Onlar əzələlərin və ürəyin işini stimullaşdıran simulyatorlar kimi istifadə edilə bilər. Bundan əlavə, bu cür maşınlar artan sabitlik ilə xarakterizə olunur, müəyyən bir yükü düşmə riski olmadan daşımağa imkan verir. Bölmənin xüsusiyyətlərini və onun özünü istehsal mərhələlərini nəzərdən keçirin.

Üstünlüklər

Öz əlinizlə üç velosiped düzəltməyə qərar verərək, iki təkərdəki analoqlarla müqayisədə üstünlükləri ilə tanış olun:

1. Yaşından, maddi vəziyyətindən və fiziki hazırlığından asılı olmayaraq hər kəs belə nəqliyyatdan istifadə edə bilər.
2. Öz əlinizlə bir model hazırlamaq xüsusi bilik və əhəmiyyətli kapital sərmayəsi tələb etmir.
3. Əl ilə hazırlanmış və ya mağazada satın alınan üç təkərli velosipedlər yolda daha sabitdir.
4. Əməliyyat zamanı balans tələb olunmur və bu, yaşlılar üçün çox əhəmiyyətli bir amildir.
5. Model atlının enişini asanlaşdıran alçaq çərçivə ilə təchiz olunub.
6. Qurğunun yüksək yükləmə qabiliyyəti onu kommersiya məqsədləri üçün istifadə etməyə imkan verir.

Haradan başlamaq lazımdır?

Öz əlinizlə üç təkərli böyüklər velosipedi yaratmaq üçün yerli və ya xarici istehsalın iki təkərli modelini almalısınız. Seçilmiş modifikasiyadan asılı olaraq, gələcək avtomobilin estetik tərəfi müəyyən ediləcək.

İş yerinə yetirərkən yalnız hissələrin keyfiyyətinə etibar etməməlisiniz. müşahidə edilməlidir və əsas qaydalar, yəni:

1. Modelin hündürlüyünü hesablayın ki, sahibi rahat otursun.
2. Nümunənin sabitliyini yoxlayın ki, sükan çarxı kəskin çevrildikdə çökməsin.
3. Yeni velosiped maşını etibarlı və həyəcan siqnalı ilə təchiz olunmalıdır.
4. Sürüşmə və sürüşmənin qarşısını alacaq yeni pedallar və təkərlər quraşdırmaq daha yaxşıdır.
5. Sükan və təkərlər kənar səslər çıxarmadan hamar şəkildə dönməlidir.

Xüsusiyyətlər

Öz əlinizlə üç təkər yaradan ən vacib məqam çərçivəni dəyişdirmək ehtiyacıdır. Bu, profilli qabırğalardan istifadə edərək metal nüvənin gücləndirilməsini tələb edəcəkdir.

Belə bir dizayn yaratmağın ən sadə və iqtisadi yollarından biri Uraldan bir çərçivənin istifadəsidir. Arxa çəngəli kəsmək, duralumin borularından hazırlanmış yeni bir çərçivə quraşdırmaq lazımdır. İkinci element oturacağın altına quraşdırılmışdır. Bu, malların daşınması üçün konteyner quraşdırmağa imkan verəcəkdir. Bir oxla birləşdirilən təkərlər hər iki tərəfə quraşdırılır və mərkəzdə bir ulduz düzəldilir.

Öz əlinizlə üç velosiped istehsalında çərçivənin ölçüləri dizaynerin yaradıcı fikirlərindən asılı olaraq dəyişə bilər. Sözügedən modelin ən etibarlı və texnoloji cəhətdən ən sürətli istehsalı UK-65 tipli diferensiallı arxa zavod oxunun istifadəsidir.

Körpünün quraşdırılması

Bu elementin montaj qaydası xüsusilə çətin deyil, çünki demək olar ki, bütün klassik çərçivələrə uyğun gəlir. İş aşağıdakı ardıcıllıqla yerinə yetirilir:

1. Əvvəlcə arxa hissənin bütün standart elementləri, o cümlədən standart zəncir, təkər, qanad, magistral və əl əyləcləri sökülür.
2. Sonra Böyük Britaniya arxa təkərin yerli oturacağına quraşdırılır. Bu vəziyyətdə, dayanacaqlar çərçivənin arxa hissəsinin aşağı borusuna sarılır, ox gözlərə yivlənir. Bütün hissələr bərkidilir, dayanacaqlar sıxaclarla çəkilir.
3. Sonra, adi həmkarından daha uzun olan yeni bir zəncir quraşdırılmışdır. Bunu etmək üçün iki müntəzəm zəncir almaq və elementi istədiyiniz ölçüyə uyğunlaşdırmaq lazımdır. Əlavə bağlantıları aradan qaldırmaq üçün pərçimləri üyütmək və ya yeni bir kilid quraşdırmaq üsulundan istifadə edin.
4. Yalnız sürət açarını tənzimləmək qalır.

Gördüyünüz kimi, əl ilə üç təkərli velosipedlər o qədər də qeyri-mümkün bir iş deyil.

Əyləc sistemi

Avadanlıqların yığılması bitmiş hesab edilə bilər. Bununla belə, əyləclərə diqqət yetirməlisiniz. Fakt budur ki, belə bir modifikasiya üçün yalnız disk elementləri uyğun gəlir, rim seçimini quraşdırmaq mümkün deyil. Bu node müəyyən investisiyalar tələb edəcək, lakin bu, velosipedçini qorumağa və etibarlı iş ilə sizi sevindirməyə imkan verəcəkdir. Alınan dəst, disklərin özlərinə əlavə olaraq, hublar, kaliperlər, əyləc qolu (sükan çarxına yerləşdirilir) daxildir.

