Dişli Rəylər

Məqalənin birinci hissəsində sizinlə avadanlıq seçimi və hazırlanmasını müzakirə etdik xizək turizmi. Çəkmələr, corablar, bağlamalar, xizəklər və dirəklərin özləri, əlavə aksessuarlar artıq qeyd edilmişdir. Ancaq kompleks üçün qış gəzintiləri Bu kifayət deyil. Qarlı düzənliklərdə uzun gəzintilər üçün kürəkdən daha yaxşı bir şeyə ehtiyacınız var. Müasir kürək çantaları hər kəs üçün faydalıdır, lakin özünüzlə yük daşımaq onu özünüzlə aparmaqdan daha çətindir. Beləliklə, məqalənin ikinci hissəsində xizək ekspedisiyalarının vacib atributu olan drag sleds haqqında məlumat verəcəyik.

Müasir sənaye bir çox variant təklif edir. Müxtəlif formalı şişmə cheesecakes, müxtəlif ölçülü plastik novlar. Birinci yolların istifadəsi həmişə asan deyil, ona görə də ikinci variantı nəzərdən keçirin. Bu yaxınlarda AlpIndustria mağazalar şəbəkəsi romantik adı olan Arktika ilə drag sled təqdim etdi. Əsasən, bu, alıcının tələblərinə uyğun olaraq müstəqil olaraq dəyişdirə biləcəyi yüngül və davamlı plastikdən hazırlanmış plastik bir novdur. Məhz bu kirşələr müəllif tərəfindən alınıb hazırlanmışdır.

Xizək bitirməyin ən asan yolunu təklif edirik. Bütün yuxarıda deliklər qazın. Onlar şnurunu daxil etmək və baqajı düzəltmək və ya xizəkləri kürək çantasına əlavə etmək üçün lazımdır. Bunu bağlama ilə etmək daha rahatdır. Və bir uzun olandan iki qısa şnurdan istifadə etmək daha yaxşıdır. Diqqətli ölçmə və işarələmə ilə başlayırıq. "Yeddi dəfə ölçün, bir dəfə kəsin".

Bəs sürükləmələri arxanızdan necə çəkmək olar? düşünün yumşaq bağlama. Xizənin ön divarında iki deşik qazırıq. Güc ipi kimi 8 mm diametrli bir ip uyğun gəlir. Ancaq biz onu sadəcə deşiklərdən keçirmirik, həm də xizək ətrafında perimetri əhatə edirik. İp əvvəllər yivli şnurla sabitlənəcəkdir. Beləliklə, əsas yük ön divara deyil, sürüşmənin bütün çərçivəsinə düşür. Müvafiq olaraq, sürüklənmələrin qırılma riski azalır. Bu üsul daşınması kampaniyada müəllif tərəfindən uğurla sınaqdan keçirilmişdir.

Baqaj düzəldildi, ip yivləndi. Bəs çəkməyə? Beləliklə, qoşqu lazımdır. Beləliklə, universal bir gazebo istifadə edə bilərsiniz. Müəllif özü üçün seçdi Petzl Pandion geniş tənzimləmə və üst döngə ilə. Yaxşı, onda - zövq məsələsi. İpi bir döngəyə bağlaya bilərsiniz və ya bir D şəkilli karabiner və ya iki "oval" istifadə edə bilərsiniz. Mexanik muftalarla karabinlərdən istifadə etmək məqsədəuyğundur, çünki. "Avtomatik maşınlar" çətin qış şəraitində uğursuz ola bilər.

Təbii ki, bu çox uzaqdır yeganə yol xizək hazırlığı. Şnur sapanlarla əvəz edilə bilər. Daha çox rahatlıq üçün plastik fasteks istifadə edə bilərsiniz. Ancaq bu həllər daha çox vaxt və pul tələb edəcəkdir. Bu məqalənin məqsədi xizək gəzintisi üçün sürtgəc sledinin hazırlanmasının ən sadə və eyni zamanda ən etibarlı yolunu təqdim etmək idi. Ümid edirik ki, məsləhətlərimiz sizin üçün faydalı olacaq.

Qış hələ bitməyib. getmək üçün xizək gəzintisi tam bir ayımız qalıb. Sizə yeni macəralar arzulayırıq!!!

Bələdçilərin müşayiəti ilə SAP-larda Vyhandu çayında rafting.

Özünüzü əsl səyyah, Cek London ruhunda pioner kimi hiss etmək və ya Vyhandu marafonunda qaçmaq arzusundasınızsa, amma necə başlayacağınızı bilmirsinizsə və ya sadəcə qoşulmaq istəyirsinizsə su turizmi, sizi 19-20-21 aprel tarixlərində mütəşəkkil düşərgədə 2 gecələmə ilə bələdçilərin müşayiəti ilə Võhandu çayının ən maraqlı hissəsini keçməyə dəvət edirik.

Sizi təmin edəcəyik zəruri avadanlıq- SUP-lar (raftinq lövhələri), neopren kostyumlar / çəkmələr / əlcəklər (onlar hətta rahat hiss etməyə imkan verirlər. soyuq su), xilasedici jiletlər, dəbilqələr.
Gecəni böyük bir çadırda keçirəcəyik - tipi (əsl hindular kimi))) istilik və quruluğu təmin edəcək soba ilə.
Odda bişmiş yeməkləri yeyib ətrafdakı təbiətin gözəlliyindən həzz alacağıq.

Gəzinti Võhandu çayının orta axarında yerləşən Leevi meşə sahəsində başlayır və bitir, yəni soba ilə tip / chumda 2 gecə keçirəcəyik, yəni. rahat şərait: isti və quru.

