Təbii ağacdan hazırlanmış oyuncaqlar bu gün hər kəsin ödəyə bilməyəcəyi bir lüksdür. Çox vaxt bu cür əşyalar tamamilə əl ilə hazırlanır, bu da onların dəyərini böyüklük sırası ilə artırır. Bu təlimat sizə necə edəcəyinizi göstərəcək taxta velosiped- əlil arabası öz əlləri ilə. Belə bir oyuncaq körpəni sevindirəcək və onun demək olar ki, tamamilə ekoloji cəhətdən təmiz materiallardan hazırlandığından əmin ola bilərsiniz.

materiallar

Əlil arabası üçün bir velosiped etmək üçün sizə lazım olacaq:

• ağcaqayın kontrplak 0,5 düym;
• kontrplak ¾ düym;
• böyük boltlar;
• kiçik boltlar;
• dübel ¾ düym 35 sm uzunluğunda;
• vintlər;
• ağac üçün yapışqan;
• ağac üçün lak və ya mum
• təkərlər.

Addım 1. Böyük bir vərəqdə çərçivənin və sükan çəngəllərinin eskizlərini çəkmək lazımdır. Təxmini ölçüləri fotoşəkildə görə bilərsiniz, burada bitmiş hissələri düymlərdə bir grid ilə kağızda təqdim olunur. Eskizi bir kontrplak parçasına köçürün və velosipedin bütün komponentlərini bir yapışqan ilə kəsin.

Kəsilmiş kənarları diqqətlə zımparalayın. Uşağın zədələnməməsi və cızılmaması üçün kənarların hamar olması lazımdır.

Addım 2. Çərçivəni hər iki tərəfdən birləşdirərkən, bu dizaynda bir paz yaranır. Sonuncunu ağacdan kəsmək lazımdır. Bu hissələri paz sahəsinə yapışdırın və əlavə olaraq bir bolt ilə bərkidin.

Sükan sütunu üçün bir çuxur qazın.

¾ düym qalınlığında bir kontrplak parçasından iki düzbucaqlı kəsin. Sükan çarxı üçün onlara bir deşik qazın. Hazırlanmış çərçivə pazını bu düzbucaqlılar arasına daxil edin və bütün strukturu bir bolt ilə bağlayın, boltun çıxan hissəsini kəsin.

Velosipedin sükan çarxlarını birləşdirin və onların arasına daxil edin ön təkər. Bütün bağlayıcıların təhlükəsizliyini yoxlayın. Sükan çarxının rolunu oynayacaq dübel üçün deliklər düzəldin. Dübelin özünü onlara daxil edin. Bu hissələri taxta yapışqan ilə yapışdırın.

Arxa təkəri də bərkitməyi unutmayın.

Addım 3. Yenə böyük vərəqdə oturacağın bütün hissələrini çəkin. Eskizi daha qalın bir kontrplak parçasına köçürün və detalları kəsin. Bütün kəsiklərin kənarlarını zımparaladığınızdan əmin olun.

Addım 4. Kontrplakdan iki blok kəsin. Onları oturacağın şaquli hissəsi və arasında boşluq kimi yerləşdirmək lazımdır daxili hissələr velosiped çərçivəsi. Bu hissələr yapışqan ilə birlikdə bağlanmalıdır. Eyni zamanda, oturacağı yapışdırmaq üçün bağlamayın, bu məqsədlə bir bolt istifadə edin. Bu, oturacağın hündürlüyünü tənzimləməyə imkan verəcəkdir.

Addım 5. Əlil arabasını taxta lak və ya xüsusi mum ilə örtün.

