Yaradıcı bir varlıq olaraq insan həmişə əşyalarına fərdi üslub verməyə, xüsusiyyətlər əlavə etməyə və sadəcə istifadəsini daha rahat etməyə çalışır. Şəxsi velosiped də istisna deyil. Tüninq fəal şəkildə sürət qazanır və heç kimdən yan keçmir: gec-tez istənilən velosipedçi öz ləzzətini əlavə etmək, velosipedi başqalarına bənzəməmək istəyəcək. Bəziləri yalnız əlavə kanoplarla məhdudlaşır, digərləri daha da irəli gedir və iki təkərli nəqliyyatının görünüşünü tanınmaz dərəcədə dəyişir.

Hər halda, velosiped tüninqinin öz yeri var və “klub” mühitində bu, ümumiyyətlə, demək olar ki, ənənəyə çevrilir.

Bir şeyi xatırlamaq vacibdir: yenidən dizayn edilmiş velosiped əvvəlkindən daha yaxşı görünməli, daha rahat olmalı və həmkarlarının, yoldan keçənlərin və ya avtomobil sürücülərinin qeyri-sağlam təbəssümünə səbəb olmamalıdır.

Çox vaxt köhnə sevimli velosipedi yeniləmək lazım olduqda, velosiped tuningi zəruri tədbirdir. Amma burada da “kütlədən ayrılma” effekti heç yerə getməyəcək. Məsələn, parlaq narıncı rəngə boyanmış və yeni aksessuarlarla təchiz edilmiş sovet siqnal sürətini qaçırmaq çətindir. Tüninqə təkərlərin və təkərlərin dəyişdirilməsi, dəyişdirilməsi daxildir dizayn xüsusiyyətləri asma çəngəl, işıqlandırma dizaynı və daha çox, bunun üçün kifayət qədər təsəvvür var.

Styling çərçivəsi, təkərlər və çəngəl

Yenidən qeydiyyat üçün sadə bir seçim əladır - bu, onu dəstəkləyici quruluş - çərçivə ilə müəyyən edilən fərqli bir rəngə boyamaqdır. Təkərlərin dəyişdirilə bilməməsi şərti ilə yenidən rənglənmiş təkərlər də öz töhfəsini verir.

Çərçivənin rənglənməsi zəhmətli bir prosesdir, lakin evdə olduqca mümkündür. Rəng sxemini dəyişdirmək üçün bir az lazımdır:

• həlledici;
• astar;
• cızıqları və çipləri təmizləmək üçün zımpara;
• qutuları istədiyiniz rəngli boya ilə sprey edin.

Çərçivə hərtərəfli yuyulur, köhnə boya təbəqəsi bir həlledici ilə çıxarılır. Sonra zımpara köməyi ilə bütün qüsurlar bərabər zımparalanır. Bundan sonra çərçivə yağdan təmizlənməlidir və qurudulmalıdır.

Astar boya püskürtmədən əvvəl məcburi bir addımdır, əks halda uzun sürməyəcəkdir. Qatların optimal sayı üçə qədərdir, hər təbəqənin qurumasına icazə verilməlidir. Astarlandıqdan sonra, bir sprey qutusundan velosiped çərçivəsini rəngləməyə davam edirik. Bütün işlər yaxşı havalandırılan bir ərazidə aparılır, qurutma müddəti - iki günə qədər.

İki tonlu çərçivə

Bu çərçivənin köklənməsi bununla bitmir. Xüsusi trafaretlərin köməyi ilə orijinal təsvirlər əlavə edə bilərsiniz. Stencils, kəsikləri olan öz-özünə yapışan filmlərdir. Onları satın ala və ya özünüz edə bilərsiniz. İkinci seçim daha yaxşıdır, əsas odur ki, fantaziyanı maksimuma çevirsin.

Ayrı bir sahə təkər tənzimləməsidir. Bir neçə yolla gedə bilərsiniz:

• jantların yenidən rənglənməsi;
• yeni təkərlərin quraşdırılması;
• plastik qalxanların və ya çəkmə filminin quraşdırılması;

Təkərlərin rəngi çərçivə ilə eynidir. Spikerləri qorumaq üçün onların hər birinə nazik bir film yapışdırılmalı və qolu boya daxil olmaqdan qorumaq lazımdır.

Fərqli tipli təkərlərin quraşdırılması hibrid velosipedlərdə rasionaldır. Beləliklə, məsələn, "orta" şinlər yerinə, aqressiv rezin qoya bilərsiniz dağ velosipedi. Evdə tuning pərəstişkarları arasında, təkərləri sıx rəngli bir filmlə sürükləmək və ya plastik və ya kontrplakdan hazırlanmış bıçaqlar quraşdırmaq üçün sənətkarlar var. Radikal bir həll, əsaslı şəkildə fərqli bir dizayndan daha yaxşı yeni təkərlər qoymaqdır - tökmə.

Yüngül lehimli disklər - təkərin orijinal modifikasiyası

Çəngəlin sazlanması sırf texniki prosedurdur. Ön amortizatorun modernləşdirilməsi:

• uzunluğu dəyişdirmək və ya yeni bir yayın quraşdırmaq;
• damperin quraşdırılması;
• amortizatorun çıxarılması və çəngəlinin sərt birinə çevrilməsi.

Bu, büdcə amortizatorlarının quraşdırıldığı velosipedlərin sahibləri tərəfindən edilir. Çəngəllərin daha inkişaf etmiş növləri, məsələn, yaylı yağlı olanlar, özünüz tərəfindən tənzimlənməməlidir.

