Pagrindinis kiekvieno dviratininko uždavinys – užtikrinti savo saugumą išvažiuojant iš kelio. Kartais iš pažiūros pilnai eksploatuojamai transporto priemonei gali tekti taisyti atskiras dalis, sutepti dalis, pripūsti ratus ar pakeisti padangas. Profesionali dviračių valymo paslauga prieš prasidedant Veloremont sezonui leis važiuoti negalvojant apie savo saugumą.
Profesionalus dviračių remontas
Daugelis savininkų patys bando taisyti dviračio ratą, grandinę, stabdžius ir kt. Dažnai tai sukelia didelių sunkumų, nes teisingam surinkimui ir konkrečių problemų šalinimui reikalinga tam tikra patirtis, atitinkama įranga ir įrankių komplektas. Be to, nežinodami vidaus ir užsienio modelių gamybos ypatybių, be vienos problemos, galite sukurti dar vieną naują. Būtent todėl tokią misiją geriau patikėti specialistams, kurie viską atliks aukščiausiai.
Asmeninis dviratininko patogumas priklauso nuo to, kaip sukonfigūruotos pagrindinės jo dalys. Reguliuojant balną ir pedalus svarbu atsižvelgti į šeimininko ūgį. Nustebino, kad tokia detalė gali turėti įtakos ir važiavimo kokybei? Meistrai padės sukurti patogiausias sąlygas judėti ir pasakys dviračio priežiūros paslaptis.
Vis dar abejojate, ar verta kreiptis į dirbtuves ar patiems remontuoti dviračio stebulę, grandinę, stabdžių sistemą ar kitus dalykus? Štai keletas priežasčių, kodėl geriau teikti pirmenybę specialistams:
Įvykus neplanuotam išvykimui, paaiškėjo, kad dviratei transporto priemonei reikia remonto ir tinkami įrankiai remontui, ne - nesvarbu, dirbtuvės padės skubiai sutvarkyti dviratį, nereikia atidėti svarbių reikalų vėlesniam laikui.
Vairas nepaklūsta ir pasigirsta keistas garsas – ką daryti? Kreipkitės į didelę patirtį turinčius specialistus, jie greitai suras priežastį ir per trumpą laiką sutvarkys dviračio ar kitos detalės greitkelį.
Ar manote, kad profesionalios paslaugos yra brangios? Tada mes jus pamaloninsime: kartais jie kainuoja kelis kartus pigiau nei taisyti klaidas, padarytas atliekant savarankišką remontą.
Ar vėl kažkas nutiko? Kvalifikuota pagalba, dviračių priežiūra dirbtuvėse neduos pagrindo nerimauti ir padės prailginti transporto priemonės tarnavimo laiką.
Dviračio vamzdžio taisymas gali atrodyti kaip lengviausia užduotis, kurią gali atlikti kiekvienas. Tačiau taip nėra. Turite mokėti tinkamai nuimti padangą ir padangą, diagnozuoti gedimo priežastį, suremontuoti ir surinkti. Tam gali prireikti specialios įrangos ir įrankių. Kasdien tokį darbą dirbantys žmonės klaidų nepadarys. Ar tai gali būti garantuota? aukštos kokybės atlieka remonto darbus asmuo, kuris pirmasis ėmėsi to? Greičiausiai ne.
Tik patyręs specialistas, kurį rasite Veloremont servise, atlikus tokias manipuliacijas leis išsivaduoti nuo nereikalingų rūpesčių dėl savo saugumo.
Dviračių servisas
Ar žinote, ko reikia dviračiui Priežiūra o diagnostika lygiai tokia pati kaip automobilyje? Nuo to priklauso važiavimo kokybė ir pasirengimas įveikti skirtingus maršrutus.
Dviračių dirbtuvės siūlo platų paslaugų spektrą ir leidžia visapusiškai sutvarkyti transporto priemonę. Aukšto lygio specialistai pasiruošę atlikti:
visų dviračio dalių patikrinimas, ar nėra gedimų ir jų taisymas;
norimos papildomos įrangos montavimas, keitimas ir tobulinimas priedais, pilnas išvaizdos modernizavimas;
rekonstruoti senas modelis ir pagaminti iš jo modernų dviratį;
per trumpą laiką pasiruošti sezoninėms kelionėms;
sureguliuoti pavarų dėžę, sureguliuoti stabdžių sistemą, patikrinti slėgį ratuose, pašalinti žaidimo ir nebūdingų garsų priežastis;
remontuoti dviračio vežimėlį;
ištaisyti ratų nelygumus, pakeisti sugedusias dalis naujomis originaliomis atsarginėmis dalimis;
išvalyti ir prireikus suremontuoti dviračio grandinę;
sutepkite judančias dalis ir jungtis.
Mūsų privalumai
Veloremont profesionalias paslaugas ir trikčių šalinimą teikia jau daugiau nei aštuonerius metus. Esame pasirengę imtis įvairiausių prekinių ženklų ir gamintojų dviračių darbų. Įmonės kainų politika itin lojali, todėl pirkėjų ilgai negalvojama, kur gauti savo dviratį „draugą“, jei prireiktų dviračio amortizatorių remonto ar turi problemų su valdymu. Kreipdamiesi į mus, kiekvienas lankytojas turi galimybę pasinaudoti daugybe privalumų, įskaitant:
visų mazgų diagnostika yra visiškai nemokama, o automobilio išardymo iš viso nereikia;
nebrangi paslauga ir žemos kainos atlikti visų rūšių darbus su kokybės garantija;
operatyvus užsakymų vykdymas, skiriant minimalų laiką transporto priemonės sutvarkymui;
galimybė pasirinkti patogiausią aptarnavimo vietą iš penkių Maskvos taškų;
transporto priemonės pristatymas į dirbtuves ir atgal, jei klientas pats negali jos atvežti;
specialisto išvykimas į namus sutaisyti dviračio pedalo, padangų, vairo ir kitų nesudėtingų gedimų.
