İlk baxışdan sadə olan velosiped çoxlu sayda bir-birinə bağlı mexanizmləri gizlədir. Onların hər birinin xidmət qabiliyyəti rahat və təhlükəsiz səfərlərə zəmanət verir və iki təkərli atın özü tam hüquqlu nəqliyyat kimi istifadə olunur.

Velosipedinizi əla vəziyyətdə saxlamaq üçün vaxtaşırı texniki qulluq tələb olunur. Təmizləmə, əsaslı təmir və təmir işlərini nə qədər tez-tez yerinə yetirməli olduğunuz bir çox amillərdən asılıdır. Onların arasında modelin xüsusiyyətləri, komponentlərin keyfiyyəti, səfərlərin müddəti və sürmə tərzi var.

Problemləri aradan qaldırmağın, hissələri və istehlak materiallarını vaxtında dəyişdirməyin asan yolu ixtisaslı bir emalatxanaya müraciət etməkdir. Bəzi hallarda, bu, velosipedi hazır vəziyyətə gətirmək üçün yeganə seçimdir. Bununla belə, əksər velosipedlərə texniki qulluq özünüz edilə bilər. Vaxt sərf etməklə, velosiped sahibi əvəzolunmaz təcrübə qazanacaq və xeyli miqdarda qənaət edəcəkdir.

Velosipedə qulluq üçün ümumi qaydalar

Mağazadan alınıb yeni velosiped yavaş-yavaş yeni sahibinə "alışmağa" başlayır: hərəkət edən düyünlər sürtülür və sabit olanlar güclənir. Yağlama bütün hissələrin və birləşmələrin iş keyfiyyətində mühüm rol oynayır. Zamanla o, metal çiplərinin və kirlərin hissəciklərini udur. Sürtkü tərkibinin gücü icazə veriləndən artıq olduqda, xüsusiyyətlərini itirir və mexanizmlərin zərərinə işləməyə başlayır. Nəticədə artan aşınma.

Birinci və ən çox mühüm qayda zaman - təmiz saxlayın və sürtünmə mexanizmlərinin yağlanmasına böyük diqqət yetirin. Sistem yanaşması işlək vəziyyətdə saxlamaq üçün bu:

• vaxtında və hərtərəfli yuyulma;
• həssas hissələrin tozdan təmizlənməsi - kollar, vaqon yığımı, açarlar;
• istifadə edilmiş yağ və ləkələrin çıxarılması;
• xüsusi sürtkü yağları ilə müalicə;
• korroziya ocaqlarının vaxtında çıxarılması;
• strukturun həndəsi bütövlüyünün təmin edilməsi - bütün boltlu birləşmələrin diqqətlə bərkidilməsi.

Velosipedinizi düzgün saxlamaq çox vacibdir. Qeyri-mövsümdə velosiped boşdur və onun vəziyyəti birbaşa ətrafdakı şəraitdən asılı olacaq. Soyuq mövsümdə və rütubətli otaqlarda balkonda saxlamaq tövsiyə edilmir. Velosipedin ətrafında təmiz olmalıdır və onu bir az yerlə təmin etmək də yaxşı bir fikirdir. Optimal saxlama şəraiti yarada bilmirsinizsə, onu sökə və hermetik qutuya yerləşdirə bilərsiniz.

Velosipedin düşməsi çərçivənin, təkərlərin və mexanizmlərin vəziyyətinə mənfi təsir göstərir. Əlbəttə ki, aktiv xizək sürmə ilə bu qaçılmazdır və evdə təsadüfən yan üstə düşə və ya hətta divardan düşə bilər. Bununla belə, ən yaxşısı, uçuşu minimuma endirmək, velosipedi daha ehtiyatla idarə etmək və sürmək üçün daha təhlükəsiz yerləri seçməkdir.

Əslində, yuxarıda göstərilənlərin hamısı ümumi velosiped baxımıdır. Bu, bütün hissələrin xidmət müddətini artırmağa və layiqli saxlamağa imkan verir görünüş. Ancaq zaman keçdikcə velosiped cihazının təfərrüatlarını və daha dərinlərini araşdırmalı olacaqsınız.

Təmir alətləri və istehlak materialları

Alətlər dəsti olmadan öz əllərinizlə arakəsmə və təmir işləri aparmaq mümkün deyil. Şərti olaraq, onları məcburi və xüsusi bölmək olar. Birincilər bütün növ təmir işləri üçün bu və ya digər şəkildə lazım olacaq.

Əsas qulluq vasitələri:

• açarlar müxtəlif ölçülərdə+ daşınan açar;
• altıbucaqlılar (uyğun ölçüləri seçin);
• düz və Phillips (daha tez-tez ehtiyacınız olacaq) tornavidalar;
• "kobud" iş üçün kəlbətinlər;
• təkəri sökmək üçün bıçaqlar;
• nazik toxuculuq iynələri;
• sıxaclar;
• nasos;
• təkər təmiri dəsti.

Velosipedçi təmir qutusu

üçün əlavə alətlər tələb olunur peşəkar təmir mexanizmləri. Məsələn, bir vaqonun və ya ötürücü ulduzlar sisteminin arakəsmələri yalnız bir tornavida və ya adi bir açarla həyata keçirilə bilməz.

Velosiped təmir dəstinə daxildir:

• birləşdirici çubuq cütünün və vaqonun dartıcıları;
• qamçı ilə kaset çəkən;
• krank dartıcısı;
• zəncir açarı;
• spikerlərin gərginliyini tənzimləmək üçün açar;
• kabelləri kəsmək üçün qayçı;
• hidravlik əyləcləri vurmaq üçün təmir dəsti;
• zəncir yuyulması;
• yağ dozimetri (xüsusi hissələr üçün) və ölçü qabı.

Kaset təmizləyicisi belə görünür

Alət birdəfəlik alınır, vahid mexanizmin texniki vəziyyətini yaxşılaşdırmağa kömək edir. İstehlak materialları iş zamanı mexanizmin saxlanmasında rol oynayır, özləri isə yararsız hala düşürlər. Velosiped aksesuarlarına daxildir:

• müxtəlif növlər sürtkü yağları: zəncir və dişli çarxlar üçün su və kirdən qoruyan, asma çəngəl üçün, rulmanlar üçün qalınlaşdırılmış birləşmələr;
• təmizləyicilər;
• əyləc mayesi (hidravlika üçün);
• mastiklər;
• xoruz;
• əyləc yastıqları;
• kabellər və yaylar.

Vaxtında yeniləmə Təchizat düzgün alətlərin istifadəsi ilə birlikdə mexanizmlərin 100% yaxşı vəziyyətinə zəmanət verir.

Çərçivəyə, təkərə və asmaya qulluq

Velosipedin fərdi sabit hissələrinə qulluq etməyə başlayırıq. Çərçivə əsas komponentdir, onsuz böyük prinsipcə mövcud deyil. Çərçivə həm insandan, həm də hər kəsdən bütün səyləri götürür tərkib hissələri.