Qaranlıqda parlaq gəzintilər

At sürməyi sevənlər qaranlıq vaxt günlər mütləq velosipedin yüngül tuningi ilə maraqlanacaq. Müxtəlif həllər sizə velosipedi "Milad ağacı"na çevirməyə, yoldan keçənlərin və sürücülərin diqqətini cəlb etməyə, həmçinin hərəkət zamanı təhlükəsizliyi təmin etməyə imkan verəcək. Velosiped işıqlandırma dizaynının növləri:

• fara və arxa işığın quraşdırılması;
• dönüş siqnalları;
• çərçivə, sükan çarxı və diod lentləri olan təkərlər;
• reflektorlarla yapışdırmaq;
• fosfor işıqlandırma.

Ön və arxa işıqlarla köklənmiş velosiped tədricən normaya çevrilir. Hər kəs bilir ki, “qaranlıqda” avtomobil sürmək yolu özünüz görməmək və avtomobilin sürücüsü tərəfindən diqqətdən kənarda qalma riski deməkdir. Magistral yolda sürətli velosiped fara və arxa fənər məcburidir.

Dönüş siqnalları velosiped tənzimləmə mühitində yeni bir cihazdır. İndiyə qədər bu cihaz geniş istifadə olunmayıb, lakin ideya pis deyil: dönüş verməzdən əvvəl qolunuzu uzatmaq velosipedin dayanıqlığını pisləşdirir. Burada siz sadəcə düyməni və digər iştirakçılara kliklədiniz trafik manevrlə bağlı xəbərdarlıq edib.

Uzaqdan idarəetmə ilə simsiz dönmə siqnalları

LED zolaqlar, reflektorlar və fosfor işıqlandırma velosipedi həqiqətən cəlbedici etməyə kömək edəcək. Birinci seçim batareya ilə işləyən lampa zolaqlarıdır. Reflektorlar çevrilir görünüş velosipedi yalnız faraların və ya küçə lampalarının işığında sürün. Ancaq fosfor velosipedi tam qaranlıqda görünən edir! Bütün növ işıqlandırma dizaynda əsas rol oynayır, lakin qaranlıqda sürərkən təhlükəsizlik səviyyəsini artırır.

Sükanda, çərçivədə və təkərlərdə LED zolaqlar

Ayrı-ayrılıqda təkərlərin tüninqini qeyd etməyə dəyər. Çərçivə kimi, onlar LED zolaqları, əks etdirən və ya fosfor zolaqları ilə yapışdırıla bilər. Bir neçə yolla gedə bilərsiniz:

• yalnız təkərləri işıqla kökləmək;
• toxuculuq iynələrinə LED şeritləri yapışdırın;
• təkəri tamamlayın.

Xüsusilə təkərlər üçün animasiya yazıları icad edilmişdir. Onlar spikerlərdə sabitlənir və təkər fırlananda parlaq naxışlar, zolaqlar və abstraksiyalar göstərir. Möhtəşəm görünür, lakin batareyalar yalnız bir neçə gün davam edir.

Sükanda parlayan animator

Çətin ki, animatorlar təkərləri özləri tənzimləyə bilsinlər, buna görə də öz əlləri ilə velosipedi tənzimləməyə üstünlük verənlər diodları və ya işıqlı zolaqları seçəcəklər.

Əlavə aksesuarlar: şık, rahat, praktik

Siz həmçinin velosipedi bədən dəstləri ilə kökləyə bilərsiniz. Aksesuarlar velosipedə xüsusi üslub verir, onlardan bəziləri hərəkətin rahatlığında və təhlükəsizliyində mühüm rol oynayır. Ümumi əlavə maddələrə aşağıdakılar daxildir:

• zəng və ya klaxon;
• arxa güzgü;
• gövdə və ;
• şüşə tutucu;
• velosiped kompüteri;
• addım.

Əksər velosipedlərdə səs cihazı var, lakin birdən zəng yoxdursa, onu taxmaq vaxtıdır. Piyadalar arasında səkilərdə maşın sürərkən bu, əvəzolunmaz bir şeydir.

Arxa görünüş güzgüsü arxadakı vəziyyəti idarə etməyə imkan verir, velosipedçinin "kor zonasını" azaldır. Velosipedini yollarda sürən hər kəs üçün faydalı olacaq.

Güzgü qoyun - yollarda əlavə inam

Qanadlar sadə, lakin təsirli palçıqdan qoruyucudur. Onlar sıfırdan qoyula və ya başqaları ilə əvəz edilə bilər. Beləliklə, məsələn, plastik qanadlar metal olanlara alternativ olaraq geniş yayılmışdır.

Velosiped dayanacağı və səbət tez-tez özləri ilə kiçik yüklər daşıyan yol işçiləri üçün faydalı olacaq. Faydalı olmaqla yanaşı, bu kuzov dəstləri şəhər velosipedinə bitmiş görünüş verəcəkdir.

Su velosipedçi üçün lazımlı yoldaşdır. Şüşəni yəhərin altındakı şaquli bir boru üzərində xüsusi tutucu ilə düzəltmək çox rahatdır. Xüsusi tutumlu flakonlar sahibləri ilə birlikdə satılır, bu, yalnız səfərlərdə daha rahat deyil, həm də velosipedin dizaynına uyğun olacaq.

Öz əlinizlə bir şüşə tutucu edə bilərsiniz

Velosiped kompüteri velosiped tüninqinin ciddi elementidir. Bu yığcam qurğular sürəti, qət edilən məsafəni, səyahət vaxtını və s. qeyd etməyə imkan verir.

Ayaq dayağı ilə velosipedin qoyulması problemi birdəfəlik həll olunacaq. Əgər o, artıq velosipedə daxil edilibsə, onu çıxarmaq lazım deyil. Bu, mütləq çox tezliklə faydalı olacaq!

