Adesea, bicicleta este o expresie a stilului de mers, a stării emoționale a biciclistului. Se pare că tuningul unei biciclete nu este mai puțin interesant decât tuningul mașinilor, de exemplu. Prin urmare, la un moment dat apare întrebarea: „Cum să-ți upgradezi bicicleta?” „Cum să faci tuning biciclete acasă cu propriile mâini, de unde să începi.”

Cei care au făcut din bicicleta parte integrantă a vieții lor nu pot avea aceleași unități. Aproape fiecare biciclist ajustează singur transportul, făcându-l mai convenabil și unic. Tuningul bicicletei poate fi atât funcțional (asociat cu îmbunătățirea calităților sale), cât și „frumusețe” (asociat cu îmbunătățirea aspectului său). Ca urmare a unei astfel de lucrări, bicicleta poate deveni complet diferită de aspectul său original.

O modalitate populară de a vă personaliza vehiculul este iluminarea cu LED-uri. Sunt instalate oriunde, dar de multe ori sunt amplasate in asa fel incat sa scoata in evidenta asfaltul de sub bicicleta, se pot instala si diode speciale pe capacele mameloanelor, care stralucesc in timpul mersului.

La rândul său, acesta este și un punct practic în ceea ce privește iluminarea unor elemente ale bicicletei (de exemplu, iluminarea din spate a vitezometrului vă permite să vă vedeți viteza în întuneric etc.). Există firme care pot instala lămpi cu diode mai puternice, precum și indicatoare de direcție, lumini stroboscopice și iluminare automată.

Cea mai practică opțiune pentru reglarea unei biciclete este să-i modernizezi atașamentele și diversele sale componente.

Totul poate fi îmbunătățit:

• furcă, amortizoare;
• transmisie și schimbare;
• roți ( spițe, jante, anvelope etc.);
• sistem de frânare (rotoare, etriere, adaptoare etc.);
• comenzi (sau, pedale, volan etc.)

Reglajul poate consuma o parte semnificativă din bugetul dvs., așa că ar trebui să vă decideți asupra principalelor detalii atunci când înlocuiți echipamentul și, de asemenea, nu ar trebui să fie făcut prea mult. mare diferențăîn clasa de echipare, deoarece funcționalitatea întregii biciclete poate suferi de acest lucru.

De asemenea, în timpul reglajului, puteți adăuga o geantă pentru bicicletă, o lumină pentru bicicletă, un computer pentru bicicletă, o sticlă de apă, aripi, un scaun confortabil la bicicletă. Toate acestea vor crește funcționalitatea transportului și confortul mișcării dumneavoastră.

Tuningul de biciclete este o activitate interesantă și interesantă pe care oricine o poate face, dar va trebui să-ți arăți imaginația și priceperea, în orice caz, poți apela oricând la specialiști pentru ajutor.

Tuningul bicicletelor constă nu numai în designul său artistic, ci și în instalarea unor componente mai bune, mai confortabile și mai fiabile. Poate fi un înlocuitor de pedale, volan, șa, frâne.

Astăzi vom spune despre modernizarea acestuia din urmă, sau mai bine zis, nu va fi întregul sistem de frânare, ci doar înlocuirea pârghiilor de frână.

De reținut că structural pârghiile au o structură similară, dar cele mai scumpe sunt realizate din materiale mai bune, deci sunt mai ușoare, dar mai rigide.

De asemenea, frânele de înaltă calitate diferă în traiectoria mișcării plăcuțelor de frână (mișcarea lor de translație și nu de-a lungul arcului de cerc). Acestea sunt frâne precum Shimano Deore Lx.

Dacă totuși decideți să schimbați manetele de frână, atunci ar trebui să știți că acestea sunt diferite pentru plăcuțele de frână - filetate și fără filet. Prin urmare, atunci când cumpărați, ar trebui să alegeți tipul potrivit de pârghii, altfel va trebui să cumpărați plăcuțe noi.

Acum despre instalarea pârghiilor. Înainte de a începe lucrul, ar trebui să îndepărtați toată murdăria de pe axa frânei. De asemenea, ar trebui să curățați orificiile pentru dispozitiv de reținere. Acum axa ar trebui să fie unsă (puțin).

