De loin, le vélo le plus populaire de la ville, aussi étrange que cela puisse paraître, est un vélo de montagne. Et la marque Stels est considérée comme le fleuron d'entre eux, mais ce n'est pas le niveau de vélo qu'il faut utiliser en freeride, mais il est tout à fait adapté à la ville. Plus souvent des modèles jusqu'à 20 tr. complet avec un kit faible pour les débutants et dans le meilleur des cas, vous obtiendrez une série Shimano peu coûteuse. Par conséquent, si la fiabilité n'est pas la dernière chose pour vous, il est préférable d'envisager des semi-rigides de 20 à 30 000, en examinant attentivement le diamètre du cadre. Par exemple, deux de nos vélos avec un amortisseur avant STELS Navigator 800 (pour 25 tonnes chacun) donnés à des blogueurs ont parcouru la Russie-Kazakhstan-Chine-Vietnam-Laos-Thaïlande sans longs arrêts et réparations. La route a pris près d'un an, mais pendant ce temps, les vélos de montagne ont montré leur meilleur côté en termes d'endurance. Nous vous déconseillons de répéter une telle expérience sur des modèles à moitié prix.

Avant d'acheter un vélo VTT à Moscou, vous devez vous familiariser avec ses avantages

Fourchette. La présence d'un amortisseur avant est importante, les vélos bon marché sont équipés d'air/ressort-élastomère, tandis que les modèles plus chers sont équipés d'huile-air/huile-ressort. Les plus chères ne saisissent pas avec le temps, elles avalent les bosses plus doucement et beaucoup plus efficacement. Le débattement de la fourche varie de 5 à 20 centimètres, cela vous indique à quel point la piste est inégale pour que vous pardonniez au vélo.

Châssis et roues. Le diamètre du cadre est directement lié à la taille du cycliste, pour une taille moyenne de 175 cm pour nos latitudes, un cadre 18-19 pouces convient, de plus, plus il est haut, plus le diamètre des roues sera important nécessaire pour une conduite confortable. Dans le magasin, un consultant vous aidera à choisir la taille, mais vous pouvez également vous en occuper vous-même en utilisant le tableau de l'avis publié à l'avance sur notre site Web pour la commodité des clients.

De plus, le principal avantage dans la décision d'acheter un nouveau VTT est le plus grand confort et la plus grande vitesse lors de la conduite en ville, ce qui vous permet d'éviter les embouteillages métropolitains gênants. Et le développement des pistes cyclables jouera en faveur du confort et de la sécurité des déplacements.

Pourquoi acheter un VTT ?

Il est sûr de dire que chaque élément du vélo, tel que : le diamètre de cadre requis et le débattement de la fourche, a été vérifié au fil des ans et incarné collectivement dans vélos les plus récents Version 2019, réunissant les dernières tendances en matière de design et de technologie. Des courbes de cadre lisses, une méthode de soudage robotisée modernisée et des pièces de changement de vitesse au micron fini pour ceux pour qui la fiabilité n'est pas la dernière chose. Les modèles modernes sont une véritable révolution dans la construction de vélos.

Où acheter un VTT - boutique officielle

Vous pouvez acheter les derniers modèles de marques telles que STELS, STARK, MERIDA, CUBE, TREK, WELT, FORMAT et autres dans notre magasin de vélo officiel. Dans notre magasin, vous pouvez trouver des vélos modernes de 2019 livrés directement d'usines célèbres. Nous sommes le représentant officiel en Russie de toutes les marques présentées sur les pages catalogue du site. De plus, nous fournissons un service de garantie dans nos propres ateliers de vélo avec des artisans professionnels. Les résidents de la capitale apprécieront la livraison gratuite dans le périphérique de Moscou à partir de 5 000 roubles, et lors de la livraison dans les régions, nous livrons gratuitement les marchandises à une société de transport, ce qui rend la livraison moins chère.

Si vous lisez ceci, vous êtes confronté à la tâche d'acheter un vélo. En même temps, vous avez probablement envie d'acheter un vélo qui vous procurera le maximum de satisfaction de besoins, le plaisir nécessaire, et en même temps respectera votre pouvoir d'achat.

Ce guide est une compilation de nos connaissances éditoriales, des conseils de cyclistes et de mécaniciens et des commentaires des membres du forum.

C'est le point le plus important qui détermine le type d'achat futur. Le but de l'utilisation influencera le choix non seulement du type de vélo, mais aussi de sa marque, de son matériau, de ses composants, etc. Et cela, à son tour, déterminera non seulement le coût, mais vous évitera également de futures blessures et inconforts.

Par exemple, un vélo conçu pour la course sur route n'est pas adapté à la conduite en montagne. Sinon, vous et votre ami en acier allez vous casser.