Vaxt keçdikcə borularda və birləşmələrdə yorğunluq yığılır, bu da çərçivəni formasını təhrif etməyə məcbur edir. Qeyd etmək lazımdır ki, bu, yalnız velosipeddən çox uzun müddət istifadə edildikdən sonra nəzərə çarpır. Çərçivənin deformasiyasına səbəb olan şərtlər: İstenmeyen şəraitdə sürmə, velosipedin tez-tez düşməsi, velosipedçinin çəkisi üçün yük tutumunun uyğunsuzluğu.

Çərçivə korroziyaya da həssasdır. Boya üzərində çiplər və kəsiklər metalın güclü oksidləşməsinə səbəb olur. Pasın inkişafının qarşısını almaq üçün çərçivəni tez-tez yoxlamaq, korroziya ciblərini xüsusi birləşmələrlə aradan qaldırmaq və zəruri hallarda problem sahəsini astarlamaq və rəngləmək lazımdır.

Ciddi ziyan (çatlar və qırıqlar) öz əllərinizlə təmir edilə bilməz, burada usta ilə əlaqə saxlamalısınız.

Təkərlər əyilməyə meyllidir. Çərçivə əyilmələri sürməni narahat edir və təkərin vəziyyətini pisləşdirir. və ya "yumurta" ilə spikerlərin gərginliyini dəyişdirərək edilə bilər.

Optimal təkər təzyiqini saxlamaqla təkərin əyilməsinin qarşısını almaq olar. Borularda və təkərlərdə kəsiklər və deşilmələr olmamalıdır, məmə isə təkərin içindəki havanı möhürləməlidir. Əgər ponksiyon yolda tutulursa, təmir dəstindən istifadə etməlisiniz - deliklərin bağlanması üçün xüsusi yamalar.

Çarxı sökmək üçün bıçaqlar

Diqqətli qayğı və təkərin mərkəzi hissəsi - qol tələb edir. Bushing baxım xüsusiyyətləri:

• suyun güclü təzyiqi altında yuyulmayın;
• vaxtaşırı tozu silin və təmiz sürtkü tətbiq edin;
• çarxı döndərərkən açın, yatakları dəyişdirin və daxili boşluqları yağlayın.

Ön çəngəlin saxlanmasına vaxtaşırı yenidən yağlama, ayaqların tozdan və lövhədən təmizlənməsi, möhürləyici hissələrin vaxtında dəyişdirilməsi daxildir. Bəzi hallarda, amortizatorun yumşaqlığı tənzimlənmədikdə, yayı və / və ya damperi dəyişdirmək lazımdır. Yastıqlamanı qoruyun dağ velosipedi iş şəraitində son dərəcə vacibdir, çünki hərəkətin rahatlığında və çərçivənin vəziyyətində əsas rol oynayır.

Bəzi velosipedlərdə, asma çəngəlinə əlavə olaraq, arxa vibrasiya damperi var. Ona qulluq üçün tələblər oxşardır, istisna olmaqla, daha tez-tez anterləri kirdən silmək lazımdır.

Sükan sütununun, əyləc sisteminin və transmissiyanın əsaslı təmiri

Velosipedin idarəetmə, hərəkət və dayanma aydınlığını təmin edən elementlərinə müraciət edirik.

Sükan sütunu

Velosipedlərdə iki növ sütun var - sənaye rulmanları ilə birləşdirilmiş və toplarla yarı inteqrasiya olunmuş.

Yarım inteqrasiya olunmuş sükan sütunu podşipnikləri

Sənaye podşipnikləri olan sükan çarxına texniki qulluq yalnız vaxtında yağlamağı əhatə edir. Yarım inteqrasiya edilmiş sütunlarla hər şey daha mürəkkəbdir: zaman keçdikcə onun içindəki yüklər yenidən paylanır, nəticədə toplar parçalanır. Nəticədə, sükan çarxını çevirmək və ya onun çətin kursu. Kütləvi top sükan çarxının təmirinə onların dəyişdirilməsi və hərtərəfli yağlanması daxildir. Həmçinin, sütunu kir üçün yoxlamaq artıq olmaz. İş hər mövsümdən əvvəl və ya lazım olduqda aparılmalıdır.

Əyləc sistemi

Əyləclərin işlək vəziyyətdə saxlanması təhlükəsizliyin təminatıdır. Sistem yoxlamaları mümkün qədər tez-tez, orta hesabla həftədə iki dəfə aparılmalıdır. Yoxlayırıq:

• yastıq aşınması;
• əyləc səthinin vəziyyəti;
• kabellərin bütövlüyü və gərginliyi;
• kaliprin və sapın hərəkət edən hissələrinin yağlanması;
• hava xətti (hidravlikası olan əyləclər üçün).

Effektiv əyləc üçün pedləri düzgün qurmaq vacibdir: boşluq minimal olmalıdır, ancaq təkəri yavaşlatmamalıdır. Əlbəttə ki, halqanın özündə heç bir əyrilik olmamalıdır. Səth (halqa və ya disk) silinməli və yağdan və ya çirklənmədən təmizlənməlidir.

Tənzimlənmiş arxa disk əyləc boşluğu

gərginlikdən və ümumi vəziyyət iplər əyləcin dəqiqliyindən və sürətindən asılıdır. Optimal gərginlik - yastiqciqlar qolu basdığınız/buraxdığınız zaman dərhal oturur və sıçrayır. Gödəkçənin yaxşı vəziyyəti böyük əhəmiyyət kəsb edir - qabıqda çatlar və dolama uzanma izləri yoxdur.

Hidravlik əyləclər üçün xətti işlək vəziyyətdə saxlamaq lazımdır. Zəif performansın səbəbi havanın və ya mayenin çirklənməsinin olmasıdır. Mövsümdə bir dəfə xüsusi alətlə sistemdən qan tökülür. Maye istehsalçının göstərişlərinə uyğun olmalıdır.

Transmissiya əsaslı təmiri:

• vaqonda podşipniklərin yoxlanılması və dəyişdirilməsi, montajın yağlanması;
• birləşdirici çubuqların bütövlüyünün yoxlanılması;
• təmizləmə və;
• kasetdəki ulduzların yoxlanılması və dəyişdirilməsi;
• keçid parametri.

Vaqonu və birləşdirici çubuqları yalnız xüsusi dartıcıların köməyi ilə sökmək mümkündür. Xüsusi diqqət birləşdirici çubuq cütünün vəziyyətinə (çatlamalar olmamalıdır) və alt mötərizənin içərisindəki yatakların vəziyyətinə verilir. Əsas rolu xüsusi bir birləşmə ilə bol yağlama oynayır.

Zənciri təmizləmək və yağlamaq bahalı ötürmə komponentlərinin - kasetlərin aşınmasını azaltmaq üçün lazımdır. qıfılla və ya sıxma köməyi ilə əl ilə edilə bilər. Zəruri hallarda ötürücü mexanizmə xidmət etmək lazımdır, lakin vaxtaşırı ulduzların və zəncirlərin səthini tozdan silmək artıq olmaz.