Maneta de frână este disponibilă într-o varietate de modele, dar toate aceste modele sunt compatibile cu suporturile pentru furcă și cadru față. Încuietoarea este situată lângă orificiul pentru ax. Încuietoarea este introdusă într-un orificiu special pentru aceasta. Pârghia are un șurub de reglare pentru arcul de retragere.

De asemenea, trebuie amintit că pârghia dreaptă este diferită de pârghia din stânga. Primul are șuruburi pentru atașarea cablului, iar al doilea are cleme pentru vârful cablului.

Înainte de a instala pârghia, determinați în ce parte se potrivește. Pârghia care are jugul se potrivește cu partea care are cablul.

Acum despre instalare. Pârghia trebuie pusă pe ax și trebuie introdus un dispozitiv de reținere într-una dintre găuri. Începeți cu media. Dacă nu vă place felul în care se mișcă frânele, doar mișcați blocarea pârghiei. Trebuie avut în vedere că ar trebui să stea în aceeași poziție.

Acum ar trebui să înfășurați șurubul de fixare în orificiul axei. Pentru a strânge șurubul, luați vopsea și treceți puțin peste fir. A doua pârghie de frână este instalată în același mod.

Acum să luăm plăcuțele de frână și să le instalăm (dacă nu ați făcut-o deja). Nu le strângeți prea mult, deoarece mai trebuie să fie reglate. Mai întâi, instalați plăcuțele astfel încât să fie perpendiculare pe jantă și pe pârghiile de frână.

În același timp, dacă maneta de frână este rotită, plăcuțele se sprijină pe suprafața laterală a jantei - aceasta este instalarea lor corectă.

Urmând instrucțiunile de mai sus, puteți instala eficient plăcuțele de frână pe bicicletă.

Reglarea unei biciclete acasă poate fi o chestiune destul de simplă. Migălos – da, dar simplu. Poți să cumperi un model ieftin de bicicletă și apoi să îl refaci singur și să faci bicicleta visurilor tale.

Pentru a vă îmbunătăți transportul, trebuie să vă aprovizionați cu răbdare și instrumente. Deci de unde începi? Pentru a începe, puteți instala piese mai confortabile și de înaltă calitate pe bicicleta dvs.:

• șa - mai confortabilă și mai potrivită pentru tine;
• frane;
• pedale (înlocuiți cele convenționale cu cele de contact);
• instalați sau scoateți portbagajul;
• roți (sau pur și simplu înlocuiți anvelopele cu mai funcționale și potrivite stilului dvs. de condus);
• volan etc.

După ce ați decis ce doriți să îmbunătățiți din punct de vedere tehnic, vă puteți gândi și la îmbunătățirea artistică.

O persoană este o persoană creativă din fire, de aceea încearcă să ofere un stil individual, unic fiecăruia dintre lucrurile sale. Acest proces nu este ignorat de proprietarii de biciclete - unii adaugă pur și simplu șoproane suplimentare, iar mulți își transformă transportul pe două roți aproape dincolo de recunoaștere.

Un principiu important al reglajului bicicletelor este să nu exagerezi. În primul rând, ar trebui să arate mai bine decât în ​​versiunea originală și, în același timp, să nu-și piardă caracteristicile tehnice. În al doilea rând, nu ar trebui să reglați un transport de biciclete astfel încât alții să râdă deschis și să se minuneze de imaginația neobosit a proprietarului său. Pentru a evita orice greșeală la reglarea unei biciclete, merită să cunoașteți principiile / regulile de bază ale acestui proces.

Tuning cadrul bicicletei

Puteți picta singur cadrul bicicletei acasă, dar va trebui să vă pregătiți:

• solvent;
• grund;
• șmirghel (curăță eventualele așchii și fisuri de pe cadru);
• cutii cu spray cu culoarea vopsea selectată.

Instrucțiuni pas cu pas pentru pictarea unui cadru acasă:

Notă:după ce rama este vopsită, trebuie să așteptați ca vopseaua să se usuce complet. De regulă, durează aproximativ 2 zile.

Reglarea cadrului nu se oprește aici! Puteți folosi modele lipicioase și puteți aplica diverse imagini, simboluri și chiar inscripții pe cadru. Modelele pot fi achiziționate în magazine specializate sau realizate independent - aici se dovedește cu adevărat reglarea strict individuală.

