Kros xizəkləri adətən fabrikdə aşındırıcı kəmər və ya aşındırıcı daşı olan bir maşında tamamlanır. Bitirmə adətən yeni xizəklər istifadə edilməzdən əvvəl bir dəfə və mövsüm ərzində vaxtaşırı aşındırıcı daş ilə öğütücüdə aparılır. Emal xüsusi emalatxanalarda təcrübəli mütəxəssislər tərəfindən həyata keçirilir. Qar şəraitində xüsusi tendensiyalara uyğun olan xizək səthi teksturasına nail olmaq üçün zımpara müxtəlif yollarla qurula bilər.

sürüşən səth quruluşu.
Təcrübə göstərir ki, səth aşağıdakı hallarda yaxşı sürüşmür:
• çox hamar, parlaq, cilalanmış kimi
• yüksək temperatur və yüksək təzyiq emal ilə əridilir
• oksidləşmiş, məlhəm qatı olmadan saxlama nəticəsində qurumuşdur

Sürüşmə xizək səthində naxışlar çəkməklə yaxşılaşdırıla bilər. Bu naxışlar və ya xətt fakturaları (profillər) “struktur” adlanır. Quruluşun sürüşmə səthinə tətbiqi səthlə qar arasındakı təmas sahəsini azaldır, həmçinin səthdəki su filmlərinin səthi gərginliyini pozur. Tipik olaraq tətbiq olunan strukturlar bölünür üç əsas qrup:

1. -15°C və aşağıda quru sürtünmə şəraiti üçün incə struktur;
2. -15°C-dən 0°C-dək aralıq sürtünmə üçün orta quruluş;
3. 0°C və daha isti temperaturda yaş sürtünmə üçün qaba konstruksiya.Bu struktur qrupları həm də qar kristallarının növləri və ölçüləri, qarın deformasiyası və qarın sərbəst su tərkibi ilə əlaqədardır.

Əl ilə tətbiq olunan struktur.
Əla xizək səthi dokuları əl alətləri ilə tətbiq oluna bilər. Kros xizəklərinə struktur tətbiq etmək üçün ən çox yayılmış vasitə tırtıldır. Bu alət nazikdən çox böyük (0,25 mm, 0,5 mm, 0,75 mm. 1,0 mm. 2,0 mm və 3,0 mm) strukturlar yarada bilir. Alət sıx, sabit bir təzyiqlə xizək barmağından quyruğuna qədər (və ya əksinə, əyilmə dizaynından asılı olaraq) tutulur. Xizək, mümkünsə profil maşını ilə bütün uzunluğu boyunca dəstəklənməlidir. Quruluş növlərinin birləşmələri bir quruluşu digərinə yuvarlamaqla əldə edilə bilər. Quruluşu iti polad kazıyıcı və ya ülgüc bıçağı ilə səthə yuvarladıqdan sonra, səthə yuvarlanan çarpayıların üst hissələrini yüngülcə düzəldin. Ayrıca yivlərin kəskin kənarlarını yuvarlaqlaşdırmaq üçün fibertex ilə xizək boyunca bir neçə dəfə gedin.
Quruluş öğütücü ilə tətbiq olunur.
Taşlama maşını müxtəlif sürüşmə səth nümunələri yarada bilər. Taşlama, bilindiyi kimi, xizək səthini sürətlə fırlanan aşındırıcı daşın üzərindən keçərək həyata keçirilir. Daşın işçi səthinin forması, işçi səthi boyunca hərəkət edən bir almaz doldurma başlığı ilə pozuntuların aradan qaldırılması ilə dəstəklənir. Bu sarğı yalnız xizək səthini düz saxlamır, həm də daş üzərində naxış yaradır ki, bu da öz növbəsində xizək səthində struktur yaradır. Doldurma başlığının sürəti, aşındırıcı daşın fırlanma sürəti, xizəyin daş üzərində basdırıldığı qüvvə və xizəyin daşın üzərindən keçmə sürəti daş üzərində istənilən nümunəni yaradan amillərdir. xizək səthi. Yiv açarkən almaz başının daha yüksək çarpaz sürəti daha böyük strukturlar yaradacaqdır. Daha incə bir quruluş üçün bu sürət azaldılmalıdır.
Maşın üyüdülməsindən sonra çıxarılmalı olan liflər az qalır və ya heç qalmır. Əmin olmaq üçün səthə böyüdücü şüşə vasitəsilə baxın. Mexanik daşlamadan sonra səth ülgüc kazıyıcı və sonra fiberteks ilə keçərsə, bu, sürüşmə səthinin üyüdülmə zamanı ərimiş ola biləcək ən yuxarı təbəqəsini çıxarmağa kömək edəcəkdir.

Xovunun çıxarılması
Optimal sürüşmə üçün polietilen sürüşmə səthini mikrofiberlərdən və ya aşınmış plastik liflərdən tamamilə azad etmək lazımdır. Sürüşmə səthini hər hansı bir əl ilə və ya aşındırıcı kəmərli bir maşında yeniləyərkən, emalın tamamlanması üçün yığının əlavə çıxarılması lazımdır. Fibertex xüsusi olaraq tüylərin çıxarılması üçün nəzərdə tutulmuşdur. İncə neylon liflərdən və silisium karbidin aşındırıcı hissəciklərindən hazırlanmış Fibertex ən yaxşı nəticə verir. Xovlu çıxarmaq üçün fibertex süngəri hər iki istiqamətdə hərəkət etdirmək olar. Həmçinin, fibertex ilə sonradan çıxarılması üçün daha çox lif qaldırmaq üçün səthi bir neçə dəfə bürünc fırça ilə keçirin. Daha çox mikrofiber qaldırmaq üçün hətta xizəkdən quyruğundan ucuna qədər bir neçə dəfə fırça və fiberteks edə bilərsiniz. Daha yumşaq aşındırıcı tərkibli Fibertex-in bir neçə keçidi ilə bitirin.
Polietilen mikrolifləri çıxarmaq üçün başqa bir çox təsirli vasitə ülgüc kazıyıcıdır. Fiberteks ilə birləşən yüngül qırıntı hərəkətləri strukturun naxışını pozmadan yığını çıxaracaq.

Səth yanığı (oksidləşmiş sürüşmə səthi)
Sərt qarda xizək sürərkən ümumi bir narahatlıq sözdə "səth yanması" dır. Ən yaxşı şəkildə qara səthlərdə görünür. "Yanmış" səth "quru" görünür, amma əslində gördüyünüz şey sərt soyuq qarın geydiyi cırıq polietilen liflərdir. Qışın birinci yarısında, hava və yer soyuq olduqda və qar az olduqda, aşınmadan səthin zədələnməsi ehtimalı ən yüksəkdir.
"Yandırılmış" və oksidləşmiş səthlər eyni şəkildə müalicə olunur. Aşınmış təbəqəni ülgüc kazıyıcı və ya polad kazıyıcı ilə çıxarmaq məqsədəuyğundur. Yivləri yenidən yuvarlamağı unutmayın. Bununla belə, yanıq və ya oksidləşmə "mülayim" (ağır deyil) olarsa, yalnız fiberteks kifayət ola bilər. Səthi isti bir şəkildə yumşaq bir məlhəmlə doyurun. Bu şərtlər altında səth aşınmasını azaltmaq üçün üst qat kimi sintetik parafinli məlhəmlərdən istifadə etmək üstünlük təşkil edir. Onlar tək istifadə edilə bilər və ya bir addım daha isti bir məlhəmlə qarışdırıla bilər.

Xizək sürməzdən əvvəl xizəklərinizə diqqət yetirin!

Tərəqqi hələ də dayanmır və bu gün özünə hörmət edən hər bir xizəkçi "parafin", "sürətləndirici" və "struktur" kimi sözləri bilməlidir.
Kayak yağlama ehtiyacı açıq şəkildə müəyyən edilir. Yaxşı sürüşmürlərsə, qar sürüşmə səthinə yapışır və hərəkət edərkən kimsə arxadan xizəklərinizin üzərinə basdığı ​​görünürsə, yağlama haqqında düşünməyin vaxtı gəldi.
Gəlin ondan başlayaq ki, xizək sürmənin “qaydalarına” görə, xizək yoluna hər çıxışa hazırlaşmaq lazımdır, baxmayaraq ki, bu lazım deyil. Ancaq dünən xizəkləriniz yaxşı sürüşdüsə və bu gün havanın temperaturu və rütubəti (və müvafiq olaraq qar) dəyişdisə - bu, xizəklərin dünən nə ilə ləkələndiyini xatırlamağa və düzəlişlər etməyə dəyər olduğuna əmin bir işarədir. Hava az-çox bərabərdirsə, qar yaxşıdır və siz tənbəl adamsınızsa, xizəkləri yaxşı parafinlə müalicə etdikdən sonra 15-20 km məsafəni təhlükəsiz sürə bilərsiniz, adətən parafin xizəklərin sürüşmə səthində qalır. bu qədər uzun müddətdir.
Bəzən xizək sürmə səthi sanki "qurudulmuş", bir növ ağ "palto" ilə örtülmüş kimi görünür. Əslində bunlar xizəklərin sürüşmə səthindən çıxan, qar kristalları ilə parçalanmış mikrovillilərdir. Belə bir "lövhə" xizəkləri parafin etmək üçün əla bir səbəbdir, lakin onun görünməsinə imkan verməməyə çalışın, çünki oksidləşmə zamanı sürüşmə səthi qiymətli flüor, qrafit və tərkibində olan digər çirkləri itirir. Aşınmaya əlavə olaraq, ona tətbiq olunan parafinlə sürüşmə səthi başqa bir xoşagəlməz hadisəyə məruz qalır - o, sürüşmə səthi əvvəlcə ağ olduqda aydın görünən və sonra bozlaşmağa başlayanda müxtəlif kirləri mükəmməl şəkildə udur (hazırda xizəklər ağ sürüşmə səthi praktiki olaraq buraxılmır, əvvəllər qeyd edildiyi kimi, sürüşmə səthinin tərkibinə flüor və qrafit kimi tünd rəng verən komponentlər daxildir). Fakt budur ki, sürüşmə səthinin hazırlandığı polietilen məsaməli bir materialdır. Bu məsamələr, xüsusilə isti tətbiq edildikdə mumu udur və daha uzun müddət yerində qalmasına kömək edir. Amma kir bu məsamələrə daxil olur. Buna görə təzə parafin tətbiq etməzdən əvvəl, sürüşmə səthi köhnə çirklənmiş parafini çıxararaq təmizlənməlidir. Bundan əlavə, hazırlanmış sürüşmə səthinə sözdə struktur - mikroskopik uzununa yivlər tətbiq oluna bilər. Kros xizəkləri hazırlayarkən, quruluş evdə xüsusi dırnaqlarla tətbiq oluna bilər, üstəlik, onun yivlərinin addımı və dərinliyi qarın vəziyyəti, yəni kristallarının ölçüsü ilə müəyyən edilir.
Və indi daha ətraflı.

2. Klassik xizəklərin hazırlanması.

Klassik xizəkləri məlhəmdən necə təmizləmək olar? Məsələn, maye məlhəmdən?

1. Məlhəmlə örtülmüş xizək sahəsini bağlayırıq, tualet kağızı və ya salfetlər.
2. Məlhəm kağıza hopana qədər dəmir ilə qızdırın.
3. Plastik dövrü istifadə edərək, bu emprenye edilmiş kağızı çıxarırıq. Lazım gələrsə, bu prosedur təkrarlanır.
4. Qalan kir yuyulma ilə çıxarılır.

Klassik xizəklər üçün blok hazırlayırıq.
Məlhəm soyuq tətbiq edildikdə və bir neçə nazik təbəqədə tətbiq edildikdə daha bərabər olur. Məlhəmi bir profil maşınına sürtmək daha yaxşıdır (və daha doğrudur).
Məlhəmin sürtülməsi sürətli hərəkətlərlə həyata keçirilir. Mantar sürtünmə nəticəsində yaranan istilik səbəbindən sürtülür, lakin istilik çox olarsa, məlhəm uzanmağa başlayacaq, nəticədə topaqlar və boşluqlar görünəcəkdir.
Unutmayın ki, maye mumlardan istifadə edərkən blok daha qısa olmalıdır, çünki maye mumlar üçün qarla yapışma əmsalı bərk mumlarla müqayisədə daha yüksəkdir. Orta hesabla maye məlhəmdən istifadə edərkən blok 15 sm qısalır.Bir çox xizəkçilər maye məlhəmlərə keçərkən nəinki bloku qısaltırlar, hətta çox vaxt daha sərt xizəklərə keçirlər. Bundan əlavə, maye məlhəmlərə keçərkən məsafənin uzunluğu blokun uzunluğuna böyük təsir göstərir - bu, nə qədər uzun olsa, idmançı daha çox yorulur, ona daha inamlı tutma lazımdır və buna görə də blok daha uzun olur. Bu vəziyyətdə, blok bərk məlhəmlərlə müqayisədə 20 sm deyil, 15 və ya yalnız 10 sm qısaldılır.

Maye məlhəm saxlamaq üçün blok (klister)

3. Konki sürmə xizəklərinin hazırlanması.

Parafinlər isti tətbiq olunan mumlar olduğundan, onları istifadə etmək üçün dəmirə ehtiyacınız olacaq, yaxşı bir yağlayıcı dəmirə bir az pul xərcləyəcəksiniz - bu, daha yaxşı işləyəcək və xizəklərinizi həddindən artıq istidən qoruyacaq.

ÜTÜNDƏN NECƏ İSTİFADƏ EDİLMƏLİSİNİZ
Dəmir düzgün temperatura çatdıqdan sonra (ümumiyyətlə bu, mumun dəmirin səthində əriməyə başladığı temperaturdur) bir davamlı keçiddə dəmir xizək ucundan sonuna qədər hərəkət edir. Dəmiri köçürün və xizək barmağı ilə eyni proseduru yenidən başlayın. Hər xizək üçün prosesi 4-7 dəfə təkrarlayın. Bu proses zəmanət verir doğru vaxt, xizək istiləşməsinə və bazanın həddindən artıq istiləşməsinə kiçik bir şans sərf etdi.
Otaq temperaturu ən az 16 ° C olmalıdır. Əksər xizəkçilər bu problemin əhəmiyyətini başa düşmürlər. Ətraf mühitin temperaturu 16°C-dən aşağı olduqda, xizək içərisində temperatur da aşağı düşür və mumun düzgün udulması üçün polietilen molekulları arasında çox az boşluq var. Soyuq otaq tez-tez bazanın həddindən artıq temperatura qədər qızdırılmasına və ya mumun zəif nüfuz etməsinə səbəb olur.
Parafinin tətbiqi xizəklərin düzgün hazırlanmasında ən vacib məqamdır. Sadə faktlar:

Quru oksidləşmiş polietilen "məcburi" bazanın görünüşünə səbəb ola bilər.

Köhnə quru əsaslar parafini, xüsusən də flüoridi udmur.

Zəif işlənmiş baza tətbiq olunan strukturunu daha tez itirir.

Yarış mumunuzun sürəti xizəklərin mumlamadan əvvəl vəziyyətindən çox asılıdır.

Nəhayət, həddindən artıq istiləşmə bütün parafinlərin, xüsusən də tərkibində 100% flüor olanların səmərəliliyini və məhsuldarlığını azalda bilər.