Vida ilə zəncir açma açarı

Kasetlər üzərində köhnəlmiş zəncirlər fərdi olaraq dəyişdirilə bilər. Oxu sərbəst buraxmaq üçün arxa təkər sistemdən tutmaq üçün zəncir qamçılı xüsusi dartma açarına ehtiyacınız olacaq.

Velosipedə texniki qulluq - onun təmiz saxlanması, mexanizmlərin yağlanması, köhnəlmiş hissələrin və istehlak materiallarının dəyişdirilməsi - velosipedçinin həyatının ayrılmaz hissəsidir. Bütün çatışmazlıqların vaxtında düzəldilməsi, diqqətli rəftar və uzaqgörənlik sizə velosipeddən maksimum fayda əldə etməyə və bir çox, bir çox mövsümlər sürməkdən həzz almağa imkan verir.

1. Tapşırıq 1/15

   1 .

   Təsvir edilən hallarda Qaydalar pozulurmu?

   Düzgün
   

   f) yedəkli velosipedlər;

   Düzgün deyil
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.6. Velosipedçiyə aşağıdakılar qadağandır:

   d) idarə edərkən başqa nəqliyyat vasitəsini tutmaq;

   f) yedəkli velosipedlər;

2. Tapşırıq 2/15

   2 .

   Hansı velosipedçi qaydaları pozmur?

   

   Düzgün
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.6. Velosipedçiyə aşağıdakılar qadağandır:

   Düzgün deyil
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.6. Velosipedçiyə aşağıdakılar qadağandır:

   b) yaxınlıqda avtomobil yolları və avtomobil yolları ilə, habelə yolun hərəkət hissəsində hərəkət etmək; Velosiped zolağı;

3. Tapşırıq 3/15

   3 .

   Kim yol verməlidir?

   

   Düzgün
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   Düzgün deyil
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.5. Velosiped yolu kəsişmədən kənarda yolu kəsirsə, velosipedçilər yolda hərəkət edən digər nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidirlər.

4. Tapşırıq 4/15

   4 .

   Velosipedçinin hansı yükləri daşımasına icazə verilir?

   

   Düzgün
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   22. Göndərmə

   Düzgün deyil
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.4. Velosipedçi yalnız velosipedin idarə edilməsinə mane olmayan və digər iştirakçılar üçün maneə yaratmayan yükləri daşıya bilər. trafik.

   22. Göndərmə

   22.3. Yüklərin daşınmasına aşağıdakı hallarda icazə verilir:

   b) nəqliyyat vasitəsinin dayanıqlığını pozmur və onun idarə edilməsini çətinləşdirmir;

5. Tapşırıq 5/15

   5 .

   Hansı velosipedçi sərnişin daşıyarkən Qaydaları pozur?

   

   Düzgün
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.6. Velosipedçiyə aşağıdakılar qadağandır:

   Düzgün deyil
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.6. Velosipedçiyə aşağıdakılar qadağandır:

   e) sərnişinləri velosipeddə daşımaq (möhkəm bərkidilmiş ayaqaltılarla təchiz olunmuş əlavə oturacaqda daşınan 7 yaşınadək uşaqlar istisna olmaqla);

6. Tapşırıq 6/15

   6 .

   Nəqliyyat vasitələri kəsişmədən hansı ardıcıllıqla keçəcək?

   

   Düzgün
   

   16. Yol kəsişmələrinin keçidi

   
   

   Düzgün deyil
   

   16. Yol kəsişmələrinin keçidi

   16.11. Qeyri-bərabər yolların kəsişməsində köməkçi yol ilə hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü, sonrakı hərəkət istiqamətindən asılı olmayaraq, əsas yol boyunca hərəkət hissələrinin bu kəsişməsinə yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidir.

   16.12. Ekvivalent yolların kəsişməsində relssiz nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü sağdan yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidir.
   Bu qayda bir-biri ilə tramvay sürücüləri tərəfindən rəhbər tutulmalıdır. İstənilən nizamlanmayan kəsişmədə, sonrakı hərəkət istiqamətindən asılı olmayaraq, tramvay ekvivalent yolda ona yaxınlaşan relssiz nəqliyyat vasitələrinə nisbətən üstünlüyə malikdir.

   16.14. Əsas yol kəsişmədə istiqamətini dəyişirsə, onunla hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri ekvivalent yolların kəsişmələrindən keçmə qaydalarını rəhbər tutmalıdırlar.
   Bu qayda bir-biri və ikinci dərəcəli yollarda hərəkət edən sürücülər tərəfindən rəhbər tutulmalıdır.

7. Tapşırıq 7/15

   7 .

   Səkilərdə və piyada yollarında velosiped sürmək:

   

   Düzgün
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.6. Velosipedçiyə aşağıdakılar qadağandır:

   Düzgün deyil
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.6. Velosipedçiyə aşağıdakılar qadağandır:

   c) səkilər və piyada yolları ilə hərəkət etmək (böyüklərin nəzarəti altında uşaq velosipedində olan 7 yaşa qədər uşaqlar istisna olmaqla);

8. Tapşırıq 8/15

   8 .

   Velosiped zolağı ilə kəsişmədə kimin hərəkət hüququ var?

   

   Düzgün
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.5. Velosiped yolu kəsişmədən kənarda yolu kəsirsə, velosipedçilər yolda hərəkət edən digər nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidirlər.

   Düzgün deyil
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.5. Velosiped yolu kəsişmədən kənarda yolu kəsirsə, velosipedçilər yolda hərəkət edən digər nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidirlər.

9. Tapşırıq 9/15

   9 .

   Bir sütunda hərəkət edən velosipedçilər qrupları arasında hansı məsafə olmalıdır?

   

   Düzgün
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   Düzgün deyil
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.3. Qrup şəklində hərəkət edən velosipedçilər digər hərəkət iştirakçılarına mane olmamaq üçün bir-birinin ardınca getməlidirlər. Yol boyu hərəkət edən velosipedçilərin sütunu qruplar arasında 80-100 m məsafədə olan qruplara bölünməlidir (qrupda 10-a qədər velosipedçi).

10. Tapşırıq 10/15

    10 .

    Nəqliyyat vasitələri kəsişmədən aşağıdakı ardıcıllıqla keçəcəklər

    

    Düzgün
    

    16. Yol kəsişmələrinin keçidi

    16.11. Qeyri-bərabər yolların kəsişməsində köməkçi yol ilə hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü, sonrakı hərəkət istiqamətindən asılı olmayaraq, əsas yol boyunca hərəkət hissələrinin bu kəsişməsinə yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidir.

    Düzgün deyil
    

    16. Yol kəsişmələrinin keçidi

    16.11. Qeyri-bərabər yolların kəsişməsində köməkçi yol ilə hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü, sonrakı hərəkət istiqamətindən asılı olmayaraq, əsas yol boyunca hərəkət hissələrinin bu kəsişməsinə yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidir.