Reglajul roților de bicicletă

O astfel de transformare a bicicletei se poate face în mai multe moduri:

• vopsit jantele
• schimba anvelopele;
• instalați scuturi din plastic;
• înfășurați roțile cu folie;
• pune roți noi.

Vopsirea roților se realizează după același principiu ca și vopsirea cadrului. Singura caracteristică este protecția spițelor și bucșelor de pătrunderea grundului și a vopselei. Acest lucru se poate face cu bandă sau folie transparentă.

În ceea ce privește montarea de anvelope noi, această idee este relevantă pentru bicicletele hibride, pe care în loc de anvelope clasice, proprietarii pun modele montane „agresive” de vehicule cu două roți. Fanilor tuningului acasă, un fel de „kulibini” locale le place să tragă roțile cu o peliculă densă multicoloră sau să instaleze lame de plastic / placaj. Experții spun că în acest caz, cea mai bună opțiune ar fi înlocuirea completă a roților.

Tuning furca bicicletei

Aceasta este o modernizare exclusiv tehnică a acestei părți a bicicletei, ceea ce presupune:

Notă:reglarea furcii ar trebui făcută numai de acei bicicliști care circulă cu vehicule cu amortizoare bugetare. Dacă pe un vehicul cu două roți este instalată o furcă modernă de tip ulei cu arc, atunci experții nu recomandă categoric să faceți reglaj independent. .

Tuning ușor de bicicletă

Iubitorii de biciclete în timp întunecat zile, cu siguranță vor fi interesați de posibilitatea de a-și regla vehiculele luminoase. Pe piață există o astfel de varietate de „cipuri” de iluminare pentru reglare, încât, dacă doriți, puteți transforma o bicicletă într-un „pom de Crăciun” - este puțin probabil să fie un indicator al reglajului competent al luminii. Și ce este inclus în general în conceptul de „ajustare ușoară a unei biciclete”? Tipurile de astfel de reglaje includ:

• instalarea unei lanterne din spate și a unui far;
• iluminare din spate cu benzi de diode ale volanului, roților și cadrului;
• iluminare de fundal tip fosfor;
• instalarea semnalelor de direcție;
• utilizarea reflectoarelor.

Cel mai adesea, din întreaga listă, se folosesc faruri și o lampă din spate - aceste atribute de reglare a bicicletei oferă nu numai frumusețea și individualitatea bicicletei în sine. vehicul dar si siguranta la condus noaptea. Iar pentru conducerea unui vehicul cu două roți pe autostrăzi, montarea unui far și a unui stop este obligatorie conform legislației în vigoare.

Semnalele sunt o noutate în domeniul tuning-ului bicicletelor, dar destul de practice. De acord, aruncarea mâinii în direcția virajului propus slăbește stabilitatea ciclistului, iar semnalul luminos despre potențiala manevră către alți participanți trafic va fi vizibil/înțeles și nu va provoca neplăceri ciclistului însuși.

Benzile cu diode pot fi instalate de-a lungul întregului contur al bicicletei - vor fi aproape invizibile în timpul zilei, dar vor juca un rol important în aspectul ciclismului și siguranța biciclistului seara (la amurg) și noaptea. .

Separat, trebuie să luați în considerare reglarea ușoară a roților - puteți lipi peste ele cu dungi de fosfor, diode și/sau benzi retroreflectorizante. Experții recomandă să alegeți un singur mod de reglare ușoară a roților de bicicletă:

• lipiți doar jantele cu benzi cu diodă / fosfor / retroreflectorizante;
• utilizați benzi de diode pentru reglarea ușoară a spițelor;
• utilizați întreaga roată în prelucrare cu diverse benzi luminoase.

Notă:pentru reglarea ușoară a roților de bicicletă, au fost inventate plăci luminoase - sunt montate pe spițe și, atunci când roata se rotește, „arată” diferite imagini, evidențieri multicolore, abstracții. Spectacolul va fi într-adevăr uimitor, dar bateriile vor dura doar câteva ore. Curățarea roților cu plăci de animație (luminoase) poate fi făcută doar de specialiști.