ÜMUMİ XƏTALAR:
Əksər xizəkçilər səhv dəmirdən istifadə edirlər. Əksər xizəkçilər tərəfindən istifadə edilən məişət dəmiri flüor və ya mum mumlarını əritmək üçün nəzərdə tutulmayıb. Swix Cera F-nin ərimə nöqtəsi 100°C (212 F) və Swix CH 4-ün ərimə nöqtəsi 95°C (203 F) təşkil edir. Bu gün hazırlanmış parafinlər daha az sürtülür, ənənəvi parafinlərdən daha sərtdir və buna görə də daha isti dəmir temperaturu tələb olunur. Xizəkçilər ev ütüsündən istifadə etdikdə, adətən, temperaturu bölgənin bir yerində təyin edirlər ... "pambıq", "ipək" və ya "sintetik". Bu dəhşətdir!
Məişət dəmirindən istifadə etməyin!

Astar üçün xizəklərin hazırlanması
Yeni xizəklərin hazırlanmasına davam etməzdən əvvəl sürüşmə səthinin necə işləndiyini müəyyən etmək lazımdır. Zavodda cilalanmış xizəklər üçün yüngül əl ilə zımpara (kəskin metal kazıyıcı) tələb olunur, bu da yalnız villi çıxarır, lakin plastiki deyil (yəni naxışı silmədən - sürüşmə səthindəki steinslip). Zavodda daşlama olmadıqda, sürüşmə səthinin vəziyyətini yoxlamaq, qüsurları aradan qaldırmaq lazımdır. Bu, parafinlə emprenye ilə alternativ olan metal dövrünün səthinin nazik bir təbəqəsini çıxarmaqla həyata keçirilir (parafinlə bolca isladın, sonra dövr edin - bu proseduru bir neçə dəfə təkrarlayın). Sonra xizəkləri parafin qalıqlarından pirinç fırça və sərt fibertekslə təmizləyirik.

Xizək astarı
Bir metal dövrünün xizəklərini qırdıqdan sonra sürüşmə səthini latun və ya bürünc fırça və sərt fiberteks ilə diqqətlə təmizləmək və sonra bir astar mumu (xüsusi astar və ya daha çox və ya daha az yumşaq olan 3 tətbiq aralığı ilə) tətbiq etmək lazımdır. -10 dərəcə.Bənövşəyi adətən istifadə olunur). Bu vəziyyətdə, parafindən həddindən artıq istifadə etmək, xizəkləri aralıq sürtmədən iki və ya üç dəfə qızdırmaq və səthə udulmuş qədər parafin əlavə etmək arzu edilir.
Xizəklərinizi sərinləyin. 20 - 30 dəqiqədən sonra artıq parafini plastik kazıyıcı ilə çıxarın və səthi neylon fırça ilə müalicə edin. Sürüşmə səthinin bu müalicəsini hər təbəqədən sonra bir neylon fırça ilə hərtərəfli təmizləmə ilə bir neçə dəfə həyata keçirin. Yuxarıdakı xizək primeri ilə səthdə parıldayan bir təbəqənin yaradılmasına nail olmalıyıq.
Əgər hava şəraiti xizəklərin konstruksiyaya malik olmasını tələb edirsə və xizəklərdə fabrik son örtüyü yoxdursa, müvafiq kəsik əllə aparılmalıdır. Quruluş həmişə xizək üçün əsas mum tətbiq edilməzdən əvvəl tətbiq olunur. Düzdür, bəzən hava bu iş qaydasına mane olur: məsələn, başlamazdan əvvəl son bir saatda temperatur və rütubət kəskin şəkildə dəyişir. Bu halda, kəsmə əsas parafindən sonra tətbiq edilməlidir.

Uyğun hava üçün xizək astarı.
Əsas parafin altında sürüşmə səthini astarlayarkən unutmayın:

Astarda istifadə edilən mumun ərimə nöqtəsi əsas mumun ərimə nöqtəsindən yüksək olmalıdır, yəni. astar mumu daha odadavamlı olmalıdır (bu halda əsas mum astar mumu ilə qarışmır). Soyuq havalarda, şaxtalı və buna görə də odadavamlı sərt parafin əsas parafin kimi istifadə edildikdə və astar kimi daha sərtindən istifadə etmək mümkün olmadıqda, xizəkləri əsas parafinə bənzər sərtlikdə parafinlə astarlayırıq.

Çox köhnə, sərt, "aqressiv" qarla, əgər hava uzun müddət eyni olarsa (xüsusilə şaxta) və sadəcə astarlama zamanı səthdən elektrostatik gərginliyi aradan qaldırmaq üçün "antistatik" parafindən istifadə etmək tövsiyə olunur ( məsələn, "START" -antistatik və ya "REX" -antistatik və s.) uyğun hava üçün xizəkləri adi parafin altında astarlayarkən, sadə birini, flüor tərkibli birinin altında isə flüordan istifadə etməlisiniz.
Astar bu parafin üçün normal ərimə nöqtəsi olan bir dəmirdən istifadə edərək adi şəkildə hazırlanır (bir qayda olaraq, bu 120 dərəcə bir temperaturdur). Sürüşmə səthinə parafin tətbiq edin, dəmir üzərində parafin çubuğunu əridin və beləliklə xizək ərinmiş isti parafin qalın təbəqəsi ilə doldurun.

MÜŞAHİDƏ:- xizəkdə parafin "tökmək" həmişə mümkün deyil (ilk növbədə maliyyə). Bir çox xizək həvəskarları aşağıdakı üsuldan istifadə edirlər: qısa bir sürətli hərəkətlə bir dəmir üzərində parafin plitə əridilir və bu kafelin eyni sürətli hərəkəti ilə (üzerində ərimiş parafin olduğu halda) xizək hissəsinin bir hissəsi sürtülür. Bütün xizək parafinlə örtülənə qədər prosedur bir neçə dəfə təkrarlanır. Sonra parafin xizəkdə, həmişəki kimi, dəmir ilə əridilir. Bu üsul pis deyil və yaşamaq hüququna malikdir. Hər halda, parafində əhəmiyyətli qənaət əldə edə biləcəksiniz.
Kayağı 20-30 dəqiqə sərinləyin. (otaq temperaturuna qədər), sonra artıq parafini plastik kazıyıcı ilə çıxarın və səthi neylon fırça ilə diqqətlə müalicə edin.

MƏSLƏHƏT:– Qrafit tərkibli sürüşmə səthləri ən yaxşı şəkildə qrafit və ya flüoroqrafit parafinləri ilə astarlanır.

Baza mumunun tətbiqi (havaya uyğundur)
Müvafiq hava şəraitində biz ən uyğun parafini seçirik. Uyğun bir parafin seçdikdən sonra onu sürüşmə səthinə tətbiq edin, dəmir üzərində parafin çubuğunu əridin və beləliklə xizək ərinmiş isti parafin qalın təbəqəsi ilə doldurun. Plastik bir dövrə ilə soyumağa və dövrəyə buraxın. Sonra mum qalıqları neylon fırça ilə çıxarılır. Sonra zımpara və ya daha yumşaq bir fırça ilə parıldamaq üçün cilalamaq lazımdır.
Parafin tətbiq edərkən aşağıdakıları bilməlisiniz: əgər parafin şaxtalı hava üçün istifadə olunursa (daha çox odadavamlı parafin), o zaman onun çox hissəsi sərtləşməmişdən əvvəl plastik kazıyıcı ilə təmizlənməlidir, çünki odadavamlı parafini tam soyumağa qoysanız, sərtləşəcək və xizək parçalarını qırarkən xizəkdən qopacaq və xizəklərdə parafinsiz geniş yerlər buraxacaq. Kayağın son soyumasından sonra, qalan parafin sərt plastik dövrə ilə, sonra isə sərt neylon fırça ilə çıxarılır. Yumşaq parafinlər oxşar şəkildə işlənir. Yeganə fərq ondan ibarətdir ki, yumşaq mumun tamamilə soyumasına icazə verilməlidir və sonra plastik kazıyıcı və orta sərt neylon fırça ilə çıxarılmalıdır. Əks halda, parafinin tətbiqi və çıxarılması proseduru xizəklərin astarlanması zamanı istifadə olunanlarla eynidir.

Son qatın tətbiqi: adi (sərbəst axan) toz və ya preslənmiş (sürətləndirici)
Toz sürüşən bir səthə nazik bir təbəqə ilə səpilir və sonra dəmir ilə əridilir (tozun düzgün əriməsi dəmirin keçdikdən sonra bir və ya iki saniyə ərzində görünən özünəməxsus "rəqs" qığılcımları və ya ulduzlarla sübut olunur. ). Eyni zamanda, dəmir yavaş-yavaş xizək boyunca hərəkət edərkən, toz və ya sürətləndiricinin bir hərəkətdə əriməsi arzu edilir.
Soyuduqdan sonra xizəyin sürüşmə səthi təbii fırça (at tükü) ilə artıq tozdan təmizlənir və cilalama kağızı ilə cilalanır. Hamısı! Xizəkləriniz yarışa hazırdır.

MƏSLƏHƏT: sürüşmə səthini tozun qalıqlarından təmizləyərkən, xizək üzərində möhkəm basmayın - fırçaya yüngül təzyiqlə yumşaq hərəkətlər edin.

Tozlar və sürətləndiricilər də dəmirdən istifadə etmədən soyuq şəkildə üyüdülə bilər. Bunu etmək üçün, toz xizək sürmə səthinə səpilir (və xizək müvafiq olaraq sürətləndirici ilə sürtülür) və əllə, təbii mantar və ya xüsusi cilalama mantarı ilə ovuşdurulur. Sonra təbii bir fırça ilə işlənir və cilalama kağızı ilə cilalanır. Bununla belə, bu şəkildə tətbiq olunan toz xizəkdə isti dəmir ilə xizəklərə bərkidilən tozdan daha pis tutulur və bu üsul xizəklərin hazırlanması yalnız qısa (5-10-15 km) məsafələrə yarışlarda iştirak edərkən tövsiyə olunur.

VESSİAL EDİN

Yaxşı bir kazıyıcı bahalıdır, xüsusi itiləmə tələb edir və müxtəlif tərəfdən kəsici kənarın təbiətindən asılı olaraq yalnız bir və ya iki növ səth verir. Bir həvəskar üçün, xizəkdə müxtəlif strukturlar yaratmağa imkan verən daha sadə və daha ucuz bir seçimlə əldə edə bilərsiniz.

Jurnal forumuna təşəkkür etmək istərdim " xizək sürmək”(www.site), xüsusilə Artyom Onishchenko, Leonid Kuzmin, Vasili Smolyanov, Anatoli Nazarov, Anatoli Nesterov və Ruslan ləqəbli forum üzvü Nov. Onların ideyaları düşüncə üçün qida verdi və dövrün təqdim olunan variantında təcəssüm olundu.

ƏMƏLİYYAT PROSEDURU

Yarımların demək olar ki, boşluq olmadan yaxşı birləşdiyi bir qapı menteşəsini götürürük (yan görünüşdəki fotoşəkildə olduğu kimi) və mərkəzdə eksantrik bolt üçün diametri 6 mm olan əlavə bir çuxur qazırıq. Dövrün təbii qüsuru yoxdursa, onda biz bunu edəcəyik: ilmənin yarısını əlimizlə elə əyirik ki, ortada qatlananda Şəkil 3-də olduğu kimi kənarlardan bir qədər böyük boşluq olsun. bıçaq bıçağını etibarlı şəkildə sıxmağa imkan verəcəkdir.

Eksantriki daxil edirik, arxa tərəfdən bir rulman və ya kol və ya oxşar bir şey qoyuruq (yalnız eksantrik boltun ipinin döngənin sonuna qədər sıxılmasına imkan verməyəcəyinə görə bir şey qoymaq lazımdır) . Eksantriki velosipedə geri qoymağı planlaşdırmırsınızsa, onda boltun artıq hissəsi bir öğütücü ilə kəsilə bilər, daha rahat olacaq. Fotoda kəsilmiş boltlar göstərilir. Menteşədən cəmi 3 mm çıxacaq 9 mm eni bıçaqlarla işləyə bilmək üçün ön yarpağın kənarını menteşədə 45 dərəcə bucaq altında üyütmək məsləhətdir.

Eksantrik qozu demək olar ki, sonuna qədər bükürük, dəyişdirilə bilən bir bıçaq götürürük, yağdan silirik. Menteşələri boşluğa daxil edirik ki, bıçağın təxminən 5 mm kənarda qalsın. Eksantrik qozunu sıxırıq və döngəni eksantrik ilə sıxırıq, nəhəng səylərə ehtiyac yoxdur. Bıçaq döngəyə etibarlı şəkildə bağlanır. Bıçağın kəsici kənarın mükəmməl düz olması, döngənin bıçağı əyilməməsi üçün sıxışdırıldığını yoxlayırıq. Lazım gələrsə, ilgənin yarılarını bükün ki, sıxılmış bıçağın kənarı düz olsun.

BİÇƏNİ İŞLƏYƏN VƏZİYYƏTƏ GƏTİRİRİK

Biz qalın bir qazma (10 mm) götürürük, düz bir səthə qoyuruq. Sıxılmış bıçağın ucunu qazmağa qoyduq və yüngülcə basaraq (təxminən 50 qram güc) irəli aparırıq. Qazma səthdə yuvarlanacaq və bıçaq bıçağı onun üzərində gəzəcək. Bu halda, qazma ilə təmas nöqtəsində bıçağın kənarı əyiləcəkdir. Bıçaq və qazma arasındakı bucaq təxminən 60 dərəcədir. Qazmağın qeyd olunduğu yerdə yuvarlanmamaq vacibdir - bıçaq çökəcək. Güc tələb olunandan daha yüksək olarsa, o da çökəcək. Kenar qırılıbsa, kiçik bir cızıltı, xırıltı eşidilir. Olmamalıdır. Daha böyük diametrli bir silindrdə yuvarlanmaq mümkündür, bu halda bıçağın parçalanması şansı azdır, lakin silindr sərt və çox bərabər olmalıdır. İpucu - səssizcə yuvarlayın. Həmçinin şəkildəki kimi qoz ilə deyil, eksantriklə yan tərəfi aşağı əyərək yuvarlamaq mümkündür. Demək olar ki, həmişə daha rahatdır, çünki bolt yapışmır (kəsilməsə). Sonra, kazıyarkən, bıçaq əks istiqamətdə düzəldilir, eksantrik tərəfi ilə sizə tərəf aparmaq daha rahatdır.

Prinsipcə, bu cür dövrlər artıq işləyə bilər. Gözəl, təmiz və asan kəsik verir. Ancaq bunun öhdəsindən gəlməyi, möhkəm əllə rəhbərlik etməyi bacarmalısan, çünki o, adi bir dövrə kimi, asanlıqla boşalıb dalğaya yetişə bilər.