2. Choisissez le type de vélo

Si vous avez décidé où et comment vous prévoyez d'utiliser le vélo, il est temps de réfléchir à ce qu'ils sont, en général, et à quoi chaque variété convient le mieux.

vélos de route

Description : Le but principal de ces vélos est de rouler sur une surface plane et dure avec la capacité de développer vitesse élevée. Tout d'abord, ils sont utilisés à des fins sportives et d'éducation physique, mais dans des conditions urbaines, vous pouvez les utiliser pour les déplacements et le vélo.

Ces objectifs déterminent la conception du vélo. Les vélos de route ont de grandes roues fines, un cadre long et haut et pas d'amortisseurs. Le cadre est plus fin et plus léger.

Les vélos de route conviennent aussi bien aux cyclistes expérimentés qu'aux débutants.

Certains modèles sont conçus pour une conduite à grande vitesse et ont une conception plus aérodynamique avec une inclinaison plus vers l'avant sur le cycliste, tandis que d'autres ont une «position» plus droite pour une conduite détendue.

Les vélos de route peuvent être équipés d'accessoires, d'éclairages, de sacoches ou de porte-bagages pour le touring.

Les "Roaders" diffèrent par le type de volant:

• Guidons incurvés («cornes de bélier», «papillon» et autres): conçus pour la conduite sportive à grande vitesse, car ils offrent une position aérodynamique spéciale au cycliste, dans laquelle il est incliné vers l'avant. Il vous offre également plus d'options d'adhérence et d'inclinaison qu'un guidon plat. Il est important de rappeler que si vous n'avez pas de souplesse dans la région lombaire, alors rouler sur une pente avec un volant sport peut être douloureux pour vous ou provoquer une gêne.
• Guidon droit : Donne une position de conduite plus haute et plus détendue. Convient pour une conduite tranquille en ville. Dans cette position, vous pouvez mieux voir la route, ainsi que tous les obstacles et dangers. La position haute soulage les bras et les épaules. En même temps, il permet de ressentir toute la vitesse et la légèreté des vélos de route.

Inconvénients : exigences élevées en matière de qualité de la chaussée et du service

vélo de montagne

Description : Achetez un vélo de montagne ("vélo de montagne") si vous prévoyez de rouler sur différents types de surface ou en tout-terrain sévère. Il sera bon choix pour les déplacements au travail ou à l'école, car il tolère facilement les nids-de-poule, les bordures, etc.

vélo de montagne spécialement conçus pour le cross-country, ils sont équipés d'amortisseurs, de systèmes de freinage spéciaux, grâce auxquels ils se sentent bien dans la boue, sur les cailloux et le sable. Ils sont équipés de vitesses inférieures pour mieux faire face aux montées raides et aux obstacles lourds. Les modèles plus chers ont également une construction légère faite de matériaux spéciaux.

Diamètre des roues : Les VTT sont disponibles avec des roues de 26", 27,5" et 29". Récemment, tous les fabricants ont réduit le pourcentage de vélos de 26 pouces dans leur lignes de modèle. Mais pour l'instant, il reste le diamètre le plus populaire.

Les roues plus petites offrent une meilleure maniabilité et sont plus légères. Les 29 pouces vous permettent de mieux surmonter les obstacles, mais dans des conditions urbaines, beaucoup peuvent ne pas être à l'aise de les utiliser. Une option intermédiaire pourrait être des roues de 27,5 pouces ou 650C. Un tel vélo peut être utilisé en toute sécurité pour voyager et se déplacer confortablement dans la ville.

Il est important d'ajouter qu'alors que les vélos avec des roues de 27,5 et 29 pouces sont vendus plus chers que les 26 habituels. Même les modèles de la même marque et de niveau similaire peuvent différer considérablement en termes de prix.

Les VTT ont 2 variétés principales :

• Les vélos semi-rigides ont une fourche avant avec amortisseur et une suspension arrière rigide sans amortisseur. Ce type est légèrement moins cher et plus léger que le type "à deux suspensions". Ces vélos sont un choix plus polyvalent, car ils sont confortables à la fois en ville et sur un terrain accidenté. Les vélos à suspension simple ont moins d'amortissement et sont plus difficiles à surmonter sur les sections de montagne techniquement difficiles de l'itinéraire.

• Les vélos à suspension intégrale (suspension intégrale et double suspension) ont une suspension arrière et avant absorbant les chocs, ce qui en fait un excellent choix pour les descentes ou les routes de montagne dures. Ils sont plus chers et plus lourds que les semi-rigides en raison de l'équipement supplémentaire. Vous pouvez également effectuer divers sauts et astuces sur eux.

Inconvénients : Non conçu pour être monté longues distances, bien que de nombreux vélos modernes de 29 pouces soient commercialisés en tant que vélos de tourisme.

