Velosipedi uzun müddət baxımsız istifadə etdikdən sonra zəncirin sallanması qeyri-adi deyil. Evdə velosiped zəncirini necə qısaltmaq olar? Düzgün uzunluğunu müəyyən etmək üçün nə lazımdır? Bu və digər suallara təqdim olunan materialda cavab axtaracağıq.

Velosiped zəncirinin uzanmasına hansı amillər təsir edir?

Bir sıra məqamlar velosiped zəncirinin oxlarının, sözdə sancaqların aşınmasına gətirib çıxarır. Birincisi, toz və kiçik çirkləndiricilərin yapışdığı struktur elementlər arasında köhnə yağ şəklində çöküntülər toplanır. Bundan əlavə, uzanma, velosipedlə dik təpələrə qalxarkən zəncirdə həddindən artıq gərginliyə səbəb ola bilər. Digər səbəb isə zəncirin xidmət müddətinin başa çatması, onun elementlərinin təsirlər nəticəsində məhv olması, metalın korroziyaya uğramasıdır. Velosipedin istismarı zamanı narahatlığın qarşısını almaq üçün anlamaq lazımdır

Optimal uzunluğu necə təyin etmək olar?

Velosipeddə zənciri qısalda biləcəyinizi anlamadan əvvəl öz əllərimlə, rahat hərəkət üçün nə qədər vaxta sahib olması lazım olduğunu öyrənməlisiniz. Bu məsələni başa düşmək üçün zənciri velosipedin həm arxa, həm də ön şassisi sahəsindəki ən böyük ulduzlara atmaq kifayətdir. Sonra, bağlantılardan birini açmalısınız. Nəhayət, zənciri mümkün qədər sıxın. Gəzinti zamanı zəncir həddindən artıq yüklənməməsi üçün yaranan uzunluğa bir neçə santimetr əlavə etmək kifayətdir.

Sökülməyə hazırlıq

Zəncirlə işləməyi asanlaşdırmaq üçün əvvəlcə onu təmizləməlisiniz. Ən sadə yol- kerosinlə isladılmış adi bir material parçası ilə silin. Siz həmçinin xüsusi yumadan, xüsusən AB-80 və ya WD-40 mayesindən istifadə edə bilərsiniz.

Alətlər

Sürətli velosipeddə və ya dağ velosipedində zənciri necə qısaltmaq olar? Bağlantıları pozmaq üçün istifadə edə biləcəyiniz bir neçə vasitə var. İlk növbədə, xüsusi pomaza diqqət yetirməlisiniz. Sonuncu, bağlantıların oxlarına (sancaqlarına) təzyiq göstərən çubuqlu əl çərçivəsinə bənzəyən sadə bir cihazdır. İdman avadanlıqlarının hər hansı bir satış nöqtəsində belə bir alət ala bilərsiniz. Onun alınması 500 ilə 1000 rubl arasında başa gələcək.

Pomace almaq mümkün deyilsə, bu halda doğaçlama vasitələrindən istifadə etməli olacaqsınız. Burada bağlantıların baltalarını çıxarmaq üçün bir zımba kimi xidmət edəcək bir çəkic və metal çubuq haqqında danışırıq. Zəncir halqalarının altına uyğun bir neçə qoz-fındıq da lazımdır.

Bir sıxma ilə bir velosipeddə bir zənciri necə qısaltmaq olar?

Xüsusi bir alətin işinə müraciət edərək işi yerinə yetirmək üçün aşağıdakı hərəkətlər ardıcıllığını yerinə yetirməlisiniz:

1. Sıxmağı, çubuğunun zəncir bağlantısının oxunun mərkəzində olacağı bir vəziyyətə qoyun.
2. yerinə yetirmək fırlanma hərəkətləri ox demək olar ki, tamamilə keçiddən çıxana qədər alət.
3. Zənciri ayırın və zəruri hallarda onun qalan hissələri ilə oxşar əməliyyatları yerinə yetirin.
4. Lazımsız bağlantıları çıxarın və strukturu birləşdirin.

Velosipeddə zənciri necə qısaltacağınızı anladıqdan sonra onu necə birləşdirəcəyinizi başa düşməlisiniz. Geniş olanın yanaqları arasına dar bir yarım keçid qoyulmalıdır. Sonra ox tam olaraq hubdakı çuxura daxil olmalıdır. Sonra, bağlantıların hərəkətliliyini qiymətləndirmək lazımdır. Qovşaqda kifayət deyilsə, menteşə kəlbətinlər istifadə edərək inkişaf etdirilə bilər.

Velosipeddə zənciri sıxmadan necə qısaltmaq olar?

Zəncir bağlantılarını ayırmaq üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi bir alətin olmaması kritik bir an deyil. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, sıxmaq üçün alternativ olaraq metal pin, dırnaq və s. Ayrıca burada oxların bağlantılardan çıxarılacağı bir çəkic lazımdır.

Biznesə bu cür yanaşma ilə əsas məsələ diqqətli olmaqdır. Axı, səliqəsiz də güclü zərbələr keçid plitələrinin deformasiyasına səbəb ola bilər. Bunun baş verməməsi üçün əvvəlcədən zəncir elementlərinin altına adi qoz-fındıq qoyulmalıdır.

Xüsusi bir sıxma istifadə etmədən velosiped zəncirinin qısaldılmasına ilk müraciət edənlər üçün əvvəlcədən məşq etmək tövsiyə olunur. Bu məqsədlər üçün köhnə bir zəncir və ya ayrı, lazımsız bağlantılardan istifadə etməyə dəyər. Belə iş müəyyən bacarıq tələb edir. Buna görə, çəkic və zımba ilə işləyən bir zəncir üzərində hərəkət etməzdən əvvəl, yuxarıda göstərilən addımları bir neçə dəfə yerinə yetirməli və öz işinizin nəticəsini qiymətləndirməlisiniz.

Nəhayət

Beləliklə, necə qısaltacağımızı anladıq velosiped zənciri. Gördüyünüz kimi, belə bir işin öhdəsindən yalnız xüsusi bir sıxma köməyi ilə deyil, mümkündür. İşi görmək üçün bəzən hər evdə tapıla bilən əlindəki alətlərdən istifadə etmək kifayətdir.

"Alkadienes" - Birləşdirilmiş butadien-1,3 (divinil). 7. 2. 2-metilbutadien (izopren). 12. 9. LEBEDEV Sergey Vasilyeviç (25.VII.1874 - 2.V.1934). Nomenklatura və izomeriya. Alkadienlərin struktur xüsusiyyətləri, reaktivliyi və sintez üsulları. Alkadienlər. 5. 10. Kimyəvi xassələri. İzolyasiya edilmiş pentadien-1,4. səkkiz.

