Și element important echipamentul este schiul. Și întrebarea alegerii este deosebit de acută pentru cei care tocmai urmează să stăpânească tehnica schiului.

Alegeți corect schiul pentru începători va ajuta sfatul lucrătorilor din acest domeniu. În funcție de caracteristicile și parametrii de bază ai schiurilor alpine, aceștia sunt selectați în funcție de nivelul de calificare al schiorului.

Este de remarcat faptul că schiurile alpine diferă între ele prin forma nasului, călcâiele, îngustimea părții de mijloc și moliciunea produselor. Aceste caracteristici de calitate conferă stabilitate schiului alpin cu o călătorie lină și le fac convenabile pentru învățarea și dezvoltarea tehnicilor.

Într-o notă:
Tipuri de schi
Clasificarea schiului alpin - dependența tipurilor de schi de parametrii și caracteristicile echipamentului de schi. Din articol veți afla ce fel de schi alpin mergeți și cum diferă de alte soiuri.

Caracteristici importante ale schiului alpin

Cu toate acestea, este important să ne concentrăm nu numai pe modelul produsului, ci și pe o serie de caracteristici tehnice ale acestuia:

• Lungime si latime
  În funcție de structura structurală, schiurile alpine diferă în lungime și lățime.

  · schiuri lungi	Au capacitatea de a dezvolta viteză mare atunci când schiează în avion; Oferă o mai mare stabilitate poziției corpului; Scade bine viteza datorita lungimii mari a marginii schiului la coborarea de pe munte.
  · schiuri mai scurte	Mai ușor în masă, agil pe dealuri și mai manevrabil pe gheață; Creșteți capacitatea de a face mai multe viraj pe pantele pistelor mici sau prea înguste; Ele exercită o presiune specifică pe margine, adâncindu-se în suprafața zăpezii.
  · schiuri late	Dezvoltați o viteză stabilă pe pante plane ale pistelor; Ei depășesc bine zăpada adâncă și terenurile virgine, ceea ce reprezintă un avantaj enorm atunci când schiați prin pădure pe piste neechipate.

articol util:
Alegerea schiurilor după înălțime
Cum să alegi schiurile potrivite pentru înălțimea ta? Un articol despre cât de importantă este o lungime de schi bine aleasă și de ce. Am dat recomandări importante pe care ar trebui să le urmați atunci când alegeți echipamentul de schi.

Principala problemă cu care se confruntă cei care doresc să-și achiziționeze propriul kit de schi este capacitatea de a combina caracteristicile bune ale schiurilor de munte cu nivelul lor de schi și versatilitatea pentru pârtiile de schi de orice complexitate.

• Rigiditate
  Rigiditatea schiurilor de munte este înțeleasă ca capacitatea sa de a se devia sub influența greutății corporale a schiorului. Rigiditatea este responsabilă în primul rând de manipulare, de exemplu. cât de greu / ușor îi va fi schiorului să facă față schiurilor sale atunci când schiează pe versanții muntelui. Schiurile direcționale dure cu valori mari ale acestei caracteristici sunt destinate mai mult schiorilor profesioniști care au impulsivitate și schi alpin puternic, cu viraj abil de la viraj la rând.

• Amortizarea vibrațiilor, flexibilitate, stabilitate la torsiune
  Pe baza caracteristicilor atunci când alegeți schiurile, trebuie să cunoașteți și alte caracteristici precum amortizarea vibrațiilor, flexibilitatea și stabilitatea la torsiune.

  · amortizarea vibrațiilor	Amortizarea vibrațiilor este determinată de comportamentul schiului la câștigarea vitezei medii sau mari. Cea mai mare parte a absorbției vibrațiilor mărește precizia mișcării pe piste arcuite, oferă stabilitate suplimentară la trecerea denivelărilor și, în același timp, marginea taie bine suprafața de gheață, ceea ce conferă stabilitate schiurilor atunci când schiați la viteze mari.
  · flexibilitate	Flexibilitatea oferă o îndoire elastică și elastică a schiului sub influența greutății schiorului.
  · stabilitate la torsiune	Asamblarea schiurilor de înaltă calitate, ținând cont de rezistența la deformare, determină rigiditatea la torsiune a stabilității schiorului și este una dintre caracteristicile principale. Avantaje: Facilitează mersul la viteze mici (contor automat de vârf și călcâi) și simplifică greșelile de patinaj. Defecte: Rigiditatea scăzută la torsiune a schiului îl menține pe gheață ceva mai rău.

Recomandări și sfaturi:
Cum să alegi schiul?
Aici - vom spune și explica într-un limbaj ușor de înțeles cum să alegeți schiul atunci când cumpărați. Indicăm Puncte importante, de care nu te poți lipsi atunci când alegi schiuri pentru schiul pe pârtiile de schi.

• Raza de viraj și tăietură laterală
  Raza de viraj este principala caracteristică prin care se determină capacitatea anumitor schiuri de a se întoarce în timpul trecerii de-a lungul pârtiilor. Tăieri laterale mai mari cu rază redusă pentru un arc mai bun cu viteză controlată. În schimb, cu o tăietură laterală mai mică și o rază de viraj mai mare, schiurile merg mai drepte și adaugă viteză la schi.
  Avantajele schiurilor cu o tăietură laterală adâncă și o rază mică:
  1. Se potrivește cu ușurință într-o viraj;
  2. Păstrați în mod constant traiectoria mișcării pe suprafața gheții și nu numai pantă abruptă.
  Defecte:
  1. Pe gheață, când marginea alunecă de-a lungul gheții, își pierd stabilitatea;
  2. Ele alunecă puțin mai rău pe terenuri denivelate și movile.
  Pe schiuri, raza este de obicei indicată prin litera R și stând lângă cu cifra literei.


