Velosiped bəşəriyyətin çoxdankı ixtirasıdır, özlüyündə unikal bir cihazdır. Onun funksionallığını genişləndirmək üçün insanlar əlavə dizaynlardan istifadə etməyə başladılar və velosiped qoşquları onlara aiddir. Velosiped treyleri daşınma zamanı bəzi problemləri həll etməyə kömək edir.

Velosiped treylerinin faydaları nələrdir?

• Treyler, daşınan yükün miqdarını və çəkisini əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verir, velosiped isə hərəkət zamanı heç bir zərər vermir, çünki bütün çəki qoşqunun özünə yenidən paylanır.
• Uşaqları daşımaq üçün qoşqular çox rahatdır, səyahət rahat və asan görünəcək.
• Velosiped qoşqu ilə təchiz olunarsa, ümumi yüklər də asanlıqla köçürülə bilər.

Turist tək velosipedi velosiped qoşqusu dar yollarda belə səyahət edərkən yükləri asanlıqla daşımağa imkan verir, onunla kobud ərazi üzərində hərəkət etmək asan və sadədir.

Uşaq üçün velosiped qoşqusunun hər hansı bir yük daşımaqdan daha sərt dizayn tələbləri var. Belə qoşqular təhlükəsizlik kəmərləri, amortizatorlarla təchiz olunmalıdır. Öz başına bir quruluş quran hər kəs bunu xatırlamalıdır. Sənaye uşaq velosiped treyleri, avtomobil qoşqularından əhəmiyyətli dərəcədə aşağı olmayan ciddi bir sınaqdan keçməlidir.

Növlər

Ən çox istifadə olunan iki təkərli qoşqular adətən uşaqları və ya yük maşınlarını daşımaq üçün tikililərdir.

Bir təkərli modellər çevik bir tandemdir, belə ki, müstəqil bir sürücüyə, əlavə təkərə zəncir sürücüsünə malik əlavə bir yerdir. Belə bir qoşqu yolun düz bir hissəsi boyunca olduqca itaətkar şəkildə hərəkət edir, lakin döngə zamanı çətinliklər yaranır: arxa təkər sürünməyə başlayır və yuvarlanmır.

Daha az yayılmış başqa bir model, qoşqunun ön tərəfə bərkidilməsidir. Velosiped qoşqunu arxasına çəkmir, əksinə itələyir. Bu dizayn ən mürəkkəbdir və onu idarə etmək asan deyil.

Velosiped treylerini necə etmək olar

IN yay vaxtı bir çox insanlar havasız, narahat nəqliyyatı yüngül və asan idarə olunan velosipedlə əvəz edir. Səyahət etməyi təkcə böyüklər üçün deyil, həm də uşaqlar üçün maraqlı etmək üçün bir çox insanlar nəqliyyat üçün qoşqudan istifadə edirlər. Bir dizayn almaq pula başa gəlir, buna görə bir çox sənətkar onu öz yolu ilə icad edir. Beləliklə, öz əlinizlə bir velosiped qoşqusunu necə yığmaq olar? Ən sadə yolu təsvir edək.

İş üçün hansı əsas materiallar tələb olunacaq?

• Hər biri 3 metr uzunluğunda, diametri 2 sm olan üç boru.
• Buşinqlər.
• Mis səbət və ya MDF təbəqəsi (ondan bir səbət qura bilərsiniz).
• İki kilid qoz.
• İp kəsici.
• Təkərlər.
• amortizatorlar.
• Təhlükəsizlik kəmərləri.

Sıralama

Material hazırlandıqda, müvəffəqiyyətə şübhə etmədən təhlükəsiz işə başlaya bilərsiniz. Çərçivə treylerin əsası kimi xidmət edəcəkdir. Onu yaratmaq üçün sadəcə əvvəlcədən rəsm hazırlamaq lazımdır. Onun boyunca bir boru əyiləcək. Böyük bir təbəqə götürün, üzərinə gələcək çərçivənin şəklini çəkin, oval olsa daha yaxşıdır. Boru çəkilmiş xətlər boyunca bükün.

Belə əyri borulardan biri qoşqu üçün altlıq rolunu oynayacaq, digərindən kürəyi kirşə kimi bükün. Bu iki elementi birlikdə lehimləmək lazımdır. Çərçivənin kənarları boyunca çarxların bağlanacağı lehim kolları. Təkərləri özünüz quraşdırın.

Növbəti addım dibi quraşdırmaqdır. İndi sizə mis səbət lazımdır. Bunun əvəzinə qalın MDF təbəqəsini götürə bilərsiniz, lakin bu materialın dezavantajı onun tez nəmlənməsidir. Alt üçün, nəmə davamlı materiallardan istifadə etmək daha yaxşıdır, məsələn, Yan divarlar qalın kətandan və ya nazik taxta panellərdən hazırlana bilər.

