maneə- Bu, hərəkəti tənzimləyən və qapalı əraziyə nəqliyyat vasitələrinin daxil olmasını məhdudlaşdıran cihazdır. Onlar həmçinin mürəkkəb nəqliyyat qovşaqları olan yollarda, kəsişmələrdə və dəmir yolu keçidlərində quraşdırılır.

İdarəetmə növünə görə avtomatik və mexaniki (əl ilə) olur. Mexanik maneə əl ilə idarə olunur və buna görə də onları yalnız mühafizəçilərin, onu qaldıracaq və endirəcək gözətçilərin növbətçi olduğu yerlərdə quraşdırmaq məna kəsb edir. Mexanik maneə bumu qaldırmağı asanlaşdıran xüsusi yaylarla təchiz edilmişdir. Mexanik maneələrin bumunun uzunluğu 6 metrə çata bilər.

Mexanik olanlar arasında üfüqi, şaquli və fərdi parkinq növləri var.

Növlər

Dayanacaq üçün fərdi maneələrin ölçüləri 60 ilə 80 sm və ya daha çox olur. Onlar yaşayış binalarının və ofis binalarının yaxınlığında parkinq yerlərini rezerv etmək üçün istifadə olunur.

parkinq baryeri

Mexanik maneələr qaynaqla betonlanır və ya bərkidilir. Park, bu üsullara əlavə olaraq, anker boltlar ilə də vidalana bilər.

Üfüqi və şaquli maneələr açılma üsuluna və bumun istiqamətinə görə fərqlənir. Şaquli maneəyə qaldırıcı maneə daxildir, bumu yuxarı qaldıraraq açılır.

Şaquli maneə

Üfüqi maneələrə fırlanan və geri çəkilə bilən daxildir. Fırlanan maneəni açmaq üçün bum gələn trafikə əks istiqamətdə dönməlidir.

Çıxış baryeri

Bu tip maneəni geri çəkilə bilən bum kimi açmaq üçün bazada yerləşən rulon sayəsində yan tərəfə yuvarlanır.

Geri çəkilə bilən maneə

Avtomatik

Avtomatik maneə özünü kilidləmə mexanizmi ilə idarə olunur və aşağıdakı qurğuya malikdir:

Avtomatik maneənin daxili tənzimlənməsi

Avtomatik maneə blokları sayəsində siz bumun sürətini tənzimləyə və onun hərəkətini dəyişə bilərsiniz, həmçinin ərazini izləmək və qeyd etmək üçün cihazları birləşdirə bilərsiniz. Bundan əlavə, elektrik kəsildikdə, avtomatik maneə mexaniki ilə eyni şəkildə işləyir.

Avtomatik maneələrin bir çox növləri var. Onlar istifadə olunan sürücünün növü, cihazın intensivliyi və üst-üstə düşən yerin eni ilə fərqlənirlər.

İstifadə olunan sürücünün növünə görə maneələr elektromexaniki və hidravlikdir. Elektromexaniki maneənin dizaynı elektrik mühərrikinə, balanslaşdırıcı yay və sürət qutusuna əsaslanır.

Hidravlik maneə daxildir:

• hidravlik sürücü;
• balanslaşdırıcı yay.

Hidravlik maneə son dərəcə yüksək və ya həddindən artıq aşağı temperaturlarda -55°C-dən +55°C-dək işləmək üstünlüyünə malikdir.

İşin intensivliyi maneənin işləmə müddətinin və ümumi vaxtın nisbəti ilə müəyyən edilir (söndürmə vaxtı ilə birlikdə).

Üst-üstə düşən məkanın eni kimi bir meyar həm avtomatik, həm də mexaniki maneələrdə mövcuddur. 2,5-12 m arasında dəyişir və bumun uzunluğundan asılıdır, lakin maneəni qaldırmaq və endirmək dövrləri tamamilə dyne ilə əlaqəli olacaq: daha uzun - daha uzun. Bu baxımdan, tez-tez bir-birinə qarşı orta uzunluqda (təxminən 6 metr) oxları olan 2 maneə quraşdırılır. Niyə ən çox 6 metrlik maneələr quraşdırılır? Əslində, bu, sürətin və maneənin məhdudlaşdırıcı funksiyasının optimal nisbətidir. Məsələn, 6 metrlik bir oxla maneəni açma sürəti 5-8 saniyədir.

