Schi- aceasta este perspectiva schi, a cărui esență constă în coborârea de pe munte pe schiuri de-a lungul pistei marcate cu steaguri și porți speciale. Schiul alpin cuprinde 5 discipline sportive (tipuri): slalom, slalom gigant, super slalom gigant (super gigant), coborâre, combinație de schi.

Slalom - schi alpin de-a lungul unei piste lungi de 450 până la 500 m. Pista de slalom este marcată cu porți de 3,5-4 metri lățime și distanță de 0,7-15 metri. Diferența de înălțime între start și sfârșit este de 60-150 de metri. În timpul slalomului, sportivul trebuie să treacă prin toate porțile, pentru nerespectarea acestei reguli – descalificare.

Slalomul gigant diferă de cel obișnuit prin lungimea pistei (de la 1 la 1,5 km) și lățimea porții (de la 4 la 8 metri). În timpul slalomului uriaș, sportivii au timp să accelereze până la 80 km/h.

Super-G este o disciplină și mai dificilă, din cauza lungimii mai mari a pistei și a schimbărilor mari de cotă.

Esența schiului alpin este depășirea unui anumit traseu în timp minim.

Combinația de schi (combinație alpină sau combinată schi alpin) este un tip de schi, al cărui câștigător este determinat de rezultatele la mai multe tipuri.

Istoria apariției schiului

Schiul a apărut în Scandinavia la mijlocul secolului al XVIII-lea. La vremea aceea, schiurile erau singurul mijloc de transport pentru țăranii care locuiau la munte. Schiurile în sine arătau puțin diferit față de cele moderne: erau mai scurte și în loc de cele două obișnuite bețe de schi Era una alungită cu capătul lărgit. Cele mai vechi schiuri care au supraviețuit se află în muzeul din Oslo (lungime 110 cm, lățime 20 cm).

Primele competiții de schi au avut loc în Norvegia în 1843, programul competiției includea schi alpin, sărituri cu schiurile și alergare de mare viteză pe câmpie.

În 1896, alpinismul și schiorul austriac Matthias Zdarsky a făcut o coborâre non-stop cu viraj. Tehnica „împingerii” este în întregime invenția lui. În 1905, schiorii concurau chiar și în Alpi, în care trebuiau să facă numărul maxim de viraje într-un anumit segment.

În 1911 au avut loc primele concursuri de coborâre.

În 1936, au debutat slalomul și coborârea jocuri Olimpice. Din 1988, programul Jocurilor Olimpice are 5 discipline: slalom, slalom gigant, super slalom gigant (super gigant), coborâre, combinație de schi.

Echipament si echipament pentru schi

Schiurile alpine sunt mai grele, mai scurte și mai late decât schiurile obișnuite. De obicei sunt făcute din materiale compoziteși pentru un anumit sportiv. Principalele criterii de alegere a schiurilor alpine sunt: ​​rigiditatea, lungimea, geometria și raza de viraj.

Nu mai puțin decât element important tinutele sunt clăpari. Cizmele de schi au un număr mare de reglaje pentru o „potrivire” optimă și confortabilă a ghetei pe picior. Ghetele de schi moderne constau dintr-o clăpariță interioară și exterioară. Au pus o șosetă specială de schi (moderat groasă și lungă).

Legăturile pentru clăpari constau dintr-un cap frontal și un călcâi care sunt montate direct pe schi sau pe o platformă care este atașată de acesta. Uneori se folosesc sisteme de legături cu platformă de schi, care facilitează instalarea legăturilor și oferă, de asemenea, capacitatea de a devia schiul sub talpa dură a bocancului.

Bețele de schi sunt de obicei fabricate din aluminiu, materiale compozite sau fibră de carbon. Un beț de schi este format din patru părți principale: un mâner, un vârf, un inel și un arbore. Stâlpii curbi sunt folosiți pentru coborâre sau slalom gigant.

O cască de schi oferă nu numai protecție a capului împotriva rănilor la cădere, dar oferă și un schi confortabil (aerisirea capului, protecție împotriva frigului și zăpezii). Ochelarii de protecție sunt incluși împreună cu casca.

Îmbrăcămintea pentru schi trebuie să protejeze sportivul de vânt și umezeală, dar să rețină bine căldura și să aibă performanțe aerodinamice bune. Echipamentul de schi ar trebui să fie confortabil și gratuit. De regulă, un set de haine este format dintr-o jachetă și pantaloni. Nu se lipseste de numeroase accesorii pentru schi, acestea includ diverse rucsacuri si huse.

Arbitraj

Parte completul de judecată la schi sunt incluse.

Slalomul gigant este considerat pe bună dreptate cea mai complexă disciplină din punct de vedere tehnic din schi. Sportivi de top la gigant, ei trebuie să demonstreze viteza slalomiștilor și arcul la viteză inerentă coborâtorilor. De aceea, atunci când se pregătesc sportivii și mai ales juniorii, se recomandă să se aloce circa 70% din volumul total de antrenament slalomului uriaș. Vorbim mult despre asta la seminariile de coaching. Cu toate acestea, doar petrecerea timpului pe schiuri lungi uriașe nu face nimic. Important este abordarea corectă a formulării tehnologiei.

