Presque tous les conducteurs diront qu'un cycliste n'a pas sa place sur grande route, ils roulent sans protection, il n'y a pas de carrosserie et il faut en faire le tour pour ne pas le blesser.

En fait, un vélo est un véhicule, ce qui signifie qu'il est un participant à part entière circulation selon le code de la route.

Le cycliste est le conducteur.

Un cycliste conduisant un vélo à proximité est assimilé à un piéton et, par conséquent, les règles de comportement des piétons sur la route commencent à s'appliquer à lui. Ainsi, un cycliste peut changer de statut sur la route, ce que les conducteurs de voitures, motos et autres Véhicule.

Tout véhicule entrant sur la route doit être techniquement en bon état. C'est la toute première règle de tous les conducteurs.

Le conducteur - cycliste est censé vérifier l'état des pneus à chaque fois avant de partir, évaluer l'état de fonctionnement système de freinage et un signal sonore, assurez-vous que le volant et le siège sont bien fixés.

Il est également nécessaire de surveiller la disponibilité et l'état de fonctionnement des équipements d'éclairage :

• devant une lampe blanche, un phare ou un catadioptre ;
• derrière un feu rouge, un phare ou un catadioptre.

Interdit:

1. La circulation des cyclistes dans temps sombre jours et dans des conditions de visibilité insuffisante, sans la présence de dispositifs d'éclairage allumés ou utilisables ;
2. Mouvement des cyclistes avec des dysfonctionnements du système de direction et de freinage.

Les vélos modernes peuvent être techniquement équipés d'un moteur électrique jusqu'à 0,25 kW, et même d'une coupure automatique du moteur lors d'une accélération à 25 km/h ou plus. Ces véhicules sont autorisés à se déplacer et sont assimilés aux "grands" habituels.

Âge pour faire du vélo

Beaucoup de gens n'ont même jamais pensé à la question : "A quel âge peut-on faire du vélo ?" Dans notre vie, un vélo s'achète pour un enfant, presque dès la naissance : d'abord un petit, trois ou quatre roues, puis un enfant, puis un adolescent. Les capacités techniques de "l'ami de fer" augmentent avec l'âge d'une personne.

Si l'on parle de la présence d'un cycliste sur les routes, la SDA pour les cyclistes stipule clairement qu'il est interdit à un cycliste de moins de 14 ans de circuler sur les chaussées de la route et des accotements.

De sept à quatorze ans, un conducteur de vélo peut circuler sur les trottoirs, sur les voies réservées aux piétons et aux vélos, et dans les zones piétonnes, mais il ne peut pas entrer sur la route.

Les enfants de moins de sept ans ne sont autorisés à faire du vélo que sur les tronçons piétons et cyclistes de la route. Et de manière générale, pour des raisons de sécurité, les enfants de moins de 7 ans doivent être surveillés par des adultes et ne doivent pas être laissés seuls, notamment à proximité de la route.

Vous pouvez devenir cycliste très rapidement. Un voyage au magasin - et en une demi-heure, vous êtes déjà à cheval, avec les conducteurs de tout autre véhicule, vous conduisez le long de la route. En conséquence, les règles de la route pour les cyclistes doivent être absolument respectées, et toute personne qui participe ou envisage seulement de participer à la circulation sur les routes de notre pays doit les connaître. Oui, on ne peut que rêver de pistes cyclables dans de nombreuses, ou plutôt dans la plupart des villes russes. Ils n'existent tout simplement pas.

Malheureusement, de nombreux conducteurs attesteront que les cyclistes sur les routes principales ne prennent souvent pas la peine d'apprendre les règles et pensent "qu'ils se feront dépasser de toute façon".

Ainsi, chaque cycliste doit savoir que :

• conduire un vélo ou le conduire à côté de soi à pied s'effectue uniquement dans le sens de la marche;
• s'il existe une voie spécialement réservée aux cyclistes (piste cyclable), vous ne devez rouler que le long de celle-ci;
• il est permis de se déplacer le long du bord droit de la chaussée (pas à plus de 1 m du bord) ou le long du bord de la route, un seul de suite ;
• en l'absence des lieux ci-dessus, vous pouvez vous déplacer le long de la zone piétonne ou du trottoir;

Caractéristiques du mouvement d'une colonne de cyclistes :

• le mouvement de la colonne est possible sur deux rangées avec la largeur hors tout autorisée des véhicules à deux roues ne dépassant pas 0,75 m;
• avec un mouvement à une rangée, la colonne doit être divisée en groupes de dix cyclistes, avec un mouvement à deux rangées, dix paires chacun;
• distance autorisée entre les groupes de 80 à 100 m.