Alətlər və materiallar

Öz əlinizlə bir üç velosiped düzəltmək üçün müəyyən materiallara ehtiyacınız olacaq. Bunlara daxildir:

• Köhnə iki təkərli donor velosipedi.
• Polad çərçivə.
• Kontrplak.
• Bədən dəsti.
• Tercihen diametri 20 düym olan bir cüt təkər.
• Kvadrat profil boş.
• "Bolqar" gördüm.
• Çəkic.
• Açarlar və tornavidalar dəsti.
• Qazma və mişar.

Nəyə xərcləməli olacaqsınız?

Sözügedən modifikasiyanı özünüz yaratarkən, lazımi hissələrin alınması xərclərini nəzərə almalısınız. İxtisaslaşmış mağazalarda düzgün materialı asanlıqla tapa bilərsiniz. İki təkərli velosipedi üç səviyyəli analoqa çevirməyə imkan verən əsas hissə UK-6S körpüsüdür (və ya onun analoqudur). Bir hissənin orta qiyməti təxminən 25 min rubl təşkil edir. Bundan əlavə, mütləq əlavə zəncir, sürət keçirici, təkərlər və dişli çarxlar dəsti almalı olacaqsınız.

Nəticədə, gələcək sahibi müstəqil olaraq əhəmiyyətli maliyyə xərcləri olmadan bir model dizayn edə, həmçinin velosiped maşını orijinal edən fərdi xarici dizaynı seçə biləcək. Düzgün işləməklə, avadanlıq istifadəçini yalnız rahatlığı ilə deyil, həm də etibarlılığı ilə sevindirəcəkdir.

Nəhayət

Sözügedən qurğunun yaradılması üzərində boş yerə işləməmək üçün üç təkərli velosipedin rəsmlərini çəkməlisiniz. Bu vəziyyətdə, öz əllərinizlə etmək daha asan olacaq.

Bu məsləhətləri öyrəndikdən və düzgün alətlər və material seçdikdən sonra yanacaq tələb etməyən, dayanıqlı, yaxşı daşıma qabiliyyətinə və orijinal dizayna malik etibarlı bir ev köməkçisi alacaqsınız.

Banqladeşin əsas cazibəsi və milli simvolu velosiped rikşasıdır. Bu, nəqliyyat vasitəsindən daha çox şeydir. Velosiped rikşası bütöv bir sənət təbəqəsidir. Hər bir belə arabaya böyük miqdarda insan əməyi sərf edilmişdir. Hər bir velosiped rikşası özünəməxsus şəkildə unikaldır və heç biri eyni deyil. Təkcə Dəkkədə 350.000-dən çox velosiped rikşası var. Mən minlərlə rəssamın belə bir donanmanın dizaynı üzərində işlədiyindən şübhələnirdim və təbii ki, bunun necə getdiyini görmək istəyirdim.

İngilis dilli rikşamız bizi köhnə Dəkkənin dar qaranlıq küçələri ilə emalatxanaların cəmləşdiyi məhəlləyə aparır. Bir az gec gedirik və demək olar ki, bütün emalatxanalar artıq bağlanıb, amma ümid var. Və bəhanələr gətirir. Dar bir küçədə açıq qarajın yanında maşın saxlayırıq. Həm içəridə, həm də çöldə işlər sürətlə gedir.

otağın hər küncündən bir şey üçün istifadə olunur. İnsan bir küncdə lampanın işığında işləyir. Metal hissələri qızıl lentlə sarar.

Yaxınlıqda on üç yaşlı bir oğlan özünə yapışan filmdən mürəkkəb tətbiqlər toplayır.

Başqa bir küncdə oturacaqlar üçün taxta boşluqlar saxlanılır.

daxili

Rəssam düz qarajın darvazasının qarşısında işləyir.Burada küçə lampasından daha yaxşı işıqlandırma var.

Artıq hasarın yanında, zolağın əks tərəfində şassi rənglənir.

30 metr keçib ikinci işçi emalatxanasını tapırıq

Rəssam bir küncdə işləyir.

Velosiped rikşalarının dizaynında xüsusi texnika, üslub və heyvanlarla klassik hekayələrdən istifadə olunur. Hər rikşada belə şəkillərin yerləşdirildiyi təyyarələr var.

Əksər rəssamlar heç nə icad etmirlər, sadəcə olaraq köhnə köhnə kitablardan və nadir rikşaların Yapon kataloqlarından “klassikləri” köçürürlər. Rəsmdə maral, aslan və pələngin yeməyi təsvir olunub.

İstehsal prosesi əvvəlki atelyedə olduğu kimi təxminən eynidir. Sürüşən bir dam üçün hissələrin yığılması. Sonra bütün bunlar bir tikiş maşınına tikilir.

Hər vaqonda adətən böyük təsvirlərlə yapışdırılan böyük düzbucaqlı təyyarələr var. Bir çox sənətkar evdən işləyir. Xüsusilə belə elementlər üzərində.

Hər bir belə sexdə təxminən 6 nəfər çalışır. ixtisaslar toplusu standartdır.

bitmiş şassi

Rickshawımıza görə, təzə araba təxminən 300 dollara başa gəlir, işlənmişini isə 100-150 dollara tapmaq olar.

Mənbə

kak-eto-sdelano.ru

Üstünlüklər

Öz əlinizlə üç velosiped düzəltməyə qərar verərək, iki təkərdəki analoqlarla müqayisədə üstünlükləri ilə tanış olun:

1. Yaşından, maddi vəziyyətindən və fiziki hazırlığından asılı olmayaraq hər kəs belə nəqliyyatdan istifadə edə bilər.
2. Öz əlinizlə bir model hazırlamaq xüsusi bilik və əhəmiyyətli kapital sərmayəsi tələb etmir.
3. Əl ilə hazırlanmış və ya mağazada satın alınan üç təkərli velosipedlər yolda daha sabitdir.
4. Əməliyyat zamanı balans tələb olunmur və bu, yaşlılar üçün çox əhəmiyyətli bir amildir.
5. Model atlının enişini asanlaşdıran alçaq çərçivə ilə təchiz olunub.
6. Qurğunun yüksək yükləmə qabiliyyəti onu kommersiya məqsədləri üçün istifadə etməyə imkan verir.