"Alkanlar" - Tayqa zonasının bakirə və aerotexnogen landşaftlarının torf-podzolik-qleyik torpaqlarının profili boyunca n-alkanların paylanma qanunauyğunluqlarını aşkar edin. Ümumilikdə "cüt" və "tək" n-alkanların töhfəsini qiymətləndirin. torpaqlarda doymuş karbohidrogenlərin yığılması hovuzu. CPI - karbon üstünlük indeksi - tək və cüt alkanların nisbəti.

"Kimya həddi karbohidrogenlər" - mövzuda kimya: "Alkanlar". Doymuş karbohidrogenlərin mənbələri neft və təbii qazdır. 5. Alkenlərin hidrogenləşməsi (hidrogen əlavəsi). 1. Karboksilik turşuların natrium duzlarının dekarboksilləşməsi. Təqdimat orqanik. 1. Doymuş karbohidrogenlərin ən xarakterik reaksiyaları əvəzetmə reaksiyalarıdır.

"Alkenlər" - Əlavə reaksiya sxemləri. polimerləşmə reaksiyası. Laboratoriyada alkenləri necə əldə etmək olar? Sincwine. Alkenlərin yanması nümunəsi: 2s2n6 + 7o2 4so2 + 6n2o. Dehalogenasiya. Alınmanın laboratoriya üsulu. Alkenlərin alınması üsulları. Alkoqolların susuzlaşdırılması. Etilenin istifadəsi. Oksidləşmə reaksiyaları. alkanların dehidrogenləşməsi.

"Ester Kimyası" - Esterləşmə reaksiyasının mexanizmi. Dərsin mövzusu: Nomenklatura. Fiziki xassələri efirlər. 1. Efirlərin quruluşunu öyrənin. 2. Efirləşmə reaksiyasının mexanizmi ilə tanış olmaq. Kompleks efirlər. Dərsin məqsədləri: Əsas iş üzvi və analitik kimya, biokimya və termokimyaya həsr edilmişdir. O, ilk dəfə etilenin hidratlaşdırılması yolu ilə yağ kimi maddələri, etil spirtini sintez etmişdir.

"Alkan" - Bütün birləşmənin adı ən uzun karbohidrogen zəncirini verir. C-C bağı ətrafında sərbəst fırlanma. Kerosin. 2,3-dimetilheksan. 1700C C14 - C20. Alkan. a) Fişer-Tropş üsulu (dəm qazından sintez). c) Karboksilik turşuların duzlarının elektrolizi (Kolbe üsulu (1849).

Mövzu üzrə ümumilikdə 14 təqdimat var

Zəncir velosiped ötürücü qurğunun əsas elementidir. Ardıcıl olaraq sürücü ulduzların dişlərindən keçərək, fırlanma anı arxa təkərə ötürür, bunun sayəsində velosiped sürür. Hərəkət prosesində zəncir mexanizmi dinamik yüklərə məruz qalır və nəticədə onun aşınmasına səbəb olur.

Tək sürətlərdə, bir qayda olaraq, zəncir bütün işləmə müddəti üçün nəzərdə tutulmuşdur: ulduzlar arasında hərəkət edərkən, sapma olmadan hamar və düz işləyir. Çox sürətli velosipedlərdə zəncirlərlə vəziyyət daha mürəkkəbdir: ön və arxa ulduzlar arasında düzgün bucaq yoxdur, buna görə də həmişə çərçivəyə nisbətən bucaq altında yerləşir. Zəncir mexanizminə təsir paralel ötürmə ilə müqayisədə bir neçə dəfə artır, bu da dövri aşınmaya səbəb olur. Zəncirin aşınması nəticəsində bütün ötürücü qurğunun zədələnməsinin qarşısını almaq üçün onu vaxtında dəyişdirmək lazımdır.

Yalnız "sürətli" zəncirləri çıxarmaq lazım deyil, onları dövri təmir və ya təmizləmə üçün tək sürətli velosipedlərdən çıxarmaq olduqca yaygındır. Velosipeddən zənciri necə çıxarmaq və geri qoymaq olar, bu məqalədə izah edəcəyik.

Simptomlar

Hər şeydən əvvəl, çox sürətli velosipedlərdə zəncirin nasazlığına diqqət yetirməyə dəyər. Ənənəvi olaraq, səyahət vaxtı yürüş ilə müəyyən edilir, lakin bu dəyərlər çox təxminidir, çünki hamısı velosiped sürmə şəraitindən asılıdır: yolların keyfiyyəti, dişlilərin seçimi, sürət, pedalların yükü və, müvafiq olaraq, ön ulduzlarda.

Velosiped zəncirinin nasazlığının ilk əlamətləri dişlilərin qeyri-dəqiq dəyişdirilməsi və şübhəli səslərdir (zəncirin yağlanmasını itirməmək şərti ilə). Aşağıdakı üsul, şübhəsiz ki, nasazlığı müəyyən etməyə kömək edəcək: ən böyük ulduzdan əyilmək və boş dişlərin sayını görmək. Zəncir üç və ya daha çox dişdən sərbəst şəkildə uzaqlaşırsa, təcili olaraq dəyişdirilməsi tələb olunur. İki diş köhnəlməyin uzaq olmadığını "xəbərdar edir", amma yenə də minə bilərsiniz.

Eyni üsuldan istifadə edərək, tək pilləli velosipeddə zəncirin zəiflədiyini görə bilərsiniz: biz onu ön ulduzdan bükürük və dişlərin sayına baxırıq.

Zəifləmə dərəcəsinin təyini

Aşınmanı təyin etməyin başqa bir yolu uzunluğu ölçməkdir:

• 304,8 mm optimal zəncir uzunluğudur.
• 306,5 - 307,5 ​​- orta aşınma, təmir üçün uyğunluq. Nə qədər ki, minə biləsən.
• 308 mm - həm zəncirin, həm də ulduzların yüksək aşınma dərəcəsi.
• 308 mm-dən çox - bütün ötürülmənin zədələnməsi.

Uzatmanın ölçülməsi zəncirin velosipeddən tamamilə çıxarılmasını tələb edir.

Kilid və davamlı zəncirlər

Kilid zənciri xüsusi sıxma cihazı ilə təchiz edilmişdir. Onu açmaq və taxmaq çətin deyil - sadəcə kilidi ayırın. Onu tapmaq üçün hər iki tərəfdən zənciri diqqətlə yoxlayırıq və ayrılan bir əlaqə tapırıq. Prinsipcə, onu təmiz bir zəncirdə tapmaq çətin olmayacaq: üstünə bir gənə qoyulur, bu da keçidi düzəldir və onun ayrılmasına imkan vermir. Həmçinin, istehsalçının yazısı adətən kilid keçidində möhürlənir. Əgər uzun müddət kilidi tapa bilmirsinizsə, deməli ya zəncir çirklidir, ya kilidsizdir, ya da bərkdir.