Köklənmiş velosiped (ölçüdə!) Gözəl və ahəngdar görünür. O, sahibinə müsbət əhval-ruhiyyə bəxş edəcək, daha rahat və təhlükəsiz olacaq, digər insanların diqqətini cəlb edəcək və örnək olacaq. Yeniləmədən əvvəl, nəyin yaxşılaşdırılması lazım olduğunu diqqətlə nəzərdən keçirməli və əsas üstünlükləri vurğulamaq üçün bir yol tapmalısınız.

İnsan təbiətcə yaradıcı insandır, ona görə də hər bir əşyasına fərdi, özünəməxsus üslub verməyə çalışır. Velosiped sahibləri bu prosesə məhəl qoymurlar - bəziləri sadəcə əlavə çadırlar əlavə edir və bir çoxları iki təkərli nəqliyyatını demək olar ki, tanınmaz hala gətirirlər.

Velosiped tüninqinin mühüm prinsipi onu aşmamaqdır. Birincisi, o, orijinal versiyadan daha yaxşı görünməli və eyni zamanda öz xüsusiyyətlərini itirməməlidir spesifikasiyalar. İkincisi, velosiped nəqliyyatını elə tənzimləməməlisiniz ki, başqaları açıq şəkildə gülüb onun sahibinin yorulmaz təxəyyülünə heyran olsun. Velosipedi tənzimləyərkən səhvlərin qarşısını almaq üçün bu prosesin əsas prinsiplərini / qaydalarını bilməyə dəyər.

Velosiped çərçivəsinin köklənməsi

Velosiped çərçivəsini evdə özünüz rəngləyə bilərsiniz, ancaq hazırlamalısınız:

• həlledici;
• astar;
• zımpara (çərçivədəki mümkün çipləri və çatları təmizləyir);
• seçilmiş boya rəngi ilə sprey qutuları.

Evdə bir çərçivə çəkmək üçün addım-addım təlimat:

Qeyd:çərçivə rəngləndikdən sonra boyanın tamamilə qurumasını gözləmək lazımdır. Bir qayda olaraq, təxminən 2 gün çəkir.

Çərçivənin tənzimlənməsi bununla bitmir! Siz yapışqan naxışlardan istifadə edə və çərçivəyə müxtəlif şəkillər, simvollar və hətta yazılar tətbiq edə bilərsiniz. Naxışlar ixtisaslaşdırılmış mağazalarda satın alına bilər və ya müstəqil olaraq hazırlana bilər - burada ciddi fərdi tənzimləmə həqiqətən ortaya çıxır.

Velosiped təkərinin köklənməsi

Velosipedin belə bir çevrilməsi bir neçə yolla edilə bilər:

• təkər təkərlərinin rənglənməsi
• təkərləri dəyişdirmək;
• plastik qalxanların quraşdırılması;
• təkərləri folqa ilə sarın;
• təzə təkərlər taxmaq.

Təkərlərin rənglənməsi çərçivənin rənglənməsi ilə eyni prinsipə uyğun olaraq həyata keçirilir. Yeganə xüsusiyyət, spikerlərin və kolların astar və boyanın daxil olmasından qorunmasıdır. Bu, lent və ya şəffaf film ilə edilə bilər.

Yeni təkərlərin quraşdırılmasına gəldikdə, bu fikir hibrid velosipedlər üçün aktualdır, onların sahibləri klassik təkərlər əvəzinə iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin "aqressiv" dağ modellərini qoyurlar. Ev tənzimləməsinin pərəstişkarları, belə yerli "kulibinlər" təkərləri sıx çox rəngli bir filmlə sürükləməyi və ya plastik / kontrplak bıçaqları quraşdırmağı sevirlər. Mütəxəssislər deyirlər ki, bu halda ən yaxşı variant təkərlərin tam dəyişdirilməsi olacaq.

Velosiped çəngəllərinin köklənməsi

Bu, velosipedin bu hissəsinin yalnız texniki modernləşdirilməsidir, yəni:

Qeyd:çəngəl tuning yalnız büdcə amortizatorları olan nəqliyyat vasitələrini sürən velosipedçilər tərəfindən aparılmalıdır. İki təkərli bir avtomobilə bir yay yağlı müasir bir çəngəl quraşdırılıbsa, o zaman mütəxəssislər müstəqil tuning etməyi qəti şəkildə tövsiyə etmirlər. .

Yüngül velosiped tuning

Gecələr velosiped sürməyi sevənlər, şübhəsiz ki, avtomobillərini yüngül tənzimləmək imkanları ilə maraqlanacaqlar. Bazarda tüninq üçün o qədər müxtəlif işıqlandırma "çipləri" var ki, istəsəniz, velosipedi "Milad ağacına" çevirə bilərsiniz - bu, səriştəli işıq tənzimləməsinin göstəricisi ola bilməz. Və ümumiyyətlə "velosipedin yüngül tuningi" anlayışına nə daxildir? Belə tuning növlərinə aşağıdakılar daxildir:

• arxa fənərin və faranın quraşdırılması;
• sükan çarxının, təkərlərin və çərçivənin diod lentləri ilə arxa işıqlandırma;
• fosfor tipli arxa işıq;
• dönmə siqnallarının quraşdırılması;
• reflektorların istifadəsi.

Çox vaxt bütün siyahıdan faralar və arxa fənər istifadə olunur - bu velosiped tuning atributları təkcə avtomobilin özünün gözəlliyini və fərdiliyini deyil, həm də gecə sürməyin təhlükəsizliyini təmin edir. Magistral yollarda ikitəkərli nəqliyyat vasitələrini idarə etmək üçün isə mövcud qanunvericiliyə əsasən fara və arxa işığın quraşdırılması məcburidir.

