Tija este tubul pe care se sprijină scaunul bicicletei. Ea îmbină șaua cu cadrul sistem unicși permite acestor două părți să interacționeze.

De ce ai nevoie de tijă de șa?

Funcția principală a tijei este de a regla înălțimea șeii. De asemenea, cu ajutorul unor incuietori speciale, teava regleaza unghiul scaunului. De acești parametri depinde corectitudinea și comoditatea aterizării unei persoane pe o bicicletă, obținerea eficienței maxime din eforturile unui biciclist.

Din ce material ar trebui să fie fabricat tubul scaunului?
Acum, aproximativ 90% din tijele de scaun pentru biciclete sunt fabricate din aluminiu. Acest metal este foarte ușor, dar are o rezistență suficientă pentru a rezista la sarcini semnificative. Tuburile de scaun pentru biciclete din seria foarte ieftină, de exemplu, „Ucraina”, sunt fabricate din oțel. Acești știfturi sunt foarte rigidi și puternici, dar mult mai grei decât cei din aluminiu.

Pentru bicicletele folosite în competitii sportive, sunt instalate tuburi de scaun din carbon. Astfel de piese sunt mai ușoare decât aluminiul și pot reduce greutatea bicicletei cu 100-200 de grame. În același timp, țevile de carbon nu sunt inferioare aluminiului în ceea ce privește rezistența. De aceea, sportivii le iubesc.

Tijele de scaun Scandium sunt instalate pe cele mai scumpe si prestigioase modele de biciclete. Sunt chiar mai ușoare decât fibra de carbon, dar au un cost foarte mare.

Care ar trebui să fie lungimea tijei de șa?

Lungimea tijei de scaun trebuie sa fie de minim 30 cm.Majoritatea bicicletelor moderne folosesc tevi lungi de 30-40 cm.Unele modele de biciclete economice au tije de scaun foarte scurte (pana la 15 cm). Această caracteristică nu vă permite să împingeți țeava mai sus și să observați potrivire adecvată pe o bicicletă.

Verificarea lungimii tijei de șa la cumpărarea unei biciclete este foarte ușoară. Trebuie doar să deschideți excentricul (mielul), care se află la baza țevii și să trageți ușor tubul în sus. Dacă această parte este scurtă, va aluneca cu ușurință; dacă este lungă, va trage încet și va necesita efort.

Determinarea lungimii corecte a tijei de șa pentru o anumită bicicletă este ușoară. Pentru a face acest lucru, trebuie extins la marcajul maxim posibil, care este indicat de o liniuță lungă albă. După această procedură, trebuie să stai pe bicicletă. Dacă picioarele nu ating asfaltul în timpul pescajului, dar ajung la pedale în punctul cel mai de jos al rotației lor, atunci tubul scaunului este suficient de lung. În cazul în care un membrele inferioare ajunge pe asfalt, trebuie să schimbi dispozitivul sau bicicleta.
În magazinele bune de biciclete, bicicletele care sunt în vitrină au șaua ridicată la maxim și nu sunt necesare manipulări suplimentare cu ele. Este suficient doar să înșeu un cal de fier.

Care ar trebui să fie diametrul tubului scaunului?

Există 3 diametre principale ale tubului scaunului pentru biciclete:

• 25 mm
• 27,2 mm
• 31,6 mm.

Diametrul de 25 mm a fost folosit la bicicletele sovietice. Acum nu sunt produse biciclete cu această lățime de pin, dar cadrele cu aceasta sunt utilizate în mod activ. Diametrele 27,2 și 31,6 mm se aplică tuturor biciclete moderne, indiferent de clasă și scop.

Unii producători fac rame cu lățimi diferite ale orificiilor pentru tija de șa. Conductele pentru ele trebuie selectate individual. Diametrul tijei de șa îl puteți afla în plăcuța cu caracteristici, care este atașată bicicletei în vitrină sau postată pe site-ul magazinului.

Ce tipuri de încuietori sunt montate pe tijele de scaun?

Există 3 tipuri de încuietori care sunt plasate pe tijele de șa:

1. Un singur șurub. Astfel de dispozitive reglează aproximativ înclinarea șeii.
2. Șurub dublu. Aceste mecanisme vă permit să reglați poziția scaunului.
3. Original. Unii producători instalează încuietori foarte complexe cu modele brevetate pe bicicletele lor premium. Costul ridicat al acelor cu ele nu este întotdeauna justificat atunci când utilizați o bicicletă.

