Oturacaq dirəyi velosipedin oturacağının dayandığı borudur. O, yəhəri çərçivə ilə birləşdirir tək sistem və bu iki hissənin qarşılıqlı əlaqəsini təmin edir.

Niyə oturacaq postuna ehtiyacınız var?

Oturacaq dirəyinin əsas funksiyası yəhərin hündürlüyünü tənzimləməkdir. Həmçinin, xüsusi qıfılların köməyi ilə boru oturacağın açısını tənzimləyir. Bir insanın velosipedə enməsinin düzgünlüyü və rahatlığı, velosipedçinin səylərindən maksimum səmərəliliyin əldə edilməsi bu parametrlərdən asılıdır.

Oturacaq borusu hansı materialdan hazırlanmalıdır?
İndi velosiped oturacaqlarının dirəklərinin təxminən 90%-i alüminiumdan hazırlanır. Bu metal çox yüngüldür, lakin əhəmiyyətli yüklərə tab gətirmək üçün kifayət qədər gücə malikdir. Çox ucuz seriyalı velosipedlər üçün oturacaq boruları, məsələn, "Ukrayna" poladdan hazırlanır. Bu sancaqlar çox sərt və güclüdür, lakin alüminiumdan daha ağırdır.

İstifadə olunan velosipedlər üçün idman yarışları, karbon oturacaq boruları quraşdırılıb. Belə hissələr alüminiumdan daha yüngüldür və velosipedin çəkisini 100-200 qram azalda bilər. Eyni zamanda, karbon boruları güc baxımından alüminiumdan geri qalmır. Buna görə idmançılar onları sevirlər.

Scandium oturacaq dirəkləri ən bahalı və prestijli velosiped modellərində quraşdırılır. Onlar karbondan daha yüngüldürlər, lakin çox yüksək qiymətə malikdirlər.

Oturacaq dirəyinin uzunluğu nə qədər olmalıdır?

Oturacaq dirəyinin uzunluğu ən azı 30 sm olmalıdır.Müasir velosipedlərin əksəriyyətində 30-40 sm uzunluğunda borulardan istifadə olunur.Ekonom sinif velosipedlərinin bəzi modellərində çox qısa oturacaq dirəkləri (15 sm-ə qədər) istifadə olunur. Bu xüsusiyyət boruyu yuxarı itələməyə və müşahidə etməyə imkan vermir düzgün uyğunluq velosipeddə.

Velosiped alarkən oturacaq dirəyinin uzunluğunu yoxlamaq çox asandır. Yalnız borunun altında yerləşən eksantrik (quzu) açmaq və borunu bir az yuxarı çəkmək lazımdır. Əgər bu hissə qısadırsa, asanlıqla sürüşəcək, uzunsa, yavaş-yavaş sürüklənəcək və səy tələb edəcəkdir.

Müəyyən bir velosiped üçün düzgün oturacaq dirəyinin uzunluğunu müəyyən etmək asandır. Bunu etmək üçün, uzun bir ağ tire ilə göstərilən maksimum mümkün işarəyə qədər uzadılmalıdır. Bu prosedurdan sonra siz velosipeddə oturmalısınız. Çəkmə zamanı ayaqlar asfalta toxunmursa, ancaq fırlanmanın ən aşağı nöqtəsində pedallara çatırsa, oturacaq borusu kifayət qədər uzundur. Aşağı əzalar asfalta çatarsa, cihazı və ya velosipedi dəyişdirməlisiniz.
Yaxşı velosiped mağazalarında, pəncərədə olan velosipedlərin yəhəri maksimuma qaldırılır və onlarla əlavə manipulyasiya tələb olunmur. Sadəcə dəmir atı yəhərləmək kifayətdir.

Oturacaq borusunun diametri nə qədər olmalıdır?

Velosipedlər üçün 3 əsas oturacaq borusu diametri var:

• 25 mm
• 27,2 mm
• 31,6 mm.

25 mm diametrdən Sovet velosipedlərində istifadə olunurdu. İndi bu eni olan velosipedlər istehsal edilmir, lakin onunla çərçivələr fəal şəkildə istifadə olunur. 27,2 və 31,6 mm diametrlər hamısına aiddir müasir velosipedlər, sinfindən və məqsədindən asılı olmayaraq.