Əgər qoşqu uşaqları daşımaq üçün istifadə olunacaqsa, amortizatorlar quraşdırın. ilə rahat oturacaqlar təchiz edin

Velosiped bağlantısı

Quruluşun velosipedə bərkidilməsi üçün qoşquya bir metal boru lehimləyin. Qoşqu quruluşunun özünə əlavə olaraq, qoşquyu velosipedlə birləşdirən bir düyün etmək lazımdır, sözdə çubuq. Bunu bir düymlük borudan və metal plitələrdən edə bilərsiniz. Boruyu L formasına bükün. Küncün yerinə metal plitələri lehimləyin, aralarına bir sıxac rolunu oynayacaq bir bolt daxil edin. Aşağı boltu yuxarıya perpendikulyar quraşdırın, o, borudakı çuxurdan keçməli və aşağı sıxacla birləşdirilməlidir.

Çəkməyi unutmayın. Velosipedin baqaj daşıyıcısı olmalıdır. Bir menteşeli hissəni dartma çubuğuna, ikincisini isə gövdəyə quraşdırın.

Belə sadə bir şəkildə, öz əlinizlə bir velosiped üçün bir qoşqu qurulur. Uşaqları daşımaq və ya kiçik yükləri daşımaq üçün ailə səfərlərində sizə xidmət edə bilər.

İstismar

Velosiped qoşqusunu idarə etmək heç də çətin deyil. Bunu sınaqdan keçirmiş hər kəs təsdiq edə bilər. Üfüqi səthdə sürərkən uşaqlarla dolu qoşqu heç hiss olunmur. Hərəkətləri məhdudlaşdırmır, nəzarətə, manevr qabiliyyətinə mane olmur.

Yalnız treylerin özünü xatırlayın velosipeddən daha genişdir, buna görə də dönərkən və ya dar yerlərdə (ağaclar arasında, yollar boyunca) maşın sürərkən daha çox yer buraxmağı unutmayın. Nəzərə alın ki, dönərkən velosiped qoşqu daxili qövs boyunca hərəkət edir. Təpədən enərkən, velosipedi sürətləndirən qoşqudur, lakin düzgün əyləclə bu problem asanlıqla həll olunur.

Boş yerdə və ya yoxuşda sürərkən problemlər yaranır. Təbii ki, bu, qoşqunun çəkisi ilə əlaqədardır, çünki o, yüklə birlikdə, nə deyərlər, ən azı 50 kq çəkir. Və hələ bir qoşqu ilə eyni çəki yükü daşımaqdan bir az daha asan getmək.

Əlbəttə ki, qoşqu ilə asfaltda hərəkət etmək daha asandır, amma əminliklə deyə bilərik ki, velosiped qoşqu sıx torpaq yollarda, səki daşlarında və otda sürmək üçün də əlverişlidir. Belə bir dizaynla, hətta dayaz çuxurları aşa bilərsiniz, çünki alt və yol arasındakı boşluq o qədər də kiçik deyil. Kobud yollarda bəzi yerlərdə təkərlərdən biri digərindən hündür olsa belə, sürüşmə riski yoxdur.

Boş yamaclar hərəkət üçün problem yaradır. Velosiped, qoşqu ilə birlikdə, onları çox tez qazır. Qoşqu ilə bəzi maneələri dəf etmək çətindir, istər loglar, istərsə də xəndəklər. Dar yollarla sürmək də son dərəcə əlverişsizdir, velosiped çətin ki, döngələrə sığmır və ətrafa yapışan hər şeyə toxunur.

Ümumiyyətlə, bir velosiped qoşqu böyük köməkdir. Marşrutu əvvəlcədən düşünərək, əylənə və bütün ailənizlə asanlıqla maraqlı səyahətə çıxa bilərsiniz.

Velosipeddə çox şey götürə bilməzsiniz, amma bəzən kifayət qədər böyük bir yük daşımalı olduğunuz anlar olur. Bu məqsədlər üçün avtomobildən istifadə etmək həmişə mümkün deyil. Bu vəziyyətdən adi velosiped nəqliyyatını çevirməyə qadir olan velosiped qoşqusunun hesabına çıxa bilərsiniz. Ancaq velosiped qoşquları çox pula başa gəlir, onlardan istifadə etmək zərurəti nadir hallarda yaranarsa, vermək xüsusilə təəssüf doğurur. Yalnız belə bir dizaynı özünüz etmək qalır. Gəlin bunu birlikdə öyrənək.

Velosiped qoşquları ucuz olmadığı üçün bu məhsulu özünüz hazırlamağa cəhd edə bilərsiniz

Hazırlıq işləri və nüansların aydınlaşdırılması

Velosiped treyleri yaratmaq üçün yalnız zehni olaraq deyil, diqqətlə hazırlamaq lazımdır. Heç bir şey sizi iş prosesindən yayındırmamalıdır, buna görə də bütün alətlər və materiallar əlinizdə olmalıdır. Həm də əvvəlcədən bəzi məsələləri aydınlaşdırmalı və qarşıdakı işin incəliklərini başa düşməli olacaqsınız.

Alətin hazırlanması

Velosiped çarxının yaradılması həyata keçirilə bilər fərqli yollar, lakin onların hamısı eyni sxemi paylaşır və əsas alət tələb edir. Beləliklə, bir velosiped qoşqu hazırlamaq üçün hazırlamaq lazımdır növbəti set alətlər:

• kəsmə və üyütmə diskləri ilə öğütücü;
• bir sıra nozzle ilə elektrikli qazma;
• qaynaq üçün aparat;
• hökmdar və işarələmə aləti (qələm, qələm, təbaşir və ya flomaster);
• polad borular və ya alüminium profil;
• çəkic;
• matkapların ölçüsünə uyğun diametrli boltlar;
• top birləşməsi;
• gələcək treylerin dizaynından asılı olaraq bir və ya iki təkər;
• yivli saplamalar;
• onun tikintisi üçün hazır platforma və ya metal çubuqlar.