Accesorii suplimentare

Reglajul bicicletelor se poate face și prin instalarea de accesorii suplimentare - acestea nu numai că se vor transforma aspect transport pe două roți, dar va deveni și „cipuri” utile.

Omul este o ființă creativă: poate că toți avem tendința să ne căutăm propriul stil. Pentru mulți, bicicleta devine o extensie a ei însăși și există dorința de a-i oferi individualitate. Să vorbim despre ce poți face acasă.

În primul rând, merită să vă decideți cu privire la scopul upgrade-ului: este funcțional sau estetic.

„Pomparea” funcțională a unei biciclete implică o îmbunătățire a caracteristicilor tehnice. În funcție de modelul specific, puteți înlocui cadrul, pedalele, scaunul, roțile, furca, frâne, schimbarea vitezelor.

Cadru

Sarcina principală la înlocuirea cadrului este reducerea greutății bicicletei. Poate fi înlocuit cu titan, aluminiu sau oțel. În plus, ultimul rol îl joacă geometria cadrului, dimensiunea acestuia și, bineînțeles, clasa sa. În cele mai multe cazuri, cadrul este schimbat nu doar într-o versiune mai ușoară, ci și într-una mai rigidă: în acest fel transferă mai bine eforturile tale de pedalare asupra roților, ceea ce afectează semnificativ viteza și confortul.

Pedale

Înlocuirea pedalelor schimbă semnificativ stilul de mers. De obicei pedalele standard sunt schimbate cu cele de contact. Pentru cei care aud despre ele pentru prima dată: acestea sunt pedale care necesită cizme speciale cu „știfturi”. Picurile vă permit să „atașați” piciorul de pedală, ceea ce crește semnificativ eficiența torsii și elimină „piciorul zburător”. Mulți observă că la început nu se simte nicio îmbunătățire, mai degrabă, experimentezi chiar inconveniente și teamă de a cădea. Dar nu trebuie decât să se întoarcă la obișnuitele „tomperi”, deoarece diferența este pe față.

Fiecare tip de pedale de contact are propriul set de pantofi, care costă de 3-4 ori mai mult decât pedalele în sine. Într-un cuvânt, o astfel de „pompare” a bicicletei va costa un bănuț destul de.

Scaun

Totul este simplu aici. Totul depinde de stilul călăriei dvs.: sportivii schimbă scaunul cu unul îngust și dur, iar iubitorii de plimbări obișnuite trec pe unul moale și lat. Adesea, cu o geometrie a scaunului aparent mai puțin confortabilă, oboseala se simte mult mai puțin.

rotile

Cu cât greutatea bicicletei este mai mică pe jantă (anvelopă, cameră, jantă, spițe), cu atât se va rostogoli mai bine și cu atât va fi mai rapidă. Puteți schimba janta și camerele cu altele mai ușoare. Principalul lucru este să nu exagerați. Cea mai populară soluție este schimbarea anvelopelor de vară cu anvelope de iarnă, deși există multe tipuri de anvelope. Dacă bugetul permite, puteți schimba și bucșele: înlocuirea bucșelor convenționale cu cele din aluminiu crește semnificativ eficiența. Dar rețineți că un set de bucșe bune costă aproximativ 5 mii de ruble.

Furculiţă

Reglajul furcii este o procedură pur tehnică. Aceasta include schimbarea lungimii arcului sau instalarea unuia nou, instalarea unui amortizor, îndepărtarea amortizorului și transformarea furcii într-una rigidă. De obicei, proprietarii de biciclete cu amortizoare bugetare recurg la asta. Tipurile mai avansate de furci (de exemplu, cele cu ulei de arc) nu trebuie reglate singur, este mai bine să contactați serviciul.

Viteze de comutare

Înlocuirea sistemului de schimbare a vitezelor este un teren foarte fertil pentru cei cărora le place să-și ușureze bicicleta. Dar experții recomandă efectuarea unui astfel de upgrade numai în cazuri extreme: dacă ați reconstruit deja sistemul de comutare, dar acesta încă nu își face față sarcinilor. Schimbarea treptelor de viteză funcțională aduce o plăcere maximă de a conduce. Cu toate acestea, nu are rost să cheltuiești bani pe un sistem scump dacă nu ești un atlet profesionist.