Kilidli velosiped zənciri

Kilidsiz sadəcə velosiped zəncirini ayıra bilməzsiniz: onun üzərindəki bütün keçidlər eyni görünür, lakin onlar da bir-birinə bağlıdır. Bu, təmizləmə zamanı böyük narahatlıq yaradır, məsələn, bir həlledicidə "ümumi təmizləmə" aparmaq lazımdır. Kilid vəziyyətində hər şey sadədir - onu çıxarıb kerosinə qoydu. Ulduzlardan çıxarılsa belə, möhkəm bir velosiped zənciri çərçivədə asılı qalacaq.

Bir zənciri kilidlə çıxarmaq baxımından, əlbəttə ki, həmkarından daha rahatdır. Bununla belə, nədənsə bərkidilmə gevşeye bilər: gənə uçacaq və əlaqə özü ayrılacaq. Belə qıfıllar olmayan velosiped zəncirlərində zəifliklər yox, əgər cırılıbsa, deməli, yalnız öz keyfiyyətindədir.

Kilidin açılması və keçidin oxunun sıxılması

Kilidi açmaq olduqca sadədir: bir tornavida və ya başqa bir əşya (məsələn, toxuculuq iynəsi) ilə maşaları çıxarırıq. Burada əsas odur ki, ona zərər verməmək, hətta itirməmək daha yaxşıdır, əks halda zənciri sonradan düzəltmək işləməyəcək. Sonra, bütün əlaqəni ayırırıq. Budur, zənciri çıxarıb onunla istədiyinizi edə bilərsiniz: təmizləyin, atın və ya qısaldın. Ancaq bu barədə bir az sonra danışacağıq.

Sökülmüş vəziyyətdə kilidləyin

Davamlı bir zənciri yalnız xüsusi bir alətlə ayıra bilərsiniz - sıxın. Onun köməyi ilə əlaqəni zədələmədən sökmək asan olacaq. Prosedur sadədir, lakin tələsməməlisiniz:

• Əvvəlcə sökülmə üçün linki seçin.
• Zənciri sancağa (bağlantı oxu) basaraq və basma vəziyyətinə daxil edirik.
• Sapı ilə vintini çevirin və oxu çıxarın. Ekstruziya istiqaməti sıxma vintinə, yəni özünə doğrudur.

Sancağı tamamilə çıxarmamalısınız, çünki onu sonradan yerinə qaytarmaq asan olmayacaq.

Öd zəncirinin boşaldılması cihazı

Sıxma oxu bir qədər boşaldır, buna görə də yenidən söndürərkən başqa bir keçid seçməlisiniz.
Oxun bağlantıya basılması əks ardıcıllıqla həyata keçirilir: bitişik bağlantıları bir-birinə bağlayın və pini bir vida ilə basın.

Qüsurların aradan qaldırılması

Aşınmanın ümumi növü, zəncirin uzunluğunun orijinal uzunluğundan artdığı zaman zəncir boşalmasıdır. Əvvəllər, istifadə edilə bilməyən velosiped zəncirinin uzunluğunun kritik dəyərləri nəzərdən keçirilirdi. Düzdür, amma zənciri dərhal atmaq lazım deyil, ancaq təmir edilə bilər. Uzun müddətli yüklər altında oxlar boşalır, bu da uzununa və eninə genişlənməyə səbəb olur. Eninə olanı aradan qaldırmaq qeyri-mümkündür, lakin uzunlamasına olanı qarışdırmaq olduqca mümkündür.

Əlavə bağları elə çıxarmaq lazımdır ki, zəncir sakitcə, gərginliksiz, böyük ulduz boyunca getsin. Bir sıxma köməyi ilə artıq bağlantılar çıxarılır, eksenel şaftlar çıxarılan elementlərdən tamamilə çıxarılır. Burada əsas şey səhv etməmək və çoxlu bağlantıları çıxarmamaqdır.

Uzatılmış zəncirlə sürməli olsanız, onun çıxmaması üçün sürərkən zəncirin uçmasının qarşısını alan sözdə hissələri quraşdıra bilərsiniz. Belə cihazların bir neçə növü var:

• İki sıxaclı rulon.
• Geniş rulonlarla.
• Çərçivə (və ya rulonsuz).

Velosiped amortizatorları belə görünür

Qoruma kimi amortizatorların istifadəsi, əlbəttə ki, yaxşıdır, lakin zənciri dəyişdirmək barədə düşünmək daha yaxşı olardı.

Velosipeddə zəncirin quraşdırılması

Zənciri tək sürətə qoymaq üçün sadəcə onu hər iki ulduza asın, sancağa basın və ya kilidi sıxın. Yüksək sürətli velosipedlərlə bu bir az daha çətin olacaq:

• Kiçik ulduzlardakı açarları düzəldin.
• Gərginlik silindrlərinin yerini nəzərə alaraq zənciri dişli çarxlara qoyun.
• Bağlantıları birləşdirin.
• Zənciri sıxın və oxa sıxın. Velosiped zənciri kilidlədirsə, biz sıxmadan edirik.

Quraşdırma tamamlandıqdan sonra zəncirin gedişatını yoxlamaq lazımdır: pedalları bir neçə dəfə dövrələyin. Bükülmə zamanı boşluq və ya çətinlik yoxdursa, zəncir optimal uzunluqdadır və düzgün quraşdırılmışdır.

İki təkərli atın hər bir sahibi velosiped zəncirinin çıxarılması və quraşdırılması ilə öhdəsindən gələ bilər. Sadə və sadə prosedur çox vaxt aparmayacaq, lakin gələcək səfərlərdə çox kömək edəcək!

Əgər siz uzun kilometrlərlə velosiped sürsəniz, onda hissələri gec-tez köhnələcək. Uzun bir qaçışdan sonra velosiped zənciri "uzanacaq" və dəyişdirilməlidir.
Texniki olaraq zəncir uzanmır, lakin bağlantıları birləşdirən sancaqlar köhnəlir, bu da zəncirin uzunluğunu artırır.

uzanan zəncir kasetin və dişli çarxdakı zəncir halqalarının aşınmasını sürətləndirir, ona görə də uzanma artıq nəzərə çarpan zaman yeni zəncir almaq yaxşı fikirdir. Zənciri hər 1000-1500 kilometrdən bir dəyişdirmək tövsiyə olunur. Yeri gəlmişkən, bir zəncirin dəyişdirilməsi ulduz işarəsində kasetləri və ya dişli zəncir çarxlarını dəyişdirməkdən daha ucuzdur.

Aşağıdakı zəncirin təmiri və qısaldılması ilə bağlı məlumatlar çox faydalı olacaq.