Noter: Si vous avez un budget serré, restez avec des semi-rigides, car les options à suspension intégrale bon marché sont une parodie d'un vélo.

Vélos de gravier ou de voyage

Description : Une classe de vélos qui gagne en popularité est un mélange de vélos de route et de VTT. L'objectif principal est de longs trajets sur une variété de surfaces.

Ils ont de grandes roues légèrement plus étroites que les roues de montagne, mais avec une bande de roulement. Cadre renforcé et composants plus solides. Souvent une roue de route. Cet équipement permet de développer une bonne vitesse, de franchir de longues distances, tout en n'étant pas fantasque au revêtement de la route. Les fabricants ont présenté une grande collection de vélos de gravier à Interbike 2014.

"Conforts" ou vélos de loisirs

Description : ces vélos sont conçus pour rouler confortablement en ville ou en dehors de la ville, pour des balades à vélo en famille. Ils sont très faciles à utiliser. Certains vélos ont des roues plus grandes pour une conduite plus rapide. Certains ont une fourche avant pour plus de confort sur les terrains accidentés. La plupart d'entre eux ont de gros pneus. La plupart des modèles sont équipés de série de porte-bagages et d'ailes.

Il existe 2 types de vélos de loisirs :

• Les "conforts" ont des pneus plus larges, un siège large confortable et une position assise élevée pour une conduite calme et détendue. De nombreux modèles ont une tige de selle à suspension, ce qui donne un certain amorti au siège.
• Les hybrides ont également un siège confortable pour position verticale, grandes roues, souvent équipées d'une fourche avant. C'est la meilleure option si vous prévoyez de vous déplacer dans la ville pour travailler ou étudier.

Vélos pour femmes

Description : Ces vélos sont conçus spécifiquement avec les caractéristiques à l'esprit. figure féminine. La potence est plus courte que les vélos pour hommes. Dans le même temps, les vélos pour femmes peuvent être de ville, de montagne, de route, mais leur conception a été créée spécifiquement pour le corps des femmes.

Autres catégories de vélos

BMX - vélos. Ce sont de petits vélos sans suspension ni amortisseur, qui sont conçus pour effectuer diverses figures dans les skate parks, les monticules, les rampes ou la ville. Par ignorance, ils sont souvent confondus avec des enfants, mais les figures de BMX lors de diverses compétitions sont souvent exécutées par des personnes assez adultes.

Vélos de cross. Le vélo cross consiste à rouler sur un terrain accidenté, sur divers obstacles naturels ou artificiels, et souvent à porter un tel vélo entre les mains lorsqu'il n'est pas possible de gravir une montagne dessus. En conséquence, ils doivent avoir la légèreté d'un vélo de route, mais en même temps être solides comme un VTT. La plupart d'entre eux ont des pneus à crampons pour surmonter divers types de terrain. Exemples de vélos de cyclocross.

Vélos de triathlon. Ils ont plus de décalage vers l'avant et plus d'inclinaison sur le guidon. Cela aide grandement les jambes à travailler plus efficacement. De plus, cette conception est plus aérodynamique. Les inconvénients de ces vélos incluent une mauvaise maniabilité, ils ne sont pas pratiques pour les longs trajets confortables, de plus, ils sont mal mis en œuvre. système de freinage. Exemples de vélos de triathlon.

Vélos pliants. Vous pouvez facilement les plier en deux et les mettre dans votre sac. Ils causent moins de problèmes lors des déplacements. Mais en même temps, la conception spéciale du cadre les rend inadaptés aux sports sérieux.

Vélos électriques. Ces vélos ont un moteur alimenté par batterie qui vous aide à monter et à économiser vos efforts. Mais ce n'est pas la meilleure option si vous décidez de perdre du poids.

3. Matériau du cadre

Sur le ce moment, les matériaux les plus courants sont :

• Acier
• Alliage de chrome molybdène
• Alliage d'aluminium
• Carbone

Il existe une opinion selon laquelle plus le matériau est cher, meilleur est le vélo et plus durable. Beaucoup de gens sont convaincus qu'un vélo "cool" devrait être en carbone. Mais cette affirmation n'est que partiellement vraie. Le matériau du cadre doit également correspondre au type de vélo et au but de son utilisation.

Par exemple, les vélos de route coûteux de haute qualité peuvent être fabriqués à la fois en acier (comme l'acier Specialized Allez) et en divers alliages. Et les doubles suspensions de descente sont en carbone si le vélo est conçu pour participer aux championnats du monde.

Le carbone est le matériau le plus solide et le plus léger, mais en même temps le plus cher, et de tels cadres ne peuvent pas être réparés.