Be to, Maskvoje atliksime kokybišką dviračių dažymą, kurio kaina bus daugiau nei lojali. Veloremont servisas kiekvienam suteiks garantinį terminą atliktiems darbams.
Padovanok savo dviratį naujas gyvenimas ir įsitikinkite, kad jums patogu ir saugus judėjimas bet kuria kryptimi. Pasirūpinsime kiekvieno kliento pageidavimo patenkinimu ir jo transportą paversime šiuolaikišku dviračiu.
Bet kurią transporto priemonę sudaro komponentai ir dalys, kurios eksploatacijos metu natūraliai susidėvi. Ne išimtis ir dviratis. Kuo sudėtingesnė konstrukcija, tuo daugiau dėmesio reikėtų skirti dviratės mašinos priežiūrai. Tinkama ir savalaikė dviračio priežiūra gali prailginti jo tarnavimo laiką ir sumažinti remonto išlaidas. Dar svarbiau, kad tai padidina įrangos patikimumą ir savininko saugumą.
Laikotarpis, po kurio turi būti atlikta dviračio techninė priežiūra, priklauso nuo konstrukcijos sudėtingumo ir eksploatavimo sąlygų. Jeigu automobilių pavyzdžiu pradedame nuo ridos, tai ji svyruoja nuo 500 - 1000 km iki 1500 - 2000 km. Vidutiniškai, pavyzdžiui, aptarnavimas kalnų dviratis, kuri apima visų mazgų pertvarą, rekomenduojama atlikti kiekvieno sezono pabaigoje.
Ženkliai sumažinkite dviračio remonto išlaidas, be kasmetinės profilaktinės priežiūros padės reguliarus pagrindinių mechanizmų patikrinimas.
srovės valdymas
Paprastą svarbiausių sistemų techninės būklės patikrinimą galima atlikti savarankiškai, tam neskiriant daug laiko. Jei dviratis naudojamas nuolat, tai ryte prieš išvykstant arba vakare, pasibaigus kelionėms, patartina patikrinti šiuos mazgus:
Vairo kolonėlė – pritvirtinkite priekinį ratą stabdžiu, tada pasukite dviratį pirmyn ir atgal, laikydami delną kaušelio ir vairo kolonėlės dangtelio sandūroje. Šioje vietoje neturėtų būti jaučiamas žaidimas;
Vežimo surinkimas - laikydami švaistiklius rankomis, pabandykite pakratyti mechanizmą. Jokioje jungtyje neturėtų būti jaučiamas žaismas;
Ratų stebulės – dviračio laikymas vertikali padėtis, pabandykite papurtyti ratus laikydami už padangos. Atgalinis poveikis neturėtų būti jaučiamas;
Stabdžių sistema – po vieną pakelkite ratus ir patikrinkite, ar trinkelės liečia padangą (ratlankį, stabdžių diską). Taip pat atkreipkite dėmesį į laisvumą stabdžių svirtyse – jis gali būti, bet neturėtų būti labai didelis. Įsitikinkite, kad trinkelių susidėvėjimas neviršija nustatytų ribų: ratlankių sistemoms - reikia laikytis skersinių slėnių, diskinių stabdžių trinkelių storis - ne mažesnis kaip 1mm;
Grandinė - tikrinant, ji turėtų būti ant didelės pavaros žvaigždutės. Stenkitės kiek įmanoma patraukti grandinę į priekį. Jungtys nuo dantų neturėtų nukristi daugiau nei per pusę.
Jei apžiūros metu nustatomi nukrypimai nuo normos (atsilikimai, padidėjęs susidėvėjimas ir pan.), turite nedelsdami išspręsti problemą patys arba kreiptis į dirbtuves, kuriose dviračiai remontuojami kokybiškai.
Reguliari priežiūra
Norint padidinti natūralaus susidėvėjimo komponentų ir dalių tarnavimo laiką, bus galima reguliariai prižiūrėti dviratį. Jos rėmuose atliekami šie darbai:
Padangų slėgio tikrinimas – sumažintas slėgis pagreitina padangų susidėvėjimą, padidina pasipriešinimą riedėjimui, taip pat padidina ratlankio pažeidimo riziką važiuojant nelygiu paviršiumi;
Patikrinti ratlankio geometriją – jei ratui sukimosi metu pastebimi ratlankio (ne padangos!) šoninio paviršiaus vibracijos, viršijančios 0,5 - 2,5 mm, reikia kreiptis į dirbtuves, kur jie priveržs stipinus, kad pašalintų defektas. Dėl ratlankio nutekėjimo sutrinka stabdžių veikimas ir pagreitėja rato stebulės susidėvėjimas;
Srieginių jungčių tikrinimas – nuvalykite jas nuo nešvarumų patekimo, patikrinkite, ar veržlės neatsipalaidavo;
Amortizatoriai – nuvalykite dulkes nuo nešvarumų ir ant jų nukritusių riebalų pertekliaus. Alyvos amortizatoriuose darbinį skystį reikia keisti vidutiniškai kartą per dvejus metus. Intensyviai naudojant – kartą per metus;
Grandinė – eksploatacijos metu nuvalykite ir sutepkite jungtis. Grandinę pakeiskite laiku – jos resursas (priklausomai nuo dviračio tipo ir jo lygio) svyruoja nuo 700 iki 2000 km. Važiuojant su ištempta grandine pagreitėja žvaigždžių (ypač varomo agregato) susidėvėjimas, todėl remontas kainuoja brangiai.