Velosiped zəncirinin hissələri və lazımi alətlər

Zəncir aşınma göstəricisi: Tipik bir zəncirin aşınma göstəricisi zəncirdəki sancağa bağlanır, digər ucu isə iki sancaq və ya rulon arasına daxil edilir. Alətdəki nömrələr zəncirin nə qədər köhnəldiyini və onu dəyişdirməyin vaxtının olub olmadığını göstərəcək.

Yeni zəncir: Zəncirin növü velosipedin sürət sayından asılıdır. Beləliklə, məsələn, velosiped 9 pilləlidirsə, 9 pilləli zəncir almaq lazımdır. Daha inkişaf etmiş zəncirlərə pasın görünüşünü gecikdirəcək xüsusi bir örtük daxildir və ya onlar artıq paslanmayan poladdan hazırlanır.

Sancaqlar və ya birləşdirən keçidlərin dəyişdirilməsi: Yeni zəncirlər dərhal yeni sancaq və ya zəncirin 2 ucunu birləşdirən birləşdirici halqa adlanan xüsusi halqa ilə gəlir.

Mövcud bir zənciri təmir edirsinizsə, əvəzedici sancaqlar və ya birləşdirən keçidləri ayrıca satın almalısınız - onlar zəncir sürətinə və markaya uyğun olmalıdır.

püresi: Əgər standart keçidləri olan zənciriniz varsa, zənciri ayırıb birləşdirərkən köhnə sancağı asanlıqla çıxarıb yenisini taxmağa imkan verəcək uyğun muftaya ehtiyacınız olacaq.

Kəlbətinlər: Birləşdirici əlaqəyə qoşulan bir zənciriniz varsa, birləşdirici əlaqəni ayırmaq və birləşdirməyi asanlaşdırmaq üçün kəlbətin lazımdır.

Velosiped zəncirini necə yoxlamaq olar

Zənciri əhəmiyyətli dərəcədə uzanmasını yoxlamaq üçün istifadə edin. Bir ucunu zəncirdəki rulon və ya sancağa bağlayın. Digər ucu ya sürücü təkərinin özünə gələcək, ya da onu iki rulon arasında yerləşdirə bilərsiniz. Bu boşluqdan düşərsə, zəncir o qədər uzanır ki, dəyişdirilməlidir.

Zəncirin aşınma göstəricisi zəncirdəki aşınma miqdarını göstərən nömrələrə malikdir. 0,5 ilə 0,75 arasındakı dəyər zəncirin dəyişdirilməsinin lazım olduğunu göstərir. 0,75 və ya daha yüksək dəyər o deməkdir ki, nəinki dəyişdirilməli, həm də kasetin və dişli çarxların vəziyyəti də yoxlanılmalıdır, çünki zəncirin uzanması kaset və dişli çarxlara ciddi ziyan vura bilər.

Zənciri başqa bir şəkildə yoxlaya bilərsiniz - zənciri bir hökmdar və ya lent ölçüsü ilə ölçün. İstifadə edilməmiş və ya yeni zəncirdə 12 tam keçid (ölçülmüş sancaqlar) 12 düym (30,48 sm) bərabər olmalıdır. 12 keçid 31 sm və ya daha çox uzunluqdadırsa, zənciri dəyişdirmək lazımdır.

Velosipeddən zənciri necə çıxarmaq olar

Zənciri velosipeddən çıxarmaq üçün onu ayırmaq (qırmaq) lazımdır. Zəncirin birləşdirici halqasının olub-olmamasından asılı olaraq bunun bir neçə yolu var.

Başlamazdan əvvəl, zənciri ən kiçik dişli çarxına və ən kiçik dişliyə köçürün.

Zənciri ön sürücü dişlisindən çıxarsanız və ya arxa təkəri velosipeddən çıxarsanız daha da yaxşı olar. Bu üsulların hər ikisi gərginliyi zəncirdən çıxaracaq.

Birləşdirici halqası olmayan standart bir zənciriniz varsa: Sıxıcını elə quraşdırın ki, sıxıcının sancağı zəncirdəki sancağa uyğun olsun. Sıxma düyməsini çevirin ki, sancaq zənciri qırmaq üçün kifayət qədər kənara çəkilsin.

Birləşdirici halqası olan bir zənciriniz varsa: Birləşdirici keçid tapmaq üçün digərlərindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqli olan keçid axtarın.

Zənciri qıra biləcəyiniz yer budur.

Bağlayıcı keçidin bir tərəfində bir pin var, digər tərəfdən bir çentikə daxil edilir.

Kəlbətin istifadə edin, hər iki tərəfdən birləşdirici əlaqəni sıxın ki, açılsın.

Yeni bir zəncirin uzunluğunu necə təyin etmək olar?

Adətən yeni zəncir çox uzun olur, ona görə də əlaqələri çıxararaq onu qısaltmaq lazımdır. Bunu etmək üçün bir neçə üsul var. Yeni bir zəncirin uzunluğunu təyin etməyin ən asan və ən yaxşı yolu- onu köhnə zəncirə bağlayın. Sonra köhnə ilə uyğunlaşdırmaq üçün onu qısaltmaq lazımdır (əmin olmaq üçün bağlantıların sayını hesablamalısınız).

Başqa variant. Zənciri ön ötürücüdən keçirin və onu öndəki böyük dişli çarxın və arxadakı böyük dişli çarxın üzərinə çəkin. Hələ zənciri arxa keçiricidən keçirməyin. Zəncirin iki ucunu möhkəm bağlayın. Zəncir birləşdirilirsə və üst-üstə düşmədə hələ də 2 bütöv halqa varsa (bağlamanın döşəməsi hələ də sonunda qalır - zənciri birləşdirdiyiniz yer), zəncir uzunluğu düzgün seçilir.

Qeyd: bir çox tam asma dağ velosipedləri, velosiped sürərkən arxa oxu asma vasitəsilə aşağı mötərizədən uzaqlaşdıran sxemdən istifadə edir; Bu adlanır " zəncir böyüməsi". Zəncirin böyüməsini tənzimləmək üçün yuxarıdakı üsuldan istifadə edərkən arxa asqıya bərk sıxılmalı olacaqsınız.

Lazımsız əlaqələri çıxarmazdan əvvəl, zəncirin iki ucunun birləşəcəyinə əmin olun. Bir dövrə yalnız bağlana bilər xarici tərəf ilə əlaqə quracaq içəri birləşdirən keçid. Sonra qalan bağlantıları ayırın.

Velosiped zəncirinin quraşdırılması

Zənciri arxa ötürücüdən keçirib birləşdirmək vaxtıdır. Diqqət edin və zəncirin arxa sürət keçiricisindəki sürücü təkərindən tam keçdiyinə əmin olun.