După cum arată experiența, în cele mai multe cazuri nu este posibil să începeți imediat să tăiați virajele foarte rotunde, chiar și de departe asemănând cu cele pe care Kalle Pallander le demonstrează pe pista gigantului Cupei Mondiale.

În loc să sculptați un arc ca acesta (l-a lăsat de gigantul medaliat cu argint Manuela Mölg din Italia în antrenament înainte de Campionatele Mondiale),

Poza autorului

juniorii deseori fie alunecă lateral, fie sculptează arcuri foarte blânde de-a lungul pantei. Niciuna dintre aceste opțiuni de viraj nu funcționează chiar și pe un traseu simplu și nu le apropie de adevăratele viraje de slalom gigant.

Care este calea de ieșire?

În acest articol, voi împărtăși tehnica de a seta tehnica virajelor corecte. Această tehnică se bazează pe o combinație de două exerciții reprezentând viraje extreme - o viraj cu tăietură pură și o viraj cu alunecare cu arc complet.

Înainte de a trece direct la metodologie, să ne dăm seama care este problema sportivilor care fie taie de-a lungul pantei, fie invers - lasă schiurile în lateral. De regulă, problema este aceeași în ambele cazuri. Sportivul pune pur și simplu schiurile pe margini și se ridică pe ele, decupând arcurile date de raza schiului. Aceasta este o plimbare foarte statică, constând dintr-o poziție „blocat” pe o parte și pe cealaltă, cred că toată lumea este familiară. Picioarele practic nu se îndoaie între arce și nu se îndreaptă la începutul unei noi viraj. Prin urmare, de îndată ce panta devine puțin mai abruptă sau pista necesită o viraj mai puțin blândă, schiurile sunt pur și simplu lăsate în jos și împinse în lateral. Motivul principal pentru acest patinaj este lipsa unui joc adecvat de picioare și mecanica incorectă a marginilor.

Îmi propun să rezolvăm fiecare dintre aceste probleme separat. În special, efectuați următoarele exerciții: viraje dinamice usoare de-a lungul liniei de cadere a pantei pentru a seta decalajul corect pentru marginea schiului si viraje extrem de rotunde cu alunecare lina de schi de-a lungul intregului arc de viraj pentru a seta avansul si flexia-extensia picioarelor. În plus, abilitățile tehnice dezvoltate separat în exerciții se adaugă treptat la tehnica virajelor reale de slalom gigant.

Să ne oprim asupra primului exercițiu - virajele blânde, numite și viraj banane.

Fotografie de Lev Akhsanov

În această fotografie, autorul demonstrează o răsucire de banană. Cred că, după ce se uită la forma arcului din stânga, nimeni nu se va îndoi de acuratețea acestui nume. Virajele la banane se practică de obicei pe o pantă relativ blândă. Deoarece virajul cu banană durează foarte puțin timp și se efectuează aproape pe linia de cădere la viteză mare, acesta permite sportivului să execute exact marginea corectă a schiurilor, deplasându-se în interiorul arcului pur și simplu prin îndreptare. picior exteriorși flexia interiorului. În același timp, dinamica este maximă, iar sportivul nu are timp să simtă îndoirea picioarelor între arcade și să execute o extensie accentuată în partea superioară a arcului. Acest lucru este clar vizibil în acest storyboard-ul banana-turn:

Fotografie de Lev Akhsanov

Această demonstrație de întoarceri banane a fost făcută cu o cameră de 10 cadre pe secundă. Este ușor de calculat că într-o secundă schiorul a completat două viraje. Bineînțeles, pe lângă schimbarea și marginea într-un ritm atât de extrem, este foarte greu să stabilești și alte mișcări necesare. Deci încercările de a pune joc de picioare și de a avansa înainte între arcuri în modul de întoarcere banană vor fi cel mai probabil eșuate. Mai mult, în virajele cu banane, de regulă, există probleme cu re-centrarea, iar sportivii încep să „pierde” degetul schiului exterior.

Așadar, în loc să rămâi în greșelile care se manifestă inevitabil în virajele banane, recomand să treci la un alt exercițiu - virajele rotunde maxime, numite adesea întorsături în S de către antrenori. Virajul în S este o viraj rotund închis în care schiurile alunecă lin de-a lungul întregului arc, așa cum arată autorul în fotografia de mai jos:

Fotografie de Lev Akhsanov

Cred că, ca și în cazul virajului la banană, nu există nicio îndoială cu privire la corectitudinea denumirii acestui exercițiu. În acest storyboard, un schior face o viraj la un foarte mare pantă abruptă. Este pe pante de abruptie medie si pe pante abrupte se recomanda lucrarea la viraje in S. Pentru ce sunt? În primul rând, pentru a simți fără viteză, parcă în mișcare lentă, toate mișcările necesare scăpând atât în ​​viraje normale, cât și în cele banane. Acest storyboard a fost realizat cu aceeași cameră dând 10 cadre pe secundă. Bănuiesc că este ușor de calculat că o întoarcere în S durează aproximativ 2 secunde. În acest caz, faza de tranziție de la un arc la altul durează mai mult de o jumătate de secundă. Acesta este timp suficient pentru a îndoi și dezdoi clar picioarele și a te îndrepta pentru a intra în viraj.