În general, reglarea bicicletelor depinde mai mult de capacitatea ta de a lucra cu unelte. Dacă sunteți un fan cu toate meseriile, atunci îi puteți schimba complet aspectul acasă. Dar amintiți-vă: cel mai bun este dușmanul binelui.

Foto: Pavel S. / Photobank Lori, Sergey Ryzhov / Photobank Lori, Vladimir Kazarin / Photobank Lori, pixabay.com

Reglarea și pomparea unei biciclete, precum și upgrade-ul acesteia în cele mai accesibile moduri, nu sunt doar utile, ci și distractive și vă vor oferi și multe minute plăcute. Foarte des atunci când alegeți un model de bicicletă, prețul de achiziție depinde de ce caracteristici și specificatii tehnice modelul are. Unele caracteristici încorporate ale modelelor scumpe nu sunt niciodată folosite de bicicliști. Prin urmare, mulți oameni preferă biciclete scumpe modele mai ieftine cu un set de caracteristici de bază minime, care sunt apoi finalizate în conformitate cu cerințele proprietarului.

Tuningul bicicletei poate avea ca scop îmbunătățirea performanței funcționale. Dacă bicicleta este de tip downhill, atunci direcția de tuning este creșterea maximă a caracteristicilor cadrului, frânelor și furcii față. Dacă proprietarul bicicletei este pasionat de încercări, atunci reglarea vizează ușurința corpului și o manevrabilitate sporită. Acesta este ceea ce se referă la reglarea funcțională. În alt caz, atunci când proprietarul dorește să iasă în evidență, aspectul bicicletei este modernizat. În orice caz, mergi la showroom și vezi singur dacă vrei să-ți tunezi bicicleta sau nu.Cadru

Pentru o bicicleta de munte, principalul criteriu pentru calitatea unei biciclete este rezistenta cadrului si greutatea acestuia. Cadrele din oțel sunt utilizate ca standard. Acest design poate fi înlocuit cu un cadru realizat din aliaje de titan, aluminiu sau crom-molibden. Iar recent, ramele realizate folosind tehnologia butting au devenit populare. În locurile cu cea mai mare sarcină, pereții unui astfel de cadru sunt mai largi decât în ​​rest.

Scaun

Tuningul scaunelor, de regulă, constă în transportarea țesăturii, înlocuirea acesteia cu piele sau instalarea unui model mai confortabil. Pentru sportivi, înguste și dure sunt potrivite, iar pentru mișcarea urbană - moi și late.

Pedale

Când înlocuiți pedalele convenționale cu cele de contact, merită să ne amintim că este necesar un set separat pentru fiecare tip de călărie. Și, de asemenea, în kit trebuie să cumpărați pantofi speciali.

furci cu suspensie

Furcile amortizoare pot fi înlocuite cu ulei de arc sau ulei de aer. Spre deosebire de elastomeri standard, ele sunt mai ușoare și mai funcționale.

bucșe

Bucșele pot fi înlocuite cu aluminiu ștanțat, turnat. Pentru modele biciclete de munte bucșele cu rulmenți neseparabili sunt mai potrivite, măresc eficiența și sunt ușor de instalat.

.
Frână de busfă

Este mai bine să schimbați frâna cu manșon cu o frână cu tambur sau să o actualizați cu o instalare suplimentară a unei jante cantilever sau a unei frâne cu etrier. Pentru cei cărora le place să participe la concursuri, un disc mecanic sau o frână hidraulică va fi utilă.

Jante

Jantele pot fi schimbate din oțel în aluminiu. Acest lucru va preveni rugina și va face bicicleta mult mai ușoară. În plus, rezistența roților va crește și aspectul va fi mult îmbunătățit.

spiţe

Acele standard de până la 2,3 mm în diametru pot fi înlocuite cu ace în formă de lamă sau trase din oțel aliat sau titan. Acest lucru va crește elasticitatea și flexibilitatea.

Cauciucuri

Anvelopele sunt una dintre elemente esentiale modele de biciclete. Există o mulțime de variante de anvelope. Anvelopele agresive sunt mai potrivite pentru conducerea în teren pentru a oferi o aderență mai bună, pe cauciuc de acest tip, de regulă, urechile de sarcină sunt instalate pe lateralul benzii de rulare. plimbări de iarnă schimbați anvelopele de vară cu cele cu crampoane, vă va permite să vă deplasați în siguranță pe zăpadă și gheață.