Sancaqların istifadəsi: Zəncirin birləşdirici halqası yoxdursa, zənciri artıq yeni zəncirdə olan sancağa birləşdirmək üçün iynədən istifadə edin.
Köhnə zənciri təmir edirsinizsə, həmişə köhnə zəncir əvəzinə yeni bir sancaq istifadə edin. Yeni pin zəncirə, onun sürətinə və markasına uyğun olmalıdır. Yeni sancaq bir sıxma ilə yarıya qədər daxil edilməlidir, sonra kəlbətinlərin köməyi ilə digər tərəfdən çəkilməlidir.

Bağlayıcılardan istifadə: Əgər zənciri birləşdirici halqa ilə birləşdirirsinizsə, zəncirin hər bir ucuna bir yarım qoyun, zəncirin uclarını birləşdirin, yerinə qoymaq üçün birləşdirici halqanı alətlə yığın.

Birləşdirici keçidi alət olmadan da birləşdirmək mümkündür. Onu birləşdirin və birləşdirən əlaqəni mümkün qədər bloklamaq üçün zənciri müxtəlif istiqamətlərə çəkin. Sonra ötürücü debriyajını, əgər təchiz olunubsa, pedalı boşaldın ki, birləşdirici halqa sürücü zəncirinin üstündə olsun. Əyləclərdən istifadə edərək, bir pedalda möhkəm dayanın, gərginlik zəncirə gedəcək və yerinə düşəcək.

Velosipeddə zənciri necə dəyişdirmək olar - video

Belə olur ki, siz velosiped zəncirini çıxartmalısınız - məsələn, onu təmizləmək, dəyişdirmək və ya uzunluğu tənzimləmək üçün (sonuncu, yeni kasetinizdə fərqli sayda diş varsa edilir və siz zəncirinin uzunluğunu dəyişdirməlisiniz. müəyyən sayda link əlavə etmək və ya silməklə müvafiq olaraq zəncirləyin).

Zəncir kilidini necə çıxarmaq olar

Zənciri nəzərdən keçirin: bütün digərlərindən fərqli bir əlaqə tapsanız, şanslısınız - kilidli bir zənciriniz var. Onu ayırmaq üçün hər yarım keçiddə (yanaq) sancaqları (sancaqlar, oxlar) hərəkət etdirin. Zəncir açılacaq. Bütün əməliyyat cəmi bir dəqiqə çəkəcək. Heç bir xüsusi avadanlıq tələb olunmur: birdən əllərinizlə sancaqları hərəkət etdirə bilmirsinizsə, kəlbətinlərdən istifadə edin. Montaj da heç bir hiylə olmadan, tərs qaydada aparılır.

Kilidsiz zənciri necə çıxarmaq olar

Kilidsiz bir zənciriniz varsa, o zaman xüsusi bir alətə ehtiyacınız olacaq - zəncir üçün sıxma. O, ucuzdur, az yer tutur, ona görə də onu altıbucaqlı dəsti və kameralar üçün təmir dəsti ilə birlikdə həmişə özünüzlə aparmağınızı tövsiyə edirik. Yolda hər şey ola bilər - zəncir qəfil qırılırsa, sıxma ilə zədələnmiş əlaqələri asanlıqla çıxara və zənciri yenidən birləşdirə bilərsiniz.

Zənciri sıxmadan necə çıxarmaq olar? Və buna dəyərmi?

Zənciri sıxmadan necə çıxarmaq aktual məsələdir. Ancaq nə qədər tez-tez soruşulmasından asılı olmayaraq, bir həyat qaydasını xatırlamaq daha yaxşıdır. Yaxşı təmir və baxım üçün - xüsusi bir vasitə istifadə etmək daha yaxşıdır! Bu vəziyyətdə, zəncirlə sıxışdırılır.

İki növ pomace var, ən çoxu iki oturacaqlar. Onlardan biri zənciri yığmaq və sökmək üçün, ikincisi isə zəncir keçid kolunda oxun vəziyyətini tənzimləmək üçündür. Əgər sıxmağınız iki oturacaqla belədirsə, zənciri tənzimləmə vintinə ən yaxın tərəfdə olması üçün daxil edin. Zənciri yanlış yerə qoyursanız, əməliyyat zamanı sıxılmış oturacaqlar arasındakı arakəsmələri təsadüfən qıra və ya keçid yanaqlarını əzə bilərsiniz.

Fərz edək ki, zəncir düzgün çəkilib. İndi sapı diqqətlə çevirin. Güc çox tətbiq olunmalı ola bilər, buna görə sıxışdırılan əlaqənin əyilməməsi üçün diqqətlə işləməyə çalışın, əks halda zədələnə bilər. Sıxıcının ucunun tam olaraq sancağa basdığından əmin olun. Vidanı tez çevirmək lazım deyil, pin bütün keçiddən sıxıldığı anda dayanmalı, ancaq uzaq yanaqda qalmalıdır. Əgər onu tamamilə sıxıb çıxarsanız, inanın ki, onu geri yerləşdirmək sizin üçün çox çətin olacaq. Həmçinin, yanaqdan sancağı təsadüfən vurmamağa diqqət edin: beləliklə o, naməlum istiqamətə yuvarlana və itə bilər.

Montaj edərkən eyni pomazadan başqa heç bir şey lazım olmayacaq. Bir daha xatırladıram: diqqətli olun, pinini keçiddən sıxmamaq üçün özünüzü götürməyin.

İki vacib qeyd:

• Zənciriniz bir kilidlə təchiz edilmişdirsə, onu sıxaraq sökməməlisiniz
• Eyni zənciri dəfələrlə sökməli olsanız, hər dəfə yeni bir keçid seçin: eyni sancağı təkrar-təkrar sıxarsanız, bu zəncirin möhkəmliyini aşağı salacaq.

Velosipedi uzun müddət baxımsız istifadə etdikdən sonra zəncirin sallanması qeyri-adi deyil. Evdə velosiped zəncirini necə qısaltmaq olar? Düzgün uzunluğunu müəyyən etmək üçün nə lazımdır? Bu və digər suallara təqdim olunan materialda cavab axtaracağıq.

Velosiped zəncirinin uzanmasına hansı amillər təsir edir?

Bir sıra məqamlar velosiped zəncirinin oxlarının, sözdə sancaqların aşınmasına səbəb olur. Birincisi, toz və kiçik çirkləndiricilərin yapışdığı struktur elementlər arasında köhnə yağ şəklində çöküntülər toplanır. Bundan əlavə, uzanma, velosipedlə dik təpələrə qalxarkən zəncirdə həddindən artıq gərginliyə səbəb ola bilər. Digər səbəb isə zəncirin xidmət müddətinin başa çatması, onun elementlərinin təsirlər nəticəsində məhv olması, metalın korroziyaya uğramasıdır. Velosipedin istismarı zamanı narahatlığın qarşısını almaq üçün anlamaq lazımdır

Optimal uzunluğu necə təyin etmək olar?