müasir taxta velosipedlər,

və ya
Ah böyüklər üçün taxta oyuncaqlar

Onların içində velosipedlər tarixi inkişaf uzun bir yol qət etmişlər, bu müddət ərzində onların yaradıcıları öz zamanları və sənayeləri tərəfindən onlara verilən struktur materialların demək olar ki, hamısından istifadə etmişlər. Halbuki, iki yüz il əvvəl, velosipedlərin tarixi yeni başlayanda, onların istehsalında əsas material ağac idi. Velosipedin ixtiraçısı və yaradıcısı hesab olunur Karl Fridrix Kristian Lüdviq Drais fon Sauerbronn (Baron Karl von Drais de Sauerbronn). Onun ilk vaqonları ( drazin) bir çox cəhətdən müasir velosipedlərə bənzəyirdi. Onların dəmir halqalarla bərkidilmiş taxta təkərləri ölçülərinə görə bərabər idi, hər birinin diametri təxminən 27 düym və ya 675 mm idi. Bədən quyudan hazırlanıb qurudulmuş kül, bütün strukturun ümumi çəkisini cəmi 45 funta çatdırdı. Lakin bu vəziyyət uzun sürmədi. Çox keçmədən ağac velosipedlərdən çıxarıldı, baxmayaraq ki, onun tamamilə və əbədi olduğunu iddia etmək olmaz.
Müasir dizaynerlərin yalnız sonsuz və daim inkişaf edən müasir texnologiyalarla məhdudlaşan fantaziyası ona gətirib çıxardı ki, son illərdə velosipedlər yaratmaq üçün ağac da daxil olmaqla mövcud və mövcud materialların bütün çeşidindən istifadə edilmişdir. Bununla belə, bu il müxtəlif sərgi və forumlarda nümayiş etdirilən bir sıra yeni məhsullar bizi müasir velosiped konstruksiyasında bir tendensiyanın, hətta istiqamətin meydana çıxmasından danışmağa vadar edir - taxta velosipedlər. Beləliklə, biz bu yeniliklərə baxırıq və bunun həqiqətən davamlı bir tendensiya və ya müvəqqəti dəb fenomeni olduğuna dair nəticə çıxarırıq.

Paul Timmerin vibrasiya uducu taxta velosipedi bərk küldən hazırlanıb

Bu velosiped dizayn edilmiş və hazırlanmışdır Paul Timmer(Paul Timmer) - Amsterdamdan olan dizayner və ağac emalı. Bundan əlavə, Pol yarışlarda iştirak edən fanatik velosipedçidir Flandriya turu və marmot Alp dağlarında. Buna görə də, ağacdan velosiped yaratmaq layihəsinin ortaya çıxması yalnız vaxt məsələsi idi. Və o vaxt gələndə hər şey gözəl və texniki şəkildə, velosipedlərə olan sevgidən və mövcud taxta velosipedlərin tənqidinə cavab olaraq edildi.
Bərk (bərk) bərk ağacdan hazırlanmışdır kül, heç bir faner, şpon və ya dəyişdirilmiş ağac olmadan, bu ' taxta velosiped' ultra yüngül tək sürətli motokrosdur ( siklokros) « taxta velosiped". Cəmi 11 kq. istənilən vibrasiyanı udan taxta çərçivə sayəsində olduqca rahat gəzinti təmin edir. Velosiped, çərçivədən keçmək əvəzinə, ona xarici rulmanlarla bərkidilmiş təəccüblü qeyri-adi çəngəl dizaynına malikdir. Çəngəl struktur olaraq sükanın içinə axır, o da iki hissədən daha davamlı olması üçün tək bir ağac parçasından hazırlanır.

“Mən heç bir müvəqqəti həll yolu üçün ağacdan istifadə etmirəm, ağac mövcud olan ən yaxşı tikinti materialıdır. Yer Ana tərəfindən yaradılmışdır. Belə bir velosiped polad kimi möhkəm ola bilər, lakin o, polad velosipeddən daha yaxşı dizayn edilməlidir. Həmişə olduğu kimi, problemlər təfərrüatlardadır”. Taymer deyir.

Bu velosipedin çərçivəsi tamamilə sıfırdan qurulub. Çərçivənin istehsalında istifadə ediləcək standart hissələr yoxdur. Bütün qeyri-standart qeyri-taxta hissələr alüminiumdan (!?) 3D çap olunur. Xarici çəngəl və digər taxta hissələr velosiped çərçivəsinin dizaynının yenidən nəzərdən keçirilməsinin (yenidən ixtirasının) nəticəsidir.

Bu iki təkərli maşın zəncir əvəzinə kəmər ötürücüsünü istifadə edir. Kəmərli velosipedlər son illərdə çox populyarlaşdı. Zəncirdən daha yüngül və daha davamlıdır. Paul Timmer üçün kəmər ötürücüsünün istifadəsi açıq seçim idi - kəmərin yağlanmasına ehtiyac yoxdur, bu, taxta velosipeddə çox böyük üstünlükdür.
Bu velosiped yalnız yaradıcısının şəxsi istifadəsi üçün nəzərdə tutulmuş birdəfəlik məhsuldur. Bununla belə, Paul Timmer onu yaxın gələcəkdə istehsala hazırlamaq üzərində işləyəcək.

