Ele pot fi folosite ca simulatoare care stimulează munca mușchilor și a inimii. În plus, astfel de mașini se caracterizează printr-o stabilitate sporită, permițându-vă să transportați o anumită încărcătură fără riscul de cădere. Luați în considerare caracteristicile unității și etapele autoproducției sale.

Avantaje

După ce ați decis să faceți o tricicletă cu propriile mâini, familiarizați-vă cu avantajele sale, în comparație cu analogii pe două roți:

1. Oricine poate folosi un astfel de transport, indiferent de vârstă, situație financiară și condiție fizică.
2. Realizarea unui model cu propriile mâini nu necesită cunoștințe speciale și o investiție semnificativă de capital.
3. Triciclurile, realizate manual sau cumpărate dintr-un magazin, sunt mult mai stabile pe drum.
4. În timpul operației, echilibrul nu este necesar, iar acesta este un factor foarte important pentru persoanele în vârstă.
5. Modelul este echipat cu un cadru joase care facilitează aterizarea călărețului.
6. Capacitatea mare de încărcare a unității îi permite să fie utilizat în scopuri comerciale.

Unde sa încep?

Pentru a crea o bicicletă pentru adulți cu trei roți cu propriile mâini, va trebui să achiziționați un model cu două roți de producție internă sau străină. În funcție de modificarea aleasă, se va determina latura estetică a viitorului vehicul.

Când efectuați lucrări, nu trebuie să vă bazați doar pe calitatea pieselor. trebuie respectate si reguli de bază, și anume:

1. Calculați înălțimea modelului, astfel încât proprietarul să fie confortabil să stea pe el.
2. Verificați stabilitatea probei, astfel încât să nu se prăbușească atunci când volanul este rotit brusc.
3. O mașină nouă pentru biciclete trebuie să fie echipată cu un sonerie de încredere și de alarmă.
4. Este mai bine să montați pedale și roți noi, care să evite alunecarea și alunecarea.
5. Volanul și roțile ar trebui să se rotească lin, fără a scoate sunete străine.

Particularități

Cel mai important punct atunci când creați triciclete cu propriile mâini este necesitatea de a modifica cadrul. Acest lucru va necesita consolidarea miezului metalic folosind nervuri profilate.

Una dintre cele mai simple și mai economice moduri de a crea un astfel de design este utilizarea unui cadru din Ural. Va trebui să tăiați furca din spate, să instalați un nou cadru din țevi din duraluminiu. Al doilea element este montat sub scaun. Acest lucru vă va permite să instalați un container pentru transportul mărfurilor. Roțile conectate printr-o axă sunt instalate pe ambele părți, iar un asterisc este reglat în centru.

Dimensiunile cadrului în fabricarea unei triciclete cu propriile mâini pot varia, în funcție de ideile creative ale designerului. Cea mai fiabilă și cea mai rapidă producție din punct de vedere tehnologic a modelului în cauză este utilizarea unei axe din fabrică spate cu un diferențial de tip UK-65.

Instalarea podului

Ordinea de asamblare a acestui element nu este deosebit de dificilă, deoarece se potrivește aproape tuturor ramelor clasice. Lucrarea se desfășoară în următoarea secvență:

1. În primul rând, toate elementele standard din spate sunt demontate, inclusiv lanțul standard, roata, aripa, portbagajul și frâne de mână.
2. Apoi Marea Britanie este instalată pe scaunul nativ al roții din spate. În acest caz, opritoarele sunt înfășurate pe tubul inferior al spatelui cadrului, axa este înfilată în ochi. Toate piesele sunt strânse, opritoarele sunt atrase cu cleme.
3. Apoi, se montează un lanț nou, care este mai lung decât omologul obișnuit. Pentru a-l realiza, trebuie să cumpărați două lanțuri obișnuite și să potriviți elementul la dimensiunea dorită. Pentru a elimina legăturile suplimentare, utilizați metoda de șlefuire a nitului sau de a instala o nouă încuietoare.
4. Rămâne doar reglarea comutatorului de viteză.

După cum puteți vedea, triciclurile de mână nu sunt o sarcină atât de imposibilă.

Sistem de franare

Asamblarea echipamentelor poate fi considerată finalizată. Cu toate acestea, ar trebui să acordați atenție frânelor. Faptul este că doar elementele de disc sunt potrivite pentru o astfel de modificare, nu este posibilă instalarea unei opțiuni de jantă. Acest nod va necesita anumite investiții, dar vă va permite să protejați biciclistul și să vă mulțumească cu o muncă de încredere. Setul achiziționat, pe lângă discurile în sine, include butuci, etriere, o pârghie de frână (plasată pe volan).

Instrumente și materiale

Pentru a face o tricicletă cu propriile mâini, va trebui să vă aprovizionați cu anumite materiale. Acestea includ:

• O bicicletă veche donatoare cu două roți.
• Cadru de otel.
• Placaj.
• Trusa de caroserie.
• O pereche de roți, de preferință 20 inci în diametru.
• Profil pătrat gol.
• Am văzut „bulgar”.
• Un ciocan.
• Un set de chei și șurubelnițe.
• Burghiu și ferăstrău.