Konservavimas - sezono pabaigoje nuvalykite visus dviračio mazgų ir detalių paviršius nuo nešvarumų, sutepkite grandinę, sumažinkite padangų slėgį iki 1 atm. Rėmas gali būti padengtas dažų apsaugos priemone. Dviratį geriau laikyti pakabintą.
1 užduotis iš 15
1 .
Ar pavaizduotose situacijose pažeidžiamos Taisyklės?
Teisingai
f) vilkti dviračius;
Neteisingai
6. Reikalavimai dviratininkams
6.6. Dviratininkui draudžiama:
d) vairuodamas laikyti kitą transporto priemonę;
f) vilkti dviračius;
2 užduotis iš 15
2 .
Kuris dviratininkas nepažeidžia taisyklių?
Teisingai
6. Reikalavimai dviratininkams
6.6. Dviratininkui draudžiama:
Neteisingai
6. Reikalavimai dviratininkams
6.6. Dviratininkui draudžiama:
b) judėti greitkeliais ir automobilių keliais, taip pat važiuojamąja dalimi, jei šalia yra Dviračių takas;
3 užduotis iš 15
3 .
Kas turi duoti kelią?
Teisingai
6. Reikalavimai dviratininkams
Neteisingai
6. Reikalavimai dviratininkams
6.5. Jei dviračių takas kerta kelią ne sankryžoje, dviratininkai privalo duoti kelią kitiems. transporto priemones juda keliu.
4 užduotis iš 15
4 .
Kokius krovinius leidžiama vežtis dviratininkui?
Teisingai
6. Reikalavimai dviratininkams
22. Siuntimas
Neteisingai
6. Reikalavimai dviratininkams
6.4. Dviratininkas gali vežti tik tokius krovinius, kurie netrukdo valdyti dviračio ir nesudaro kliūčių kitiems dalyviams. eismo.
22. Siuntimas
22.3. Krovinį vežti leidžiama, jei:
b) nepažeidžia transporto priemonės stabilumo ir neapsunkina jos valdymo;
5 užduotis iš 15
5 .
Kuris dviratininkas pažeidžia Taisykles veždamas keleivius?
Teisingai
6. Reikalavimai dviratininkams
6.6. Dviratininkui draudžiama:
Neteisingai
6. Reikalavimai dviratininkams
6.6. Dviratininkui draudžiama:
e) vežti keleivius dviračiu (išskyrus vaikus iki 7 metų, kurie vežami ant papildomos sėdynės su saugiai pritvirtintomis kojų atramomis);
6 užduotis iš 15
6 .
Kokia tvarka transporto priemonės važiuos per sankryžą?
Teisingai
16. Sankryžų pravažiavimas
Neteisingai
16. Sankryžų pravažiavimas
16.11. Nelygių kelių sankryžoje transporto priemonės vairuotojas, važiuojantis antraeiliu keliu, privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms prie šios važiuojamųjų dalių sankryžos pagrindiniu keliu, neatsižvelgiant į tolimesnio jų judėjimo kryptį.
16.12. Lygiaverčių kelių sankryžoje ne bėgių transporto priemonės vairuotojas privalo duoti kelią iš dešinės artėjančioms transporto priemonėms.
Šia taisykle turėtų vadovautis vieni kiti ir tramvajų vairuotojai. Bet kurioje nereguliuojamoje sankryžoje tramvajus, nepaisant jo tolesnio judėjimo krypties, turi pranašumą prieš nebėgias transporto priemones, artėjančias prie jos lygiaverčiu keliu.16.14 val. Jei sankryžoje pagrindinis kelias keičia kryptį, juo važiuojančių transporto priemonių vairuotojai turi vadovautis lygiaverčių kelių sankryžų pravažiavimo taisyklėmis.
Šia taisykle turėtų vadovautis vieni kiti ir antriniais keliais judantys vairuotojai.7 užduotis iš 15
7 .
Važiavimas dviračiais šaligatviais ir pėsčiųjų takais:
Teisingai
6. Reikalavimai dviratininkams
6.6. Dviratininkui draudžiama:
Neteisingai
6. Reikalavimai dviratininkams
6.6. Dviratininkui draudžiama:
c) judėti šaligatviais ir pėsčiųjų takais (išskyrus vaikus iki 7 metų vaikiškais dviračiais prižiūrint suaugusiems);
8 užduotis iš 15
8 .
Kas turi pirmumo teisę sankryžoje su dviračių taku?
Teisingai
6. Reikalavimai dviratininkams
6.5. Jei dviračių takas kerta kelią ne sankryžoje, dviratininkai privalo duoti kelią kitoms kelyje judančioms transporto priemonėms.
Neteisingai
6. Reikalavimai dviratininkams
6.5. Jei dviračių takas kerta kelią ne sankryžoje, dviratininkai privalo duoti kelią kitoms kelyje judančioms transporto priemonėms.
9 užduotis iš 15
9 .
Koks atstumas turėtų būti tarp dviratininkų grupių, judančių kolonoje?
Teisingai
6. Reikalavimai dviratininkams
Neteisingai
6. Reikalavimai dviratininkams
6.3. Dviratininkai, judėdami grupėmis, turi važiuoti vienas po kito, kad netrukdytų kitiems eismo dalyviams. Dviratininkų kolona, judanti važiuojamąja dalimi, turi būti suskirstyta į grupes (grupėje iki 10 dviratininkų), tarp grupių 80-100 m atstumu.