Modelul de mișcare în S-turn ar trebui să fie exagerat în ceea ce privește extinderea și avansarea în arc, așa cum se arată în imaginea mai mare a storyboard-ului de mai jos:

Fotografie de Lev Akhsanov

În virajul în S prezentat aici, există aproape un ciclu biomecanic complet de mișcări necesare în virajul de slalom gigant. Totuși, totul se întâmplă cu o viteză mică, cu margini, dar fără a tăia arcul virajului. Sper că acest storyboard arată clar îndreptarea spre interior a arcului. În același timp, schiurile alunecă lin, mergând pe margini. Este netezimea în execuția unui arc lung și rotund care este dificilă pentru mulți juniori, care sunt obișnuiți să taie arcuri aproape drepte realizate prin simpla tăiere a schiului și folosind tăierea laterală a acestuia.

De regulă, astfel de sportivi reduc întoarcerile în S la rotația schiurilor și zigzagurile. Controlul vitezei și menținerea formei arcului reprezintă, de asemenea, o problemă. Trecerea de la un arc lent la altul este, de asemenea, dificilă, deoarece fără viteză schiurile trec cu greu pe sub corp. Prin urmare, este important ca picioarele să se extindă ușor în sus și înainte (în interiorul arcului), așa cum o fac atunci când intră în viraj în acest fragment de storyboard cu viraj în S:

Fotografie de Lev Akhsanov

Deși virajele în S sunt relativ lente, orice poziție statică ar trebui evitată. În acest exercițiu, mișcarea constantă și fluiditatea sunt foarte importante. Sperăm că acest lucru este clar din storyboard-ul de mai sus, deoarece poziția schiorului în fiecare cadru este diferită de cea precedentă.

Cu toate acestea, în virajele în S, pot fi dezvoltate atât mișcarea în sus, cât și urmărirea excesivă a corpului schiurilor. Pentru a nu „rula” aceste mișcări nu tocmai corecte, vă sugerez să folosiți întorsături în S cu o dublă împingere unilaterală, așa cum se arată în acest storyboard:

Fotografie Georgy Dubenetsky

O dublă împingere creează poziția corectă a corpului și adaugă extensiei în sus un avans mai pronunțat înainte și în interiorul arcului. Bineînțeles, ar trebui să se treacă la virajele în S cu o tracțiune dublă numai atunci când se obține forma și o anumită netezime în virajele obișnuite cu o singură tracțiune.

Următoarea întrebare este cum să utilizați corect aceste două tipuri cheie de viraj. Pe de o parte, avem o viraj banană - dinamică maximă, deplasare, margine și tăiere un arc scurt înclinat. În același timp, sportivul experimentează un minim de control asupra mișcărilor sale. Sarcina principală este să simți marginea schiurilor în dinamică datorită deplasării în interiorul arcului viitor. Nu se pune accent pe tranziția dintre arce. Pentru aceasta se folosește virajul în S, în care schiorul se concentrează pe îndoirea picioarelor între arcade, înaintarea și îndreptarea cu o dinamică minimă.

Desigur, în viraje în S, inevitabil se dezvoltă statica și senzația de margine „curată” dispare. Virajele banane au o senzație de margine, dar nu au tranzițiile twist-to-turn necesare în virajele reale. Prin urmare, nu aș recomanda să abuzați de niciunul dintre aceste exerciții. În schimb, alternez mereu între ture banane și ture S. De asemenea, revin adesea la aceste exerciții atunci când un sportiv are probleme cu virajele de slalom gigant. De exemplu, dacă jocul de picioare și progresul sunt pierdute, fac întors-uri în S sau exercițiile necesare în modul S-turn. Dacă sportivul își pierde senzația și impulsul, mă întorc la virajele banane. Desigur, abrupta corectă a pantei este importantă în acest caz.

Vreau să remarc că tehnica propusă funcționează și pe schiurile super-gigant. Funcționează și pe schiurile de slalom, dar există multe probleme cu dezvoltarea mișcărilor complet greșite. De aceea vă recomand să faceți totul pe schiuri gigant, iar odată ce ați creat o viraj bună de slalom gigant, este ușor să o transferați atât la slalom, cât și la super-gi. Sper că combinația potrivită de întorsătură-banană și întorsătură în S va aduce succes și întoarceri bune tuturor.

Fotografie de Lev Akhsanov
Editare Galina Akhsanova
Fotografie și editare Georgy Dubenetsky

Schi- coborâre din munți schiuri speciale . sport și, de asemenea, popular odihnă activă milioane de oameni din întreaga lume. În mod tradițional cel mai dezvoltat în țări precum Austria, Italia, Franța, Elveția, SUA, Germania . Locul de naștere al schiului este Alpi , în majoritatea limbilor chiar numele acestei specii înseamnă „schi alpin” ( Engleză ski alpin, fr. Schi alpin, Limba germana Schi alpin, Spaniolă Esqui alpino, italian Sci alpino).