Pe ce va trebui să cheltuiți?

Atunci când creați singur modificarea în cauză, va trebui să țineți cont de costurile de achiziție a pieselor necesare. În magazinele specializate, puteți găsi cu ușurință materialul potrivit. Partea principală care vă permite să transformați o bicicletă cu două roți într-un analog cu trei niveluri este podul UK-6S (sau analogul său). Costul mediu al unei piese este de aproximativ 25 de mii de ruble. În plus, cu siguranță va trebui să cumpărați un lanț suplimentar, schimbător, roți și un set de pinioane.

Drept urmare, viitorul proprietar va putea să proiecteze independent un model fără costuri financiare semnificative, precum și să aleagă un design extern individual care face mașina de biciclete originală. Cu o muncă adecvată, echipamentul va mulțumi utilizatorul nu numai prin confort, ci și prin fiabilitate.

In cele din urma

Pentru a nu lucra în zadar la crearea unității în cauză, va trebui să faceți desene ale unei triciclete. În acest caz, va deveni mult mai ușor să o faci cu propriile mâini.

După ce ați studiat aceste sfaturi și alegând instrumentele și materialele potrivite, veți obține un ajutor menajer de încredere, care nu necesită combustibil, este stabil, are o capacitate de încărcare bună și un design original.

Principala atracție și simbol național al Bangladeshului este ricșa cu biciclete. Este mai mult decât un mijloc de transport. Ricișa pentru biciclete este un întreg strat de artă. O cantitate imensă de muncă umană a fost investită în fiecare astfel de cărucior. Fiecare ricșă cu ciclu este unică în felul său și nu există două la fel. Numai în Dhaka există peste 350.000 de ricșe cu biciclete. Am bănuit că mii de artiști lucrează la proiectarea unei astfel de flote și, bineînțeles, am vrut să văd cum merge.

Ricișa noastră vorbitoare de engleză ne duce pe străzile înguste și întunecate din vechiul Dhaka până în cartierul în care sunt concentrate atelierele. Mergem puțin târziu și aproape toate atelierele sunt deja închise, dar există speranță. Și își face scuze. Parcăm lângă garajul deschis pe o stradă îngustă. Lucrările sunt în plină desfășurare atât în ​​interior, cât și în exterior.

fiecare colț al camerei este folosit pentru ceva. Un bărbat lucrează într-un colț la lumina unei lămpi. Înfășoară părțile metalice cu panglică aurie.

În apropiere, un băiat de treisprezece ani colectează aplicații complexe din folie autoadeziv.

Într-un alt colț sunt depozitate semifabricate din lemn pentru scaune.

interior

Artistul lucrează chiar în fața porții de la garaj, aici este iluminat mai bun de la o lampă stradală.

Și deja chiar la gard, pe partea opusă a benzii, șasiul este vopsit.

Trecem 30 de metri și găsim al doilea atelier de lucru

Artistul lucrează într-un colț.

În proiectarea ricșelor de biciclete, se utilizează o tehnică specială, stil și povești clasice cu animale. Pe fiecare ricșă există avioane pe care sunt amplasate astfel de imagini.

Majoritatea artiștilor nu inventează nimic, ci pur și simplu copiază „clasici” din cărți vechi și ponosite și cataloage japoneze de rici rare. Pictura înfățișează o masă a unui căprior, un leu și un tigru.

Procesul de producție este aproximativ același ca în atelierul anterior. Asamblare de piese pentru un acoperiș glisant. Apoi toate acestea sunt cusute pe o mașină de cusut.

Pe fiecare vagon sunt avioane dreptunghiulare mari, care de obicei sunt lipite cu desene mari. Mulți artiști lucrează de acasă. Mai ales peste astfel de elemente.

În fiecare astfel de atelier lucrează aproximativ 6 persoane. set de specialități este standard.

șasiu finit

Potrivit ricșului nostru, un cărucior nou costă aproximativ 300 USD, iar unul folosit poate fi găsit la 100-150 USD.

Sursă

kak-eto-sdelano.ru

Avantaje

După ce ați decis să faceți o tricicletă cu propriile mâini, familiarizați-vă cu avantajele sale, în comparație cu analogii pe două roți:

1. Oricine poate folosi un astfel de transport, indiferent de vârstă, situație financiară și condiție fizică.
2. Realizarea unui model cu propriile mâini nu necesită cunoștințe speciale și o investiție semnificativă de capital.
3. Triciclurile, realizate manual sau cumpărate dintr-un magazin, sunt mult mai stabile pe drum.
4. În timpul operației, echilibrul nu este necesar, iar acesta este un factor foarte important pentru persoanele în vârstă.
5. Modelul este echipat cu un cadru joase care facilitează aterizarea călărețului.
6. Capacitatea mare de încărcare a unității îi permite să fie utilizat în scopuri comerciale.