Îmbunătățirea unei biciclete este un fenomen pe care marea majoritate a bicicliștilor de toate vârstele îl experimentează. Mai mult decât atât, de foarte multe ori, îmbunătățirea nu este mai degrabă așa, ci doar o dorință nejustificată de a schimba ceva cu ceva. O actualizare cu drepturi depline înseamnă atingerea unui nou nivel de calitate în funcționarea echipamentului.

Deoarece actualizarea de dragul actualizării în sine este în mod inerent un exercițiu lipsit de sens, vom încerca să analizăm o strategie rațională de modernizare a bicicletei bazată pe

atingerea fiabilității, performanțelor mai bune și perfecțiunii estetice. Acestea sunt cele trei componente principale ale upgrade-ului potrivit.

Un upgrade care nu are legătură cu îmbunătățirea funcționalității și creșterea fiabilității nodurilor, sau în general bazat pe aducerea bicicletei în starea de Feng Shui, este fie o simplă reparație mascată în upgrade, fie creativitate artistică, care, dacă există talent, poate fi aplicat în alte domenii. Când înlocuiți o componentă ruptă cu aceeași fără a schimba

funcționalitate, fiabilitate și estetică, putem spune imediat că o astfel de înlocuire a unei piese defectuoase nu este un upgrade. Dacă, la înlocuirea unei piese cu alta, una dintre cele trei componente enumerate mai sus se modifică în bine, atunci aceasta poate fi numită o actualizare, deși uneori forțată.

Este mai ușor să înțelegeți strategia de upgrade a bicicletei și să sistematizați elementele care vor fi îmbunătățite, toate nodurile bicicletei pot fi împărțite în grupuri:

- depreciere: furca, amortizoare;
- transmisie și schimbare: casetă, sistem, lanț, întrerupătoare, schimbătoare, cabluri etc.;
- roți: jante, spițe, bucșe, anvelope, camere, etc.;
- sistem de franare: etriere, rotoare, manete de frana, adaptoare, frane complete etc.;
- comenzi: pedale, șa, mânere, ghidon etc. Aproximativ în această ordine (cineva poate avea o altă părere), este necesar să dezvoltați o strategie de modernizare a bicicletei atunci când ceva din ea nu vă convine. Lista de mai sus nu menționează nimic despre cadrul bicicletei. Atunci când cumpărați o bicicletă, alegerea cadrului este decisivă și totul începe de la el.
Dacă upgradezi partea funcțională, asta e tot puncte cheie. Un alt punct important upgrade-ul este pentru a preveni o prejudecată în clasa de echipamente, cu o diferență mare în clasa de echipamente, în loc să se îmbunătățească, dimpotrivă, funcționalitatea are de suferit, se pare, ca să spunem ușor, ridicol și latura estetică are de suferit. Trebuie să investiți financiar într-un upgrade și, dacă nu aveți suficienți bani pentru a face un upgrade complet echilibrat, atunci este mai bine să vă cheltuiți banii pe îmbrăcăminte, unelte sau accesorii pentru ciclism, dar să nu deveniți victima unui upgrade parțial.Iluminarea LED pentru biciclete este sisteme moderne design și tuning, care sunt elementare în instalare și foarte frumoase. Utilizarea unui astfel de tuning pentru biciclete este recomandată în multe țări pentru siguranța rutieră. Roți animate. Panouri plate și ultra-ușoare, montate direct pe spițe roata de bicicleta. Computerul încorporat și senzorii cu infraroșu controlează imaginea în timpul rotației. Modelele fantastice strălucitoare sau textul apar sincron pe volan.

Fiecare panou conține deja 6 opțiuni pentru desen, precum și posibilitatea de a introduce text de până la 16 caractere. Imaginea este clar vizibilă chiar și la viteze mici. Cu cât sunt mai multe panouri pe roată, cu atât mai multe modele unice le poți crea singur. Panourile sunt potrivite pentru toate tipurile de roți, diametrul recomandat este de la 24 inci. Modelele sunt deja vizibile pe ambele părți la o viteză de 7 rotații ale roții pe minut. Culori - roșu, verde, galben, portocaliu, albastru, curcubeu. Mai multe moduri de control. Greutate neta 170 grame. Instalat cu o șurubelniță; Carcasa rezistenta la apa si la socuri. Funcționează continuu cu trei baterii AA timp de minim 48 de ore.