Discipline olimpice:

la vale (engleză) La vale)
- Supergiant Super G)
- Slalom uriaș Slalom uriaș)
- Slalom Slalom)
- Combinație de schi Schi alpin combinat).

La vale

Disciplina schiului alpin, a cărei esență este trecerea pentru o vreme pe o pistă special pregătită.

Viteza unui sportiv la trecerea anumitor secțiuni ale traseului depășește 140 km/h, iar lungimea zborului la sărituri este de 40-50 de metri. Această disciplină este inclusă în programul Jocurilor Olimpice de iarnă.

Pista de coborâre se desfășoară de-a lungul reliefului natural al versantului și conține o serie de viraje prin porțile de ghidare cu includerea de trambulină în tronsoane separate, de regulă, de origine naturală (dealuri, creste). Coridorul pistei este marcat pe ambele părți cu linii luminoase în zăpadă sau mici steaguri triunghiulare. Porțile de ghidare sunt stâlpi dublați aranjați în perechi cu steaguri dreptunghiulare de culoare roșie sau albastră.

Super G, Super G (Super G Slalom)

Ocupă poziție intermediarăîntre coborâre și slalom gigant în ceea ce privește tehnica, organizarea competiției și cerințele cursului.

Competițiile Super-G se desfășoară într-o singură rundă.

Cerințe de urmărire:

Diferenta de inaltime

pentru bărbați: 400-600 m

pentru femei: 350-600 m

pentru copii: 225-450 m

Lățimea traseului ar trebui să fie de aproximativ 30 m. Traseul Super G este configurat în același mod ca și traseul de coborâre.

Alte cerinte

Poarta este formată din patru stâlpi și două steaguri. Porțile sunt alternativ roșu și albastru. Lățimea porții este de la 6 la 8 m - distanța dintre cele mai apropiate două puțuri interioare ale porților deschise și de la 8 la 12 m - pentru porțile închise. Este interzisă punerea porților de-a lungul liniei de coborâre.

Numărul maxim de porți cu ture trebuie să fie de 10% din diferența de înălțime în metri.

Participanții au dreptul de a vedea pista înainte de start cu dorsale, alunecând de-a lungul pistei, dar nedepășind poarta și nedepășind cu viteză anumite porțiuni ale pistei.

Slalom uriaș (slalom uriaș)

Pentru prima dată competiția schi, inclusiv un aspect similar cu slalomul gigant modern, au fost organizate de Matthias Zdarsky la Lilienfeld în 1905.

FIS a introdus slalomul gigant ca a patra disciplină în programul Campionatelor Mondiale de schi alpin din 1950 de la Aspen, alături de coborâre, slalom și combinat. Primii campioni mondiali de slalom uriaș au fost Dagmar Rom și Zeno Colò. Cei mai de succes sportivi la acest eveniment din istoria Jocurilor Olimpice au fost Deborah Compagnoni și Alberto Tomba, care au câștigat acest eveniment de două ori la Jocurile Olimpice.

Odată cu organizarea de competiții în mai multe etape pentru Cupa Mondială de schi alpin, această disciplină a devenit unul dintre principalele tipuri de competiții în mai multe runde. Sportivul care a câștigat la această disciplină mai mult decât alții la Cupa Mondială în timpul sezonului a fost premiat cu un mic Glob de cristal. Cei mai de succes sportivi din istoria Cupelor Mondiale la această disciplină au fost Freni Schneider, care a primit un mic glob de cristalși 20 de câștigători ai etapei individuale și Ingemar Stenmark, care a câștigat de opt ori micul Glob de cristal și a câștigat de 46 de ori competiția individuală de slalom uriaș al Cupei Mondiale.

Cerințe de urmărire:

Diferenta de inaltime:

pentru bărbați de la 250 la 450 m

pentru femei de la 250 la 400 m

pentru copii - maxim 250 m

La Jocurile Olimpice, Campionatele Mondiale și Cupele Mondiale FIS, diferența minimă de înălțime pentru bărbați și femei este de 300 m.

Poarta este formată din patru stâlpi de slalom și două steaguri. Porțile trebuie să fie alternativ roșii și albastre. Panourile pentru steag trebuie să aibă cel puțin 75 cm lățime și 50 cm înălțime. Marginea inferioară a pânzei trebuie să fie la o distanță de 1 m de suprafața de zăpadă. Lățimea porții - de la 4 la 8 m

Numărul de ture ar trebui să fie egal cu 11-15% din diferența de înălțime.

Lățimea pistei ar trebui să fie suficientă, în medie aproximativ 40 m.

Competițiile de slalom uriaș trebuie să se desfășoare întotdeauna pe două trasee pentru bărbați și femei. Pentru copii - o pistă. După prima încercare, pistele sunt rearanjate. Dacă este posibil, cursele ar trebui să aibă loc în aceeași zi.