Qeyd etmək lazımdır ki, avtomatik bir metal maneə quraşdırarkən, torpaqlama haqqında unutmaq olmaz, kabel kanallarından istifadə edərək ona elektrik verilir.

Zəncir

Yuxarıda müzakirə edilən maneələrin əksəriyyətinin məqsədi ərazini arzuolunmaz insanların və nəqliyyat vasitələrinin daxil olmasından qorumaqdırsa, zəncirli maneə bir qədər fərqli funksiyanı yerinə yetirir - ərazini qorumaq üçün maneə rolunu oynayır və həm də istifadə olunur. parkinq üçün. Beləliklə, zəncir baryeri parkinq növünə aiddir. Avtomatik zəncir baryerinin dizaynı bir mühərrikdən, idarəetmə blokundan və zəncirlə birləşdirilmiş iki sütundan ibarətdir.

zəncir maneəsi

Zəncirvari maneələrin köməyi ilə şəxsi mülklərin sərhədləri qeyd olunur və onların icazəsiz keçidi dayandırılır, parkinq yerləri də təşkil edilə bilər.

Zəncirli maneələr ticarət mərkəzlərində, ofislərdə, banklarda və təbii ki, yollarda istifadə olunur.

Quraşdırma nə qədər başa gələ bilər? Bu suala cavab verməzdən əvvəl qeyd etmək lazımdır ki, maneələrin üç sinfi var və müvafiq olaraq onların qiyməti bundan asılıdır. Ekonom sinif avadanlığının quraşdırılması 25 ilə 32 min rubla başa gələcək. Orta səviyyəli məhsullar var qiymət seqmenti 39–45 min.Premium sinif üçün aşağı qiymət səviyyəsi 135 mindir.

Beləliklə, çox var böyük seçim maneələr. Onlar təyinatına görə (qılıncoynatma, dayanacaq), idarəetmə üsulu (mexaniki, avtomatik), bumun uzunluğu (orta hesabla - 6 metr), onun istiqaməti (üfüqi, şaquli) ilə fərqlənir. Bütün bu meyarları nəzərə almaq uyğun bir maneənin uğurlu seçiminin açarıdır.

İcazəsiz şəxslərin əraziyə girişini məhdudlaşdırmaq zərurəti yaranan obyektlərdə maneənin alınması tələb oluna bilər. Bu gün yalnız dəmir yolu keçidlərində deyil, həm də hərbi hissələrdə, nəqliyyat vasitələri üçün dayanacaqlarda, həmçinin elit qəsəbələrin və ya biznes mərkəzlərinin ərazilərində tapıla bilər.

Müasir bir maneənin əsasları və vəzifələrinin siyahısı

Müasir bir maneə, bir qayda olaraq, iş prinsipi hidravlik və ya elektromexaniki sürücünün işləməsi olan tam avtomatlaşdırılmış bir avadanlıqdır. Struktur olaraq, demək olar ki, hər hansı bir maneə oxşar bir quruluşa malikdir - bu, bir postamentdir, müxtəlif uzunluqda bir oxdur (poladdan, polimerlərdən, alüminiumdan hazırlana bilər və fərqli forma), yay-əksi çəki və motorun idarəetmə lövhəsi ilə balanslaşdırılması. Dəstəyə toxunduqda oxun təsirini yumşaltmaq üçün xüsusi qoruyucu amortizatorlardan istifadə olunur.

Baryerin atribut kimi yerinə yetirdiyi əsas vəzifələr müasir həyatşəhərdə və ondan kənarda:

• əraziyə girişi aktuallaşdırır görünüş;
• arzuolunmaz şəxslərin və nəqliyyat vasitələrinin buraxılmasını məhdudlaşdırır;
• geniş tətbiq sahəsinə malikdir;
• böyük funksionallığa malikdir;
• istifadə üçün rahat;
• vaxta və daha çoxuna qənaət edir.