Unde sa încep?

Pentru a crea o bicicletă pentru adulți cu trei roți cu propriile mâini, va trebui să achiziționați un model cu două roți de producție internă sau străină. În funcție de modificarea aleasă, se va determina latura estetică a viitorului vehicul.

Când efectuați lucrări, nu trebuie să vă bazați doar pe calitatea pieselor. Este necesar să se respecte regulile de bază, și anume:

1. Calculați înălțimea modelului, astfel încât proprietarul să fie confortabil să stea pe el.
2. Verificați stabilitatea probei, astfel încât să nu se prăbușească atunci când volanul este rotit brusc.
3. O bicicletă nouă trebuie să fie echipată cu un sistem de frânare fiabil și un sonerie de semnalizare.
4. Este mai bine să montați pedale și roți noi, care să evite alunecarea și alunecarea.
5. Volanul și roțile ar trebui să se rotească lin, fără a scoate sunete străine.

Particularități

Cel mai important punct atunci când creați triciclete cu propriile mâini este necesitatea de a modifica cadrul. Acest lucru va necesita consolidarea miezului metalic folosind nervuri profilate.

Una dintre cele mai simple și mai economice moduri de a crea un astfel de design este utilizarea unui cadru din Ural. Va trebui să tăiați furca din spate, să instalați un nou cadru din țevi din duraluminiu. Al doilea element este montat sub scaun. Acest lucru vă va permite să instalați un container pentru transportul mărfurilor. Roțile conectate printr-o axă sunt instalate pe ambele părți, iar un asterisc este reglat în centru.

Dimensiunile cadrului în fabricarea unei triciclete cu propriile mâini pot varia, în funcție de ideile creative ale designerului. Cea mai fiabilă și cea mai rapidă producție din punct de vedere tehnologic a modelului în cauză este utilizarea unei axe din fabrică spate cu un diferențial de tip UK-65.

Instalarea podului

Ordinea de asamblare a acestui element nu este deosebit de dificilă, deoarece se potrivește aproape tuturor ramelor clasice. Lucrarea se desfășoară în următoarea secvență:

1. În primul rând, toate elementele standard din spate sunt demontate, inclusiv lanțul standard, roata, aripa, portbagajul și frâne de mână.
2. Apoi, axa de tip UK este instalată pe scaunul nativ al roții din spate. În acest caz, opritoarele sunt înfășurate pe tubul inferior al spatelui cadrului, axa este înfilată în ochi. Toate piesele sunt strânse, opritoarele sunt atrase cu cleme.
3. Apoi, se montează un lanț nou, care este mai lung decât omologul obișnuit. Pentru a-l realiza, trebuie să cumpărați două lanțuri obișnuite și să potriviți elementul la dimensiunea dorită. Pentru a elimina legăturile suplimentare, utilizați metoda de șlefuire a nitului sau de a instala o nouă încuietoare.
4. Rămâne doar reglarea comutatorului de viteză.

După cum puteți vedea, triciclurile de mână nu sunt o sarcină atât de imposibilă.

Sistem de franare

Asamblarea echipamentelor poate fi considerată finalizată. Cu toate acestea, ar trebui să acordați atenție frânelor. Faptul este că doar elementele de disc sunt potrivite pentru o astfel de modificare, nu este posibilă instalarea unei opțiuni de jantă. Acest nod va necesita anumite investiții, dar vă va permite să protejați biciclistul și să vă mulțumească cu o muncă de încredere. Setul achiziționat, pe lângă discurile în sine, include butuci, etriere, o pârghie de frână (plasată pe volan).

Instrumente și materiale

Pentru a face o tricicletă cu propriile mâini, va trebui să vă aprovizionați cu anumite materiale. Acestea includ:

• O bicicletă veche donatoare cu două roți.
• Cadru de otel.
• Placaj.
• Trusa de caroserie.
• O pereche de roți, de preferință 20 inci în diametru.
• Profil pătrat gol.
• Am văzut „bulgar”.
• Sudor.
• Un ciocan.
• Un set de chei și șurubelnițe.
• Burghiu și ferăstrău.

Pe ce va trebui să cheltuiți?

Atunci când creați singur modificarea în cauză, va trebui să țineți cont de costurile de achiziție a pieselor necesare. În magazinele specializate, puteți găsi cu ușurință materialul potrivit. Partea principală care vă permite să transformați o bicicletă cu două roți într-un analog cu trei niveluri este podul UK-6S (sau analogul său). Costul mediu al unei piese este de aproximativ 25 de mii de ruble. În plus, cu siguranță va trebui să cumpărați un lanț suplimentar, schimbător, roți și un set de pinioane.

Drept urmare, viitorul proprietar va putea să proiecteze independent un model fără costuri financiare semnificative, precum și să aleagă un design extern individual care face mașina de biciclete originală. Cu o muncă adecvată, echipamentul va mulțumi utilizatorul nu numai prin confort, ci și prin fiabilitate.