Haradan başlamaq lazımdır?

Öz əlinizlə üç təkərli böyüklər velosipedi yaratmaq üçün yerli və ya xarici istehsalın iki təkərli modelini almalısınız. Seçilmiş modifikasiyadan asılı olaraq, gələcək avtomobilin estetik tərəfi müəyyən ediləcək.

İş yerinə yetirərkən yalnız hissələrin keyfiyyətinə etibar etməməlisiniz. Əsas qaydalara riayət etmək lazımdır, yəni:

1. Modelin hündürlüyünü hesablayın ki, sahibi rahat otursun.
2. Nümunənin sabitliyini yoxlayın ki, sükan çarxı kəskin çevrildikdə çökməsin.
3. Yeni velosiped etibarlı əyləc sistemi və siqnal zəngi ilə təchiz olunmalıdır.
4. Sürüşmə və sürüşmənin qarşısını alacaq yeni pedallar və təkərlər quraşdırmaq daha yaxşıdır.
5. Sükan və təkərlər kənar səslər çıxarmadan hamar şəkildə dönməlidir.

Xüsusiyyətlər

Öz əlinizlə üç təkər yaradan ən vacib məqam çərçivəni dəyişdirmək ehtiyacıdır. Bu, profilli qabırğalardan istifadə edərək metal nüvənin gücləndirilməsini tələb edəcəkdir.

Belə bir dizayn yaratmağın ən sadə və iqtisadi yollarından biri Uraldan bir çərçivənin istifadəsidir. Arxa çəngəli kəsmək, duralumin borularından hazırlanmış yeni bir çərçivə quraşdırmaq lazımdır. İkinci element oturacağın altına quraşdırılmışdır. Bu, malların daşınması üçün konteyner quraşdırmağa imkan verəcəkdir. Bir oxla birləşdirilən təkərlər hər iki tərəfə quraşdırılır və mərkəzdə bir ulduz düzəldilir.

Öz əlinizlə üç velosiped istehsalında çərçivənin ölçüləri dizaynerin yaradıcı fikirlərindən asılı olaraq dəyişə bilər. Sözügedən modelin ən etibarlı və texnoloji cəhətdən ən sürətli istehsalı UK-65 tipli diferensiallı arxa zavod oxunun istifadəsidir.

Körpünün quraşdırılması

Bu elementin montaj qaydası xüsusilə çətin deyil, çünki demək olar ki, bütün klassik çərçivələrə uyğun gəlir. İş aşağıdakı ardıcıllıqla yerinə yetirilir:

1. Əvvəlcə arxa hissənin bütün standart elementləri, o cümlədən standart zəncir, təkər, qanad, magistral və əl əyləcləri sökülür.
2. Sonra Böyük Britaniya tipli ox yerli arxa təkər oturacağına quraşdırılır. Bu vəziyyətdə, dayanacaqlar çərçivənin arxa hissəsinin aşağı borusuna sarılır, ox gözlərə yivlənir. Bütün hissələr bərkidilir, dayanacaqlar sıxaclarla çəkilir.
3. Sonra, adi həmkarından daha uzun olan yeni bir zəncir quraşdırılmışdır. Bunu etmək üçün iki müntəzəm zəncir almaq və elementi istədiyiniz ölçüyə uyğunlaşdırmaq lazımdır. Əlavə bağlantıları aradan qaldırmaq üçün pərçimləri üyütmək və ya yeni bir kilid quraşdırmaq üsulundan istifadə edin.
4. Yalnız sürət açarını tənzimləmək qalır.

Gördüyünüz kimi, əl ilə üç təkərli velosipedlər o qədər də qeyri-mümkün bir iş deyil.

Əyləc sistemi

Avadanlıqların yığılması bitmiş hesab edilə bilər. Bununla belə, əyləclərə diqqət yetirməlisiniz. Fakt budur ki, belə bir modifikasiya üçün yalnız disk elementləri uyğun gəlir, rim seçimini quraşdırmaq mümkün deyil. Bu node müəyyən investisiyalar tələb edəcək, lakin bu, velosipedçini qorumağa və etibarlı iş ilə sizi sevindirməyə imkan verəcəkdir. Alınan dəst, disklərin özlərinə əlavə olaraq, hublar, kaliperlər, əyləc qolu (sükan çarxına yerləşdirilir) daxildir.

Alətlər və materiallar

Öz əlinizlə bir üç velosiped düzəltmək üçün müəyyən materiallara ehtiyacınız olacaq. Bunlara daxildir:

• Köhnə iki təkərli donor velosipedi.
• Polad çərçivə.
• Kontrplak.
• Bədən dəsti.
• Tercihen diametri 20 düym olan bir cüt təkər.
• Kvadrat profil boş.
• "Bolqar" gördüm.
• Qaynaqçı.
• Çəkic.
• Açarlar və tornavidalar dəsti.
• Qazma və mişar.

Nəyə xərcləməli olacaqsınız?

Sözügedən modifikasiyanı özünüz yaratarkən, lazımi hissələrin alınması xərclərini nəzərə almalısınız. İxtisaslaşmış mağazalarda düzgün materialı asanlıqla tapa bilərsiniz. İki təkərli velosipedi üç səviyyəli analoqa çevirməyə imkan verən əsas hissə UK-6S körpüsüdür (və ya onun analoqudur). Bir hissənin orta qiyməti təxminən 25 min rubl təşkil edir. Bundan əlavə, mütləq əlavə zəncir, sürət keçirici, təkərlər və dişli çarxlar dəsti almalı olacaqsınız.

Nəticədə, gələcək sahibi müstəqil olaraq əhəmiyyətli maliyyə xərcləri olmadan bir model dizayn edə, həmçinin velosiped maşını orijinal edən fərdi xarici dizaynı seçə biləcək. Düzgün işləməklə, avadanlıq istifadəçini yalnız rahatlığı ilə deyil, həm də etibarlılığı ilə sevindirəcəkdir.