Avadanlıq ötürmə qabiliyyəti

Bu meyara görə maneələr aşağı, orta və ya yüksək ötürmə qabiliyyətinə malik ola bilər ki, bu da birbaşa obyektə gedən hərəkətin intensivliyindən asılıdır. Gündə 100-ə qədər nəqliyyat vasitəsi əraziyə daxil olarsa, aşağı ötürmə qabiliyyəti olan avadanlıq uyğun gəlir, məsələn, bu, bağ evlərində və qaraj kooperativlərində olur.

Orta trafik intensivliyi gündə 500-ə qədər avtomobilin keçdiyi zamandır. Yaxşı bir nümunə, bir ticarət mərkəzinin yaxınlığında və ya mühafizə olunan avtomobil dayanacağında dayanacaq ola bilər. Avadanlığın bant genişliyi bu cür yüklər üçün nəzərdə tutulmayıbsa, o, sadəcə olaraq həddindən artıq istiləşəcək və uğursuz olacaq.

Gündə 1000-1200 lift göstəricisi yüksək trafik intensivliyini göstərir. Bu cür cihazlara hava limanlarında və ya böyük ərazilərdə ehtiyac var ticarət mərkəzləri, habelə tənzimlənən dəmir yolu keçidlərində. Tələb olunan iş intensivliyinin seçimi müəyyən bir müddət ərzində gələn və getmələrin (bumun eniş və enişləri) təxmin edilən sayına əsaslanır. Mütəxəssislər, artan yüklər altında avadanlıqların nasazlığından özünüzü qorumaq üçün iş intensivliyi marjası ilə maneələr almağı məsləhət görürlər.

Satınalma büdcəsi məhdud olsa belə, digər parametrlərdən fərqli olaraq intensivliyə qənaət etməməlisiniz. Bu, təmiri bahalı olan sürücünün qırılması ilə təhdid edir. Bu göstərici faizlə göstərilir, məsələn, 30%, 50% və s. Bu, maneənin açıldıqdan sonra istirahət edəcəyi vaxt deməkdir.

Əksər maneələr üçün bumu sonradan endirməklə qaldırma vaxtı 2 ilə 10 saniyə arasında dəyişir. Bum nə qədər sürətli hərəkət edərsə, sistemin ötürmə qabiliyyəti bir o qədər çox olar.

Ox uzunluğu

Bu kriteriyanın proqnozlaşdırılması heç də çətin deyil. Bumun uzunluğu bloklanmalı olan açılışın genişliyindən asılı olacaq. Bu, bütün strukturun dəyərinə birbaşa təsir göstərir. Ancaq açılışın eni çox böyükdürsə, texniki xüsusiyyətlərə görə bir bum kifayət etməyəcək, buna görə keçidin əks tərəflərinə 2 maneə quraşdırmalı olacaqsınız.

Eyni zamanda, oxun özü tez-tez müdaxilə edənlər tərəfindən vandalizm obyektinə çevrilir. Ancaq peşəkar şirkətlərlə işləyirsinizsə, onun dəyişdirilməsi çətin deyil. Bumun uzunluğunu təyin edərkən, piyadaların nöqteyi-nəzərindən keçidin rahatlığına, həmçinin cihazın enerji təchizatının nə qədər rahat olduğuna diqqət yetirmək lazımdır.

Əksər maneələr uzunluğu 14 metr olan bir ox ilə təchiz edilmişdir. Bununla belə, uzun avadanlığın istifadəsi çox vaxt əlverişsiz və praktiki deyil. Belə bir oxun balansını qorumaq üçün mütləq əlavə dəstək tələb olunacaq. Pis hava və güclü küləyin əsməsi zamanı onun qırılma ehtimalı artır.

Tikinti növü

İdarə etmək üçün ən asan əl maneəsidir, lakin işçinin daimi mövcudluğunu tələb edir. Onun dizaynı avtomatik qaldırma üçün sürücü təmin etmir. Qaldırmağı asanlaşdırmaq üçün bum üzərində əks çəki quraşdırılmışdır. Ancaq bu cür konstruktiv həllər yalnız aşağı trafik intensivliyi olan obyektlər üçün uyğundur.