Bu fenomenin səbəbi aşağıdakılardır: sürüşmə səthinə basan dövrələrin gücündən kəsmə müqavimətinin (sürüşmənin irəliləməsi) çox güclü bir asılılığı var. Bu, birbaşa təmas sahələrinin sahəsi və plastikə kəsilmə dərinliyi ilə bağlıdır. Döngənin kəsici kənarı bərabərdirsə, ən yüngül təzyiqlə plastikin yalnız yuxarı pozuntuları kəsilir. Bir az daha sıxsanız, demək olar ki, bütün kənar xizək eni boyunca bir anda plastikə kəsilir və müqavimət kəskin şəkildə dəyişir. Düz bir dövrün təkrar keçidləri ilə, ilkin pozuntular artıq kəsildikdə, kəsmə müqavimətinin təzyiqdən asılılığı daha da artır və kəskin xarakter daşıyır. Məhz bu möhkəm əl və təcrübə tələb edir, əks halda müqavimətin kəskin dəyişməsi dövrün kəskin hərəkətinə və bədnam “dalğanın” kəsilməsinə gətirib çıxarır.

Dövrün kənarını dalğalı və ya buruqlarla etməklə, uzununa müqavimətin şaquli təzyiqdən asılılığını əhəmiyyətli dərəcədə azaldırıq. Döngü plastikə bir anda bütün kənarı ilə deyil, şaquli olaraq tətbiq olunan qüvvədən asılı olaraq hissələrə kəsilir. Müvafiq olaraq, hərəkətə qarşı müqavimətin təzyiq qüvvəsindən asılılığı çox hamarlanır və sarsıntılı hərəkət ehtimalı kəskin şəkildə azalır. Hətta bir başlanğıc belə dövrlərlə işləyə bilər. Buna görə də, dövrün "itaətkar" olması üçün daha bir əməliyyat etmək lazımdır - kəsici kənarda pozuntular yaratmaq. Bunu etmək üçün bıçaqları kəskinləşdirmək üçün bir alətdən istifadə etmək ən əlverişlidir - musat.

Musatı stolun kənarına qoyuruq ki, sapı aşağı düşsün. Masanın üzərinə taxta, bir parça linoleum və s. qoymaq yaxşıdır. Səth düz olmalıdır və musat üzərində sürüşməməlidir. (Ümumiyyətlə, işləməyi daha rahat etmək üçün musaları sökdüm, birini açdım, çubuq yivləndi, ikincisi çəkiclə sakitcə döyüldü, qoruyucuya dəydi, çubuq sadəcə sapa daxil edildi). Bıçağı musata qazma ilə eyni tərəflə yuvarlayırıq. 100-200 qram güc tətbiq edirik (çox plastik bıçaqlar üçün qüvvə 300-500 qrama çata bilər). Bucaq təxminən 45-50 dərəcədir, bıçağın kənarı masaya paraleldir. Yenə çatlama və xırtıldama gücün həddindən artıq böyük olduğunu və kənarın əyilmədiyini, əksinə qırıldığını göstərəcəkdir. Bıçağın kənarında nazik bir təbəqədə tətbiq edərək, yağla yuvarlaya bilərsiniz. Sonra yağı bıçaqdan və musadan diqqətlə silmək lazımdır. Və, əlbəttə ki, masanı çirkləndirməmək üçün bir taxta və ya linoleum parçasına yuvarlayın. Təcrübədə mən yağdan imtina etdim. Fərqi yox, daha çox çətinlik hiss etdim. Bu seçim estetika sahibləri üçündür.

İndi bıçağa mikroskop altında baxsaq, bu şəkli görərik:

Şəkil 10 (yan işıqlandırma ilə) kənarın bir qazma və əlavə olaraq əyilmiş denticles ilə əyilməsinin nəticələrini aydın şəkildə göstərir. Bu dişlər başlanğıcın əlində işləyərkən dövrün qırılmasına imkan verməyəcək və eyni zamanda xizəkdə təcrübəli bir velosipedçinin arsenalını şaxələndirə biləcək bir quruluş meydana gətirəcəkdir.

Burada bir hiylə var: ortaya çıxan dövrü təxminən 80 dərəcə bir açı ilə aparsanız, strukturun girintiləri əyri olmayan, yəni dişlər olmayan sahələr tərəfindən formalaşacaqdır. Təxminən 60-70 dərəcə bir açı ilə aparsanız, quruluş daha az tələffüz ediləcəkdir. Ancaq dövrü səthə 45 dərəcə bir açı ilə aparsaq, onda girintilərin dişlər tərəfindən dəqiq şəkildə formalaşacağı bir quruluş əldə edəcəyik. Buna görə də, istinad bucağından asılı olaraq, səthin xüsusiyyətlərini dəyişə bilərik. Şəkil 11 eyni bıçağın profilinin müxtəlif istiqamətləndirici açılarda necə görünəcəyini göstərir. Müvafiq olaraq, qarşı tərəf sürüşmə səthi olacaq (indi ağ olan). Şəkildə plastik qalıqları göstərilir, bu bıçaq işlək vəziyyətdədir.

At iri musatın mürəkkəb çentik quruluşu olduğu ortaya çıxdı. Onun hər bir kənarı iki çıxıntı ilə düzəldilmişdir, buna görə dişlər mürəkkəb formada idi və bıçağın kənarı aşağıdakı kimi əyilmişdir:

Dişlərin həqiqi ölçülərini vizual şəkildə başa düşmək üçün fotoşəkildə millimetr bölmələri olan bir hökmdar və böyük və kiçik dişləri olan bıçaqların kənarları göstərilir.

Əlbəttə ki, bıçaqlar super davamlı poladdan hazırlanmamışdır, buna görə də bıçaq sürüşmə səthinin ilkin vəziyyətindən asılı olaraq 1-3 cüt xizək üçün kifayətdir. Ancaq unutmayın ki, 10 yaxşı əvəzedici bıçağın bir paketi təxminən 30-50 rubla başa gəlir. Skreperin sürətli sıxma dizaynı sayəsində onlarla bıçağın hazırlanması bir neçə dəqiqəlik bir məsələdir. Bir az sirr: bıçaqlar həmişə mükəmməl formalaşmayacağından, rədd edilənlər kobud olanlar kimi istifadə olunur. Bir az darıxdırıcı bitirmə bıçaqları da kobud bıçaqlara çevrilə bilər və onlarla bir az daha işləyə bilər. Hazırladığım bütün bıçaqlar kənar əmələ gəldikdən sonra mikroskop altında atılır. Baxmayaraq ki, on qat artımla güclü bir böyüdücü şüşə də bunun üçün işləyəcək. Bıçağı hazırladıqdan sonra dişlərin addımını və vizual nəzarətin nəticəsini (kobudlaşdırma, bitirmə və ya beş ballıq şkala üzrə xal) yazmaq üçün nazik bir markerdən istifadə edin və əgər varsa, bıçağı da qeyd edə bilərsiniz. üzərində heç bir qabartma işarəsi yoxdur. Çubuğun çıxarılması və xizəyin düzəldilməsi kobud bıçaqlarla aparılır. Sonra səth yalnız bir qazma üzərində yuvarlanan incə kəskin bıçaqla tamamlanır. Və sonra yalnız struktur tətbiq olunur, artıq mixək ilə seçilmiş bitirmə bıçaqları.

Əgər musa üçün təəssüflənmirsinizsə, mixəklərin daha hamar və daha müntəzəm olması üçün onu bir az dəyişdirmək məsləhətdir. Əgər adi bir musatda dişlər iti və dardırsa, diş çuxurunun eninin nisbəti 1: 2, 1: 3 olarsa, musat qabırğalarını bir az bükməklə, daha az dişlə daha geniş mixəklər əldə edə bilərsiniz. kəskin üst. Bu, bıçağın əyilməsi zamanı kənarların qırılma ehtimalını azaldır və həmçinin strukturun qarla daha kiçik bir təmas sahəsi ilə qurulmasına imkan verir. Qərənfil və boşluqları eyni, 1: 1 və hətta daha geniş mixək etmək mümkündür. Bundan əlavə, müxtəlif eni və formalı mixəkləri əymək üçün avadanlıq hazırlayaraq, musatı qabırğaların müxtəlif dərəcədə bükülməsi ilə seqmentlərə bölmək olar. Və sonra onu bu seqmentlərə kəsə bilərsiniz ki, işləmək və saxlamaq daha rahat olsun. Musatın kənarlarını bərabər şəkildə tutmaq üçün onu bir qazma içərisinə sıxaraq, sıxılmış hissəyə zərər verməmək üçün bir şeylə bükə bilərsiniz və sonra çox güclü polad üçün fırlanan musatı yumşaq bir şəkildə gətirərək üyüdülmüş daşın üzərinə bükə bilərsiniz. daş daşının fırlanan dairəsi. Zəif polad üçün, sadəcə fırlanan musata zımpara və ya zımpara toxuna bilərsiniz. Sonra cilalama pastası ilə cilalana bilər. Sadəcə onu bir az çıxarmaq lazımdır. İncə bir addım olan musa üçün qabırğaları sadəcə cilalamaq kifayətdir.

0,5 mm-ə qədər meydançaya malik kiçik dişlərin əmələ gəlməsi üçün nutrunnerlər uyğun gəlirsə, böyük bir addım ilə böyük dişlərin meydana gəlməsi üçün əyilmə üçün uyğun olan yivli bir sahəyə malik olan açar başlıqlardan istifadə edə bilərsiniz. Açar başları üçün də, daha yaxşı dişlər yaratmaq üçün dırnaqlı sahə bir az hamarlanmalıdır və ya aşağı salınmalıdır. Yivlərin dərinliyi kiçik mixəklər üçün 5 mikrondan böyük mixəklər üçün 20-50 mikrona qədər ola bilər. Dişlər nə qədər əyilirsə, kənarın qırılması və ya qırılması ehtimalı bir o qədər yüksəkdir. Bunu aşmayın. Bununla belə, belə bir struktur üçün 20 mikron bir trafaret üçün təxminən 40 mikrona bərabərdir. 10 mikron dərinlik artıq dəqiq müəyyən edilmiş nümunə verəcəkdir. Hazırda 0,16, 0,28, 0,33, 0,4, 0,5 mm-lik artımlarla dişləri əmələ gətirən musalarım var. Həm də 0,8 və 1 mm bir addım ilə dişlər yaratmağa imkan verən qıvrılmış sahəsi olan açar başlıqları. Prinsipcə, bu məqsədlər üçün müntəzəm uzununa çıxıntıları olan hər hansı bir dəyirmi polad obyekt uyğun olacaq.

BİÇƏKLƏRİN SEÇİLMƏSİ

Texnologiyanın inkişafı zamanı müxtəlif istehsalçıların müxtəlif dəyişdirilə bilən bıçaqları sınaqdan keçirilmişdir. Belə bir dövrədə istifadə üçün uyğun olan bıçaq yaxşı ikiqat itiləmə qabiliyyətinə malik olmalıdır və eyni zamanda çevik olmalıdır ki, biz əyilməklə bizə lazım olan kəsici kənarı formalaşdıra bilək. Ucuz "noname" bıçaqları asanlıqla əyilməyə meyllidir, lakin qaba üyüdülür və onlardan sonra kobud bir səth buraxır və bəzən onlar sadəcə yanmış sürüşmə səthini almayacaqlar. Super bahalı bıçaqlar - Yapon, Alman və s. - əla itiləmə var, təmiz bir kəsik verirlər, lakin çox kövrəkdirlər, buna görə də ən yaxşı halda minimalist bir quruluşa malik bir şaxta kazıyıcı edə bilərsiniz. Belə bıçaqların kənarında qırılma ehtimalı yüksəkdir; Çipləmə ilə yanaşı, əmələ gələn dişin bölgəsində kənarında bir qırılma müşahidə edilə bilər. (Praktikada bu, çox vaxt vacib deyil, çünki ilk keçiddən sonra qırılma zamanı kənar bir qədər əyiləcək və qırılmanın kənarları demək olar ki, birləşəcəkdir. Belə bir bıçaq yalnız aşağıda müzakirə ediləcək kəsişən strukturların formalaşması üçün uyğun olmayacaq.).

Xülasə: ucuz adsız bıçaqların əksəriyyəti qırıntı üçün yararsız olduğu ortaya çıxdı. Ya kəsmirlər, ya da yüksək kobudluq verirlər. ondan müxtəlif markalarƏn uyğun olanı Rus Praktik bıçaqları (10 ədəd üçün 30-40 rubl) və İngilis şirkətinin STANLEY (10 ədəd üçün 40-50 rubl) bir qədər daha kövrək bıçaqları idi. Onlar yaxşı itiləmə var və eyni zamanda olduqca plastikdir. 9 mm-lik bıçaq üçün Alman markası LUX-un bıçaqları daha da yaxşı oldu (15 ədəd üçün 79 rubl). Onlar həm mükəmməl itilənmiş, həm də plastikdir - son vaxtlar mən onlardan əsasən istifadə edirəm. Onları quraşdırmaq daha çətindir.

15 ədəd üçün təxminən 155 rubl qiymətində titan nitridi ilə örtülmüş 18 mm bıçaq üçün Alman marka LUX bıçaqları və 10 ədəd üçün 90 rubl qiymətində Yapon bıçaqları OLFA (18 mm) çox kövrəkdir. Ancaq strukturu tətbiq etməzdən əvvəl kiçik toxumalar üçün və ya incə zımpara üçün istifadə edilə bilər, çox təmiz bir kəsik verirlər. Kifayət qədər dərin yivlər tələb edən xüsusi işlər üçün siz OLFA 9 mm paslanmayan polad bıçaqları istifadə edə bilərsiniz. Onlar daha plastikdir və daha aydın dişləri bükməyə imkan verir, lakin onlar da daha kiçik bir kəsmə resursuna malikdirlər. Təəssüf ki, bıçağın keyfiyyəti partiyadan partiyaya dəyişə bilər, ona görə də birdən çox məhsul almayın. Ancaq uğurlu bir dəstə rast gəlsə, eyni yerdə, ehtiyatda daha çox almaq daha yaxşıdır. Darıxdırıcı bıçaqları itiləmək mənasızdır. Heç bir itiləmə zavodda itilənmiş yaxşı bıçaqlar kimi kənar keyfiyyət verməyəcək.

BƏZİ TEXNOLOJİ XÜSUSİYYƏTLƏR

Zımparalamadan əvvəl, bələdçi sancaqlarını yapışan lentlə qoruyun. Qeyri-bərabər kənar əllərinizə zərər verə bilər. Birincisi, hər zamanki kimi, xizək düzəldilir və köhnə steinslip və ya pisləşmiş plastik çıxarılır. (Əgər müntəzəm bir dövrünüz varsa, bu iş onunla edilə bilər). Siz su ilə xizək sürə bilərsiniz - növbəti keçiddən əvvəl xizəkdə nəm süngərlə yüngülcə gəzin ki, xizəkdə damcılar qalsın. (Bıçaq və qırıntılar istifadə edildikdən sonra quru silinməlidir). İlk keçidlər kobud bıçaqlarla aparılır. Müxtəlif rakurslardan müntəzəm bir dövr kimi. Yalnız bıçağın çox iti kənarına görə ilk toxunma çox yumşaq bir şəkildə edilir. Səthi hamarlaşdıqdan və plastik yumşaqlaşdıqdan sonra bıçaq götürülür, yalnız bir qazma ilə bükülür, incə. Səth artıq yivli olduğundan, bitirmə bıçağı da qırılmır və "dalğa" yaratmır. Ancaq səth artıq hamar olduqda, son keçidlər çox diqqətlə aparılmalıdır. Pişik pəncəsi kimi müxtəlif bucaqlarda bir az təzyiqlə asanlıqla keçib gedirik. Sonda hamar, demək olar ki, güzgü kimi bir səth qalmalıdır. Sonra, kəskin bir açı ilə xizək boyunca qarşıdan gələn işığa baxırıq, hər yerdə "dalğalar" və aşkar zərbələrin olub olmadığını qiymətləndiririk. Lazım gələrsə, bu yerlərə velosiped sürülür.