Jan Təbii Velosiped Çərçivəsi Materiallarını Yenidən Kəşf Etdi

Xüsusi velosiped istehsalçıları bu yaxınlarda təbii materialları yenidən kəşf etdilər, onların balanslaşdırılmış mexaniki xüsusiyyətlərinə və gözəl estetikalarına heyran qaldılar. Taxta elastiklik və gücün əla nisbətinə malikdir, bu da onu yüksək dinamik yüklərə malik struktur elementləri üçün istifadə etməyə imkan verir. Bu, işləmək üçün asan olan davamlı bir materialdır. Bundan əlavə, o (material) vibrasiyanı yaxşı mənimsəyir - bu, xüsusilə rahat gəzinti üçün vacib bir xüsusiyyətdir. Buna görə də, Çex şirkəti Jan üçün ağac yeni velosiped çərçivəsinin yaradılması üçün ideal tikinti materialı olduğunu sübut etdi.
Qırxdan çox ağac təbəqəsi heç bir birləşmə (birləşmə) və ya qırılma olmadan bir avokadonu xatırladan, bir parça qəliblənmiş bu əl istehsalı preslənmiş çərçivəni yaradır. Bu dizayn çərçivənin ümumi gücünü artırır və işini yaxşılaşdırır.

Alt hissə(elementlər aşağı boru, alt mötərizə, zəncir qalır) artan qalınlığa malikdir, bu da velosipedi güclü və sərt, eyni zamanda daha incə edir üst hissəsi(bölmələr oturacaq qalır, üst boru) yay kimi işləyən elastikliyi təmin edir.

Eyni zamanda, çərçivənin yuxarı hissəsi oturacaq borusuna qoşulmur, bu da əməliyyat zamanı sərbəst hərəkət etməyə imkan verir. Bu texniki həll yalnız ağacın yüksək yorulma gücünə görə tətbiq olunur.

Biz metal və boru kəmərlərində tapmaq çətin olan ağacın unikal keyfiyyətlərindən istifadə edərək unikal velosiped çərçivəsi yaratmışıq. Biz bir parça çərçivə konseptini seçmişik. Bu qeyri-adi dizaynı hazırlamaq üçün qeyri-ənənəvi iş üsulunu seçməli olduq. Biz ehtiyaclarımıza uyğun olaraq yığcam (preslənmiş) forma yaratmağa və eyni zamanda onun elastikliyini artırmağa imkan verən lay texnologiyasını seçdik. Ağacdan olmayan hissələr duralumindən hazırlanır. Bütün çərçivənin çəkisi təxminən 3 kiloqramdır.
Bizim üçün velosiped təkcə həftə sonu səyahətləri üçün oyuncaq deyil. Velosiped həyata münasibətimizin, şəhər həyatının müasir üslubuna baxışımızın ifadəsidir. Velosipedlərimizin istehsalı üçün biz ağacları əsasən gözəlliyinə və davamlı təkmilləşdirmə potensialına görə seçdik. Biz daha bir kütləvi məhsul istehsal etmək istəmirik, məqsədimiz texnoloji və ümumi ideya və tendensiyalardan kənara çıxan unikal məhsul yaratmaqdır.

Woobi taxta velosipedi 2015-ci il Milanda Dizayn Həftəsində təqdim edildi

Daim təkmilləşən və getdikcə təkmilləşən texnologiya əsrində taxta velosiped istehsalçıları ənənəni və sadəliyi geri qaytarır, insan və istehlak obyekti arasındakı əlaqəni saf həzz istiqamətində yaxınlaşdırır. Pavilyonda Milan Dizayn Həftəsi 2015-də təqdim olundu " 5vie incəsənət + dizayn”, taxta velosiped woobi Matteo Cugnoni tərəfindən Matteo Zuqnoni) taxtanın möhkəmlik xüsusiyyətlərinin gücləndirilməsi sayəsində, sürmə zamanı rahatlıq və rifah hissi təqdim edərək, sərtlik və əla yastıq təmin edir. Ağac və velosipedin qarışığından yaranan WooBi gündəlik gəzintiləri adi hadisəyə çevirmək üçün mükəmməl vasitədir.

Minimalist dizaynı, ekoloji cəhətdən təmiz, antikvar çərçivəsi ilə WooBi-nin ruhunu və ruhunu ifadə edir. Bu minimalizmə əsaslanaraq, onun üslubu sahibinin istəyi ilə təkmilləşdirilə bilər, çünki tamamilə hər şey fərdiləşdirilə bilər. Çərçivə üçün ağac seçimi, təkər diskləri üçün rəng palitrası və dəri yəhər və sükan üçün müxtəlif çalarlar var.

