Onlar ixtira edəcəklər, hətta pedal vurmaq məcburiyyətində deyil, o zaman ... Bunun üçün bir ad belə düşünə bilmirəm, amma özünüz baxın:
Usta Nicholas Sawyers velosiped və skeytbord sürməyi xoşlayırdı, lakin bir neçə fakt ona heç də uyğun gəlmədi:
a) velosiped skeytborda xas olan hərəkət azadlığını vermir;
b) pedal sürmə sayəsində velosipeddə hərəkət etmək daha asan və daha sürətli olur.
Nəticədə ya veloskeyt, ya da skeyt velosipedi yarandı. Ölçülərə diqqət yetirmirsinizsə (onlar adi skeytborddan daha böyükdür), onda bu nəqliyyatın bir çox üstünlükləri var, məsələn, onu yoxuşa minmək asandır və daim itələmək lazım deyil. ayağınızla yerdən. Dartma gücü, ayaqlarınızla yerə toxunmadan asanlıqla məsafəyə yuvarlana biləcəyiniz yellənən xüsusi yay sayəsində əldə edilir.
Əgər bu bir avtomobil olsaydı, onda tərtibatçı yəqin ki, deyəcək: "Bu, Rusiya üçün xüsusi modifikasiyadır." Niyə?
Bəli, çünki Rusiya yollarının vəziyyəti "sayəndə" yalnız parklarda və ticarət və əyləncə mərkəzlərinin yaxınlığında skeytbord sürə bilərsiniz, burada ən azı bir az yol səthinə nəzarət edir və ya avtomobillərin keçməsini qadağan edir. Ancaq böyük təkərləri olan bir velosiped skeytbordunda, hətta bir astar üzərində yuvarlana bilərsiniz - yoldakı çatlar və çuxurlara əhəmiyyət vermirsiniz!
Başqa bir velosiped ixtiraçısı Maykl Cenkinsin konki sürməyi sevdiyini bilmirəm, amma əminliklə deyə bilərəm ki, isti havalarda o, xizək kurortlarına can atır. Yayda xizəklə çölə çıxmamaq, çox məşhur bir qafiyədə işləməmək üçün xizək və velosiped sürmək qərarına gəldi.
Üstəlik, onun ideyası heyrətamiz bir alətdə təcəssüm etdirildi aktiv istirahət və hətta 2009-cu ildə ABC-nin Yeni İxtiraçılarda Xalq Seçimi Mükafatını qazandı. Hibrid velosiped skeyti ilə eyni yolsuzluq xüsusiyyətlərinə malikdir.
Uzaqdan arabada olan idmançını xizəkçi ilə səhv salmaq olar - velosiped arabası sürərkən və xizək sürərkən insanın hərəkətləri belə oxşardır. Arxadakı bir neçə kiçik təkər hibridin üzərində dayanmağa kömək edir ki, bu da sürətlə hərəkət edərkən lazım deyil, dayanarkən tarazlıq vəziyyətini tapmağı asanlaşdırır. Qeyd etmək lazımdır ki, arabada dayanmaq o qədər də asan deyil - ixtirada əyləclər, eləcə də xizəklər yoxdur.
Xizək sürmə və Völkl snoubordları, rusiyalı atlı "fökla"nın jarqonunda, indi az-çox təcrübəli xizəkçilərə məlumdur, bir çox mütəxəssis onları seçir. Volkl avadanlığı bir çox ixtisaslaşdırılmış mağazada tapıla bilər, heç bir dünya testi yüksək texnologiyalı "fekl" olmadan tamamlanmır. Bu qədər populyarlıq qazanmağı necə bacardılar? Yalnız uzun illər işləmək, xizək sürmək sevgisi və davamlı inkişaf.