Elektrik baryerinin modeli sürət qutusu ilə birləşdiyi üçün bumu qaldıran elektrik mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Onun saxlanması olduqca sadədir və maliyyə xərclərinə səbəb olmayacaqdır. Baryerin hidromexaniki konstruksiyası ən davamlı və etibarlı hesab olunur. Səssiz işləyir və nadir hallarda təmir tələb olunur.

Avtomatik modellər əraziyə girişi təmin etməklə yanaşı, girişi daha rahat edir. Avtomatlaşdırılmış giriş sistemləri ziyarətçilərə xidmət səviyyəsinə müsbət təsir göstərməklə yanaşı, sahibləri üçün də gəlir əldə etməyə qadirdir.

Sərt qış havası üçün hansı sürücü daha uyğundur? Birmənalı cavab elektromexanikidir, aşağı temperaturlar üçün daha uyğundur. Yağı qalınlaşdıran hidravlikdən daha yaxşıdır və nasosda bypass klapanının tənzimlənməsi və tənzimlənməsini tələb edir.

Lakin hidravlik demək olar ki, səssizcə və uzun müddət dayanmadan işləyir. Əvvəllər ötürmə qabiliyyətinə görə elektromexaniki analoqunu üstələyirdi. Ancaq texnologiyanın inkişafı ilə onlar əslində bu göstəricini tutdular.

Avadanlığa nəzarət üsulları və təhlükəsizliyi

Bu kriteriyalar bumun uzunluğuna və maneənin ötürmə qabiliyyətinə qərar verdikdən sonra seçilməlidir.

Nəzarət üsullarına görə, bu avadanlıq aşağıdakı kimi işləyə bilər:

• uzaqdan idarəetmədən istifadə - ən rahat uzaq yol;
• kontaktsız girişə əsaslanaraq, oxuyucuda maqnit kartı tutduqdan sonra bum qaldırıldıqda;
• avtomobildə aktiv kartdan istifadə edərək, özü bumu qaldırmaq və endirmək üçün bir siqnal verir;
• açar, düymə və ya kod birləşməsindən istifadə etməklə.

Əlbəttə ki, pultdan istifadə edərək bütün sistemi idarə etmək daha rahatdır. Lakin, operatordan siqnal qəbuledicisinə qədər olan məsafə 30 metrdən çox olarsa, bu, elektronikanın işləməsində çətinliklərə səbəb ola bilər. Eyni şey qışda, pultdakı batareyalar tez boşaldıqda və ya siqnal yolunda görünən daimi maneələr olduqda işə aiddir.

Bir maneə və ya avtomatlaşdırmadan istifadənin təhlükəsizliyini artırmaq üçün bumun enməsinə mane olan əks etdirici stikerlər, siqnal lampaları və ya fotosellər, həmçinin mexaniki zədələnmənin qarşısını almaq üçün rezin yastıqlar istifadə olunur. Reflektorlar və digər reflektorlar birbaşa cihazın bumuna bərkidilir və onun hərəkəti zamanı əlavə vizual nəzarəti təmin edir.

İdarəetmə sistemlərinə qənaət etməmək imkanı olanlar üçün bildiririk ki, onların daha maraqlı texniki imkanları var. Məsələn, gələnlər haqqında məlumatları qeyd etmək nəqliyyat vasitələri obyektin ərazisinə daxil olmaq, giriş kartı sahiblərinin siyahısını yaratmaq və redaktə etmək, obyektə girişə müvəqqəti məhdudiyyətlər qoymaq. Video identifikasiya funksiyası çox maraqlıdır, nömrələri verilənlər bazasında olan avtomobilləri avtomatik ötür.

Əlavə maneə seçimləri

İstənilən müştəri hazır cihazı əlavə aksesuarlarla tamamlaya bilər. Məsələn, bir fotoseli götürün - bu, başqalarının həyatının və sağlamlığının təhlükəsizliyini artırır, çünki açılışda bir maneə sabitlənərsə, maneə bumunu aşağı salmağa imkan vermir.

Bu, cihazın zədələnməsinin qarşısını almağa və mübahisəli münaqişə vəziyyətlərindən qaçmağa imkan verir. Fotosel simli və ya simsiz tip ola bilər. Sonuncuları quraşdırmaq daha asandır, lakin daha az etibarlıdır, simli olanlar üçün isə bir strobe etmək lazımdır.