Ainsi, il est compréhensible que la plupart des cyclistes dans les villes violent les règles de conduite. Ils roulent à plus d'1 mètre du bord de la voie de droite de la chaussée, ou sur les trottoirs. Et surtout, ils ne se sentent même pas coupables et contrevenants.

Règles de franchissement

Tourner à droite est par règles générales et les marques de priorité. sur une route à voie unique, elle s'effectue sur toute la trajectoire, en une seule étape.

Tourner à gauche dans d'autres cas peut être fait :

• en tant que piéton, c'est-à-dire descendre et tenir le vélo à côté de soi ;
• en deux temps : rouler tout droit, s'arrêter avec un virage, rouler tout droit.

Cyclistes et piétons - qui cède le passage ?

Sur la base de la définition selon laquelle un cycliste est un conducteur de véhicule, il est obligé de céder le passage aux piétons aux passages pour piétons non réglementés. Et aux passages pour piétons équipés de feux tricolores, permettre aux piétons d'effectuer la traversée de la chaussée, dans le respect des règles générales.

Les pistes cyclables restent l'endroit le plus controversé pour les cyclistes et les piétons pour rester ensemble. On a le sentiment que les cyclistes ont des avantages sur ce territoire. Mais les règles n'interdisent pas aux piétons de marcher le long de ces voies spéciales. Et, par conséquent, les piétons doivent céder le passage à la piste cyclable.

Les modèles de bicyclettes modernes sont souvent équipés de clignotants et, par conséquent, les signaux indiquant le virage se produisent comme n'importe quel moyen de transport motorisé. Si le vélo n'est pas équipé de clignotants, les signaux concernant les manœuvres prévues doivent être donnés à l'ancienne, avec les mains :

• tourner à droite, reconstruire - étendre le bras droit ou plier le coude gauche;
• tournez à gauche, reconstruisez - étirez votre bras gauche ou pliez votre coude droit;
• stop - n'importe quelle main levée.

Les cyclistes, en tant qu'usagers de la route à part entière, doivent connaître et être en mesure d'utiliser au cours de leur déplacement tous les panneaux de signalisation mis en place pour une utilisation obligatoire par les règles du code de la route. Vous devriez apprendre les panneaux de signalisation spéciaux pour les cyclistes. Il est important de prêter attention aux panneaux d'interdiction et aux panneaux indiquant la fin d'une voie spéciale pour les cyclistes.

Il faut rappeler que les vélos sont strictement interdits sur l'autoroute.

Éclairage

Des dispositifs d'éclairage doivent être disponibles et fonctionner correctement sur tous les véhicules mécaniques en mouvement, pour les vélos - ce sont les phares, les lampes ou les rétroréflecteurs.

Les feux avant sont blancs. Le dos est rouge.

règles de dépassement

Le code de la route oblige les cyclistes à dépasser selon les règles générales, à gauche. Avant le début de la manœuvre, le conducteur d'un véhicule à deux roues doit s'assurer que l'action envisagée est sécuritaire, ne gêne pas les autres usagers de la route et tient compte de leurs capacités de vitesse par rapport aux siennes.

Circulation sur la chaussée et les trottoirs - quel est le bon chemin ?

Les exigences imposées aux cyclistes en 2019 sont restées les mêmes que les années précédentes. Cependant, le nombre toujours croissant de voitures et de vélos sur les routes, qui complique la circulation, nuit à la sécurité. Certainement le plus sûr et le droit chemin le mouvement pour les cyclistes est de rouler sur les pistes cyclables.

Mais il y en a très peu, et si un cycliste roule sur le trottoir, il gêne les piétons, et s'il est sur la chaussée, il gêne les automobilistes.

Où pouvez-vous faire du vélo?

Réponse de l'avocat : Il sera correct de rouler sur le bord droit de la chaussée (à 1 mètre du bord), et s'il est absent, alors le cycliste pourra rouler sur le trottoir !

Personne ne devrait être autorisé à conduire après avoir bu de l'alcool. Le fait est bien connu.