In cele din urma

Pentru a nu lucra în zadar la crearea unității în cauză, va trebui să faceți desene ale unei triciclete. În acest caz, va deveni mult mai ușor să o faci cu propriile mâini.

După ce ați studiat aceste sfaturi și alegând instrumentele și materialele potrivite, veți obține un ajutor menajer de încredere, care nu necesită combustibil, este stabil, are o capacitate de încărcare bună și un design original.

fb.ru

Pasul 1: Căutați o bicicletă nedorită.

Am luat ca bază bicicleta vecheși tăiați-l în jumătate de-a lungul liniei negre. Bicicleta trebuie să aibă un cadru de oțel! Bicicletele cu cadru din aluminiu nu se potrivesc. Puteți verifica cadrul cu un magnet.

Pasul 2: Asamblarea cadrului tricicletei.

Să începem asamblarea unui triciclu de casă prin crearea unui cadru frontal. Am decis să o fac mai mare - 100 cm pe 100 cm. După cum sa dovedit mai târziu, dimensiunea nu a fost chiar optimă. Fotografia prezintă un cadru de tricicletă sudat din țevi de oțel și spatele unei biciclete vechi.

Pasul 3: Roți pentru tricicletă.

Acum trebuie să instalăm roțile din față direct pe cadru. Dacă te uiți la triciclu Christiania, poți vedea că axul roții nu este situat la mijloc, ci puțin mai aproape de partea din față a cadrului. In plus, am vrut ca volanul sa fie reglabil pe inaltime. Prin urmare, doar două țevi de oțel au fost sudate pe partea din spate a cadrului, unde este montat ghidonul.

La triciclurile Christiania, axa roții este ușor înainte, dar rămâne în spatele tubului de direcție. Mai întâi, am instalat axa în fața tubului de direcție. Câteva luni mai târziu, a trebuit să poziționez axul ca tricicleta originală, ceea ce a făcut mult mai ușor controlul bicicletei.

Este mai bine să folosiți roți de 20 de inci în față. Astfel, coborâm centrul de greutate și îmbunătățim controlul tricicletei pe urcușuri și coborâșuri. Dar, în același timp, apare o problemă - conducta obișnuită de cap nu se potrivește, deoarece pur și simplu nu există suficient spațiu între sol și leagăn. Prin urmare, utilizarea sa va trebui abandonată. Rulmenții cu role conici, care sunt utilizați în automobile, pot fi utilizați în locul tubului de direcție.

Setarea roților la un unghi ușor vă permite să îmbunătățiți controlul bicicletei.

Pasul 4: Testarea cadrului frontal.

Rama frontală pentru o tricicletă de casă arată destul de bine.

Pasul 5: Sudarea componentelor bicicletei cargo de casă.

Sudați tubul de direcție pe partea din față a cadrului.

Pasul 6: Spatele tricicletei de casă.

În continuare, vom începe asamblarea spate a bicicletei cargo. Tubul de direcție de la vechea bicicletă, sudat pe țeava de oțel, este la rândul său sudat pe spatele bicicletei. Puteți vedea în fotografia de mai sus că unghiul la care tubul de oțel se conectează la tubul de direcție este diferit de unghiul de pe bicicleta originală. Aceasta a fost a doua greșeală pe care am făcut-o.

În această etapă, un triciclu de marfă de casă arată bine. Dar de îndată ce am încercat să merg cu ea, am constatat că bicicleta cu greu se poate întoarce în nicio direcție. După ce m-am gândit puțin la motivele acestui lucru, mi-am dat seama că cel mai probabil problema apare din unghiul conductei de cap.

După ce am mers puțin pe această tricicletă, mi-am dat seama că s-a ales cel mai prost unghi posibil. Pe o bicicletă Christiania, unghiul este de 9,5°, care este opusul unghiului standard al roții pe o bicicletă.

În plus, prin lege, un vehicul acţionat cu pedale cu lăţimea mai mare de 80 cm necesită autorizaţie. Pe baza acestor considerente, a trebuit să reduc puțin dimensiunea tricicletei.

În consecință, cadrul frontal a trebuit tăiat, micșorat și un alt tub de direcție luat de pe o altă bicicletă veche.

A iesit pur si simplu grozav!

Pasul 7: Întărirea spatelui tricicletei.

Dar partea din spate nu pare suficient de puternică. Prin urmare, este necesar să se facă o altă țeavă de oțel cu fixare.

Pasul 8: Ghidonul tricicletei.

Volanul este format din trei conducte conectate la un unghi de 90 de grade. Este mai bine să alegeți un volan curbat, nu unul drept. Acest lucru va economisi spațiu și vă va permite să stați mai drept.

Pasul 9: Frâne.

Pentru a instala frânele pe care le-am luat de la o altă bicicletă veche, a trebuit să înșurubez o placă cu găuri pe cadru.