Toți concurenții sunt împărțiți în grupe. Primul grup de 15 persoane sunt participanții cu cele mai mari puncte FIS. Dintre acești participanți se face o tragere la sorți, care determină ordinea de start în prima încercare. Al doilea grup include participanții care au puncte FIS mai mici decât participanții din primul grup. Încep în ordinea punctelor FIS înscrise. În grupa a treia, toți ceilalți concurenți fără puncte FIS încep. Printre participanții grupei a treia, există și o tragere la sorți pentru startul din prima încercare.

În a doua încercare, sportivii pornesc conform rezultatelor prezentate în prima încercare. În același timp, pentru primii 30 de participanți care au prezentat scoruri de topîn prima încercare se stabileşte o anumită ordine de plecare.

Uneori, prin decizia juriului, numărul de locuri pentru care se aplică ordinea inversă de începere poate fi redus la 15.

Câștigătorul concursului este determinat de cel mai scurt timp din suma a două încercări.

Toți participanții trebuie să poarte o cască de protecție, iar schiurile trebuie să fie echipate cu opritoare de schi.

Slalom

Coborâre de pe munte pe schiuri de-a lungul unei piste lungi de 450–500 m, marcată cu porți (lățimea porților este de 3,5–4 m, distanța dintre ele este de la 0,7 la 15 m). Diferența de înălțime între start și sosire este de 60-150 m. Schiorii dezvoltă o viteză medie de 40 km/h pe pistă. În timpul trecerii pistei, sportivii sunt obligați să treacă prin toate porțile; pentru sarirea peste porti sau trecerea lor cu un singur schi, sportivii sunt scosi din competitie. Rezultatul este determinat de suma timpilor afișați în două coborâri pe două piste diferite.

combinație de schi

Competiții sportive de schi alpin, al căror câștigător este determinat de rezultatele afișate în mai multe evenimente. De asemenea, uneori numit combinație alpină și schi alpin combinat.

Există următoarele tipuri de combinații de schi:

1. Super combo(în traducerea rusă a regulilor internaționale concursuri de schi FIS este un cuvânt scris cu cratima - super-combinație)

Această combinație include:

• o alergare (o încercare) slalom
• o alergare (o încercare) la vale sau super-G

Ambele curse au loc în aceeași zi. Câștigătorul este determinat de timpul minim total în două evenimente (slalom + coborâre, sau slalom + super gigant).

Pentru prima dată, supercombinația ca disciplină separată a fost inclusă în programul Campionatului Mondial din 2007 de la Are, Suedia. La Jocurile Olimpice, primul set de premii din supercombinație a fost jucat la Jocurile Olimpice de iarnă de la Vancouver, în 2010.

2. Combinație clasică

Reprezintă o competiție care contează pentru o coborâre și una de slalom. Fiecare competiție este judecată separat.

3. Combinații de forme speciale

Competițiile includ o combinație de trei (triatlon) sau patru (quadatlon) evenimente conform regulilor internaționale FIS.

Site-ul oficial al Federației de Schi Alpin și Snowboard din Rusia:

Slalomul este unul dintre cele mai accesibile tipuri de schi, datorită faptului că are nevoie de pârtii mici, de 100 de metri, care există în aproape toate orașele sau localitățile. Acest fapt face ca slalomul să fie foarte popular. Să aflăm mai multe despre acest sport.

ÎN mare sport seturi de slalom bara inalta despre aptitudinile slalomistului. Nivelul sarcinilor de slalom poate fi atribuit exercițiilor cu sarcină mare.

Există o opinie larg răspândită că slalomul este grozav bărbat potrivit înalt si cu greutate redusa. Slalomistul trebuie să aibă o reacție excelentă, muschi dezvoltati, forta exploziva, un sentiment de echilibru.

O schemă aproximativă pentru lecțiile de slalom este următoarea:

• Etapa 1. Studierea teritoriului restrâns pe care îl are sportivul la coborârea pistei de slalom, alegând drumul dintre porți.
• Etapa 2. Scaparea de defectele tehnice. Tehnica de întoarcere trebuie îmbunătățită.
• Etapa 3. Trebuie să lucrați la creșterea vitezei și la îmbunătățirea abilităților.
• Etapa 4. Practica competitiva, insotita de progresul sportivitatii in conditiile antrenamentelor complexe.

Creșterea vitezei de depășire a traseului este rezultatul lucrului la tehnică. Tehnica și viteza sunt împletite. Diferențele în comportamentul unui atlet care se mișcă rapid între pietoni sunt mai vizibile.

În funcție de viteza de alergare, își îndepărtează brusc umărul, împingând înainte la depășire. Viteza forțează utilizarea manevrei adecvate, iar stăpânirea perfectă a manevrei crește viteza.

Pe lângă tehnologie, există circumstanțe pentru a crește viteza de depășire a pistelor. Îmbunătățirea stării stratului de zăpadă folosind mecanisme, instalarea de „stâlpi de cădere”, apă și ciment de zăpadă, îmbunătățirea generală antrenament fizic atlet, îmbunătățirea inventarului - crește viteza.