• Lățimea taliei
  De o importanță nu mică în schiul alpin este o caracteristică precum lățimea taliei schiurilor alpin. Acest indicator determină comportamentul schiurilor la trecerea prin zăpadă adâncă sau gheață. Prin urmare, o talie îngustă contribuie la dezvoltarea vitezei mari la schimbarea marginilor, potrivirea ușoară în viraj și manevrarea sporită. Talia lată ajută la călcarea prin zăpada mai adâncă;


• Lățimea vârfului și tocului
  Important pentru iubitorii de vacanțe la schi și rolul lungimii degetului de schiuri. Cu cât vârful schiului este mai lat, cu atât schiorul intră mai încrezător în viraj. Astfel de schiuri oferă un avantaj la trecerea pistelor destinate probelor de slalom. O astfel de caracteristică precum lățimea călcâiului schiului este importantă și pentru iubitorii de slalom și carving. Cu cât călcâiul este mai lat, cu atât arcul este mai bun la sfârșitul manevrei de viraj;

• Gama de viteze de operare
  Intervalul de viteză de operare este considerat satisfăcător dacă schiurile alpine miscare dreapta de-a lungul arcului. Gama largă de viteze de lucru oferă schiurilor versatilitate.

Călărie bună!
Sperăm că articolul nostru v-a fost de folos.

Desigur, raza de viraj este determinată nu de schi, ci de schior 🙂 Cu toate acestea, schiul trebuie să aibă propriul „arc preferat”, de-a lungul căruia merge ca pe șine. Curbura arcului se modifică odată cu unghiul marginii. Ceea ce este deosebit de frumos este că schiurile nu au nevoie deloc de un schior pentru a tăia un „arc preferat” (el poate fi înlocuit cu o încărcătură). Și dacă dorința schiorului de a merge de-a lungul arcului coincide cu capacitatea schiurilor de a tăia exact un astfel de arc, atunci sculptura perfectă se va dovedi probabil. În această notă, voi lua în considerare modul în care sunt legate raza de tăiere a schiului și raza de viraj Schiuri atomice Redster FIS SL 165 cm (2016).

Permiteți-mi să vă reamintesc că sunt luate în considerare astfel de schiuri de tip „club shop”.

Parametrii geometrici sunt înscriși pe „foaia de sus”: lungime 165 cm, raza 12,5 m, lățime deget 117,5 mm, talie - 65,5 mm, tocuri - 101,5 mm.

Câteva cuvinte despre transformări matematice. În primul rând, forma tăieturii laterale (zona de lucru) trebuie să fie ușor extinsă, astfel încât lățimea degetului și a călcâiului să se potrivească, iar marcajul zero trebuie plasat în cel mai îngust punct al schiului. Apoi, forma poate fi tăiată. Pentru a obține o „urmă în zăpadă”, trebuie să împărțiți coordonatele decupării laterale obținute în acest fel la cosinusul unghiului de margine. Pentru deviație, înmulțiți cu tangentă. Dar în această notă, calculul de deviere nu este utilizat. În continuare, trebuie să obțineți coordonatele „X” din ipoteza că lungimea marginii nu se schimbă în timpul tăierii (adică degetul și călcâiul sunt puțin mai aproape). Pentru a face acest lucru, trebuie să calculați din luarea în considerare a triunghiurilor modificările proiecției „X” la fiecare pas de măsurare (o am după 1 cm) și să corectați această modificare a lungimii de la mijlocul schiului până la margini cu ajutorul suma cu „acumulare”. Ei bine, atunci întoarceți curba rezultată înapoi 🙂

Dacă pornim de la faptul că forma decupajului lateral se potrivește într-un cerc, atunci ce formă a urmei se va dovedi după tăiere - nu am suficientă formă de urme de imaginație. Iată rezultatul:

Se poate observa că o astfel de transformare dă o urmă care este în mod ideal rotundă pe scara graficului, adică este foarte posibil să vorbim despre o rază de viraj. Observ că la unghiuri mai mari de 80 de grade, cercul care lovește urmă se înrăutățește. Valoarea acestei raze se dovedește a fi destul de puternic legată de raza decupării laterale (egale cu 12,3 m).

Se poate observa că marginile până la un unghi de 45 de grade corespunde unei modificări a razei de viraj de la „inițial” 12,3 m la 8,7 m, iar aceasta este aproximativ aceeași din punctul de vedere al traiectoriei pe virajele scurte de slalom. . La un unghi extrem de 60 de grade, raza de viraj este de 6,1 m, ceea ce, de asemenea, nu este foarte asemănător cu ceea ce se întâmplă pe un traseu de slalom.

Mattias Hargin, 2017. Fotografie de pe blogul său

În apropierea stâlpului, schiurile merg vizual ca „în jurul schiorului”, ceea ce corespunde unei raze de viraj mai mică de doi metri. Aceasta este zona de margine de la 80 la 90 de grade! Dar este chiar posibil să vorbim despre tăierea arcului la astfel de unghiuri?

Revizuirea experimentelor privind măsurarea muchiei și razei de viraj

Din păcate, răspunsul la această întrebare nu este, în general, foarte plăcut. Nu există deloc arc sculptat pe pista de slalom, iar unghiul muchiei schiurilor nu depinde prea mult de ceea ce „ar dori” schiul cu forma sa laterală. Și, în general, acum 20 de ani, schiurile cu o tăietură laterală complet diferită se puteau răsturna și ele puternic. Nu mi-aș dori să mă plonjez în astfel de raționamente. Pentru aceasta, rețeaua are lucrări științifice. Senzorii sunt plasați pe sportiv și schiuri, trecerea de-a lungul pistei este înregistrată de mai multe camere, se analizează forma pistei și canelura tăiată. Articole scriu despre lucruri diferite, dar una dintre concluziile care se referă la această notă este aceeași: un schior călărește, nu un schi, unghiul muchiei depinde de virajul pe care trebuie să-l facă, de tehnică, de viteză, de suprafața... Ei își amintesc rar de marginea schiului 🙂

Voi da o cifră cu date experimentale selective.

Mai sus sunt fazele virajului, preluate de la un sportiv adevărat. Pe grafice, date despre unghiurile muchiei și gradul de derive (unghiul de nepotrivire a schiului cu direcția de mișcare). Date pentru trei schiuri cu raze diferite, autorii consideră că curbele sunt aproximativ aceleași. A dat un desen pentru a arăta că marginea schiurilor nu este deloc legată de arcul incizat. Voi da, de asemenea, grafice de margine și raza de viraj reală, care merge cu o derive clară înaintea stâlpului, iar după stâlp, putem spune că este nesemnificativă. Se poate observa că raza de viraj este în concordanță cu marginea (cu cât muchia este mai puternică - cu atât virajul este mai abrupt), dar depinde slab de raza decupării laterale a schiului.