    16.13. Sola dönüb dönmə etməzdən əvvəl relssiz nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü əks istiqamətdə olan tramvaya, habelə ekvivalent yolda əks istiqamətdə düz və ya sağa hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinə yol verməyə borcludur. .

11. Tapşırıq 11/15

    11 .

    Velosipedçi kəsişmədən keçir:

    

    Düzgün
    

    16. Yol kəsişmələrinin keçidi

    Düzgün deyil
    

    8. Yol hərəkətinin tənzimlənməsi

    8.3. Yol nəzarətçisinin siqnalları yol siqnalları və yol nişanlarından üstündür və məcburidir. Yanıb-sönən sarıdan başqa svetoforlar üstünlük təşkil edir yol hərəkəti işarələri prioritet. Sürücülər və piyadalar yol nişanlarına, yol nişanlarına və nişanlanmalara zidd olsa belə, yol nəzarətçisinin əlavə tələblərinə əməl etməlidirlər.

    16. Yol kəsişmələrinin keçidi

    16.6. Əsas svetoforun yaşıl siqnalı ilə sola dönərkən və ya geri dönərkən relssiz nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü eyni istiqamətdə tramvaya, habelə əks istiqamətdə düz və ya sağa dönən nəqliyyat vasitələrinə yol verməyə borcludur. . Bu qayda bir-biri ilə tramvay sürücüləri tərəfindən rəhbər tutulmalıdır.

12. Tapşırıq 12/15

    12 .

    Bu svetoforun yanıb-sönən qırmızı siqnalları:

    

    Düzgün
    

    8. Yol hərəkətinin tənzimlənməsi

    Düzgün deyil
    

    8. Yol hərəkətinin tənzimlənməsi

    8.7.6. Dəmir yolu keçidlərində hərəkəti tənzimləmək üçün aşağıdakı mənaları daşıyan iki qırmızı və ya bir ağ-ay və iki qırmızı siqnal olan svetoforlardan istifadə olunur:

    a) yanıb-sönən qırmızı siqnallar keçiddən nəqliyyat vasitələrinin hərəkətini qadağan edir;
    

    b) yanıb-sönən ağ-ay siqnalı siqnalizasiya sisteminin işlədiyini bildirir və nəqliyyat vasitələrinin hərəkətini qadağan etmir.

    Dəmir yolu keçidlərində svetoforun qadağanedici siqnalı ilə eyni vaxtda keçiddən hərəkətin qadağan edilməsi barədə yol hərəkəti iştirakçılarına əlavə məlumat verən səs siqnalı yandırıla bilər.

13. Tapşırıq 13/15

    13 .

    Hansı avtomobilin sürücüsü kəsişməni ikinci keçəcək?

    

    Düzgün
    

    16. Yol kəsişmələrinin keçidi

    16.11. Qeyri-bərabər yolların kəsişməsində köməkçi yol ilə hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü, sonrakı hərəkət istiqamətindən asılı olmayaraq, əsas yol boyunca hərəkət hissələrinin bu kəsişməsinə yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidir.

    16.14. Əsas yol kəsişmədə istiqamətini dəyişirsə, onunla hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri ekvivalent yolların kəsişmələrindən keçmə qaydalarını rəhbər tutmalıdırlar.
    

    Bu qayda bir-biri və ikinci dərəcəli yollarda hərəkət edən sürücülər tərəfindən rəhbər tutulmalıdır.

    Düzgün deyil
    

    16. Yol kəsişmələrinin keçidi

    16.11. Qeyri-bərabər yolların kəsişməsində köməkçi yol ilə hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü, sonrakı hərəkət istiqamətindən asılı olmayaraq, əsas yol boyunca hərəkət hissələrinin bu kəsişməsinə yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidir.

    16.14. Əsas yol kəsişmədə istiqamətini dəyişirsə, onunla hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri ekvivalent yolların kəsişmələrindən keçmə qaydalarını rəhbər tutmalıdırlar.
    

    Bu qayda bir-biri və ikinci dərəcəli yollarda hərəkət edən sürücülər tərəfindən rəhbər tutulmalıdır.

    16 Keçidlər

    Düzgün deyil
    

    8. Yol hərəkətinin tənzimlənməsi

    8.7.3. Svetoforların aşağıdakı mənaları var:

    Sola dönməyə imkan verən ox şəklində bir siqnal, əgər yol nişanları ilə qadağan olunmursa, U-dönməyə də icazə verir.

    Yaşıl svetoforla birlikdə yandırılan əlavə (əlavə) bölmə (lər)də yaşıl ox (oxlar) şəklində olan siqnal sürücüyə göstərilən hərəkət istiqamətində (istiqamətlərində) üstünlüyə malik olduğunu bildirir. başqa istiqamətlərdən hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin üzərindəki ox (oxlar);

    f) qırmızı siqnal, o cümlədən bir yanıb-sönən və ya iki qırmızı yanıb-sönən siqnal hərəkəti qadağan edir.

    Əlavə (əlavə) hissədə (bölmələrdə) yaşıl ox (oxlar) şəklində olan siqnal sarı və ya qırmızı svetofor siqnalı ilə birlikdə sürücüyə başqa istiqamətlərdən hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti şərti ilə göstərilən istiqamətdə hərəkətə icazə verildiyini bildirir. maneəsiz keçməsinə icazə verilir.

    Siqnalların şaquli düzülüşü ilə qırmızı svetofor səviyyəsində quraşdırılmış lövhədəki yaşıl ox qırmızı svetofor ən sağ zolaqdan (və ya yollarda ən sol zolaqdan) yandıqda göstərilən istiqamətdə hərəkət etməyə imkan verir. bir tərəfli trafik) başqa istiqamətlərdən hərəkətə icazə verən svetoforun siqnalına keçən onun digər iştirakçılarına hərəkətdə üstünlük verilməsi şərti ilə;

    16 Keçidlər

    16.9. Svetoforun sarı və ya qırmızı işığı ilə eyni vaxtda əlavə hissədə yandırılmış ox istiqamətində hərəkət edərkən sürücü başqa istiqamətlərdən hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidir.

    Siqnalların şaquli düzülüşü ilə qırmızı svetofor səviyyəsində qoyulmuş stolun üzərində yaşıl ox istiqamətində hərəkət edərkən sürücü həddindən artıq sağ (sol) zolağa keçməli və başqa istiqamətlərdən hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinə və piyadalara yol verməlidir. .

Velosipedin sahibi üçün sevinc mənbəyi olması üçün daim müəyyən səylər göstərmək lazımdır. Xüsusilə, müntəzəm olaraq velosipedə texniki qulluq edin. Yoxlamalar ildə ən azı 2 dəfə və ya daha tez-tez yoldan kənarda və qışda sürsəniz, aparılmalıdır.

Mövsümdən əvvəl velosipedə qulluq

Mövsümün başlamazdan əvvəl velosipedə xidmət etmək qərarına gəlsəniz, hər bir detalın performansını yoxlamaq lazımdır.