În funcție de poziția în raport cu tubul tijei, încuietorile sunt de următoarele tipuri:

• Cu o schimbare înapoi - cel mai comun tip.
• Fără compensare. Dispozitivele de acest tip oferă o potrivire ușor înainte.

Ce dispozitive suplimentare sunt echipate cu tuburi de scaun?

amortizor

Până la începutul secolului 21, o tijă de șa era pur și simplu un tub gol cu ​​un suport de șa la un capăt. Dar de la începutul anilor 2000, știfturile amortizoarelor au devenit populare. Astfel de dispozitive înmoaie în mod semnificativ sarcina și șocul șei asupra mușchilor fesieri atunci când călăriți pe teren accidentat sau pe drumuri de pământ.

Toate mecanismele de amortizare pentru tijele de șa sunt împărțite în 2 tipuri:

• telescopic,
• pârghie.

Țevile echipate cu primul tip de dispozitive sunt relativ ieftine, dar au o durată scurtă de viață, mai ales dacă bicicleta este folosită de o persoană care cântărește mai mult de 90 kg.

Știfturile echipate cu mecanisme de al doilea tip costă de câteva ori mai mult, dar asigură reducerea maximă a sarcinii muschii fesieri.

dispozitiv telescopic

De asemenea, bicicletele care sunt concepute pentru mersul off-road (suspensie dublă) sunt uneori echipate cu tije telescopice. Sunt formate din două țevi. Partea de sus a acestora este trasă în partea de jos. Această caracteristică vă permite să împingeți șa cât mai mult posibil atunci când mergeți pe autostradă și să reduceți înălțimea acesteia atunci când mergeți în afara drumului.

reglator de inaltime

O subspecie de tije telescopice sunt tuburi cu un reglator de înălțime. În ele, cablul de la dispozitivul de ghidare este tras la un buton special montat pe volan. Cu ajutorul acestuia din urmă, biciclistul poate, fără să se ridice de pe bicicletă, să modifice înălțimea șeii. Tuburile regulatoare sunt rareori montate din fabrică pe biciclete. Le puteți cumpăra doar în magazine pentru călăreți profesioniști.

Alegerea finală a tijei de șa depinde doar de preferințele și capacitățile financiare ale proprietarului bicicletei. Pentru a vă plimba prin oraș, va fi suficientă o țeavă simplă cu un blocaj cu un singur șurub deplasat înapoi. Doar pentru cursele de teren extreme aveți nevoie de tuburi de scaun complexe echipate cu diverse „gadget-uri”.

Cu un amortizor este un dispozitiv special conceput pentru a conecta șa și cadrul. Amortizorul înmoaie mersul cu bicicleta pe drumuri accidentate și accidentate. Trăsătură distinctivă un astfel de ac - multă greutate.

Ce este asta?

O tija de scaun cu amortizor pentru o bicicleta adauga greutate designului, asa ca trebuie sa alegi intre greutate si confort de rulare. Știftul are șine speciale pentru fixare. Ele trebuie puse pe capul acului și înșurubate cu un șurub. Acest design este și este realizat sub forma unei țevi care leagă cadrul și șaua. Este atașat cu o clemă și fixat cu un șurub de blocare.

Cele mai comune modele de șoc care absorb șoc sunt telescopice și pârghii. În ele, elastomerul acționează ca un element elastic. Tipul telescopic este folosit în tijele de șa ieftine. Când designul pârghiei intră în acțiune, șaua se deplasează înapoi. Este rar folosit din cauza prețului ridicat. Tuburile scaunelor sunt fabricate din oțel, fibră de carbon, aliaje de aluminiu. Cele mai comune diametre ale știfturilor sunt 27,2 și 31,6 mm.

Proiecta

Tija de șa cu amortizor este instalată în tubul cadrului și fixată cu o clemă. In partea superioara are incuietoare in care sunt fixate ghidajele șeii. Când clema este deschisă, tija se mișcă în sus și în jos în tubul cadrului pentru a regla înălțimea scaunului. Din punct de vedere structural, ele sunt împărțite în depreciere și rigide. Pinul rigid clasic are un tub cu pereți subțiri, cu un blocaj la capăt. Acest design cântărește puțin, este ieftin, durabil, de încredere, dar nu foarte confortabil.