Bəzi istehsalçılar müxtəlif oturacaq dirəkləri deşik genişlikləri ilə çərçivələr düzəldirlər. Onlar üçün borular fərdi olaraq seçilməlidir. Oturacaq dirəyinin diametrini pəncərədə velosipedə bərkidilmiş və ya mağazanın saytında yerləşdirilən xüsusiyyətlər lövhəsində öyrənə bilərsiniz.

Oturacaq dirəklərinə hansı növ qıfıllar quraşdırılır?

Oturacaq dirəklərində 3 növ qıfıl var:

1. Tək bolt. Bu cür cihazlar yəhərin meylini təxminən tənzimləyir.
2. İkiqat bolt. Bu mexanizmlər oturacağın vəziyyətini dəqiq tənzimləməyə imkan verir.
3. Orijinal. Bəzi istehsalçılar premium velosipedlərinə patentləşdirilmiş dizaynların çox mürəkkəb kilidlərini quraşdırırlar. Velosipeddən istifadə edərkən onlarla sancaqların yüksək qiyməti həmişə əsaslandırılmır.

Oturacaq dirəyi borusu ilə bağlı vəziyyətdən asılı olaraq, qıfıllar aşağıdakı növlərə malikdir:

• Geriyə sürüşmə ilə - ən çox yayılmış növü.
• Ofset yoxdur. Bu tip cihazlar bir az irəli uyğunlaşma təmin edir.

Oturacaq boruları ilə hansı əlavə qurğular təchiz edilmişdir?

amortizator

21-ci əsrin əvvəllərinə qədər oturacaq dirəyi sadəcə bir ucunda yəhər montajı olan içi boş boru idi. Lakin 2000-ci illərin əvvəllərindən amortizator sancaqları populyarlaşdı. Bu cür cihazlar kobud ərazidə və ya torpaq yollarda sürərkən gluteal əzələlərdə yəhərin yükünü və zərbəsini əhəmiyyətli dərəcədə yumşaldır.

Oturacaq dirəkləri üçün bütün yastıqlama mexanizmləri 2 növə bölünür:

• teleskopik,
• rıçaq.

Birinci növ cihazlarla təchiz edilmiş borular nisbətən ucuzdur, lakin qısa ömürlüdür, xüsusən də velosiped 90 kq-dan çox olan bir şəxs tərəfindən istifadə olunursa.

İkinci tip mexanizmlərlə təchiz olunmuş sancaqlar bir neçə dəfə baha başa gəlir, lakin yükün maksimum azaldılmasını təmin edir gluteal əzələlər.

teleskopik cihaz

Həmçinin, yolsuzluq üçün nəzərdə tutulmuş velosipedlər (ikili asma) bəzən teleskopik oturacaq dirəkləri ilə təchiz olunur. Onlar iki borudan ibarətdir. Onların yuxarı hissəsi aşağıya çəkilir. Bu funksiya şossedə sürərkən yəhəri mümkün qədər yuxarı itələməyə və yoldan kənarda gedərkən onun hündürlüyünü azaltmağa imkan verir.

hündürlük tənzimləyicisi

Teleskopik oturacaq dirəklərinin bir alt növü hündürlük tənzimləyicisi olan borulardır. Onlarda, bələdçi cihazından olan kabel sükan çarxına quraşdırılmış xüsusi bir düyməyə çəkilir. Sonuncunun köməyi ilə velosipedçi velosipeddən qalxmadan yəhərin hündürlüyünü dəyişə bilər. Tənzimləyici borular nadir hallarda zavodda velosipedlərə quraşdırılır. Onları yalnız peşəkar sürücülər üçün mağazalarda ala bilərsiniz.

Oturacaq dirəyinin son seçimi yalnız velosiped sahibinin üstünlüklərindən və maliyyə imkanlarından asılıdır. Şəhər ətrafında gəzmək üçün arxaya sürüşdürülmüş tək boltlu kilidi olan sadə bir boru kifayət edəcəkdir. Yalnız ekstremal yolsuzluq yarışları üçün müxtəlif "qadjetlər" ilə təchiz olunmuş mürəkkəb oturacaq borularına ehtiyacınız var.

Bir amortizator ilə yəhər və çərçivəni birləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi bir cihazdır. Amortizator qeyri-bərabər, kələ-kötür yollarda velosiped sürməyi yumşaldır. Fərqli xüsusiyyət belə bir sancaq - çox çəki.