Velosipeddə zənciri öz əllərinizlə qısaltmağın mümkün olub-olmadığını anlamazdan əvvəl, rahat hərəkət üçün nə qədər vaxt lazım olduğunu öyrənməlisiniz. Bu məsələni başa düşmək üçün zənciri velosipedin həm arxa, həm də ön şassisi sahəsindəki ən böyük ulduzlara atmaq kifayətdir. Sonra, bağlantılardan birini açmalısınız. Nəhayət, zənciri mümkün qədər sıxın. Gəzinti zamanı zəncir həddindən artıq yüklənməməsi üçün yaranan uzunluğa bir neçə santimetr əlavə etmək kifayətdir.

Sökülməyə hazırlıq

Zəncirlə işləməyi asanlaşdırmaq üçün əvvəlcə onu təmizləməlisiniz. Ən asan yol onu kerosinlə isladılmış adi bir material parçası ilə silməkdir. Siz həmçinin xüsusi yumadan, xüsusən AB-80 və ya WD-40 mayesindən istifadə edə bilərsiniz.

Alətlər

Sürətli velosipeddə və ya dağ velosipedində zənciri necə qısaltmaq olar? Bağlantıları pozmaq üçün istifadə edə biləcəyiniz bir neçə vasitə var. İlk növbədə, xüsusi pomaza diqqət yetirməlisiniz. Sonuncu, bağlantıların oxlarına (sancaqlarına) təzyiq göstərən çubuqlu əl çərçivəsinə bənzəyən sadə bir cihazdır. İdman avadanlıqlarının hər hansı bir satış nöqtəsində belə bir alət ala bilərsiniz. Onun alınması 500 ilə 1000 rubl arasında başa gələcək.

Pomace almaq mümkün deyilsə, bu halda doğaçlama vasitələrindən istifadə etməli olacaqsınız. Burada bağlantıların baltalarını çıxarmaq üçün bir zımba kimi xidmət edəcək bir çəkic və metal çubuq haqqında danışırıq. Zəncir halqalarının altına uyğun bir neçə qoz-fındıq da lazımdır.

Bir sıxma ilə bir velosipeddə bir zənciri necə qısaltmaq olar?

Xüsusi bir alətin işinə müraciət edərək işi yerinə yetirmək üçün aşağıdakı hərəkətlər ardıcıllığını yerinə yetirməlisiniz:

1. Sıxmağı, çubuğunun zəncir bağlantısının oxunun mərkəzində olacağı bir vəziyyətə qoyun.
2. Ox demək olar ki, tamamilə keçiddən çıxana qədər alətlə fırlanma hərəkətləri edin.
3. Zənciri ayırın və zəruri hallarda onun qalan hissələri ilə oxşar əməliyyatları yerinə yetirin.
4. Lazımsız bağlantıları çıxarın və strukturu birləşdirin.

Velosipeddə zənciri necə qısaltacağınızı anladıqdan sonra onu necə birləşdirəcəyinizi başa düşməlisiniz. Geniş olanın yanaqları arasına dar bir yarım keçid qoyulmalıdır. Sonra ox tam olaraq hubdakı çuxura daxil olmalıdır. Sonra, bağlantıların hərəkətliliyini qiymətləndirmək lazımdır. Qovşaqda kifayət deyilsə, menteşə kəlbətinlər istifadə edərək inkişaf etdirilə bilər.

Velosipeddə zənciri sıxmadan necə qısaltmaq olar?

Zəncir bağlantılarını ayırmaq üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi bir alətin olmaması kritik bir an deyil. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, sıxmaq üçün alternativ olaraq metal pin, dırnaq və s. Ayrıca burada oxların bağlantılardan çıxarılacağı bir çəkic lazımdır.

Biznesə bu cür yanaşma ilə əsas məsələ diqqətli olmaqdır. Axı, qeyri-dəqiq, çox güclü zərbələr keçid plitələrinin deformasiyasına səbəb ola bilər. Bunun baş verməməsi üçün əvvəlcədən zəncir elementlərinin altına adi qoz-fındıq qoyulmalıdır.

Xüsusi bir sıxma istifadə etmədən velosiped zəncirinin qısaldılmasına ilk müraciət edənlər üçün əvvəlcədən məşq etmək tövsiyə olunur. Bu məqsədlər üçün köhnə bir zəncir və ya ayrı, lazımsız bağlantılardan istifadə etməyə dəyər. Belə iş müəyyən bacarıq tələb edir. Buna görə, çəkic və zımba ilə işləyən bir zəncir üzərində hərəkət etməzdən əvvəl, yuxarıda göstərilən addımları bir neçə dəfə yerinə yetirməli və öz işinizin nəticəsini qiymətləndirməlisiniz.

Nəhayət

Beləliklə, bir velosiped zəncirini necə qısaltacağımızı anladıq. Gördüyünüz kimi, belə bir işin öhdəsindən yalnız xüsusi bir sıxma köməyi ilə deyil, mümkündür. İşi görmək üçün bəzən hər evdə tapıla bilən əlindəki alətlərdən istifadə etmək kifayətdir.

Velosiped sürmək üçün bir gündən daha yaxşı nə ola bilər! Ancaq gözlənilməz bir zəncirin qırılması ilə həzz kölgədə qala bilər. Əgər yerli velosipedlərin əksəriyyəti zəncirin ayrıla bilən hissələrindən ibarətdirsə, onların arasında qıfıllar yoxdur. xüsusi iş bölünə bilər, sonra zəncirlər çox vaxt bir parça olur. Bu gün zəncirin necə çıxarıldığı və bunun üçün hansı cihazların mövcud olduğu barədə danışacağıq.

Velosipeddən zəncir nə vaxt çıxarılır?

Təcrübəli velosipedçilər zənciri mütəmadi olaraq çıxarırlar. Məsələn, sistemin və ya yalnız kasetin dəyişdirilməsi dişlərin sayının dəyişməsi ilə nəticələndiyi halda, zəncir dişləri çıxarmaqla qısaldılmalı və ya əlavələr əlavə edilməklə uzamalıdır. Bundan əlavə, zəncir aşağıdakılar üçün çıxarılır:

• yumaq;
• yağda qaynatmaq;
• dəyişdirin (əgər təmir artıq mümkün deyilsə).

Sıxma zəncirinin öz-özünə dəyişdirilməsi üçün təlimatlar

Zənciri basaraq çıxarmaq.