4. Taille du vélo (hauteur du cadre)

Il est très important de choisir la bonne taille de vélo, car leur variété est très grande. Le moyen le plus simple de déterminer la hauteur de vélo appropriée est de balancer une jambe sur le cadre et de se tenir debout sur 2 pieds. Il doit y avoir un écart de hauteur de 2 à 3 cm entre vous et le cadre du vélo sur les vélos de route et de 4 à 5 sur les VTT. Assurez-vous de mesurer dans les chaussures, cela permettra de déterminer plus précisément la taille.

Grille dimensionnelle des VTT et VTC

Tableau des tailles pour les vélos de route et de gravier (y compris Giant Compact Road™)

Peu importe avec quel soin vous étudiez ces tableaux, si vous avez la possibilité de faire du vélo, utilisez-le. Même avec hauteur requise cadre, un vélo d'une marque particulière peut avoir une potence raccourcie, un cadre plus long ou au contraire un cadre court. Ces caractéristiques peuvent ajouter de l'inconfort pendant la conduite.

Ajustement du vélo

Même un vélo acheté correctement nécessite un réglage individuel. Si le maître ne l'a pas fait lors de l'achat, vous devrez le découvrir par vous-même.

Comment régler un VTT

5. Choisir un vélo pour enfant

Il existe un grand nombre de vélos pour enfants, des petits avec des roues supplémentaires aux vélos pour adolescents. Le principal facteur d'achat vélo pour enfants est la taille. N'oubliez pas que la taille d'un vélo pour enfant est déterminée par la taille des roues et non par le cadre. Avec la bonne taille, l'enfant devrait descendre calmement du vélo à ses pieds.

Grille dimensionnelle des vélos pour enfants

Il n'est pas recommandé d'acheter un vélo à un enfant "pour la croissance". S'il est grand, il peut ralentir le développement des compétences de conduite. De plus, une maniabilité et une confiance de conduite réduites peuvent être dangereuses pour les enfants. Et n'oubliez pas le casque.

Comment apprendre rapidement à un enfant à faire du vélo

6. Prix du vélo

Le coût des vélos peut varier de dizaines voire de centaines de fois. Le prix n'est pas toujours un indicateur direct de la qualité.

Les principaux facteurs affectant le prix:

• matériau du cadre
• Niveau d'équipement (amateur ou professionnel) : freins, transmission, pédales, potences, etc.
• Marque de vélo
• Marque d'équipement

7. Questions fréquemment posées lors du choix d'un vélo

Q : Puis-je utiliser un vélo pour plusieurs trajets ?

Réponse : Certains modèles offrent une telle opportunité, mais pas tous. Les pneus de vélo de route lisses et étroits ne dureront pas longtemps en tout-terrain. Parallèlement, de nombreux modèles de VTT peuvent être équipés de pneus lisses qui vous permettront de vous sentir bien sur une surface asphaltée plane. Maintenant, la classe de vélos pour différents types de surfaces gagne en popularité.

Question : Le volant que j'installe est-il important ?

Réponse : Le choix du volant est directement affecté par l'utilisation du vélo. Il y a des guidons qu'il est conseillé d'installer lors des compétitions, et il y a ceux que vous n'utilisez nulle part sauf pour une promenade. De plus, le modèle du volant détermine le confort de conduite. Bien que, par défaut, les fabricants mettent des guidons qui correspondent à la classe du vélo, nous conseillons donc aux débutants de ne pas "s'embêter" avec cela.

Question : De combien de vitesses (vitesses) ai-je besoin ?

Réponse : Si votre dernier vélo était un vélo à 10 vitesses, vous pourriez être surpris de voir la production de vélos à 18, 21, 24 et même 27 vitesses. Pour un débutant, cette question n'est pas la plus importante. Il y a un débat constant parmi les cyclistes expérimentés sur l'efficacité des différentes combinaisons de vitesse. Mais c'est un sujet pour un article séparé.

Question : De quoi d'autre, à part un vélo, ai-je besoin ?

Réponse : Nous vous recommandons fortement d'acheter d'abord un casque de vélo. C'est une question de sécurité. Guide complet par des casques. De plus, vous aurez peut-être besoin de gants, de sacs à outils et d'une pompe. Accessoires utiles tels que lampes de poche, bouteilles d'eau, ordinateurs de vélo et sacs à dos.

vélo de montagne conçu pour les voyages à travers le pays. En fait, ils sont universels, car ils conviennent aussi bien à l'asphalte hors route qu'à l'asphalte urbain.

Les vélos de montagne diffèrent des autres types de cyclisme par leur conception spéciale - un cadre trapézoïdal solide, une fourche à suspension, des pneus larges avec une bande de roulement (1,5 à 2,5 pouces au lieu des 20 à 40 mm habituels). Ils disposent également d'un levier de vitesses (18 à 30 vitesses) qui facilite la descente ou la montée et vous permet de choisir la cadence optimale pour n'importe quel terrain. Atterrir sur de tels vélos est sportif, le poids du cycliste est réparti uniformément entre le volant et le siège.