Rahat bir seçim, elektrik enerjisinin verilişində fasilələr zamanı faydalı olan açarla və ya əl ilə açmaq imkanıdır. Bəzi modellərin istehsalçıları, girişə nəzarət prosesini dayandırmamaq üçün elektrik kəsilməsi halında onları batareyaları birləşdirmək seçimi ilə təchiz edirlər.

Digər modellər bumun hərəkətinin sərhəd nöqtəsində yumşaq başlanğıc və yumşaq yavaşlama funksiyası ilə təchiz edilmişdir. Beləliklə, avadanlıqların artan aşınmasının qarşısını almaq və təhlükəsizlik səviyyəsini artırmaq mümkündür.

Baryerin tipik avadanlığı və onun avtomatlaşdırma qurğusu

Standart giriş sistemi ilə nə gəlir:

1. Dizaynın mexaniki hissəsi

• Müəyyən uzunluqda ox;
• Baryer dəstək postu;
• əks çəki yay;
• Montaj lövhəsi;
• Sürücü qurğusu.

2. Elektronika

• Girişə Nəzarət Sistemi;
• radio idarəetmə bloku;
• Uzaqdan nəzarət;
• fotosellər;
• siqnal lampası.

Avtomatik maneə şirkətin bir növ simasıdır ki, bu da onun daimi ziyarətçilərinə və işçilərinə qayğı göstərdiyini nümayiş etdirir. Bu bahalı avadanlığın quraşdırılmasına və saxlanmasına bir az vaxt ayrılmalıdır. Bəzi maneələr struktur cəhətdən mürəkkəbdir, əlavə komponentlər və elementlər, habelə mühəndislik bilikləri və bacarıqları tələb oluna bilər.

Hər hansı bir obyektdə maneənin quraşdırılmasından əvvəl bu sahədə təcrübəli mütəxəssislərlə məsləhətləşmələr aparılmalıdır. Obyektin xüsusiyyətlərinə əsaslanaraq, girişə nəzarəti təmin etmək və investisiyanı əsaslandırmaq üçün hansı avadanlığın - yarı avtomatik, mexaniki və ya avtomatik seçmək daha yaxşı olduğunu təklif etməyə kömək edəcəklər. Belə avadanlığın peşəkar şəkildə quraşdırılması onun uzunmüddətli istismarının və ətrafdakı insanların, habelə əmlakın təhlükəsizliyinin təminatı kimi xidmət edir. Satın alarkən, maneə üçün ehtiyat hissələrinin mövcudluğu və onların çatdırılma vaxtı barədə təchizatçı ilə əlaqə saxlamalısınız.

Şlaqbaum qorunan əraziyə girişi məhdudlaşdırmaq üçün etibarlı və işlək bir cihazdır. Şlaqbaumun konstruksiyası postamentdən, müxtəlif uzunluqlu və kəsikli oxdan, balanslaşdırıcı yay-əks çəkidən və idarəetmə bloku olan mühərrikdən ibarətdir.

Baryerlərin əsas üstünlükləri arasında ərazinin məhdudlaşdırılması və keçidin açılması üçün vaxta qənaət daxildir. Bir maneə seçərkən, materialda müzakirə ediləcək əsas meyarları rəhbər tutmaq lazımdır.