Pasul 10: Finisarea cadrului.

Există alte două îmbunătățiri care pot fi aduse:

Pasul 11: Adaptor de frână.

Dar mai era o problemă care trebuia rezolvată - controlul a două frâne față cu un singur mâner. În timp ce vorbea cu un prieten, a găsit o soluție interesantă - un adaptor care redistribuie forța de la un mâner simultan la două frâne.

Adaptor de frana roata din fata nu o puteți face singur, ci pur și simplu cumpărați o „pârghie dublă de frână”. Este destul de ieftin și vă permite să controlați două frâne în același timp.

Pasul 12: Instalarea căsuței.

Iar ultimul lucru de adăugat este un leagăn pentru transportul unui copil și al lucrurilor.

Alegeti dimensiunea cusutului in functie de nevoile dumneavoastra. Mărimea aleasă a leagănului mi se potrivește destul de bine, deoarece am nevoie să transport doi copii și bagaje. Uneori, patru copii cu lucrurile lor pot fi în leagăn. Dacă nu aveți nevoie de atât de mult spațiu, îl puteți face mai mic. Pentru că, chiar și cu un vânt în fața mic, un leagăn mare va crea o rezistență aerodinamică tangibilă. Puteți face mai întâi un aspect din carton. Și numai după ce ți se potrivește complet, mergi la copac.

De asemenea, va trebui să instalați reflectoare și alte accesorii de siguranță necesare.

Pasul 13: Amortizorul de direcție reglabil.

Ultimul lucru care trebuie îmbunătățit la acest triciclu grozav de marfă de casă este adăugarea unui amortizor de direcție reglabil. Deoarece este destul de scump, l-am făcut singur dintr-un arc și un șurub. Sunt complet mulțumit de munca lui.

velofun.ru

Cum arată o ricșă?

O ricșă pentru biciclete este un vehicul de uz public sau privat care poate transporta 1-2 persoane, fără a include șoferul. Cel mai mult, seamănă cu o tricicletă, în una dintre părțile căreia se află un cărucior (scaun), iar pasagerii sunt transportați pe ea. Șoferul controlează ricșa de biciclete pedalând, adică acest tip de transport este 100% ecologic. În cele mai multe cazuri, există un mic acoperiș din material textil deasupra scaunului pasagerului, care ajută la ascunderea de soarele arzător. Folosirea acestui transport este posibilă doar în sezonul cald.

De ce ai nevoie pentru a reconstrui o bicicletă?

Înainte de a face o ricșă de ciclism, este important să pregătiți toate instrumentele și elementele care vor fi necesare în proces:

• placaj din mai multe straturi;
• unelte metalice;
• transmisie pentru o bicicletă;
• mașină pentru șlefuirea (alinierea) colțurilor;
• piele artificiala;
• Trei roți de bicicletă A;
• teava metalica;
• piulițe, șuruburi și alte elemente de fixare;
• aparat de sudura;
• cauciuc spumos.

Instrucțiuni secvențiale pentru crearea unei ricșă de biciclete

Important! Pentru a vă converti bicicleta corect, trebuie să acordați atenție detaliilor și să urmați cu strictețe instrucțiunile. Utilizați numai materiale de înaltă calitate, astfel încât să obțineți un transport mai durabil și mai fiabil.

Proiecta

Înainte de a face o ricșă pentru biciclete, decideți asupra designului. Există două opțiuni pentru un astfel de transport. Cel mai frecvent este cel în care șoferul se află în fața pasagerilor. Datorită acestui design, scaunul pasagerului este mai stabil, deoarece este situat pe două roți. Există o a doua opțiune, inversă, în acest caz, pasagerii sunt în față. Dacă doriți să vă creați un taxi și să transportați clienți pe ricșa dvs. de biciclete, ar trebui să luați în considerare a doua opțiune, deoarece este mai populară în rândul clienților, pentru mai multă siguranță este recomandat să alegeți prima variantă.

Important! Rețineți că, dacă alegeți a doua opțiune, scaunul șoferului ar trebui să fie situat chiar deasupra cabinei pasagerilor, astfel încât șoferul să poată vedea clar drumul din față.

Verificați cu atenție înainte de a începe să faceți o ricșă pentru biciclete că aveți toate piesele și uneltele, deoarece lipsa a ceva poate face imposibilă crearea unei ricșă cu propriile mâini. Cel mai bine este să aveți câteva piese în stoc (șuruburi, piulițe, cauciuc spumat etc.).

Desen și schemă

Pentru a face o ricșă de biciclete cu propriile mâini, este important să pregătiți un desen sau o diagramă, cel puțin una generalizată, pentru a preveni greșelile semnificative în timpul creării transportului.

Important! În timpul realizării desenului, ar fi util să realizați un scurt plan care să vă permită să înțelegeți succesiunea acțiunilor dvs. și să faceți realizarea unui transport cu bicicleta clară, consistentă.