Adətən, zənciri velosipeddən çıxarmaq üçün köməkçi bir vasitə istifadə olunur - sıxmaq. Bununla, hətta bir parça zənciri çıxarmaq asandır. Bu vəziyyətdə işin ardıcıllığı aşağıdakı kimidir:

1. Təhlil ediləcək zəncirin bölməsini müəyyənləşdirin. Zəncirin təkrar sökülməsi halında, zəncirin təmir olunmayan hissəsini götürmək üstünlük təşkil edir.
2. Zənciri sıxacın içərisinə daxil edin ki, sancaq sıxma oxuna qarşı olsun.
3. Zənciri dırnaqlı vint ilə bərkidin.
4. Sapı çevirin, sancağı sıxın.
5. Bütün sancağı sıxaraq, lazımsız əlaqələri çıxarın.
6. Zəncir bağlarını birləşdirin. Bu vəziyyətdə yanaqda yerləşən sancaq sizə tərəf baxmalıdır. Əvvəlcə zənciri arxa və ön ötürücülərdən keçirməlisiniz. Sonra zəncir bağlantılarını bir-birinin üstünə qoyun ki, sancaq qolla üst-üstə düşsün.
7. "yanaqları" kəlbətinlə açın. Zəncirin ucları yerini aldıqdan sonra, çıxan sancaq bağların ayrılmasına imkan verməyəcək.
8. Sıxmağı əlaqəyə daxil edin ki, pin və çubuğun oxları mükəmməl uyğunlaşsın və sancağı çuxura basaraq huni fırladın.
9. Sancağın mövqeyinin simmetriyasını və əlaqələrin "yanaqlarını" yoxlayın. Lazım gələrsə, onların mövqeyini tənzimləyin.
10. Bir-birinə nisbətən hərəkətlilik üçün bağlantıları yoxlayın. Lazım gələrsə, kəlbətinlərlə hərəkətliliyi artırın.

Vacibdir! Yüksək sürətli velosipeddə, zəncir broş naxışına uyğun olaraq arxadakı keçid silindrləri boyunca quraşdırılır. Gələcəkdə zənciri dəfələrlə əvəz edə bilmək üçün zənciri bağlamaq yaxşıdır.

Öz əllərinizlə sıxmadan zənciri velosipeddən çıxarmaq üçün hərəkətlərin ardıcıllığı

Sıxma faydalı bir vasitədir. Bununla belə, həmişə mövcud deyil. Bəs onda nə etməli? Şəhərdən bir neçə kilometr aralıda, təmiz təbiətin ortasında qalmaq perspektivi cəlbedici görünmür. Zənciri sıxmadan velosipeddən çıxara bilərsiniz. Bunu özünüz etmək asan olmayacaq, lakin olduqca mümkündür. Kilidi olan və olmayan bir zənciri təhlil etmək variantlarını ətraflı nəzərdən keçirək.

Kilidi olan model

Zəncirin kilidinin olub olmadığını necə yoxlamaq olar? Pasta kimi asan! Zəncirin qonşularından fərqli bir əlaqəsi olub olmadığını görmək üçün sürətli yoxlama. Bu qaladır. Bağlantıların hər birindəki sancaqları əlləriniz və ya kəlbətinlər ilə hərəkət etdirərək onu ayıra bilərsiniz. Zənciri yığmaq üçün eyni addımları tərs qaydada yerinə yetirmək lazımdır.

Kilidi olmayan model

Bu vəziyyətdə, sıxmadan asan olmayacaq. Və nəticə gözlənilməz olacaq. Ancaq başqa variant yoxdursa, biz 2 pislikdən ən kiçikini seçirik. Beləliklə, bu qaydada doğaçlama vasitələri ilə velosipeddən kilidsiz zənciri çıxarırıq.

1. Adi bir mengeneyi masaya vidalayın.
2. Zənciri bir tərəfə bir qoz qoyaraq, çuxur sancağa uyğun gələn bir mengene ilə düzəldin.
3. Digər tərəfdən şapka ilə kiçik bir vint yapışdırın.
4. Mengeneyi sıxaraq, sancağı topla qoz dəliyinə itələyin.

Vacibdir! Dövrəni açmaq üçün bir tərəfi buraxmaq kifayət deyil. Siz linki hərəkət etdirib zənciri çıxarmalı və ya başqa top əlavə edib cəhd etməyə davam etməlisiniz.

Yekun olaraq, əminliklə deyə bilərik ki, pomace hər bir velosipedçi üçün yolda əvəzolunmaz bir şeydir. Kilidi olan qırılmış zəncir hələ də bu cihaz olmadan velosipeddən çıxarıla bilərsə, kilidsiz zəncirə gəldikdə, onsuz bunu etmək çətin olacaq. Bununla belə, əsas hallarda yuxarıda göstərilən təlimatlardan istifadə edə bilərsiniz.

Zəncir uzunluğu:

Zəncir uzunluğu, bir sıra komponentlərdən sıfırdan velosiped qurarkən və ya köhnəlmiş zənciri dəyişdirərkən çoxlarının diqqətdən kənarda qaldığı bir parametrdir. Əslində, bir nəzarət və ya istehsalçının səhvi səbəbindən mağazalarda satılan bir çox yeni velosipeddə zəncir çox uzun ola bilər ki, bu da qaçılmaz olaraq sürüşmə dəqiqliyini aşağı salacaq. Bundan əlavə, o, texniki ərazidə, köklərdə və qayalarda daha tez-tez ulduzlardan tullanacaq. Ancaq uzun bir zəncir yalnız səfər zamanı bir neçə dəfə sizə xoşagəlməz bir sürpriz verə bilərsə, çox qısa bir zəncirin quraşdırılmasının nəticələri fəlakətli ola bilər. Ən yaxşı halda, sadəcə keçə bilməyəcəksiniz sistemin böyük ulduzları və kaset yüksək gərginlikdən. Ən pis halda, arxa ötürücü sökülə bilər və qırıla bilər (eyni anda bir neçə spiker sökülür). arxa təkər), zəncir qırılacaq. Velosiped zəncirinin yanlış uzunluğunun sürətli təmirə birbaşa yol olduğunu söyləmək təhlükəsizdir.