Çərçivəni və ön çəngəli yoxlayarkən, onlarda çatların, cızıqların, əyilmələrin və ya digər qüsurların olmadığından əmin olun.

Sükan çarxını yoxlayarkən, ön təkəri dizləriniz arasında saxlayın, sükan çarxı ilə birlikdə düz bir xəttdə olmalıdır. Sükan çarxını müxtəlif istiqamətlərə çevirin, hərəkət etməməlidir. Sükan çarxının uclarında tıxaclar olmalıdır.

Solventsiz maye sürtkü yağlarından istifadə edin və bütün komponentləri və zənciri yağlayın. Süspansiyonu yoxladıqdan və onu tənzimlədikdən sonra bütün vintləri sıxın. Yəhərin çərçivəyə və dirəyə nisbətən hərəkət etmədiyinə və yerə paralel olduğuna əmin olun. Təkərinizin təzyiqini yoxlamağı unutmayın. Təkərdə tövsiyə olunan dəyəri görəcəksiniz - yan tərəfdə.

Mövsümdən əvvəl velosipedə qulluq üçün video təlimat

Qışdan əvvəl velosipedə qulluq

Mövsümün sonunda siz velosipedinizi yumalı, sonra əyləc kabellərinə və gödəkçələrə, birləşmələrə və ötürücülərə qulluq etməlisiniz - onları yağlayın, zənciri çıxarın və xüsusi maşınlarla təmizlədikdən və ya bir şüşəyə batırdıqdan sonra saxlayın. kerosin. Lazım gələrsə, velosiped kompüterindən bütün məlumatları yazın. Yay və pnevmatik mexanizmləri yükdən çıxarmaq lazımdır. Təkərlərin təzyiqini bir yarım atmosferə buraxın, hava çəngəllərinin kameralarında təzyiqi boşaltın, keçid kabellərinin gərginliyini boşaltın, əyləcləri açın.

Qış üçün velosipedə qulluq üçün video təlimat

Velosiped saxlama xüsusiyyətləri

Velosipedinizin gələcəkdə xoşagəlməz sürprizlərə çevrilməsini istəmirsinizsə, onu mənzildə saxlayın. Əgər kifayət qədər yeriniz yoxdursa, onu çarpayının altında, şkafda və s. Diqqət yetirin ki, ixtisaslaşmış mağazalarda bir neçə qarmaqlı xüsusi bağlayıcılar almaq olduqca ucuzdur. Ən yaxşı variant Bu, sadəcə velosipedi divara asmaq kimi sayılır.

Velosiped saxlamaq üçün çardaq, qaraj, eyvan və digər otaqlar seçilməməlidir. Çünki bu halda sizin dəmir dostunuz daimi aşınmaya məruz qalacaq. Rütubət və temperaturun müntəzəm dəyişməsi halında onun sistemləri və elementləri pisləşəcək. Təkərlər də zədələnəcək.

Saxlama üçün isti vestibül uyğun ola bilər. Ancaq diqqətli olun, çünki velosipedlər ən çox vestibüldən oğurlanır.

Velosipedə müntəzəm texniki qulluq xüsusiyyətləri

Uzun bir velosiped sürməyə başlamazdan əvvəl onu götürməlisiniz tam xidmət. Kontur və çərçivəni nəm parça ilə silin, sonra quru silin. Zənciri ya quru bezlə, ya da benzinlə isladılmış parça ilə silin (bu maye ilə diqqətli olun). Zəncir qumdan və köhnə yağdan təmizlənməli, quru və təmiz olmalıdır. Bundan sonra, yağdan istifadə edə bilərsiniz - litol, yağ, Teflon yağı.

Zənciri qaydaya saldıqdan sonra kabellərə diqqət yetirin. Mühərrik yağı istifadə edin. Əyləc və dəyişdiriciləri də mütəmadi olaraq yağlamaq lazımdır, onlardan qum və köhnə yağ təmizlənməlidir.

Velosipedin saxlanması qaydalarından biri odur ki, siz sadəcə fırlanan hər şeyi - hətta sükanı da yağlaya bilərsiniz. Sürtkü ilə həddindən artıq işləməkdən qorxmayın. Velosipedinizi yağ dolu bir qaba batırsanız belə, ona zərər verməyəcək.

Oturacaq hündürlüyünü istifadə edərək yoxlayın açarlar və altıbucaqlılar, hər bir qoz, vint və boltu sıxmaq lazımdır. Velosipedi pas üçün yoxlamağı unutmayın. Xüsusilə ən çox meydana gəldiyi aşağı hissədə. Korroziya zımpara ilə çıxarılır. Lövhəni çıxardıqdan sonra aseton və boya istifadə edin, sonra lak ilə örtün. Velosiped sürməyə başlamazdan əvvəl təkər təzyiqinin düzgün olduğundan əmin olmalısınız. Heç bir kənar səs eşitməməlisiniz.

Velosipedə qulluq zamanı bir çox problem yarana bilər. Əgər siz, məsələn, bir təkər deşmisinizsə, təkəri sökün, borunu çıxarın və yoxlayın. Əgər nasazlıq ciddidirsə, təmir sexinə müraciət edin. Yalnız kiçik bir ponksiyon varsa - kameranı özünüz möhürləyin.

Kameranı yapışdırmaq üçün qısa video təlimat:

Moskvadakı velosiped emalatxanamız keyfiyyətli velosiped təmiri xidmətləri göstərir. Peşəkarlardan ibarət komanda istənilən mürəkkəblik səviyyəsinin əsaslı və keyfiyyətli təmirini həyata keçirir.

1. Velosipedlərə mövsümi texniki qulluq istehsal edirik. Mövsümi texniki qulluq aşağıdakı işləri əhatə edir: bütün mexanizmlərin (arxa hub, ön hub, vaqon, sükan sütunu) yığılması, sökülməsi, təmizlənməsi və yağlanması. Sarf materiallarının dəyişdirilməsi: yüksək sürətli və əyləc kabelləri, "səkkizlərin" düzəldilməsi.
2. Çəngəllərə qulluq edilir: hidravlik və pnevmatik (sökülməsi, təmizlənməsi, yağın dəyişdirilməsi, yağ möhürləri, amortizatorlar və s.).
3. Hidravlik əyləclər təmir olunur. Performanslarını bərpa etmək üçün tam müntəzəm texniki xidmət dövrü.
4. Düşmələri və çəngəlləri redaktə edirik.
5. Ötürücü dəyişdirmənin tənzimlənməsini elektron idarəetmə ilə edirik.
6. İstənilən mürəkkəblikdəki kolları təmir edirik, rulmanları əvəz edirik.
7. Velosiped avadanlığının bütün digər təmir işlərini də həyata keçiririk: (biz bütün növ kasetləri sökürük, alt mötərizə qurğusunda ipləri kəsirik, istənilən mürəkkəblikdə olan təkərləri yığırıq və yenidən dirsəkləyirik.)
8. İstənilən velosiped aksesuarlarının quraşdırılmasını həyata keçiririk.