Tədbir planı:

19.04 Cümə

ilə20.00 - ManitoQ - Surf and Snow komandası sizi düşərgədə gözləyəcək: Leevi lõkkekoht

düşərgə sahəsinin təsviri və koordinatları:
https://loodusegakoos.ee/kuhuminna/puhkealad/rapina-varska-puhkeala/1394
Yerə maşınla çatmaq olar. Tallinndən səyahət vaxtı təxminən 3 saatdır. Birbaşa düşərgənin yanında avtomobillər üçün dayanacaq.
Həmfikirlərin isti görüşü var

21.00 - SAP-ların və digər avadanlıqların hazırlanması, giriş marşrutu və sifarişi

+ şam yeməyi

20.04 Şənbə: 1 gün rafting - sakit çay

5.30 - oyan, səhər yeməyi.

6.00 - avtomobillə marşrutun başlanğıcına transfer - Võru - Tamula gölünə (düşərgədən 15 dəqiqəlik məsafədə)
7.00 - yaxşı vaxt su hissəsini başlamaq üçün

N.B.! Həmin gün Võhandu Marafonu (www.vohandumaraton.ee) keçirilir, o zaman biz dolayı yolla tədbirdə iştirak edə və 1200-dən çox kayakla birlikdə macəramıza başlaya biləcəyik! Əsas odur ki, həyəcana tab gətirməmək və iştirakçılarla birlikdə finiş xəttinə tələsməmək (ora təxminən 100 km!).

Müsbət tərəflərdən: marafon iştirakçıları ilə birlikdə hərəkət etmək günümüzü əyləncəli və rəngarəng edəcək

Hərəkət qaydası:
su SUP komandası + bələdçi. Paralel olaraq, ehtiyat əşyaları, qəlyanaltıları / çayı tərk edə biləcəyiniz bir müşayiət maşını olacaq.

İstirahət və yemək üçün yol boyu dayanacaqlar edəcəyik.

Gündə təxminən 35 km məsafə qət etməlisiniz

Bu hissədəki çay yavaş axınla sakitdir. Bu, avadanlıqla rahat olmağa imkan verəcək: lövhəni necə idarə etməyi öyrənin

16.00 - Su hissəsini optimal şəkildə bitirin. Təxminən bu vaxta qədər sahildəki düşərgəmizə yaxınlaşacağıq.

21.04 Bazar: Raftinqin 2-ci günü - Rapids

9.00 - Oyanırıq, səhər yeməyimizi yeyirik və macəranın davamına hazırlaşırıq: bu gün biz bir neçə sürətli dalğaları aşaraq vəhşi kanyon boyunca təxminən 15 km piyada getməliyik!

10.00 - çayın sürətli hissəsinə çıxırıq - biz sürətli axınlarda qaçırıq, yəni. şüurlu şəkildə, bir neçə dəfə, çətin hissələrə sığorta yerləşdirərək keçirik. İştirakçılardan biri yuvarlanırsa, komanda ona sudan çıxmağa kömək edir, lövhəni tutur.

Narahat olmayın - sürətli su dərslərinin düzgün təşkili ilə olduqca əyləncəli bir hadisə:

15.00 - Reo körpüsünə çatırıq, avadanlığı avtobusumuza qoyuruq, düşərgəyə qayıdırıq və nahar edirik

18.00 - saf ürək və müvəffəqiyyət hissi ilə evə gedirik ... növbəti səfərlərə hazırlaşırıq!

İştirak haqqı: 150 avro
yer bron etmək üçün 01.04.2018-ci il tarixinədək 50 avro avans ödəmək lazımdır
məbləğin qalan hissəsini 15.04
səfərin başlamasına bir həftə qalmış iştirakdan imtina etsəniz, təəssüf ki, əvvəlcədən ödənişi qaytara bilməyəcəyik.
Qeydiyyat üçün yazın poçtla: [email protected] və ya 55505959 Evgeni Dernovoy nömrəsinə zəng edin - biz sizə ödəniş məlumatlarını göndərəcəyik.

qiymətə daxildir
1. Bələdçilərin işi
2. Raftinq üçün avadanlıq: SUPs, neopren kostyumlar, çəkmələr, əlcəklər, avarlar, xilasedici jiletlər, dəbilqələr
3. Düşərgə üçün qrup avadanlıqları: tipi çadır, soba
4. Qidalanma

Şəxsi avadanlıqların siyahısı:
1. hava şəraitinə uyğun geyim
2. üzgüçülük mayoları/kumama paltarı/dəsmal
3. yataq çantası+mat
4. stəkan+qaşıq+qab
5. gigiyena vasitələri
6. fənər
7. mobil telefon + suya davamlı qutu

üçün ManitoQ Komandası - Sörf və Qar

Xalq hikməti deyir: daşımaqdansa sürükləmək yaxşıdır. Bu hikmət, mümkün qədər aydın şəkildə, uzun səfərlərdə yük daşımalarının qış rejimini xarakterizə edir. Bu gün mən drags, nəqliyyat sistemləri və yüklərin yığılması haqqında danışacağam.

Qəribədir, amma ərazisinin əhəmiyyətli bir hissəsinin uzun qış dövrü və ənənələr şəraitində olduğu bir ölkədə qış ekspedisiyaları uzun şanlı tarixə və çoxlu tərəfdarlara malikdir, qış ekspedisiya avadanlığının faktiki sənayesi yoxdur.

Ölkəmizdə sürüklənmələrin əsas tədarükçüsü balıqçılıq avadanlıqlarında ixtisaslaşmış şirkətlərdir. Balıq ovu üçün sledlərin çeşidi böyükdür, lakin uzun ekspedisiyalar üçün 2-3 növ sürükləmə ilə məhdudlaşır, sonra isə seçim üçün başqa bir şey olmadığı üçün.