Woobi şəhər həyatı üçün mükəmməldir, sərnişinlərin həyatına heyrətamiz bir obyekt gətirir, yaxşı performansa malikdir və karbon vaxtlama kəməri ilə öyünür. Gates Corporation səssiz və rəvan işləmək üçün.

Kəmər bağlama Gates Carbon Drive.

Şəhər velosipedinə xas olan bütün xüsusiyyətlərə malik olan WooBi taxta velosipedi dizayn və sürmə rahatlığı baxımından unikal xüsusiyyətlər təqdim edir. Velosipedi təkcə nəqliyyat vasitəsi kimi deyil, həm də yoldaş və təmiz dizayn parçası kimi görən geniş auditoriyaya yönəlmiş WooBi mükəmməl velosiped fərqlənməyi sevən və eyni zamanda ətraf mühitə əhəmiyyət verənlər üçün.

AERO tikinti texnologiyasını araşdırmaq üçün taxta velosiped çərçivəsi yaradır

Milan 2015: Velosiped istehsalçısı AERO dizayn həftəsində layihə təqdim etdi "aero velosiped", bir ağcaqayın kaplama kompozit taxta çərçivə daxildir. Memarlar Atanas Zhelev ( Atanas Jelev), Mariya Koroleva (Mariya Korolova) və Martino Qudz ( Martino Hutz) bu layihəni Vyana Tətbiqi İncəsənət Universitetində oxuyarkən yeni binanın taxta konstruksiyası üzərində işləyərkən düşünüb. Böyük miqyaslı binalara tətbiq edildikdə ağac emalı ideyalarını və texnologiyalarını daha da inkişaf etdirmək üçün müxtəlif yüklərlə müxtəlif miqyaslarda taxta konstruksiyaların iş qabiliyyətini yoxlamaq üçün ideal olan velosiped yaratmaqla daha kiçik miqyasda tədqiqatlara başlamaq qərara alındı. .
Xüsusi hazırlanmış Kompozit Taxta Texnologiyası ( kompozit ağac texnologiyası) kompozit materiallardan konstruksiyalar yaratmaq üçün istifadə edilən üsullara bənzəyir. Velosiped çərçivəsi 0,9 mm-lik taxta şpon təbəqələrinin qatlanması və istədiyiniz formada yapışdırılması ilə hazırlanır. Hər bir taxta təbəqənin təbii lifləri gövdənin içərisindəki qüvvələr istiqamətində hizalanır və əlavə struktur gücü təmin edir. Bu, strukturun mürəkkəb həcmli həndəsəsindən istifadə edilərsə, eyni (zəruri) sərtlik və möhkəmlik ilə istifadə olunan materialın miqdarını azaltmağa imkan verir.

Lamella - çox nazik ağac təbəqələri krank (krank, krank) və pedalların yerləşdiyi nöqtələrdə, həmçinin oturacaq altında genişlənən bir çərçivə təşkil edir. Bu dizayn konstruktiv yüngüllük, təkmilləşdirilmiş elastiklik və daha böyük güc təmin edən adi asma yayını əvəz edir. Çərçivə dizaynerləri bu asma sistemi üçün güc və elastiklik arasında ən yaxşı tarazlığı tapmağa çalışdılar ki, o, çox əyilməməsi, rahat gəzinti təmin etməsi və böyük zərbələri qəbul etməsidir.

Dizayner Martino Hatzın layihəsinə əsasən, velosiped struktur funksionallığı və estetik aydınlığı birləşdirir və bu, onu mantra hibrid kimi təsvir edir. Le Corbusier "forma funksiyanı izləyir" və ifadələr Oskar Nimeyer "forma gözəllikdən sonra gəlir".
Bu layihə üçün material kimi ağacın seçilməsi xüsusilə əhəmiyyətlidir, çünki o, təkcə təbii gözəlliyi və qaynaqlara uyğunluğu özündə birləşdirmir, həm də təbii elastikliyə malikdir.

Qatlama prinsipi belədir mühüm aspekt komandanın daha çox hesab etdiyi taxta konstruksiyalar üçün ən yaxşı yol bərk ağac bloklarından frezeləməkdən daha çox taxta fiqurlar yaratmaq, çünki. bu halda, bir qayda olaraq, çoxlu material israf edilir və onun təbii quruluşu pozulur. Layihə böyük strukturlar üçün ağac əsaslı materiallardan istifadə üçün yeni istehsal üsullarını araşdırmaq və yaratmaqla adi velosipeddən kənara çıxmağı hədəfləyir. Dizaynerlərin fikrincə, daha az materialla strukturun ümumi möhkəmliyini artıran lamellərin ağac təbəqələrinə əlavə karbon lifi və ya alüminium təbəqələrinin vurulması üçün üsullar tədqiq edilmişdir.
Karbon lifi taxta blokun hər iki tərəfində daha yüksək olan yükü (stressi) götürür, ağcaqayın isə elastikliyi təmin edir. Karbon və ağcaqayın arasındakı nisbət dizaynın ümumi elastikliyini idarə edə bilər.