* Velosiped təmiri anbarda ehtiyat hissələri olduqda həyata keçirilir.

** Zəmanətli təmir və pulsuzdur Baxım(alındığı gündən 90 gün ərzində qiyməti 5000 rubldan çox olan velosipedlərə aiddir) velosipedlər iş günləri qəbul edilir.

Saytda qiymətlər endirimsiz qeyd olunub!Endirim təmirə aiddir. , aksesuarların mövsümi saxlanması və quraşdırılması istisna olmaqla!

Aksesuarların quraşdırılması

1	Tez açılan plastik qanadların quraşdırılması (dəst)	250r.
2	Plastik qanadların quraşdırılması (dəst)	400r.
3	Polad qanadların quraşdırılması	850r.
4	Butulka qəfəsinin quraşdırılması	100 rub.
5	Güzgü quraşdırılması	250r.
6	Fənər quraşdırılması	100 rub.
7	Velosiped çantasının quraşdırılması	100 rub.
8	Arxa ötürücü qoruyucunun quraşdırılması	350r.
9	Velosiped kompüterinin quraşdırılması	450r.
10	Uşaq oturacağının quraşdırılması	700r.
11	Uşaq əlavə təkərlərinin quraşdırılması	600r.
12	Baqaj konsolunun quraşdırılması (oturacaq dirəyi üçün)	350r.
13	Baqajın quraşdırılması	500r.
14	Modul magistralın quraşdırılması	700r.
15	Mıxın quraşdırılması (2 ədəd üçün)	350r.
16	Yəhərin quraşdırılması və ya dəyişdirilməsi	350r.
17	Tutuşun dəyişdirilməsi	300r.
18	Sükan çarxında buynuzların quraşdırılması	350r.
19	Pompanın quraşdırılması	100 rub.
20	Ayaq dayağının quraşdırılması	300r.
21	Səbətin quraşdırılması	600r.

1	İğnənin dəyişdirilməsi (1 ədəd)	50r.
2	Bir təkərdə səkkizlərin düzəldilməsi (eksenel qaçış)	350r.
3	Eleps + rəqəm səkkiz düzəliş	850r.
4	Yan təsirin düzəldilməsi	950r.
5	Çərçivənin gərginliyi ilə təkər montajı 26	950r.
6	20 gərginliyi olan təkər montajı	1200r.
7	Dəyişdirərkən təkərlərin yığılması: təkərlər, kollar, spikerlər 26	950r.
8	Təkərin disk əyləci ilə hublara yığılması	950r.
9	Dəyişdirilərkən təkərlərin yığılması: təkərlər, hublar və ya dişlilər 20	1200r.
10	Halqa və qol üçün spikerlərin seçimi	100 rub.
11	Umbrella fix + səkkiz rəqəm	600r.

1	Döş kolları ön təkər+ sürtkü	600r.
2	Büst arxa təkər hub + yağlama	700r.
3	Hub tənzimlənməsi (arxa və ya ön)	300r.
4	Çıxarılması, ratchetlərin, kasetlərin quraşdırılması	350r.
5	Ratchet baraban və ya kaset təmiri	700r.
6	Çıxarılması, BMX-də ratchet (freewheel) quraşdırılması	500r.

1	Kartuşun quraşdırılması	250r.
2	Vaqon quraşdırılması (toplu)	500r.
3	Vaqonun tənzimlənməsi	250r.
4	Kartuşun dəyişdirilməsi	700r.
5	Vaqon pərdəsi	700r.
6	Toplu Daşımaların ləğvi	700r.
7	Vaqon dəyişdirilməsi	700r.
8	Çubuqlar (2 ədəd)	100 rub.
9	Birləşdirici çubuqların dəyişdirilməsi (sürüşmə tənzimlənməsi olmadan)	350r.
10	Birləşdirmə çubuğunun quraşdırılması (tənzimləmə yoxdur)	350r-dən.
11	Vaqonda "zəncir bələdçisinin" quraşdırılması	950r-dən.
12	Rockring quraşdırılması	500r.
13	Ötürücü dişlilərin quraşdırılması və ya dəyişdirilməsi	500r.
14	Birləşdirici çubuqların çıxarılması və quraşdırılması ilə kartuşun (karetanın) dəyişdirilməsi	1200r.
15	Birinci mürəkkəblik sisteminin redaktə edilməsi	500r.
16	İkinci mürəkkəblik sisteminin redaktəsi	600r.
17	Üçüncü mürəkkəblik sisteminin redaktəsi	700r.
18	Çilingər işi (birləşdirici çubuqların çıxarılması, vaqonun çıxarılması)	950r.

1	Pedalların quraşdırılması	250r.
2	Pedalın dəyişdirilməsi	350r.
3	Pedal tənzimlənməsi (1 ədəd)	300r.
4	Yeni sürtkü üçün adi pedalı çeşidləyin (1 ədəd)	500r.
5	Yeni sürtkü üçün kontakt pedalını çeşidləmək üçün (1 ədəd)	700r.

1	Səthi təmizləmə zənciri + kasetlər + arxa ötürücü çarxlar	950r.
2	Zəncirin dəyişdirilməsi + qısaldın və ya uzadın	350r.
3	Zəncir təmiri (mürəkkəblikdən asılı olaraq)	350r.
4	Zəncirin yağlanması	50r.

Sükan sütunu

1	Çubuğun dəyişdirilməsi və ya quraşdırılması	350r.
2	Sükan sütununun tənzimlənməsi	250r.
3	Sükan sütununun pərdəsi	850r.
4	Sükan sütununun dəyişdirilməsi (stəkanlara basaraq və çıxarmaqla)	1200r.
5	Çəngəlin dəyişdirilməsi (sükan sütununu dəyişdirmədən) + sapın kəsilməsi	950r.
6	Sükan dəyişdirilməsi	350r.
8	lövbər basması	250r.
9	Sükan sütununun 2 stəkanında basaraq	600r.
10	Çəngəl kəsimi (istənilən hündürlüyə görə)	250r.
11	Çəngəl və sükan sütununun dəyişdirilməsi	1200r.
12	Hidravlik oturacaq dirəyinin hidravlik xətti ilə qanaması (Reverb)	1200r.

1	Əyləc tənzimlənməsi (1 ədəd) v-tormoz	350r.
2	Disk əyləc tənzimlənməsi. Xəz. (1 pc) və ya redaktə diski	350r.
3	Tənzimləmə (1 əyləc) v-tormozlu dəyişdirmə yastıqları	600r.
4	Əyləc qollarının dəyişdirilməsi (tənzimləmə olmadan)	500r.
5	V-Əyləcinin quraşdırılması (1 dəst)	600r.
6	Disk əyləc quraşdırılması. mexanik. (1 dəst) kabelin dəyişdirilməsi ilə	950r.
7	V əyləc dəstinin quraşdırılması (ön + arxa + tənzimləmə, tutacaqsız)	1200r.
8	Disk əyləcinin dəyişdirilməsi. mexanik.	950r.
9	Hidravlik disk əyləcinin quraşdırılması (1 dəst)	1450r.
10	Geyinmə diski/rotoru	350r.
11	Disk əyləc pedlərinin dəyişdirilməsi	700r.
12	Rotorun çıxarılması / quraşdırılması	350r.