Sürtünmə parametrləri.Çoxgünlük qış ekspedisiyalarının təcrübəsindən (3 həftəyə qədər) belə bir nəticəyə gəldim ki, sürünmələrin optimal uzunluğu 150-180 sm, eni 60-70 sm, hündürlüyü 25-35 sm-dir. Ölkəmizdə “ideal sürüklənəcəklər” tapmaq demək olar ki, mümkün deyil. Uzunluq uyğundursa, hündürlükdə və genişlikdə çatışmazlıq var. Eni və hündürlüyü əla, uzunluğu qısadır. Uzunluq problemi "mərtəbələrin sayını" artırmaqla həll edilir, bu, əlbəttə ki, sürüklənmələrin sabitliyinə təsir göstərir.

2. Qara balıqçılıq sürükləyir- qısa, qırmızı sürüşmə "Arktika" - aşağı (daim qarla tıxanır)

3. Kiçik balıq ovu, həftə sonu səfərləri üçün əladır

4. Volokushi-backpack firması "Terra". Yaxşı, amma çox kiçik, cəmi 70 litr. Konstruktiv üstünlük ondan ibarətdir ki, onlar ikitərəflidirlər, aşdıqda arxa tərəfə də asanlıqla minirlər. Köpək sürükləyən kimi əladır.

5. Böyük ekspedisiya sürükləmələri. Mənşə ölkəsi Kanada. İstehsalçı məlum deyil. Bunlar ən ekstremal Arktika ekspedisiyaları üçün xizəklərdir. Uzunluğu 220 sm! Çadır qurmağı çətinləşdirən əlverişsiz hava şəraitində gecəni onlarda keçirə bilərsiniz. Bundan əlavə, onlar polinyalar və çatlar arasında üzə bilərlər. Ancaq "qitə" ətrafında səyahət etmək üçün bu sürünmələr hələ çox uzundur. Bir az daha qısa və onlar üçün heç bir qiymət olmazdı.

Yük qablaşdırması. Qış avadanlıqları yay avadanlıqlarından ən azı iki dəfə böyük və ağırdır. Qablaşdırmanın "kürək çantası" prinsipi (hər şey bir çantada) qışda təsirsizdir. Bu günə gəldiyim ən optimal yol əşyaları və avadanlıqları polipropilen torbalara (şəkərdən olanlar) çeşidləməkdir. Bütün düşərgə əşyaları ən azı 3 çantaya yığılır: yemək, paltar (yataq çantası ilə birlikdə) və avadanlıqları olan çanta (çayniklər, qaz, aptek və s.). Çadır, ayaqaltılar ayrıca birləşdirilir. Yük rezin köməyi ilə bərkidilir - uclarında elektrodlardan bükülmüş qarmaqlar ilə zolaqlara kəsilmiş bir avtomobil kamerası. Rezin bantlar istifadə edilmir, yükün üzərinə "yuvarlanır" və balanssızlıq yaradır. Soyuqda daşımaq və açmaq problemli olan kəndirlərdən də istifadə etmirəm.
Kürəkdə qablaşdırılan yük kürəyə qarın dolmaması üçün plyonka, brezent, parça və ya digər materiallarla örtülməlidir. Bir termos çantalar arasındakı boşluğa mükəmməl uyğun gəlir, bütün yükü açmadan "əldə" olmalıdır. Yükün üstündə, ayrı bir çantada və ya çantada, rezin altına bir "puf" yapışdırılır: dayanma zamanı geyilən bir gödəkçə və özünü atma şalvar. Bir termos kimi, onlar da "əldə" olmalıdırlar.

Nəqliyyat "sistemləri".Çeşiddə və sürükləmə axtarışında problemlər varsa, sürükləmələr üçün "boşaltma" ilə, ümumiyyətlə, tam tikişlər var. RuNet-də sürüklənmələrin daşınması üçün yalnız bir boşaltma var, onu Alpindustriya, Alman "Tatonka" saytında almaq olar.

İki daşıma ideologiyası:
1) Kəmər boyun və çiyinlərə taxılır (toxumalardan evdə hazırlanmış sistemlər), sözdə. yuxarı kəmər sistemi. Servikal vertebraya yükləyin
2) Kəmər sistemi. Yük, müvafiq olaraq, kəmər və mədə.

Hər iki sistemin mövcud olmaq hüququ var, lakin görünür ki, kəmər sistemi hələ də daha yaxşıdır.

10. Kəmər kəməri

11. Üst kəmər

Nüanslar. Yüklərin daşınması zamanı qış səyahətçisi üçün aşmaqdan (doldurmaqdan) daha xoşagəlməz və yorucu bir şey yoxdur. Bir və ya iki dəfə dözümlüdür, ancaq çevrilmə daim baş verəndə qıcıqdan başqa bir şeyə səbəb olmur. Əsasən, sürüklənmələr iki səbəbə görə aşır: səhv yük balansı (yüksək ağırlıq mərkəzi) və ərazi xüsusiyyətləri (hummocks, yüksək sastrugi, ruts). Ən uzun sürükləmələrin aşmaq üstünlüyü var.

Necə olduğunu bilmirəm, amma düşünürəm ki, çoxgünlük qış ekspedisiyalarında arxada kürək çantası pis davranışdır. Hətta kiçik bir hücum çantası. Qış "kürək çantası dövrüm" ondan imtina edənə qədər üç il davam etdi. Xizək sürmək çox miqdarda istilik və tər yaradır. Və ən çox arxa tərəfdədir. Qışda yaş paltardan daha pis bir şey yoxdur. Buna görə də, kürək çantasını tərk etmək lazımdır.