Știftul de amortizare este echipat cu un mecanism special care înmoaie și minimizează șocul în timpul călătoriei. Astfel de știfturi sunt cel mai adesea realizate din aliaje de aluminiu. Caracteristicile de design includ:

• Diametru (standard de la 27,2 la 31,6 mm).
• Lungimea (pentru bicicletele de drum este de 270-300 mm, bicicletele de munte 350-400 mm). Cu cât rama este mai mică, cu atât trebuie să cumpărați știftul mai lung.
• Blocare (fixează șinele șeii, reglează înclinarea, deplasarea longitudinală). Încuietorile sunt cu un singur șurub, cu două șuruburi, originale, cu o schimbare înapoi, fără o schimbare.

De exemplu, tija de șa cu amortizor are un diametru de 31,6 mm, are un suport cu un singur șurub și are o lungime de 35 cm. Designul este mobil și durabil. Modelele de știfturi cu parametri de 31,6x350 mm sunt fabricate de marca Cycledesign.

Cum să instalați?

Tija de șa cu amortizor trebuie introdusă în tubul cadrului și fixată cu un șurub sau o clemă excentrică. Ghidajele scaunelor sunt asigurate cu o încuietoare. Șuruburile simple au reglare grosieră a înclinării scaunului, șuruburile duble au o reglare fină a înclinării. Când reglați înălțimea, este important să nu-l instalați în tubul scaunului deasupra semnului marcat pe știft.

În interiorul țevii, ar trebui să rămână zece până la cincisprezece centimetri. Dacă știftul nu se mișcă în jos, opriți-vă în acest moment. Cu toate acestea, înainte de a-l instala, asigurați-vă că diametrul se potrivește cadrului. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l măsurați cu o riglă, șubler. Profită de cel mai mult într-un mod simplu montaj: dacă știftul are o constricție în partea superioară, acesta este introdus în suportul șa și bolț.

Reguli de selecție

Tija de șa cu amortizor se îmbunătățește specificații desene. Atunci când alegeți, este important să luați în considerare următoarele puncte:

• capabilități financiare (un știft hidraulic cu amortizor este mult mai scump decât de obicei);
• nivelul de confort (dacă doriți să vă bucurați de mersul pe bicicletă, îmbunătățiți funcționalitatea acesteia, aspect, și, de asemenea, obțineți o șa și înălțimea reglabilă - oprire pentru un model cu șoc).

Un știft echipat cu amortizor nu este doar un confort, ci și o necesitate întreținere. Dacă doriți să reziste mult timp, respectați regulile de funcționare. Nu este recomandat să-l ridicați sus, deoarece din cauza încărcătură mareștiftul se poate rupe. Dezavantajele pieselor cu amortizor includ necesitatea de a lua în considerare tragerea știftului atunci când reglați șaua atunci când un ciclist stă pe bicicletă. În timp, crește.

Amortizarea funcționează în direcția axei bolțului. Aceasta înseamnă că nu este capabil să scape complet de senzația de disconfort în timpul conducerii pe drumuri accidentate. Dacă mecanismul de amortizare este rigid, nu va absorbi bine șocurile mici. Știfturile care sunt reglabile în înălțime se lasă uneori la sarcina obișnuită, au mai puțină rezistență, modelele de calitate scăzută chiar joacă și scot sunete de zgomot.

Preț

Tija de șa cu amortizor Suntour face parte din categoria componentelor scumpe pentru biciclete. Modelul SP12-NCX (27,2x400) costă 4500 de ruble. Acest știft amortizor, paralelogram cu reglare a rigidității, cântărește 765 de grame. Știfturile fără amortizor sunt mai ieftine. Astfel de modele pot fi achiziționate pentru 500 de ruble. Structurile ieftine de absorbție a șocurilor includ VLX-SP09 cu parametri de 25,4x350 mm.

Cea mai frecventă întrebare de la începători: dimensiunea bicicletei. Adesea, oamenii care călăresc doar de câteva ori toată vara dau un răspuns complet greșit. Drept urmare, începătorii vor obține o bicicletă care are un cadru care nu este potrivit pentru înălțimea lor, ceea ce le va cauza probleme la genunchi și le va afecta spatele. Dimensiunea greșită a cadrului duce întotdeauna la disconfort la mers.