Həm də bir torna və boru bükünə ehtiyacınız ola bilər.

Çərçivənin hazırlanması

Velosiped qoşqu çərçivəsinin çox mürəkkəb olması lazım deyil. Ən sadə dizaynı götürə bilərsiniz, burada əyri montaj plumb xətləri və düzəldilmiş formalı təkərlər üçün bir ox olacaq. Lazımi rəsmlər çox sayda sərbəst şəkildə mövcuddur, buna görə də onları tapmaqda heç bir problem olmayacaqdır. Hətta öz əlinizlə bir rəsm yaratmaq heç də çətin olmayacaq. Burada dəqiq ölçmələr aparmaq və təkrar yoxlamalar olmadan materialı kəsməmək vacibdir. Yalnız bu şəkildə materialı korlaya və iş vaxtını azalda bilməzsiniz.

-dən az deyil mühüm element bütün strukturun üçün qoşqu təmin etmək üçün bir sxemdir nəqliyyat vasitəsi. Bu element tez-tez çəkmə çubuğu adlanır, lakin bu, əlavə sisteminin məşhur adıdır. Çəkmə çubuğu iki düymlük kvadrat borudan hazırlana bilər. Bu elementi yaratmaq, bir neçə rəsm yaratmaq, dəyişikliklər etmək və nəticədə velosipedinizin modelinə uyğun və gələcək treylerin dizaynına uyğun olan mükəmməl dizaynı əldə etmək üçün bir az vaxt lazımdır.

Platforma etmək

Platformanın yaradılması da çox vaxt tələb edəcək. İstehsal üçün, bütün quruluşu xüsusilə ağırlaşdırmayacaq, eyni zamanda daşınan yükün əhəmiyyətli çəkisinə tab gətirə biləcək davamlı, lakin kifayət qədər yüngül bir material almaq lazımdır. Belə tələblər altında MDF uyğun gəlir, bu da su itələyici xüsusiyyətləri ilə daha yaxşıdır. Həm də metal çubuqlar götürə bilərsiniz, lazımi dizaynı əldə etmək üçün onları bir-birinə qaynaq edə bilərsiniz. Bu seçim MDF istifadə etməkdən daha etibarlı olacaq, lakin belə bir platforma ilə treylerin çəkisi artacaq.

Təxmini iş sxemi

Bir qoşqu yaratmaq üçün uzunluğu istədiyiniz ölçülərdən asılı olacaq çox qalın olmayan bir boru istifadə edə bilərsiniz. Bu borunun içindən M20 bolt keçməlidir. Bir qaynaq maşını istifadə edərək, M20 qoz-fındıqları mövcud borunun uclarına sabitlənməlidir. Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, iki və ya bir təkər ola bilər. Bu məsələni həll edərkən, gələcək qoşqunun istifadə sahəsini, hansı yollarda sürməli olduğunu, hansı şəraitdə (şəhər, şəhərətrafı, kənd) və nə qədər manevr edə biləcəyini diqqətlə nəzərdən keçirmək lazımdır. olmaq. Təkərlər köhnə yeniyetmə / uşaq velosipedindən götürülə və ya yeniləri alına bilər.

Əksər velosipedlərin dizaynında olan ox kifayət qədər gücə malik deyil və buna görə də gücləndirilməlidir. Bunun üçün iki dayaq quraşdıra bilərsiniz, lakin bu, çox vaxt aparır və qeyri-estetik görünür. M20 boltuna görə mövcud oxun diametrini artırmaq daha yaxşıdır. Başı boltda və tornadakı podşipniklərlə təmasda olan qozda çevirmək lazım ola bilər. Təkərlərə ox cıvatalarının quraşdırılmasını tamamladıqdan sonra, təkərləri və ya təkərləri borudan hazırlanmış əsas oxa quraşdırmağa davam edə bilərsiniz.

Platforma, artıq qeyd edildiyi kimi, müxtəlif materiallardan hazırlana bilər. MDF üzərində yerləşmisinizsə, təbəqəyə istədiyiniz forma və ölçü verilməlidir. Hazırlanmış iş parçası üçün küncdən bir çərçivə qurmalısınız. Bu prosesdə heç bir problem yoxdur. MDF sizə uyğun gəlmirsə, o zaman çubuqları götürürük və lazımi quruluşu meydana gətirərək qaynaq edirik.

Yarım düymlük bir borudan, velosipedinizi qoşquya bağlaya biləcəyiniz bir bələdçi yaratmalısınız. Yaxşı bir həll fırlananı velosiped yəhərinin oxuna yerləşdirmək olardı. Ancaq mənasız olmayan digər variantları nəzərdən keçirə bilərsiniz. Qoşqu şaquli vəziyyətdə saxlamaq üçün bələdçi rels uyğun şəkildə əyilməlidir.

Montajdakı menteşə elə qurulmalıdır ki, qoşqu dönmə zamanı velosipedçiyə mane olmasın, yol pozuntularını zərifliklə dəf edə bilsin və park edildikdə yerində qalsın.