Müasir velosipedlər dünyasından yuxarıda göstərilən dörd nümunə onların istehsalında son dövrlərdə özünü göstərən ağacdan istifadənin artması tendensiyasını nümayiş etdirmək üçün kifayət qədər ola bilər. Bununla belə, başqa bir "dəmir at" keçə bilməz ... ah, bağışlayın, bu vəziyyətdə, üstəlik, tamamilə taxta deyil, çox gözəl olan "taxta at". Elə isə gəlin baxaq...

Karbon taxta velosiped - gənclik və bacarıq ərintisi

Layihə karbon ağac velosiped gənc dizaynerin təfəkkürünü usta ağac ustasının təcrübəsi ilə effektiv şəkildə birləşdirən ata və oğul istedadlarının birləşməsinin nəticəsidir. Tamamilə ağacdan hazırlanmış bir velosiped çox ağır və çox güman ki, çox kövrək olardı. Bu problemi düşünərək, stüdyoya da müraciət etdi karbon ağac velosiped, karbon lifindən istifadə etmək qərarına gəldi. Bu materialın ağac ilə birləşməsi velosipedə özünəməxsus estetikasını verməklə yanaşı, həm də çəkisini azaldır və struktur gücünü xeyli artırır.
İtaliyada dizayn edilmiş və tikilmişdir" karbon ağac velosiped" əyilmiş təbəqələri olan tamamilə əl işi çərçivəyə malikdir kül, mahogany və karbon lifi, o cümlədən yəhər və sükan. Çəki eyni zamanda doqquz kiloqramdan bir qədər çox olur. Karbon lif komponentlərinin əlavə edilməsi ilə velosiped istənilən digər alüminium və ya polad çərçivə kimi möhkəmdir.
Belə görünür ki, bu kompozit quruluşun istehsal texnologiyasında yeni və inqilabi bir şey yoxdur. Bununla belə, iki fərqli ağac növünün laylı birləşməsindən istifadə gözlənilmədən böyük estetik effekt verdi. Karbon lifi çərçivə dizaynına güc qataraq onu daha incə və hamar edir, ümumi yaxşı estetikanı artırır. Və ağac emalı üzrə mütəxəssisin parlaq sənətkarlığı bu velosipedi demək olar ki, şah əsərinə çevirdi. Yeri gəlmişkən, İtalyan velosiped şirkətinin mütəxəssisləri Karbon Taxta Velosipedlər istehsal prosesini öz saytında nümayiş etdirərək praktiki olaraq gizlətmirlər.

Buna görə də, əgər kimsə belə bir velosipedi sevirsə, onun iki yolu var: əgər varsa €6,500 al; yoxsa, texnologiyanı diqqətlə öyrənin və özünüz edin.

tapıntılar

1. Müasir velosipedlərin istehsalında ağacın istifadəsini artırmaq tendensiyası hələ də yalnız eksklüziv və parça modellərə aid olsa da, hələ də mövcuddur.
2. Ağacdan təmiz formada istifadə halları o qədər də çox deyil. Tərtibatçılar, məqbul güc keyfiyyətlərinə nail olmaq üçün kompozit ağaca (kontrplak) müraciət etməli və ya hətta ənənəvi kompozit materiallarda (CM) istifadə olunan möhkəmləndirici liflərlə gücləndirməlidirlər. KM sahəsindən danışsaq, o zaman deyə bilərik ki, bu hallarda ağac bir matris kimi çıxış edir və karbon lifi gücləndirici elementdir.
3. Dizaynerlərin velosiped dizaynlarında ağacdan istifadə etmə motivləri müxtəlifdir və insandan insana dəyişə bilər. Şübhəli olaraq, belə kompozit ağacın ətraf mühitə uyğunluğu ilə bağlı mübahisəni qeyd etmək lazımdır. Ancaq bu halların əksəriyyətində unikal estetik həllər var.
4. Bir tendensiya varsa, o zaman davamını gözləmək lazımdır. Yəqin ki, yaxın gələcəkdə bir çox yeni maraqlı taxta velosipedləri müşahidə etmək mümkün olacaq.