Şirkətin təməli
Yüz yarım il əvvəl Staubingdə, kiçik şəhər Aşağı Bavariyada at arabaları və kirşələr istehsal edən usta Georg Völkl yaşayırdı. Onlarla birlikdə 1875-ci ildə ailə adını alan ailə emalatxanası başladı. Georqun oğlu Frans, iş ona keçəndə, fabrikin mürəkkəb çeşidinə qayıqlar əlavə etdi. Və hətta daha sonra, artıq 1923-cü ildə, Avropada xizək sürmə çılğınlığı başlayanda, Franz ağacdan cazibədar xizəklər düzəltməyə başladı, onları Vöstras adlandırdı - bu, markanın və Latın sözünün "Vestras"ın hazırcavab hibrididir, yəni. "sizin"!
Kayaklar qeyri-adi populyarlıq qazandı, bu seriya uzun illərdir istehsal olunur, 30-cu illərin məşhur xizəkçiləri bu cür xizəklərdə alp yamaclarını kəsdilər. Bu gün o, retro dizayn elementi və pin-up təqvimləri üçün bir modeldir və o illərdə çoxları Vöstras xizəklərində xizək sürdülər!
İkinci Dünya Müharibəsi illərində təbii ki, idman avadanlığıçox aktiv satılmadı və şirkətin yeni çiçəklənməsi 1952-ci ildə, ailənin üçüncü nəsli kiçik Frans Volklun sükanı ələ keçirməsi ilə gəldi. O, artıq daha mütərəqqi düşünürdü: bütün istehsalı modernləşdirdi, dağ və xizəklərin kütləvi, konveyer istehsalını qurdu.
Dağların qar zebraları və pələngləri
1967-ci ildə köhnə moda, mühafizəkar bir marka kimi şöhrət qazanan Völkl hər kəsi təəccübləndirir. Kütləvi istehsala inqilabi xizək dizaynı təqdim edilir və xizəklər zebra kimi görünmək üçün rənglənir. Rəqiblər bu rəngə lağ edirlər və dağ xizəklərinin pərəstişkarları yeniliyi, rahatlığı, sürətli və idarə olunması asanlığı yüksək qiymətləndirdilər və tezliklə Zebra Ski bütün dünyada populyarlıq qazandı.
Populyar həvəskar xizəklər xəttinin inkişafı ilə eyni vaxtda Völkl məhsulları idman markaları və sponsor idmançıları ilə rəqabət aparmağa başladı. 1970-ci ildə o, idmançıların qazandıqları medalların sayına görə istehsalçıların qeyri-rəsmi yarışlarında liderlərdən biri idi. Alp idmançıları xizək sürmədə xüsusilə fərqləndilər, 70-ci illərdə bu istiqamət ən yenilikçi oldu. Ancaq digər fənlərdə Völkl xizəkləri toplayır Olimpiya medalları, dünya çempionatlarının titullu qalibləri əllərində zərif Völkl xizəklərini tuturlar! Bunlar Hanni Wenzel, Frank Warnel, Maria Wallischer, Anita Wachter, Katja Seitzinger, Brigitta Ortley, Martina Ertl, Christy Kinshofer, Hilda Gerg, Sonya Nef, Alexandra Meisnitzer, Tanya Poutiainen və başqalarıdır!
1973-cü ildə başqa bir əfsanəvi xizək modeli Völkl xəttindən yuvarlandı: Völkl Renntiger! Əvvəlcə bu xizəklər tamamilə metaldan hazırlanmışdı, yamacları gözəl kəsdilər, lakin çox çəkdilər. Və tezliklə Völkl xizəklərinin tərtibatçıları daha bir texnoloji sıçrayış etdi - xizəklərə karbon lifi təqdim etdilər! Bu texnologiya öz vaxtından çox irəlidə idi, bu gün də istifadə olunur, lakin təbii ki, çox dəyişdirilmiş formada biz onu bir sıra karbon xizək modellərində müşahidə edə bilərik. Bununla belə, karbon bazasını ilk dəfə 70-ci illərdə xizək sənayesinə gətirən Völkl idi.