Yenə də evdə hazırlanmış velosiped qoşqularının bir sıra üstünlükləri var, bunların arasında dizaynın aşağı qiymətini, çox yönlülüyünü və orijinallığını vurğulamağa dəyər. velosipedə belə bir əlavə, ehtiyaclarınızı nəzərə ala, ölçü və formada dəyişikliklər edə bilərsiniz. Heç bir fabrikdə hazırlanmış velosiped qoşqu belə üstünlüklərlə öyünə bilməz.

Bu layihə əsasən xilas edilmiş hissələrdən istifadə etməklə 30 dollara hazırlanıb. İstifadə etdiyim hər şeyi almaq məcburiyyətində olsaydım, təxminən 60 baha olardı.

Addım 1: Təkər bazası

Yaratmağın ən çətin hissəsi evdə hazırlanmış velosiped qoşqu təkər bazasını etməkdir. Bu, iki təkəri bir yerdə saxlayan hissədir, onun üzərinə qoşqunun qalan hissəsini tikə bilərsiniz.
Etiraf edim ki, bu məclisi mən qurmamışam, onu yarı çürümüş, xarab olmuş qoşqudan almışam.

Addım 2: Platformanın qurulması Hissə 1

Evdə hazırlanmış velosiped qoşqusu üçün təkər bazasını seçdikdən sonra sizə lazım olacaq:
- 3 ədəd lövhə 30" x 2"
- 6 uzun vint
- Qazma
- Metal üçün matkaplar.
Hər şeyi yığdıqdan sonra, təkər bazasında deliklər qazın - lövhələrin quraşdırılması üçün 6 deşik.

Addım 3: Platformanın qurulması Hissə 2

Delikləri qazdıqdan sonra lövhələri təkər bazasına quraşdırın.

Addım 4: Trailer Hitch Part 1

Platformanıza sahib olduqdan sonra velosiped qoşqusunu düzəltməyin vaxtı gəldi. Mən bu fikrə bir dəyişiklik etdim və hava şlanqı uyğunluğu olan bir bağlayıcıdan istifadə etdim. Artıq velosipedimə qoşqu bağlamışdım, bu da işimi asanlaşdırdı. Qoşquda bir çəkmə olaraq, naqillər üçün bir boru istifadə etdim.
Velosipedinizə qoşulan bu hissəni etmək üçün bu Təlimata nəzər salın:

Bu addım üçün istifadə etdim:
- 10 fut 1/2" alüminium boru
- Fitinq ilə hava şlanqı muftası
- 6 düymlük möhkəmləndirilmiş PVC boru.
- 2 sıxac

Addım 5: Trailer Hitch Part 2

Əvvəlcə şlanqı ölçüsünə görə kəsdim və bir ucundan şlanqın içinə hava fitinqi daxil etdim. PVC borunun digər ucunu velosiped qoşqusunun dartma borusuna qoydum.
Bunu etmək olduqca çətindir, borunu bir şeylə yağlamağa çalışın.
Hər şeyi birləşdirdikdən sonra borunu möhürləmək üçün bağlayıcını istilik tabancası ilə qızdırdım.
Evdə hazırlanmış velosiped qoşqusunun son çəkilişinə baxın.

Addım 6: Trailer Hitch Part 3

Qoşqu üçün çəngəl düzəltdikdən sonra borunu əymək olar. Bunun üçün xüsusi alətlər var, lakin onların qiyməti təxminən 30 dollardır və mən onları yalnız bir dəfə istifadə etmək üçün almaq istəmirəm.
Buna görə bir barel istifadə etdim! Boruya qoşqu yatağından qoşquya qədər bir növ S forması verməlisiniz.
Ancaq pulunuz varsa və ya onu icarəyə götürə bilirsinizsə, boru bükücü istifadə etməyi məsləhət görürəm.

Addım 7: Evdə hazırlanmış bir velosiped qoşqusunun platformasına bağlama borusunun quraşdırılması

Bağlama borusu əyildikdən sonra onu evdə hazırlanmış velosiped qoşqusunun bazasına bağlamalısınız. Mən onu qoşqunun altına bərkitmək üçün bəzi U mötərizələri və bəzi vintlərdən istifadə etdim.
Boru bir az uzun idi, əlavə Dremeli kəsdim.

Addım 8: Evdə hazırlanmış bir velosiped qoşqusuna platformanın quraşdırılması

Bu anda velosiped qoşqusunun əsas hissəsi hazırdır. İndi nə edəcəyinizi özünüz qərar verə bilərsiniz - səbət və ya düz platforma.
Mən ağac qırıntılarından düz bir düzəltməyə qərar verdim və onu 30 x 18 düym etdim.

Addım 9: Rəsm

Orada dayana bilərsiniz, amma qəhvəyi evdə hazırlanmış velosiped qoşqunuz nə qədər darıxdırıcı olardı. Mən platformanı narıncı və gümüşü boya ilə abstrakt üslubda boyadım.