Nəhayət

Sözügedən qurğunun yaradılması üzərində boş yerə işləməmək üçün üç təkərli velosipedin rəsmlərini çəkməlisiniz. Bu vəziyyətdə, öz əllərinizlə etmək daha asan olacaq.

Bu məsləhətləri öyrəndikdən və düzgün alətlər və material seçdikdən sonra yanacaq tələb etməyən, dayanıqlı, yaxşı daşıma qabiliyyətinə və orijinal dizayna malik etibarlı bir ev köməkçisi alacaqsınız.

fb.ru

Addım 1: İstənməyən velosiped axtarın.

əsas götürdüm köhnə velosiped və qara xətt boyunca yarıya bölün. Velosipedin polad çərçivəsi olmalıdır! Alüminium çərçivəli velosipedlər uyğun gəlmir. Çərçivəni maqnitlə yoxlaya bilərsiniz.

Addım 2: Trike çərçivəsinin yığılması.

Ön çərçivə yaradaraq evdə hazırlanmış trike yığmağa başlayaq. Mən onu daha böyük etmək qərarına gəldim - 100 sm-dən 100 sm-ə qədər.Sonradan məlum oldu ki, ölçü heç də optimal deyil. Fotoda polad borulardan qaynaqlanmış trike çərçivəsi və köhnə velosipedin arxası göstərilir.

Addım 3: Trike üçün təkərlər.

İndi ön təkərləri birbaşa çərçivəyə quraşdırmalıyıq. baxsan üç velosiped Christiania, görürsən ki, təkər oxu ortada deyil, çərçivənin ön hissəsinə bir az daha yaxındır. Bundan əlavə, sükan çarxının hündürlüyündə tənzimlənən olmasını istəyirdim. Buna görə də, sükanın quraşdırıldığı çərçivənin arxasına yalnız iki polad boru qaynaq edilmişdir.

Christiania tricycles-də təkər oxu bir qədər irəlidədir, lakin baş borusunun arxasında qalır. Əvvəlcə oxu baş borusunun qarşısında quraşdırdım. Bir neçə aydan sonra oxu orijinal trike kimi yerləşdirməli oldum, bu da velosipedi idarə etməyi xeyli asanlaşdırdı.

Ön tərəfdə 20 düymlük təkərlərdən istifadə etmək daha yaxşıdır. Beləliklə, biz ağırlıq mərkəzini aşağı salırıq və eniş və enişlərdə trike nəzarətini yaxşılaşdırırıq. Ancaq eyni zamanda bir problem yaranır - adi baş borusu uyğun gəlmir, çünki yer və beşik arasında sadəcə kifayət qədər yer yoxdur. Buna görə də onun istifadəsindən imtina etmək lazımdır. Baş boru yerinə avtomobillərdə istifadə edilən konik rulmanlar istifadə edilə bilər.

Təkərlərin bir az bucaq altında qurulması velosipedin idarə edilməsini təkmilləşdirməyə imkan verir.

Addım 4: Ön çərçivəni sınaqdan keçirin.

Evdə hazırlanmış bir trike üçün ön çərçivə olduqca yaxşı görünür.

Addım 5: Evdə hazırlanmış yük velosipedinin komponentlərinin qaynaqlanması.

Baş borusunu çərçivənin ön hissəsinə qaynaq edin.

Addım 6: Evdə hazırlanmış üç velosipedin arxası.

Sonra yük velosipedinin arxa hissəsini yığmağa başlayacağıq. Köhnə velosipeddən polad boruya qaynaqlanan baş borusu öz növbəsində velosipedin arxasına qaynaqlanır. Yuxarıdakı fotoşəkildə görə bilərsiniz ki, polad borunun baş boruya qoşulduğu bucaq orijinal velosipeddəki bucaqdan fərqlidir. Bu mənim etdiyim ikinci səhv idi.

Bu mərhələdə evdə hazırlanmış yük trike yaxşı görünür. Amma onu sürməyə çalışan kimi gördüm ki, velosiped çətinliklə hər hansı istiqamətə dönə bilir. Bunun səbəblərini bir az düşünəndən sonra başa düşdüm ki, çox güman ki, problem baş boru bucağından yaranır.

Bu üç təkərli velosipedi bir az sürəndən sonra başa düşdüm ki, mümkün olan ən pis bucaq seçilib. Christiania velosipedində bucaq 9,5°-dir ki, bu da velosipeddəki standart təkər bucağının əksinədir.

Bundan əlavə, qanuna görə, eni 80 sm-dən çox olan pedalla idarə olunan avtomobil icazə tələb edir. Bu mülahizələrə əsaslanaraq, üç velosipedin ölçüsünü bir qədər azaltmalı oldum.

Nəticə etibarilə, ön çərçivəni kəsmək, ölçüsünü azaltmaq və başqa bir köhnə velosipeddən başqa bir baş borusu götürmək lazım idi.

Sadəcə əla çıxdı!

Addım 7: Trike arxasının gücləndirilməsi.

Ancaq arxa tərəf kifayət qədər güclü görünmür. Buna görə də, bərkitmə ilə başqa bir polad boru etmək lazımdır.

Addım 8: Trikinin sükanı.

Sükan çarxı 90 dərəcə bucaq altında birləşdirilmiş üç borudan ibarətdir. Düz sükanı deyil, əyri sükanı seçmək daha yaxşıdır. Bu, yerə qənaət edəcək və daha dik oturmağa imkan verəcəkdir.

Addım 9: Əyləclər.

Başqa bir köhnə velosipeddən götürdüyüm əyləcləri quraşdırmaq üçün çərçivəyə deşikləri olan bir boşqab bağlamalı oldum.

Addım 10: Çərçivəni bitirmək.

Digər iki təkmilləşdirmə də var:

Addım 11: Əyləc adapteri.