İrəliyə nəzər salsaq, deyək ki, Racetiger xizəkinin nüsxəsi hətta 1998-ci ildə, ilk xizək buraxıldıqdan 25 il sonra istehsal edilib və elə oradaca götürülüb! 2005-ci ildə isə 70-ci illərin əfsanəvi Völkl Racetiger yenilənmiş və təkmilləşdirilmiş formada idman modelləri sırasına qayıtdı. Bu illər ərzində texnologiya xeyli irəliləyib, lakin yarış üçün ideal xizək həndəsəsi öz aktuallığını itirməyib.
Volkl xizəklərinin populyarlığında növbəti sıçrayış və satışların kəskin artması 1985-ci ildə baş verdi. Məhz o zaman P hərfi ilə xizək xətti meydana çıxdı, bu texnologiyanın xizəklərdə istifadə edildiyini bildirir. Professional Skinetik Powerline Volkl. Onun özəlliyi ondadır ki, dizayner xizəklərə davamı kimi baxır insan bədəni. Dağ xizəkçilərinin biomexanikasına dair çoxillik tədqiqatlar, atlının bədəninin səylərinin xizək kənarına demək olar ki, mükəmməl köçürülməsinə nail olmağa imkan verdi. Bu seriya 20 il davam etdi, populyarlığı P9 modeli ilə başladı və P60 modeli ilə sona çatdı, yəni bütün bu iyirmi il ərzində xizəklər durmadan təkmilləşdi.
Tezliklə xizəkçilər tərəfindən az nəzərə çarpan rəsmi bir hadisə baş verir - Völkl "qeydiyyatını" dəyişdirdi. Volkl ailəsində artıq fabriklərin idarəçiliyini öz üzərinə götürməyə hazır olan istedadlı direktor yox idi. Kiçik Frans Völkl isə artıq gənc deyildi. 1992-ci ildə isə qırx il direktor vəzifəsində işləmiş Franz brendi İsveçrə konserni Gregor Furrer & Partner Holding AG-yə satmaq qərarına gəldi. Buna görə də paradoks hələ də davam edir: Völkl xizəkləri Almaniyada, köhnə Straubingdə hazırlanır, lakin rəsmi olaraq İsveçrə brendi tərəfindən istehsal olunur.
1994-cü ildə oyma kimi xizək intizamı populyarlıq qazanmağa başladı. Və Völkl bu tendensiyanın fərqinə varanlardan biri oldu və illik ISPO sərgisində oyma üçün xüsusi xizəklər təqdim etdi. qar qoruyucusu. Model böyük bir uğur və rezonans idi, Völkl laboratoriyası Carver ticarət markasını patentləşdirdi və bu günə qədər ona sahibdir. Oyma xizəklərinin ixtirası 1990-cı illərdə dağ xizəklərində ən mühüm hadisədir. Və bu ixtira Völkl tərəfindən hazırlanmışdır.
Yeni Volkl zavodu
6 noyabr 1997-ci ildə Straubingdə yeni bir Völkl fabriki açıldı, burada əsrlər boyu böyüyən bütün emalatxanalar köçürüldü. Bu gün o, istehsalın bütün mərhələlərini tam dövrəyə - tərtibatçının laboratoriyada ideyasından tutmuş hazır məhsul anbarına qədər birləşdirən ən müasir istehsal kompleksidir. Hətta formalaşdırıcılara məhsulların idmançının biomexanikasına mükəmməl uyğunluğunu yoxlamağa kömək edən idman mərkəzi də oradadır.