Dönüş siqnalları bu sahədə yenilikdir velosiped tuning lakin olduqca praktikdir. Razılaşın, təklif olunan dönüş istiqamətində əlin hərəkəti velosipedçinin dayanıqlığını zəiflədir və potensial manevr haqqında işıq siqnalı digər yol istifadəçiləri üçün nəzərə çarpacaq / başa düşüləcək və velosipedçinin özünə narahatlıq yaratmayacaq.

Velosipedin bütün konturu boyunca diod lentləri quraşdırıla bilər - onlar gündüz saatlarında demək olar ki, görünməz olacaqlar, lakin onlar velosiped sürmənin görünüşündə və axşam saatlarında (qaranlıqda) və gecə velosipedçinin təhlükəsizliyində mühüm rol oynayacaqlar. .

Ayrı-ayrılıqda, təkərlərin yüngül tənzimlənməsini nəzərə almalısınız - onların üzərinə fosfor zolaqları, diod və / və ya retroreflektiv lentlər ilə yapışdıra bilərsiniz. Mütəxəssislər velosiped təkərlərini yüngülləşdirməyin bir yolunu seçməyi məsləhət görürlər:

• yalnız təkər disklərini diod / fosfor / retroreflektiv lentlər ilə yapışdırın;
• spikerlərin yüngül tənzimlənməsi üçün diod lentlərindən istifadə edin;
• müxtəlif işıq zolaqları ilə emal bütün təkər istifadə edin.

Qeyd:velosiped təkərlərinin yüngül tənzimlənməsi üçün yüngül lövhələr icad edilmişdir - onlar spikerlərə quraşdırılır və təkər fırlananda müxtəlif şəkilləri, çox rəngli məqamları, abstraksiyaları "göstərir". Tamaşa həqiqətən heyrətamiz olacaq, lakin batareyalar yalnız bir neçə saat davam edəcək. Təkərlərin animasiya (işıq) lövhələri ilə səliqələnməsi yalnız mütəxəssislər tərəfindən həyata keçirilə bilər.

Əlavə aksesuarlar

Velosiped tüninqi əlavə aksessuarlar quraşdırmaq yolu ilə də həyata keçirilə bilər - onlar yalnız iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin görünüşünü dəyişdirməyəcək, həm də faydalı "çiplərə" çevriləcəkdir.

Sizin yeni layihə Adi bir velosipeddən necə edə biləcəyinizi göstərmək istəyirəm Özün et qeyri-adi bir şey qurmaq. Velosiped sürərkən adi velosipeddən yüksək sükanı və oturacağı olan velosipedə (və əksinə) asanlıqla çevriləcək!

Transformator velosipedi tam asma dağ velosipedi və dəstdən hazırlanmışdır qaz amortizatorları. Velosipedin sərbəst fırlanmasını təmin etmək üçün dağ velosipedindəki yay çıxarıldı; velosipedin çəngəli və arxa üçbucağı uzadılıb. Velosiped yüksək vəziyyətdə olduqda qaz zərbələri genişlənir və aşağı mövqeyə qayıtdıqda sıxılır.

Bu tip velosipedin qurulması üçün ümumi addımlar aşağıda təsvir edilmişdir. Xüsusi materiallar və onların ölçüləri mövcud materiallardan, velosipedin növündən və sürücünün bədən növündən asılı olaraq dəyişəcək.

Addım №1: Komponentləri velosipeddən çıxarın

Velosiped komponentləri kəsilmədən və qaynaqdan əvvəl çıxarılır.
Bağlayıcı çubuq xüsusi bir çəkmə vasitəsi ilə çıxarılır.
Quruluşun digər hissələri üçün standart alətlər istifadə olunur (kəsmə kəlbətinləri, tənzimlənən açarlar, yuva / altıbucaqlı açarlar).
Amortizatorları da çəngəldən çıxarmaq lazımdır.

Addım №2: Velosipedi kəsmək

Velosiped alt mötərizənin arxasında kəsilir. Uzatma parçasında qaynaq etməzdən əvvəl kəsmə nöqtələrini təmizləmək üçün çəngəl daşından istifadə edin.

Addım №3: Arxa üçbucağın uzadılması

Arxa üçbucağı uzatmaq üçün təxminən 27 sm uzunluğunda bir kvadrat polad boru parçası istifadə edə bilərsiniz.

Addım №4: Çəngəl uzadılması

Çəngəli uzatmaq üçün 60 sm uzunluğunda iki ədəd polad borudan istifadə etdim.

Addım №5: Hansı qaz şoklarından istifadə edilməlidir?

Əvvəlcə qaz amortizatorları üçün mümkün genişlənmə və büzülmə uzunluqlarını hesablamaq üçün velosipeddə potensial montaj nöqtələri arasındakı məsafələr ölçüldü. Ölçmə prosesini asanlaşdırmaq üçün təkərlər və oturacaqlar yenidən quraşdırılıb, kranklar və pedallar da hər hansı bir vəziyyətdə zərbələrlə təmasda olmamasını təmin etmək üçün yenidən quraşdırılıb.
Sonra qaz amortizatorlarından istifadə edildi, onların uzunluğu genişlənmiş vəziyyətdə 94 sm, sıxılmış vəziyyətdə isə 51 sm-dir.

Addım №6: Qaz zərbələri nə qədər sönümləmə qüvvəsindən istifadə edir?

Velosipeddə istifadə edilən qaz amortizatorları 41 kq gücdən istifadə edir. 55 kq ağırlığında bir velosipedçi ilə ümumi amortizasiya qüvvəsi 66% səviyyəsində olacaqdır. Yavaş sürərkən bu əladır, lakin yolda kiçik çuxurların və çuxurların üzərindən sürətlə sürərkən velosipedi bir az sıxacaq. Amortizatorların kilidlənməsi və ya daha yüksək amortizator qüvvəsi bu problemi həll etməyə kömək edə bilər.