1. Örtülü keçidin eni və maneə bumunun uzunluğu. Genişlik 4 metrdən çox olarsa, bumu qapalı vəziyyətdə saxlamaq üçün götürmə dayağı quraşdırmaq tövsiyə olunur. Keçid eni 12 metr və ya daha çox olarsa, 2 maneə quraşdırılır.
2. Ötürmə qabiliyyəti, maneə intensivliyi və açılış vaxtı. Bu meyara görə aşağı, orta və yüksək istifadə intensivliyi olan cihazlar fərqləndirilir. Gündə aşağı ötürmə qabiliyyəti 100 bum qaldırıcıya qədər, orta - 500-ə qədər, yüksək 1200 liftə bərabərdir və daha çox. İstifadə intensivliyi faizlə göstərilir və maneənin istirahət rejimində olduğu vaxt deməkdir. Bumun açılış vaxtı 2 ilə 10 saniyə arasında dəyişir.
3. Baryer nəzarət növü. Nəzarət üçün aşağıdakı cihazlardan istifadə edilə bilər:
   1. Uzaqdan nəzarət . Pultdan gələn siqnal kodlaşdırmanı tanıyan radio qəbuledicisinə gedir. Oxu məsafəsini artırmaq üçün antena quraşdırılmışdır;
   2. Mobil telefondan maneəni idarə etmək üçün GSM modulu. Verilənlər bazası keçidə buraxılmış nömrələri saxlayır, müəyyən edildikdən sonra keçidin qoparılması;
   3. Vahid giriş nəzarət sistemi. Baryer tərəfindən idarə olunur vahid sistem ACS - nəzarətçi, oxucu, kart oxuyucu və proqram təminatı;
   4. dispetçer sistemi. Bu nəzarət növü ilə keçidin açılması dispetçer tərəfindən həyata keçirilir.
4. Baryer növü- mexaniki və ya avtomatik. Manual modellər işçinin daimi mövcudluğunu tələb edir və aşağı ötürmə qabiliyyəti olan yerlərdə istifadə edilə bilər. Avtomatik maneə elektrik mühərriki (reduktor) ilə təchiz olunub, bumu yüksəltmək üçün siqnal alır.
5. Təhlükəsizlik elementlərinin mövcudluğu. Onların arasında gecəni işıqlandırmaq üçün ox üzərində əks etdirən stikerlər var; avtomobilin keçidi zamanı bumun enməsinin qarşısını almaq üçün fotosellər və işıq maneələri; bumun hərəkəti haqqında məlumat vermək üçün siqnal lampaları.

Avtomatik maneədə oxun xüsusiyyətləri

Qılıncoynatma qurğusunun əsas elementlərindən biri bloklama bumudur. Alüminiumdan hazırlanmışdır, korroziyaya, vandalizmə və iqlim şəraitinə davamlıdır. Dediyimiz kimi, bumun uzunluğu keçidin genişliyindən asılıdır, lakin üç, dörd və beş metrlik cihazlar ən populyar hesab olunur.

Oklar en kəsiyinə görə dəyişir və dairəvi, oval və ya düzbucaqlıdır. Dairəvi və düzbucaqlı maneələr normal şəraitdə maneələrin istismarı üçün nəzərdə tutulmuşdur, oval olanlar güclü külək yükü olan ərazilərdə istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Az işıqlı ərazilərdə duralight sistemi ilə təchiz edilmiş oxlar istifadə olunur - cihazın perimetri ətrafında LED işıqlar. Onlar maneənin təhlükəsizliyini və görmə qabiliyyətini artırır.

Baryerlərin əlavə xüsusiyyətləri

Seçərkən avtomatik maneə mövcudluğuna diqqət yetirilməlidir əlavə funksiyalar. Onların arasında qatlanan bum, əllə buraxılış və bum tutucular fərqlənir.

• Qatlanan bum hündürlüyü məhdud yerlərdə istifadə olunur. Belə bir cihaz teleskopik dizayna malikdir və qaldırıldıqda qısalır;
• Tez-tez elektrik kəsilməsi halında maneənin əllə açılması lazımdır. Bu, hasara açarla nəzarət etməyə imkan verir;
• Ok tutucular və əlavə dayaqlar böyük bir keçid eni ilə quraşdırılmışdır. Güclü külək yükləri altında bumun sabit və sabit mövqeyini təmin edirlər.

Bir maneənin quraşdırılması üçün tələblər

Həyətdə şlaqbaumun quraşdırılması sakinlərin görüşü və quraşdırılmasına razılığı ilə müşayiət olunur. Qılıncoynatma üçün əsas tələb, əlillər də daxil olmaqla, evin tamamilə bütün sakinlərinin maneəsiz girişi, həmçinin uşaq arabası ilə keçiddir.