Insa, oricare ar fi schiurile, cel mai necesar criteriu pentru performanta cu succes in competitii este priceperea de alunecare si controlul liber al acestora. Având în vedere caracteristicile individuale ale tehnicii schiorului, tipul de schiuri poate fi complet divers, ele pot fi flexibile sau rigide la vârf sau călcâi și au o deviație diferită a greutății.

Asemănări între echipamente materiale și echipamente sportive - rezervă de mare viteză. Deci cercul se închide: inventar - echipament - viteză. În același timp, se constată o îmbunătățire a tehnicii virajelor, o îmbunătățire a principiilor de marcare a pistelor.

Se dovedește că totul decurge după aceeași succesiune de desfășurare a slalomului: îmbunătățirea inventarului - îmbunătățirea tehnicii - modificări ale marcajului pistei - creșterea vitezei. O anumită pistă are nevoie de tehnica adecvată pentru a o depăși, iar noua tehnică de viraj te obligă să faci piste potrivite pentru tehnica corespunzătoare.

Sportivul trebuie să aibă un bun memorie vizuală, înainte de a începe, este necesar să vă amintiți locația porții și starea zăpezii în diferite zone, ceea ce va ajuta la setarea vitezei de mișcare. Memorarea căii îl distrage pe slalomist de la a se gândi la potențiale greșeli, iar toate acestea îi vor încătușa acțiunile. De aceea, sportivii nu ar trebui să fie niciodată distrași și distrași.

Diferențele dintre schiuri sunt în geometria schiurilor. Un schi de slalom este un schi cu toc și deget late și talie îngustă. Un astfel de schi este mai manevrabil, deoarece are o rază de viraj mică.

În slalom, stâlpii sunt apropiați unul de celălalt și de multe ori trebuie să faceți viraje scurte și dese. Prin urmare, dacă doriți să efectuați viraje frecvente și scurte, atunci schiurile ar trebui alese pentru slalom.

Tratați alegerea schiurilor cu toată atenția și prudența. Întrebarea este foarte simplă pentru un schior profesionist, dar pentru un începător poate provoca dificultăți semnificative și trebuie să alegeți schiurile potrivite.

Deci, să începem cu un costum special. Salopeta trebuie sa fie elastica si sa se potriveasca cat mai putin corpului slalomistului, acest lucru reduce rezistenta aerului.

Salopeta trebuie sa fie de o anumita ventilatie astfel incat totul sa fie compensat. Prin urmare, salopetele folosite pentru toate probele, cu excepția slalomului special, trebuie furnizate unei persoane special antrenate, care, folosind o mașină specială, va stabili nivelul de suflare în cinci puncte și va instala în zona tibiei sigiliul metalic numerotat necesar, confirmând că salopeta a trecut controlul necesar și persoana poate participa la aceasta în competiție.

Costumele de slalom sunt puțin neobișnuite. Au o ventilație minimă, ceea ce nu permite sportivului să înghețe. Și au și protecție cu spumă împotriva căderilor și apariției vânătăilor pe brațe și picioare. Riscul de a exploda este foarte scăzut - acest lucru nu permite unei persoane să înghețe. Costumele sunt realizate in 2 bucati. Sunt confectionati din pantaloni cu o centura care tine spatele.

Purtat sub salopeta protectie din plastic următoarele soiuri:

Urmărește și lecția video a antrenamentului de sculptură la schi:

De asemenea, interesant

În acest sezon, producătorii ne-au oferit o selecție largă de schiuri care ne permit să alegem o varietate de modele într-o gamă aparent restrânsă a unui astfel de grup țintă specific. Cert este că schiurile pe care concurează sportivii sunt produse în conformitate cu cerințele FIS, dar geometria modelelor „magazin” are tot dreptul să difere de normele stabilite. Și, ca rezultat, fiecare producător produce schiuri a căror rază de sidecut (sau propria rază de viraj) poate fi semnificativ mai mică de 21 de metri - limite FIS. Dintre schiurile prezentate în testele noastre, modelul Dynamic VR 27 Geant a avut cea mai mică rază - 15,5 m, iar această valoare poate fi considerată mică chiar și pentru schiurile de fond. Rezultatul sunt schiuri care sunt mult mai potrivite pentru schi liber amator decât modelele concepute pentru a fi utilizate numai pe pistele de competiție. Și lucrează la o viteză puțin mai mică, și nu pe cea mai grea pantă sunt bine controlate, iar raza de viraj poate fi aleasă „pentru tine”. Dacă vreți viraje puțin mai scurte, puteți lua deja menționatele Dynamic VR 27 Geant, Rossignol 9X sau Fischer RC4 Worldcup RC, iar dacă sunteți atrași de virajele cele mai lungi, vă puteți uita deja la Atomic GS 11m sau Volkl Racetiger GS. Concurează cu decupajul lor de 19 metri.
Cu totul deoparte (mai mult, „pe părți opuse” de partea principală a schiurilor din acest grup) sunt două modele: „magazinul de sport” Head GS și „albastru” Atomic LT 11 m. Și dacă primul model este exactitate reală echipament sportiv pentru un specialist puternic instruit, atunci cel de-al doilea este mai probabil alegerea unui schior ușor care iubește precizia virajelor netede și schiurile sensibile la viteză mare. Cu alte cuvinte, dacă intenționați să cumpărați acest grup de schiuri, alegerea în acest an este foarte largă: fiecare va găsi un instrument pe placul său.