Mais, supposons qu'un conducteur éméché, au milieu des vacances, décide de ne pas conduire de voiture et, connaissant sa responsabilité, décide de se rendre au magasin le plus proche à vélo. À quelles mesures punitives peut-il s'attendre en cas de rencontre avec la police de la circulation ?

Essayons de comprendre. D'une part, une personne assise au volant d'un vélo est un conducteur, d'autre part, elle n'a pas de permis de conduire spécial et n'est pas tenue par la loi d'en avoir un. Et tout le monde sait que la sanction pour conduite en état d'ébriété est la privation du permis de conduire de 1,5 à 2 ans et une amende de 30 tr.

Mais peu de gens connaissent l'existence de l'article 12.29, clause 3 du SDA, qui stipule clairement que la violation des règles de circulation (conduire en état d'ébriété est une violation) par une personne conduisant un vélo est passible d'une amende administrative de 1 à 1,5 tr.

Cela signifie qu'en cas de rencontre entre des employés de l'Inspection nationale de la circulation et le conducteur d'un véhicule à deux roues en état d'ébriété (à la suite de la prise de boissons alcoolisées ou de drogues), les normes ci-dessus seront appliquées.

Quels sont les avantages pour les cyclistes ?

En plus des nombreuses voies spéciales sur les routes pour les cyclistes, il y a trois ans, les cyclistes ont eu le privilège de se déplacer sur ces routes qui sont équipées de voies spécialement dédiées conçues pour le mouvement des cyclistes, des minibus et des taxis passagers. Le trafic sur ces voies spéciales peut aller à la fois vers le flux général des véhicules et en cours de route.

Toutes les villes de Russie ne disposent pas de telles innovations.

Mais surtout, l'attention des autorités législatives a déjà été portée sur le nombre croissant de personnes qui préfèrent le vélo comme moyen de transport respectueux de l'environnement, et de nouvelles lois ont déjà été adoptées pour leur sécurité.

Pénalités pour les cyclistes

Toutes les sanctions ont un effet dissuasif sur la commission d'une infraction, et la plus efficace est la peine en rouble.

Par conséquent, pour les conducteurs - cyclistes, les règles du code de la route et les normes du droit administratif sont appliquées.

Conclusion

Route, électrique, cyclocross, fatbike, touring, tandem, chopper et cruiser - ce sont vélos modernes exister. Nous savons peu de choses sur de nombreuses variétés et nous n'en avons pas du tout entendu parler d'autres. Pour tous les goûts, tous les portefeuilles et pour tout type de balade, vous pouvez vous procurer un "ami à deux roues". Beaucoup choisissent un vélo - un moyen de transport respectueux de l'environnement, gratuit, assez bon marché à entretenir et à réparer, et aussi très sain et bon. forme physique. Si vous comprenez bien les règles de la route et apprenez tous les panneaux pour les cyclistes avant de quitter la route, alors le vélo sera sécuritaire.

(11 notes, moyenne : 4,55 sur 5)

Le code de la route réglemente encore très conditionnellement la vie d'un cycliste sur la route. Conduire normalement en ville sans enfreindre les règles est très difficile. Commençons par le fait qu'il n'y a pas d'infrastructure cyclable normale dans la ville. Comme tout cycliste moscovite, je dois parfois enfreindre les règles. Je voudrais ne pas faire ça, mais à chaque fois je deviens victime des circonstances. La chose la plus importante à retenir lorsque vous enfreignez les règles est la sécurité avant tout.

Équitation sur le trottoir

Les règles de circulation actuelles autorisent la conduite sur le trottoir. Bien sûr, vous devez rouler sur la chaussée, mais il y a une précision dans les règles : "Les cyclistes sont autorisés à circuler sur le trottoir ou le sentier dans les cas suivants : il n'y a pas de pistes cyclables et cyclables, une voie pour les cyclistes, ou il y a il n'y a pas de possibilité de se déplacer le long de celles-ci, ainsi que le long du bord droit de la chaussée ou du trottoir"

Qu'est-ce que "il n'y a pas de capacité à bouger dessus", les règles ne le précisent pas, donc chacun peut le percevoir à sa manière. Pour certains, c'est un bord de route garé ou non nettoyé, mais pour certains, c'est juste effrayant.