Avantages vélo de montagne:

• Polyvalence - utilisé pour les déplacements sur terrain accidenté et en ville, dans les disciplines sportives et pour la participation à des compétitions. Ils sont idéaux pour rouler dans les parcs, la campagne ou les routes urbaines pauvres avec des bosses et des trous.
• Fabrication - souvent utilisé dans le sport, ils sont donc fabriqués à l'aide de haute technologie. Le poids du cadre est réduit grâce à l'utilisation d'alliages légers, les vélos sont équipés de bons amortisseurs et de freins fiables. Tous les développements innovants sont d'abord mis en œuvre sur le VTT et seulement ensuite étendus à d'autres types de vélos.
• Fiabilité - la résistance accrue du cadre et des roues vous permet de supporter de lourdes charges pendant la conduite, ce qui augmente la durée de vie.
• Design lumineux - les vélos de montagne attirent l'attention style sportif, lignes de cadre claires, roues agressives.

Chez Dream Bikes, vous pouvez acheter un VTT à Moscou, en choisissant le plus modèle optimal par type et configuration à l'aide de filtres pratiques.

Types de VTT

Les VTT sont divisés en quatre types selon le type de suspension :

• rigide (rigides) - ils ont un cadre et une fourche rigides;
• semi-rigides - ont un cadre rigide en combinaison avec une fourche à suspension;
• double suspension - les deux roues sont équipées d'un amortisseur;
• les queues souples sont une option intermédiaire entre un semi-rigide et une suspension à deux.

Les plus populaires sont les semi-rigides et les suspensions intégrales. Les premiers sont largement utilisés dans divers domaines - de l'équitation de plaisir à l'équitation sportive dans le style du vélo cross, du country cross, du trial, du freeride, etc. Les vélos à suspension à deux roues sont idéaux pour se déplacer sur des terrains accidentés, car la double suspension amortit les bosses et améliore la maniabilité.

Pour différents styles de conduite extrême, des vélos hautement spécialisés sont utilisés. Considérez les plus courants :

• Les vélos de cross-country sont conçus pour rouler à grande vitesse sur des terrains accidentés. Ils sont légers et ont un profil bas. En règle générale, ce sont des semi-rigides avec une fourche à air. Le transport à vélo le plus polyvalent, ils se sentent bien à la montagne comme sur la piste de la ville.
• Le Freeride est un véhicule tout-terrain parmi les VTT, généralement équipé de deux suspensions. Il est utilisé pour surmonter les bosses, les fosses et autres irrégularités de la route.
• Descente - vélos à deux suspensions pour une descente rapide des pentes de montagne. Équipé d'un cadre de résistance accrue et des pneus les plus larges. Extérieurement semblable à une moto. Ils ne mettent que les freins les plus fiables et une fourche à suspension accrue.

Les vélos spécialisés sont chers. Majorité vélo de montagne moyen segment de prix convient à une conduite modérément agressive sur des routes et des sentiers de qualité variable. Les VTT non spécialisés conviennent à la plupart des gens, le plus souvent ce sont des semi-rigides, ont une taille moyenne.

Acheter un VTT vous pouvez dans notre boutique en ligne. Nous proposons une large gamme de modèles généraux et sportifs, un montage professionnel et de nombreux modes de paiement.

La commande de vélos en ligne devient de plus en plus populaire. Ne vous inquiétez pas d'essayer d'abord le vélo en personne. Cette approche est largement surfaite ! Les vélos de ville et les cruisers n'ont souvent aucune distinction de taille et sont positionnés pour les cyclistes d'une taille moyenne de 155-180 (femme) ou 165-190 (homme).

Pour la sélection d'un vélo de sport, il existe de nombreux bonnes méthodes pour choisir le bon, ci-dessous nous considérerons celui que nous utilisons nous-mêmes.La taille du vélo est mesurée du début du siège au chariot, comme dans l'image ci-dessous.

Enlevez vos chaussures et tenez-vous debout, les pieds écartés d'environ 15 à 20 cm (largeur des épaules). Mesurez la hauteur du sol à l'entrejambe. Décidez du type de vélo dont vous avez besoin : VTT, vélo de ville ou vélo de route. Maintenant, vous pouvez prendre une calculatrice et calculer la bonne taille :

Vélo de ville - pied (cm) x 0,685 = votre taille de cadre

VTT - pied (cm) x 0,66 = votre taille de cadre

Vélo de route - pied (cm) x 0,70 = votre taille de cadre

Par exemple, si votre jambe mesure 76 cm de long, alors la taille correcte pour un VTT est de 50 cm ou 20 pouces, un vélo de route est de 53 cm et un vélo de ville est de 52 cm.