Addım №7: Qaz Bulaqlarının quraşdırılması

Qaz amortizatorlarının yuxarı ucu oturacağın yanında velosiped çərçivəsinin üçbucaqlı hissəsinin mərkəzinə bərkidilir. Qaz amortizatorları metal məşəl fitinqləri və 8 mm yivli top dirəkləri ilə təchiz edilmişdir. Üçbucağa sığdırmaq üçün 6 mm diametrli polad boruya 8 mm-lik birləşmiş qoz qaynaqlanır və nəticədə yaranan struktur daha sonra velosipedə qaynaqlanır.
Qaz amortizatorlarının aşağı ucu oxşar polad lövhəyə bərkidilir ki, bu da velosipedin arxa çərçivəsinin montaj deliklərinə vintlər ilə bərkidilir.

Addım №8: Velosipedin yığılması: Zəncir

Ötürücülər geri çəkilmədiyi üçün velosipedin yalnız bir sürəti var. Arxa ötürücü zəncir dartıcı kimi istifadə edilib və onu yerində bağlamaq üçün kiçik bir tel parçası istifadə olunub. Bir böyük zəncir yaratmaq üçün iki yeni zəncir birləşdirildi.

Addım №9: Velosipedin yığılması: Əyləclər

Mən yeni 2 metr əyləc kabellərindən istifadə etdim; arxa kabel onu yerində saxlamaq üçün mövcud kabel deflektorlarından və bağlayıcılardan istifadə edirdi. Ön əyləc kabeli onu yerində saxlamaq üçün tək bağlayıcıdan istifadə edirdi.

Addım №10: Layihənin Tamamlanması

Velosiped təmizlənib və yenidən rənglənib; Velosipedin sınaq pedalı velosipeddə rahat oturmaq üçün bir addım olaraq sol tərəfə quraşdırılmışdır.

İndi siz qeyri-adi dəyişən velosipedlə yola çıxa bilərsiniz!

Çox vaxt velosiped sürmə tərzinin, velosipedçinin emosional vəziyyətinin ifadəsidir. Belə çıxır ki, velosipedi tüninq etmək, məsələn, avtomobil tüninqindən heç də az maraqlı deyil. Buna görə də, bir anda sual yaranır: "Velosipedinizi necə təkmilləşdirmək olar?" "Öz əlinizlə evdə velosiped tüninqini necə etmək olar, haradan başlamaq lazımdır."

VELOSİSİKDİN TUNİNQİ VELESİSİDÇİNİN ÖZÜNÜ İFADE VƏ ÜSZÜL KİMİ

Velosipedi həyatlarının ayrılmaz hissəsinə çevirənlər eyni vahidlərə sahib ola bilməzlər. Demək olar ki, hər bir velosipedçi nəqliyyatı özü üçün tənzimləyir, onu daha rahat və unikal edir. Velosiped tənzimləməsi həm funksional (keyfiyyətlərinin yaxşılaşdırılması ilə əlaqəli), həm də "gözəllik" (görünüşünün yaxşılaşdırılması ilə əlaqəli) ola bilər. Belə işlərin nəticəsi olaraq, velosiped orijinal görünüşündən tamamilə fərqli ola bilər.

Avtomobilinizi fərdiləşdirməyin məşhur yollarından biri LED işıqlandırmadır. Onlar hər yerdə quraşdırılır, lakin tez-tez onlar velosipedin altındakı asfaltı vurğulamaq üçün yerləşdirilir, sürücülük zamanı parlayan məmə qapaqlarına xüsusi diodlar da quraşdırıla bilər.

Öz növbəsində, bu, velosipedin bəzi elementlərinin işıqlandırılması baxımından da praktiki məqamdır (məsələn, spidometrin arxa işığı qaranlıqda sürətinizi görməyə imkan verir və s.). Daha güclü diod lampaları, eləcə də istiqamət göstəriciləri, strobe işıqları və avtomatik işıqlandırma quraşdıra bilən firmalar var.

Velosipedi tənzimləmək üçün ən praktik variant onun əlavələrini və müxtəlif komponentlərini təkmilləşdirməkdir. Hər şey yaxşılaşdırıla bilər:

• çəngəl, amortizatorlar;
• ötürmə və dəyişdirmə;
• təkərlər (dişlər, təkərlər, təkərlər və s.);
• əyləc sistemi (rotorlar, kalibrlər, adapterlər və s.);
• idarəetmə (yəhər, pedallar, sükan və s.).

Tuning büdcənizin əhəmiyyətli bir hissəsini yeyə bilər, buna görə də avadanlığı dəyişdirərkən əsas detallara qərar verməlisiniz və həmçinin çox iş görməməlisiniz. böyük fərq avadanlıq sinfində, çünki bütün velosipedin funksionallığı bundan əziyyət çəkə bilər.

Həmçinin tüninq zamanı velosipedinizə velosiped çantası, velosiped işığı, velosiped kompüteri, su şüşəsi, qanadlar, rahat oturacaq əlavə edə bilərsiniz. Bütün bunlar nəqliyyatın funksionallığını və hərəkətinizin rahatlığını artıracaq.

ƏLLƏRİNİZ İLƏ VELESİPRESİN TUNİNQİ: FOTO-TƏLİMAT

Öz əlinizlə velosiped tənzimləməsi (fotoşəkillər aşağıda təqdim olunacaq) hər kəsin edə biləcəyi maraqlı və həyəcanverici bir fəaliyyətdir, lakin siz öz təxəyyülünüzü və bacarığınızı göstərməlisiniz, hər halda kömək üçün həmişə mütəxəssislərə müraciət edə bilərsiniz.