Etapa principală a lucrării

Baza pentru o ricșă de biciclete este un cadru de ciclu, la care trebuie sudate elemente metalice suplimentare. Pentru a înțelege ce ar trebui să se întâmple, acordați atenție tricicleteși o fotografie a ricșelor terminate. Designul este foarte simplu și clar. Nu uitați să utilizați numai metal rezistent, deoarece vehiculul va suporta de 2-3 ori mai multă greutate decât o bicicletă standard.

Apoi trebuie să atașați transmisia (nu uitați pinionul de tip angrenaj de pe roata motoare), lanț de bicicletă(doar l-am pus), mecanism de pedală. Lubrifiați lanțul bicicletei înainte de a-l atașa la ricșa pentru biciclete. Următorul pas este instalarea direcției, este pe deplin în concordanță cu bicicleta.

Important! Pentru a vă proteja pe dumneavoastră și pe pasageri, puteți monta o frână de direcție și adăugați un sistem de alarmă care vă va anunța de apropierea transportului.

Detalii finale

Ultima etapă a lucrării la un taxi bicicletă este crearea unui scaun. Trebuie să fie făcut din placaj, tapițat cu piele, plasând cauciuc spumă sub acesta pentru confort. După aceea, trebuie să verificați toate elementele de fixare, să strângeți șuruburile și să vă asigurați că structura este fiabilă. În plus, un baldachin este pus pe ricșa pentru biciclete, care va salva pasagerii de soare și vreme rea.

Cum să alegi o bicicletă pentru un adolescent

Vei avea nevoie

• - trei roti de bicicleta;
• - transmisie biciclete;
• - tevi metalice;
• - placaj multistrat;
• - elemente de fixare (șuruburi și piulițe);
• - polizor unghiular;
• - aparat de sudura;
• - unelte pentru lucrul metalului;
• - cauciuc spumos;
• - piele artificiala.

Instruire

Decideți asupra designului ricșului de biciclete. Cel mai comun design este pe trei roți, conceput pentru a transporta unul sau doi pasageri. În acest caz, biciclistul se află în față, iar în spate pe două roți există un scaun pentru pasageri. Un alt design este mai rar întâlnit, atunci când biciclistul se află în spatele scaunelor pasagerilor. Alegerea depinde de preferințele dvs. de gust.

Pregătiți instrumentele și materialele necesare pentru a face o ricșă de biciclete. Aprovizionați cu un set de roți de bicicletă, cumpărați sau utilizați un cadru de bicicletă, ghidon, pedale, cărucior, lanț de transmisie uzate. Pentru a echipa scaunele, veți avea nevoie de placaj multistrat, cauciuc spumă, țesătură și piele (cel mai simplu este să folosiți piele). Asigurați-vă că utilizați șuruburi și piulițe de dimensiune adecvată.

Creați o imagine schematică a viitorului taxi de bicicletă sau și mai bine, faceți un desen cu drepturi depline în care descrieți toate componentele structurale ale dispozitivului, ținând cont de dimensiunile viitorului transport. De preferat ceva de genul harta tehnologica, care afișează succesiunea lucrărilor la fabricarea și asamblarea structurii. Este important să reprezentați clar toate etapele muncii.

Asamblați cadrul de ricșă pentru biciclete. Utilizați un cadru de bicicletă ca punct de plecare pentru aceasta, sudând elemente metalice suplimentare pe acesta (conform desenului dvs.). Ar trebui să ajungi cu un cadru care arată ca bicicleta mare. Când calculați designul, rețineți că va trebui să suporte o greutate de două ori, sau chiar de trei ori, mai mult decât o bicicletă de șosea obișnuită.

Echipați cadrul cu roți, atașați transmisia, inclusiv pinionul dințat pe roți, lanț de bicicletă, mecanism de pedală. Montarea direcției; nu va diferi fundamental de o bicicletă. Asigurați un sistem de frânare prin duplicarea frânei principale cu o frână de mână. Nu va fi de prisos să furnizați o ricșă de biciclete cu un semnal sonor simplu.

Pe baza structurii, înșurubează scaunul pentru pasageri, făcându-l dintr-o foaie de placaj, tapițată cu cauciuc spumă și strâns cu un material adecvat. Pentru o întreținere ușoară și curățare a scaunelor, asigurați huse slip-on din materie monofonică densă. Dacă doriți, puteți echipa în plus bicicleta-taxiul cu un baldachin care protejează pasagerii de vreme rea. Vopsiți structura complet asamblată în culoarea corespunzătoare. Taxiul este gata să ia primii pasageri.

Întâmpinați probleme în a găsi un anumit videoclip? Atunci această pagină vă va ajuta să găsiți videoclipul de care aveți atât de mult nevoie. Vă vom procesa cu ușurință cererile și vă vom oferi toate rezultatele. Indiferent de ceea ce vă interesează și de ce căutați, putem găsi cu ușurință videoclipul de care aveți nevoie, indiferent de direcția în care ar fi acesta.