Ancaq həll edilməli olan daha bir məsələ var idi - iki ön əyləci bir tutacaqla idarə etmək. Dostu ilə söhbət edərkən o, maraqlı bir həll tapdı - gücü bir tutacaqdan eyni vaxtda iki əyləcə paylayan adapter.

Əyləc adapteri ön təkər bunu özünüz edə bilməzsiniz, sadəcə olaraq "ikiqat əyləc qolu" alın. Bu kifayət qədər ucuzdur və eyni zamanda iki əyləci idarə etməyə imkan verir.

Addım 12: Beşikin quraşdırılması.

Və əlavə ediləcək ən son şey uşaq və əşyaların daşınması üçün beşikdir.

Beşik ölçüsünü ehtiyaclarınıza uyğun olaraq seçin. Beşiyin seçilmiş ölçüsü mənə çox uyğun gəlir, çünki iki uşaq və baqaj daşımalıyam. Bəzən dörd uşaq öz əşyaları ilə beşikdə ola bilər. Bu qədər yerə ehtiyacınız yoxdursa, onu daha kiçik edə bilərsiniz. Çünki kiçik bir külək olsa belə, böyük bir beşik nəzərəçarpacaq aerodinamik sürüklənmə yaradacaqdır. Əvvəlcə kartondan bir layout edə bilərsiniz. Və yalnız o sizə tamamilə uyğun olduqdan sonra ağaca gedin.

Siz həmçinin reflektorlar və digər zəruri təhlükəsizlik aksesuarları quraşdırmalısınız.

Addım 13: Tənzimlənən sükan damperi.

Evdə hazırlanmış bu möhtəşəm yük maşınının təkmilləşdirilməsinə ehtiyacı olan son şey tənzimlənən sükan damperinin əlavə edilməsidir. Kifayət qədər baha olduğu üçün onu yaydan və vintli bağdan özüm düzəltdim. Mən onun işindən tam razıyam.

velofun.ru

Rickshaw nə kimi görünür?

Velosiped rikşa, sürücü daxil olmaqla, 1-2 nəfəri daşıya bilən ictimai və ya şəxsi istifadə üçün nəzərdə tutulmuş nəqliyyat vasitəsidir. Ən çox o, üç təkərli velosipedə bənzəyir, onun hissələrinin birində uşaq arabası (oturacaq) var və sərnişinlər onun üzərində daşınır. Sürücü velosiped rikşasını pedal çevirməklə idarə edir, yəni bu nəqliyyat növü 100% ekoloji cəhətdən təmizdir. Əksər hallarda, sərnişin oturacağının üzərində kiçik bir parça dam var ki, bu da qızmar günəşdən gizlənməyə kömək edir. Bu nəqliyyatdan istifadə yalnız isti mövsümdə mümkündür.

Velosipedi yenidən qurmaq üçün nə lazımdır?

Bir velosiped rikşası etməzdən əvvəl, prosesdə lazım olan bütün alətləri və elementləri hazırlamaq vacibdir:

• bir neçə təbəqədən kontrplak;
• metal alətlər;
• velosiped üçün ötürücü;
• küncləri üyütmək (hizalamaq) üçün maşın;
• süni dəri;
• üç velosiped təkərləri a;
• metal boru;
• bərkitmə üçün qoz-fındıq, boltlar və digər elementlər;
• qaynaq aparatı;
• köpük kauçuk.

Velosiped rikşa yaratmaq üçün ardıcıl təlimatlar

Vacibdir! Velosipedinizi düzgün çevirmək üçün detallara diqqət yetirməli və təlimatları ciddi şəkildə yerinə yetirməlisiniz. Yalnız yüksək keyfiyyətli materiallardan istifadə edin, beləliklə daha davamlı və etibarlı nəqliyyat əldə edirsiniz.

Dizayn

Bir velosiped rickshaw etməzdən əvvəl dizayna qərar verin. Belə nəqliyyatın iki variantı var. Ən çox yayılanı sürücünün sərnişinlərin qarşısında olduğu yerdir. Bu dizayn sayəsində sərnişin oturacağı iki təkər üzərində yerləşdiyi üçün daha dayanıqlıdır. İkinci, əks variant var, bu halda sərnişinlər öndədir. Bir taksi yaratmaq və müştəriləri velosiped rikşasında daşımaq istəyirsinizsə, ikinci variantı nəzərdən keçirməlisiniz, çünki müştərilər arasında daha populyardır, daha çox təhlükəsizlik üçün birinci variantı seçmək tövsiyə olunur.

Vacibdir! Yadda saxlayın ki, əgər siz ikinci variantı seçsəniz, sürücünün oturacağı sərnişin salonundan bir qədər yuxarıda yerləşməlidir ki, sürücü qarşıdakı yolu aydın görə bilsin.

Velosiped rikşa hazırlamağa başlamazdan əvvəl diqqətlə yoxlayın ki, sizdə bütün hissələr və alətlər var, çünki bir şeyin olmaması öz əlinizlə bir velosiped rikşa yaratmağı qeyri-mümkün edə bilər. Stokda bir neçə hissənin olması yaxşıdır (boltlar, qoz-fındıq, köpük kauçuk və s.).

Rəsm və sxem

Öz əlinizlə bir velosiped rickshaw etmək üçün nəqliyyatın yaradılması zamanı əhəmiyyətli səhvlərin qarşısını almaq üçün ən azı ümumiləşdirilmiş bir rəsm və ya diaqram hazırlamaq vacibdir.

Vacibdir! Çizimin yaradılması zamanı hərəkətlərinizin ardıcıllığını başa düşməyə və velosiped nəqliyyatının istehsalını aydın, ardıcıl etməyə imkan verəcək qısa bir plan hazırlamaq faydalı olardı.