Velosiped tüninqi təkcə onun bədii dizaynından deyil, həm də daha yaxşı, daha rahat və etibarlı komponentlərin quraşdırılmasından ibarətdir. Bu, pedalların, sükan çarxının, yəhərin, əyləclərin dəyişdirilməsi ola bilər.

Bu gün biz sonuncunun təkmilləşdirilməsi haqqında danışacağıq, daha doğrusu, bu, bütün əyləc sistemi deyil, yalnız əyləc qollarının dəyişdirilməsi olacaq.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, struktur olaraq qollar oxşar bir quruluşa malikdir, lakin daha bahalı olanlar daha yaxşı materiallardan hazırlanır, buna görə də daha yüngül, lakin daha sərtdirlər.

Həmçinin, yüksək keyfiyyətli əyləclər əyləc yastiqciqlarının hərəkət trayektoriyasında (bir dairənin qövsü boyunca deyil, onların tərcümə hərəkəti) fərqlənir. Bunlar Shimano Deore Lx kimi əyləclərdir.

Əgər hələ də əyləc qollarını dəyişdirmək qərarına gəlsəniz, onda bilməlisiniz ki, onlar əyləc yastıqları üçün fərqlidir - yivli və yivsiz. Buna görə də, satın alarkən, müvafiq qol növlərini seçməlisiniz, əks halda yeni yastıqlar almalı olacaqsınız.

İndi qolların quraşdırılması haqqında. İşə başlamazdan əvvəl əyləclərin oxundakı bütün kirləri çıxarmalısınız. Tutucu üçün deşikləri də təmizləməlisiniz. İndi ox yağlanmalıdır (bir az).

Əyləc qolu müxtəlif dizaynlarda mövcuddur, lakin bu dizaynların hamısı ön çəngəl və çərçivə montajları ilə uyğun gəlir. Mandal ox üçün çuxurun yaxınlığında yerləşir. Bunun üçün mandalı xüsusi bir çuxura daxil edilir. Qolda geri çəkilən yay üçün tənzimləyici vint var.

Sağ qolun sol qoldan fərqli olduğunu da xatırlamaq lazımdır. Birincidə kabeli bağlamaq üçün vintlər, ikincisində isə kabelin ucu üçün sıxaclar var.

Qolu quraşdırmadan əvvəl onun hansı tərəfə uyğun olduğunu müəyyənləşdirin. Boyunduruğu olan qol kabeli olan tərəfə uyğun gəlir.

İndi quraşdırma haqqında. Qolu oxun üzərinə qoymalı və deşiklərdən birinə tutucu daxil edilməlidir. Orta ilə başlayın. Əyləclərin hərəkət tərzini bəyənmirsinizsə, sadəcə qolu kilidini hərəkət etdirin. Nəzərə almaq lazımdır ki, onlar eyni mövqedə dayanmalıdırlar.

İndi fiksasiya vintini ox çuxuruna sarmalısınız. Vidanı bərkitmək üçün boya götürün və ipin üstündən bir az keçin. İkinci əyləc qolu da eyni şəkildə quraşdırılmışdır.

İndi əyləc yastiqciqlarını götürək və onları quraşdıraq (əgər siz hələ də quraşdırmamısınızsa). Onları çox sıxmayın, çünki onlar hələ də düzəldilməlidir. Əvvəlcə yastıqları elə quraşdırın ki, onlar halqaya və əyləc qollarına perpendikulyar olsun.

Eyni zamanda, əyləc qolu çevrilirsə, yastıqlar halqanın yan səthinə söykənir - bu onların düzgün quraşdırılmasıdır.

Yuxarıdakı təlimatlara əməl etməklə siz velosipedinizə əyləc yastiqciqlarını effektiv şəkildə quraşdıra bilərsiniz.

EVDƏ VESİPOL TUNİNQ

Evdə velosiped tənzimləmək olduqca sadə bir məsələ ola bilər. Zəhmətkeş - bəli, lakin sadədir. Ucuz bir velosiped modelini alıb, sonra özünüz üçün yenidən düzəldə və xəyallarınızdakı velosipedi edə bilərsiniz.

Nəqliyyatınızı təkmilləşdirmək üçün səbr və alətlər yığmaq lazımdır. Bəs siz haradan başlayırsınız? Başlamaq üçün velosipedinizə daha rahat və keyfiyyətli hissələri quraşdıra bilərsiniz:

• yəhər - sizin üçün daha rahat və uyğun;
• əyləclər;
• pedallar (adi olanları kontakt olanlarla əvəz edin);
• baqajı quraşdırın və ya çıxarın;
• təkərlər (və ya sadəcə olaraq təkərləri daha funksional və sürmə tərzinizə uyğun olanlarla əvəz edin);
• sükan çarxı və s.

Texniki cəhətdən nəyi təkmilləşdirmək istədiyinizə qərar verdikdən sonra bədii təkmilləşdirmə haqqında düşünə bilərsiniz.

Evdə asanlıqla velosipeddə LED işıqları quraşdıra, adi məmələri parlaq olanlara dəyişə bilərsiniz, çünki belə işıqların hər bir dəstinin öz sadə təlimatları var. LED işıqlandırma istənilən yerdə quraşdırıla bilər:

• müxtəlif naxışlar şəklində çarxın spikerlərində;
• sükan çarxında;
• pedallarda;
• çərçivədə və s.