10 užduotis iš 15
10 .
Transporto priemonės pravažiuos sankryžą tokia tvarka
Teisingai
16. Sankryžų pravažiavimas
16.11. Nelygių kelių sankryžoje transporto priemonės vairuotojas, važiuojantis antraeiliu keliu, privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms prie šios važiuojamųjų dalių sankryžos pagrindiniu keliu, neatsižvelgiant į tolimesnio jų judėjimo kryptį.
Neteisingai
16. Sankryžų pravažiavimas
16.11. Nelygių kelių sankryžoje transporto priemonės vairuotojas, važiuojantis antraeiliu keliu, privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms prie šios važiuojamųjų dalių sankryžos pagrindiniu keliu, neatsižvelgiant į tolimesnio jų judėjimo kryptį.
16.13. Nebėginės transporto priemonės vairuotojas, prieš sukdamas į kairę ir apsisukdamas, privalo duoti kelią priešingos krypties tramvajui, taip pat transporto priemonėms, važiuojančioms lygiaverčiu keliu priešinga kryptimi tiesiai arba į dešinę. .
11 užduotis iš 15
11 .
Dviratininkas pravažiuoja sankryžą:
Teisingai
16. Sankryžų pravažiavimas
Neteisingai
8. Eismo reguliavimas
8.3. Eismo reguliuotojo signalai turi viršenybę prieš šviesoforus ir kelio ženklus ir yra privalomi. Šviesoforai, išskyrus mirksintį geltoną, turi viršenybę kelio ženklai prioritetas. Vairuotojai ir pėstieji privalo laikytis papildomų eismo reguliuotojo reikalavimų, net jei jie prieštarauja šviesoforams, kelio ženklams ir ženklinimams.
16. Sankryžų pravažiavimas
16.6. Nebėginės transporto priemonės vairuotojas, sukdamas į kairę arba apsisukdamas degant žaliam pagrindinio šviesoforo signalui, privalo duoti kelią ta pačia kryptimi važiuojančiam tramvajui, taip pat transporto priemonėms, važiuojančioms priešinga kryptimi tiesiai arba sukant į dešinę. . Šia taisykle turėtų vadovautis vieni kiti ir tramvajų vairuotojai.
12 užduotis iš 15
12 .
Mirksi raudoni šio šviesoforo signalai:
Teisingai
8. Eismo reguliavimas
Neteisingai
8. Eismo reguliavimas
8.7.6. Eismui geležinkelio pervažose reguliuoti naudojami šviesoforai su dviem raudonais signalais arba vienu balto mėnulio ir dviem raudonais signalais, turinčiais šias reikšmes:
a) mirksintys raudoni signalai draudžia transporto priemonėms važiuoti per perėją;
b) mirksintis baltojo mėnulio signalas rodo, kad signalizacija veikia ir nedraudžia transporto priemonėms judėti.
Geležinkelio pervažose kartu su šviesoforo draudžiamuoju signalu gali būti įjungtas ir garsinis signalas, papildomai informuojantis eismo dalyvius apie draudimą judėti per pervažą.
13 užduotis iš 15
13 .
Kuris transporto priemonės vairuotojas įveiks sankryžą antras?
Teisingai
16. Sankryžų pravažiavimas
16.11. Nelygių kelių sankryžoje transporto priemonės vairuotojas, važiuojantis antraeiliu keliu, privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms prie šios važiuojamųjų dalių sankryžos pagrindiniu keliu, neatsižvelgiant į tolimesnio jų judėjimo kryptį.
16.14 val. Jei sankryžoje pagrindinis kelias keičia kryptį, juo važiuojančių transporto priemonių vairuotojai turi vadovautis lygiaverčių kelių sankryžų pravažiavimo taisyklėmis.
Šia taisykle turėtų vadovautis vieni kiti ir antriniais keliais judantys vairuotojai.
Neteisingai
16. Sankryžų pravažiavimas
16.11. Nelygių kelių sankryžoje transporto priemonės vairuotojas, važiuojantis antraeiliu keliu, privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms prie šios važiuojamųjų dalių sankryžos pagrindiniu keliu, neatsižvelgiant į tolimesnio jų judėjimo kryptį.
16.14 val. Jei sankryžoje pagrindinis kelias keičia kryptį, juo važiuojančių transporto priemonių vairuotojai turi vadovautis lygiaverčių kelių sankryžų pravažiavimo taisyklėmis.
Šia taisykle turėtų vadovautis vieni kiti ir antriniais keliais judantys vairuotojai.
16 Perėjos
Neteisingai
8. Eismo reguliavimas
8.7.3. Šviesoforai turi šias reikšmes:
Rodyklės formos signalas, leidžiantis sukti į kairę, taip pat leidžia apsisukti, jei to nedraudžia eismo ženklai.
Žalios rodyklės (rodyklės) pavidalo signalas papildomoje (papildomoje) sekcijoje (skyriuose), įjungtas kartu su žaliu šviesoforo signalu, informuoja vairuotoją, kad jis turi pranašumą nurodyta judėjimo kryptimi (kryptimis). rodyklė (rodyklės) virš transporto priemonių, judančių iš kitų krypčių;
f) raudonas signalas, įskaitant mirksintį, arba du raudoni mirksintys signalai draudžia judėti.
Žalios rodyklės (rodyklės) pavidalo signalas papildomoje (papildomoje) sekcijoje (skyriuose) kartu su geltonu arba raudonu šviesoforo signalu informuoja vairuotoją, kad nurodyta kryptimi važiuoti leidžiama, jeigu transporto priemonėms juda iš kitų krypčių. leidžiama netrukdomai praeiti.