GS atomic: 11m
Preț recomandat cu amănuntul - 29998 ruble (cu suporturi Neox 412)
Geometrie 104-65-94 mm (181 cm)
Raza de tăiere laterală 19 m (181 cm)
Dimensiunea schiurilor din test este de 181 cm. Dimensiunile disponibile sunt 166, 171, 176, 181, 186 cm

Caracteristici de design:

Recenziile sportivilor:

• Potrivit ca schiuri de antrenament pentru un gigant. Ieșiți din viraj cu accelerație, feedback bun, schiul este supus fiecărei mișcări.
• Foarte schiuri bune pentru traseul uriașului, inclusiv în munți mici. Patinarea rapidă în arce mari este, de asemenea, foarte bună, dar necesită de mare viteză, pante goale și pregătire bună - atât tehnică, cât și fizică.
• Un schior mare în viteză îl va „conduce” într-un arc scurt.

Evaluări ale experților:

• Aproape la fel de stabil ca un schi de la magazinul de sport, dar puțin mai ușor și mai jucăuș. Opțiune grozavă pentru a conduce în munții mari. Vor merge bine la competiții, dacă doar FIS-ul ar permite, raza este prea mică.
• Schi GS bun. La viteze reduse, întâmpinați o mică dificultate la intrarea pe viraj, dar de îndată ce accelerați, panta tare înghețată se taie ca untul.
• Avioane pe o pantă pregătită - viteză mare, recepție, fără erori de tehnică - aceasta este fericirea unui fan GS.
• Schiuri uriașe bune. Aveți nevoie de mai multă viteză și zăpadă mai moale. Se țin bine în arcurile scurte.
• Fata de alte schiuri mi s-au parut ceva mai moi, incepe sa functioneze la viteze mai mici.

Comentariul editorului:
Tuturor testatorilor le-a plăcut Rostovka

LT atomic: 11
Preț de vânzare cu amănuntul recomandat - 25998 ruble (cu suporturi Neox 412)
Geometrie 110-66-96 mm (170 cm)
Raza de tăiere laterală 17 m (170 cm)
Dimensiunea schiurilor din test este de 170 cm Marimile disponibile sunt 160, 170, 180 cm

Caracteristici de design:
Construcție: profil Beta 4 Race. Material profil - titan. Materiale Canale de putere - magneziu. Acoperire decorativă Aerospeed. Suprafață de alunecare WC Racing Base. Tehnologie durabilă Dura Edge edge. Interfață șasiu B4. Suporturi recomandate - Atomic Neox 412, Neox 614, Atomic Race

Recenziile sportivilor:

• Poate că, pentru un gigant, dimensiunea este scurtă, dar vreau să merg în arc de slalom. Pe viteza medie arcuri tăiate și SL și GS. Ieșire din viraj de slalom cu accelerație. Ei iartă greșelile, nu sunt foarte critici pentru portbagaj - cu excepția griului din spate.
• Bun pentru schiori intermediari și avansați pentru excursii la munți mari pe pante bune.
• Un schi bun pentru schiul confortabil pe pârtii pregătite. Pentru pista GS, este moale pentru un bărbat mare, tocmai potrivit pentru un schior ușor sau o fată.

Evaluări ale experților:

• Pentru o gamă largă de schiori pe pârtii pregătite în tehnologie modernă. Puteți chiar să începeți cu ele și apoi să progresați câțiva ani - dacă o persoană este atletică. Gama - de la gheață la zăpadă afanată, schi tenace și ușor.
• Foarte ușor de gestionat. Grajd! Bun atât în ​​arc scurt, cât și în arc lung. Se agață perfect de margini. (recenzia unei femei)
• Schi bun, iartă micile greșeli.
• Foarte vesel, sensibil, chiar huligan schi! Viraje usoare, rapide, control excelent, feedback optim la iesirea din viraj. Super!
• Trebuie să fii o femeie adevărată pentru a aprecia cu adevărat acest schi, iar eu sunt un tip dur.

Comentariul editorului:
Rostovka a fost plăcută de aproape toată lumea

Caracteristici de design:
Construcție AUTODRIVE: șapcă + sandviș (spate). Tehnologii: Autodrive Flex Plate, pereți laterali supradimensionați. Material - titan. Miezul este un copac. Suprafata de alunecare LGD. Suporturi recomandate Look PX 12 TI

Recenziile sportivilor:

• Schi grozav - foarte confortabil și sigur. Merge cu orice arc pe orice zăpadă. Este pur și simplu imposibil să-l rupeți de pe arcul tăiat.
• Necesită efort. Cu munca activă, poți face multe. Ei țin arcul, cu viteză poți merge în viraje scurte.
• Schi bun gigant, moderat rigid, control bun pe viraje medii și lungi.
• Începeți să lucrați viteze mari, în timp ce pot tăia arcuri și o rază mică, sensibile la răsturnarea muchiei. Ei vor să meargă mai repede și mai frumos decât toți. Dar schiul „funcționează” - nu te vei relaxa.