Addım 10: DIY Velosiped Treyleri Testi

Evdə hazırlanmış velosiped treylerini yoxlamağın vaxtı gəldi!
Düzdür, birinin arxamca qışqırdığını eşidəndə "Mən də istəyirəm!" – bu, yeni layihənin ən yaxşı qiymətləndirilməsi idi!
Evdə hazırlanmış bir velosiped qoşqusunun gücünü yoxlamaq üçün bir adamı platformaya qoydum və onu sınamaq üçün bir dairə sürdüm. Və anladım ki, mənim cihazım kifayət qədər sərt bir quruluş deyil.
Təkmilləşdirmə üçün fikirləriniz varsa, şərhlərdə yazın! ümid edirəm sizin evdə hazırlanmış velosiped qoşqu mənimkindən daha yaxşı olacaq! Layihələrinizi nümayiş etdirin!

Mən sizə başqa bir layihəmi göstərəcəyəm -

Mən avtomobilimi daşımaq üçün BOB Ibex velosiped treyleri almağı düşünürdüm. Ancaq sonda öz əllərimlə bir velosiped qoşqu düzəltməyə qərar verdim.

BOB Ibex treyleri çox yaxşı dizayna, xüsusən də patentləşdirilmiş bərkitmə üsuluna malikdir, ona görə də biz onun əsasında evdə hazırlanmış qoşqu yığacağıq.

Addım 1: Təfərrüatlar və materiallar.

Əsas komponentləri axtararaq evdə hazırlanmış bir velosiped qoşqusunu yığmağa başlayaq. Tapılan təfərrüatlara əsaslanaraq, sonrakı fəaliyyətlər üçün plan hazırlayacağıq.

Təkərlər:Əvvəlcə 20" BMX təkəri quraşdırmaq haqqında düşündüm, lakin sonda orijinal BOB qoşquları kimi 16" təkərlərdən istifadə etdim. 16" təkərli bir neçə köhnə təkərlərim var idi, lakin hər halda yeni təkər almağa qərar verdim.

Amortizator: Mən ebayda 13 dollara mexaniki velosiped arxa amortizatoru aldım (göndərmə daxil). Pnevmatik amortizator daha yaxşıdır, lakin əhəmiyyətli dərəcədə daha bahalıdır. Yerli hardware mağazasından 1/2" boltlar və neylon şimlər aldım.

Fırlanan mötərizə və arxa üçbucaq:üçün fırlanan braket kimi arxa təkər Mən köhnə BMX çəngəlindən istifadə etdim. Menteşə poladdan hazırlanmışdı, mən yerli velosiped mağazasında ucuz qiymətə aldım. Arxa üçbucağın şaquli hissəsini qurmaq üçün başqa bir çəngəl lazım idi.

Çərçivə: Tellər üçün 1/2 düymlük nazik divarlı metal borudan hazırlanmışdır. Hər 10" boru 2,00 dollara başa gəlir. Mənə dörd boru lazım idi. Qaynaqdan əvvəl, sinklənmiş örtüyü flap çarxı ilə üyütməyi unutmayın.

Digər komponentlər: Mən polad plitələrdən (1/4 "və 1/8"), künclərdən və əvvəlki layihələrdən qalan bir kanaldan istifadə etdim. Köhnə toxuculuq iynələri kilidləmə sancaqları rolunu oynayırdı. Bundan əlavə, bir düym qalınlığında nazik divarlı bir metal boru lazımdır. Alt hissəsi polad meshdən hazırlanmışdır.

BOB tez buraxılış oxu: O, BOB-un patentləşdirilmiş qoşqu bağlama metodunun əsasını təşkil edir. Quraşdırmanın müstəqil olaraq edilə biləcəyi mümkündür, lakin hələ də hazır bir montaj almaq daha yaxşıdır, çünki onunla heç bir problem olmamalıdır. Mən Amazondan 26 dollara tez buraxılan oxu sifariş etdim. Sürətli buraxılış oxunun başqa bir versiyası möhkəm arxa oxu olan velosipedlər üçün də mövcuddur.

Addım 2: Alətlər.

Evdə hazırlanmış bir velosiped qoşqusunu yığmamız lazım olan əsas şeylər:

• Kəsmə, zımpara və flap diskləri olan 4" bucaqlı dəyirman
• Dəyirmi və yastı metal fayllar
• Tellər üçün nazik divarlı metal boru kəsmək üçün boru kəsici (daşlama çarxı da istifadə edilmişdir)
• Tellər üçün nazik divarlı metal boru üçün əyilmə maşını (məndə yalnız 3/4" idi, lakin 1/2" üçün işlədi)
• Qazma maşını və əl qazması
• Dəzgah dəyirmanı və disk formalı tel fırça
• Tel qidalandırıcı və ya MIG qaynaq maşını
• Metal kəsmək üçün bıçaqları olan açıq iş mişarı
• İşarələmə alətləri, kəsicilər, zımbalar

Addım 3: Yelləncək qolu və arxa üçbucaq konstruksiyaları.

Yelləncək qolunu yığmaqla başladım.

BMX çəngəl 20" təkərlər üçün nəzərdə tutulduğundan və mən 16" təkərdən istifadə etdiyim üçün mənim öz məqsədim üçün - şoku taxmaq üçün istifadə etmək üçün bir neçə əlavə düym qaldı.

Çəngəlin yuxarı hissəsinə bir kanal parçası qaynaq etdim (bir küncdən də istifadə edə bilərsiniz), mən də öz növbəsində amortizator bağladım.