12. Sürtünmələrlə kolluq ərazidən keçmək son dərəcə narahatdır

13. Daha az sürüklənmə daha çox əyilmə deməkdir

14. İpin uzunluğu 2,5-3 metr

gummo 28-12-2012 22:53

salamlar.
Meşəlik ərazilərdə qış gəzintiləri üçün sürüşmə xizəklərindən istifadə etmək məntiqlidirmi? Onlar yalnız yer qabığında sürmək üçündür, yoxsa boş qarda da gedəcəklər?

idi əvvəlki mövzuəlaqəli mövzu

Yaşıl7.62 29-12-2012 12:09

salamlar. Meşəlik ərazilərdə qış gəzintiləri üçün sürüşmə xizəklərindən istifadə etmək məntiqlidirmi? Onlar yalnız yer qabığında sürmək üçündür, yoxsa boş qarda da gedəcəklər?

1. Meşənin sıxlığından asılı olaraq, boşluqlar varsa - heç bir problem yoxdur, tıxanıqlarla meşədən keçibsə - bir kürək çantası ilə daha yaxşıdır (hər manevri sürükləmə ilə etmək olmaz).
2. Kürəyə nə qədər yükləməkdən asılıdır (bu, toz / qabığa aiddir), lakin ümumiyyətlə, kürək sahəsinə görə demək olar ki, həmişə rahat gedir.

canavar_Zarin 29-12-2012 01:36

Geyik böcəyi 29-12-2012 07:35

sitat: Qışda meşəlik ərazidə gəzinti zamanı sürüklənən xizəklərdən istifadə etməyin mənası varmı?

var.

gummo 29-12-2012 07:43

Werewolf_Zarinə,

Çox sağ ol!

Geyik böcəyi 29-12-2012 07:45

sitat: onlara daha geniş kəmər lazımdır, onunla rahatdır.

IMHO, lakin bir kəmər əvəzinə, sadəcə boyundan çiyinlərə atılan və qoltuq altından atılan dar, düz və yumşaq sapandan olan xətlərdən istifadə etmək daha rahatdır. Bu vəziyyətdə işləyin xizək dirəkləri, hərəkət edərkən, daha səmərəli olduğu ortaya çıxır və mürəkkəb bağlama sistemi olan kəmərlərə ehtiyac yoxdur. İstəyirsinizsə, sinə üzərində bir iplə izləri sıxa bilərsiniz, lakin bu, adətən lazım deyil.

canavar_Zarin 29-12-2012 10:34

sitat: əvvəlcə gumo tərəfindən göndərilib:
Werewolf_Zarinə,
Əgər çətin deyilsə, hazırda istifadə etdiyiniz kəmərin şəklini yerləşdirin.
Çox sağ ol!

NG-dən sonra sual deyil)) Bəli, adi geniş. Çiyin, onurğa geyinməyin

kadmium 29-12-2012 18:50

Təxminən 20 il əvvəl Amerikanın bir neft jurnalı olan bizimlə tərcümədə qar arabası üçün sled-drag-mini-beam gördüm.Fiberglasdan hazırlanmış, sərt, 2 nəfərlik gecələmə üçün. Çox bəyəndim.Ekspedisiyalar üçün. Onda yəqin ki, təzəcə peyda olublar.Onların ön hissəsi alçaq, arxası pəncərəli qapısı hündür idi. Onlar içəri girdilər və yəqin ki, ayaqlarını əvvəlcə qapıya doğru qoydular.BP üçün ideal mobil sığınacaq, yaxşı izolyasiya edilmiş və iqtisadi cəhətdən qızdırıla bilər. Düşünürəm ki, lazım olsa, üzə bilər, çünki. dibi punt qayığı kimidir.Təəssüf ki, heç yerdə belə şey görməmişəm.Amma onu maşınla dartmaq olar. Və avtomobilin tavan çarxından necə istifadə etmək olar.

gummo 29-12-2012 21:52

Rusiya bazarında mən indi iki növ sənaye üsulu ilə istehsal edilən sürükləmələri görürəm - yumşaq (PVC) və sərt (polipropilen?) Boş qar altında, mənim fikrimcə, sərt olanlar daha yaxşıdır. Həddindən artıq yüklənməsələr, "düşmək" minimal olacaq, buna görə də onları çəkmək daha asan olacaq.

canavar_Zarin 30-12-2012 11:55

Sərt hər kəs üçün daha yaxşıdır, başqa bir gülməli xüsusiyyət var,
Mən yanlarda deşiklər düzəltdim və orada bir parakord parçası keçirdim, kirşəni kürək çantasına möhkəm bağladım, yalnız kürək çantasını problemli bir yerə qoyduğunuzda və onun üstündəki kirşəyi qarın içinə çıxarıb daha da sürüklədim.
Bircə minus var, gördüyüm kimi, bel çantasının arxasına qar tökülür. Baxmayaraq ki, məncə, uzağa getsəniz, bir parça polietilen və ya buna bənzər bir şeylə örtməklə çaşa bilərsiniz.

taupin 30-12-2012 12:51

Baxmayaraq ki, məncə, uzağa getsəniz, bir parça polietilen və ya buna bənzər bir şeylə örtməklə çaşa bilərsiniz.