Dacă sunteți interesat de știrile actuale, atunci suntem gata să vă oferim cele mai relevante acest momentştiri în toate direcţiile. rezultate meciuri de fotbal, evenimente politice sau probleme mondiale, globale. Vei fi mereu la curent cu toate evenimentele dacă folosești minunata noastră căutare. Conștientizarea videoclipurilor pe care le oferim și calitatea lor nu depinde de noi, ci de cei care le-au încărcat pe Internet. Vă oferim doar ceea ce căutați și aveți nevoie. În orice caz, folosind căutarea noastră, vei afla toate știrile din lume.

Cu toate acestea, economia mondială este și un subiect destul de interesant, care îngrijorează mulți oameni. Depinde destul de mult de starea economică a diferitelor țări. De exemplu, import și export, orice alimente sau echipamente. Același nivel de trai depinde direct de starea țării, precum și de salarii și așa mai departe. Cum pot fi utile asemenea informații? Vă va ajuta nu numai să vă adaptați la consecințe, dar vă poate și avertiza să nu călătoriți într-o țară sau alta. Dacă sunteți un călător înrăit, asigurați-vă că folosiți căutarea noastră.

Astăzi este foarte greu să înțelegeți intrigile politice și să înțelegeți situația, trebuie să găsiți și să comparați o mulțime de informații diferite. De aceea, putem găsi cu ușurință pentru dumneavoastră diverse discursuri ale deputaților Dumei de Stat și declarațiile acestora pentru toți anii trecuți. Puteți înțelege cu ușurință politica și situația din arena politică. Politicile diferitelor țări vă vor deveni clare și vă puteți pregăti cu ușurință pentru schimbările viitoare sau vă puteți adapta la realitățile noastre.

Cu toate acestea, aici puteți găsi nu numai diverse știri din întreaga lume. De asemenea, puteți găsi cu ușurință un film care va fi plăcut de vizionat seara cu o sticlă de bere sau floricele de porumb. În baza noastră de date de căutare există filme pentru fiecare gust și culoare, puteți găsi cu ușurință o imagine interesantă pentru dvs. Putem găsi cu ușurință pentru tine chiar și cele mai vechi și greu de găsit lucrări, precum și clasice cunoscute - de exemplu razboiul Stelelor: Imperiul loveste inapoi.

Dacă doriți doar să vă relaxați puțin și căutați videoclipuri amuzante, atunci vă putem potoli setea și aici. Vom găsi pentru tine un milion de videoclipuri distractive diferite de pe toată planeta. Glumele scurte te vor înveseli cu ușurință și te vor amuza toată ziua. Folosind un sistem de căutare convenabil, poți găsi exact ceea ce te va face să râzi.

După cum ați înțeles deja, lucrăm neobosit astfel încât să obțineți întotdeauna exact ceea ce aveți nevoie. Am creat această căutare minunată special pentru tine, astfel încât să poți găsi informațiile necesare sub forma unui videoclip și să le urmărești pe un player convenabil.

Printre tot felul de personal și transport public cel mai prietenos cu mediul este ricșa pentru biciclete. Nu necesită combustibil - doar o persoană care va pedala. Ea nu dăunează atmosferei și rareori intră în accidente, pentru că se mișcă cu viteza unei biciclete. O ricșă pentru biciclete poate transporta mai mulți pasageri în același timp, ajută la transportul mărfurilor.

Descriere și un pic de istorie

Pedicab azi la tarile vestice Se obișnuiește să se numească un termen mai corect - „velotaxi”. Aparține transportului public.În esență, o ricșă de biciclete este un design special pe o bază de bicicletă, a cărui putere este 1 putere umană. Vorbim despre o persoană care stă la volan, pedalează. Datorită eforturilor sale, bicicletă taxiul merge înainte.

Ricișele au apărut în Asia cu mult înainte de inventarea bicicletei. Un cărucior alerga pe drum, trăgând o căruță cu un pasager. Ricișele de biciclete au apărut pentru prima dată în Japonia, iar de acolo ideea a călătorit în alte țări asiatice.

În urmă cu jumătate de secol, ricșele de biciclete umpleau străzile orașului din Europa și America. Acolo, sunt puse speranțe și planuri speciale asupra lor - ricșele trase de biciclete servesc drept divertisment pentru turiști. Așadar, ricșele pentru biciclete sunt nespus de populare printre oaspeții din centrul orașului New York, Washington, Londra. În urmă cu câțiva ani, în ambele capitale rusești au apărut biciclete taxi-uri. La Moscova, ricșele cu biciclete călătoresc de-a lungul Pieței Pușkinskaya, iar în Sankt Petersburg - de-a lungul Pieței Palatului.