Evaluări ale experților:

• Viteze mari, lucru activ. Schiul este strict, nu oferă gratuit. Face totul perfect, dar numai la viteze mari și fără relaxare.
• Schiuri plăcute, previzibile, cu ghidare clară. Recomandat pentru pârtiile pregătite la munte pentru un schior activ, un iubitor de viteză. Dar o astfel de dimensiune este mai potrivită pentru regiunea Moscovei, este mai bine să luați una mai lungă la munte.
• excelent, suficient schiuri universale cu caracter sportiv, rezistent la răsucire.
• Necesită abilitate, începe să-și dezvăluie calitățile cu viteză mare.

Comentariul editorului:
Pe o pantă scurtă, dimensiunea se potrivea tuturor.

Dynamic VR 27 Geant
Preț de vânzare cu amănuntul recomandat - 23598 ruble (cu suporturi Neox 412)
Geometrie 110-65-96,5 mm (172 cm)
Raza de tăiere laterală 15,5 m (172 cm)
Dimensiunea schiurilor din test este de 172 cm Mărimile disponibile sunt 163, 172, 181 cm

Caracteristici de design:
Construcție: profil Momentum. Material profil - Alu 11 P15. Material Canale de aer - Titan. Acoperire decorativă Lucioasă. Suprafata de alunecare UHMW Electra Graphite Base. Tehnologie durabilă Dura Edge edge. Suporturi recomandate - Neox 412

Recenziile sportivilor:

• Pentru o pârtie lângă Moscova - o dimensiune normală pentru competițiile de slalom gigant, iar pentru o pistă mare sunt scurte. Nu prea strict, dar în același timp ținând un arc, ascultător.
• Schiul taie în mod normal doar viraj scurte, de îndată ce încerci să-l faci să meargă într-un arc cu rază mare, se strică și încearcă să viraj. Necesită control constant asupra poziției corpului.
• Schi ușor și agil pentru arcuri medii (non-GS). Când încercați să conduceți un arc mare, acesta tinde să închidă rapid virajul, capătul arcului este ascuțit, schiurile sunt accelerate, împinse în noua viraj. Bun pentru schiul confortabil, asemănător ca caracter cu schiurile de slalom.

Evaluări ale experților:

• Funcționează excelent în viraj medii, finalul virajului este puțin neclar, schiurile te provoacă să termini mai repede virajul. Întoarcere rapidă.
• Stabil, iubește viteza, împinge pentru a merge rapid. Intrare sigură în viraj, întreținere clară a arcurilor închise.
• Nu prea se potrivesc clasei lor. Mai degrabă, un sculptor expert pentru iubitorii de arcuri medii la viteze medii și mari. Vor fi bune pe o pantă abruptă - închid clar arcul, dar este nevoie de control.

Comentariul editorului:
Majoritatea bărbaților au răspuns cu dimensiuni insuficiente.

Caracteristici de design:
Construcție: sandviș. Tehnologie - Tuning Cupa Mondială. Material - Air Carbon Ti. Sistem de armonizare a vibrațiilor FT Frame. Tehnologia World Cup Edge. Interfață Race Plate. Suporturile recomandate sunt FR 17 Freeflex.

Recenziile sportivilor:

• Potrivit pentru sportivii începători - încep să lucreze la viteze medii, iartă greșelile. Ușor de condus în poziție din față, vă permite să mergeți ușor în spate.
• Cele bune schi sportiv care necesită muncă. tăiați prin orice umflături și terci.
• Foarte bun atât pe pistă, cât și pentru patinaj liber stilul sportiv. Aderență foarte bună pe margine, ușor de rotit, virajele lungi și medii funcționează bine.
• Stabil la viteză, ai încredere în schi, accelerează superb - pentru iubitorii de schi de mare viteză.
• Schi perfect echilibrat pt conditii diferite, control deplin și plăcere.
• În suburbii, nu există suficientă viteză și lungime a pârtiei pentru a o aprecia pe deplin.

Evaluări ale experților:

• Cel mai versatil schi din gama de slalom gigant. Nu e rău și în arcuri medii.
• Strict, rigid, previzibil, ține cu încredere arcul - alegerea schiorilor tehnici și experimentați.
• Pentru sculptură gratuită - puțin atent, vă așteptați la o reacție mai rapidă de la ei, dar sunt stabili cu orice viteză pe care au reușit să o dezvolte în suburbii și o tenacitate excelentă a marginilor.
• Principalul lucru este să puteți termina primul viraj, iar apoi - cu cât viteza este mai mare, cu atât arcul este mai fiabil.

Comentariul editorului:
Rostovka se potrivește tuturor

Caracteristici de design:
Construcție: sandviș. Tehnologii: Liquidmatal®. Intelligence®, miez de lemn. Material: Liquidmatal®. Suprafata de alunecare - UHM-C structurat cursa. Prelucrarea marginilor Edge super finish. Suporturi recomandate Tyrolia FF Plus 17