Sırt çantaları üçün bütün mümkün ölçülər və rənglər, geyimli və buxarda bişirilməmiş papaqlar var.

v0id 30-12-2012 19:04

Bunlardan istifadə edirəm, ilk dəfə götürdüm, istifadə etdim ov xizəkləriçubuqlar olmadan, zae@$%sya Mən onları sürükləyirəm! bir az təpədir və siz qaçış zolağında olduğu kimi hərəkətsiz dayanırsınız ... buna görə də ən azı bir çubuq tələb olunur. Başqa bir incəlik - xizək yolunuz boyunca sürüşür və bir cığırdan digərinə yuvarlanır ... belə olur ki, bir kənar trasa düşür və kirşə təhlükəsiz şəkildə çevrilir, ona görə də ağırlığı düzgün bölüşdürməlisiniz və əmin olun. bütün baqajı sarın. Və ipi daha uzun edin, əks halda xizək dabanlarında olacaq, yəni. xizək irəliləyir.

p.s. Meşəlik sahəyə gəldikdə. Meşə-çepijnikdə onlarla manevr etmək sadəcə qeyri-realdır. Xizəklərə dırmaşmaq çətindir, sonra da xizək var ... Amma seyrək meşədə, prinsipcə, edə bilərsiniz.

Konstantin 12 30-12-2012 20:01

sitat: əvvəlcə v0id tərəfindən göndərilib:

bütün baqajı sarmağa əmin olun

Düzdü.Yanların yuxarı kənarlarında deşiklər qazdım və yükü bağlamaq üçün şnurdan çarpaz dolama düzəltdim.Yükün ağırlıq mərkəzi mümkün qədər aşağı olmalıdır.

sitat: Və seyrək bir meşədə, prinsipcə, edə bilərsiniz.

Mən onlarla ancaq boşluqlar və tərk edilmiş yollarla gedirəm, meşədə bu mümkün deyil, “lazım olduğu yerə getmirlər”, kəndir yapışır, ümumiyyətlə, qanaxır.. Məncə, çəkisi olmayan bir yük çatdırmaq lazımdırsa. 40 kq-dan çox, ortopedik asma ilə yaxşı çalışan bel çantası götürmək daha yaxşıdır.

Geyik böcəyi 31-12-2012 16:00

sitat: bir az təpədir və sən dayanırsan,

ümumiyyətlə, yük paylanmalıdır: yarısı kürək çantasında, digər yarısı isə xizəkdə. Sonra sürüşməyəcəksiniz. Bununla belə, yük kirşələri (kirşələr) ilə kobud ərazi üzərində hərəkət etməyin taktikası və xüsusiyyətləri turistlər tərəfindən çoxdan işlənmişdir. Yeri gəlmişkən, kompleks idman səfərləri kirşələr olmadan bəzən qeyri-mümkündür. Onlar fiziki fəaliyyəti əhəmiyyətli dərəcədə azaldırlar.

Konstantin 12 31-12-2012 16:08

sitat: əvvəlcə Stag-beetle tərəfindən göndərilib:

xizəksiz kompleks idman səfərləri bəzən qeyri-mümkün olur. Onlar fiziki fəaliyyəti əhəmiyyətli dərəcədə azaldırlar.

sitat: əvvəlcə Konstantin12 tərəfindən göndərilib:

Düşünürəm ki, çəkisi 40 kq-dan çox olmayan bir yük çatdırmaq lazımdırsa, ortopedik asma ilə yaxşı bir qaçış çantası götürmək daha yaxşıdır.

Bilmirəm təzə qarlı “bakirə torpaqlarda” kürək çantasını öz üzərinə sürükləmək, yoxsa bu “bakirə torpaqlarda” kirşələrlə zəhmət çəkmək?Burada, donmuş çayın/gölün buzunun üstündə, burada xizək misilsizdir və ya bir növ tundrada.Və əvvəlcədən marşrutun çəkilmədiyi dağlıq meşəlik ərazidə, məncə, onlarsız daha yaxşıdır.

gummo 31-12-2012 17:22

Uşaqlar, məşq edin, çox şey başa düşmədim. Sürtünmələri "ürəkdən" yükləyirsiniz - onlar daha sabit gedirlər, amma "tozda" yapışırlar, sərt gedirlər? Siz fanatizm olmadan yükləyirsiniz - onlar "tozda" daha az uğursuz olurlar, daha asan gedirlər, amma xizək yoluna atmağa başlayırlar, onları çevirirlər?

Düzgün nəticələr çıxardım?

Konstantin 12 31-12-2012 19:29

sitat: əvvəlcə gumo tərəfindən göndərilib:

Siz "ürəkdən" drags yükləyirsiniz

sitat: əvvəlcə gumo tərəfindən göndərilib:

Fanatizm olmadan gəmi

Şəkilimdə xizəkdə gəzdirdiyim bel çantasının çəkisi 48 kq idi.Xizəklə getdiyim yerə 7 km getsəm, belimdə bel çantası ilə daha tez gedərdim, amma belim çox güman ki, yorğun olardı və edə bilərdim. bu cür "diqqətsizliyə" cavab verin.Sizin yazdığınız kimi "fanatizmsiz"sə, kirşəyə kirşəsiz yükləmək daha yaxşıdır?Xüsusilə bir neçə yaşınız varsa və səhhətində problem yoxdursa.Əvvəldə qeyd etdiyim kimi, mənim fikrim belədir. ki, xizəklər meşə üçün deyil, axırda tormozlu kirşə ilə əzab çəkib söyüş söyməkdənsə, tez-tez dayanıb bel çantanızı çıxartmaq daha yaxşıdır.