İndi strukturu tətbiq edə bilərsiniz. Təlim xizəkləri üçün bu, uzun bir ön müalicə olmadan dərhal edilə bilər. Məşq xizəkindəki bitirmə bıçağını əvvəlcədən yoxlayın - vizual nəzarət zamanı birdən bıçaqdakı sürtünməni qaçırdınız və o, bir yerdə qalaq əmələ gətirəcəkdir.

Siz müntəzəm xətti struktur edə bilərsiniz. Bu halda, xizək uzununa istiqamətinə dövrün istinad bucağı sabit olmalıdır ki, yivlərin meydançası dəyişməsin. Velosiped sürməyə 30 dərəcə bucaq altında başlasanız, bütün digər ötürmələri eyni bucaq altında edin. Və ya əvvəllər düzəldilmiş sürüşmə səthi boyunca davamlı bir keçid edin. Bu əlverişsizdirsə, onda siz xizək barmağından ağırlıq mərkəzinə, ikinci keçidi isə ağırlıq mərkəzindən sonuna qədər edə bilərsiniz. Ağırlıq mərkəzi nadir hallarda qarla toxunur, buna görə də bu yerdə naxışın bütövlüyünün pozulması sürüşməyə təsir etməyəcəkdir.

Daha xaotik bir quruluş edə bilərsiniz. Birinci üsul sadədir: dişlərin istənilən meydançası və dərinliyi ilə bıçaq alınır, bıçaq xizək səthinə 45-50 dərəcə bir açı ilə tutulur, sürüşmə səthinə eksantrik ilə demək olar ki, toxunur. Bu vəziyyətdə dişlər optimal işləyir və ən dərin yivləri verir.

Dövr 30-40 sm üst-üstə düşən xətti hərəkətlərlə gedir, hər dəfə xizək barmağından 10 sm irəli başlayır. Hərəkətlər pəncəsi olan pişik kimi edilir - giriş və çıxış çox zəif təzyiqlə, əsas hissəsi normal təzyiqlə (mənim vəziyyətimdə özümə aparıram.- Təqribən. müəllif). Bu halda, dövrün eninə bucağı hər dəfə dəyişir. Biz +30 dərəcə başlayırıq, sonra ciddi şəkildə eninə, sonra -30 dərəcəyə, yenidən eninə və s.

Nəticədə, zolaqlar arasındakı eninə meydança hər zaman bir qədər dəyişir, bu da xətti, ümumiyyətlə, bir quruluşa malik bir qədər xaotik yivlər yaradır. Bitirmə - vahid bir parıltı görünənə qədər sərt bürünc fırça ilə.

Kesişən strukturları (və ya aralıq) etmək üçün daha mürəkkəb hərəkətlər lazımdır.

Dövr 30-40 dərəcə bir açı ilə başlayır və xizək boyunca bitir. Eyni zamanda, hərəkət zamanı tərəflərdən biri istinad kimi götürülür - məhdudlaşdırıcı barmaq daim xizəyə basılır və dövrün ikinci tərəfi, sanki, ox ətrafında fırlanır - əks dəstək. barmaq. İkinci keçid tərs açılarla həyata keçirilir, lakin eyni hərəkət nümunəsi ilə - artıq digər tərəfdən dəstək pimi ilə. Velosiped sürmə zamanı bucağın hamar dəyişməsi yivlərin bir fan kimi bir qədər uzaqlaşmasına səbəb olur və ventilyator müxtəlif tərəfdən gəldiyi üçün yivlərin kəsişdiyi və strukturun uzunsov rombşəkilli donqarları əldə edildiyi ortaya çıxır. Aparıcının əvvəlində dövrün dönüşü, dövrənin demək olar ki, xizək üzərində hərəkət etdiyi zaman, hərəkətin sonundan daha yavaş olur.

Əllərin hər zaman bir qədər xaotik bir hərəkəti olduğundan, bir neçə keçid üst-üstə düşür, yivlər nəticədə müdaxilə nümunəsi və ya moir meydana gətirir. Şəkil 20 və 21 bu şəkildə hazırlanmış xizək sürmə səthini göstərir. Bir az məşq edərək, strukturun orta hündürlüyünə nəzarət etməyi öyrənəcəksiniz. Necə daha uzun məsafə dövrün döndüyü hərəkət, romblar bir o qədər uzun olacaq. Dişlərin meydançasından və qurğuşunun təbiətindən asılı olaraq, yivlərin kəsişmələri ilə formalaşan fərqli bir naxış əldə edilir. Nəticədə xizəkdə "ağac" və ya "bəbir dərisi" nümunəsi yarana bilər. Şəkil 21 arxa işıqda çəkilib və sonra onun üzərində kontrast artırılıb ki, naxış daha aydın görünsün.

Narahat olmayın, bu rəsmin bədnam "dalğa" ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. Səthin keyfiyyətini həmişə əlinizi onun üzərində gəzdirməklə qiymətləndirin. Səth hamar, qabar və depressiyalar olmadan olmalıdır. 0,4 mm-ə qədər diş meydançası olan bıçaqlar üçün belə bir nümunə asanlıqla əldə edilir. Addım daha böyükdürsə, naxışın formalaşması zamanı bıçaq qırılmaları mümkündür. Və su ilə nəmlənmiş bir xizəkdə belə bir naxış hazırladığınızdan əmin olun, bu daha təmiz və daha asan bir kəsik verəcəkdir.

Xətti, tüysüz, uzununa bir quruluş yaratmaq heç bir problem yaratmasa da, kəsişən strukturlar vəziyyətində iş çətinləşir. Burada kəskin təzə bıçaq və əllərin sərtliyi, dövrün vuruşunun sürəti və hamarlığı, dövrünün yaxşı işlənmiş növbəsi lazımdır. Əgər ötürmələrin heç olmasa bəziləri "fan" ilə edilirsə, o zaman hətta adi xətti ötürmə də onlarla müdaxilə nümunəsi yaradır. Skreper bələdçilərindən istifadə edərək kəsişən strukturlar düzəltməyə cəhd edildi və hətta xüsusi alətlər də edildi, lakin sonda yuxarıda təsvir edilən üsul daha sadə və texnoloji cəhətdən daha təkmil oldu.

Strukturlar və steinslip haqqında xarici ədəbiyyatın nəzərdən keçirilməsinə görə, klassik xizəklər üçün xətti strukturlara üstünlük verilir. Silsilələr üçün xətti olanlarla yanaşı, aralıq və ya kəsişən strukturlar istifadə olunur.

Bundan əlavə, kiçik və böyük bıçaqların naxışını birləşdirərək strukturlar edilə bilər. Məsələn, çox böyük bir bıçaqla ilk xətti keçid edə bilərsiniz və sonra kiçik bir bıçaqla üstünə yüngül kəsişən bir quruluş qoya bilərsiniz.

Şəkil 22-də olduğu kimi iki səviyyəli xətti strukturdan istifadə edə bilərsiniz:

Belə bir bıçaq aşağıdakı ardıcıllıqla hazırlanır: 60 dərəcə bir açı ilə bir qazma üzərində yuvarlanır, 45-50 dərəcə bir açı ilə 0,28 mm (və ya 0,16 mm) bir addım ilə bir qoz sürücüsünə yuvarlanır, sonra bir çubuq üzərində yuvarlanır. 30 dərəcə bucaq altında 1,0 mm addım ilə dırnaqlı eninə qabırğaları olan açar başı. İki səviyyədə incə dişli bir quruluş ortaya çıxır - daha yüksək və aşağı. Xizəkdə Şəkil 23-də göstərildiyi kimi görünür (burada gücləndirici ilə geriyə yuvarlanan xizək var):

Teorik olaraq, bu, skeyt üçün uyğunlaşdırıla bilən bir quruluş olmalıdır - bütün struktur yumşaq qar üzərində işləyir, girintilərdə kiçik yivlər də var, bu da strukturun qarla tıxanmasının qarşısını alır. Və çətin bir yolda yalnız yuxarı silsilələrə gedirik. Təcrübədə, təzə yaş qarda bir az "yapışır" - bir keçidlə çox hamar və parlaq çıxır. Kesişən strukturlardan fərq əhəmiyyətsiz olsa da. Belə bir quruluş bir az mənfi ilə quru qarda ən yaxşı kursu verdi. Bununla birlikdə, müəyyən bir bölgə və hava üçün hər hansı bir strukturun geri qaytarılması olmadan onların məqsədi haqqında danışmaq çətindir. Yüksək rütubətdə olan klassik xizəklərdə, bəzən əlavə kiçik zolaqlar olmadan daha sadə bir quruluş sürülmüşdü.

Xizəkdə strukturu dəyişdirməyin başqa bir yolu belədir: TOKO kimi sadə xətti dırnaqlı nağaranız varsa, bir neçə keçiddə mövcud struktur üzərində diaqonal naxış tətbiq etməyə imkan verən sadə tutucuyu tez bir zamanda düzəldə bilərsiniz. Bürünc rulon və polad göz arasında aşağı sürtünmə əmsalı olması üçün taxta blok və iki mebel küncü, tercihen polad götürülür. Hər halda, təmas nöqtəsini yağlamaq daha yaxşıdır. Xizəkinizə yağ düşməsindən narahatsınızsa, xizəklərinizi yağlamaq üçün REX flüorlu yağdan istifadə edin. Küncün bir hissəsini bir öğütücü ilə kəsdik, bir ip və ya elastik bant bağlamaq üçün girintiləri kəsdik, əlavə olaraq qulaqdan nazik yuvarlaq bir fayl ilə gördük, çentiğin diametrini baraban oxunun ölçüsünə uyğunlaşdırdıq ki, o, yox olmasın. asın və küncləri çubuğa yapışdırın (dizayn özbaşına ola bilər). Çubuğun arxa tərəfində, xizəkdəki təxmini mövqeyini görmək üçün mərkəzi xətti və rulonun uclarının xətlərini çəkin. İstəyirsinizsə, dizayn rulon və xizək görünəcək bir çuxur ilə edilə bilər.

Rolleri düzəldirik, tutucunu çevirin. Elastik bant (və ya ip) rulonun düşməsinin qarşısını alır. Bələdçilərin olmaması rulonu ciddi şəkildə xizək boyunca sürməyə imkan verir. Kifayət qədər böyük bir çubuq, rulonu lazımi istiqamətə etibarlı şəkildə yönəltməyə və lazımi təzyiq qüvvəsini tətbiq etməyə imkan verir.

Rolleri xizəyin kənarı ilə xizək kənarına qoyduq və 30-50 sm (diaqonal) keçidlərlə xizək uzununa oxuna kiçik bir açı ilə aparırıq. İndi mənfi, sonra müsbət bir açı ilə, romblar əmələ gətirir.

Sürüşmə praktiki olaraq qıvrımın düzgünlüyündən və əldə edilən naxışın gözəlliyindən asılı deyil, bu barədə çox narahat olmamalısınız. Qış boyu müxtəlif konstruksiyalar müxtəlif xizəklərdə yuvarlandı. Bundan əlavə, yük maşını və xüsusi seçilmiş eyni xizək cütlərindən istifadə edərək konstruksiyaların daşınması üzrə birgə eksperimental işlərin başlanması. Ancaq bu, davamı olan başqa bir hekayədir. Ümid edirəm ki, bu işin nəticələri sonda “Skiing” jurnalında dərc olunacaq. Ancaq ilk nəticələr belədir: sürüşmə demək olar ki, nümunənin gözəlliyindən və mükəmməlliyindən asılı deyil. Bu, xizəklərin bərabərliyindən və strukturun pozuntularının parametrlərindən, hətta daha çox - xizək diaqramından asılıdır. Və kazıyıcının işinin qiymətləndirilməsi rəsmin estetik gözəlliyindən asılıdır. Müştəri ustanın əllərinin yaratdığı mükəmməlliyi əlinə almaqdan məmnundur. Sonuncu isə bunu çirkin etməkdən utanacaq.

Quruluşu yivdə tətbiq etmək lazımdırsa, o zaman müxtəlif diametrli və baş formaları olan bir sıra kəsicilərdən istifadə edə bilərsiniz. Əsas kazımadan əvvəl quruluşu yivə tətbiq etmək lazımdır. Nəm süngəri yiv boyunca gəzdirin və istənilən ölçülü kəsicidən istifadə edərək bir neçə keçiddə xətti yivlər tətbiq edin, vaxtaşırı çevirin. Hər tam keçiddən sonra konusunu yapışan plastikdən təmizləyin (tamamilə təmizlənməyə ehtiyac olmayana qədər).

Sürətlə xizək sürən insanlar üçün, məsələn, gənclər idmanı üçün, kobud, hamar finişə və bir neçə finiş struktur bıçağı dərhal sıxmaq üçün 3-4 sıxma dövrü etmək daha yaxşıdır. Bu, bıçaqların yenidən qurulmasına sərf olunan vaxtı azaldacaq. Kütləvi kazıma üçün, kobud bir kazıyıcı olaraq, evdə itiləmək asan olan orta sərt poladdan hazırlanmış ənənəvi bir kazıyıcı götürə bilərsiniz.

Müxtəlif bıçaqlar və iş prosedurlarından istifadə edərək, istədiyiniz qədər strukturlarla təcrübə edə bilərsiniz. Məsələn, tanınmış birinin təqlidinə baxın Şimali Amerika steinslift strukturları. Aşağıdakı kimi hazırlanır: əvvəlcə 0,16 və ya 0,28 mm diş aralığı olan bıçaqla kəsikli və ya xaotik-xətti quruluş hazırlanır, sonra yuxarıdan nadir dişləri olan bıçaqla tək xətti keçid aparılır. 1,3 mm addım və 40-50 mikron dərinlik.

Mürəkkəbliyə çox qapılmayın. Bir qayda olaraq, sadə bir quruluş daha hamardır. Bundan əlavə, quru şaxtalı qar üçün mürəkkəb strukturlara ehtiyac yoxdur. Onun üçün primitiv minimalist quruluş daha yaxşıdır, hətta tamamilə hamar bir xizəkdir. Kompleks strukturlar yüksək rütubət və ya qaba qar ilə çətin hava şəraiti üçün faydalı ola bilər. Yalnız unutmayın ki, birləşmiş struktur nə qədər mürəkkəbdirsə, onu bərabər və tüysüz etmək bir o qədər çətindir. Məqbul nəticələr, biri sadə olan iki fərqli strukturun üst-üstə qoyulması ilə əldə edilir. Əks halda problemlər yarana bilər. Üçüncü bir "qat" tətbiq etmək istəyirsinizsə, dırnaqdan istifadə edərək bunu etmək daha yaxşıdır.