Lentelėje esanti žalia rodyklė, sumontuota raudono šviesoforo lygyje su vertikaliu signalų išdėstymu, leidžia judėti nurodyta kryptimi, kai dega raudonas šviesoforo signalas iš tolimiausios dešinės juostos (arba kairiosios juostos keliuose su vienpusis eismas) suteikus judėjimo pranašumą kitiems jo dalyviams, judantiems iš kitų krypčių prie šviesoforo signalo, leidžiančio judėti;
16 Perėjos
16.9. Važiuodamas papildomoje atkarpoje įjungtos rodyklės kryptimi kartu su geltonu arba raudonu šviesoforo signalu, vairuotojas privalo duoti kelią iš kitų krypčių važiuojančioms transporto priemonėms.
Važiuodamas žalios rodyklės kryptimi ant stalo, pastatyto raudono šviesoforo lygyje su vertikaliu signalų išdėstymu, vairuotojas privalo pasukti kraštutine dešine (kaire) eismo juosta ir duoti kelią iš kitų krypčių judančioms transporto priemonėms ir pėstiesiems. .
- Atliekame sezoninę dviračių priežiūrą. Sezoninė priežiūra apima šiuos darbus: visų mechanizmų (galinės stebulės, priekinės stebulės, vežimėlio, vairo kolonėlės) išmontavimas, valymas ir sutepimas, surinkimas ir reguliavimas. Pakeitimas Prekės: greičio ir stabdžių trosai, "aštuonetukų" korekcija.
- Šakės aptarnaujamos: hidraulinės ir pneumatinės (išmontavimas, valymas, tepalų keitimas, sandarikliai, amortizatoriai ir kt.).
- Remontuojami hidrauliniai stabdžiai. Visas įprastinės priežiūros ciklas, siekiant atkurti jų veikimą.
- Redaguojame iškritusius ir šakutes.
- Pavarų perjungimo reguliavimą atliekame elektroniniu valdymu.
- Remontuojame bet kokio sudėtingumo įvores, keičiame guolius.
- Taip pat atliekame visus kitus dviračių įrangos remonto darbus: (išardome visų tipų kasetes, nupjauname apatinio kronšteino komplekte sriegius, surenkame ir perstatome bet kokio sudėtingumo ratus.)
- Montuojame bet kokius dviračių priedus.
* Dviračių remontas atliekamas turint atsarginių dalių sandėlyje.
** Garantiniam remontui ir nemokamam aptarnavimui (taikoma dviračiams virš 5000 rublių per 90 dienų nuo pirkimo datos) dviračiai priimami darbo dienomis.
Kainos svetainėje nurodytos be nuolaidų!Nuolaida taikoma remontui. ,
išskyrus sezoninį laikymą ir priedų montavimą!
Priedų montavimas
| 1 | Greitai nuimamų plastikinių sparnų montavimas (komplektas) | 250r. |
| 2 | Plastikinių sparnų montavimas (komplektas) | 400r. |
| 3 | Plieninių sparnų montavimas | 850 r. |
| 4 | Butelių gardelių montavimas | 100 rub. |
| 5 | Veidrodžio montavimas | 250r. |
| 6 | Žibintų montavimas | 100 rub. |
| 7 | Dviračio krepšio montavimas | 100 rub. |
| 8 | Galinio pavarų perjungiklio apsaugos montavimas | 350 r. |
| 9 | Dviračio kompiuterio montavimas | 450 r. |
| 10 | Vaikiškos kėdutės montavimas | 700r. |
| 11 | Papildomų vaikiškų ratukų montavimas | 600r. |
| 12 | Bagažinės konsolės montavimas (sėdėsena) | 350 r. |
| 13 | Bagažinės montavimas | 500r. |
| 14 | Modulinės bagažinės montavimas | 700r. |
| 15 | Kaiščio montavimas (2 vnt.) | 350 r. |
| 16 | Balnelio pritaikymas arba keitimas | 350 r. |
| 17 | Rankenos keitimas | 300r. |
| 18 | Garso signalų montavimas ant vairo | 350 r. |
| 19 | Siurblio montavimas | 100 rub. |
| 20 | Kojų atramos montavimas | 300r. |
| 21 | Krepšelio montavimas | 600r. |
| 1 | Adatos keitimas (1 vnt) | 50r. |
| 2 | Aštuonių korekcija ant vieno rato (ašinis bėgimas) | 350 r. |
| 3 | Eleps + aštuonių figūrų korekcija | 850 r. |
| 4 | Šoninio smūgio taisymas | 950 r. |
| 5 | Rato mazgas su stipinų įtempimu 26 | 950 r. |
| 6 | Rato mazgas su stipinų įtempimu 20 | 1200r. |
| 7 | Ratų surinkimas keičiant: ratlankiai, įvorės, stipinai 26 | 950 r. |
| 8 | Rato surinkimas ant stebulių su diskiniu stabdžiu | 950 r. |
| 9 | Ratų surinkimas keičiant: ratlankiai, stebulės arba stipinai 20 | 1200r. |
| 10 | Ratlankio ir rankovės stipinų pasirinkimas | 100 rub. |
| 11 | Skėčio taisymas + aštunta figūrėlė | 600r. |
| 1 | Krūtinė priekinio rato stebulė + tepimas | 600r. |