Bu nədir?

Velosiped üçün amortizatoru olan oturacaq dirəyi dizayna çəki əlavə edir, ona görə də siz çəki və sürmə rahatlığı arasında seçim etməlisiniz. Sancağın bərkidilməsi üçün xüsusi relslər var. Onları pin başlığına qoymaq və bir bolt ilə vidalamaq lazımdır. Bu dizayn çərçivəni və yəhəri birləşdirən boru şəklində hazırlanır və hazırlanır. Bir sıxacla bağlanır və bir bolt kilidi ilə sabitlənir.

Ən çox yayılmış amortizator pin dizaynları teleskopik və qoludur. Onlarda elastomer elastik element kimi çıxış edir. Teleskopik tip ucuz oturacaq dirəklərində istifadə olunur. Qolun dizaynı işə düşdükdə yəhər geriyə doğru hərəkət edir. Qiyməti baha olduğu üçün nadir hallarda istifadə olunur. Oturacaq boruları poladdan, karbon lifindən, alüminium ərintilərindən hazırlanır. Ən çox yayılmış pin diametri 27,2 və 31,6 mm-dir.

Dizayn

Amortizatorlu oturacaq dirəyi çərçivə borusuna quraşdırılıb və sıxacla bərkidilir. Üst hissədə yəhər bələdçilərinin sabitləndiyi bir kilid var. Qısqac açıq olduqda oturacaq dirəyi oturacaq hündürlüyünü tənzimləmək üçün çərçivə borusunda yuxarı və aşağı hərəkət edir. Struktur olaraq onlar amortizasiyaya və sərtliyə bölünürlər. Klassik sərt pin, ucunda bir kilid olan nazik divarlı bir boruya malikdir. Bu dizayn az çəkiyə malikdir, ucuz, davamlı, etibarlı, lakin çox rahat deyil.

Söndürmə pinliyi səfər zamanı zərbəni yumşaldan və minimuma endirən xüsusi mexanizmlə təchiz edilmişdir. Belə sancaqlar ən çox alüminium ərintilərindən hazırlanır. Dizayn xüsusiyyətlərinə aşağıdakılar daxildir:

• Çap (standart 27,2 ilə 31,6 mm arasında).
• Uzunluq (yol velosipedləri üçün 270-300 mm, dağ velosipedləri üçün 350-400 mm). Çərçivə nə qədər kiçik olsa, satın almalı olduğunuz pin daha uzun olur.
• Kilid (yəhər relslərini düzəldir, meyli, uzununa yerdəyişməni tənzimləyir). Kilidlər tək boltlu, iki boltlu, orijinaldır, geriyə sürüşmə ilə, sürüşmə olmadan.

Məsələn, amortizatorlu oturacaq dirəyinin diametri 31,6 mm, tək boltlu montaja malikdir və uzunluğu 35 sm-dir.Dizayn mobil və davamlıdır. 31,6x350 mm parametrləri olan sancaqlar modelləri Cycledesign markası tərəfindən istehsal olunur.

Necə quraşdırmaq olar?

Amortizatoru olan oturacaq dirəyi çərçivə borusuna daxil edilməli və bolt və ya eksantrik sıxacla bərkidilməlidir. Oturacaq bələdçiləri kilidlə bərkidilir. Tək boltlar kobud oturacaq əyilmə tənzimlənməsinə malikdir, ikiqat boltlar incə əyilmə tənzimlənməsinə malikdir. Hündürlüyü tənzimləyərkən, onu oturacaq borusuna pin üzərində qeyd olunan işarədən yuxarı quraşdırmamaq vacibdir.

Borunun içərisində on-on beş santimetr qalmalıdır. Sancaq aşağı hərəkət etmirsə, bu nöqtədə dayanın. Bununla belə, quraşdırmadan əvvəl, diametrinin çərçivəyə uyğun olduğundan əmin olun. Bunun üçün onu hökmdarla, kalibrlə ölçmək lazımdır. Ən çox faydalanın sadə şəkildə montaj: əgər sancağın yuxarı hissəsində bir daralma varsa, o, yəhər montajına daxil edilir və boltlanır.