Bəzi dahiyanə quruluşun birdən-birə sürüşmədə fövqəladə bir artım verəcəyini düşünməyin. Öz kazıma və daşıma təcrübəsi göstərir ki, yaxşı kazıma, adətən, yük maşını istifadə edildiyi təqdirdə, həm yayma uzunluğuna, həm də sürətə görə dükan məhlulunun 2-5%-i qədər qazanc verir. Üstəlik, burada əsas üstünlük mürəkkəb bir quruluş deyil, sürüşmə səthinin donqarlardan və çökəkliklərdən xilas olması və əraziləri yandırmasıdır. Öz-özünə strukturun nümunəsi nisbətən az deməkdir. Daha əhəmiyyətlisi, qarla təmasda olan ümumi sahənin azaldılmasıdır və bu, yivlərin dərinliyindən və addımından asılıdır. Bəzən mağaza steinslip pis deyildi (xizək sürdükdən sonra demək olar ki, eyni idi), lakin əksər hallarda onun keyfiyyəti çox yaxşı deyildi. Tez-tez bu, ayaq barmağındakı sevimli naxışa və markaya baxmayaraq, qabarıqları qeyd etmədən yanmış bir qabıqdır. Kayağı düzəldən və yanmış təbəqəni çıxardıqdan sonra artıq sürüşmədə qazanc əldə edirik. Düzgün quruluş bir az daha əyləncə əlavə edəcəkdir. Quruluşların peşəkar istifadəsi ilə müxtəlif hava şəraitində onların geri qaytarılması ön plana çıxır. Bununla belə, sürüşmə xizək süjetindən çox asılıdır. Biz müxtəlif cütləri götürürük, onları eyni şəkildə dövrə vururuq - daşımalar zamanı cütlərin müqayisəli nəticələri müxtəlif qar sıxlığı üçün çox dəyişir.

Təsvir edilən qırıntı üsulu ənənəvi qırıntıdan daha yaxşı və pis deyil. Bir tərəfdən, dövrünün yüksək keyfiyyətli kəskinləşməsi ilə bağlı problemlərdən əbədi olaraq xilas olacaqsınız. Digər tərəfdən, yaxşı bıçaq seçmək, kənar formalaşdırma avadanlığı və hazırlanmış bıçaqlara nəzarət etmək probleminiz var. Ancaq ümumiyyətlə, bu həll daha ucuzdur. Dişləri olan bıçaqlar kazıyıcının bacarığı üçün o qədər də vacib deyil. Mənim vəziyyətimdə birinci dövrə demək olar ki, heç bir xərc tələb etmirdi. Təsərrüfatda əlavə qapı menteşəsi var idi, qış üçün çıxarılan velosipeddən müvəqqəti olaraq yəhər eksantrik götürülmüşdür, alət qutusunda açar başlıqları və divar kağızı bıçağı üçün ehtiyat bıçaqlar tapılmışdır. Sadəcə uyğun musat almalı idim.

ƏTRAFLI ÜÇÜN

Xizəklərdə strukturların yaradılmasında mövcud tendensiyalar xizəyin müxtəlif hissələrində müxtəlif strukturların yaradılmasını nəzərdə tutur. Bir qayda olaraq, xizəklərin ilk üçdə biri və ya ilk 20-30 sm quru sürtünmə zonasında (su xizəkləri istisna olmaqla) daha incə bir quruluşa malikdir və xizəklərin sonuncu üçdə biri daha böyük bir quruluşa malikdir. Bu, hərəkət edərkən xizəyin sürüşmə səthi altında su filminin qeyri-bərabər qalınlığı ilə bağlıdır. Bunu etmək üçün ən asan yol: xizək düzəldildikdən sonra, bir keçiddə xizək quyruğunda böyük bir xətti quruluş kəsilir, sonra xizəyin əvvəlindən sonuna qədər orta quruluş tətbiq olunur, daha dərin yivlər qalır. daha kiçik strukturun altında xizək quyruğunda. Yaxşı, lazım gələrsə, xizək barmağını daha incə dişləri olan bir bıçaqla bir az orta quruluşa keçə bilərsiniz.

üçün , xizək quyruğunun hansı yerindən daha qaba bir drenaj quruluşu etmək lazım olduğunu müəyyən etmək üçün xizək diaqramını çıxarmaq lazımdır. Ölçmə maşını olmadıqda, bunu aşağıdakı kimi etmək olar: biz düz bir taxta (daha doğrusu metal kanal) götürürük, nisbətən düz bir yerə qoyuruq, turist xalçasından və ya məişət xalçasından kəsilmiş 42 mm enində zolaqlar qoyuruq. (daha qalındır) lövhədə. Xizək altındakı matın müxtəlif qalınlığı trasın fərqli sərtliyini təqlid edir. 8 mm qalınlığında İzhevsk poliuretan turist xalçası üçün bir anda iki qat qoyun. 12 mm qalınlığında bir məişət xalçası üçün bir təbəqədən imtina etmək olar. Kayağı üstünə, yan tərəfə qoyduq - kameranı təxminən iki metr məsafədə yerə qoyduq, kameranı avtomatik taymer rejiminə qoyduq. Xizəyə qaçırıq və onu tam çəki ilə əzdik və ikinci atışı yarım çəki ilə edirik. Sonra şəkilləri kəsib kompüterdə şaquli olaraq 20 dəfə uzadırıq. Xizəkdə sürüşmə təpələri olduğu, onların mövqeyinin yüklənmədən necə dəyişdiyi, daban və ya barmağın necə havaya qalxa biləcəyi dərhal aydın olacaq, xizək qarşısında və ərazidə qar üzərində hücum bucağını görəcəyik. arxa sürüşmə təpəsindən. Kayağın altına iki və ya üç qat mat qoyaraq, yumşaq bir yolun təqlidini alırıq. Fotolarda xizək "yumşaq yolda" yarım və tam yüklə əks olunub. Mərkəzi qırmızı xətt ağırlıq mərkəzidir, yan xətlər ağırlıq mərkəzindən + 50 sm və - 50 sm məsafədədir (qoşma oxu). Bu fotoşəkillərdən, xizək sonunda hansı sahədən suyu boşaltmaq üçün strukturu böyüdə biləcəyinizi müəyyən edə bilərsiniz - yarım yükdə arxa sürüşmənin ən aşağı nöqtəsinin arxasında. Burada, montajın arxasından təxminən 15 sm.

İki nəfər varsa, onda xalça parçaları möhkəm, bərabər, uzun bir skamyaya qoyulur, xizək üstə qoyulur. Bir nəfər xizəkləri tam və yarı çəki ilə əzdi, ikincisi isə xizək boyunca döşək səviyyəsində baxaraq, müxtəlif yüklərdə qabar zonalarını və qabarların aşağı nöqtələrini və yan divarda istədiyi hər hansı digər nöqtələri qeyd edir. bir marker ilə xizək. Bir-birimizə baxırıq, barmağınızı istədiyiniz nöqtəyə qoyuruq, barmaqda markerlə bir işarə qoyuruq. Beləliklə, klassik xizəklər üçün bir blok təyin edə bilərsiniz. Bu, xizəyin təbiətini vizual olaraq təyin etmək üçün çox sürətli və vizual bir üsuldur. Qeyd etmək lazımdır ki, sərt dayaq və xalça üzərində ölçülmüş diaqramlar əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənəcəkdir. Yarım yük üçün təzyiq zirvələri və sürüşmə təpələrinin uzunluğu praktiki olaraq üst-üstə düşürsə, tam yükdə şəkil fərqli olacaq. Buna görə də, sərt qarda klassik xizəklər və ya xizəklər üçün sərt bir bazada çəkilmiş diaqramlara diqqət yetirmək daha düzgündür. Baxmayaraq ki, təsvir edilən metod ekspress qiymətləndirmə üçün də uyğundur.

Yaxşı, hamısı budur. Əllərinizi məşq xizəklərinə götürməyi unutmayın. Bıçaqların kəskinliyi həm üst xizəklərin plastikini, həm də ucuz ekstrüde plastiki keyfiyyətcə dövrə vurmağa imkan verir. Müdaxilə strukturlarının necə qurulacağını öyrənmək istəyirsinizsə, ucuz yumşaq plastikdən məşq etmək daha asandır.

• KOMPLEKS "İqtisadiyyat" (əvvəlcədən üyütmə, itiləmə və parafin) 850

  Lent üzərində kənar boyunca kənarın üyüdülməsi və itilənməsi, parafinlə kompleks maşınla işlənməsi.

• KOMPLEKS "Ekonom +" (əvvəlcədən zımpara, cızıqların doldurulması, itiləmə və parafin) 1650

  Lent üzərində kənar boyunca kənarın üyüdülməsi və itilənməsi, sürüşmə səthinin təmiri, parafinlə kompleks maşınla işlənməsi.

• KOMPLEKS "Standart" (qabaqcadan üyüdülmə, cızıqların doldurulması, əlavə daşlama, itiləmə və parafin) 2400

  Lent üzərində kənar boyunca kənarın üyüdülməsi və itilənməsi, sürüşmə səthinin təmiri, daş üzərində əlavə daşlama, parafinlə kompleks maşınla işlənmə.

• KOMPLEKS "Nordic" (əlavə bölmə, cızıqların doldurulması, əlavə hissə və parafin) 1800

  Sürüşmə səthinin təmiri, daşın əlavə cilalanması, tam parafin maşını ilə işlənməsi.

• KOMPLEKS "Comfort" (qabaqcadan üyüdülmə, cızıqların doldurulması, əlavə daşlama, itiləmə, kənar kökləmə və parafin) 2750

  Lent üzərində kənar boyunca kənarın üyüdülməsi və itilənməsi, sürüşmə səthinin təmiri, daş üzərində əlavə daşlama, kənarın kənar boyunca sazlanması, parafinlə kompleks maşınla işlənməsi.

• "Hər şey daxil" KOMPLEKSİ (bütün işlər kompleksi daxildir) 3990

  Lent üzərində kənar boyunca kənarın üyüdülməsi və itilənməsi, sürüşmə səthinin təmiri, daş üzərində əlavə üyüdülməsi, təmir (delaminasiya, kənarın deformasiyası), kənarın kənar boyunca sazlanması, parafinlə kompleks maşınla işlənməsi.

• KOMPLEKS "Parafin Universal ilə emal" (maşın) 300

  Bazanın yuyulması ilə təmizlənməsi, lazım olduqda metal (bürünc) fırça ilə işlənməsi, WaxJet maşınında universal parafin tətbiqi, cilalanması. Alp xizəklərinin sürüşmə səthinin parafinlə müalicəsi onların xüsusiyyətlərini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır sürücülük performansı. Eyni zamanda, isti əridilmiş parafinin tətbiqi bir peşədir, birincisi, təhlükəlidir, ikincisi, xüsusi bacarıq tələb edir, üçüncüsü, onun öz hiylələri və incəlikləri var. Mütəxəssislərimiz peşəkar maşında xizəklərinizə bütün hava şəraitinə uyğun universal parafin mumu tətbiq edəcək və siz istənilən havada əla sürüşmədən həzz ala biləcəksiniz.

• KOMPLEKS "Termal parafinlə müalicə" (dəmir, parafin qiymətə daxil deyil) 250

  Bazanın yuyulması ilə təmizlənməsi, lazım olduqda metal (bürünc) fırça ilə işlənməsi, ütü ilə əsas parafin tətbiqi, fırçalarla zımpara və cilalanması. TUTUCU MƏLHƏM: Yastığın yuma ilə təmizlənməsi, zımparalanması, tutucu məlhəmin dəmirlə "3 qatda piramida" ilə çəkilməsi.

• KOMPLEKS "Əsas parafinlə müalicə" (dəmir, əsas parafin qiymətə daxildir) 390

  Bazanın yuyulması ilə təmizlənməsi, lazım olduqda metal (bürünc) fırça ilə işlənməsi, 1 qat əsas parafinin dəmir ilə tətbiqi. Sizin üçün xizək sürmək Sizə mümkün qədər uzun müddət xidmət etmişlər, uzunmüddətli saxlamadan əvvəl onlar qorunmalıdır. Konservasiya bir neçə mərhələdə baş verir: sürüşmə səthinin təmizlənməsi, dəmir ilə parafin tətbiqi, kazıma, həmçinin kənarları pas əleyhinə tərkiblə müalicə etmək. Parafin sürüşmə səthinin qurumasının və oksidləşməsinin qarşısını alacaq və xizəkləriniz sürmə qabiliyyətini itirməyəcək.

• "Xizəklərin tutma məlhəmi ilə emalı" KOMPLEKSİ (məlhəm qiymətə daxildir) 390

• KOMPLEKS "Konservasiya üçün parafin qatının tətbiqi" (dəmir, əsas parafin qiymətə daxildir) 350

• KOMPLEKS "Konservasiya üçün parafin qatının tətbiqi" (maşın) 200

• AKSİYASI "Universal parafinin müalicəsi (maşın) və mövsümün sonunda konservasiya" (maşın) 400

Fərdi xidmətlər

• g / l çəkmələr (1 hissə) vintində kliplərin, daraqların və s. quraşdırılması və ya dəyişdirilməsi. əlaqə. 300

• g / l çəkmələr (1 hissə) perçinləmə bağlantısı üzərində kliplərin, daraqların və s. quraşdırılması və ya dəyişdirilməsi. 550

  Əgər çəkmələrinizdə klip və ya darağı itirmisinizsə və ya sınmısınızsa, servis mərkəzlərimiz sizin üçün lazım olan əvəzini götürəcək.

• Kənarların əl ilə kəskinləşdirilməsi 850

  Oyma dönüşlərin etibarlı şəkildə yerinə yetirilməsi və sərt yollarda inamlı, təhlükəsiz enişlər üçün dağ xizəklərinin kənarlarının vəziyyətini diqqətlə izləmək lazımdır. Kenarların əl ilə itilənməsi kənarların meyl bucağını pozmamaq üçün yüksək peşəkar bacarıq tələb edir. Mütəxəssislərimiz xüsusi alətlərdən istifadə edərək xizəklərinizin kənarlarını dəqiqliklə itiləyirlər.

• Baza üzərində kənarların əl ilə itilənməsi 950

  Oyma dönüşlərin etibarlı şəkildə yerinə yetirilməsi və sərt yollarda inamlı, təhlükəsiz enişlər üçün dağ xizəklərinin kənarlarının vəziyyətini diqqətlə izləmək lazımdır. Kenarların əl ilə itilənməsi kənarların meyl bucağını pozmamaq üçün yüksək peşəkar bacarıq tələb edir. Mütəxəssislərimiz xüsusi alətlərdən istifadə edərək xizəklərinizin kənarlarını dəqiqliklə itiləyirlər.

• Mürəkkəb delaminasiya təmiri 890

  Xizəklərinizi səhv saxlamısınızsa və ya parafin sürtkü yağlarından istifadə etməmisinizsə, nüvə quruya və soyulmağa başlaya bilər. Bu halda, peşəkar xidmət mərkəzinə müraciət edərək inventarın ömrünü uzada bilərsiniz.

• Mürəkkəb kənar təmiri (deformasiya) 1590

  Əksər hallarda yıxılmış, cırılmış, qismən itirilmiş xizək kənarı təmir edilməlidir. Xidmətlərimizin mütəxəssisləri kənar həndəsəni bərpa etmək və avadanlıqlarınızın daha da problemsiz işləməsi üçün bütün lazımi işləri görəcəklər.