Növbəti addım velosipedi rəngləmək ola bilər. Bu prosesə məsuliyyətlə yanaşsanız, bu da çox mürəkkəb prosedur deyil. Rəsmdən əvvəl velosiped çərçivəsini keyfiyyətcə hazırlamaq lazımdır:

• ondan hər şey çıxarılmalıdır;
• daha yaxşı işləmək üçün ondan bütün qabarları, stikerləri (qum çıxarmaq) çıxarmalısınız;
• çərçivənin astarlanması arzu edilir;
• bundan sonra çərçivə rənglənə bilər.

Çərçivəni kiçik bir sprey tabancasından rəngləmək daha yaxşı olacaq. Rəsm edərkən eyni yerdən iki dəfədən çox keçmək tövsiyə edilmir. Çərçivəni rənglədikdən sonra onu bir neçə gün qurumağa buraxın (boya tez qurusa belə). Bu, boyanın daha yaxşı qurulmasına imkan verəcəkdir.

Demək lazımdır ki, velosiped tüninqi daha çox velosipedçinin alətlərlə işləmə bacarığından asılıdır. Əgər siz bütün işlərin ustasısınızsa, onda siz zavod velosipedinin görünüşünü tamamilə dəyişə bilərsiniz (ona evdə edə biləcəyiniz lazım olan hissələri əlavə etməklə). Hər halda, hər şey yalnız təsəvvürünüzdən asılı olacaq.

ƏLLƏRİNİZ İLƏ VELESİPRESİN TUNİNQİ: VİDEO

Velosiped tüninqinə ehtiyacınız olduğuna qərar versəniz və velosipedinizin təkərlərinə LED-lər quraşdırmaq qərarına gəlsəniz, lakin bunu necə edəcəyinizi bilmirsinizsə, bu video sizin üçündür. Evdə DIY LED-lərin necə hazırlanacağını və onları təkərə necə quraşdıracağını öyrənəcəksiniz. Tuning təlimatlarına diqqətlə əməl etsəniz, mütləq uğur qazanacaqsınız!

Öz əlləri ilə velosipedlər yaratmağa başladıqda, ustalar evdə hazırlanmış velosipedləri nə qədər tez-tez və hansı məqsədlər üçün istifadə etməyi planlaşdırdıqlarını qiymətləndirməlidirlər. Öz-özünə hazırlanmış iki təkərli bir quruluş, daha doğrusu, təcrübə, özümə sübut etmək imkanı: Mən başqalarından daha çox şey edə bilərəm, çünki toplayıram nəqliyyat vasitəsi sıfırdan çətin işdir. Bir çox hissələr öz-özünə hazırlana bilməz, buna görə də bu cür komponentlər üçün xüsusi mağazalarda qaçmalısınız.

Başqa vacib məqam- hər bir velosiped düyününün nə üçün lazım olduğunu, hansı komponentləri tərk etmək mümkün olmadığını, əks halda əziyyət çəkəcəyini və ya 2 m-dən çox getməyəcəyini çox aydın şəkildə başa düşmək.

Evdə hazırlanmış bir velosipedin komponentləri

Çərçivə

Köhnə, sızan velosipeddən çərçivə qalıbsa, əladır, əsas odur ki, yaxşı vəziyyətdə olsun və pas olmasın. Çərçivə yoxdursa, polad, alüminium və ya titan dar borular almaq da vacib deyil.

Əsası velosipedin bütün komponentlərini əks etdirən bir rəsmdir. Eskiz kompüterdə 3D rejimində hazırlanırsa, dərhal lazımi hissələrin faktiki ölçülərini qiymətləndirə və hər birinin mütənasibliyi haqqında təəssürat əldə edə bilərsiniz. Qaynaq, magistralın çərçivəyə əlavə olaraq bərkidilməsi və ya boltlar üçün girintilərin təmin edilməsi planlaşdırılırsa, funksional komponentləri birləşdirmək üçün üstünlük verilən üsul olaraq qalır. Əlavələr üçün boltlar üçün deşiklər də qalır.

ön çəngəl

Evdə hazırlanmış işləyən velosipedləri ön çəngəlsiz təsəvvür etmək çətindir. Velosiped sürməyi, dağdan aşağı sürüşməyi və yuxarı qalxmağı planlaşdırırsınızsa, yumşaq bir amortizatorda qurmaq daha yaxşıdır. BMX çəngəlləri dağ modellərində quraşdırılmamalıdır - onlar çox ağırdır. Öz əlinizlə bir fiş hazırlayarkən aşağıdakı parametrləri hesablayın:

• çəngəllə səyahət;
• əyləclərin bərkidilməsi üsulu;
• üstünlük verilən təkər diametri.

Transmissiya və əyləc

Transmissiya qovşaqları velosipedin bu hissəsi üçün ayrılan məbləğə əsasən seçilir. Mütəxəssislər zənciri öz əllərinizlə yığmağı və ya sürət dəyişdiricisi yaratmağı məsləhət görmürlər, sadəcə vaxtınızı sərf edin, yaxşı keyfiyyət hələ də ala bilməyəcəksən. Mağazaya gəldikdə, klassik bir ötürmə seçin, plasental format bir sıra əhəmiyyətli çatışmazlıqlara malikdir.

Onlar rim və diskə bölünürlər. Velosiped sürmə quru havada aparılırsa, əyləc yastiqciqları uyğun gəlir, onlar ucuzdur və dizaynı çox asanlaşdırır. Həddindən artıq səyahət halqası əyləcləri ayağa qalxmayacaq - disk əyləclərini təchiz edin. Ən son texnologiya ilə velosipedçinin sürüş təhlükəsizliyi və rahatlığı təmin edilir.

Təkərlər, əlbəttə ki, yəhərlə yanaşı, hazır şəkildə alınmalıdır. üstünlük verin idman üslubu sürmə - velosipedçinin anatomik xüsusiyyətlərini nəzərə alan sərt və elastik yəhərlərə diqqət yetirin.