În general, nu este nimic nou în faptul că un schior merge, și nu un schi 🙂 Dar subiectul notei este de a vedea cum „vrea” schiul să meargă. Pentru a face acest lucru, trebuie să înțelegeți la ce colțuri ale marginii poate tăia arcul. Nu există un răspuns clar. Așa că trebuie să mă bazez pe ceea ce văd. Pe baza observațiilor mele despre coborâri libere pe un deal blând și pe o suprafață de „gheață moale de dimineață”, arcuri tăiate pe tot parcursul virajului sunt posibile la unghiuri de margine de până la 45 de grade. Raza de viraj calculată corespunzătoare de 8,7 metri este aproximativ aceeași cu cea observată. Desigur, nu pot confirma acest lucru, doar vorbesc serios 🙂

Raza de viraj în pistă, calcule

Acum să trecem la setarea traseului. În acest sezon (2017) am stabilit 9,5 metri (sau puțin mai puțin decât " 6 schiuri", schiați în linie dreaptă 1,64 m)între porți. Voi vedea care ar trebui să fie „divorțul” pistei pentru ca schiurile să poată trece peste ea 🙂 Cu o lățime a coridorului pistei de 3 metri, raza minimă a două arce conjugate (vezi figura din stânga) este de 7,5 metri, care corespunde unui unghi de margine de 52,5 grade. În principiu, se crede că o astfel de traiectorie nu este cea mai rapidă, este mai bine să o „ridicați” puțin, astfel încât să vă apropiați puțin de stâlp peste pantă și nu drept în jos, ca în figură. Acest lucru va crește raza și va crește lățimea coridorului căii. Dar nu o voi face aici.

Coridorul matematic ( W) poate varia de la zero (raza este infinită) până la distanța dintre porți ( L). În intervalul de lățime a coridorului, traiectoria poate fi descrisă prin cercuri conjugate. Această limită corespunde unui unghi de 45 de grade între linia dreaptă care leagă poarta și direcția în jos. În cazul nostru, această lățime este de 6,7 metri, raza corespunzătoare este de 3,4 metri, ceea ce corespunde unui unghi de margine de 74 de grade. Formula generală pentru raza traiectoriei în acest interval este: . Deoarece schiul are o rază maximă de 12,3 metri, aceasta impune o restricție asupra deschiderii minime a pistei egală cu 1,84 metri (unghiul de margine corespunzător este „egal” cu zero 🙂 Adică, dacă coridorul traseului este mai mic de 1,84 metri, atunci o linie dreaptă trebuie introdusă în secțiunea verticală a traiectoriei. Și dacă coridorul rutei este mai mare de 6,7 metri, atunci o secțiune orizontală dreaptă trebuie introdusă în traiectorie, iar raza de viraj pe părțile rotunde ale traiectoriei trebuie să fie egală cu jumătate din componenta pantei descendente a distanței dintre porți.

În intervalul lățimii coridorului rutei de la 1,84 la 6,7 ​​metri, razele traiectoriei calculate și unghiurile de margine corespunzătoare arată astfel:

Din păcate, la instalarea pistelor în ultimul sezon (2017), distanța dintre porți a fost măsurată strict cu schiuri, iar „divorțul” transversal a fost stabilit „cu ochi”. Prin urmare, nu pot spune cu siguranță despre lățimea coridorului pistelor noastre. Nu o voi mai face 🙂

Vitaly Sizov pune calea. Fotografie — Sergey Ezhov Vitaly Sizov

M-am întors către Vitaly Sizov, el stabilește cu strictețe lățimea coridorului de traseu, o măsoară cu schiurile. El pune un bețișor, apoi următorul, apoi se mișcă orizontal din acest bețișor până se află exact sub bastonul de sus. Și ia în considerare schiurile. Nu pentru fiecare etapă, ci pentru verificare. Vitaly a raportat următorii parametri: „Dacă distanța dintre stâlpi este de 6 schiuri, atunci distanța orizontală este de 1,5 schiuri – deschise, 2 schiuri – normal, 2,5 schiuri – închise”.

Dacă traducem acest lucru în lățimea coridorului în metri și în unghiul de margine calculat corespunzător, atunci se dovedește astfel:

• „Deschis”, latime = 2,5 metri, raza de virare = 9,0 m, unghi margine = 43 grade;
• „Normal”, lățimea ecartamentului = 3,3 metri, raza de viraj = 6,8 metri, unghi de margine = 56 de grade;
• „Închis”, lățimea ecartamentului = 4,1 metri, raza de viraj = 5,5 metri, unghi de margine = 63 de grade.

Alexandru Mistryukov

Alexander Mistryukov a spus că o pune „cu ochi”, pe o pantă abruptă de aproximativ 5 metri (R = 4,5 m, unghi = 68,5 grade).

În general, se dovedește că pentru a „taia” pista de slalom, trebuie să stăpânești schiul cu un unghi de margine de aproximativ 60 de grade. De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că în calcule depășirea marginii are loc instantaneu. De fapt, desigur, nu există așa ceva, motiv pentru care forma arcului din pistă nu este un cerc, ci o „virgulă” și trebuie să vă întoarceți mai mult. Dar și traiectoria unei raze ceva mai mari, deoarece este „mai largă și mai mare”. Prin urmare, cel mai probabil, în general, unghiul de margine calculat și cel real coincid aproximativ.

Unghiul de margine de 45 de grade, pe care l-am menționat mai sus ca fiind tipic pentru un arc sculptat în patinaj liber, este în general „nimic”. Aceasta corespunde unui coridor de cale de numai 2,6 metri. Și este păcat că dacă nu întorci schiurile deloc, atunci coridorul pistei este de 1,84 metri. Adică, doar 76 cm de lățime suplimentară între stâlpi corespund tranziției de la schiul plat la un unghi de 45 de grade. Se pare că abilitatea de a întoarce schiurile la un unghi de 45 de grade nu este mult diferită de a nu le putea întoarce deloc 🙁

S-a luat în considerare doar geometria. Nu s-au luat în considerare abrupția pantei, suprasarcinile, aderența cu panta. Cu toate acestea, într-adevăr, schiurile de slalom pot „depăși ele însele pista de slalom” 🙂 Trebuie doar să le poți întoarce puternic și să nu „depășească șine”.