• Daş üzərində əlavə cilalama 800

  Quruluşun tətbiqi (shteinshlift) alp xizəklərinin sürüşmə xüsusiyyətlərini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilər. Maşın üyüdülməsi ən çətin, lakin eyni zamanda ən çox olanıdır Ən yaxşı yol sürüşmə səthinin hazırlanması. Peşəkar maşında ixtisaslı mütəxəssis tərəfindən hazırlanmış dağ xizəkləri sürücülük qabiliyyətini artırmışdır.

• Lent üzərində baza üzərində kənarın üyüdülməsi və itilənməsi 600

  Baza peşəkar Wintersteiger maşınında cilalanmışdır. Cızıqlar və tüylər olmadan mükəmməl hamar sürüşmə səthi əla xizək davranışının açarıdır. TRIM dəzgahı həm yan səthdən, həm də dağ xizəklərinin sürüşmə səthinin kənarından kənarların əla keyfiyyətinə zəmanət verir.

• Qısaldıcı çubuqlar 300

  Xizək sürərkən dirəklər çox vacib funksiyanı yerinə yetirir və boyunuza uyğun olmalıdır. Mağazada çubuqları səhv seçmisinizsə və onlarla sürməyin əlverişsiz olduğunu görsəniz, yenilərini almağa tələsməyin. Servis mərkəzlərimizdə siz boyunuza uyğun xizək dirəklərinizi qısalda bilərsiniz.

• Sürüşən səthin təmiri 800

  Əməliyyat zamanı dağ xizəklərinin sürüşmə səthi zədələnirsə, bu, onların işini ciddi şəkildə pozur. Professional və vaxtında təmir problemi həll etməyə və inventarınızın ömrünü uzatmağa kömək edəcəkdir.

• Xizək və snoubord dekorasiyasının təmiri 450

  Xidmətlərimizdə siz xizəklərinizin ön hissəsindəki cızıqları və cızıqları silməklə inventarınızın görünüşünü bərpa edə bilərsiniz.

• Lentdə kənarın itilənməsi 250

  TRIM dəzgahı həm yan səthdən, həm də dağ xizəklərinin sürüşmə səthinin kənarından kənarların əla keyfiyyətinə zəmanət verir.

• Daş üzərində bitirmə strukturunun tətbiqi 750

  Xidmətlərimizin peşəkar avadanlığı xizəklərin sürüşmə səthinə dəqiq parametrləri olan verilmiş konstruksiyanı tətbiq etməyə imkan verir. Quruluşun tətbiqi alp xizəklərinin işini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır və onların səthini parafin məlhəmlərinə daha həssas edir.

• Kant əsasında kökləmə 450

• Kənarda kənar tuning 350

  Xidmətlərimizdə siz peşəkar avadanlıqlarda kənarları itiləyə bilərsiniz. TRIM dəzgahı həm yan səthdən, həm də dağ xizəklərinin sürüşmə səthinin kənarından kənarların əla keyfiyyətinə zəmanət verir. Kənarların itilənməsi iki istiqamətdə həyata keçirilir, eyni zamanda həm yan səthdən, həm də sürüşmə səthinin tərəfdən istənilən sayda itiləmə bucaqlarını tətbiq etmək imkanını təmin edir.

• Qırıntı bitirmə və fırçalama (yenidən açma) 250

  Fırlanan fırçalar sürüşmə səthini kirdən və köhnə mumdan təmizləmək, həmçinin alp xizəklərinə mikro struktur tətbiq etmək və sürüşmə səthini cilalamaq üçün istifadə olunur. Mütəxəssislərimiz dağ xizək idmanınızı yeni mövsümə keyfiyyətli və peşəkar şəkildə hazırlayacaqlar. Xidmət mərkəzlərimizin ixtisaslı mütəxəssisləri xizəklərinizi əl ilə qıracaqlar. Qırıntıları bitirdikdən sonra dağ xizəklərinin sürüşmə səthi mükəmməl hamar və istifadəyə hazırdır.

• Kobud üyüdmə / sıyırma (əl ilə) 450

  Alp xizəklərinin sürüşmə səthləri üçün istifadə edilən müasir materiallar əla sürüşmə təmin edir. Bununla belə, bu cür material mexaniki zədələrə kifayət qədər həssasdır və müntəzəm texniki xidmət tələb edir, bu da qış avadanlıqlarınızın ömrünü uzadacaq və sürücülük qabiliyyətini yaxşılaşdıracaqdır. Scraping, bir kazıyıcı istifadə edərək, artıq formalaşmış bir yığın ilə sürüşmə səthinin üst qatının çıxarılması prosesidir. Xidmətlərimizdə ixtisaslı mütəxəssislər xizəklərinizi sıyıracaqlar.

• Swix-in əl ilə bükülməsi ilə strukturlaşdırma 300

Dağlar

• Kros xizəklərində və çarxlarda bağlamaların quraşdırılması 350

  From düzgün quraşdırma bağlamalar əsasən xizəklərin sonrakı işindən asılıdır. Kayağın sərtliyi və elastikliyinin optimal nisbəti, ən yaxşı balans və xizək idarəsi üçün bağlama ağırlıq mərkəzində quraşdırılmalıdır. Montajı quraşdırmaq üçün rahatlıq və etibarlılıq təmin edən xüsusi bir vasitədən istifadə etmək arzu edilir. Belə dəqiq və vacib işi xidmət mərkəzlərimizin mütəxəssislərinə həvalə etmək daha yaxşıdır. Bir çox aparıcı xizək istehsalçıları bağlamaların yalnız ixtisaslaşmış emalatxanalarda quraşdırılmasını şiddətlə tövsiyə edir.

• Şablon üzrə qazma ilə xizək bağlamalarının quraşdırılması 1000

• Xizəklərə və snoubordlara qazmadan bağlamaların quraşdırılması 450

  Bağlayıcıların düzgün işləməsi təhlükəsizliyinizin əsasını təşkil edir. Bağlamalar ayağın icazə verilən yükləri daxilində çəkmənin xizəklə etibarlı birləşməsini təmin etməli və həddi aşdıqda onu buraxmalıdır. Ustalarımız xizək sürmənizi xoş və təhlükəsiz etmək üçün xizəklərinizə bağlamaları quraşdıracaq və düzəldəcək.

• Bağlayıcıların çıxarılması 180

  Çəkmələri və bağlamaları dəyişdirmək qərarına gəlsəniz, xidmət mərkəzlərimizdə köhnə bağlayıcıları sökəcək və qalan deşiklərin xizək boşluğuna nəmin daxil olmasına və nüvənin çürüməsinə mane olan xüsusi birləşmələrlə profilaktik müalicəsini təklif edəcəksiniz.

• Hərəkət gücünün fərdi tənzimlənməsi 120

  Bərkitmə qüvvəsinin səhv təyin edilməsi ən xoşagəlməz nəticələrə səbəb ola bilər. Onu çox sərtləşdirmək yıxılmağınıza və xizəklərinizi ayağınızın üstündə qoymağınıza səbəb ola bilər ki, bu da ciddi zədə riskini artırır. Əksinə, zəif bir tənzimləmə ilə, bağlayıcılar ən uyğun olmayan anda açılacaqdır. Xidmətlərimizdə siz çəkinizdən və məşq səviyyənizdən asılı olaraq bağlamanın işə salınma qüvvəsi üçün fərdi parametr seçəcəksiniz.

• Yenidən quraşdırarkən köhnə deliklərin işlənməsi 240

  Köhnə montajlardan qalan deliklər xizək sıxlığını təmin edəcək xüsusi bir birləşmə ilə müalicə edilməlidir. Su xizək boşluğuna çuxurdan daxil olarsa, nüvə çürüməyə başlayacaq.

• Xizək və snoubord bağlamalarının cırılmış hissələrinin bərpası (1 element) 450

  Əgər aktiv əməliyyat zamanı siz montajın bir hissəsini zədələmisinizsə, o zaman xidmətlərimizin mütəxəssisləri zədələnmiş elementləri dəyişdirməklə və ya təmir etməklə montajların dizaynını bərpa edəcəklər.

• Şablon olmadan qazma ilə xizək bağlamalarının quraşdırılması 1590

  Bağlayıcıların düzgün işləməsi təhlükəsizliyinizin əsasını təşkil edir. Bağlamalar ayağın icazə verilən yükləri daxilində çəkmənin xizəklə etibarlı birləşməsini təmin etməli və həddi aşdıqda onu buraxmalıdır. Ustalarımız xizək sürmənizi xoş və təhlükəsiz etmək üçün xizəklərinizə bağlamaları quraşdıracaq və düzəldəcək.

Ən çox müəyyən etmək üçün təsirli yollar xizəklərin sürüşmə səthinin yarışlara hazırlanması, bu sahədə təlimçi və mütəxəssislərin təcrübəsi ümumiləşdirilmiş, xizək parafinləri istehsalçılarının tövsiyələri tərcümə edilərək təhlil edilmiş, xüsusi tədqiqatlar aparılmışdır. Tədqiqatlar nəticəsində xizəklərin seçilməsi, eləcə də onların sürüşmə səthini məşq və yarışa hazırlamaq üçün ən yaxşı üsullar müəyyən edilib.

Qısa təsnifat və təsvir dizayn xüsusiyyətləri müxtəlif şirkətlərin xizəkləri işimizin üçüncü fəslində təqdim edilmişdir (s. 18-27). İndi xizəkləri yarışlara necə hazırlamaq barədə bir neçə söz demək lazımdır.

Xizəklərlə işləməyə başlamazdan əvvəl müəyyən təhlükəsizlik qaydaları ilə tanış olmalısınız. Onlar sadədir:
1. İşdən əvvəl və iş zamanı otağı havalandırın
2. Toz və zərərli qazları tutmaq üçün filtrli respiratordan istifadə edin
3. Xizək hazırlayarkən açıq atəşdən istifadə etməyin
4. Siqaret çəkməyin
5. Əllərinizi yuyucu vasitə ilə təmizləməyin

Konkisürmə və klassik xizəklərin hazırlanması yalnız xizəklər üçün nəzərdə tutulduğunda fərqlənir klassik üslub, yük platformasının (blokunun) altında məlhəm tətbiq olunan xüsusi bir sahəyə sahib olun. Sürüşmə səthinin hazırlanması - konkisürmə xizəkləri üçün, klassik xizəklər üçün - eynidır və xizəklər aşağıdakı emal mərhələlərinə məruz qalır:
1. Xizək sürmə
2. Astar üçün xizəklərin hazırlanması
3. Xizəklərin astarlanması (hava şəraitinə uyğun əsas parafin tətbiq edilməzdən əvvəl)
4. Hava şəraitinə uyğun olaraq xizəklərin əsas parafin altında astarlanması
5. Hava şəraitinə uyğun əsas mumun tətbiqi
6. Pudranın, sürətləndiricinin tətbiqi
İlk əməliyyat ildə bir neçə dəfə istifadə olunur. İkinci və üçüncü yeni xizəklərin hazırlanması üçün, eləcə də yenidən zavod (steinslip) və ya əl ilə (metal 28 dövr) emaldan keçmiş xizəklər üçün xarakterikdir. Dördüncü, beşinci və altıncı əməliyyatlar xizək hazırlamağa başladığınız zaman edilir.

Xizək dövrü. Təlim və yarışma prosesində xizəklərinizin sürüşən plastiki mexaniki və istilik effektləri ilə qarşılaşır və təbii ki, yaşlanır. Kayakların sürüşmə səthini yeniləməyin (hurdanın) iki yolu var:
* fabrik (steinslip)
* təlimat

Mövsümdə xizəklər ən azı iki dəfə zavod və ya əl ilə emaldan keçməlidir: qışın əvvəlində və əsas başlamadan təxminən iki həftə əvvəl (söhbət sərt dövrə və ya steinslip ilə xizək qırıntılarından gedir) Niyə əsasdan iki həftə əvvəl? başlamaq, və iki deyil - üç gün?Çünki təcrübə göstərir - wads göstərir ən yaxşı keyfiyyətlər parafinlə təkrar emprenye edildikdən sonra sürüşmə və onların müvafiq işə salınması (və bu vaxt tələb edir).

Dövr nə olmalıdır? Əsas meyar odur ki, tsikl şəxsən sizin üçün rahat olmalıdır, əllərinizə rahat şəkildə oturmalıdır. Kimsə kütləvi dövrələr edir ki, onları iki əllə tutmaq rahat olsun, kimsə çox kiçikdir. Döngü xizək istiqamətində ayaq barmağından dabana doğru hərəkət edir və heç bir maneə ilə qarşılaşmadan rəvan getməlidir. İlk bir və ya iki keçiddən sonra siz dərhal xizəkinizdə cızıqların, çuxurların, qabarların və s. harada olduğunu görəcəksiniz, çünki köhnə (ağımtıl) plastik düz bir səthdən çıxarılaraq təzə qara plastik üzə çıxacaq. Qeyri-bərabər bir səth həm qabarları (köhnə plastik onlara yapışacaq), həm də çökəklikləri (ağlıq qalacaq) göstərəcəkdir.

Siz xizək boyunca müxtəlif yollarla hərəkət edə bilərsiniz: xizək boyunca gəzə və önünüzdəki dövrəni hərəkət etdirə bilərsiniz, xizək boyunca geriyə doğru gəzə bilərsiniz və sonra velosiped sizi izləyən kimi hərəkət edəcəkdir. Əsas odur ki, velosiped xizək boyunca rəvan hərəkət edir, tullanmır və ya yan tərəfə tullanmaz.

Xizəkdə böyük cızıqları və digər ciddi zədələri necə düzəltmək olar? Bunun üçün, xizəklər kimi, məqsədinə görə müsbət və şaxtalı olanlara bölünən xüsusi təmir plastik var. Müxtəlif strukturlarda və rənglərdə ola bilər. Necə istifadə etməli? Zədələnmiş yeri kirdən təmizləyirik, metal kazıyıcını yüngülcə qırırıq və yağdan təmizləyirik. Sonra bir üfleyici və ya qaz ocağı istifadə edərək, plastiki zədələnmiş sahəyə əridirik. Füzyon yalnız kiçik təbəqələrdə aparılmalıdır, növbəti təbəqənin yalnız əvvəlki qatı bərkidikdən sonra tətbiq oluna biləcəyini xatırlamaq lazımdır.

Sərtləşdikdən sonra artıq plastik metal kazıyıcı istifadə edərək sürüşmə səthindən çıxarılır. Sonra sürüşmə səthi cilalanır və parafinlə astarlanır.

Sızdıran zaman hansı plastik təbəqəni çıxarmaq lazımdır? Kayakları əl ilə emal edərkən, mümkün olduqda, bütün qüsurları (düzgünlüklər, qabıqlar, cızıqlar və s.) aradan qaldırılana qədər metal dövrünün sürüşmə səthini dövrələmək lazımdır. Səthin kazınması kəskin dairəvi olmayan metal kazıyıcı ilə təkrarlanmalıdır yüngül hərəkətlər az təzyiqlə. Darıxdırıcı bir metal kazıyıcı və ya çox təzyiq sürüşmə səthinin plastikinin "yanmasına" səbəb olur (bunun xarakterik nümunəsi ilə müəyyən edilə bilər).