| 2 | Krūtinės įvorė galinis ratas+ lubrikantas | 700r. |
| 3 | Stebulės reguliavimas (galinis arba priekis) | 300r. |
| 4 | Reketo, kasečių išėmimas, montavimas | 350 r. |
| 5 | Reketinio būgno arba kasečių remontas | 700r. |
| 6 | Reketo (laisvosios eigos) nuėmimas, montavimas ant BMX | 500r. |
| 1 | Kasetės montavimas | 250r. |
| 2 | Vežimėlio montavimas (masinis) | 500r. |
| 3 | Vežimo reguliavimas | 250r. |
| 4 | Kasetės keitimas | 700r. |
| 5 | Vežimo pertvara | 700r. |
| 6 | Birių krovinių vežimo nepaisymas | 700r. |
| 7 | Vežimėlio keitimas | 700r. |
| 8 | Segiklių strypai (2 vnt.) | 100 rub. |
| 9 | Švaistymo strypų keitimas (be pavarų reguliavimo) | 350 r. |
| 10 | Švaistiklio montavimas (be reguliavimo) | nuo 350r. |
| 11 | „Grandinės kreiptuvo“ montavimas ant vežimėlio | nuo 950r. |
| 12 | Rockring montavimas | 500r. |
| 13 | Pavaros pavarų montavimas arba keitimas | 500r. |
| 14 | Kasetės (vežimo) keitimas nuimant ir sumontuojant švaistiklius | 1200r. |
| 15 | Pirmojo sudėtingumo sistemos redagavimas | 500r. |
| 16 | Antrojo sudėtingumo sistemos redagavimas | 600r. |
| 17 | Trečiojo sudėtingumo sistemos redagavimas | 700r. |
| 18 | Šaltkalvio darbai (šaistymo strypų nuėmimas, vežimėlio nuėmimas) | 950 r. |
| 1 | Pedalų montavimas | 250r. |
| 2 | Pedalų keitimas | 350 r. |
| 3 | Pedalų reguliavimas (1 vnt) | 300r. |
| 4 | Išrūšiuokite įprastą pedalą naujam tepalui (1 vnt) | 500r. |
| 5 | Norėdami sutvarkyti kontaktinį pedalą naujam tepalui (1 vnt) | 700r. |
| 1 | Paviršiaus valymo grandinė + kasetės + galinio pavarų perjungiklio ritinėliai | 950 r. |
| 2 | Grandinės keitimas + trumpinimas arba ilginimas | 350 r. |
| 3 | Grandinės remontas (priklausomai nuo sudėtingumo) | 350 r. |
| 4 | Grandinės tepimas | 50r. |
Vairo kolonėlė
| 1 | Stiebo keitimas arba montavimas | 350 r. |
| 2 | Vairo kolonėlės reguliavimas | 250r. |
| 3 | Vairo kolonėlės pertvara | 850 r. |
| 4 | Vairo kolonėlės keitimas (su išspaudimu ir įspaudimu kaušeliuose) | 1200r. |
| 5 | Šakės keitimas (nekeičiant vairo kolonėlės) + koto nupjovimas | 950 r. |
| 6 | Vairo keitimas | 350 r. |
| 8 | inkaro presavimas | 250r. |
| 9 | Paspaudus 2 puodelius vairo kolonėlės | 600r. |
| 10 | Šakės pjūvis (pagal norimą aukštį) | 250r. |
| 11 | Šakės ir vairo kolonėlės keitimas | 1200r. |
| 12 | Hidraulinis siurbimas sėdynės stulpas su hidraulinės linijos montavimu (Reverb) | 1200r. |
| 1 | Stabdžių reguliavimas (1 vnt) v-stabdys | 350 r. |
| 2 | Diskinių stabdžių reguliavimas. kailis. (1 vnt) arba redagavimo diską | 350 r. |
| 3 | Keičiamos trinkelės su reguliuojamu (1 stabdžiu) V formos stabdžiu | 600r. |
| 4 | Stabdžių svirčių keitimas (be reguliavimo) | 500r. |
| 5 | V formos stabdžių montavimas (1 komplektas) | 600r. |
| 6 | Diskinių stabdžių montavimas. mechanikas. (1 komplektas) su kabelio pakeitimu | 950 r. |
| 7 | V formos stabdžių komplekto montavimas (priekis + galinis + reguliavimas, be rankenų) | 1200r. |
| 8 | Diskinių stabdžių keitimas. mechanikas. | 950 r. |
| 9 | Hidraulinio diskinio stabdžio montavimas (1 komplektas) | 1450 r. |
| 10 | Tvarstymo diskas/rotorius | 350 r. |
| 11 | Diskinių stabdžių kaladėlių keitimas | 700r. |
| 12 | Rotoriaus nuėmimas / montavimas | 350 r. |
Jungikliai
| 1 | Galinio pavarų perjungiklio keitimas (gaidžio redagavimas, marškinių kirpimas, reguliavimas) | 950 r. |
| 2 | Nustatytos vertės jungiklio reguliavimas (visas ciklas) | 500r. |
| 3 | Priekinio pavarų perjungiklio keitimas | 600r. |
| 4 | Pavarų perjungiklių (perjungimo rankenėlių) montavimas 1 kompl. | 300r. |
| 5 | Priekinio pavarų perjungiklio reguliavimas | 350 r. |
| 6 | Galinių pavarų perjungiklio ritinėlių keitimas | 350 r. |
| 7 | Jungiklio kabelio arba striukės keitimas | 300r. |
| 8 | Galinio pavarų perjungiklio remontas arba keitimas | 250r. |
| 9 | Priekinio pavarų perjungiklio redagavimas | 350 r. |
| 10 | Kabelio ar apvalkalo išardymas/surinkimas | 300r. |