Görünür ki, pedallar seçmək daha asandır. Velosiped sürməyə başlayanlar inanırlar ki, klassiklərdən başqa, dizaynerlər başqa bir şey ortaya qoymayıblar, lakin səhv edirlər. Təkmilləşdirilmiş fitinqlər ayaqlarınızı möhkəm şəkildə yerində saxlayır ki, ayaqlarınız sürüşməsin və plansız dayanmalara ehtiyac qalmasın. Bu da yolda yaralanma riskini artırır.

Mütəxəssislər, rahat sükan çarxı olan bir velosipedi necə düzəltməyi təklif edirlər. Əsas tələblərə cavab verməlidir:

• erqonomika;
• etibarlılıq;
• güc.

Sükan əvvəlcədən hazırlanmış eskizə uyğun olaraq əyilmişdir, eyni zamanda əyləclərin işə salınmasını idarə edən vacib idarəetmə komponentlərinə, sürətləri dəyişdirən düymələrə, buynuza, fara malik olduğunu unutmayın. Müasir velosipedlərdə bort kompüterini təchiz edə bilərsiniz.

Sükan çarxı gövdəyə sabitlənmişdir, tercihen sonuncu komponent tənzimlənir. Sükan çarxını yığmaq üçün sizi ruhdan salmayacaq dayanıqlı materiallardan istifadə edin: polad, titan və ya karbon.

Velosipedi özünüz etmək üçün addım-addım təlimat

Çərçivənin yaradılması

Çərçivədən başlayaraq öz əlinizlə bir velosiped necə düzəltmək olar, ustalar deyirlər. Çətin ki, bu işi özünüz edə biləsiniz, ona görə də bir dostunuzun köməyinə müraciət edin. Çərçivə üçün 7 boru hazırlayın, onlardan 2-si qısa, 4 orta olmalıdır - onlar arxa lələklər üçün yerləşdirilir, uzun olanlar oturacaq komponenti üçün qalır.

Bu çərçivə montaj ardıcıllığına əməl edin:

1. Bir qaynaq maşını istifadə edərək, alt boru kəmərini alt mötərizə ilə birləşdirin.
2. Velosipedin qarşısında yerləşən sükan borusunun aşağı kənarına sabitlənməlidir. Sükançının mövqeyi alt mötərizə qabığının perpendikulyarına nisbətəndir.
3. Baş borusunu şüşəyə paralel olaraq, istədiyiniz meyl bucağını nəzərə alaraq oturacaq borusunu aşağı boruya qaynaq edin.
4. Sonra oturacaq borusunu və ön borunu əsas üst boruya qaynaq edin. Ön çərçivə tamdır.
5. Alt dayaqları vaqonun şüşəsinə qaynaq etməyə davam edin. Oturacaq profilinə olan bucaq əsas dibinin bucağına uyğun olmalıdır.
6. Zəncir dayağı yaratmaq üçün oturacaq dirəyinin yuxarı ucunu zəncir dayağının kənarına birləşdirin.

Çəngələ basmaq və boşluqlar etmək

Çəngəl üfüqi vəziyyətdə sıxılır. Çəngəl basma mərhələsində öz əllərinizlə velosiped necə düzəltmək olar, addım-addım təlimatlar ustalar təmin edir:

1. Montaj rulmanları.
2. Konusları toplara yapışdırın
3. Paltaryuyanı amortizator çubuğuna qoyun.
4. Kilidləri möhkəm sıxın, lakin əlaqəni pozmamaq üçün həddindən artıq sıxmayın.

1. Bir metal boşqab götürün və bəzi hissələri kəsin.
2. Yapboz ilə silahlanmış, detallarda boşluqlar düzəldin, ölçüləri təkər oxunun diametrinə və bərkidici qozlara uyğun olmalıdır.
3. Parça çərçivəyə qaynaqlanır, yan tərəfi deliklərdən məhrum edir.

Eniş girintiləri eyni səviyyədə yerləşdirilir, əks halda təkər düşmə yerlərində oturmayacaq. Montaj delikləri arasındakı addım qoz-fındıqların maksimum sıxılmasına bərabərdir.

Qalan komponentlərin quraşdırılması

Tam işləyən əla velosiped skelet üzərində işləyən qurğuların quraşdırılmasını tələb edir. Ən çətin şey alt mötərizənizə quraşdırmaq və krankları və pedalları aradan qaldırmaqdır. Yenə də öz əlinizlə bir velosiped düzəltməyə dair bir bələdçi olmadan edə bilməzsiniz:

1. Amortizatorun korpusuna quraşdırılmış sükan çarxını boltla bərkidin. İşə başlamazdan əvvəl fiş yaxşı yağlanmalıdır.
2. Yapışdır oturacaq dirəyi boruya şaquli olaraq daxil edin və qoz ilə metal sıxacla düzəldin.
3. Bir sıxma vasitəsi ilə vaqonu şüşəyə quraşdırın.
4. Zənciri quraşdırdıqdan sonra təkərləri quraşdırın.

Nəticə

İndi demək olar ki, sıfırdan öz əlinizlə bir velosiped düzəltmək barədə məlumatınız var. İş rəsmin yaradılması ilə başlayır və bundan sonra ustadın ideyası tədricən həyata keçirilir. Bəzi komponentləri özünüz edə bilərsiniz, digərlərini satın almaq daha yaxşıdır, buna görə xərclərə hazır olun. Hazırlanmış velosiped ərazinin əsl cazibəsinə çevriləcək, şübhəsiz ki, hər kəs belə bir cihazda gəzmək istəyəcək.