Ümumiyyətlə, ciddi şəkildə desək, bu işdə sözün əsl mənasında tükənmə yoxdur. Və burada nə baş verir. Bu gün dünyanın aparıcı şirkətlərinin əksəriyyəti - FISCHER, ATOM1C, ROSSIGNOL və başqaları xizəklərin sürüşmə səthi üçün qrafit tərkibli teflondan istifadə edirlər. Yüksək böyüdücü ilə baxanda nə kimi görünür? Təxminən desək, bunlar plastikdə səpələnmiş çoxsaylı qrafit hissəcikləridir. Müasir xizəkləri yaxşı sürüşmə ilə təmin edən bu hissəciklərdir. Bununla belə, bu qrafit hissəcikləri plastikin özündən qat-qat sərtdir. Əgər iti kazıyıcıdan istifadə etsəniz və üzərinə bir az təzyiq edərək xizək sürsəniz, xizəyin sürüşmə səthindən bu mikrohissəcikləri düz bir təbəqədə kəsmiş olarsınız. Küt bir kazıyıcı istifadə etsəniz və ya xizək sürərkən xizəyi çox sıxsanız, sadəcə plastikdən bu hissəcikləri seçirsiniz və eyni naxış xizəkdə görünür, gündəlik həyatda "tükənmişlik" adlandırırıq.
Dövrlərinizin həmişə kəskin olduğundan əmin olun.

İkincisi çox vacib məqam kazıma zamanı - xizəklə əlaqəli dövrün meyl açısı. Heç bir halda kazıma zamanı kazıyıcı xizəklə düz bucaq altında yerləşdirilməməlidir. Düzgün açıdan sapma 20-40 dərəcə olmalıdır və xizək səthi nə qədər qeyri-bərabərdirsə, bu açı daha böyük olmalıdır. Əks halda, xizəkdə velosiped sürsəniz, dövrü düzgün bucaq altında yerləşdirsəniz, "dalğaya" yetişməklə bütün pozuntuları daha da ağırlaşdıracaqsınız. Eyni zamanda, unutmayın ki, hər yeni ötürmə ilə döngənin ya sol, ya da sağ kənarı irəli getməlidir (əks halda, bunu etməsəniz, əyri dalğa ilə yetişə bilərsiniz). Və yalnız son keçid düzgün bucaq altında edilir.

Əgər bu, ilk dəfə xizək qırıntısı edirsinizsə, demək olar ki, "odunu sındıracaqsınız". Buna görə də, heç bir halda ölkələrarası xizəklərinizi qırmaqla başlamayın - köhnə məşqlərdən başlamaq daha yaxşıdır. Ancaq bu vəziyyətdə belə, Amerikanın uzun bir səhvləri və kəşfləri olacaq. Ən çox ən yaxşı yol- uzun müddətdir və az-çox peşəkarlıqla məşğul olan bir insan tapın. Onun işinə bir dəfə baxmaq kifayətdir və siz ilk mərhələdə bir çox səhvlərdən qaça biləcəksiniz. Təcrübə göstərir ki, hətta steinsliftdən sonra da bəzi xizək cütlərinin çox hamar, sanki kələ-kötür səthi olmur. Burada sizi aşağıdakı təhlükə gözləyə bilər: bu cür xizəklərə tozu əritmək istəyərkən birdən bəzi yerlərdə tozun xizəyə yaxşı yapışdığını, bəzilərində isə yapışmadığını görürsünüz. İlk dəfə bunu etmək mümkün olmayan yerlərdə hələ də tozu əritməyə çalışaraq, yalnız zərbələr üzərindəki dəmirin xizəyə yapışması və bu yerlərdə plastikin yanıb sönməsi effektinə nail olursunuz. Yanmış plastik dövrə vurur, sonra adi haldan daha çətindir.

Xizəklərinizdə yanmış qabarlar görünsə və onları çıxarmaq çətindirsə, onu aşağıdakı kimi düzəldə bilərsiniz: kifayət qədər uzun bir çubuq (təxminən 15-20 santimetr) götürün, onu zımpara ilə sarın və sürüşmə səthində çox işləyin (bu, aşağıdakılara aiddir). yol, təkcə yanmış xizəklərə deyil, ümumiyyətlə, o qədər böyük pozuntuları olan hər hansı bir xizək üçün, artıq dövrlərlə düzəldilə bilməz). Zımpara ilə bir çubuqla işləndikdən sonra düz bir səthin görünüşünə nail olduqdan sonra xizəklər diqqətlə sürüşməlidir. Zımpara ilə çubuqla yaxşı iş və sonrakı diqqətli zımpara həyatı, bəzən hətta tamamilə "öldürülmüş" xizəkləri canlandıra bilər.
Hər qırıntıdan sonra kənarları emal etmək arzu edilir. 45 ° bucaq altında bir və ya iki hərəkətlə, həddindən artıq kənar kəskinliyini, buruqları və s.

Həddindən artıq etməyin - iki və ya üç hərəkətdən danışırıq. Ancaq pah mütləq və həmişə çıxarılmalıdır. Gözünüzlə buruqları görməsəniz də, inanın, onlar var və onları çıxarmaq daha yaxşıdır, çünki onlar (xüsusilə konki sürərkən) hərəkəti ləngidirlər.

XƏZİQƏ HAZIRLANMASI Yeni xizəklərin hazırlanmasına davam etməzdən əvvəl sürüşmə səthinin necə işləndiyini müəyyən etmək lazımdır. Zavodda cilalanmış xizəklər üçün yüngül əl ilə zımpara (kəskin metal kazıyıcı) tələb olunur, bu da yalnız villi çıxarır, lakin plastiki deyil (yəni naxışı silmədən - sürüşmə səthindəki steinslip). Zavodda daşlama olmadıqda, sürüşmə səthinin vəziyyətini yoxlamaq, qüsurları aradan qaldırmaq lazımdır. Bu, parafinlə emprenye ilə alternativ olan metal dövrünün səthinin nazik bir təbəqəsini çıxarmaqla həyata keçirilir (parafinlə bolca isladın, sonra dövr edin - bu proseduru bir neçə dəfə təkrarlayın). Sonra xizəkləri parafin qalıqlarından pirinç fırça və sərt fibertekslə təmizləyirik.

SKI PRIMER Bir metal dövrün xizəklərini qırdıqdan sonra sürüşmə səthini latun və ya bürünc fırça və sərt fiberteks ilə diqqətlə təmizləmək lazımdır, sonra bir astar mumu (xüsusi astar və ya tətbiq sahəsi 3 olan hər hansı daha çox və ya daha az yumşaq olanı) tətbiq etmək lazımdır. -10 dərəcə.Bənövşəyi adətən istifadə olunur). Bu vəziyyətdə, parafindən həddindən artıq istifadə etmək, xizəkləri aralıq sürtmədən iki və ya üç dəfə qızdırmaq və səthə udulmuş qədər parafin əlavə etmək arzu edilir.
Sərin xizəklər. 20-30 dəqiqədən sonra artıq parafini plastik kazıyıcı ilə çıxarın və səthi neylon fırça ilə müalicə edin. Sürüşmə səthinin bu müalicəsini hər təbəqədən sonra bir neylon fırça ilə hərtərəfli təmizləmə ilə bir neçə dəfə həyata keçirin. Yuxarıdakı xizək primeri ilə səthdə parıldayan bir təbəqənin yaradılmasına nail olmalıyıq.

Bu müalicə ilə karbon lifləri aşağı təbəqəyə nüfuz edən səth qrafitindən ayrılır. Beləliklə, xizəyin sürüşmə səthinə istilik keçirən karbon zəncirləri əldə edilir. Xizək sürtünməsi nəticəsində yaranan temperatur xizəyin qarla təmasda olan sürüşmə səthinin istiliyi karbon vasitəsilə xizəklərin daxili təbəqələrinə ötürüldükdə neytrallaşdırılır. Eyni zamanda, xizəyin alt tərəfində daha az su əmələ gəlir, mayenin udulmasını azaldır və sürüşməni saxlayır.

Mikrostruktur baxımından sintetik sürüşmə səthləri kristal və amorf bölgələrdən ibarətdir. Kristal bölgələrin molekulyar quruluşu sərtdir və onlar məlhəmi udmurlar. Amorf bölgələr, əksinə, təzyiq və istiliyin təsiri altında bəzi deformasiyalara qadirdir. Zərbələrə bu reaksiya o deməkdir ki, ütü ilə qızdırıldıqdan, qaşınandan və fırçalandıqdan sonra səth soyuduqda səth materialından diffuziya nəticəsində sanki mikro miqdarda məlhəmlə “tərləyəcək”.

Bu təsir xüsusilə xizəklər otaq temperaturu olan otaqdan küçəyə, qış şaxtasında çıxarıldıqda nəzərə çarpır.
"Karbon torpağı" sürüşməni yaxşılaşdıran aktiv amillərdən biri kimi çıxış edir. Astarlama zamanı düzgün qrafit qarışığından istifadə etmək çox vacibdir. İstifadə olunan sürüşmə məlhəm çox yumşaqdırsa, bərk məlhəmlərdə olduğu kimi qarşılıqlı təsir baş vermir. Sürüşmə səthini astarladıqdan sonra, hava şəraitinə uyğun olaraq xizəkləri yağlamağa başlaya bilərsiniz.

Əgər hava şəraiti xizəklərin konstruksiyaya malik olmasını tələb edirsə və xizəklərdə fabrik son örtüyü yoxdursa, müvafiq kəsik əllə aparılmalıdır. Quruluş həmişə xizək üçün əsas mum tətbiq edilməzdən əvvəl tətbiq olunur. Düzdür, bəzən hava bu iş qaydasına mane olur: məsələn, başlamazdan əvvəl son bir saatda temperatur və rütubət kəskin şəkildə dəyişir. Bu halda, kəsmə əsas parafindən sonra tətbiq edilməlidir.

UYĞUN HAVA ÜÇÜN XƏZƏK YÜKLƏMƏKƏsas parafin altında sürüşmə səthini astarlayarkən unutmayın:
Astarda istifadə edilən mumun ərimə nöqtəsi əsas mumun ərimə nöqtəsindən yüksək olmalıdır, yəni. astar mumu daha odadavamlı olmalıdır (bu halda əsas mum astar mumu ilə qarışmır). Soyuq havalarda, şaxtalı və buna görə də odadavamlı sərt mum əsas mum kimi istifadə edildikdə və astar kimi daha sərtdən istifadə etmək mümkün olmadıqda, xizəkləri əsas muma bənzər sərtlikdə parafinlə astarlayırıq.
Çox köhnə, sərt, "aqressiv" qarla, əgər hava uzun müddət eyni olarsa (xüsusilə şaxta) və astarlama zamanı səthdən elektrostatik gərginliyi aradan qaldırmaq üçün "antistatik" parafindən istifadə etmək tövsiyə olunur ( məsələn, "START" -antistatik və ya "REX"-antistatik, art 433 və s.)

Xizəkləri uyğun hava üçün astarlayarkən, adi parafin üçün adi parafindən, flüor tərkibli parafin üçün isə flüordan istifadə etmək lazımdır.
Astar bu parafin üçün normal ərimə temperaturu olan bir dəmirdən istifadə edərək adi şəkildə hazırlanır (Bir qayda olaraq, bu 120 dərəcə bir temperaturdur. Dəmirin "tabanında" belə bir temperatur əldə etmək üçün termostat lazımdır. +150 dərəcə təyin edin). Sürüşmə səthinə parafin tətbiq edin, dəmir üzərində parafin çubuğunu əridin və beləliklə xizək ərinmiş isti parafin qalın təbəqəsi ilə doldurun.

Çay kimi xizək üzərinə parafin tökmək həmişə mümkün deyil (ilk növbədə maliyyə). Bir çox xizək həvəskarları aşağıdakı üsuldan istifadə edirlər: qısa sürətli bir hərəkətlə bir dəmir üzərində parafin plitə əridilir və bu kafelin eyni sürətli hərəkəti ilə (üzerində ərimiş parafin olduqda) xizək bir hissəsi sürtülür. Bütün xizək parafinlə örtülənə qədər prosedur bir neçə dəfə təkrarlanır. Sonra parafin xizəkdə, həmişəki kimi, dəmir ilə əridilir. Bu üsul pis deyil, çünki parafində əhəmiyyətli qənaət əldə etməyə imkan verir.
Sonra xizəkləri sərinləmək, artıq parafini plastik bir kazıyıcı ilə çıxarmaq və səthi neylon fırça ilə diqqətlə müalicə etmək lazımdır.
Qrafit tərkibli sürüşmə səthləri ən yaxşı şəkildə qrafit və ya flüoroqrafit parafinləri ilə astarlanır.

ƏSAS PARAFİNİN TƏTBİQİ (HAVA ŞƏRTİNƏ UYĞUNDUR) Sürüşən məlhəm (parafin) seçimi təcrübə əsasında və ya qablaşdırmada göstərilən temperatur diapazonlarına uyğun olaraq edilir. Yadda saxlamaq lazımdır ki, temperatur dəyişən amillərdən yalnız biridir; həmçinin yuxarıda qeyd edildiyi kimi nisbi hava rütubəti, qar yaşı, rütubət, çirklənmə, xizək yolları (təbii və ya süni qar) və s.

Aşağı temperatur üçün bütün məlhəmlər sintetik parafinlərdən ibarətdir. Bu mumlar, xüsusilə çox aşağı temperaturda süni qar üzərində rəqabət apararkən qiymətli mum əlavəsidir. Məlhəmin tərkibinə sintetik parafinlərin əlavə edilməsi məlhəmin aşınmaya və qar kristallarının nüfuz etməsinə qarşı müqavimətini artırır. Belə parafini tətbiq edərkən, sərtləşməmişdən əvvəl onun çox hissəsini plastik kazıyıcı ilə çıxarmaq lazımdır, çünki odadavamlı parafin tamamilə soyumağa icazə verilərsə, o, sərtləşəcək və xizək sürərkən xizəkləri parçalayaraq böyük ərazilər buraxacaq. parafinsiz xizək. Kayağın son soyudulmasından sonra, qalan parafin sərt plastik kazıyıcı ilə və sonra ağ neylon Swix (T161) və ya qarışıq lifli fırça (T155) kimi sərt bir fırça ilə güclü təzyiqlə çıxarılır.
Yumşaq parafinlər oxşar şəkildə işlənir. Yeganə fərq ondan ibarətdir ki, yumşaq mumun tamamilə soyumasına icazə verilməlidir və sonra plastik kazıyıcı və orta sərt neylon fırça ilə çıxarılmalıdır. Əks halda, parafinin tətbiqi və çıxarılması proseduru xizək sürmədə FU NTO üçün istifadə olunan prosedurla eynidir.