Concluzie

Schiurile de slalom au propriul arc „favorit”, unde pot trece printr-un curs de slalom tipic (în sensul amator). Dar fără capacitatea de a tăia arcuri cu unghiuri de margine de la 60 de grade, nu te vei apropia de acest arc preferat 🙂

Înainte de a vă uita la anumite schiuri, trebuie să decideți ce intenționați să faceți pe pârtii.

Cum să alegeți schiul pentru scopul propus

Sculptură sau schiuri de pârtie (Carving)

Schiuri de sculptură Dynastar. evo.com

Aceste schiuri sunt concepute pentru a schia pe pârtiile de schi gata făcute, vă permit să intrați cu ușurință în viraje strânse și să călătoriți cu echipament de sculptură - nu pe întreaga suprafață de alunecare, ci numai pe margini (fâșii metalice înguste de-a lungul marginilor schiului, cu care se fac ture).

Spre deosebire de schiurile de curse, schiurile carving sunt mai moi și pot fi conduse cu o tehnică imperfectă. Prin urmare, ele pot fi alese de începători și de cei care preferă pârtiile pregătite.

Ce sa cumpar

Schiuri pentru curse profesionale (Racing)

schiuri de curse Salomon. evo.com

Acestea sunt schiuri speciale pentru sculptură pentru slalom (SL), slalom gigant (GS), super slalom (SG) și downhill (DH). Modelele sunt foarte diferite ca geometrie și caracteristici, concepute pentru sportivi și costă mult.

Ce sa cumpar

Schiuri universale (All-mountain, All-terrain)

Schiuri universale Armada. evo.com

Aceste schiuri sunt potrivite pentru schi pe pârtii compacte, și pentru freeride pe terenuri virgine și pentru schi alpin. Astfel de schiuri sunt inferioare celor specializate, dar capacitățile lor sunt destul de suficiente pentru schiul amator confortabil.

Ce sa cumpar

Schiuri de freeride (munte mare, backcountry)

Schiuri pentru freeride Salomon. evo.com

Acestea sunt schiuri mai late pentru schiul pe pârtii nepregătite. Lățimea sporită a schiurilor îl menține pe freerider pe un teren virgin pufos și adânc și, de asemenea, vă permite să sari de pe stânci fără a dăuna sănătății.

Ce sa cumpar

Parc de schi, pentru freestyle (Park & ​​​​Pipe, Freestyle)

Moment park schiuri. evo.com

Acestea sunt schiuri concepute pentru acrobații și sărituri cu schiurile în parcuri speciale, trecând pe lângă piste de mogul.

Adesea, schiurile de parc sunt modele cu două vârfuri, cu același vârf și toc curbat. În astfel de schiuri, un freestyler poate ateriza confortabil după o săritură cu schiurile atât cu spatele, cât și cu fața.

Ce sa cumpar

După ce ați decis scopul schiurilor, puteți începe să selectați o anumită pereche. În acest caz, trebuie luați în considerare câțiva parametri: lungimea, rigiditatea și raza decupării laterale.

Nu vom lua în considerare schiurile pentru curse profesionale, deoarece acestea sunt selectate în conformitate cu o anumită disciplină sportivă, iar profesioniștii nu au nevoie de recomandări. Concentrați-vă mai bine pe alegerea echipamentelor pentru începători și avansați.

Opțiuni de schi alpin

Lungime

Lungimea schiurilor depinde de scopul lor și de lățimea taliei - cel mai îngust punct al schiului.

• Sculptură, stil liber. Pentru a alege înălțimea schiurilor de sculptură sau de parcare, scădeți 5–10 cm din înălțimea dumneavoastră.
• Freeride. Daca alegi schiuri mai putin late (cu talia de 80 mm), scade 5 cm din inaltimea ta. Daca esti mai lat (talie de la 90 la 110 mm), adauga 10 cm.
• universal. Dacă alegeți schiuri cu o talie mai mică de 85 mm, scădeți 10 cm din înălțimea dvs. Dacă talia este mai mare de 85 mm, lungimea corespunzătoare va fi de la -5 la +5 cm față de înălțimea dvs.

Rigiditate

Schiurile rigide vă permit să dezvoltați viteză mare fără a pierde stabilitatea, inclusiv în timpul virajelor. Cu toate acestea, schiul greu necesită o tehnică bună.

Schiurile carving au o rigiditate longitudinală și de torsiune mai mare decât schiurile universale. Din acest motiv, forța centrifugă care apare la viteză mare este compensată. Cu o lipsă de rigiditate, nu va fi posibilă o viraj clară: schiurile se vor rupe în alunecare laterală.

Cu cât greutatea este mai mare, cu atât sunt necesare schiuri mai rigide pentru a-l ține.

Va fi mai convenabil pentru începători și amatori să călătorească pe schiuri moi, de exemplu, universale. Ele vă permit să faceți greșeli în tehnică și oferă o călătorie mai confortabilă. In plus, cu cat schiul este mai rigid, cu atat pretul este mai mare, asa ca pentru schiul amator este de preferat sa le alegi pe cele moi.

De regulă, indicatorii de rigiditate a schiului sunt indicați pe cardul produsului sau pe eticheta de schi.

Raza de tăiere laterală

Raza de tăiere laterală depinde de geometria schiului. Cu cât raza este mai mare, cu atât arcul de-a lungul căruia vor trece schiurile tale este mai larg.

Schiurile carving sunt împărțite în mai multe tipuri în funcție de stilul de schi. Slalomul are o rază scurtă - 9-12 metri, ceea ce vă permite să vă deplasați în arce mici. Schiurile cu rază lungă cu indicatoare de 17-25 de metri sunt proiectate pentru pante largi și vă permit să dezvoltați viteză mare.

Există și schiuri de rază medie cu performanțe de la 12 la 17 metri. Datorită razei reduse, aceste schiuri ascultă mai bine la viraje și, spre deosebire de cele cu rază lungă, vă permit să călăriți pe pante destul de strâmte, aglomerate.

Rază schiuri universale este de la 15 la 18 metri. Această rază este potrivită pentru cei care doar stăpânesc pârtiile de schi.