Acest sentiment apare odată cu creșterea distanței parcurse pe zi până la 30-50 km. Prin urmare, cicliștii începători ar trebui să asculte câteva sfaturi:

Vă rugăm să rețineți că dimensiunea cadrului (ST) este indicată de lungimea tubului scaunului.
Parametrii dimensionali ai bicicletelor rutiere, hibride, de oraș sunt prezentați în centimetri, bicicletelor de munte - în inci. Deoarece bicicletele de drum au devenit populare în principal în sudul Europei, iar bicicletele de munte au fost inventate în SUA.
Dacă cineva spune că un cadru este potrivit pentru tine, de exemplu, la 18", acesta nu este un răspuns complet. S-au dus zilele în care lungimea țevii la 18" spunea că cadrul este potrivit pentru o persoană cu o înălțime. de 1,75 metri. Acum produc rame cu o varietate de geometrii, pentru diverse direcții de mers.

Acum despre parametri. Mai jos sunt desene ale cadrelor de munte și drumuri. Priviți următoarele măsurători: ST este lungimea tubului scaunului, ETT (T/Th,L) este o linie imaginară trasată de la centrul tubului de direcție până la intersecția cu axa imaginară (trece prin tubul scaunului). În general, ETT corespunde lungimii bicicletei, principalul parametru la alegerea unei biciclete. Începătorii de obicei nu se uită la el.
Este de remarcat faptul că ambele rame sunt destinate aceleiași persoane. Deși parametrul ST (dimensiunea cadrului) este diferit. Prin urmare, un începător sfătuit să folosească un cadru de 18 inchi poate greși.
Exemplul a arătat clar diferențele existente în geometria cadrelor de munte și de autostradă. Cu toate acestea, este o greșeală să credem că cadrele aparținând aceleiași clase sunt aceleași. De exemplu, o bicicletă MTB de 21 inchi poate fi mai scurtă, în timp ce o bicicletă de 19 inchi poate fi mai lungă.
Atunci când alegeți o bicicletă pentru înălțime, ar trebui să vă uitați în primul rând la lungimea acesteia, deoarece inscripția de pe cadru indică dimensiunea tubului scaunului, care este un parametru secundar.
Desemnarea dimensiunilor bicicletelor (18”, 20”, L etc.) este înșelătoare, deoarece cadrele au geometrii diferite.

bicicleta de munte

Bicicleta de drum
Începătorii pot lăsa deoparte astfel de subtilități, dar este mai bine să aruncați o privire mai atentă la alegerea unei mărimi pentru bicicletă. (Mai bine mai devreme decât târziu!) Dacă vă place acest hobby, lungimea greșită a cadrului vă va obliga să cumpărați o nouă bicicletă.
Bicicletele moderne nu au reglare a înălțimii ghidonului fără acțiuni suplimentare. (excepție - biciclete de oraș). Nu puteți „reda geometria” dacă dimensiunea este greșită.

Citiți în continuare pentru sfaturi care vă vor ajuta să alegeți. bicicleta de munte sau hibrid:
1. Fără greș, încercați singur bicicleta. Dacă nu există nicio ocazie să călărească, atunci stai măcar;
2. Când stați cu ambele picioare pe pământ (bicicletă între ele), ar trebui să existe o distanță de cel puțin 10 cm de la crotch până la tubul superior. O distanta subestimata ameninta accidentarea in caz de caderi, in timpul unei opriri de urgenta;
3. Cea mai lungă bicicletă creează o potrivire mai atletică. Pentru a obține viteze mari, urcare eficientă în pantă, trebuie să vă „întindeți” deasupra cadrului. Dacă aveți nevoie de o bicicletă în scop sportiv, luați-o cu cadre lungi și joase. Alergătorii de maraton folosesc astfel de biciclete pe distanțe lungi, deși oamenii obișnuiți încep să cadă în curând din mâini din cauza încărcăturii grave asupra lor;
4. Când este necesară o plimbare lentă și confortabilă, cadrele scurte vor fi potrivite. De exemplu, o bicicletă de oraș: aterizarea este aproape verticală, stai ca pe un taburet, ținând doar volanul. Distanta lunga nu este atât de convenabil să treci: greutatea corpului se sprijină pe coloana vertebrală. Pentru călăreții serioși sunt preferate cadrele lungi;
5. Cadrul de lungime medie este ideal pentru ciclistul avansat fără înclinație sportivă. Nu va trebui să „aplatizeze”, să transfere greutatea pe mâini, nu va trebui să stea pe coccis. Având o astfel de bicicletă, puteți conduce zeci de kilometri, în timp ce nu va exista niciun disconfort de la aterizare.
Să spunem că atunci când cumperi o bicicletă, decizi că nu se potrivește perfect. Există posibilitatea să l-ați ajustat incorect la propria înălțime. Cum să personalizați bicicleta pentru dvs. - mai jos!