Keçidlər

1	Arxa keçiricinin dəyişdirilməsi (xoruzun düzəldilməsi, köynəklərin kəsilməsi, tənzimləmə)	950r.
2	Setpoint keçid tənzimlənməsi (tam dövrə)	500r.
3	Ön keçiricinin dəyişdirilməsi	600r.
4	1 dəst üçün dəyişdiricilərin (döndürmə düymələrinin) quraşdırılması.	300r.
5	Ön keçiricinin tənzimlənməsi	350r.
6	Arxa ötürücü çarxların dəyişdirilməsi	350r.
7	Keçid kabelinin və ya gödəkçənin dəyişdirilməsi	300r.
8	Arxa keçiricinin təmiri və ya dəyişdirilməsi	250r.
9	Ön keçiricinin redaktəsi	350r.
10	Kabelin və ya gödəkçənin sökülməsi/quraşdırılması	300r.

Əyləclər "Magura", "Hayes"

1	Disk əyləclərinin quraşdırılması (bir cüt üçün)	1900r.
2	Halqa əyləclərinin quraşdırılması (bir cüt üçün)	1200r.
3	Hortumun dəyişdirilməsi	350r.
4	Əvəz yastiqciqlar (1 əyləc)	700r.
5	Qanama (1 ədəd) (yağ xərci olmadan)	850r.
6	Kaliperin yuyulması (1 ədəd)	600r.
7	Əyləc diskinin (1 ədəd) tənzimlənməsi	350r.
8	Kaliper pistonlarının dəyişdirilməsi və ya əsaslı təmiri	600r.
9	Pistonun dəyişdirilməsi	600r.
10	Qanama qapağının dəyişdirilməsi	100 rub.

1 Sökülmə, boru təkərlərinin quraşdırılması və ya dəyişdirilməsi, 20", 26", 27,5", 29"250r. 2 Təkərin şişməsi, velosiped borusu50r. 3 Kameralı təkərin çıxarılması, quraşdırılması və ya təkər quraşdırılması ilə 20 "26" dəyişdirilməsi350r.

asma çəngəllər

1	Çəngəllərin əsaslı təmiri, yağ dəyişdirilməsi (J-TT, C, XC, J-1,2,3,4 Dart)	2400r.
2	Çəngəllərin yenidən qurulması, yağ dəyişikliyi (Pilot, Duke, Psylo, Tora, Recon, Reba, Revelation, Pike, SID, yarış)	3600r.
3	Çəngəllərin qırılması, yağ dəyişdirilməsi (SID komandası, Dünya Kuboku, Boxxer, Domain, Lyrik, Totem, Argyle)	3600r.
4	Yaylı, elastomer çəngəllər	1800r.

əlavə olaraq

1	Yağ möhürlərinin dəyişdirilməsi	600r.
2	Bələdçi üzüklərin dəyişdirilməsi	1200r.
3	Hava yayın dəyişdirilməsi	950r.
4	Yay dəyişdirilməsi	500r.
5	Əvəzedici xidmət dəsti	350r.
6	hərəkət nəzarətinin dəyişdirilməsi	350r.
7	Şalvarın dəyişdirilməsi	700r.
8	Damperin dəyişdirilməsi	950r.
9	Çəngəllər üçün yağ 1 q.	1r.

1	Velosipedin əsaslı təmiri	razılaşmaq olar
2	Avadanlığın çərçivədən çərçivəyə köçürülməsi	razılaşmaq olar
3	Velosiped diaqnostikası təmir olmadan	300r.
4	Oturacaq dirəyinin kəsilməsi	250r.
5	buynuzları kəsdi	250r.
6	Sükanı istədiyiniz uzunluğa kəsin	250r.
7	Çərçivədə dişləmə (karetin altında 1.37 36/24)	950r.
8	Çəngəl yivləri 1,1 1/8,1 ¼	600r.
9	Hava arxa amortizatoru + yağ	2400r.
10	Büst arxa asma (lələkləri çıxarmadan)	1200r.
11	Büst arxa asma (lələklərin çıxarılması ilə)	1800r.

Velosipedinizin özünə qulluq edərkən, "vurmaq" və səhv bir şey etmək şansı var. Velosipedə qulluq edərkən səhvlərin edilə biləcəyi bir neçə məqama baxaq. Velosipedi necə düzgün saxlamaq olar?

Boltları həddindən artıq sıxmayın. İndi, yüngül karbon lif komponentləri və kiçik açar başları olan kiçik boltlar dövründə, onları sıxarkən həssaslığa sahib olmalısınız. Uyğun torx yuvaları və altıbucaqlı açarları olan yaxşı tənzimlənən açarları almaq daha yaxşıdır.

Əvvəlcə ipləri, boltun əsasını və yuyucunun hər iki tərəfini yağlayın. Aləti barmaqlarınızla növbə ilə tutaraq dizaynları iki boltla bir az vidalayın. Qısa tutacaqları olan bir alətdən istifadə edin və onları uzatmayın. Güclə itələməyə ehtiyac yoxdur, yoxsa nəyisə qırmaq məcburiyyətindəsiniz.

Sükan sütunu

Düzgün tənzimləməni əvvəlcədən öyrənin sükan sütunu və sonra təhlil edin. Heç vaxt gövdə cıvatalarını gevşetmədən üst qapağı sıxmayın, əks halda çəngəl sapının içərisində olan qapağı, hörümçək qozunu və ya pazını qıracaqsınız. Həddindən artıq hallarda, paz sükan sütunundan çıxa bilər və əlavə tənzimləmə mümkün olmayacaqdır. Bu baş verdikdə, pazı 2 sm aşağıda geri qoyun.

Gövdənin yuxarıdan çıxdığından və contanın yuyucunun sapın kənarından təxminən 5 mm çıxdığından əmin olun. Qapağı yuxarıya qoyun və tənzimləyici boltu sıxın. Rulmanlarda heç bir oyun olmamalıdır və eyni zamanda fırlanma sərbəst olmalıdır.

spikerlər

Təkərin üzərindəki səkkiz rəqəmini tənzimləməklə təkərləri bərkitmək nəticə verməyəcək. Bəzilərini çəkmək lazımdır, bəzilərini boşaltmaq lazımdır. Bütün prosesi və ardıcıl hərəkətləri tam başa düşmədən təkəri hizalamaq mümkün deyil. Əlbəttə, yeganə yol bunu öyrənmək özünüz cəhd etməkdir, lakin təcrübə yalnız kifayət qədər nəzəriyyəni mənimsədikdən sonra edilməlidir.