Roți colorate. Duze LED universale pentru biciclete si scutere care se monteaza direct pe mamelon. Roțile sunt complet umplute cu o strălucire strălucitoare de diferite culori. Activare mișcare! Culori - albastru, verde, magenta, rosu, irizat.Carcasa rezistenta la apa cromata si durata de viata prelungita. Tot ce aveți nevoie este inclus, inclusiv bateriile.. .

Accesorii pentru tuning biciclete. Dispozitive mici pentru a ilumina frumos pedalele, ghidonul, ramele, claxoanele și multe altele. Un plus grozav la bicicleta ta!

Dacă vindeți sau fabricați biciclete, aveți o oportunitate reală de a crește vânzările și de a atrage noi clienți.

Asigurați-vă că toate „clopotele și fluierele” pe care le puneți nu interferează cu controlul bicicletei și nu afectează manevrabilitatea acesteia. În caz contrar, toate realizările tuningului vor interfera doar cu mișcarea ta. Reglarea și pomparea unei biciclete cu propriile mâini este o activitate atât de interesantă, încât zborul tău de gândire este complet nelimitat. Folosiți toate materialele care vă sunt la îndemână și aduceți la viață cele mai sălbatice fantezii.

De exemplu, corpul unei biciclete poate fi vopsit într-o culoare, iar cadrul și portbagajul în alta. Alegeți schema de culori la alegere. În plus, îți pot veni în ajutor autocolante, care sunt prezentate din belșug în sortimentul unui magazin de tuning auto sau motociclete. opțiuni bune reglare și actualizare - aceasta înseamnă lipirea bicicletei cu fibră de carbon sau aplicarea aerografiei, transformând-o într-o bicicletă electrică

Adevăratul confort, după cum știți, constă în detalii. Ciclismul nu face excepție aici. În timpul unei excursii pe un cal cu două roți, vrei să te bucuri de vreme, de viteză, de un sentiment de libertate, dar nu trebuie să cauți un loc potrivit pentru o sticlă de apă, să te îngrijorezi de siguranța telefonului tău și numără în minte numărul de kilometri parcurși. Pentru a rezolva toate aceste probleme, există speciale accesorii pentru biciclete. Acest articol vă va ajuta să vă reglați bicicleta pentru toate ocaziile.

21 de puncte pe drumul către bicicleta perfectă

1. protejați perfect biciclistul de apă și murdărie care zboară de sub roți. Accesoriile sunt atașate, respectiv, la cadru deasupra roților din față și din spate. Aripile sunt destul de scurte, detașabile rapid și lungi staționare, din plastic și metal

2. - un lucru indispensabil care asigură siguranța iubitorilor de ciclism de seară și de noapte. În zilele noastre, cu lămpi cu incandescență, acestea au fost aproape înlocuite cu lumini cu diode, care sunt capabile să funcționeze într-un mod intermitent și constant. Spre deosebire de reflectoare, lumina din spate în sine este o sursă activă de lumină puternică, atrăgând atenția asupra ei și indicând prezența unui biciclist pe șosea.

3. Trompă- un accesoriu clasic cu care erau echipate majoritatea bicicletelor copilăriei noastre, o alternativă excelentă la un rucsac. De obicei, portbagajul poate rezista la 10-15 kg de încărcătură, este atașat de triunghiul din spate al cadrului de penele de sus. Pentru suspensie completă, sunt produse suporturi de bagaje care sunt montate pe tija șa. Capacitatea lor de transport este mai mică - de la 5 kg.

4. Este conceput pentru a preveni furtul unei biciclete dacă este nevoie să-ți lași prietenul pe două roți undeva. Cu ajutorul unui accesoriu util, bicicleta este fixată de un obiect fix, de încredere, precum un gard sau un stâlp. Printre lacătele de biciclete, sunt foarte populare opțiunile în formă de U cu structură rigidă și modelele fiabile de lanț sau cablu care blochează roțile. Poți deschide încuietoarea bicicletei cu o cheie sau introducând un cod special.