Datorită lățimii marite, schiurile de freeride au o rază mare de sidecut - aproximativ 20 de metri. Astfel de modele sunt cel mai bine alese de schiori antrenați.

Modele de schi alpin

Acum există trei modele principale de schiuri alpine și multe opțiuni mixte.

Miezul unor astfel de schiuri este de obicei alcătuit din mai multe straturi de lemn și materiale sintetice și este întărit cu plasă de carbon sau fibră de sticlă.

Din părți, miezul este închis cu pereți de plastic, deasupra - cu o bandă decorativă, iar de jos - cu o suprafață de alunecare. Datorită mai multor straturi ale miezului, rezistența schiului crește și deprecierea crește.

Spre deosebire de Sandwich, aceste schiuri nu au ornamente laterale și decorative, iar miezul este închis cu o singură structură monolitică care ajunge la margini.

Capul asigură mai puțină greutate și mai multă rigiditate la torsiune schiului, ceea ce, la rândul său, crește manevrabilitatea acestuia. În plus, producția este mai puțin costisitoare și, prin urmare, astfel de schiuri sunt vândute la prețuri mai mici.

Monococ (monococ)

Aceasta este dezvoltarea marca Salomon, un corp compozit dintr-o bucată de care este lipită suprafața de alunecare. In interiorul carcasei se afla un miez din lemn sau materiale sintetice usoare.

Schiurile realizate folosind tehnologia Monocoque au o rigiditate ridicată la torsiune și o greutate redusă, ceea ce asigură stabilitate în viraje și mai puțină sensibilitate la neregulile pistei.

Pe lângă aceste trei modele, există un număr mare de opțiuni mixte. De exemplu, Monocoque-Sandwich sau chiar Cap-Sandwich, când mijlocul schiului este realizat după o tehnologie, iar capetele - după alta.

Materiale pentru schi alpin

Miezurile de schi alpin sunt fabricate din lemn ușor, spumă simplă sau o combinație de lemn și materiale sintetice.

Miezurile din lemn amortizează perfect vibrațiile, asigură un control bun al schiului și o elasticitate uniformă pe toată lungimea.

În schiurile mai ieftine, pot fi găsite miezuri de spumă. De exemplu, structura Capului este umplută cu spumă sintetică ușoară. Spuma nu oferă o asemenea stabilitate și elasticitate precum lemnul, dar cântărește mai puțin.

Miez de spuma. backcountry.com

Următorul strat este o împletitură de miez făcută din materiale compozite. Rigiditatea schiului depinde într-o măsură mai mare de aceasta. Impletitura este realizata din fibra de sticla, carbon si fibre din alte materiale in combinatie cu rasina epoxidica. Pentru a crește rigiditatea, împletitura poate fi completată cu plăci metalice din aliaje ușoare, precum aluminiu și titan.

La producerea unei suprafețe de alunecare, se folosesc și materiale combinate. De exemplu, polietilenă cu adaos de grafit. Grafitul reduce sarcina electrostatică, datorită căreia mici cristale de gheață și murdăria se lipesc de suprafața de alunecare, iar polietilena asigură o reținere mai bună a unguentului pe suprafață.

Cum să alegi legăturile de schi

Alegerea elementelor de fixare depinde de mai mulți parametri.

1. Standard de montaj. Există mai multe standarde de legare care sunt potrivite pentru cizmele cu un anumit tip de talpă:

• Munții Alpini. Potrivit pentru tălpi ISO 5355. Acest standard se aplică majorității ghetelor de patinaj.
• Suporturi pentru cadru. În astfel de suporturi, partea din față și din spate sunt conectate printr-un cadru. Datorită acestui fapt, schiorul nu poate călări doar cu piciorul complet asigurat, ci și poate desface călcâiul pentru a merge la schi, de exemplu, urcând un munte. Majoritatea acestor legături sunt compatibile cu tălpile ISO 9523 (Touring).
• WTR (Walk to Ride). Dezvoltat de Salomon. Legături de ghete cu talpă WTR mai înaltă cu benzi de rulare pentru mers confortabil.
• MNC (compatibil cu mai multe norme). Aceste legături se potrivesc oricărui standard: ISO 5355, ISO 9523 și WTR.

2. Prindere elastică. Aceasta este forța maximă la care prinderea nu se va desface, ci va readuce cizma la locul său.

Legăturile pentru schiurile sculptate au puțină elasticitate. Este suficient să deplasați cizma cu 1 cm și totul va veni desfăcut.

Legăturile de freeride sunt mai flexibile, deoarece sunt supuse unui stres mai mare atunci când mergi pe schiuri largi pe pante nepregătite. Pentru a elibera legarea de freeride, cizma trebuie să se deplaseze în lateral cu 2,5-3 cm.

3. Lățimea opririi schiului. Ski-stop (ski-stop) este un suport metalic care este necesar pentru frânare dacă schiul este desfăcut. Arată ca două fire pe părțile laterale ale suporturilor.

Talia (punctul cel mai îngust) al schiului ar trebui să fie mai îngustă decât opritorul de schi. Altfel, nu vei putea pune montura pe schi.

Dacă suportul opritor de schi este prea larg, acesta va ieși dincolo de limitele schiului și se va agăța de zăpadă atunci când schiați. Prin urmare, alegeți un suport de schi doar după ce ați ales schiurile în sine.

4. Caracteristici de prindere pe un schi. Legăturile sunt instalate pe schiuri în moduri diferite.

• Cu șuruburi. Aceasta este cea mai sigură metodă de instalare. Contra: Nu puteți folosi mai multe schiuri cu aceeași legătură. În plus, șuruburile sparg puțin structura schiurilor, așa că dacă doriți să schimbați legăturile, vor rămâne găuri de la cele vechi.
• Pe o platformă cu găuri. Unele modele de schi au o platformă de legare. În acest caz, este mai bine să cumpărați monturi de la același producător: orificiile platformei se vor potrivi cu suporturile și nu va trebui să petreceți mult timp pentru instalare.
• Pe o platformă fără găuri. Dacă schiul are o platformă fără găuri, orice legături va funcționa, deoarece găurile le vei face singur.
• Pe o platformă cu ghiduri. Pentru astfel de platforme sunt necesare elemente de fixare speciale, care sunt puse pe ghidaje, după care șurubul este strâns. Astfel de legături se schimbă cu ușurință la dimensiunea bocancului, ceea ce poate fi util dacă mai multe persoane schiează pe același schi.