Volan și tijă
Bicicletele moderne nu au reglare pe înălțime a ghidonului. Tija de directie (aceasta este o tija scurta destinata fixarii volanului) are o lungime si un unghi. Există puncte de vânzare de diferite dimensiuni. Achiziționând-o pe cea potrivită, vei îmbunătăți senzația de călărie. De asemenea, inelele distanțiere de pe tija furcii vor ajuta la ridicarea tijei față de cadru (dacă lungimea tijei furcii este suficientă pentru aceasta)
Este posibil să instalați tija cu o urcare, precum și cu o coborâre. Există tije reglabile, ghidon cu sau fără ridicare. Acest lucru va ajuta la schimbarea înălțimii volanului.

coarne
Element important la distanțe considerabile, vă permite să schimbați poziția mâinilor, a corpului. Sunt asezate aproape paralel cu solul, cu o ridicare foarte mica. Ar trebui să fie posibil să vă așezați pe ele cu palmele cu eliminarea centrului de greutate înainte.
Această postură va adăuga aerodinamică, bicicliștii folosesc adesea această tehnică atunci când se deplasează în vânt. Un plus bun este să ai mânere plate, poți pune palmele pe ele.

Este necesară reglarea orizontală a scaunului
Șaua trebuie să fie paralelă cu solul. Unii, pentru comoditate, înclină șaua înainte sau înapoi. Acesta este reglaj fin! În caz de înclinare excesivă, presiunea asupra mâinilor poate crește (scurgeri, amorțeală, crampe), precum și presiunea asupra perineului - se asigură disconfort.
Este necesară o potrivire perfectă. Coborâți ușor tija șei (cu un centimetru), acest lucru poate permite alinierea uniformă a șei.
In cazul in care cadrul nu prea se potriveste ca marime, pozitia poate fi corectata printr-o tija de ghidon mai lunga, care are tija de scaun decalata, coarne.

Va trebui să reglați înălțimea șeii.


Mulți bicicliști începători pun șaua la un nivel scăzut. Rezultatul este așa-numita aterizare „genunchi deasupra urechilor”. Ceea ce pare amuzant și creează un pericol pentru articulațiile genunchilor.
Înălțimea șeii este necesară pentru ca piciorul care stă în punctul cel mai de jos al pedalei (cu degetul așezat) să fie ușor îndoit sau complet extins atunci când pedala este agățată de jos.
Așezați piciorul pe pedală cu călcâiul, acesta ar trebui să fie complet extins. Cel mai important moment! Poate părea incomod că, dacă trebuie să te oprești brusc, este imposibil să atingi pământul cu picioarele, decât dacă te dai jos de pe scaun. Cu toate acestea, bunăstarea articulațiilor genunchiului este mai importantă decât confortul.

Reglare longitudinală a scaunului
Ideal: piciorul se sprijină pe pedală într-o astfel de poziție încât axa pedalei să fie sub articulatia genunchiului. Acest lucru se realizează prin înaintarea șeii în direcția longitudinală.

Tija de scaun decalată
Piesa va fi utilă atunci când, după ce s-a efectuat reglarea longitudinală maximă a spătarului șeii, există senzația că potrivirea este puțin scurtă. Pinul poate oferi încă trei până la cinci centimetri.

Aceste sfaturi simple vă vor ajuta să găsiți dimensiunea potrivită pentru bicicleta. Amintiți-vă că mărimea și reglarea potrivirii pe bicicletă sunt lucruri foarte importante, nu numai starea de spirit a călărețului depinde de ele, ci și sănătatea lui!