Je conduis souvent moi-même sur le trottoir. La chose la plus importante à retenir est la suivante : vous avez conduit sur le trottoir, ne gênez pas les piétons. Rappelez-vous, sur le trottoir, vous êtes un invité et vous devez vous comporter en conséquence ! Vous ne pouvez pas vous précipiter le long du trottoir en signalant aux piétons. Vous pouvez dépasser - dépasser. Si les gens se déplacent dans un courant d'eau intense, roulez lentement derrière eux ou descendez de votre vélo et faites-le rouler à côté. Parfois, je demande poliment aux gens de céder le passage si je vois que le trottoir devant est vide et merci plus tard. Mais encore une fois j'essaie de ne pas déranger les piétons.

Terriblement exaspérant quand un connard à vélo commence à pousser les piétons dans des directions différentes. Les cyclistes normaux ne font jamais ça.

Pour cela, soit dit en passant, dans la SDA, il y a aussi la clause 24.6. « Si la circulation d'un cycliste sur un trottoir met en danger ou gêne la circulation d'autres personnes, le cycliste doit mettre pied à terre »

Traversée de la route zébrée

Voici l'histoire. Vous ne pouvez pas écraser un zèbre non réglementé sur un vélo. J'ai conduit jusqu'à un zèbre - descendez et portez le vélo. Ce qui arrive aux connards qui écrasent un zèbre à vélo, tu peux le voir sur YouTube, plein de vidéos. Si le feu est réglable et que je vois que toutes les voitures se sont arrêtées, alors un tel zèbre peut être écrasé. Par exemple, de longs passages à travers le Garden Ring. Plus important encore, pour un automobiliste, votre apparition au passage à niveau ne devrait pas être une surprise.

Traverser la route au mauvais endroit

Oui, vous avez bien entendu, souvent je traverse la route à vélo au mauvais endroit. Cela est dû au manque de passages au sol normaux. Il n'est pas toujours possible de traîner un vélo dans le passage souterrain. Il faut traverser la route. Par exemple, il y a un endroit en face du théâtre Bolchoï, où vous pouvez traverser la route de cette manière. Là, un feu de circulation arrête le flux de voitures se rendant à Loubianka et vous pouvez traverser la route en toute sécurité. Pas question de traverser la route où bon vous semble. Tous les cas sont uniques et doivent être considérés individuellement.

Conduite en sens inverse

Dans des cas exceptionnels, je considère qu'il est acceptable de conduire dans une voie venant en sens inverse dans des rues calmes à sens unique du centre-ville. Tout dépend des circonstances. S'il n'est pas possible de conduire en toute sécurité sur la route, il est préférable d'aller sur le trottoir. Mais en général, il vaut mieux ne jamais rouler en sens inverse.

Parfois, j'enfreins les règles de l'article 24.8. SDA

Il est interdit aux cyclistes de :

"contrôler un vélo sans tenir le volant d'au moins une main" - il m'arrive de lâcher le volant pour me dégourdir le dos. Honteux.

« tourner à gauche ou faire demi-tour sur les tramways et sur les routes
avoir plus d'une voie pour la circulation dans une direction donnée "- parfois je tourne à gauche, en changeant d'abord de voie pour tourner, si cela est sûr et ne gêne pas.

Eh bien, quelques conseils.

Comportement sur la route

La règle la plus importante ici est que toutes vos actions doivent être aussi prévisibles que possible ! Il ne devrait y avoir aucune manœuvre inattendue sur la route, surtout lorsque vous êtes un petit cycliste sans défense. Montrez avec la main tendue si vous allez tourner. Remerciez les voitures qui vous ont laissé passer.

N'oubliez pas que pour de nombreux cyclistes, un vélo sur la route reste un phénomène extraordinaire. Même si vous traversez une intersection et que vous êtes sur une route principale, il est préférable de s'arrêter et de s'assurer que personne ne vient, et s'ils le font, ils vous laissent passer.

Se souvenir règle importante- si vous roulez le long de voitures garées en parallèle, tenez-vous-en à au moins un mètre ! Parfois, les conducteurs ouvrent la porte. Cela peut être une mauvaise surprise.