Cum să alegi bețișoarele

1. Material. Bastoanele pot fi realizate din aluminiu sau fibra de carbon si fibra de sticla. Atunci când alegeți modele din aluminiu, acordați atenție numerelor de pe stick. De exemplu, 5086 sau 6061 este o indicație a unui aliaj. Cum mai mult număr, aliajul mai rigid și mai durabil.

Modelele din fibră de carbon și fibră de sticlă sunt mai ușoare, mai rezistente și mai scumpe decât aluminiul, însă nu durează pentru totdeauna: dacă deteriorați un baston din materiale compozite cu marginea ascuțită a unui schi, acesta se va rupe rapid sub sarcină.

2. Formă. Bastoanele pentru schiul normal sunt drepte. Pentru la vale, cum ar fi slalomul gigant, sunt curbate. Această formă permite sportivilor să îndepărteze inelele de bețe din spatele lor în timpul coborârii, sporind aerodinamica.

the-raceplace.com

3. Mărimea și forma inelelor. Inelele din partea de jos a bastonului sunt proiectate astfel încât să nu intre adânc în zăpadă. Modelele freeride au inele mari astfel încât bastonul să se țină bine de zăpada moale și pufoasă. Bețele pentru schiul pe pârtie sunt echipate cu mici inele care nu vor interfera și se vor agăța de clăpari în timpul schiului.

Unii producatori fac bastoane cu inele interschimbabile pt conditii diferite patinaj.

4. Lungimea bastonului. Acesta este cel mai important indicator.

Pentru a găsi lungimea perfectă, întoarceți bățul și apucați-l de sub inel. Dacă în această poziție se formează un unghi drept între antebraț și umăr, acest stick este potrivit pentru tine. Unii experți recomandă să adăugați 5-7 cm la această lungime pentru a ține cont de scufundarea bastonului în zăpadă.

Înainte de a alege bețișoare, puneți-le clăpari: vor adăuga câțiva centimetri înălțimii tale.

În ceea ce privește șnurul (cureaua care fixează bastonul pe braț), nu este indicat să îl porți. În timpul unei căderi, legăturile de schi îți vor elibera automat bocancii, dar este puțin probabil să poți scoate șnururile de la încheieturi la fel de repede. Și acest lucru este plin de răni. Prin urmare, puteți alege bețe fără șnur sau le puteți tăia după cumpărare.

Ce sa cumpar

Parametrii clăparii de schi

În primul rând, îți vom spune ce caracteristici au bocancii de schi, apoi vom analiza cum să alegi clăpari în funcție de stilul tău de schi.

Rigiditate

Această caracteristică indică cât de mult efort trebuie să faci pentru a schimba unghiul capacului portbagajului. Cu cât bocancul este mai rigid, cu atât forțele tale musculare sunt mai bine transferate pe schiuri.

Cizmele moi atenuează eforturile datorită îndoirii ghetei. Ca urmare, controlul schiurilor este redus.

Cu cât veți cumpăra cizme mai rigide, cu atât vă va fi mai ușor să vă gestionați schiurile.

Totuși, bocancii duri au un dezavantaj: în timp ce schiați, vă pot freca picioarele, pot provoca dureri și umflături. Prin urmare, începătorii nu sunt sfătuiți să cumpere cizme prea tari.

tip de talpă

Standardul ISO 5355. Majoritatea bocancilor de schi (carving și sport) au tălpi de acest standard.

Talpă exterioară ISO 5355. ebay.com

Turism (ISO 9523). Cizma standard pentru schi de turație sau călătorii de fond în sus și în jos. Aceste cizme au o talpă mai înaltă de cauciuc, cu o bandă adâncă. Uneori, pantofii sunt vânduți cu tampoane interschimbabile care le permit să fie folosite cu legături obișnuite.

Talpă exterioară de turism. gearinstitute.com

WTR (Walk to Ride) este standardul pentru ghetele de freeride care necesită legături speciale WTR. Unele modele ale acestor cizme pot fi folosite și cu legături Touring.

Talpă exterioară WTR. lugaresdenieve.com

Latimea pantofului

Lățimea pantofului - distanța dintre pereții bocancului în punctul cel mai larg. Ar trebui să se potrivească cu lățimea piciorului tău. De regulă, acest parametru este indicat pe cizmă și vă puteți măsura piciorul direct în magazin sau închiriere: de obicei există rigle speciale acolo.

Există cizme cu lățime reglabilă a pantofilor. Ele indică intervalul, de exemplu, de la 100 la 150 mm.

Ține minte: și înăuntru cizme largi nu-ți vei putea fixa bine picioarele, așa că îți va fi greu să controlezi schiurile în timp ce schiezi. Prin urmare, este mai bine să vă concentrați pe numere și să nu cumpărați încălțăminte prea încăpătoare.

termoformare

Aceasta este capacitatea cizmei de a se conforma formei piciorului atunci când este expus la căldură.

Cizma interioara din material termoformabil. backcountry.com

Unele cizme pot fi doar mulate zonele cu probleme, la altele toata suprafata ghetei este mulata.

Dacă cizmele tale poartă eticheta Auto Fit, acestea sunt termoformate în timp ce le porți, din căldura piciorului tău. Câteva zile de călărie sunt suficiente pentru ca bocancii auto-mulați să se adapteze trăsăturilor tale.

Plimbați-vă prin magazin timp de 10 minute înainte de a cumpăra pantofi. Așa că vei înțelege dacă ghetele tale sunt strânse sau nu, au nevoie de termoformare sau merită să le încerci pe altele.

Pantofii Custom Fit sunt proiectați pentru formare la cald cu un uscător special. Formarea la cald se face in magazin dupa proba, daca vi se pare ca cizma se potriveste ca marime, dar apasa putin pe undeva.

Mai întâi, cizma se încălzește cu un uscător de păr timp de aproximativ 10-15 minute, apoi o pui, prindeți clemele și stați aproximativ 10 minute. Apoi scoateți și lăsați cel puțin o oră până când materialul se întărește în poziția dorită.