Küçələrimizdə gəzən velosipedlərə hamımız öyrəşmişik və bilirik ki, onlar adətən metaldan hazırlanır. Sevimli "polad at" adına baxmayaraq, yapon ustası Sueshiro Sano (Sueshiro Sano) ağacdan gözəl sənət əsəri yaratmışdır! Adi materialı taxta ilə əvəz etmək fikri ona başqa bir zövq yaxtasında işləyərkən gəlib. O, atası və babası kimi irsi gəmi istehsalçısıdır. Otuz iki il ərzində Suyoshiro Sano öz dəbdəbəsi və zərifliyi ilə təəccübləndirən möhtəşəm qırmızı ağacdan yaxtalar tikdi. 2008-ci ildə o, ilk dəfə velosiped yaratmaq qərarına gəldi, bunun üçün bir növ materialdan - mahoganydan istifadə etdi.


Mütəxəssisin bacarığı heyrətamizdir, əlavə olaraq hər şeyi öz əlləri ilə edir, çünki bu işin bütün strukturları ağacdan hazırlanır, ancaq əyləc və zəncir ötürücü metaldan hazırlanır. Eyni zamanda, velosipedin çəkisi olduqca kiçikdir və orta hesabla yeddi kiloqram altı yüz qramdır. Belə yüngüllük və lütf, çərçivənin və onun sükanının içi boş olması ilə əldə edilir. Taxta zərbələri mükəmməl yumşaldır, nəqliyyatın gedişi hamar olur, bu "taxta dost" işləyərkən çox rahatdır.


Suyoshiro Sano mahogany velosiped şirkəti qurdu və ona Sanomagic adını verdi. Hər bir yaradılış yapon ustası tərəfindən əl ilə edildiyi üçün proses kifayət qədər uzun vaxt aparır, lakin cənab Sano öz texnologiyasından əl çəkib istehsalın mexanizasiyasından istifadə etmək fikrində deyil. O, öz nəslinin hər birinin yaradılması üzərində işləyərək bu gözəl yaradıcılıqlara təkcə ustad məharətini deyil, həm də ruhunu qoyur.


Sanomagic velosipedləri təkcə eksklüzivliyi ilə deyil, həm də yüksək davamlılığı ilə diqqəti cəlb edir. Həqiqətən, onların istehsalında gəmiqayırma kimi mühüm sənayenin texnologiyaları və materiallarından istifadə olunur. Xüsusi işlənmiş ağac daha sonra soyuq küləklərdən, yandırıcı günəş şüalarından və güclü yağışlardan qorxmayan yüksək möhkəmlikli yaxta lakı ilə örtülür. Əlverişsiz hava şəraitinə qeyri-adi müqavimət orijinal məhsulları daha da cəlbedici edir.


2008-2014-cü illərdə Suyoshiro Sano cəmi on bir taxta velosiped hazırladı, lakin texnologiya və müasir materiallar əsrində bu, əsas dəyərdir. Bu məxluqlardan hər hansı birinin hər bir təfərrüatı sevən bir qəlbin isindiyi canlı insan əlinin hərarətini hiss edirdi. Cənab Sanonun emalatxanasından çıxan sənət əsərləri hələ uzun illər insanlara xidmət edəcək və onlara sevinc bəxş edəcək.

Taxta velosiped - müasir velosipedin uzaq əcdadı belə görünürdü. İlk iki təkərli atın bütün komponentləri bu davamlı materialdan hazırlanmışdır - metal ərintiləri, rezin və ya plastik.

Müasirlik hər iki istiqamətdə hərəkəti diktə edir - yeni dizaynlar inkişaf etməyə davam edir və keçmişdən bir şey götürülür. Beləliklə, taxta çərçivələr yenidən həyata qayıtdı, lakin daha mükəmməl bir formada. Bəzi yaradıcı dizaynerlər isə dünyada məşhur olan unikal velosiped modellərini hazırlayırlar.

Taxta velosipedin tarixi kökləri

Ağacdan hazırlanmış ilk velosipedlər yalnız qeyri-müəyyən bir şəkildə müasir dizayna bənzəyirdi - təkərlər düz bir çərçivəyə bağlandı, idarəetmə üçün tutacaqlar qarşısında sabitləndi. Pedallar və sürmə yox idi, velosiped ayaqları yerdən itələməklə idarə olunurdu. Ümumiyyətlə, dizayn daha çox qaçış velosipedinə bənzəyirdi.