5. - un adevărat salvator de probleme neașteptate cu cauciucuri de pe drum. Staționar pompe de biciclete, de regulă, utilizați acasă și portabil - pe drum. Cea mai bună opțiune este dacă este posibil să se monteze pe cadru.

6. . Întotdeauna vrei să bei în timp ce mergi cu bicicleta. Dar să iei un rucsac cu tine de dragul unei sticle de apă nu este. Opțiune perfectă- suport sticle, unde se poate pune un balon special sau o sticla simpla.

7. Oglinda retrovizoare vă permite să urmăriți situația de pe șosea în timp ce călătoriți prin oraș sau pe un drum de țară, este atașat la capătul volanului pe partea stanga. Modele moderne au un picior flexibil care este ușor de reglat și se pliază la impact.

8., sau în traducerea literală din engleză „capete de cârmă”, îndeplinesc simultan multe funcții. Cu o miscare lunga, biciclistul are ocazia sa schimbe prinderea volanului si inclinarea corpului, pentru a da odihna muschilor. Când pedalați cu putere în sus, claxoanele vă permit să puneți priză largă volan. La cădere - protejați mâinile. Instalați claxoanele pe marginile volanului.

9. este un aparat foarte util care vă permite să măsurați viteza de deplasare, distanța parcursă, timpul de călătorie și multe altele. Display-ul este fixat pe volan, iar sursa de semnal este fixata pe furca fata si pe penele din spate sau pe spita si biela cu magneti. Semnalul către ciclocomputer poate trece prin fir sau fără fir.

10. apel dă semnale sonore, în primul rând, pietonilor. De obicei, este fixat cu o clemă pe volan. Clopotul clasic este un clopot de tip percuție, când un ciocan ascuns în interior scoate un sunet atunci când este lovit. Soneria electronică redă melodia selectată prin difuzoare. Klaxon - „scârțâie” când apăsați o peră de cauciuc.

11. nu numai că indică prezența unui biciclist pe șosea, dar îi luminează și poteca atunci când conduce noaptea. Farurile moderne sunt cel mai adesea alimentate de baterii sau baterii, sunt ușor de atașat și luminează perfect traseul. Farurile cu LED super-luminoase câștigă, de asemenea, popularitate.

12.
Reflectori, sau retroreflectoare, instalat pe biciclete pt călărie în siguranță seara sau noaptea. Sunt plăci din sticlă colorată sau plastic cu o masă de adâncituri sub formă de reflectoare de colț. Pe tubul de direcție al cadrului sau al furcii din față sunt montate reflectoare albe, reflectoare roșii - pornite tija de scaun, galben - pe ace din lateral.

13. Apărător de lanț protejează îmbrăcămintea biciclistului de contaminarea cu ulei sau de a fi tras în lanț.

14. Etapa vă permite să puneți, și nu să puneți bicicleta în parcare, creând un punct de sprijin pentru ea în poziție verticală.

15. LED-uri pe spițe- un plus interesant, elegant, funcțional și la modă pentru bicicletă. Cea mai populară opțiune este iluminarea de-a lungul conturului roții, care atrage atenția noaptea. Cu toate acestea, există compoziții de „spite miraculoase” care, atunci când se mișcă, desfășoară o întreagă zi a apocalipsei pe roți. Diodele pot fi aprinse la comandă într-o anumită ordine și pot forma inscripții, imagini.

16. vă permite să luați cu dumneavoastră în plimbare cu bicicleta un copil de până la 4-5 ani, care nu poate încă să se țină strâns de un părinte în timp ce stă pe portbagaj sau să călătorească cu o viteză suficientă. Scaunele pentru copii sunt montate in fata sau in spatele portbagajului, au spatar confortabil si centuri de siguranta.

17. Titularii pentru telefon, smartphone sau tabletă rezolvă problema mersului cu bicicleta cu gadgetul tău preferat. Mulți producători oferă o carcasă rezistentă la apă și șocuri pentru suporturi.

18. Navigator GPS va ajuta biciclistul să nu se piardă pe drum, să calculeze corect traseul, să aleagă cea mai bună opțiune de ocolire atunci când se găsesc obstacole pe drum.