Par souci de généralisation et de commodité, vous trouverez ci-dessous un tableau qui peut être utilisé lors du choix d'un vélo de montagne.

Taille du cavalier (cm)	Longueur de jambe (cm)	Taille de cadre recommandée
145-158	60-73	13”/14”	XS	33-36
155-172	63-76	15”/16”	S	34-40
168-182	66-78	17”/18”	M	43-47
178-190	68-81	19”/20”	L	48-52
185-200	71-83	21”/22”	XL	55-58
200-210	73-86	23”/24”	XXL	59-62

Ce tableau est le plus pertinent lors du choix d'un VTT sans suspension arrière. Lors du choix d'un vélo avec un amortisseur arrière, la géométrie peut différer selon la destination du cadre. Dans ce cas, il est préférable de clarifier les informations sur le site Web du fabricant. Dans ce cas, la valeur de la croissance à vélo moderne sera le même pour un VTT dont les roues ont un diamètre de 26", y compris pour les fat bikes, et pour un VTT dont les roues ont un diamètre de 27,5", et pour un vélo avec des roues de 29".

Les vélos hybrides, les vélos de route, les vélos de cyclocross, les vélos de gravier, les vélos de route et les vélos de piste ont tous une géométrie différente, ce qui rend le tableau des tailles différent pour eux. En moyenne, les valeurs de taille des différentes marques et directions peuvent être combinées dans un seul tableau :

Lors du choix d'un vélo de sport, la hauteur de la selle prolongée du tube de selle est importante. Même quelques centimètres de différence de hauteur de selle peuvent affecter la puissance de pédalage jusqu'à 50 %.

Les vélos de ville pliants ont rarement un classement en hauteur mais ont généralement un réglage large du siège et du guidon, vous trouverez ci-dessous un tableau de recommandations de hauteur pour différentes marques de vélos pliants disponibles sur la boutique en ligne Velodrive :

Contrairement aux vélos pour adultes, dont la taille varie en fonction de la taille du cycliste, les vélos pour enfants sont mesurés par la taille de la roue. Plus de détails sur la sélection d'un vélo pour enfants peuvent être trouvés à la fin de l'article, mais peuvent être moyennés dans un tableau:

Problèmes lors du choix d'une taille de vélo inappropriée et solutions Il y a des éléments d'un vélo auxquels vous devez également faire attention lors du choix d'une taille : la potence, le guidon et la tige de selle et la position de la selle à l'intérieur.

Si vous avez déjà acheté aussi grosse moto, l'ajustement peut être légèrement amélioré en changeant la potence du guidon pour une tige plus courte ou en poussant la selle dans les "rails" vers une position plus proche du guidon.

Si vous choisissez une taille trop petite, le problème peut être corrigé en installant une potence plus longue avec un guidon large ou en remplaçant tige de selleà un plus long avec un virage en arrière.

Choisir la bonne taille et l'âge approximatif

Choisir la bonne taille de vélo pour un enfant peut sembler une tâche simple, mais les parents ne tiennent souvent pas compte d'autres facteurs que l'âge. Comme vous le verrez dans les recommandations que nous avons faites ci-dessous, de nombreuses tailles se chevauchent en âge et dépendent davantage de la taille, sans parler de la confiance et des capacités de chaque enfant.

Beaucoup choisissent un vélo "pour la croissance", mais il est important de considérer qu'à mesure que la taille des roues du vélo augmente, son poids augmente également. De plus, plus haut et vélo léger aura également un centre de gravité élevé, il sera donc plus difficile de s'équilibrer et de manœuvrer dessus. Par conséquent, si vous choisissez un vélo trop grand pour un enfant, rouler peut tout simplement ne pas être amusant. Utilisez les directives d'âge et de taille ci-dessous comme guide et rappelez-vous que Le meilleur moyen pour savoir si le vélo est à la bonne taille, il faut essayer le vélo en direct et laisser l'enfant rouler.

Il est également important de noter que contrairement aux vélos pour adultes, dont la taille varie en fonction de la taille du cycliste, les vélos pour enfants sont mesurés par la taille de la roue.

Âge à partir de 18 mois / vélos d'équilibre (vélos de course, vélos d'équilibre)

Les vélos d'équilibre sont conçus pour les enfants âgés de 18 mois et plus et enseignent le sens de l'équilibre, aident à développer dextérité et bonnes habitudes. Ces vélos n'ont pas de pédales et sont propulsés par un enfant qui se pousse avec ses pieds. Sur de tels vélos, le moyen le plus simple d'apprendre à équilibrer, et en eux-mêmes, ils sont les plus légers des vélos pour enfants. Il existe des vélos d'équilibre avec des diamètres de roue de 10 à 20 pouces. Les roues peuvent être en plastique avec des pneus EVA ou en caoutchouc gonflable. Les premiers sont beaucoup plus légers, mais n'ont une bonne adhérence que sur des surfaces dures ou damées. Si vous prévoyez de rouler en dehors de la ville, il est préférable de choisir un vélo d'équilibre avec des roues gonflables.