Seçim qaydaları

Amortizatorlu oturacaq dirəyi yaxşılaşır spesifikasiyalar dizaynlar. Seçərkən aşağıdakı məqamları nəzərə almaq vacibdir:

• maliyyə imkanları (amortizatoru olan hidravlik pin adi haldan daha bahalıdır);
• rahatlıq səviyyəsi (velosiped sürməkdən həzz almaq istəyirsinizsə, onun funksionallığını yaxşılaşdırın, görünüş, həm də yəhər və tənzimlənən hündürlüyü əldə edin - şoklu bir model üçün dayanın).

Amortizatorla təchiz edilmiş pin təkcə rahatlıq deyil, həm də zəruridir Baxım. Uzun müddət davam etməsini istəyirsinizsə, əməliyyat qaydalarına əməl edin. Onu yüksək qaldırmaq tövsiyə edilmir, çünki səbəbiylə yüksək yük pin qırıla bilər. Amortizatoru olan hissələrin çatışmazlıqları, velosipedçinin velosipeddə oturduğu zaman yəhəri tənzimləyərkən sancağın çəkilməsini nəzərə almaq ehtiyacını ehtiva edir. Zaman keçdikcə artır.

Amortizasiya sancağın oxu istiqamətində işləyir. Bu o deməkdir ki, o, kələ-kötür yollarda sürərkən yaranan diskomfort hissindən tam xilas ola bilmir. Söndürmə mexanizmi sərtdirsə, kiçik zərbələri yaxşı qəbul etməyəcəkdir. Hündürlüyü tənzimlənən sancaqlar bəzən müntəzəm yük altında əyilir, daha az gücə malikdir, aşağı keyfiyyətli modellər hətta oynayır və cingiltili səslər çıxarır.

Qiymət

Suntour amortizatoru olan oturacaq dirəyi bahalı velosiped komponentləri kateqoriyasına aiddir. Model SP12-NCX (27.2x400) 4500 rubl təşkil edir. Bu amortizator sancağı, sərtlik tənzimlənməsi ilə paraleloqram, çəkisi 765 qramdır. Amortizatoru olmayan sancaqlar daha ucuzdur. Belə dizaynları 500 rubla almaq olar. Ucuz amortizator strukturlarına 25,4x350 mm parametrləri olan VLX-SP09 daxildir.

Yeni başlayanlardan ən çox verilən sual: velosiped ölçüləri. Çox vaxt bütün yayda yalnız bir neçə dəfə minən insanlar tamamilə səhv cavab verirlər. Nəticədə, yeni başlayanlar boyunlarına uyğun olmayan bir çərçivəyə sahib bir velosiped alacaqlar, bu da dizləri ilə problem yaradacaq və arxalarına təsir edəcəkdir. Yanlış çərçivə ölçüsü həmişə sürərkən narahatlığa səbəb olur.

Bu hiss gündə qət edilən məsafənin 30-50 km-ə qədər artması ilə yaranır. Buna görə təcrübəsiz velosipedçilər qulaq asmalıdırlar bir neçə məsləhət:

Nəzərə alın ki, çərçivə ölçüsü (ST) oturacaq borusunun uzunluğu ilə göstərilir.
Yol, hibrid, şəhər velosipedlərinin ölçülü parametrləri santimetrlə, dağ velosipedlərinin - düymlərlə təqdim olunur. Yol velosipedləri ilk növbədə Avropanın cənubunda populyarlaşdığından və dağ velosipedləri ABŞ-da icad edilmişdir.
Əgər kimsə deyirsə ki, məsələn, 18" yaşda çərçivə sizə uyğundur. Bu tam cavab deyil. 18"-də borunun uzunluğunun boyu olan adama uyğun çərçivədən danışdığı günlər keçdi. 1.75 metr. İndi onlar müxtəlif sürmə istiqamətləri üçün müxtəlif həndəsələrə malik çərçivələr istehsal edirlər.