Dağ xizəyi Volkl Freeski
1990-cı illərin sonlarında havada tullanışlar və fəndlərlə friski tipli xizək sürmə gənclər və xizəkçilər arasında populyarlaşdı. Belə xizək sürmək üçün xizəklər snoubordun tullanmasını və üzmə qabiliyyətini tələb edirdi, yeni xizək dizaynı tələb olunurdu. Völklün mühəndisləri bu tendensiyanı gördülər və bütün ərazilərdə dayanıqlı və bütün istiqamətlərdə sürülə bilən yüngül, yaylı xizək hazırlamağı qarşılarına məqsəd qoydular. Və Völkl möhtəşəm və məşhur dünya turnirləri üçün friski istehsalında yeni standartların yaradılmasında parlaq iş gördü: Big Air Masters və X-Games. Völkl Freeski komandası hər il podiuma çıxır.
Hərəkət Bağlaması
Ən mühüm texnoloji irəliləyiş 2001-ci ildə Völkl xizək poliqonunda baş verdi. Ən böyük xizək bağlayıcı istehsalçısı Marker ilə birlikdə Motion binding quraşdırma sistemi hazırlanmışdır. Həll sadədir, hər şey zəkalı kimi - xizəklərin hər iki tərəfində relslər quraşdırılıb, üzərində montaj sabitlənir. Belə bir sistem, birincisi, xizəkləri korlamır - onlara heç bir vida vurulmur! İkincisi, montajları bir az irəli və ya geri düzəltmək lazımdırsa, rahatdır - yenidən tənzimləmə tez baş verir, bunu birbaşa yamacda etmək mümkündür. Üçüncüsü, Motion sistemi bağlama və xizək arasında ideal, çevik birləşməni təmin edir, xizək sürməyi pulsuz, ahəngdar, əngəlsiz edir.
2002-ci ildə bütün xizək ictimaiyyətini Völklün texnologiyasına heyran edən başqa bir mərhələ oldu - xizək Volkl SuperSport. Bir parça xizək, aqressiv kənarlar, həmişəkindən daha geniş - bu, gözlənilməz idi universal xizək- lakin nəticə heyrətamiz idi və mütəxəssis xizəkçilər uzun illər onun populyarlığını təmin edərək, yeniliyi tez qiymətləndirdilər. Bu model bu günə qədər mövcuddur və özünün ilkin şüarını tam əsaslandırır - "Daha Limit yoxdur"!
Power Switch Sərtlik Sistemi
2007-ci ildə Völkl tərtibatçıları flex texnologiyası ilə xizək təqdim edərək dünyanı bir daha təəccübləndirdilər. Bu mexanizm, gün ərzində onları uyğunlaşdıraraq, əl ilə keçiddən istifadə edərək xizək xüsusiyyətlərini dəyişdirməyə imkan verdi müxtəlif şərtlər qar və müxtəlif dərəcələrdə atlıların irəliləməsi. 2007-ci ildə xizək texnologiyasında güclü bir sıçrayış oldu!
Volkl xizək paltarı
2000-ci ildə xizək məhsullarının çeşidi yeni geyim xətlərinin buraxılması səbəbindən xeyli genişləndi. qış idman növləri markalı Volkl Performance Wear. Yüksək texnologiyalı membranların istifadəsi, izolyasiya, aşınma müqaviməti və şık, zərif dizayn - bütün bunlar Völkl xizək geyimlərini həvəskar xizəkçilər arasında geniş populyarlıq qazandırdı.
Rusiyada və digər ölkələrdə dağ xizəkləri Volkl
Kayaklar və digər Völkl məhsulları indi dünyanın 40 ölkəsinə göndərilir. Ən böyük xizək şirkətləri: K2, Tecnica ilə strateji müqavilələr sayəsində təşviqat daha asan oldu. Ən gözlənilməz tərəfdaşlar arasında, məsələn, Disney Ski System uşaq xizək seriyası The Walt Disney Company ilə birlikdə buraxıldı!