İki təkərli quruluşa malik ilk rəsm əsəri 15-ci əsrin sonlarında əfsanəvi Leonardo da Vinçinin tələbəsi Cakomo Kaprotti tərəfindən çəkilmişdir. Yəni, əminliklə güman edə bilərik ki, velosipedin tarixi ən azı yarım minilliyə malikdir.

Velosipedə uzaqdan bənzər bir şey İntibah dövründə yarandı

Çinlilər bununla razılaşmırlar - onların versiyasına görə, velosipedlər eramızdan əvvəl icad edilmişdir. Daha dəqiq desək, 2500 il bundan əvvəl tapılan rəsmlərə görə, onlar antik dövrün əsl möcüzəsini - taxta velosiped qutusunu canlandıra biliblər.

Cihaz müasir velosipeddən sadə deyil - o dövrün dizaynerləri belə cəhd etdilər

Ancaq qaçış velosipedinə qayıt. Rəsmi olaraq ilk velosipedin ixtiraçısı alman dizayner mühəndisi Karl fon Dresdir.

İxtira 1818-ci ilə aiddir. 19-cu əsrdən başlayaraq, velosiped inkişafda əhəmiyyətli bir təkan aldı: dizaynı bir neçə dəfə dəyişdirildi və əsrin sonunda indikilərə bənzər maşınlar görünməyə başladı.

Taxta çərçivəli balans velosipedləri bu gün də hazırlanır.

Taxta balans velosipedi əbədi olaraq yoxa çıxmadı - müasirlik ikinci külək verən retronu uzaq keçmişdən geri qaytarır. Məsələn, velosiped skuterləri artıq 19-cu əsrdəki kimi deyil, həm də ağacdan hazırlanır. Bununla belə, təkcə balans velosipedləri ağacdan hazırlanmır. Bu və olduqca adi, ilk baxışdan əladır. Əlbəttə ki, bu cür modellər ümumi deyil və tez-tez bir nüsxədə mövcuddur.

Taxta çərçivələrdə müasir modellər

Velosiped ekoloji cəhətdən təmiz və səssiz bir avtomobildir. Ətraf mühiti egzoz tullantıları ilə zəhərləmir, xırıltı və səs-küylə qıcıqlandırmır və eyni zamanda avtomobildən daha az təhlükəlidir. Mükəmməl. Ancaq belə çıxır ki, velosipedi daha da ekoloji cəhətdən təmiz edə bilərsiniz - onu taxta çərçivəyə yığmaq.

Həqiqətən, ağac ilə, demək olar ki, 100% təbii olur - sağlamlıq üçün təhlükəli olan metal ərintiləri və karbon lifinin istehsalı tamamilə istisna edilir və bundan əlavə, ağac daha əlçatan bir materialdır. Narahat dizaynerlər taxta velosipedləri reallığa çevirməyi bacardılar. Ən yaxşı beş modeli qiymətləndirək:

1. Mükəmməl Gün, metal analoqları arasında mübahisəsiz olaraq ən davamlı olan taxta çərçivəli dağ velosipedidir. Yaradılma ideyası və eksklüziv model Dvoika şirkətinə məxsusdur. Çərçivə materialı - ağcaqayın.

Ümumiyyətlə, bu, görməyə öyrəşdiyimiz tam hüquqlu MTB-dir: çərçivə həndəsəsi, çox sürətli transmissiya, güclü şok udma, sükan çarxının dizaynı, disk əyləcləri, aqressiv təkərlər.

2. Ash velosiped - Hollandiyalı dizayner Paul Trimmer tərəfindən unikal həll. Yüngül və ekoloji cəhətdən təmiz velosiped bərk kül lövhələrindən hazırlanmışdır.

Dizaynına görə bu modeldir aralıq mövqe velosipedlərin üç sinfi arasında: yol, yol və dağ. Yol qurucusundan kül-velosiped tək pilləli transmissiya və təkər tiplərini, yol velosipedindən yüngüllük (təxminən 10 kq) və sükan və yəhərin nisbi mövqeyini, dağdan bu model götürdü. sükan çarxının və disk əyləclərinin forması. Həqiqətən, v-brake burada yersizdir - bir ağacı kəsməli olacaqsınız və bu, artıq çirkindir.

3. Aero - göz tipli çərçivəli şık model. Əvvəlki modellərdən fərqli olaraq, bu, nazik metal və sərt çəngəl ilə təchiz edilmişdir. Arxa dayaqlar çərçivənin ön hissəsi ilə birləşir, oturacaq borusu yoxdur - yəhər sadəcə "gözün" yuxarı hissəsinə yapışdırılır.