Lorsque vous conduisez sur la route, vous devez rester près du bord de la route afin d'être vu et de ne gêner personne. Ce n'est pas comme ça que tu peux faire :

3e rangée du périphérique de Moscou. Photo: russe

N'oubliez pas non plus qu'une voiture s'arrête plus vite qu'un vélo ! Il est très important de garder une distance de sécurité avec le véhicule qui précède.

Malheureusement, il y a beaucoup de connards sur la route. Je rencontre ça tout le temps. Certains automobilistes, pour une raison quelconque, commencent à klaxonner, à couper ou à insulter les cyclistes. C'est complètement incompréhensible ce qu'ils ont dans la tête Plusieurs fois, un corps s'est approché de moi et a commencé à crier ce que je faisais sur la route. Autrefois, c'était un agent de la circulation qui assurait aux cyclistes de rouler sur le trottoir si la vie coûte cher.

Prenez soin de vous et soyez prudent.

Un vélo est un véhicule pratique et écologique avec lequel vous pouvez vous rendre à destination le plus rapidement possible ou simplement passer un bon moment avec des amis en dehors de la ville. Pour le monter, il n'y a pas d'âge limite. Les tout-petits avec jeune âge commencer à pédaler. Mais malheureusement, tout le monde ne connaît pas le code de la route pour les cyclistes. Mais conduire sur la chaussée peut être très dangereux.

Dispositions générales

Il existe une définition officielle selon laquelle un vélo est un véhicule à deux ou trois roues, propulsé par la force musculaire. Les règles officielles pour les cyclistes décrivent tous les usagers de la route. Peu de gens savent que la personne qui conduit un véhicule est le conducteur. Le terme "cycliste" n'est pas officiel. Si une personne fait rouler un véhicule sur la route et ne le conduit pas, alors c'est un piéton. De plus, les usagers de la route qui se déplacent en skis, en patins ou à l'aide de tout autre équipement sportif peuvent être imputés aux piétons. Les piétons n'incluent pas les personnes qui effectuent des réparations routières.

Les règles de circulation pour les cyclistes décrivent également les zones dans lesquelles la route est divisée. L'élément principal est une piste spéciale conçue pour la conduite d'un véhicule à deux roues. Cet élément de la route doit être signalé par un panneau approprié. Séparément, une route piétonne pour les cyclistes est distinguée ; cet élément de la route est décrit comme un territoire destiné à la circulation des piétons. La sortie et l'entrée de cette zone sont indiquées par des panneaux spéciaux. Dans certains cas, rouler sur des véhicules à deux roues est autorisé ici. L'élément de la route adjacent à la chaussée est également appelé trottoir.

En roulant sur la chaussée, toute situation imprévue peut se produire. Avant de parcourir une longue distance, vous devez vérifier l'état du véhicule. Le vélo doit avoir un frein de qualité, un bon guidon et un klaxon puissant. Si vous prévoyez de rouler de nuit, il est nécessaire d'équiper le véhicule d'un catadioptre ou d'une lanterne. Les règles pour les scooters et les cyclistes stipulent qu'en cas de dysfonctionnement, un piéton n'a le droit de faire rouler un véhicule que dans la direction d'autres véhicules. Il est interdit de sortir sur une chaussée sombre sans réflecteurs.

Basique pour les cyclistes

Parfois, il y a une zone spéciale sur la route pour la circulation des véhicules à deux roues. Dans ce cas, les cyclistes devraient lui donner la préférence. Les voitures se déplacent à une vitesse impressionnante, et même le propriétaire le plus expérimenté de véhicules à deux roues ne pourra pas manœuvrer en toute sécurité entre eux. Ceux qui décident tout de même de rouler sur la chaussée doivent s'en tenir à la voie d'extrême droite. Vous pouvez également conduire sur le bord de la route, si cela ne gêne pas les piétons et les autres usagers de la route.

Le code de la route pour les cyclistes n'inclut pas la possibilité de circuler sur l'autoroute. Ici, il est interdit de déplacer les piétons, les cavaliers, ainsi que tous les véhicules qui ne sont pas en mesure d'atteindre une vitesse supérieure à 40 kilomètres par heure. Conduire sur l'autoroute peut être dangereux pour la santé et la vie.

En quittant une zone piétonne ou résidentielle sur la chaussée, le cycliste doit examiner attentivement la situation sur la chaussée. Il est nécessaire de céder le passage aux véhicules qui se trouvent à une distance maximale de 100 mètres. Les piétons, cyclistes et autres usagers de la route ne doivent pas traverser la route.