Troqloditlər 01-01-2013 11:55

"Praktik kişilər, mən çox şey başa düşmədim. Sürtünmələri "ürəkdən" yükləyirsiniz - onlar daha sabit gedirlər, amma "tozda" ilişib qalırlar, bərk gedirlər? xizək yolunda, çevrilir?
Nəticələrimdə haqlıyam?”
Nəticələr düzgündür = bu fizikadır. Amma məncə, yük ağırdırsa sürüklənmələr lazımdır, kirşə yüklü deyilsə, deməli, lazım deyil. Ümumiyyətlə, qışda kirşəsiz çətindir, çünki bir neçə hambal və ya bir nəfər varsa, çadırı, yataq çantalarını, sobaları, skamyaları sürükləmək çətindir! Və tozda kirşə burnu ilə əyilməməlidir, buna görə də onu düzgün yükləməli və özünüzə mümkün qədər yüksək, məsələn, kəmərinizə deyil, çiyinlərinizə bərkitməlisiniz ...

Konstantin 12 01-01-2013 13:08

bir neçə hambal və ya biri varsa, çadırı, yataq çantalarını, sobaları - skamyaları sürükləmək çətindir!

Düzdü.Mən özüm də daim tək gedirəm, get-gedə belə qənaətə gəldim ki, tənha üçün “sadəcə gəzinti” çox ağır əyləncədir.Ona görə də tayqada qalmağımla bağlı məqsədlərimi bir qədər dəyişdim.Yüngül gedirəm, maraqlı bir şey tapıram, "Güclü" Yeri, sonra ora sürükləyirəm

sitat: çadır, yataq çantaları, sobalar - skamyalar,

Və orada mən "sağ qalmağa" başlayıram - "dərin mənəvi məmnunluq" hissi ilə.)

Hardinq 18-01-2013 11:04

HUMMELschmel 21-01-2013 19:04

sitat: əvvəlcə Werewolf_Zarin tərəfindən göndərilib:
Mən bunlardan istifadə edirəm, kolların arasından dırmaşmıram, amma çox, çox brakonyerlik edirəm. Plastik soyuqda pis deyil, döyülmür, onlara daha geniş bir kəmər lazımdır, onunla rahatdır.
http://saint-petersburg.irr.ru...t237857789.html

Daşımaqdansa sürükləmək daha asandır. Lakin o, bir çıxışda sürüklənməni dayandırdı. Buz üzərində naqillər bələdçilərə sürtülüb - Volokushi Ladoga 2. Material polietilendir - onları bir şəkildə canlandırmaq mümkündürmü. Ancaq yenilərini bir şəkildə dəyişdirmək daha yaxşıdır - onlar üçün bıçaqları üyütmək?

HUMMELschmel 21-01-2013 19:18

sitat: əvvəlcə Troglodytes tərəfindən göndərilib:

Nəticələr düzgündür = bu fizikadır. Amma məncə, yük ağırdırsa sürüklənmələr lazımdır, kirşə yüklü deyilsə, deməli, lazım deyil. Ümumiyyətlə, qışda kirşəsiz çətindir, çünki bir neçə hambal və ya bir nəfər varsa, çadırı, yataq çantalarını, sobaları, skamyaları sürükləmək çətindir! Və tozda kirşə burnu ilə əyilməməlidir, buna görə də onu düzgün yükləməli və özünüzə mümkün qədər yüksək, məsələn, kəmərinizə deyil, çiyinlərinizə bərkitməlisiniz ...

ağırlıq mərkəzi müşahidə edilməlidir. Mən kəmərdəki yükü hiss etdim, yəni kəmər və çiyin bıçaqları arasında daha yüksək idi - daha asan idi. "Sabahdan sonrakı gün" filmindəki sistemlər kimi

Lev007 22-01-2013 10:26

sitat: Sürükləmək daşımaqdan asandır. Lakin o, bir çıxışda sürüklənməni dayandırdı. Buz üzərində naqillər bələdçilərə sürtülüb - Volokushi Ladoga 2. Material polietilendir - onları bir şəkildə canlandırmaq mümkündürmü. Ancaq yenilərini bir şəkildə dəyişdirmək daha yaxşıdır - onlar üçün bıçaqları üyütmək?

Bütün qar arabası xizəkləri yenilənir.
Dibinə bir neçə alüminium və ya qalın polietilen və ya propilen zolaqları yapışdırılır.
Bunun üçün böyük diametrli borular kəsilir.
Soyuqda plastik çox kövrək olur ...

Qış gəzintisi həm rahat səyahət üçün əşyaların sayını, həm də onların həcmini və çəkisini, qapağını artırır. Yay tüylü yuxu çantası təxminən bir litr çəkirsə, qış üçün 6-nın hamısı lazımdır.Yayda bir kollet qaz balonu üç nəfəri 3 gün qaynar su ilə təmin edirsə, qışda qar və buz əriyəndə, belə bir silindr bir gündə uçur. Sırt çantasına ehtiyat isti əlcəklər, corablar, bivouac paltarları və ayaqqabılar qoyulur. Qışda xalçanın qalınlığı iki-üç artır. Uzun bir qış yürüşü üçün bütün avadanlıq, əlbəttə ki, 100 litrdən aşağı bir sırt çantasına uyğun olacaq. Ancaq siz bəzi şeyləri kürək çantası və süründürmə maşını arasında bölüşə bilərsiniz və ya hətta Çukotkaya xizək səfərimizdə olduğu kimi hər şeyi ekspedisiya kirşəsinə sığdıra bilərsiniz.