İndi parametrlər haqqında. Aşağıda dağ və yol çərçivələrinin təsvirləri verilmişdir. Aşağıdakı ölçülərə baxın: ST oturacaq borusunun uzunluğu, ETT (T/Th,L) baş borusunun mərkəzindən xəyali oxla kəsişməyə qədər çəkilmiş xəyali xəttdir (oturacaq borusundan keçir). Ümumiyyətlə, ETT velosipedin uzunluğuna, velosiped seçərkən əsas parametrə uyğun gəlir. Yeni başlayanlar adətən ona baxmırlar.
Qeyd etmək lazımdır ki, hər iki çərçivə eyni şəxs üçün nəzərdə tutulub. ST parametri (çərçivə ölçüsü) fərqli olsa da. Buna görə də, 18 düymlük çərçivədən istifadə etməyi tövsiyə edən bir başlanğıc səhv ola bilər.
Nümunə dağ və magistral çərçivələrin həndəsəsindəki mövcud fərqləri aydın şəkildə göstərdi. Ancaq eyni sinfə aid çərçivələrin eyni olduğunu düşünmək səhvdir. Məsələn, 21" MTB velosiped daha qısa, 19" velosiped isə daha uzun ola bilər.
Hündürlük üçün bir velosiped seçərkən, ilk növbədə onun uzunluğuna baxmalısınız, çünki çərçivədəki yazı ikinci dərəcəli parametr olan oturacaq borusunun ölçüsünü göstərir.
Velosiped ölçülərinin (18", 20", L və s.) təyin edilməsi yanlışdır, çünki çərçivələr müxtəlif həndəsələrə malikdir.

Dağ velosipedi

Yol velosipedi
Yeni başlayanlar bu cür incəlikləri bir kənara qoya bilər, lakin velosiped ölçüsünü seçməklə daha yaxından tanış olmaq daha yaxşıdır.(Gecdən tez daha yaxşıdır!) Əgər bu hobbinizi bəyənirsinizsə, yanlış çərçivə uzunluğu sizi yeni velosiped almağa məcbur edəcək.
Müasir velosipedlərdə əlavə hərəkət olmadan sükan hündürlüyünün tənzimlənməsi yoxdur. (istisna - şəhər velosipedləri). Ölçü səhv olarsa, "həndəsəni təkrarlaya" bilməzsiniz.

Seçiminizə kömək edəcək məsləhətlər üçün oxuyun. dağ velosipedi və ya hibrid:
1. Mütləq velosipedi özünüz sınayın. Sürmək imkanı yoxdursa, heç olmasa oturun;
2. Hər iki ayağı yerdə dayanarkən (onların arasında velosiped sürərkən) paçadan yuxarı boruya qədər ən azı 10 sm məsafə olmalıdır. Təcili dayanma zamanı yıxılma halında az qiymətləndirilmiş məsafə yaralanma təhlükəsi yaradır;
3. Ən uzun velosiped daha atletik uyğunluq yaradır. Yüksək sürət, effektiv yamac dırmaşması əldə etmək üçün çərçivənin üstündə "yaymaq" lazımdır. İdman məqsədləri üçün velosipedə ehtiyacınız varsa, onu uzun və aşağı çərçivələrlə götürün. Marafonçular uzun məsafələrə belə velosipedlərdən istifadə edirlər, baxmayaraq ki, adi insanlar üzərlərinə düşən ciddi yükə görə tezliklə əllərindən düşməyə başlayırlar;
4. Yavaş, rahat sürmə tələb olunduqda, qısa kadrlar kömək edəcəkdir. Məsələn, şəhər velosipedi: eniş demək olar ki, şaquli vəziyyətdədir, siz stulda oturursunuz, yalnız sükanı tutursunuz. Uzun məsafə keçmək o qədər də rahat deyil: bədənin çəkisi onurğa sütununa düşür. Ciddi atlılar üçün uzun çərçivələrə üstünlük verilir;
5. Orta uzunluqlu çərçivə idman meyli olmayan qabaqcıl velosipedçi üçün idealdır. O, "düzləşdirməyə", çəkisini əllərinə köçürməyə ehtiyac duymayacaq, koksiks üzərində oturmaq məcburiyyətində qalmayacaq. Belə bir velosipedə sahib olmaqla, on kilometrlərlə məsafə qət edə bilərsiniz, halbuki eniş zamanı heç bir narahatlıq olmayacaq.
Deyək ki, siz velosiped alarkən onun tam uyğun olmadığına qərar verirsiniz. Ehtimal var ki, siz onu öz hündürlüyünüzə uyğunlaşdırmısınız. Velosipedi özünüz üçün necə fərdiləşdirmək olar - aşağıda!