İşin əsas mərhələsi

Velosiped rikşasının əsası əlavə metal elementlərin qaynaq edilməli olduğu bir dövrə çərçivəsidir. Nə baş verməli olduğunu başa düşmək üçün diqqət yetirin üç təkərli velosipedlər və bitmiş rikşaların fotoşəkili. Dizayn çox sadə və aydındır. Yalnız dayanıqlı metaldan istifadə etməyi unutmayın, çünki avtomobil standart bir velosipeddən 2-3 dəfə daha çox çəki daşıyacaqdır.

Sonra ötürməni bağlamalısınız (sürücü təkərindəki dişli tipli dişli çarxı unutma), velosiped zənciri(sadəcə taxırıq), pedal mexanizmi. Velosiped zəncirini velosiped rikşasına bağlamadan əvvəl yağlayın. Növbəti addım sükan çarxının quraşdırılmasıdır, o, velosipedə tam uyğundur.

Vacibdir! Özünüzü və sərnişinləri qorumaq üçün siz sükan əyləcini quraşdıra və nəqliyyatın yaxınlaşması barədə sizi xəbərdar edəcək siqnalizasiya sistemi əlavə edə bilərsiniz.

Yekun təfərrüatlar

Velosiped taksisində işin son mərhələsi oturacaq yaratmaqdır. Rahatlıq üçün onun altına köpük kauçuk qoyaraq, kontrplakdan hazırlanmalı, dəri ilə örtülməlidir. Bundan sonra, bütün bağlayıcıları yoxlamaq, boltları sıxmaq və strukturun etibarlı olduğundan əmin olmaq lazımdır. Bundan əlavə, velosiped rikşasına bir örtük qoyulur ki, bu da sərnişinləri günəşdən və pis hava şəraitindən xilas edəcəkdir.

Bir yeniyetmə üçün velosipedi necə seçmək olar

Sizə lazım olacaq

• - üç velosiped təkəri;
• - velosiped ötürücü;
• - metal borular;
• - çox qatlı kontrplak;
• - bərkidicilər (boltlar və qoz-fındıq);
• - bucaq dəyirmanı;
• - qaynaq aparatı;
• - metal ilə işləmək üçün alətlər;
• - köpük kauçuk;
• - süni dəri.

Təlimat

Velosiped rikşasının dizaynına qərar verin. Ən çox yayılmış dizayn bir və ya iki sərnişin daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş üç təkərdədir. Bu vəziyyətdə, velosipedçi öndə, iki təkərin arxasında isə sərnişinlər üçün oturacaq var. Velosipedçi sərnişin oturacaqlarının arxasında olduqda başqa bir dizayn daha az yaygındır. Seçim dad üstünlüklərinizdən asılıdır.

Bir velosiped rikşasının istehsalı üçün lazım olan alətləri və materialları hazırlayın. Velosiped təkərləri dəstini yığın, işlənmiş velosiped çərçivəsi, sükan, pedallar, vaqon, zəncir ötürücüsü alın və ya istifadə edin. Oturacaqları təchiz etmək üçün çox qatlı kontrplak, köpük kauçuk, parça və dəri lazımdır (ən asan yol dəridən istifadə etməkdir). Müvafiq ölçülü boltlar və qoz-fındıqlardan istifadə etdiyinizə əmin olun.

Gələcək velosiped taksisinin sxematik görüntüsünü yaradın və ya daha yaxşısı, gələcək nəqliyyatın ölçülərini nəzərə alaraq cihazın bütün struktur komponentlərini təsvir edən tam hüquqlu bir rəsm çəkin. Tercihen kimi bir şey texnoloji xəritə, strukturun istehsalı və yığılması üzrə işlərin ardıcıllığını əks etdirir. İşin bütün mərhələlərini aydın şəkildə təmsil etməyiniz vacibdir.

Velosiped rikşa çərçivəsini yığın. Bunun üçün bir başlanğıc nöqtəsi olaraq velosiped çərçivəsini istifadə edin, ona əlavə metal elementləri qaynaq edin (rəsminizə görə). Bənzər bir çərçivə ilə bitirməlisiniz böyük velosiped. Dizaynı hesablayarkən nəzərə alın ki, o, adi yol velosipedindən iki dəfə, hətta üç dəfə artıq çəki daşımalı olacaq.

Çərçivəni təkərlərlə təchiz edin, təkərlər üzərində dişli dişli çarxı, velosiped zəncirini, pedal mexanizmi də daxil olmaqla transmissiyanı əlavə edin. Montaj sükanı; o, velosipeddən əsaslı şəkildə fərqlənməyəcək. Əsas əyləci əl əyləci ilə təkrarlayaraq əyləc sistemini təmin edin. Sadə bir səs siqnalı ilə bir velosiped rikşasını təmin etmək artıq olmaz.

Quruluşun əsasında, sərnişinlər üçün oturacağı boltlar ilə bağlayın, onu kontrplak təbəqədən düzəldin, köpük kauçuk ilə örtülmüş və uyğun bir materialla bərkidilmişdir. Oturacaqlara qulluq və təmizlənmənin asanlığı üçün sıx monofonik materialdan hazırlanmış sürüşmə örtükləri təmin edin. İstəyirsinizsə, velosiped taksisini əlavə olaraq sərnişinləri pis hava şəraitindən qoruyan örtüklə təchiz edə bilərsiniz. Tam yığılmış strukturu uyğun rəngə boyayın. Taksi ilk sərnişinləri götürməyə hazırdır.

Xüsusi video tapmaqda çətinlik çəkirsiniz? Onda bu səhifə sizə çox ehtiyac duyduğunuz videonu tapmağa kömək edəcək. İstəklərinizi asanlıqla emal edəcəyik və sizə bütün nəticələri təqdim edəcəyik. Sizi maraqlandıran və nə axtarmağınızdan asılı olmayaraq, hansı istiqamətdə olmasından asılı olmayaraq sizə lazım olan videonu asanlıqla tapa bilərik.