Încălzire

Cizmele de schi sunt izolate cu puf, lână și diverse materiale sintetice, cum ar fi izolația hidrofobă 3M Thinsulate.

Spre deosebire de materialele naturale, materialele sintetice au capacitatea de a elimina umezeala de pe corp, astfel încât să nu călăriți în șosete transpirate. În același timp, ar trebui să fie și din material sintetic: este mai bine să lăsați bumbacul și lâna pentru alte scopuri.

Cum să alegi clăpari de schi pentru scopul lor

evo.com

Aceste cizme vă vor potrivi dacă veți merge exclusiv pe pârtii pregătite și doar pentru distracție. Adică nu vei lucra la viteză și tehnică, nu vei stabili recorduri personale și nu vei ieși din pistă pentru a călări pe zăpadă neatinsă.

Cizmele pentru sculptură au rigidități diferite. Pentru începători, cizmele cu o valoare a rigidității de la 60 la 100 sunt potrivite, pentru amatorii progresivi - de la 100 la 130.

Atunci când alegeți bocanci, nu urmăriți moliciunea și comoditatea: vă veți simți confortabil în magazin, dar pe pistă, când schiurile sunt prost controlate, acest avantaj nu vi se va părea atât de semnificativ.

Talpa schiurilor carving este echipată cu tocuri din material moale. Acest lucru vă permite să urci scările sau să mergeți pe podea, de exemplu, dacă aveți de gând să vă relaxați într-o cafenea.

Principalele caracteristici ale schiurilor:
- lungime (dimensiune)
- latime
– rigiditate (medie, statică/dinamică)
- distributia rigiditatii pe lungimea schiului
- rigiditate la torsiune (rigiditatea la torsiune)
— geometrie (adâncimea tăieturii laterale, raza tăieturii laterale, legea tăieturii laterale (forma))
- latimea taliei (latimea schiului sub bocanc)
- lungimea degetului de la picior (distanta de la legarea din fata pana la varful schiului)
- caracteristica de vibrație (capacitatea schiului de a absorbi vibrațiile)
- absorbția impactului.

Care sunt aceste caracteristici?
1. Lungime
Mai mult schi lung:
- mai stabil la viteză (când schiați plat)
- mai mult moment de inertie - stabilizeaza mai bine pozitia corpului
- mai usor de incetinit (lungimea marginii mai mare), mai ales cand mergeti la munte
- mergi mai bine pe tărâmuri virgine (zăpadă adâncă)
Mai mult schi scurt:
- mai ușor de întors (mai agil)
- este mai bine să mergeți pe pante scurte (veți avea timp să faceți mai multe viraj)
- mai bine pe gheață (presiune mai specifică pe margine - mai bine tăiat în gheață)
- mai bine pe dealuri (mai agil)
- mai usor in greutate.

2. Lăţime
Schi mai îngust:
- mai bine pe gheață (la limită - patinaj)
- mai bine pe dealuri
- mai vioi și mai agil
- mai usor in greutate
Schi mai lat:
- merge mai bine in zapada adanca / sol virgin
- stabilitate mai mare la viteza (pe o panta plana)
- stabilitate mai mare (incredere)

3. Rigiditatea schiului
Schi mai moale:
- incepe sa functioneze corect (flexia in arc) de la viteze mai mici
- absoarbe mai bine terenul denivelat
- Schiuri moi proiectate corespunzător
mai bine țineți de gheață (când schiați pe margini)
- mergi mai bine pe tărâmuri virgine (zăpadă moale) Schi mai greu:
- mai impulsiv - patinaj mai puternic, răsturnare puternică de la viraj la rând
- ținere mai bună pe gheață (cu alunecare laterală a marginii)

4. Geometrie
Blocul de informații și cataloagele conțin de obicei următoarele informații:
140 - dimensiune schi in cm
110/73/99 - masuratori ale schiurilor in mm: latimea degetului, respectiv talie si calcai
11,7 - raza laterală în m.
Ultimele două valori, adică măsurătorile și raza tăieturii, determină așa-numita „geometrie” a schiului. Raza sidecut este măsurată folosind o tehnică specială și poate fi folosită pentru a evalua capacitatea schiurilor de a sculpta viraj.

Taietura laterală mai mare(rază laterală mai mică), cu atât schiul tinde mai mult să meargă într-un arc și, prin urmare, permite un control mai bun al vitezei atunci când schiatul carving.

Cu cât tăietura laterală este mai mică(rază de viraj mai mare), cu atât schiul tinde să meargă mai drept, prin urmare, permite schiatul mai rapid.

Schiuri cu sidecut mare (adâncă) (rază mică de sidecut):
- Mai ușor de întors
- mai bine țineți pe gheață și pe o pantă abruptă (când schiați pe margini)
- se țin mai rău pe gheață (cu alunecare laterală a marginii)
- merge mai rău pe denivelări și denivelări.
Cu cât dimensiunea schiului este mai mică, cu aceleași măsurători, cu atât schiul poate să se întoarcă mai abrupt la sculptură.

5. Lățimea taliei(latimea schiului sub bocanc)
Cu cât talia este mai îngustă, cu atât este mai mare viteza de depășire a muchiei (este mai ușor să intri în viraj) și manipularea, cu atât mai lată - cu atât mai bine schi se comportă în zăpadă adâncă.

6. Lungimea degetelor(distanța de la legarea din față până la vârful schiului):
Lungime mare degete - comportament mai bun în zăpadă adâncă, schiul plutește mai bine în zăpadă virgină. Lungimea mai scurtă a degetelor înseamnă o intrare mai ușoară și mai rapidă la viraj.