Fiecare țară care a întâmpinat ricșele cu biciclete le-a adus ceva propriu.. Prin urmare, modelele modelelor asiatice sunt semnificativ diferite de ricșele europene sau de ciclism. producție rusească. De exemplu, în țările occidentale le plac taxiurile cu triciclete. În ele, șoferul se află în față, iar în spate sunt 2-3 pasageri. Astfel de vagoane sunt deschise și închise cu un acoperiș. Dar vietnamezii inventivi preferă să arate oaspeților „fața” țării. Pentru a face acest lucru, șoferul este transplantat la spatele pasagerilor și îi „împinge” în fața lui. Două roți ale ricșelor vietnameze sunt situate sub partea pasagerului, iar una este sub partea șoferului.

În Mongolia și China, se găsesc adesea ricșele cu patru roți.

Rușii s-au alăturat producției de astfel de vehicule în urmă cu aproximativ un deceniu. Primul ciclu ricșă productie domestica a părăsit liniile uzinei Armavir din Teritoriul Krasnodar. Rușii au fost cei care au venit cu o modalitate de a reduce povara șoferului. Ei au propus instalarea de panouri solare pentru a alimenta motorul electric. Șoferul nu trebuie să pedaleze cu furie, se poate bucura de plimbare și poate urma direcția de mers. În urmă cu doi ani, ideea rusă a fost susținută de specialiștii chinezi, iar Imperiul Celest a început producția în masă de panouri solare pentru ricșe.

După apariția ricșului cu ciclu electric, au început să apară tot mai multe idei noi cu privire la utilizarea unui vehicul neobișnuit. De exemplu, anul acesta au fost prezentate ricșe pentru transportul înghețatei, limonadei, baruri cu ricșă pentru orașele stațiuni, precum și chioșcuri care se deplasează prin oraș pe biciclete pentru vânzarea biletelor.

De unde să cumpăr și cât de mult?

Ricișa pentru biciclete este potrivită pentru o vacanță de familie în oraș. Pe ea, copiii împreună cu părinții pot merge la o plimbare în parc sau în centrul orașului. Dar drumurile trebuie să fie destul de netede: ricșele nu tolerează gropile și gropile. Unele modele pot depăși mici obstacole, dar nu sunt pregătite pentru teren accidentat și de-a dreptul off-road. Ricișele pentru pasageri sunt mai ieftine și mai accesibile decât dispozitivele cu containere termice. Dacă taxiul de bicicletă este echipat cu un frigider pentru înghețată, atunci costul acestuia crește exact cu prețul frigiderului.

O ricșă pentru bicicletă pentru transportul mărfurilor poate fi echipată cu un coș sidecar atât în ​​față, cât și în spate. Aceeași abordare este utilizată și în producția de modele de pasageri - costul unor astfel de ricșă de ciclism fabricate în Rusia începe de la 31 de mii de ruble. Preț Vehicul cu frigidere - de la 51 la 99 mii de ruble. Există modele stilizate ca trăsuri vechi, costă aproximativ 95 de mii de ruble.

Cum se face?

Dacă vă place o ricșă pentru biciclete cu motor, dar nu și costul său, atunci puteți încerca să faceți un astfel de transport cu propriile mâini de pe o bicicletă obișnuită. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de imaginație, mâini artizanale și materialele necesare.

• placaj multistrat durabil;
• unelte pentru prelucrarea metalelor;
• transmisie pentru biciclete;
• polizor unghiular;
• mai multe bucăți de piele artificială durabilă;
• roți de bicicletă - 3 bucăți;
• teava metalica;
• elemente de fixare;
• aparate pentru sudare;
• putina spuma.

În primul rând, meșterii sunt sfătuiți să decidă asupra designului. Dacă ideea dvs. desenează imaginea unei ricșă pentru biciclete cu scaunul șoferului în spate, atunci ar trebui să ridicați șa mai sus, astfel încât să puteți vedea clar drumul peste pasageri. Creați un desen sau alegeți unul gata.

Utilizați linii colorate pentru a marca secvența acțiunilor pe hârtie, pentru a nu vă încurca.

• Gătim cadrul. Designul cadrului de ricșă pentru ciclism este simplu și fiabil, corespunde pe deplin cadrului unui „vehicul cu trei roți” obișnuit pentru copii, dar ar trebui să se dovedească a fi de câteva ori mai puternic. Ea va trebui să reziste la sarcini mai tangibile.
• Repararea transmisiei. Când instalați această piesă mobilă, este important să nu uitați de pinionul de pe roata principală. Lanțul este pur și simplu pus, pedalele sunt atașate. În această etapă, este important să nu uitați să lubrifiați lanțul și pinionul.
• Instalați volanul. Procesul nu este diferit de instalarea direcției pe o bicicletă obișnuită.
• Facem un scaun si o copertina. Scaunul pentru pasageri este din placaj. După stratul de spumă, se așează și se fixează un strat de piele artificială. Baldachinul poate fi realizat din material textil.

Toate elementele de fixare, șuruburile și piulițele trebuie strânse în etapa finală, când totul este gata.

Cum să faci o ricșă cu propriile mâini, vezi următorul videoclip.