Mən iki polad bucaqdan 1,5" x 1,5" (və ya 1,25" x 1,25") şok dayaqlarını kəsdim.

Mən üst üçün daha iki amortizatoru kəsdim və arxa üçbucağı ələ saldım. İkinci velosiped çəngəsi arxa üçbucaq üçün şaquli dayaq rolunu oynadı. Yelləncək qolu üçün çəngəldə dayaq nöqtəsi kimi polad koldan istifadə etdim. Bir polad bucaq istifadə edərək, kəsildikdən sonra şaquli çəngəlin lazımi uzunluğunu qeyd etdim. Mənə həm də şaquli çəngəl ayaqlarına şok qurğusunu əlavə etmək üçün polad bucaq lazım idi.

Çəngəlin gövdəsini kəsdim və dairəvi yuvanı polad kolluğa bağladım. Çəngəlin diametri kolun diametrindən böyük olduğu üçün yivin ölçüsünü kolun ölçülərinə uyğunlaşdırmaq üçün çəngəlin sapı üzərində çəkiclə işləməli oldum.

Kanalı çəngəlin dönmə mötərizəsinə qaynaq edin və montajın aşağı hissəsini kanala lehimləyin.

Boyunduruq borusu dönmə mötərizəsinə bir polad qolu qaynaq edin. Əvvəlcə oxu və rulmanları çıxarmaq lazımdır.

Polad bucağı üçün qaynaq edin yuxarı hissələrçəngəl ayaqlarını kəsin. Amortizator montajının yuxarı hissəsini küncə qaynaq edin. Sonra kənarları zımparalayın.

Mənim qaynağım çox dəqiq deyildi, çünki külək güclü idi, qazım az idi və təcrübəm az idi.

Nəhayət, polad hub oxunu çəngəl ayaqlarına bərkidin. Amortizatoru 1/2 "bolt və neylon grommets ilə montajın yuxarı və aşağı hissəsinə bağlayın.

Addım 4: Treyler çəngəllərinin düşməsi.

BOB terminologiyasına əməl etsəniz, qoşqunun velosipedin arxa oxuna bağlanan hissəsi çəngəl adlandırılmalıdır. Layihənin bu hissəsinə başlamaq üçün kamera oxunun Amazondan gəlməsini gözləməli oldum. Düşən şəxsin xüsusi BOB eksantrik montaj sistemi ilə təması, qoşqu velosipedin arxa oxu ətrafında yuxarı və aşağı döndərməyə imkan verir. Velosipeddə oxu quraşdırmaq, boşluqları yoxlamaq, həmçinin boşluqların diametrini və genişliyini ölçmək lazımdır.

İstehsalı İnternetdən çəkilmiş bir fotoşəkildən hazırlanmış bir eskizlə başladım. Yuxarıda qeyd olunan ölçülərdən istifadə edərək kağızdan şablon hazırladım. İki düşməyi kəsmək üçün əlimdə 1/4 düym qalınlığında polad boşqab istifadə etdim. Düşmələri kəsmək üçün ortada böyük bir çuxur olan yuvarlaq bir köhnə boşqaba ehtiyacınız olacaq. Ölçüdə, təxminən şablonun ölçüsünə uyğun olmalıdır. Metal kəsici bıçaqları olan açıq iş mişarından istifadə edərək, boşqabdan böyük bir parça kəsdim və sonra 9/16 düym diametrli bir çuxur qazdım. Mənim boşqabım eksantrik rozetkadan daha qalın idi, ona görə də rozetkaya sığması üçün onu əlaqə nöqtəsində bir az aşağı üyütməli oldum.

Sonra plitələrə iki kiçik deşik qazdım ki, onlar kiçik vintlərlə bərkidilə bilsinlər. Sonra onları yenidən cilaladım ki, mümkün qədər bir-birinə uyğun olsunlar. Deliklərdən biri, qaynaqlanmış böyük bir polad mismar parçası ilə bağlama sancağını yerində saxlamaq üçün istifadə ediləcək.

Paslanmayan poladdan hazırlanmış kilid sancağı eksantrik montajdan çıxmağın qarşısını alır. Düşmənin ayaqları vasitəsilə kiçik delikləri necə qazmaq olar, eskizə və fotoşəkilə baxın. İğne deşiklərə daxil edilir, kəskin bir açı ilə bükülür və sonra boltun arxasına keçərək yuxarıdan çıxarılır.

Addım 5: Treyler çəngəl.

Qoşqunun çəngəli qoşqu yan tərəfə hərəkət etməyə imkan verir.

Bu fırlanan boru 10 "uzunluğu, 1" nazik divarlı metal boru və yuxarı və aşağı qaynaqlanmış 5/16" x 1 1/4" yuyuculardan istifadə edərək hazırlanmışdır.

Paltaryuyanlar bu dizayn üçün lövbər nöqtəsi kimi çıxış edən qoz-fındıqlarla 5/16 düymlük dirək ilə bir yerdə tutulur. Yuyucuları boruya qaynaq etmək və zımparalamaq lazımdır. Çubuğun bir tərəfində qapaqlı qoz istifadə edilmişdir.

Qaynaqdan əvvəl borunun sinklənmiş örtüyünü bir flap çarxı ilə üyütməyi unutmayın.