Il existe des règles spéciales pour les cyclistes qui voyagent en groupe. Ces voyageurs doivent être divisés en plusieurs colonnes de 10 personnes. La distance entre les différents groupes de cyclistes doit être d'au moins 100 mètres. Ainsi, la libre circulation des autres usagers de la route sera assurée. S'il y a un marquage de bordure sur la chaussée, il doit être situé à gauche du groupe de cyclistes. Dans ce cas, la distance entre les voitures en mouvement et les véhicules à deux roues ne doit pas être inférieure à un mètre. Si un groupe de cyclistes circule sur la chaussée la nuit, chaque véhicule doit être équipé de feux. Le feu avant doit être blanc et le feu arrière doit être rouge. Cela aidera les autres usagers de la route à comprendre la trajectoire du groupe de cyclistes.

Conduire sur une route très fréquentée

Un cycliste adulte a pleinement le droit de se déplacer sur la chaussée à l'intérieur de la ville. En même temps, il doit rester sur le côté droit de la route. Il n'est pas recommandé de s'éloigner de plus d'1 mètre du bord droit. Vous ne pouvez le faire que pour éviter tout obstacle sur la route. Le code de la route pour les cyclistes interdit l'utilisation de véhicules défectueux sur la chaussée. Vous ne pouvez pas vous déplacer sans garder les mains sur le volant, et les pieds sur les pédales. Il est déconseillé de conduire sur une route très fréquentée dans des conditions de chutes de neige, de visibilité réduite (brouillard) ou de verglas.

Une attention particulière doit être portée à la circulation des passagers. Il n'est pas recommandé de transporter quelqu'un sur le châssis. Les enfants de moins de sept ans doivent être équipés d'un siège spécial avec ceintures de sécurité. Les conducteurs de cet âge ne sont pas autorisés à conduire sur la route sans accompagnement d'un adulte.

Les règles pour les cyclistes décrivent également la possibilité de transporter des marchandises. Lors de la conduite sur la chaussée, il est permis de transporter des bagages dépassant du véhicule de 0,5 mètre au maximum. De plus, vous ne devez pas rouler sur une route très fréquentée si la charge gêne le cyclisme. Cela peut causer des désagréments aux autres conducteurs du véhicule.

Passage correct des intersections

A chaque carrefour règle classique priorité. Cela signifie qu'un véhicule circulant sur une route secondaire doit céder le passage à une voiture ou à un vélo circulant sur la route principale. Lorsqu'il tourne à droite, le conducteur doit céder le passage à ceux qui roulent tout droit.

Beaucoup plus de difficultés peuvent survenir lors de la conduite à travers une intersection non réglementée. Dans la plupart des cas, un cycliste doit céder le passage à un quatre-roues. La seule exception est la chaussée avec un chemin spécialement équipé. De plus, il y a des feux de signalisation pour vélos sur de nombreuses routes. Les règles pour les cyclistes stipulent que vous devez également respecter les feux de signalisation routière standard qui régissent la circulation des véhicules et des piétons.

Quels signaux un cycliste doit-il donner ?

Les usagers de la route pourront se déplacer en toute sécurité s'ils utilisent un langage de signalisation spécial. Les automobilistes donnent divers signes à travers les phares. Les cyclistes, quant à eux, communiquent leurs intentions par des mouvements de la main. Si le cycliste, se déplaçant le long de la chaussée, a l'intention de tourner, il doit tendre son bras droit dans le sens du virage. En se déplaçant vers la droite, nous tendons la main droite, vers la gauche - la gauche. Que faire si, par coïncidence, il n'y a aucun moyen de signaler un virage main droite? Il y a une sortie ! Vous pouvez plier le bras opposé au virage au niveau du coude et l'étirer.

Tout cycliste sur une route très fréquentée doit également informer le reste de la circulation de son intention de s'arrêter. Pour ce faire, il vous suffit de lever n'importe quelle main. pour les cyclistes, ils disent que tout signal doit être donné au plus tard une minute avant qu'une certaine action sur la route ne soit effectuée.

Que ne peuvent pas faire les cyclistes ?