Tipuri de schiuri moderne:
- Reisling - sport - pentru participarea la competiții, pentru slalom special, slalom uriaș, mogul etc.
- Freeride - schiuri pentru schi în afara pârtiilor pregătite în principal pe terenuri virgine (zăpadă adâncă pufoasă), de exemplu, Salomon AK Rocket.
- Olmountain - universal de relief (cel mai versatil, pentru orice pârtie și condiții de zăpadă, de exemplu, Salomon X-Scream.
- Frikarv - pentru schi expert în principal pe pârtii pregătite, deși în acest grup se pot distinge așa-numitele schiuri universale de sculptură, care sunt mai puțin sensibile la terenurile denivelate - de exemplu, Salomon Crossmax.
- Sportcarv - pentru schi amator la viteze reduse, în principal pe pârtii pregătite.
- stilul liber școală nouă- trick riding și sărituri atât în ​​parcul de zăpadă, cât și pe pante obișnuite cu diferite grade de antrenament, de exemplu, Salomon Teneighty.
- Supercarv, sau Fan-carve, sau radical carving - „carving” călărie, de regulă, fără bețe, cu un blocaj puternic al corpului pe pantă. Datorită tăieturii laterale extrem de adânci, se generează o forță centrifugă puternică atunci când mergeți, de exemplu, Salomon Axecleaver din seria Streetracer.
- Skiboards, sau snowblades - schiuri speciale pentru sculptură, de obicei mai mici de 1 m. Sunt produse cu prindere ușoară fără posibilitatea de funcționare automată la cădere, ceea ce este permis de standardele internaționale de siguranță, cu condiția ca schiurile să fie mai scurte de 1 metru.

Există mai multe caracteristici standard în geometria snowboard-ului pe care mulți cicliști le cunosc sau ghicesc ce înseamnă. În primul rând, aceasta este: lungimea și lățimea snowboard-ului, toată lumea este familiarizată cu aceste concepte, dar ce înseamnă: lungimea efectivă a marginii, raza de tăiere laterală, îndoirea plăcii? Pentru a rezolva acest lucru, acest articol există. Să începem de la bun început.

Lungimea snowboard-ului.

Totul pare simplu - aceasta este distanța de la vârful snowboard-ului până la călcâi, dar ... în funcție de stilurile de schi, greutate, nivelul snowboarderului, selecția plăcii se face puțin diferit (vom spune mai multe despre selecția plăcii în secțiunea următoare, deocamdată doar date tehnice). Plăcile scurte sunt mai ușor de controlat atunci când săriți și viraj (important pentru freestyle), în timp ce plăcile lungi sunt bune pentru freeride și backcountry. De obicei, producătorul indică în acelea. pașaportul de bord pentru ce lungime a proiectilului este proiectată cutare sau cutare greutate a călărețului.

Latime snowboard.

De obicei, producătorul se referă la lățimea taliei în descriere (English Wais - cel mai îngust punct al tablei). Cu cât snowboard-ul este mai lat, cu atât va ține mai bine „pulberea” și nu va îngropa, cu atât mai îngust, cu atât mai multa viteza se va dezvolta pe o pistă pregătită. De asemenea, unele companii au „modele extinse” speciale pentru cele cu picioare mari, litera „W” este pur și simplu adăugată la indicația de mărime, ceea ce înseamnă Lat.

Dar, la egalitate cu aceasta, există: lățimea călcâiului (Coada) și lățimea degetului (Nas), uneori indicatorii lor pot diferi unul de celălalt, cel mai adesea acest lucru se întâmplă pe plăcile de freeride, unde degetul este mai lat. pentru o alunecare mai bună pe sol virgin. Plăcile de freestyle sunt mai simetrice.

Lungimea efectivă a muchiei.

Următoarea caracteristică importantă este lungimea muchiei, care atinge panta atunci când călăriți și faceți viraje, de obicei cu 20-35 de centimetri mai scurtă (în funcție de dimensiune) decât snowboard-ul în sine. Este extrem de rar indicat de producători pe placa în sine, dar scotocirea prin Internet poate fi găsită la birou. site-uri. Cu cât lungimea efectivă a marginii este mai mare, cu atât placa are mai multă stabilitate și control. Și cu cât puteți face viraje (arcuri) mai mici, mai ascuțite și mai scurte, astfel de plăci sunt mai potrivite pentru „pulbere”.

Raza de tăiere laterală sau îndoire (Raza de tăiere laterală)

O altă caracteristică importantă a unui snowboard este raza unui cerc imaginar, o parte din care trece doar prin marginea snowboard-ului (toată lumea și-a amintit lecțiile de geometrie la școală))). Plăcile cu o rază mică de decupare sunt mai manevrabile, adică. vă permit să faceți viraje sculptate mai ascuțite, ideale pentru freestyle. Plăcile cu o rază mare vă permit să efectuați viraje largi și fine, sunt mai stabile la viteze mari și sunt mai potrivite pentru freeriding.

Anterior, plăcile aveau o decupare laterală, adică. aceeași rază pe toată lungimea, dar acum producătorii fac plăci cu mai multe raze, de exemplu:

Decupaj progresiv cu două raze (două raze egale la călcâi și vârf);

Decupaj progresiv cu mai multe raze (două raze egale pe vârf și călcâi, cealaltă în mijloc).

Acest lucru se datorează faptului că atunci când trece pe pistă sau execută un truc sau altul, călărețul transferă în mod constant greutatea de-a lungul plăcii, la mijloc, la nas sau la călcâi. Prin urmare, în momentul potrivit curba dorită începe să funcționeze, ceea ce vă permite să introduceți mai clar în viraj sau să aterizați mai precis placa pe un truc.

Acum câteva cuvinte despre forma plăcii. Nu știați că plăcile au diferite forme?))

Direcțional este atunci când placa ta are un nas mai lung decât călcâiul și este în general mai moale. Este bine să se rostogolească pe o astfel de „pulbere”, nu vor săpa în zăpadă și vor oferi o „suprafață” fiabilă. De asemenea, mai stabil la viteze mari.

Directional Twin - placă absolut simetrică, dar coada este mai rigidă decât nasul. Potrivit pentru cei cărora le place să călărească în propria poziție și „nu lor”, mai ales pentru iubitorii de „half-pipe”. În general, o placă universală, datorită deplasării suporturilor înainte sau înapoi, o puteți plimba pe „pulbere” și pe pista pregătită.

Twin-Tip - placă absolut simetrică. Degetul și călcâiul de aceeași rigiditate, formă, lățime. Ideal pentru park și halfpipe, pentru că acestea sunt tipurile de călărie în care riderul merge cel mai des în ambele posturi. Această formă a plăcii a apărut mult mai târziu, la începutul anilor 90, în epoca dezvoltării parcurilor, trucurilor pe șine și alte elemente tehnice stilul liber.

Ei bine... și am stăpânit această secțiune)) și acum trecem direct la selecția unui snowboard.