De 2 à 4 ans / Taille de roue 12"

Les vélos avec des roues de 12 pouces sont généralement le premier vélo pour un enfant avec des pédales. Conçu pour les enfants de 2 à 4 ans ou mesurant de 85 à 105 cm. Comme il s'agit souvent du premier vélo, il est préférable d'opter pour une conception simplifiée sans composants pouvant compliquer l'expérience de conduite, tels que plusieurs vitesses, un levier de frein à main arrière ou suspension frontale.

Se sentir à l'aise est essentiel sur le tout premier vélo, alors assurez-vous que l'ajustement est bon et que votre enfant est heureux. apparence Bicyclette. Le cadre peut généralement être en acier ou en aluminium. L'aluminium est plus léger, n'est pas sujet à la rouille, mais aussi beaucoup plus cher.

Souvent, un tel vélo est équipé de roues d'équilibrage latérales. Parfois, il y a un frein avec une poignée sur le guidon, mais les enfants de cet âge n'ont généralement pas assez de force pour freiner.

Âge 2 - 5 / taille de roue 14 pouces

Les vélos avec des roues de 14" ne sont pas très différents des vélos avec des roues de 12". Un vélo de cette taille conviendra à une hauteur de 95 à 110 cm.Les grandes roues offrent une meilleure stabilité, une conduite plus douce et une vitesse accrue. Toutes les marques ne produisent pas de vélos d'un diamètre de 14 pouces, donc le choix de pneus et de chambres à air de rechange pour ces vélos est beaucoup moins important.

4 à 6 ans / taille de roue 16"

Ce vélo peut être la prochaine étape après un vélo avec un diamètre de roue de 12 ou 14 pouces, ou immédiatement après un vélo d'équilibre. Les roues d'un diamètre de 16 pouces conviennent à une taille de 100-115 cm ou à des âges de 4 à 6 ans.

Le cadre d'un tel vélo peut être en acier ou en aluminium. L'aluminium est plus léger et moins sujet à la rouille, mais plus cher. De nombreux vélos de cette taille sont équipés uniquement d'un frein à pied arrière par souci de simplicité. Parfois livré avec un frein à main avant, mais certains vélos ont les deux freins avec des poignées de guidon. Les enfants de cet âge ont une force suffisante pour utiliser de tels freins, mais avant d'acheter, nous vous recommandons de vous assurer que le levier de frein est spécialement conçu pour les petites mains.

4 à 6 ans / taille de roue 18"

Tout comme un vélo de 14 pouces est une alternative à un 12 pouces, un vélo avec des roues de 18 pouces est une alternative à un 16 pouces. Un vélo avec des roues de 18" convient pour une taille de 100 à 120 cm et un âge de 4 à 6 ans.

7 à 9 ans / taille de roue 20"

20 pouces est la taille de vélo pour enfants la plus populaire sur le marché. C'est également à ce stade que les enfants commencent généralement à se familiariser avec le vélo et à comprendre le sentiment de liberté de le conduire. Un tel vélo convient à une taille de 115-135 cm ou à ceux qui ont entre sept et neuf ans.

Déjà à ce stade, les vélos commencent à être clairement classés dans des disciplines telles que le VTT ou VTT, le vélo de route et le vélo extrême ou BMX.

Les VTT enfant peuvent disposer des mêmes technologies que les vélos sportifs adultes : suspension arrière, grand nombre de vitesses, freins à disque. Cependant, la suspension arrière ajoute une quantité importante de poids au vélo et réduit sa durabilité, ou elle coûtera le même prix qu'un bon vélo de sport pour adultes. La suspension avant offre un amorti et plus de contrôle sur les terrains difficiles, elle n'est donc nécessaire que sur les terrains difficiles. Par conséquent, pour la conduite en ville, nous vous recommandons d'envisager des options sans suspension. Dans une ville avec un terrain aussi plat que Saint-Pétersbourg, un grand nombre de vitesses n'est pas non plus nécessaire, car cela complique grandement la conception du vélo et affecte la durabilité. Les vélos de route avec des roues de 20 pouces ont généralement des roues plus étroites avec une bande de roulement plate. Les modèles confortables sont équipés d'ailes rigides pleine grandeur, d'une selle large et d'un marchepied. Les vélos de route sportifs ont même parfois un guidon à bélier et un grand nombre de vitesses.