Sürtünmə onlardan istifadə etməyə başlamaq üçün kifayət qədər üstünlüklərə malikdir. Birincisi: xizək sizə özünüz daşıya biləcəyinizdən daha çox yük götürməyə imkan verəcək (bu, həcmə də aiddir). Əgər siz də şanslı sahibisinizsə yürüş iti, onda siz də ona qayışı çəkməyə kömək etməyi öyrədə bilərsiniz. 2 həftə davam edən səfər üçün xizəklərimiz təxminən 40 kiloqram ağırlığında idi. Biz onların daşınması ilə bağlı heç bir çətinlik yaşamadıq, hiss olunurdu ki, kirşə çəkmək mümkün olacaq və çəkisi daha ağırdır. Gün ərzində 2 saatlıq nahar edərkən ən azı 25 kilometr yol getməyi bacardıq, axşam isə tam yorğunluq hiss etmədik.

İkincisi: sürükləmə ilə hərəkət edərkən, xüsusi bir qoşqu istifadə etsəniz, bel çantasının altında tərləmir və bu, təkcə gigiyenik baxımdan rahat deyil. Yaş paltarlar qışda onsuz da əskik olan istiliyi səndən udur.

Üçüncüsü: xizəkdən bivouacda malların daşınması üçün istifadə edilə bilər: odun, su üçün buz, divar üçün qar blokları. Həm də qurbanın evakuasiyası üçün.

Dördüncüsü: istirahət zamanı sürüklənmədə oturmaq və uzununa uzanmaq rahatdır. Xarici ekspedisiya kirşələrinə baxanda belə qənaətə gəlirsən ki, onlardan kritik vəziyyətdə gecələmək üçün də istifadə etmək olar, onlar çox genişdir.

Yaxşı, ümumiyyətlə, söz volokuşa təbəssüm gətirir.

Ancaq drags ilə gəzintiyə çıxmazdan əvvəl ərazinin təbiətini başa düşməlisiniz. Volokushi açıq tundrada, donmuş su boşluqlarında - dəniz və ya göldə qış səyahətləri üçün idealdır. Yəni, yer qabığında, sıx qarda və ya hətta buzda sürərkən.
Çox boş qar yoxdursa, səyahətimizdə xizəklə ayağın qarın içərisinə təxminən 30 sm getməsi baş verdi, sürüklənmə də yaxşı getdi və qazmadı. Yumşaq qarda yuvarlanan çuxurda sonuncu səyyah sıx bir qabıqda olduğu kimi rahat idi.

Mən qabaqcadan görürəm ki, çox boş qarda, ayaq yoluna ehtiyac duyulan yerdə, güclü bir sürüklənmə qarın içinə girəcək və irəliləməyə mane olacaq. Belə bir şəraitdə gəzinti zamanı, sonuncunu asanlaşdırmaq və ya sürükləmələrdən tamamilə imtina etmək üçün bəzi əşyaları kürək çantası ilə sürükləyicilər arasında bölüşdürmək lazımdır.

Çayın düzənliklərini keçəndə sürüklənmə ilə hərəkət etmək çətinləşdi: o, belə yerlərdə bitən ağaclardan yapışmağa başladı. Mən kolların arasında manevr etməli və ya onların arasından keçərək nazik budaqları və turistlərin tərbiyəli insanların təəssüratlarını qırmalı idim. Xizəkçilərin meşələrdən külək qoruyucuları ilə keçib-keçmədiyini bilmirəm, amma meşədə sürüklənən bir marşrut planlaşdırarkən, sürüşmələrin irəliləməyə mane ola biləcəyini nəzərə almaq lazımdır.

Marşrutda dağların uzun enişləri, sıldırım sahilləri olan çaylar boyunca hərəkət edən, ümumiyyətlə, yamac boyunca getməli olduğunuz yerdə sürüklənmə ilə əlverişsiz olacaq.

Qeyd etmək lazım olan vacib bir məqam, xizəklərin çentikli və ya dərilər olmasıdır, çünki indi yalnız irəli sürüşmək deyil, həm də yükü arxadan çəkmək lazımdır. Sırt çantası ilə getsəniz, çentiksiz xizəklərdə narahatlıq yalnız dik bir təpəyə qalxarkən yaranacaq, əks halda sadəcə ayaqlarınızı yenidən yerləşdirməli olacaqsınız.

Xizəklə hərəkət etmək bir az fərqli görünür: sürükləmə dayanır, buna görə irəliləmək üçün xizək geri sürüşməməlidir. Başqa sözlə, sürüşməni itələmək və çəkmək üçün xizəyi qar üzərində dayanmaq lazımdır. Kampaniyanın ilk günündə bu amilin təsirini yaşadım. Mən sürükləməni boşaltmalı oldum: avadanlığın bir hissəsini dostlara verin və kürəyimə bir kürək qoyun. Mənim vəziyyətimdə olmamaq üçün düzgün xizək ölçüsünü seçmək lazımdır.

Sürtünmə ilə hərəkət edərkən, yükünüzün ağırlıq mərkəzini mümkün qədər aşağı tutmalısınız. Yükünüz nə qədər yüksəkdirsə, sastrugi, dərin qar, əyri cığırdakı sürüklənmənin yuvarlanması ehtimalı bir o qədər yüksəkdir. İdeal olaraq, yükün hündürlüyü sürüklənmənin enindən çox deyilsə.

Bu qaydadan, əsas qaydalardan biri, yeri gəlmişkən, aşağıdakılar var: nə qədər çox yükünüz varsa, baqajın hündürlüyünü azaltmaq üçün sürükləmə bir o qədər uzun olmalıdır. Bu, mənim fikrimcə, ölkəmizdə niyə süründürmə ilə gəzənlərin az olduğunun və getdikcə daha çox bel çantası ilə getdiyinin bariz əlamətidir. Və məlum oldu ki, Rusiyada normal ekspedisiya kirşələri istehsal etmirlər! Uzunluğu bir metrə qədər olan qısa, sözdə balıq ovu sürükləmələrinin çox sayda modifikasiyası var, mühəndislərin hansı məqsədlə onlarla növünü dünyaya gətirdiklərini təsəvvür belə edə bilmirəm. 1-3 günə sizin gəzinti əşyalarınız ora sığar, məndə belə qısa sürmə var.