Əgər cari xəbərlərlə maraqlanırsınızsa, biz sizə ən aktual olanı təqdim etməyə hazırıq Bu an bütün istiqamətlərdə xəbərlər. nəticələr futbol matçları, siyasi hadisələr və ya dünya, qlobal problemlər. Gözəl axtarışımızdan istifadə etsəniz, həmişə bütün hadisələrdən xəbərdar olacaqsınız. Təqdim etdiyimiz videoların məlumatlılığı və keyfiyyəti bizdən deyil, onları internetə yükləyənlərdən asılıdır. Biz sizə yalnız axtardığınız və ehtiyac duyduğunuz şeyi təqdim edirik. İstənilən halda, axtarışımızdan istifadə edərək, siz dünyadakı bütün xəbərlərdən xəbərdar olacaqsınız.

Bununla belə, dünya iqtisadiyyatı da bir çox insanları narahat edən kifayət qədər maraqlı mövzudur. Müxtəlif ölkələrin iqtisadi vəziyyətindən çox şey asılıdır. Məsələn, idxal və ixrac, istənilən ərzaq və ya avadanlıq. Eyni yaşayış səviyyəsi bilavasitə ölkənin vəziyyətindən, eləcə də əməkhaqqından və s. Belə məlumatlar necə faydalı ola bilər? Bu, nəinki nəticələrə uyğunlaşmağınıza kömək edəcək, həm də bu və ya digər ölkəyə səyahət etməyiniz barədə xəbərdarlıq edə bilər. Səyahətkarsınızsa, axtarışımızdan istifadə etməyinizə əmin olun.

Bu gün siyasi intriqaları başa düşmək və vəziyyəti başa düşmək çox çətindir, çoxlu müxtəlif məlumatları tapmaq və müqayisə etmək lazımdır. Ona görə də biz sizin üçün Dövlət Dumasının deputatlarının müxtəlif çıxışlarını və bütün ötən illər ərzindəki bəyanatlarını asanlıqla tapa bilərik. Siyasəti və siyasi arenadakı vəziyyəti asanlıqla başa düşə bilərsiniz. Müxtəlif ölkələrin siyasətləri sizə aydın olacaq və siz özünüzü gələcək dəyişikliklərə asanlıqla hazırlaya və ya reallıqlarımıza uyğunlaşa bilərsiniz.

Bununla belə, burada yalnız dünyanın hər yerindən müxtəlif xəbərləri tapa bilərsiniz. Axşam saatlarında bir şüşə pivə və ya popkornla izləmək gözəl olacaq filmi də asanlıqla tapa bilərsiniz. Axtarış bazamızda hər zövqə və rəngə uyğun filmlər var, siz asanlıqla özünüz üçün maraqlı bir şəkil tapa bilərsiniz. Biz sizə ən qədim və çətin tapılan əsərləri, eləcə də tanınmış klassikləri asanlıqla tapa bilərik - məsələn ulduz müharibələri: İmperiya geri zərbə vurur.

Sadəcə bir az dincəlmək və gülməli videolar axtarırsınızsa, o zaman susuzluğunuzu burada da yatıra bilərik. Biz sizin üçün planetin hər yerindən milyonlarla müxtəlif əyləncəli videolar tapacağıq. Qısa zarafatlar sizi asanlıqla şənləndirəcək və bütün gün sizi əyləndirəcək. Rahat axtarış sistemindən istifadə edərək, sizi nəyin güldürəcəyini dəqiq tapa bilərsiniz.

Artıq başa düşdüyünüz kimi, biz yorulmadan çalışırıq ki, siz həmişə tam olaraq sizə lazım olanı əldə edəsiniz. Biz bu gözəl axtarışı xüsusi olaraq sizin üçün yaratdıq ki, lazımi məlumatları video şəklində tapıb rahat pleyerdə izləyə biləsiniz.

Hər növ şəxsi və ictimai nəqliyyatən ekoloji cəhətdən təmiz velosiped rikşadır. Yanacaq tələb etmir - sadəcə pedal çevirəcək bir adam. O, atmosferə zərər vermir və nadir hallarda qəzaya düşür, çünki o, velosiped sürəti ilə hərəkət edir. Velosiped rikşa eyni anda bir neçə sərnişini daşıya bilər, yüklərin daşınmasına kömək edir.

Təsvir və bir az tarix

Pedicab bu gün Qərb ölkələri Daha düzgün bir termin adlandırmaq adətdir - "velotaksi". İctimai nəqliyyata aiddir.Əslində, bir velosiped rikşasıdır gücü 1 insan gücü olan velosiped bazasında xüsusi dizayn. Söhbət sükan arxasında oturan, pedallar vuran adamdan gedir. Onun səyi sayəsində velosiped taksisi irəliləyir.

Rikşalar Asiyada velosiped ixtirasından çox əvvəl meydana çıxdı. Adam arabacı yol boyu qaçaraq sərnişinlə arabanı dartıb gedirdi. Velosiped rikşaları ilk dəfə Yaponiyada meydana çıxdı və oradan bu ideya digər Asiya ölkələrinə də keçdi.

Yarım əsr əvvəl Avropa və Amerikanın şəhər küçələrini velosiped rikşaları doldururdu. Orada onlara xüsusi ümidlər və planlar bağlanır - velosipedlə çəkilmiş rikşalar turistlər üçün əyləncə rolunu oynayır. Beləliklə, velosiped rikşaları Nyu-Yorkun mərkəzi hissəsinin, Vaşinqtonun, Londonun qonaqları arasında sözsüz populyardır. Bir neçə il əvvəl Rusiyanın hər iki paytaxtında velosiped taksiləri peyda olub. Moskvada velosiped rikşaları Puşkinskaya meydanı ilə, Sankt-Peterburqda isə Saray meydanı ilə hərəkət edirlər.