Les vélos BMX pour enfants sont une option populaire car ils ont grand stock force et ont souvent un design simple mais frappant. Un autre gros avantage est que si un adolescent aime le BMX en tant que sport, il pourra rouler son premier BMX pendant un certain temps, car les vélos pour adultes ont le même diamètre de roue et une géométrie similaire.

9 à 11 ans / Taille de roue 24"

Les vélos 24 pouces sont souvent dernière étapeà un vélo de taille adulte et conviennent aux personnes âgées de neuf à onze ans ou mesurant entre 130 et 145 cm.

Comme les vélos 20", il y a caractéristiques distinctives modèles de montagne, de BMX et de route. Les VTT 24 pouces ont plus de vitesses et plus de débattement de suspension que les VTT 20 pouces. De plus, les VTT équipés de roues de 24 pouces peuvent plus souvent être équipés de freins à disque ou sur jante avec poignées de guidon.

24" vélos de route augmentez leur gamme de vitesses à 21 et 24 vitesses, ayez des pneus slicks pour des vitesses plus élevées et des cadres légers si votre enfant a des ambitions de course.

11 ans et plus / taille de roue 26"

Les vélos 26 pouces conviennent aux enfants à partir de onze ans et à ceux de plus de 145 cm.

Auparavant, les vélos avec ce diamètre de roue n'étaient considérés que pour les adultes, mais avec une augmentation du diamètre pour les adultes à 27,5-29 pouces, il est devenu clair que les enfants peuvent également faire du vélo avec 26 roues, mais avec un petit cadre.

fourche suspendue conçu pour adoucir tous les obstacles que vous franchissez. Il se compose d'un ressort, qui prend le "choc" principal et qui traite les vibrations, et d'un amortisseur, qui absorbe les vibrations. Toutes ces pièces sont fabriquées à partir de différents matériaux utilisant de l'air, de l'huile, des matériaux synthétiques - élastomères. En fonction de cela, la fourche à suspension peut être huile-air, ressort, élastomère, ressort-élastomère, air.

Freins à disque- Il s'agit d'un type spécial de frein à main, qui est un disque en acier monté sur un moyeu de roue spécial et un dispositif qui comprime le disque avec des plaquettes de frein. Les freins à disque présentent de nombreux avantages : indépendance vis-à-vis des conditions climatiques (pluie, neige), moins d'encrassement lors de la conduite, meilleure modulation, leur fonctionnement n'est pas affecté par les "huit" de la roue, ils n'usent pas la jante, ils nécessitent moins d'entretien.

Jante de qualité- la clé d'un patinage réussi et de ne pas plier les roues avec des «huit» et d'autres «joies». Les jantes doubles sont plus durables et faciles à entretenir. En même temps, ils ont moins de poids, mais une plus grande résistance.

cadre en aluminium largement utilisé par de nombreux fabricants de vélos célèbres. En règle générale, un alliage d'aluminium avec du silicium, du zinc, du scandium et du magnésium est utilisé. Son avantage est que tout en réduisant le poids de la structure, la solidité et la fiabilité du châssis restent à haut niveau. Parmi les autres avantages du cadre en aluminium, citons une bonne dynamique et sensibilité à la route, une résistance élevée à la corrosion, une bonne capacité de charge.

Entraînement de frein hydraulique Il fonctionne sur le principe de presser les plaquettes sur le disque au moyen de la pression du liquide de frein, qui est versé dans des câbles spéciaux - la conduite hydraulique. L'entraînement hydraulique se distingue par une excellente endurance, la rapidité de réaction du mécanisme à la pression sur la poignée, la fiabilité globale du système, éprouvée au fil des années. Inconvénients : coût élevé, service un peu plus cher.

vélo à plusieurs vitesses adapté aux terrains accidentés. Un tel vélo est équipé d'un système de changement de vitesse, et le nombre de vitesses dépend du type de vélo et du niveau d'entraînement du cycliste. Les vélos à plusieurs vitesses de fabricants renommés sont aussi fiables et même supérieurs aux modèles qui utilisent une seule vitesse.

amortisseur dans fourches oléo-air, oléo-ressort sert de cartouche d'huile, et au printemps - air (dans l'air). Avantages des fourches à air ou à huile : confort, meilleure gestion des petits chocs, amortissement des vibrations, rebond rapide. De tels bouchons améliorent et performances de conduite vélo - maniabilité, confort et fonctionnement - fiabilité, durabilité.

Le cadre en carbone est reconnu pour sa solidité et sa rigidité. Le cadre en carbone est utilisé là où il est nécessaire d'atteindre le poids le plus faible possible. Par exemple, le poids de certains cadres en carbone ne dépasse pas 1000 g, ce qui est particulièrement important pour les vélos à suspension intégrale, les semi-rigides de cross-country et les vélos de route. Son principal inconvénient est son coût élevé.