Model ukraynalı dizayner Mariya Korolevaya məxsusdur. Əsas diqqət orijinallığa və üsluba yönəldilib, velosipedin özü isə yalnız zövq sinfinə aiddir. Bununla belə, belə bir velosipedlə gəzintilər əbədi olaraq yadda qalacaq!

4. Bough Bike - iki pilləli kəmər ötürücülü ağacdan hazırlanmış elektrik velosipedi. Motor gücü 225 Vt, maksimum sürət sürətlənmə - velosipedçinin enerji xərcləri olmadan 25-30 km / saata qədər. Əyləclər - əl halqası və klassik nağara.

Çərçivə materialı Fransa palıd ağacıdır, təkər bərkidiciləri və çərçivə hissələrinin birləşmələri paslanmayan poladdandır.

5. Guapa - bambuk çərçivə və sərt alüminium çəngəl üzərində şəhər tək sürəti. Model hamar yollarda yüngüllük və yüksək istiqamət sabitliyi ilə seçilir.

Velosiped sürətli şəhər sürmək üçün mükəmməldir və velosipedçiləri və ekoloji təmiz həyat tərzinin tərəfdarlarını sevindirəcəkdir.

Çindən cəsarətli və qeyri-standart həllər

Orta Krallığa sürətlə irəliləyin - həm atlıların sayına, həm də modellərin istehsalına görə dünyanın ən çox velosiped sürən ölkəsi. Çinlilər yaradıcı insanlardır və taxta olanlar onlar üçün əladır - bütün qabiliyyətlərini praktikada ifadə etmək üçün səbəblərdən biridir.

Taxta zəncir üzərində velosiped maketi Çin xalq sənətinin mülkiyyəti hesab olunur. Zəncir bütün qaydalara uyğun olaraq hazırlanır - eyni bağlantılar və rulonlar, ancaq taxta olanlar. Böyüklərin fərqli bir xüsusiyyəti, burada təkərlərin dişli deyil, hətta disklər deyil, möhkəm dairələr olmasıdır.

Zəncirin və arxa təkərin mərkəzinin yaxından görünüşü: kəsiklər, çentiklər, qarmaqlar

Bu velosiped tamamilə ağacdan hazırlanıb və gənc çinli dizayner tərəfindən icad edilib.

Velosipedi Çin yemək çubuqlarından Sonq Çao adlı Liaoninq sakini hazırlayıb. Xərclənmiş çubuqların sayını hesablamaq mənasızdır - aydındır ki, on minlərlə var! Yəqin ki, dizayner bu qədər “xammal” toplamaq üçün məlum və məlum olmayan bütün iaşə obyektlərinin ətrafında qaçıb. Və sonra onları emal etmək və yapışdırmaq üçün bir neçə ay sərf etdi.

Bununla belə, nəticə xərclərə və gözləntilərə dəyər. Fotoşəkildə biz "çubuq" velosipedinin xoşbəxt yaradıcısını görürük, yaxşı, böyüklərə tab gətirə bilən kifayət qədər davamlı bir məhsuldur.

Seksiyalı təkərlərdə taxta velosiped - yaradılması Çinli usta Peijia Wu. Heç bir metal parçası, hətta kiçik bir mismar belə. Hamısı yalnız ağacdan! Yəqin ki, belə bir velosiped birdən çox atlıya tab gətirəcək.

Niyə bölmə təkərləri? Halqa tək parça ilə təmsil olunmur, bir-birinə bərkidilmiş ağac parçalarından ibarətdir, birləşmələr minimuma endirilir. Əlbəttə ki, hamar təkərlə müqayisə edildikdə, bu velosiped sürmək sarsıntılarla müşayiət olunacaq. Ancaq yaradıcının özünə görə, bu minus əhəmiyyətsizdir - velosiped öz məqsədini mükəmməl şəkildə yerinə yetirir.

Bu möcüzə modelinin başqa bir xüsusiyyəti şüa ötürməsidir. Transmissiya zəncirdən deyil, ayaqları ilə idarə olunan bir şüadan keçir. Mexanizm lokomotiv təkərlərinin körpülərinə bənzəyir.

Nəticə

Velosiped kimi tanış bir nəqliyyat belə, onun yığılmasına qutudan kənarda yanaşsanız diqqəti cəlb edə bilər. Taxta velosipedlər keçmişdə mövcud olsa da, bu günlər cəlbedici görünürlər. Yəqin ki, yaxın gələcəkdə onlar adi modellərlə rəqabət apara biləcəklər.