Kirşə ekspedisiyalarına az-çox yaxındır Rusiya bazarı cəmi iki şey var: Arktika kürək, Chris Group tərəfindən, 120x40x20 sm ölçüdə (şəkildə solda) və SO-5 kürək, Nor-Plast şirkəti, 157x55x14 sm ölçüdə (mərkəzdə). Əgər birincilər dar və hələ də qısadırsa, ikincilər, lənətə gəlsin, aşağıdır!!!

Yaxşı, bu nədir? Şaxtaları ilə məşhur olan, bütün dünyanın qeyri-Avropa hissəsi adlandırdığı, çoxhəftəlik xizək turizminin inkişaf etdiyi Sibirdən başqa bir şey olmayan bir ölkədə normal ekspedisiya kirşələri yoxdur! Google-a yazın: ekspedisiya qar pulk və əcnəbilərin təəssüf ki, sadəcə qeyri-real qiymət etiketi üçün təklif etdiyi bütün müxtəlif sürükləmələri görəcəksiniz.

Volokuşa Arktika


Volokuşa SO-5

Turizm drags üçün başqa bir seçim var: tesadan hazırlanmış süründürmələr, lakin mən onları heç saymıram. Oxudum ki, partiyaların istehsal keyfiyyəti tamamilə fərqlidir, dartma kəmərinin bağlanma nöqtələri şikayətlərə səbəb olur, onların həcmi heç də böyük deyil və ən çox bu cür sürünmələri avadanlıqla doldurmaq prosesini bəyənmirəm. Yumşaq bivouac avadanlıqlarının daşınması üçün bu cür kirşələrdən istifadə etməyin yeganə variantını görürəm: yataq çantası, çadır və ya kilim və beləliklə, arxadakı bir sırt çantasının həcmini azaltmaq. Ancaq bunun üçün mənim qısa bir plastik sürükləmə var, üstəlik, daha uzun sürəcək.

Volokushu Arktika, bel çantası olmadan getdiyiniz təqdirdə təxminən bir həftə davam edən qış gəzintiləri üçün istifadə edilə bilər. Bu xizək, istifadəyə yararlı ölçülərinə əsasən, təxminən 100 litrlik kürək çantasını əvəz edəcəkdir. Nəzərinizə çatdırım ki, qışda daha isti avadanlıq hesabına təkcə çəki deyil, həm də həcm əlavə olunur. Sürtgəc 10-15 santimetr daha geniş olsaydı, daha çox şey tutardı.

Köpəyiniz drags ilə kampaniyada kömək edə bilər!

Yürüşümüz üçün CO-5 drag-ni seçdim, çünki trekimiz hər biri 2 həftəlik 2 hissədən ibarət idi və mənə təxminən 14 gün ərzində avadanlıq yerləşdirməli oldum. Bu sürüklənmənin yeganə mənfi tərəfi aşağı burundur (yaxşı, tərəflər), lakin bu xüsusiyyət yalnız bir neçə halda mənə müdaxilə etdi.

Bunlardan birincisi: güclü sastrugi olan ərazi. Aşağı burun xüsusilə böyük sastrugi və ya başqa bir maneə ilə qarşılaşmadı: sürüklənmə sadəcə ona daxil oldu. Ən yaxşı halda geri qayıdıb kürəyin burnunu izləri ilə zastruqun üstünə qaldırmalı oldum. Ən pis halda, sürüklənmə zastruqun altına düşdü, onlar tez-tez donmuş dalğalara bənzəyirdilər və ya burun qar plitəsinin altından çıxması üçün sürükləməni geri itələməyə çalışmalı idi, ya da plitəni çıxararaq, boşaldılmalıdır. burun. Xizəkdə bunu etmək çox narahat idi və vaxtaşırı qəzəblənməyə başladım.

Ancaq kampaniyanın 4 həftəsində biz yalnız bir dəfə belə böyük sastrugi ilə dərəyə girdik və təxminən 3 saat ərzində orada daşındıq. Qalan vaxtlarda xizək balaca kimi sastrugiyə girdi və ya düz xəttdən bir qədər kənara çıxan hərəkəti düzəltmək sadəcə mümkün idi.

Daha da pis halda, əgər mən maneəni dəf edirdimsə və artıq ondan uzaqlaşırdımsa və sürtünmə qəflətən ilişib qalmışdısa, dartma kəmərlərinin sıxılması səbəbindən yıxıldım. Bu, olduqca nadir olsa da, amma baş verdi, ona görə də bunu söyləməyi vacib hesab edirəm.

Bundan əlavə, SO-5 yuvarlaq bir balta formasına sahib olan aşağı burun sayəsində, maneəni tərk edərkən sürükləyici bəzən burnu ilə dayanırdı. Bunun baş verməməsi üçün qarda basdırılmış halda çarəsiz donmadan əvvəl izləri çəkib sürətlənməyə sürükləmək kifayət idi. Belə yerlər nadir idi və səyahət zamanı mən xizəkimi nə vaxt sürətləndirməli olacağımı, eləcə də onlara maneənin üstündən keçməyə kömək etməli olduğum anları müəyyənləşdirməyi öyrəndim.

Sevincimlə, həm də rəğbətlə qeyd edirəm ki, qısa balıq ovu sürtünmələri olan, yüksək yüklənmiş tərəfdaşlar, aşağı burunla əlaqəli problemlərdən daha çox aşmaqdan daha çox əziyyət çəkdilər.