Müəyyən bir əraziyə girişi məhdudlaşdırmaq zərurəti yarandıqda, bloklayıcı cihazı seçmək sualı yaranır.
Girişi məhdudlaşdıran funksiyaları yerinə yetirən bir çox qurğu var, məsələn, mexaniki qurğular: mexaniki maneələr, çıxarıla bilən dayanacaq dayaqları və ya gücləndirilmiş dayanacaq dayaqları ("crabs" adlanır), parkinq maneələri, mobil dayanacaqlar, məsələn, əsgərlər və s. Və ya avtomatik qurğular: avtomatik maneələr, zəncirli maneələr, dayaqlar, yol blokerləri və s.

Ən çox istifadə edilən maneə cihazı istifadə rahatlığına və ölkəmizdəki iqlim şəraitinin xüsusiyyətlərinə görə avtomatik və ya mexaniki maneədir.

Baryeri düzgün seçmək üçün kiçik bir texniki tapşırıq tərtib etmək lazımdır.
Bu, maneənin düzgün seçilməsi və əməliyyat zamanı xoşagəlməz sürprizlərin istisna edilməsi üçün tələb olunur.

Mexanik maneələr

Mexanik maneənin üstünlüyü daha çoxdur aşağı qiymət avtomatik ilə müqayisədə, çünki sadə dizayn həlli ilə yanaşı, polad metal borudan hazırlanmış daha güclü bloklama bumu da var.
Mexanik maneələrin dezavantajları bir düymədən və ya açar fobdan uzaqdan idarəetmənin olmaması, həmçinin girişə nəzarət sistemini birləşdirə bilməməsidir. Mexanik maneələr asma kilidlə bağlanır və ya avtomobilin sürücüsü tərəfindən, ya da keçid məntəqəsinin mühafizəsi tərəfindən açılır.

Mexanik maneələrin ən çox istifadəsi:

kiçik bitişik dayanacaqların ərazisinin bağlanması;

tıxaclardan yan keçən avtomobil axınının qarşısını almaq üçün keçidlərin bağlanması;

bağçılıq birliklərinin ərazisinə girişlərin bağlanması;

ərazidən təcili giriş/çıxışların bağlanması;

yaşayış məntəqələrindən və elektrik enerjisi məntəqələrindən uzaq olan meşə və digər ərazilərə girişlərin bağlanması.

Avtomatik maneələr

Düzgün seçim avtomatik maneə onun sonrakı işinə və davamlılığına təsir göstərir.
Əvvəlcə müəyyən etmək lazımdır:

1. Bloklanmış keçidin eni

Ox uzunluqlarının ən çox yayılmış dərəcələri aşağıdakılardır: 3 metr, 4 metr, 5 metr, 6 metr, 7 metr. Bum uzunluğunu seçərkən ümumi bir yanlış fikir, onun avtomobil yolunun eninə uyğun olmasıdır. Bu doğru deyil. Keçid uzunluğunun bir metrindən kiçik bir ox istifadə etmək daha yaxşıdır, çünki bu, avtomobilin keçməsi üçün maneəyə təsir göstərməyəcək və bumu qaldırma sürəti artacaq (baryerin bumu nə qədər uzun olsa, bir o qədər yavaş olacaq) qalxır). İstisna 6 metrdən çox olan oxlardır, çünki. təkcə avtomobillər üçün deyil, həm də piyadalar üçün keçidi bağlamaq üçün stasionar dayaq dirəyi və altındakı pərdə ilə bumlar tələb olunur.

2. Yoldan keçən avtomobillərin saatda intensivliyi

Maneələrin kobud şəkildə üç kateqoriyaya bölünməsi var: aşağı, orta və yüksək intensivlik. Rusiyada aşağı intensivlikli maneələr praktiki olaraq istifadə edilmir, tk. əsasən şəxsi istifadə üçün və ya az sayda avtomobilin olduğu yerlərdə istifadə olunur. Orta intensivlikli maneələr ən çox istifadə olunur və yüksək intensivlikli maneələrin quraşdırılmasına ehtiyac olmayan yerlərdə istifadə olunur. Sonuncular, böyük avtomobil axını olan yerlərdə, məsələn, pullu magistral yollarda və ya hava limanlarının, dəmiryol stansiyalarının, böyük biznes mərkəzlərinin ərazisinə girişlərdə istifadə olunur.