Qoşqu çəngəlinin çərçivəsi əyilmə maşını ilə əyilmiş 1/2" nazik divarlı metal borulardan hazırlanmışdır. Çıxışlara qaynaq edilməzdən əvvəl çərçivə 4" daşlama çarxı ilə zımpara edilmişdir. Çərçivənin iki alt borusu əvvəlcə damcılara, sonra isə menteşəli boruya qaynaq edildi.Eyni şəkildə, iki yuxarı boru qaynaq edildi.

Qoşqunun fırlanmasını asanlaşdırmaq üçün dönmə borusunun üstünə və altına neylon boşluqlar yerləşdirildi.

Addım 6: Treyler çərçivəsi.

Treyler çərçivəsi 1/2 düymlük nazik divarlı metal borudan hazırlanmışdır.

Çərçivənin yuxarı və aşağı hissələrinin iki hissəsi ilə çərçivəni düzəltməyə başladım. BOB qoşqularında olduğu kimi qoşqunun qarşısında böyük radiuslu bərabər yarımdairə yaratmaq mənim üçün çətin olduğundan, özümü kiçik əyilmə radiusu və yuxarı ilə qoşqu arasında qısa düz jumpers ilə məhdudlaşdırmaq qərarına gəldim. aşağı hissələrçərçivə. Bu mərhələdə boruların ümumi uzunluğuna əhəmiyyət vermədim - əsas odur ki, çərçivənin yuxarı və aşağı hissəsi tam uyğun gəlir.

Çərçivəni eskizlə yığmağa başladım. Buna uyğun olaraq modellər hazırladım, ona uyğun olaraq çərçivəni metalda yığdım.

Mən 1/8 düymlük poladdan əsas plitələri kəsdim və çörək lövhəsində olduğu kimi ön tərəfdən çərçivənin yuxarı və aşağı hissəsinə bucaq altında qaynaq etdim. Əsas plitələr dönmə borusunun yuxarı və aşağı hissəsinə əlavə edildi, beləliklə çərçivə çərçivəsinin alt və yuxarı ön hissəsinin yerini müəyyənləşdirdi.

Sonra, hər tərəfdən, aşağı borular və yuxarı borular arasında şaquli dayaqları qaynaq etdim.

Çərçivənin istədiyiniz uzunluğunu müəyyən etmək üçün yenidən bir layout etməli oldum. Üst kəsişməni qaynaq etdim, yan relsləri lazımi uzunluğa kəsdim və arxa tərəfdəki dirəkləri qaynaq etdim.

Çərçivənin sərtliyini gücləndirmək üçün hər tərəfdən diaqonal tıxaclar lazımdır. Mən də böyük polad mismarlar götürdüm, onları kəsdim və diaqonal baffellərin altındakı deliklərə qaynaq etdim ki, birləşmələrdə yay damperi rolunu oynasınlar.

Addım 7: Çərçivənin alt hissəsi.

Çərçivənin alt hissəsi bir hardware mağazasında satın alına bilən xüsusi metal meshdən hazırlanmışdır. Bir vərəqin çərçivənin altını tamamilə örtməsi üçün kifayət qədər böyük vərəq tapmaq çətin olmayacaqsa. Beləliklə, mən görmüşəm və köhnə bağ arabasından istifadə etməli oldum daha yaxşı günlər. Arabadan metal tor kəsdim və bir neçə yeri pasdan təmizlədim.

Metal meshin son ölçüsünə qərar verməzdən əvvəl, arxa üçbucağın şaquli hissəsini çərçivənin arxasına qaynaq etdim. Sonra çəngəl ayaqlarının ətrafındakı metal torları kəsdim və metal şəbəkəni çərçivənin altına qaynaq etdim. Sonra meshin bütün kəskin və kobud kənarlarını zımparaladım.

Addım 8: Evdə hazırlanmış treyleri rəngləyin.

İndi hər şey hazırdır. Evdə hazırlanmış velosiped treylerini rəngləməyə başlaya bilərsiniz.

Addım 9: Rəsmdən sonra.

Nəhayət, evdə hazırlanmış treyler boyanır və olduqca yaxşı görünür.

Mən istifadə etdim Rustoleum Hammered Bronze, bu metala saxta effekt verir, yaxşılaşır görünüş qaynaqlar. Ancaq 34 ° C temperaturda rəngləndiyim üçün bu təsir heç bir şəkildə görünmədi.

Bununla belə, evdə hazırlanmış velosiped qoşqusuna gözəl metal bürünc rəng verilmişdir.

Evdə hazırlanmış velosiped qoşqusunun son çəkisi 10 kq idi.

Ediləcək ən son şey kilidləmə sancaqları üçün kəmər montajı etməkdir ki, onlar gəzinti zamanı itməsinlər.

Bob Ibex velosiped qoşqu əl ilə yığılmışdır.

Addım 10: Son toxunuşlar.

Velosiped borularından dar zolaqlar düzəltdim. Mən bir ucunu kilidləmə sancağı ilə, digərini isə boltla deşdim, sonra onu çəngəlinin yanındakı çuxura bağladım.

Bu, kilidləmə sancağının qoşqudan çıxdığı və qoşquya minən zaman həmişə əlində olduğu halda itməyəcəyini təmin etdi.

2. Üst borunun üzlənməsi.