Stabdžiai "Magura", "Hayes"
| 1 | Diskinių stabdžių montavimas (vienai porai) | 1900r. |
| 2 | Ratlankio stabdžių montavimas (vienai porai) | 1200r. |
| 3 | Žarnos keitimas | 350 r. |
| 4 | Keičiamos trinkelės (1 stabdys) | 700r. |
| 5 | Kraujavimas (1 vnt) (be alyvos kainos) | 850 r. |
| 6 | Suporto plovimas (1 vnt) | 600r. |
| 7 | Stabdžių (1 vnt.) disko reguliavimas | 350 r. |
| 8 | Apkabos stūmoklių keitimas arba kapitalinis remontas | 600r. |
| 9 | Rankenos stūmoklio keitimas | 600r. |
| 10 | Nuotekų dangtelio keitimas | 100 rub. |
pakabos šakės
| 1 | Šakių kapitalinis remontas, tepalų keitimas (J-TT, C, XC, J-1,2,3,4 Dart) | 2400 r. |
| 2 | Šakės atstatymas, alyvos keitimas (Pilot, Duke, Psylo, Tora, Recon, Reba, Revelation, Pike, SID, lenktynės) | 3600 r. |
| 3 | Šakės nulaužimas, alyvos keitimas (SID komanda, Pasaulio taurė, Boxxer, Domain, Lyrik, Totem, Argyle) | 3600 r. |
| 4 | Spyruoklinės, elastomerinės šakės | 1800r. |
Papildomai
| 1 | Alyvos sandariklių keitimas | 600r. |
| 2 | Kreipiamųjų žiedų keitimas | 1200r. |
| 3 | Pneumatinės spyruoklės keitimas | 950 r. |
| 4 | Pavasario pakeitimas | 500r. |
| 5 | Pakaitinis aptarnavimo komplektas | 350 r. |
| 6 | judesio valdymo pakeitimas | 350 r. |
| 7 | Keisti kelnes | 700r. |
| 8 | Amortizatoriaus keitimas | 950 r. |
| 9 | Aliejus šakėms 1 gr. | 1r. |
| 1 | Dviračių kapitalinis remontas | galima derėtis |
| 2 | Įrangos perkėlimas iš rėmo į rėmą | galima derėtis |
| 3 | Dviračių diagnostika be remonto | 300r. |
| 4 | Sėdynės stulpelio pjovimas | 250r. |
| 5 | nupjauti ragus | 250r. |
| 6 | Nupjaukite vairą iki norimo ilgio | 250r. |
| 7 | Sriegimas rėme (po vežimėliu 1,37 36/24) | 950 r. |
| 8 | Šakės įsriegimas 1,1 1/8,1 ¼ | 600r. |
| 9 | Oro galinė amortizatoriaus pertvara + alyva | 2400 r. |
| 10 | Krūtinė galinė pakaba (be plunksnų pašalinimo) | 1200r. |
| 11 | Krūtinės galinė pakaba (su plunksnų pašalinimu) | 1800r. |
Mūsų dviračių dirbtuvės teikia dviračių remonto ir priežiūros paslaugas bet kuriuo Jums patogiu metu.
Bet kokiam transportui reikalingos prevencinės priemonės, kad būtų išvengta problemų ateityje. Mes teikiame dviračių remonto paslaugas Maskvoje dėl bet kokio tipo pažeidimų ir gedimų.
Dviračių servisas MegaVelo parduotuvėje leis gauti sekantis rinkinys paslaugos:
- Siūlome nemokamą jūsų dviračio gedimų diagnostiką. „Megavelo“ meistrai atliks nuodugnų pirminį patikrinimą ir paskelbs priemonių rinkinį, kurį reikia atlikti, kad visi mazgai veiktų nepriekaištingai;
- Visų markių (Stels (Stealth), Merida (Merida), Format, Forward) ir dizaino (nuo kalnų modelių iki vaikščiojančių, tandemų ir vaikiškų modelių) bet kokios sudėtingumo kategorijos dviračių remonto paslaugos;
- Mūsų meistrai remontuos ir derins dviračius, tiek naujus Merida ir Stels dviračius, tiek tuos modelius, kurie jau turi "ridą";
- Čia galite gauti bet kokių patarimų dėl modelių pasirinkimo, jų priežiūros ir veikimo režimų. Taip pat patarsime dėl dviračio atnaujinimo ir jo remonto poreikio bei galimybės;
- Esant poreikiui mūsų dviračių servise galite užsisakyti surinkimą, modernizavimą ir remontą. Taip pat teikiama tokia paslauga kaip dviračio padangos keitimas;
- Mūsų dviračių dirbtuvės teikia dviračių konservavimo paslaugą ne sezono metu.
Dviračių remontas
„Megavelo“ dirbtuvės dviračius remontuoja jau daugiau nei 5 metus. Per šį laikotarpį spėjome suremontuoti tūkstančius įvairių modelių ir tipų dviračių: kalnų dviračius, hardtails, pilną pakabą, plento dviračius, vaikiškus dviračius, plento dviračius, hibridinius modelius ir tandemus.
Remontas atliekamas pagal visus reikalavimus ir laikantis techninių specifikacijų.
Dažniausi mūsų dviračių dirbtuvių klientų prašymai, susiję su dviračių eksploatacijos pablogėjimu ar nutraukimu, yra tokie gedimai kaip:
- Aštuoni ant vairo;
- Sulaužyti stipinai;
- Padangos susidėvėjimas ir kameros pradūrimas;
- Stabdžių sistemos gedimai;
- Pedalo bloko gedimas.