SON TƏBƏTİN TƏTBİQİ: SÜRDƏTİRİCİ (AZ VEYA SIKILMALI TOZ)
Toz sürüşən bir səthə nazik bir təbəqə ilə səpilir və sonra dəmir ilə əridilir (tozun düzgün əriməsi dəmirin keçdikdən sonra bir və ya iki saniyə ərzində görünən özünəməxsus "rəqs" qığılcımları və ya ulduzlarla sübut olunur. ). Eyni zamanda, dəmir yavaş-yavaş xizək boyunca hərəkət edərkən, toz və ya sürətləndiricinin bir hərəkətdə əriməsi arzu edilir. Bir çox xizəkçilər tozu əritmək üçün adi məişət ütülərindən istifadə edirlər (məsələn, "Uşaq" dəmiri çox məşhurdur). Bununla belə, məişət ütülərinin kəskin bir kənarı var və belə bir dəmir xizək boyunca hərəkət edərsə, sürüşmə səthindən tozu dırmıqlamağa və atmağa başlayır (markalı ütülər, bir qayda olaraq, əzilmə kənarına malikdir). Bu təsirdən qaçmağa çalışan xizəkçilər çox ciddi səhvə yol verirlər - birdəfəlik hərəkətlərlə ütüyü yuxarıdan bir yerə bir neçə saniyə basaraq, tozu xizəyə əridirlər. Eyni zamanda unudurlar ki, məişət ütülərinin dabanının ortasında və kənarlarında müxtəlif temperaturlar olur. Nəticə, bir qayda olaraq, acınacaqlıdır - yuxarıda bəhs etdiyimiz eyni yanğın təpələri görünür. Düzdür, tozu əridəndə onlar görünmür. Ancaq sonra velosiped sürməyə başlayan kimi dərhal onları tapacaqsınız.

Soyuduqdan sonra xizəyin sürüşmə səthi təbii fırça (at tükü) ilə artıq tozdan təmizlənir və cilalama kağızı ilə cilalanır. Hamısı! Xizəkləriniz yarışa hazırdır.
Sürüşmə səthini toz qalıqlarından təmizləyərkən, xizək üzərində möhkəm basmayın - fırçaya yüngül təzyiqlə yumşaq hərəkətlər edin.

Sürətləndiricilər sıxılmış formada da mövcuddur. Onlardan istifadə etmək daha rahatdır - onlar xizək sürtmək və əlində stol və maşın olmadıqda tələsik sürə bilərlər. Eyni zamanda, xizəkləri ciddi şəkildə üfüqi vəziyyətdə saxlamaq heç də lazım deyil, küləkdən qorxmağa ehtiyac yoxdur (açıq yerlərdə işləsəniz, toz xizəklərinizi asanlıqla uçurur və s.), yox qorxmaq lazımdır ki, kimsə təsadüfən xizək vuracaq və toz xizəkdən silkələnəcək.

Sıxılmış (bərk) toz sürüşmə səthinə son, çox nazik təbəqə kimi tətbiq olunur. Emal üsulu isti və ya soyuq ola bilər. İsti üsul dəmirin istifadəsini nəzərdə tutur, lakin dəmirin tabanı ilə xizək səthi arasında toxunmamış materialın bir təbəqəsinin olması arzu edilir, yəni. bu toxunmamış material vasitəsilə qızdırmaq (məsələn, cilalama kağızından istifadə etməklə). Sürətləndiricini qızdırarkən niyə toxunmamış materialdan istifadə olunur? Bütün sürətləndiricilərdə (həm bərk, həm də boş) flüor birləşmələri var və dəmir ilə sürətləndiricinin özü arasında olan təbəqə flüorun qaçmasına mane olur. Düzdür, boş toz kağız vasitəsilə əridilə bilməz, buna görə də aşağıdakı üsul tövsiyə edilə bilər: tozu xizək üçün sürətli bir keçidlə əridin və sonra toxunmamış materialdan qızdırın.

Prinsipcə, tozun hər tətbiqindən sonra, metal dövrünün xizəklərini məcburi sonrakı astarla yüngülcə döndərmək arzu edilir. Niyə? Çünki tozun istifadəsi, daha doğrusu, tozun tətbiqi zamanı xizəklərin səthinin yüksək temperaturla işlənməsi sərt plastik filmin görünüşünə səbəb olur (bu, plastik həddindən artıq yanmanın fərqli dərəcəsidir). Bununla belə, yadda saxlamaq lazımdır ki, xizəklərin çox tez-tez qırılması xizəklərin strukturunda və sərtliyində dəyişikliklə bütün sürüşən plastiklərin sürətlə çıxarılmasına səbəb olacaqdır. Bir sözlə, yaxşı xizək baxımı metal dövrünün kifayət qədər tez-tez istifadəsini nəzərdə tutur. Ancaq bu təcrübə, əlbəttə ki, verilmiş bir cüt xizək ömrünü qısaldır.
Tozlar və sürətləndiricilər də dəmirdən istifadə etmədən soyuq şəkildə üyüdülə bilər. Bunu etmək üçün, toz xizək sürmə səthinə səpilir (və xizək müvafiq olaraq sürətləndirici ilə sürtülür) və əllə, təbii mantar və ya xüsusi cilalama mantarı ilə ovuşdurulur. Sonra təbii bir fırça ilə işlənir və cilalama kağızı ilə cilalanır. Bu emal üsulu səmərəliliyinə görə "isti" ilə müsbət müqayisə olunur: birincisi, əhəmiyyətli miqdarda toz qənaət edir, ikincisi, isti dəmir ilə təmasda olmaması səbəbindən xizək sürüşmə səthinin plastikini yanıqlardan xilas edir. .
Bununla belə, bu şəkildə tətbiq olunan toz xizəkdə isti dəmirlə xizəklərə bərkidilmiş tozdan daha pis saxlanılır və xizəklərin hazırlanmasının bu üsulu yalnız qısa (5-10-15 km) məsafələrə yarışlarda iştirak edərkən tövsiyə olunur. .

Xizəkləri məşq və yarışlara hazırlayarkən, onların sürüşmə səthi aşağıdakı emal mərhələlərinə məruz qalır:
* xizək sürmə
* xizəklərin astar üçün hazırlanması
* xizəklərin astarlanması (hava şəraitinə uyğun olaraq əsas parafin tətbiq etməzdən əvvəl)
* xizəklərin hava şəraitinə uyğun əsas parafin altında astarlanması
* havaya uyğun əsas parafinin tətbiqi ?? sürətləndiricinin tətbiqi.
İlk əməliyyat ildə bir neçə dəfə istifadə olunur. Dördüncü, altıncı əməliyyatlar hər bir xizək hazırlığı prosesi üçün məcburidir.

Xizəkləri necə hazırlamaq olar? (2-ci hissə) Xizək sürmə

A. Qruşin

1. Xizək sürmə

Təlim və yarışma prosesində xizəklərinizin sürüşən plastiki mexaniki və istilik effektləri ilə qarşılaşır və təbii ki, yaşlanır. Kayakların sürüşmə səthini yeniləməyin (hurdanın) iki yolu var:

a) zavod (steinslip)

İPUCU: mövsüm ərzində xizəklər ən azı iki dəfə zavod və ya əl emalından keçməlidir: qışın əvvəlində və əsas başlanğıcdan təxminən iki həftə əvvəl (söhbət sərt xizək dövrü və ya steinslip ilə xizək qırıntılarından gedir). Niyə iki və ya üç gün deyil, əsas başlanğıcdan iki həftə əvvəl? Çünki təcrübə göstərir ki, xizəklər parafinlə dəfələrlə hopdurulduqdan və onlara uyğun sındırıldıqdan sonra ən yaxşı sürüşmə keyfiyyətlərini göstərir (və bu, vaxt aparır).

Dövr nə olmalıdır?

Əsas meyar odur ki, tsikl şəxsən sizin üçün rahat olmalıdır, əllərinizə rahat şəkildə oturmalıdır. Kimsə kütləvi dövrələr edir ki, onları iki əllə tutmaq rahat olsun, kimsə onları çox kiçik edir. Döngü xizək istiqamətində ayaq barmağından dabana doğru hərəkət edir və heç bir maneə ilə qarşılaşmadan rəvan getməlidir. İlk bir və ya iki keçiddən sonra siz dərhal xizəklərinizin harada cızıqlar, çuxurlar, zərbələr və s. olduğunu görəcəksiniz, çünki köhnə (ağımtıl) plastik düz bir səthdən çıxarılaraq təzə qara plastik ortaya çıxacaq. Qeyri-bərabər bir səth həm qabarları (köhnə plastik onlara yapışacaq), həm də çökəklikləri (ağlıq qalacaq) göstərəcəkdir.

Siz xizək boyunca müxtəlif yollarla hərəkət edə bilərsiniz: xizək boyunca gəzə və önünüzdəki dövrəni hərəkət etdirə bilərsiniz, xizək boyunca geriyə doğru gəzə bilərsiniz və sonra velosiped sizi izləyən kimi hərəkət edəcəkdir. Əsas odur ki, velosiped xizək boyunca rəvan hərəkət edir, tullanmır və ya yan tərəfə tullanmaz.

Xizəkdə böyük cızıqları və digər ciddi zədələri necə düzəltmək olar? Bunun üçün, xizəklər kimi, məqsədinə görə müsbət və şaxtalı olanlara bölünən xüsusi təmir plastik var. Müxtəlif strukturlarda və rənglərdə ola bilər. Necə istifadə etməli? Zədələnmiş yeri kirdən təmizləyirik, metal kazıyıcını yüngülcə qırırıq və yağdan təmizləyirik. Sonra bir üfleyici və ya qaz ocağı istifadə edərək, plastiki zədələnmiş sahəyə əridirik. Füzyon yalnız kiçik təbəqələrdə aparılmalıdır, növbəti təbəqənin yalnız əvvəlki qatı bərkidikdən sonra tətbiq oluna biləcəyini xatırlamaq lazımdır. Sərtləşdikdən sonra artıq plastik metal kazıyıcı istifadə edərək sürüşmə səthindən çıxarılır. Sonra sürüşmə səthi cilalanır və parafinlə astarlanır.

Zımpara edərkən boşqabın hansı təbəqəsini çıxarmaq lazımdır?

Kayakları əl ilə emal edərkən, mümkün olduqda, bütün qüsurları (düzgünlüklər, qabıqlar, cızıqlar və s.) aradan qaldırılana qədər metal dövrünün sürüşmə səthini dövrələmək lazımdır. Səthin kazınması kəskin, yuvarlaq olmayan bir metal kazıyıcı ilə az təzyiqlə təkrarlanan yüngül hərəkətlərlə aparılmalıdır. Küt metal kazıyıcı və ya həddindən artıq təzyiq sürüşmə səthinin plastikinin "yanmasına" səbəb olur (bu, bunun üçün xarakterik nümunə ilə müəyyən edilə bilər).

Ümumiyyətlə, ciddi şəkildə desək, bu işdə sözün əsl mənasında tükənmə yoxdur. Və burada nə baş verir. Bu gün dünyanın aparıcı şirkətlərinin əksəriyyəti - "FISCHER", "ATOMIC", "ROSSIGNOL" və başqaları xizəklərin sürüşmə səthi üçün qrafit tərkibli Teflondan istifadə edirlər. Yüksək böyüdücü ilə baxanda nə kimi görünür? Təxminən desək, bunlar plastikdə səpələnmiş çoxsaylı qrafit hissəcikləridir. Müasir xizəkləri yaxşı sürüşmə ilə təmin edən bu hissəciklərdir. Bununla belə, bu qrafit hissəcikləri plastikin özündən qat-qat sərtdir. Əgər iti kazıyıcıdan istifadə etsəniz və üzərinə bir az təzyiq edərək xizək sürsəniz, xizəyin sürüşmə səthindən bu mikrohissəcikləri düz bir təbəqədə kəsmiş olarsınız. Küt bir kazıyıcı istifadə etsəniz və ya xizək sürərkən çox sərt basarsanız, sadəcə bu hissəcikləri plastikdən seçirsiniz və eyni naxış xizəkdə görünür, gündəlik həyatda "tükənmişlik" adlandırırıq.

İPUCU: Dövrlərinizin həmişə kəskin olduğundan əmin olun.

Sızmada ikinci çox vacib məqam, xizəklə əlaqəli xizək meylinin bucağıdır. Heç bir halda kazıma zamanı kazıyıcı xizəklə düz bucaq altında yerləşdirilməməlidir. Düzgün açıdan sapma 20 - 40 dərəcə olmalıdır və xizək səthi nə qədər qeyri-bərabərdirsə, bu açı bir o qədər böyük olmalıdır. Əks halda, xizəkdə velosiped sürsəniz, dövrü düzgün bucaq altında yerləşdirsəniz, "dalğaya" yetişməklə bütün pozuntuları daha da ağırlaşdıracaqsınız. Eyni zamanda, unutmayın ki, hər yeni ötürmə ilə döngənin ya sol, ya da sağ kənarı irəli getməlidir (əks halda, bunu etməsəniz, əyri dalğa ilə yetişə bilərsiniz). Və yalnız son keçid düzgün bucaq altında edilir.

İPUCU: əgər bu, ilk dəfə xizək sürmə edirsinizsə, demək olar ki, “odunu sındıracaqsınız”. Buna görə də, heç bir halda ölkələrarası xizəklərinizi qırmaqla başlamayın - köhnə məşqlərdən başlamaq daha yaxşıdır. Ancaq bu vəziyyətdə belə, Amerikanın uzun bir səhvləri və kəşfləri olacaq. Ən yaxşı seçim, uzun müddətdir və az-çox peşəkarlıqla məşğul olan bir insan tapmaqdır. Onun işinə bir dəfə baxmaq kifayətdir və siz ilk mərhələdə bir çox səhvlərdən qaça biləcəksiniz.

Təcrübə göstərir ki, hətta steinsliftdən sonra da bəzi xizək cütlərinin çox hamar, sanki kələ-kötür səthi olmur. Burada sizi aşağıdakı təhlükə gözləyə bilər: bu cür xizəklərə tozu əritmək istəyərkən birdən bəzi yerlərdə tozun xizəyə yaxşı yapışdığını, bəzilərində isə yapışmadığını görürsən. İlk dəfə bunu etmək mümkün olmayan yerlərdə hələ də tozu əritməyə çalışaraq, yalnız zərbələr üzərindəki dəmirin xizəyə yapışması və bu yerlərdə plastikin yanıb sönməsi effektinə nail olursunuz. Müşahidələrimə görə, o zaman yanmış plastikdən velosiped sürmək həmişəkindən qat-qat çətindir.

Xizəklərinizdə yanmış qabarlar görünsə və onları çıxarmaq çətindirsə, onu aşağıdakı kimi düzəldə bilərsiniz: kifayət qədər uzun bir çubuq götürün (təxminən 15 - 20 santimetr), onu zımpara ilə sarın və sürüşmə səthində çox işləyin (bu, aşağıdakılara aiddir). yol, təkcə yanmış xizəklərə deyil, ümumiyyətlə, o qədər böyük pozuntuları olan hər hansı bir xizək üçün, artıq dövrlərlə düzəldilə bilməz). Zımpara ilə bir çubuqla işləndikdən sonra düz bir səthin görünüşünə nail olduqdan sonra xizəklər diqqətlə sürüşməlidir.

MÜŞAHİDƏ: çubuq və zımpara ilə yaxşı iş və sonradan ehtiyatla kazıma bəzən hətta tamamilə “ölü” xizəklərə həyat qaytara bilər.

Hər qırıntıdan sonra kənarları emal etmək arzu edilir. 45% bucaq altında bir və ya iki hərəkətlə, biz incə zımpara ilə paxı kəsirik, həddindən artıq kənar kəskinliyi, buruqları və s. aradan qaldırırıq. Bunu aşmayın - iki və ya üç hərəkətdən danışırıq. Lakin pah mütləq və həmişə çıxarılmalıdır. Gözünüzlə buruqları görməsəniz də, inanın, onlar var və onları çıxarmaq daha yaxşıdır, çünki onlar (xüsusilə konki sürərkən) hərəkəti ləngidirlər.