Velosiped rikşalarını qarşılayan hər bir ölkə onlara özünəməxsus bir şey gətirdi.. Buna görə də, Asiya modellərinin dizaynları Avropa və ya velosiped rikşalarından əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. rus istehsalı. Məsələn, Qərb ölkələrində üç təkərli taksiləri sevirlər. Onlarda sürücü qabaqda, 2-3 sərnişin isə onun arxasında yerləşir. Belə vaqonlar açıq və dam örtüyü ilə bağlıdır. Amma ixtiraçı vyetnamlılar qonaqlara ölkənin “üzünü” göstərməyə üstünlük verirlər. Bunun üçün sürücü sərnişinlərin arxasına köçürülür və o, onları qarşısına “itələyir”. Vyetnam rikşalarında iki təkər sərnişin tərəfinin altında, biri isə sürücü tərəfinin altında yerləşir.

Monqolustan və Çində dörd təkərli velosiped rikşalarına tez-tez rast gəlinir.

Ruslar bu cür avtomobillərin istehsalına cəmi on il əvvəl qoşulublar. İlk velosiped rikşaları yerli istehsal Krasnodar diyarındakı Armavir zavodunun xətlərini tərk etdi. Sürücünün yükünü azaltmağın yolunu məhz ruslar tapıblar. Onlar elektrik mühərrikini gücləndirmək üçün günəş panellərinin quraşdırılmasını təklif ediblər. Sürücüyə hiddətlə pedal vurmağa ehtiyac yoxdur, o, gəzintidən həzz ala və səyahət istiqamətini izləyə bilər. İki il əvvəl Rusiyanın ideyası çinli mütəxəssislər tərəfindən dəstəkləndi və Səma İmperiyası rikşalar üçün günəş panellərinin kütləvi istehsalına başladı.

Elektrikli rikşanın meydana çıxmasından sonra qeyri-adi bir nəqliyyat vasitəsinin istifadəsi ilə bağlı getdikcə daha çox yeni fikirlər yaranmağa başladı. Məsələn, bu il kurort şəhərləri üçün dondurma, limonad, rikşa daşımaq üçün rikşalar, eləcə də bilet satışı üçün şəhərdə velosipedlə hərəkət edən köşklər təqdim olunub.

Harada və nə qədər almaq olar?

Velosiped rikşa şəhərdə bir ailə tətili üçün uyğundur. Onun üzərində uşaqlar valideynləri ilə birlikdə parkda və ya şəhərin mərkəzində gəzintiyə çıxa bilərlər. Ancaq yollar kifayət qədər hamar olmalıdır: rikşalar çuxurlara və çuxurlara dözmür. Bəzi modellər kiçik maneələri dəf edə bilər, lakin onlar kobud əraziyə və birbaşa yolsuzluğa hazır deyillər. Sərnişin rikşaları termal konteynerləri olan cihazlardan daha ucuz və əlçatandır. Velosiped taksisi dondurma soyuducusu ilə təchiz olunubsa, o zaman onun dəyəri məhz soyuducunun qiyməti ilə artır.

Malların daşınması üçün velosiped rikşası həm öndə, həm də arxada yan araba səbəti ilə təchiz oluna bilər. Sərnişin modellərinin istehsalında da eyni yanaşma tətbiq olunur - Rusiya istehsalı olan belə velosiped rikşalarının qiyməti 31 min rubldan başlayır. Qiymət Nəqliyyat vasitəsi soyuducu ilə - 51 ilə 99 min rubl arasında. Köhnə vaqonlar kimi stilizə edilmiş modellər var, təxminən 95 min rubla başa gəlir.

Necə etməli?

Bir motorlu bir velosiped rikşasını sevirsinizsə, lakin dəyəri deyilsə, o zaman adi bir velosipeddən öz əllərinizlə belə bir nəqliyyat düzəltməyə cəhd edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün sizə təxəyyül, sənətkar əlləri və lazımi materiallar lazımdır.

• davamlı çox qatlı kontrplak;
• metal işləmə alətləri;
• velosiped ötürülməsi;
• bucaq dəyirmanı;
• bir neçə ədəd davamlı süni dəri;
• velosiped təkərləri - 3 ədəd;
• metal boru;
• bərkidicilər;
• qaynaq üçün aparat;
• bir az köpük.

Əvvəlcə sənətkarlara dizayn barədə qərar vermələri tövsiyə olunur. İdeyanız arxada sürücü oturacağı olan velosiped rikşasının şəklini çəkirsə, o zaman yəhəri yuxarı qaldırmalısınız ki, sərnişinlərin üzərindəki yolu aydın görə biləsiniz. Rəsm yaradın və ya hazır olanı seçin.

Çaşqın olmamaq üçün kağız üzərində hərəkətlərin ardıcıllığını qeyd etmək üçün rəngli xətlərdən istifadə edin.

• Çərçivəni bişiririk. Velosiped rikşa çərçivəsinin dizaynı sadə və etibarlıdır, adi uşaq "üç təkərli" avtomobilinin çərçivəsinə tam uyğundur, lakin bir neçə dəfə daha güclü olmalıdır. O, daha çox maddi yüklərə tab gətirməli olacaq.
• Transmissiyanın düzəldilməsi. Bu hərəkət edən hissəni quraşdırarkən, əsas təkərdəki dişli çarxı unutmamaq vacibdir. Zəncir sadəcə qoyulur, pedallar bağlanır. Bu mərhələdə zənciri və dişli çarxı yağlamağı unutmamaq vacibdir.
• Sükan çarxını quraşdırın. Proses adi bir velosipeddə sükanı quraşdırmaqdan fərqlənmir.
• Oturacaq və tente düzəldirik. Sərnişinlər üçün oturacaq kontrplakdan hazırlanır. Köpük qatından sonra süni dəri təbəqəsi qoyulur və bərkidilir. Kanopi parçadan hazırlana bilər.

Bütün bağlayıcılar, boltlar və qoz-fındıqlar hər şey hazır olduqda, son mərhələdə bərkidilməlidir.

Öz əlinizlə bir velosiped rickshaw necə etmək olar, növbəti videoya baxın.