Üst borunun perimetri ətrafında doldurmaq üçün köpükdən (hər biri 0,97 dollara başa gələn iki 6 düym uzunluğunda) istifadə etdim. Köpüyü təmin etmək üçün mənə bir neçə plastik fermuar lazım idi. Doldurma boyanı səbətdən görünə bilən böyük əşyalardan qoruyur və həmçinin böyük əşyalar yuxarı boruya bağlandıqda sürüşmə müqavimətini azaldır.

Yer üzündə, necə deyərlər, bütün peşələrdən olan ustalar yaşayır, onlar təkbaşına velosiped yığa bilirlər. Bu vəziyyətdə keyfiyyətdən danışmağa ehtiyac yoxdur, baxmayaraq ki, fərqli şeylər var. Ancaq buna baxmayaraq, öz əllərinizlə bir şey etmək heç kimə zərər verməyəcək böyük bir təcrübədir. Məsələn, Çinli Kevin Cyr təkərlər üzərində bütöv bir evi dizayn etdi və sonra yığdı. Kamper velosipedi. 2008-ci ilin aprelində ictimaiyyətə təqdim edildi. Ancaq hələ heç kim serial nümunələri buraxmır, bunun səbəbini özünüz başa düşürsünüz.)))

Həyatınızda yalnız bir neçə dəfə yük velosipedinə ehtiyacınız ola bilər, lakin sonra birdən onu axtarmaqdansa, ona sahib olmaq daha yaxşıdır. Bu dizayn əllərinizlə daşıya bilməyəcəyiniz müəyyən miqdarda yükün daşınması üçün əvəzolunmaz olacaq, lakin bunun üçün avtomobildən istifadə son dərəcə sərfəli və bahalıdır. Sonra sizi videoya baxmağa dəvət edirik. Sadə bir şəkildə necə ediləcəyini aydın şəkildə göstərir yük velosipedi adi köhnə "Ukrayna" dan. Hər şey öğütücü və qaynaq maşınının köməyi ilə edilir. Heç bir dönmə işinə də ehtiyac yox idi.

Velosiped treyleri- faydalı bir şey. Kommersiya şirkətlərindən biri məşhur "Bee" və "Bee 2" velosiped qoşqularını istehsal edir. Amma velosiped qoşqu siz özünüz edə bilərsiniz. Onun dizaynı olduqca sadədir və bir neçə vacib komponentdən ibarətdir: ölçüsü 70 ilə 100 santimetr olan platforma, montaj mötərizələri, təkərləri olan çərçivə və velosipedə bağlamaq üçün yer.

Velosiped qoşqusunu düzəltmək üçün aşağıdakı alətlərə ehtiyacınız olacaq: iki növ diski olan bir dəyirman - kəsmə və üyütmə, elektrik ötürücülü qazma və müxtəlif diametrli nozullar, qaynaq maşını, maska, təhlükəsiz iş üçün əlcəklər, hökmdar, işarələmək üçün qələm, kiçik və düym diametrli polad borular, həmçinin eni otuz santimetrə qədər olan zolaqlar, çəkic, strukturu bərkitmək üçün boltlar (onların diametri iş üçün seçilmiş matkapların diametrindən asılıdır), top birləşmə, yivli saplamalar, iki təkər, platformanın özü (ya taxta və ya digər materiallardan ola bilər).

Velosiped qoşqu üçün metal çərçivə əyri montaj plumb xətləri və təkərlər üçün aşağı oxu ilə sadə dizayna malik ola bilər. Həmişə İnternetdə və ya özünüz yaratmaq qabiliyyətiniz varsa, onun istehsalı üçün bir rəsm tapa bilərsiniz. Hər şeyin ilk dəfə deyilən şeyi işləməsi üçün çox dəqiq ölçmələr aparmaq və "yeddi dəfə ölçmək və bir dəfə kəsmək" prinsipini rəhbər tutmaq lazımdır. Çox vacib məqam– qoşqunun velosipedə bərkidilməsi sistemi. Adi insanlarda buna çubuq deyilir. Bu, iki düymlük kvadrat borudan hazırlanmış bir növ montajdır. Budur bəzi rəsmlər öz-özünə istehsal bu cihaz.

Velosiped treyleri platformasının özü bir gecədə həm yüngül, həm də güclü olmalıdır ki, onunla ağır əşyalar və yüklər daşınsın. Çox vaxt MDF istifadə olunur - sınıq üçün davamlı olan və eyni zamanda aşağı çəki ilə xarakterizə olunan bir material. Bu materialın yeganə dezavantajı odur ki, suyu asanlıqla udur və onun təsiri altında çökür. Ancaq müasir bazar da MDF-ni su itələyici örtüklə təklif edir. Prinsipcə, bütün problemləri həll edir.

Özünüz hazırladığınız bir velosiped qoşqu çox rahat bir şeydir. Ehtiyaclarınıza cavab verəcək qoşqunun ölçüsünü və formasını müstəqil olaraq təyin edə bilərsiniz. Sonda, bir velosiped qoşqu yaratdıqdan sonra, özünüzü eksperimental velosipedlərin ustası kimi sınaya bilərsiniz - bu, həmişə çox maraqlıdır və uzunmüddətli perspektivdə də inanılmaz dərəcədə gəlirlidir!