Bir qayda var: zəncirin olmadığı tərəfdə zəncir məməsinin bir növbəsi ilə, eninə istiqamətdə, zəncirin yan tərəfindəki dişli məmə bir növbəsi ilə müqayisədə ikiqat effekt əldə edilir. Yanal tənzimləmə zamanı dirsəkləri həddindən artıq sıxmamaq üçün bir tərəfdən spikerləri bir az sıxın, digər tərəfdən isə bir az gevşetin. Əgər məmə ucundakı kənarları yaladınızsa, bu, nipeli həddindən artıq sıxdığınız deməkdir.

Jantlar

Halqa əyləclərindən istifadə edərkən halqanın aşınma hədlərini nəzarət edin. Darıxıram - nəticələr kədərli ola bilər. Bir çox jantlar əyləc səthində dayaz bir yiv və ya açar və işarələnmiş yerlərdə kiçik deşiklər şəklində aşınma göstəricisinə malikdir. Bu işarələri mütəmadi olaraq yoxlayın. Onlar görünməz olduqda, jant dəyişdirilməlidir. Aşınma göstəricisi yoxdursa, divar qalınlığını kaliperlə ölçün. Əgər onlar 1 mm-dən azdırsa, o zaman jant dəyişdirilməlidir.

Təhlükəsizlik

İş zamanı xəsarət almamaq üçün yavaş-yavaş işləyin. Sıx ipi bərkidərkən və ya gevşetərkən, əllərinizin hara baxdığını və ya alət qırıldıqda nəyə dəyə biləcəyini nəzərə alın. Krank boltlar və ya pedallar ilə işləyərkən, zənciri böyük bir ulduza quraşdırın - bu, dişləri örtəcək və zərbə zamanı zədələnmənin qarşısını alacaq. Qoruyucu əlcəklər geyin və heç vaxt tələsməyin. Elə dayanmağa çalışın ki, həmişə əllərinizlə özünüzə tərəf dartın, bütün bədəninizin ağırlığı ilə itələməyin.

oturacaq dirəyi

Uzun müddət (6-12 ay) oturacaq dirəyini unutma. Bir uzanma ilə oturacaq dirəyi oturacağın hündürlüyünü dəyişdirə bilməzsiniz və yapışma yalnız bahalı təmirin köməyi ilə aradan qaldırıla bilər. Sancaq yağlanmış olsa belə, zaman keçdikcə sürtkü oksidləşir və parçalanır. Çərçivəyə təkcə metal sancaqlar deyil, həm də sancaq və çərçivə karbon olsa belə, karbon olanlar da yapışa bilər. Sancaqlar əvvəllər toz, qum və kirdən təmizlənərək müntəzəm olaraq yağlanmalıdır.

Pedallar

Pedalları quru iplərə bükmək və onları çox sıx sıxmaq arzuolunmazdır. Pedalları yağlamadan quraşdırırsınızsa, bu, gələcəkdə onları çıxararkən çətinlik çəkəcəyiniz deməkdir. Pedal sürmə, çox güman ki, velosiped mağazasına baş çəkməklə başa çatır, burada onu çıxarmaq üçün iş üçün layiqli pul ödəyəcəksiniz. Bundan əlavə, yağlama olmadan iplik korroziyası baş verir və pedal yivli birləşmədə birləşdirici çubuğa yapışır və açıldıqda ip parçalanacaq. Pedalları quraşdırarkən, yağdan və qoruyucu qapaqdan istifadə etmək lazımdır, zəruri hallarda onu güclü şəkildə sıxın, lakin həddindən artıq sıxmayın, tork açarından istifadə etmək daha yaxşıdır.

Təkər təzyiqi

Təkərlərin təzyiqini mütəmadi olaraq yoxlayın. Yanmış təkərlərlə sürmək inamınızı zəiflədəcək və sürətinizi azaldacaq. Sürməzdən əvvəl təkərləri yoxlayın, nazik divar boruları gündə 5-20 psi itirir. Təzyiqi ya barmağınızla təkərin üzərinə bərk basmaqla, ya da barmağınızla vuraraq yoxlayın - o, darıxdırıcı nağara səsi çıxarmalı, əlavə olaraq düzgün təzyiqlə toxunanda kifayət qədər möhkəm hiss etməlidir.

Düzgün hiss etməyi öyrənməzdən əvvəl təkərlərinizi düzgün təzyiqə qədər şişirtmək üçün təzyiqölçəndən istifadə edin. Qeyd etmək lazımdır ki, təkər təzyiqi normadan bir qədər az olmalıdır.

ekssentriklər

Boş eksantriklərlə sürməyin. Sürməzdən əvvəl təkərlərdəki tez açılan sıxacları yoxlayın - bu, zədələnmənin qarşısını ala bilər. Eksantrik sıxac tez-tez adi bir qoz kimi işlənir və sadəcə sapı ilə vidalanır. Bu, yalnız müəyyən istehsalçıların sıxacları ilə edilə bilər. Bütün digərləri ilə, sapı artıq bükülmüş oxda sıxmaq lazımdır. Eksantrik tutacaq qapalı vəziyyətdə möhkəm şəkildə sabitlənməlidir.

Dövrə vəziyyəti

Zəncir vəziyyətini ciddi qəbul edin. Zəncir düzgün quraşdırılmadıqda sürməyin. Quraşdırma zamanı bir çox velosiped mexaniki hər şeyin yaxşı olacağı ümidi ilə zəncirə zərər verəcək və onu işə buraxacaq. Lakin zəncirin nə qədər gərginliyə məruz qaldığını nəzərə alsaq, hər hansı bir qüsur fəlakətli vəziyyətə gətirib çıxara bilər. Pis keçidlər ya dəyişdirilməli, ya da birləşdirici universal keçiddən istifadə edilməlidir. Zəncir geyinməyi unutmayın. Bu, dişli çarxların qeyri-bərabər və vaxtından əvvəl aşınmasına səbəb ola bilər. Zəncirin aşınmasını mütəmadi olaraq ölçün və ya təxminən hər 2500 km-də dəyişdirin.

Bu mövzuda daha çox məqalə:

Disk hidravlik əyləclərin qanaxması ciddi və məsuliyyətli bir işdir, ona görə də ona hazırlıqlı yanaşmaq lazımdır ...

Velosipedin hissələrinin bir-birinə sürtülməsi zamanı cığıltının yerini müəyyən etmək, komponentləri çeşidləmək və yağlamaq lazımdır. Təcrübə göstərir ki, ən çətin şey səsin mənbəyini müəyyən etməkdir ...

Velosiped sistematik qayğı və texniki qulluq tələb edən bir çox qovşaqdan ibarət olduqca mürəkkəb mexanizmdir ...

Velosipedin profilaktik yağlama sxeminə nəzər salaq - açıq vəziyyətdə işləyən və buna görə də tez çirklənən və daha tez-tez təmizlənmə və yağlama tələb edən velosiped hissələri...

Bu, sürmə tərzindən, iş şəraitindən və velosipedçinin velosipedinə şəxsi münasibətindən asılıdır, əsas komponentlərin aşınması fərqli ola bilər. Ancaq ifratları nəzərə almasanız, onda ...