Mūsų meistrai atlieka visų tipų įrangos gedimų, su kuriais šiandien susiduriama, darbus, priklausomai nuo sezono ir gedimo sudėtingumo, 2-5 dienas. Be to, galite gauti vertingų patarimų dėl gedimų prevencijos, dalių keitimo ir nedidelio kempingo dviračio remonto, kuris leis jums patekti į dviračių servisą ant savo „arklio“.
Dviračių servisas, parduotuvė "MegaVelo"
Pagaminta pilna dviračio priežiūra, kurią sudaro planinė profilaktinė priežiūra, naujos įrangos montavimas ir pasenusios, nebenaudojamos įrangos keitimas ar remontas:
- Atliekame dviračio stabdžių, pavarų perjungimo reguliavimą;
- Pedalų surinkimas aptarnaujamas mūsų dirbtuvėse
- Taip pat aptarnaujame elementus, sudarančius vairo kolonėlę, įvorę, švaistiklio vežimėlį ir kt. svarbius elementus savo dviratį, užtikrinantį eismo saugumą;
- Mūsų technikai puikiai taiso ir derina garsiausių antrinės rinkos gamintojų įrangą: SRAM ir Shimano.
Priežiūra – tai priemonių rinkinys, kurio reikia bet kuriam dviračiui, nepaisant jo amžiaus ir tinkamo važiavimo. Įranga gali sugesti bet kuriuo, net pačiu netinkamiausiu momentu. Yra keletas dviračių priežiūros strategijų, kurias naudoja dviračių savininkai, ir jūs turite nuspręsti, kuri iš jų yra geriausia:
- Pirma, atėjo laikas nesėkmei. Tokio tipo dviračių servisas tinka tiems, kurie važiuoja arti namų ir kritinio gedimo atveju jie nebus toli nuo dirbtuvių ar garažo. Šiuo atveju dviračio dalys ir mazgai eksploatuojami iki momento, kai įvyksta gedimas. Ši parinktis tinka balnui, skaitikliams, sparnams ir vairui;
- Antrasis priežiūros variantas susideda iš planinės profilaktinės priežiūros. Kad dviratis veiktų kuo ilgiau ir be gedimų, jo būklė turi būti ideali. Tam reikalinga visapusiška priežiūra prieš ilgas keliones – reikia išardyti transportą, sutepti, pakeisti susidėvėjusias dalis (pvz., padangas). Nors tai yra brangiausia, tai taip pat patikimiausias būdas išlaikyti gerą dviračio formą ir užtikrinti, kad jis niekada nesuges kelyje.
- Trečias dviračio priežiūros variantas yra numatyti gedimus. Tokiu atveju galite periodiškai tikrinti, ar dalyse nėra gedimų. Tuo pačiu metu įranga dažniausiai visiškai neišardoma, o tai yra negerai, nes daugelio komponentų (stabdžių, švaistiklio) negalima patikrinti be išorinės prieigos. Tačiau grandinėms, amortizatoriams, pedalams ir padangoms ši strategija gali būti gana produktyvi.
Mūsų dviračių servisas Maskvos parduotuvėje siūlo jums dviračių priežiūros parinktį, kuri apima visas tris strategijas, tačiau yra susijusi su skirtingomis įrenginio dalimis ir mazgais. Tokiu atveju galite pasiekti optimalų paslaugų kainos ir kokybės santykį bei dviračių remontą.
Kad dviračių remontas būtų retesnė procedūra, rekomenduojame imtis prevencinių priemonių:
- Bet kokiu oru (ypač vasarą ir po dulkėtų kelių), nuvalykite dalis, nes į tepalą gali patekti smulkių dalelių, kurios niokojančiai veikia daugelį komponentų;
- Periodiškai sutepkite grandinę (tam tinka įvairios tepimo galimybės), o kasmet reikia sutepti visą dviratį dirbtuvėse;
- Ypatingas dėmesys turi būti skiriamas savo dviračio stabdžių sistemai, jei čia atsiranda gedimų, eksploataciją reikia atidėti, kol ji bus visiškai atstatyta dirbtuvėse;
- Taip pat nepamirškite apie savalaikį dviračio draugo padangų keitimą.
Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į padangas. Didelė pradūrimo tikimybė, jei kamera nepakankamai pripūsta, ji per minkšta, vadinasi, yra galimybė „pagauti stiklą ar vinį“. Jei pastebėsite, kad ratas pradeda leisti orą, pirmas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra vožtuvas. Vožtuvą galima išbandyti vandenyje, jei prisukamas jis praleidžia oro burbuliukus, tuomet jį reikia keisti. Jei vožtuvas veikia, reikia pakeisti pačią kamerą – joje pradūrimas.
Patys ratai sukimosi metu neturėtų „vaikščioti“ ir liesti dviračio dalis, skleisti pašalinį triukšmą. Kad nepamestumėte stipinų kelyje, ratlankis turi turėti vienodą įtempimą visose rato dalyse.
Kaip matote, Stels ir Merida prekinių ženklų remontas yra sudėtingas ir sudėtingas darbas, apimantis tiek tiesioginį gedimų šalinimą, tiek prevencinius veiksmus, tiek tinkamą savininko eksploatavimą. Todėl norėdami, kad jūsų dviratis tarnautų kuo ilgiau su kuo mažiau rūpesčių, turite susisiekti su profesionalų paslaugomis, kurios atliks visus būtinus jūsų „geležinio arklio“ priežiūros ir remonto darbus Maskvoje. Ir pats savininkas turėtų stebėti dviračio techninės būklės pokyčius ir atlikti elementarias manipuliacijas, kad išlaikytų švarą ir visus mazgus, taip pat reguliariai sutepti savo grandinę, kad visą sezoną galėtų treniruotis ir išvykas gryname ore.