Network Ranger-in nəzərdən keçirilməsində ixtiralar, texnologiyalar, ideyalar. (Bölmə #30)
Fin kirşəsi nədir və onların necə göründüyünü, bəzilərimiz bilirik. Olmayanlar üçün izah edək - bu, xizək, xizək, konki və skuterin belə çətin bir qarışığıdır. Bir ayağınızı sürüşdürün, digərini itələyin və irəliləyin! Və qeyd etmək lazımdır ki, hətta bir meh irəliləsə də ... Xüsusilə konkisürən qaçışçılarda və buz üzərində hərəkətdə kirşənin klassik versiyasına gəldikdə. Qarda hərəkət etmək üçün çuxonlar (indiki Finlərin orijinal adıdır) ya bütün quruluşu xizəklərə qoyurlar, ya da xüsusi "xizək kimi" skeyt yastiqləri quraşdırırlar. Ümumiyyətlə, daha çox və ya daha az uzun məsafələr üzərində hərəkət edərkən, şey çox praktik və effektivdir - şəxsən yoxlanılır. Ancaq onlarda yük üçün çox yer yoxdur ... Yaxşı, onlardan balıq tutarkən çox rahatlıq gözləmək olmaz ...
Ancaq necə deyərlər: "Fin hələ məhv olmayıb!" Bu sərt qarlı ölkədə intellektual titanlar var! Məsələn, 2007-ci ildə finlandiyalı həmkarımız Milliniemidən Pekka Mehtonen bu baxımdan fərqləndi. Patentinə əlavə edilmiş illüstrasiyalardan (orijinalda, əlbəttə ki, ağcaqayın qabığında hazırlanmışdır), yaradıcı ekstaz anında kiçik qardaşımız üç problemdən narahat idi:
A) İkinci dərəcəli: Fin orqanizminin arxa hissəsini şimal küləklərinin nüfuz etməsindən necə qorumaq olar ...
B) Əsas: Pekkanın adətən "bir əllə" tutduğu böyük balıq yığınını hara qoymaq olar ...
C) Əlavə: balıq ovundan evə qayıtma prosesini necə təşkil etmək olar ki, onun əbədi ölmüş sərxoş dostu-qonşu Ukkonun cəsədi daha ənənəvi kirşələrin oturacağından düşməsin, bu da xəstəni lentlə bağlamaq zərurəti deməkdir. nəqliyyat vasitəsiöz-özünə yıxılacaqdı. Qeyd: eyni zamanda, əlbəttə ki, balıq ovu üçün sizinlə odlu su götürməmək fikri nəzəri cəhətdən belə nəzərə alınmadı ...
"Draug"larımızın ruhi girusunun ən qaranlıq guşələrini işıqlandıran qərar o qədər orijinal idi ki, mən istər-istəməz keçən əsrin qırxıncı illərində rus əsgərlərinin nənəsinin vəba xəstəliyinə tutulduğu o vaxtlar haqqında "romantik" olduğundan şübhələnirdim. .. Təkər arabasını xizəklərə qoyun? - Pekkanın (Bizim fikrimizcə, Petruxa) qanında bu cür yaradıcılıq partlayışı üçün xizək sürmək və it idmanı ilə yanaşı, heç olmasa təkəri və təkər arabasının özünü onun üzərində görən əcdadlar olmalı idi!...
Budur - bütün insanların qardaş olması tezisinin canlı təcəssümü! Düzdür, indiyə qədər yalnız çertyoj şəklində... Amma inanıram ki, hardasa - uzaqda, uzaqda - əbədi qarlar ölkəsində Çuxonun (Fin ilə qarışdırılmaması lazım) işləyən prototipi artıq var. sınaqdan keçirilir, bu o deməkdir ki, axşamlar (bəzən hətta nahardan əvvəl də...) bir cəsarətli Finnin çovğun və küləkdən dönə-dönə öz həssas dostunu buz üzərində dəhşətli ölümdən xilas etdiyi zaman təsirli bir mənzərəni görə bilərsiniz. .. Ümumiyyətlə, finlər döyüşdə özlərini tərk etmirlər! Yoxsa rusdurlar?