3. Baryerə nəzarət üsulları

Baryeri idarə etməyin ən asan yolu bir düymədir. Mühafizəçi olduqda istifadə olunur. Bir seçim olaraq - paneldən maneəni açarla açmaq. Açılış həm mühafizəçi, həm də sürücü tərəfindən həyata keçirilir.
Uzaqdan idarəetmə pultu. Bunu həm mühafizəçi, həm də sürücü həyata keçirə bilər. Bu rejim qoruyucu tələb etmir, lakin təhlükəsizlik elementlərini və avtomatik bağlanma rejimini quraşdırmaq tövsiyə olunur.
Kontaktsız kartlarla idarəetmə. Gələn / gedən nəqliyyat vasitələrinə nəzarət etmək və girişə nəzarət etmək lazım olduqda istifadə olunur.
GSM nəzarətçisi vasitəsilə mobil telefondan zəng vasitəsilə idarə edin.

4. Əlavə aksesuarların mövcudluğu
maneəyə nəzarətin rahatlığı və təhlükəsizliyi üçün.

Baryerə nəzarət üsullarından asılı olaraq, onlara müəyyən və ya aksesuarların quraşdırılması tövsiyə olunur. Təhlükəsizlik fotoselləri avtomobil bağlanarkən baryerin altından keçərsə, oxun vurulmasının qarşısını alır. Avtomatik bağlanma rejimi istifadə edilərsə, fotosellərin olması məcburidir. Siqnal elementləri (lampalar, svetoforlar, işıq diodları) yoldan keçənləri bumun hərəkəti barədə xəbərdar edir. Antena radio açarlarının diapazonunu artırır.
Hər halda, aksesuarların tam quraşdırılması yol hərəkətinin təhlükəsizliyi üçün faydalı olacaqdır.

Bu məqalə xüsusi ehtiyaclar üçün avtomatik maneənin seçilməsinə kömək etmək məqsədi daşıyır.

Avtomatik maneə əraziyə girişi məhdudlaşdıran bir vasitədir. O, mexaniki həmkarlarından yüksək sürət, işin intensivliyi və bir neçə mövcud nəzarət metodunun mövcudluğu ilə fərqlənir. Həmçinin, avtomatik cihaz qabaqcıl əməliyyat imkanları ilə xarakterizə olunur. Videomüşahidə sistemləri ilə inteqrasiyada, nömrənin tanınması və s.

Avtomatik maneə: əsas seçim meyarları

Özəl və ya kommersiya obyekti üçün hansı maneəni seçəcəyinizi düşünürsünüz? Avtomatik cihazlar arasında bir neçə növ, fərqli modellər mövcuddur texniki spesifikasiyalar. 5 əsas meyarın nəzərə alınması seçimdə səhv etməməyə kömək edəcək:

• cihazın məqsədi
• zolaq eni,
• açılış vaxtı,
• maksimum bumun uzunluğu
• cihazın istifadə tezliyi.

Avtomatik maneənin təyin edilməsi ilk əsas seçim meyarıdır. Bazarda özəl sektor, kiçik və böyük dayanacaqlar, sənaye sektoru üçün cihazlar var.

Keçidin eni əraziyə girişi məhdudlaşdırmaq üçün avtomatlaşdırmanın qiymətinə təsir göstərir. Genişlik çox böyükdürsə, iki maneə quraşdırmaq mantiqidir. Bumun maksimum uzunluğu keçidin eni ilə müəyyən edilir.

Saniyədə açılma / bağlanma vaxtı ən çox bumun görüntülərinə uyğun gəlir. İstifadə tezliyinə gəldikdə, mümkün olan maksimum yükə diqqət yetirmək tövsiyə olunur. Güc ehtiyatı ilə avtomatlaşdırma seçmək daha yaxşıdır.

Cihazın əsas parametrlərini təyin etdikdən sonra marka seçmək vaxtıdır. yüksək keyfiyyət müxtəlif İtalyan avtomatları. FAAC maneəsi bir çox yerli müəssisələr tərəfindən sınaqdan keçirilmiş bir texnikadır. Etibarlı avtomatik girişə nəzarət cihazları bütün hava şəraitində səmərəli işləyir.