Arxa ötürücü növü:

Velosipedinizdəki arxa ötürücü zəncirin uzunluğunu və gərginliyini tənzimləməkdə böyük rol oynayır. Geriyə doğru hərəkət edən ötürücü ayağı, bir kasetdə kiçik bir zəncirdən istifadə edərkən kifayət qədər gərginliyi saxlayır, həm də kompensasiya edir. Bununla belə, dırmaşmaq üçün böyük zəncir halqalarına keçdiyiniz zaman da irəli gedə bilər. Müvafiq olaraq arxa ötürücülər 3 mümkün versiyada mövcuddur: qısa, orta və uzun ayaq/çərçivə ilə (tercihlərinizdən və velosipedin imkanlarından asılı olaraq). Yeni keçirici seçərkən əsas prinsip budur: dişli diapazonu nə qədər geniş olsa, qapağı bir o qədər uzun olmalıdır. Sistemdə 3 ulduzlu bir velosiped ötürücüsünün klassik tərtibatını nəzərə alsaq, orada uzun bir ayaq ən uyğun olacaq. Sistemdə bir ulduzu olan modellərdən danışırıqsa, qısa bir ayaq olduqca uyğundur. Məsələn, geniş diapazonlu bir velosipeddə qısa arxa ötürücü istifadə etmək istəyirsinizsə, o zaman çox uzun bir zəncir də quraşdırmalısınız (bu, ötürücünün qeyri-kafi uzunluğunu kompensasiya edəcək). Və təəssüf ki, burada qızıl orta yoxdur. Yanlış quraşdırılmış arxa ötürücü düzgün zəncir uzunluğunu müəyyən etməyə mane olacaq və zədələnmədən qaçınacaqdır.

Çox uzun zəncir tez-tez uçur və yerdəyişmə problemlərinə səbəb olur, çox qısa zəncir isə arxa ötürücünüzü qopara bilər. Velosipedinizdə zəncirin uzunluğunu yoxlamaq üçün səbirsizlənirsiniz?

Faydalı göstərişlər:

Xatırlamaq vacibdir ki, arxa amortizator bütün vuruş boyunca (yəni yük altında) sıxıldığı anda zəncirin uzunluğunu iki yarım çəkidə (ön və arxa amortizatoru olan bir velosiped) təyin etməlisiniz. ). Bu halda, zəncir kasetdə və sistemdə diametri ən böyük ulduzlara quraşdırılmalıdır.

Üstündə müasir velosipedlər 20 sürət qutusu (sistemdə 2 ulduz və kasetdə 10) ilə siz avtomobil idarə edərkən ön və arxa diametrdə ən böyük ulduzların birləşməsindən istifadə edə bilərsiniz. Sistemdə 3 ulduz olan velosipedlər üçün bu tövsiyə edilmir. Bununla belə, bir zəncir uzunluğunu seçərkən, onu hələ də kasetdə və sistemdəki ən böyük ulduzlara qoymalısınız - sürərkən təsadüfən belə birləşməyə keçə bilərsiniz və onun qırılmasını istəmirsiniz.

Bəzi peşəkar velosipedçilər hətta ən çətin ərazidə belə zəncirin sürüşmə ehtimalını minimuma endirmək üçün zəncirin uzunluğunu mümkün qədər qısa təyin edirlər. Eyni zamanda, öndə və arxada eyni vaxtda böyük bir ulduz istifadə etməməyinizi daim təmin etməlisiniz. Amma biz sizə belə təcrübələr etməyi məsləhət görmürük.

Fabrikdən dünya üzrə pərakəndə satıcılara və dilerlərə göndərilən bir çox velosipeddə çox uzun standart zəncir var. Buna görə də, velosipedin qutudan çıxmış tamamilə yeni olduğunu nəzərə alsaq, onu daha da yoxlamaq tövsiyə olunur.

Arxa ötürücü ayağın uzunluğu sram və Şimano fərqli. Eyni istehsalçının eyni seriyalı açarları haqqında da demək olar, lakin fərqli model illəri. Bu o deməkdir ki, arxa ötürücü dəyişdirildikdən sonra zəncir uzunluğunun yoxlanılması məcburi xidmət tədbirləri siyahısındadır.

İkili Asma Xüsusiyyətləri

Tələb olunan zəncir uzunluğunu təyin etmək çətin bir iş deyil, lakin ikiqat asqılar vəziyyətində hər şey o qədər də sadə deyil. Bu niyə baş verir? Bir çox velosiped istehsalçısı pedal çevirmə səmərəliliyini artıran asma sxemlərindən istifadə edir. Eyni zamanda, asma işə düşdükcə, vaqon və arxa təkərin oxu arasındakı məsafə artır. Bu yerdəyişmə bütün asma hərəkəti boyunca və ya yalnız müəyyən diapazonda baş verə bilər. Ancaq hər halda, bu o deməkdir ki, bütün digər şeylər bərabər olduqda, sərt quyruqdan daha uzun bir zəncir tam asma üzərində quraşdırmaq lazımdır.

Süspansiyonu tam sürətlə sıxın, çünki. bu vəziyyətdə siz uyğun zəncir uzunluğunu müəyyən edə biləcəksiniz. Velosipedinizdə arxa hava zərbəsi varsa, sadəcə olaraq havanı boşaltın klapan("avtomobil" məmə kimi görünür), eyni zamanda süspansiyonu çəkisi ilə sıxır. Yay zərbəsi halında, əvvəlcə onu çərçivədən çıxarmalı, yayı çıxarmalı və sonra şoku yenidən içəriyə qoymalısınız.

Zərbəni manipulyasiya etməyə başlamazdan əvvəl, zənciri kaset və sistemdəki ən böyük ulduzlara dəyişdirməlisiniz. Rahatlıq üçün velosipedi düzəldə bilərsiniz təmir çarxı, əgər varsa.

Zəncirin uzunluğu çox qısadırsa, siz onu dərhal arxa ötürücü ayağının mövqeyindən görəcəksiniz. Yuxarıdakı foto asma tam sıxılmış vəziyyətdə arxa ötürücünün vəziyyətini göstərir. Əminliklə deyə bilərik ki, belə bir zəncir uzunluğu, ən yaxşı halda, xoruzun və arxa ötürücünün özünün pozulmasına səbəb olacaqdır. Müvafiq olaraq, bir neçə keçid əlavə etməlisiniz və ya daha uzun bir zəncir seçməlisiniz.

Yuxarıdakı fotoşəkildə düzgün zəncir uzunluğu ilə arxa ötürücünün vəziyyəti göstərilir. Yalnız iki əlavə keçid əlavə etməklə biz özümüzü bir çox potensial problemlərdən xilas etdik.

Zənciri kasetdə və sistemdəki ən kiçik dişliyə keçirin. Sol fotoşəkilə bənzər bir şəkil görürsünüzsə, zəncirin uzunluğu demək olar ki, mükəmməl uyğun gəlir. Zəncirin kifayət qədər gərgin olduğunu görürük, lakin eyni zamanda lazımi sərbəst oyun qorunur və daha böyük ulduzlara keçmək üçün bir marja da var. Düzgün fotoşəkildə zəncirin həddən artıq uzunluğu göstərilir ki, bu, artıq aşkar etdiyimiz kimi, velosipedinizə ciddi ziyan vura bilər, həmçinin zəncir dişli çarxlarından müntəzəm tullanır.