Sükan və gövdə
Müasir velosipedlərdə sükan hündürlüyünün tənzimlənməsi yoxdur. Sükan sapı (bu sükan çarxını düzəltmək üçün nəzərdə tutulmuş qısa bir çubuqdur) uzunluğa və bir açıya malikdir. Müxtəlif ölçülü satış yerləri var. Doğru olanı almaqla siz minmə hissini yaxşılaşdıracaqsınız. Həmçinin, çəngəl sapındakı boşluq halqaları gövdəni çərçivəyə nisbətən qaldırmağa kömək edəcək.(Əgər çəngəl sapının uzunluğu bunun üçün kifayətdirsə)
Gövdəni enişlə olduğu kimi yüksəlişlə də quraşdırmaq mümkündür. Tənzimlənən saplar, qaldırıcı və ya qaldırıcı olmayan sükanlar var. Bu, sükan çarxının hündürlüyünü dəyişdirməyə kömək edəcək.

Buynuzlar
Vacib elementəhəmiyyətli məsafələrdə, əllərin, bədənin vəziyyətini dəyişdirməyə imkan verir. Onlar çox kiçik bir yüksəlişlə, demək olar ki, yerə paralel yerləşdirilir. Ağırlıq mərkəzini irəli çıxarmaqla əllərin ovucları ilə onlara uzanmaq mümkün olmalıdır.
Bu duruş aerodinamika əlavə edəcək, velosipedçilər küləyə doğru hərəkət edərkən tez-tez bu texnikadan istifadə edirlər. Yaxşı bir əlavə düz tutacaqlara sahib olmaqdır, ovuclarınızı onlara qoya bilərsiniz.

Oturacaqların üfüqi tənzimlənməsi tələb olunur
Yəhər yerə paralel olmalıdır. Bəziləri rahatlıq üçün yəhəri irəli və ya geri əyirlər. Bu gözəl tənzimləmədir! Həddindən artıq əyilmə halında, əllərdə təzyiq arta bilər (sızma, uyuşma, kramplar), həmçinin perineuma təzyiq - narahatlıq təmin edilir.
Mükəmməl uyğunlaşma tələb olunur. Oturacaq dirəyini bir qədər aşağı salın (santimetr), bu, yəhərin bərabər düzülməsinə imkan verə bilər.
Çərçivə ölçüyə tam uyğun gəlmirsə, mövqe ofset oturacaq dirəyi, buynuzları olan daha uzun sükan sapı ilə düzəldilə bilər.

Yəhərin hündürlüyünü tənzimləməlisiniz.


Bir çox təcrübəsiz velosipedçi yəhəri aşağı səviyyədə qoyur. Nəticə "qulaqların üstündəki dizlər" adlanan enişdir. Hansı ki, gülməli görünür və diz eklemleri üçün təhlükə yaradır.
Yəhərin hündürlüyü tələb olunur ki, pedalın ən aşağı nöqtəsində dayanan ayaq (barmaq qoyulmuş halda) pedal aşağıdan qarmaqlandıqda bir qədər əyilsin və ya tam uzansın.
Ayağınızı dabanınızla pedala qoyun, tam uzanmalıdır. Ən vacib an! Narahat görünə bilər ki, qəfil dayanmaq lazımdırsa, oturacaqdan qalxmayınca, ayaqlarınızla yerə toxunmaq mümkün deyil. Bununla belə, diz eklemlerinin rifahı rahatlıqdan daha vacibdir.

Uzununa oturacaq tənzimlənməsi
İdeal olaraq: ayaq pedala elə bir vəziyyətdə dayanır ki, pedal oxu diz ekleminin altında yerləşir. Bu, yəhərin uzununa istiqamətdə irəliləməsi ilə əldə edilir.

Ofset oturacaq postu
Bu hissə, yəhərin arxa hissəsinin maksimum uzununa tənzimləməsini yerinə yetirdikdən sonra uyğunluğun bir az qısa olduğu hissi yarandıqda faydalı olacaqdır. Pin əlavə üç-beş santimetr təmin edə bilər.

Bu sadə məsləhətlər sizə uyğun velosiped ölçüsünü tapmağa kömək edəcək. Unutmayın ki, velosipedə uyğunluğun ölçüsü və tənzimlənməsi çox vacib şeydir, təkcə atlının əhval-ruhiyyəsi deyil, həm də sağlamlığı onlardan asılıdır!