Code de la route car les cyclistes ne sont pas du tout créés pour les violer. Ils permettent aux conducteurs de deux-roues d'atteindre leur destination en toute sécurité sans causer de gêne supplémentaire aux autres usagers de la route. Les cyclistes ne sont pas autorisés à circuler sur la chaussée s'il y a une piste cyclable spécialement aménagée à proximité. Il est déconseillé de conduire un véhicule accidenté. La circulation des cyclistes sur les bords des routes, trottoirs et sentiers n'est autorisée que dans des cas extrêmes. Dans le même temps, le conducteur doit respecter la vitesse minimale afin de ne pas mettre en danger les autres usagers de la route.

La conduite sur une autoroute très fréquentée est interdite sans éléments de protection spéciaux. Ce sont le casque, les coudières et les genouillères. Les personnes de moins de 14 ans ne peuvent voyager sur la route que si elles sont accompagnées d'adultes. Tout le monde doit faire du vélo en tenant fermement le guidon avec au moins une main. Il est interdit de transporter des passagers ou des marchandises surdimensionnées sur le châssis. Les enfants de moins de sept ans voyagent dans un siège spécialement équipé avec des ceintures de sécurité. Les vélos ne peuvent pas être remorqués sur la route. Un produit défectueux ne peut être transporté que manuellement.

S'il y a plusieurs voies dans le sens du cycliste ou s'il y a une ligne de tramway à proximité, il est interdit de faire demi-tour. Les règles de circulation pour les cyclistes sont les mêmes que pour les voitures. Vous ne pouvez tourner que sur une section spéciale de l'itinéraire. Une route qui a plusieurs voies dans une direction à la fois peut être une route à grande vitesse. Les voitures ici se déplacent à une vitesse de plus de 60 kilomètres par heure. Le non-respect peut entraîner des conséquences désastreuses. Les règles pour les cyclistes sur la route sont assez simples. Les suivre est un gage de sécurité pour les usagers de la route.

Promotions de masse sur les vélos

De plus en plus de représentants de la jeune génération préfèrent un transport à deux roues respectueux de l'environnement. Les amateurs de vélo organisent de nombreuses promotions. Ils rassemblent des personnes partageant les mêmes opinions. Toutes les promotions de vélos sont un événement magnifique et spectaculaire. Cependant, il n'est pas si facile de mettre de l'ordre dans un grand groupe de personnes avec leurs véhicules. De plus, de nombreux participants à de tels événements ne savent pas du tout quelles règles existent pour les cyclistes. Il est faux de supposer que la sécurité et l'ordre à n'importe quel événement sont une question de qualification de l'organisateur. L'organisateur de tel ou tel événement ne fait que créer les conditions pour que ses participants passent un moment ludique et utile. Ceux qui ne connaissent pas les règles élémentaires ne devraient pas visiter de telles actions.

L'essentiel pour les cyclistes lors de tels événements est la connaissance des aspects élémentaires du mouvement au sein d'un grand groupe de personnes. Il convient de noter qu'il n'y a pas de limite d'âge pour participer à des promotions de ce type. Même un enfant peut venir avec son propre véhicule. Mais personne n'a annulé les règles d'un cycliste pour les écoliers. Il est préférable qu'un enfant de moins de 14 ans soit accompagné d'un adulte. Il est déconseillé aux enfants de moins de 10 ans de prendre le vélo en libre-service. L'enfant peut se perdre dans la foule et créer des obstacles pour les autres usagers de la route.

Règles de conduite de base lors d'événements cyclistes de masse

Les règles de sécurité pour les cyclistes ne garantissent pas que l'événement se déroulera sans incident. En plus des exigences concernant le mouvement, vous devez suivre les lois non écrites de l'interaction avec les autres participants à l'action. Tout d'abord, vous devez toujours garder vos distances et avancer tout droit le long de la piste. Si le mouvement est effectué dans une colonne, il est impossible de dépasser ses participants. Ceux qui veulent y aller avec un ami, un voisin, une mère, doivent se rapprocher dès le départ. Se déplaçant entre les membres de la colonne, le cycliste crée de sérieux obstacles pour les autres.

Les organisateurs de l'action peuvent créer de nouvelles règles pour les cyclistes qui souhaitent devenir participants à l'événement. Ils valent vraiment la peine d'être suivis. Vous devez vous déplacer sans dévier de la trajectoire de la masse principale. Si la colonne suit la chaussée, il ne faut pas monter sur le trottoir. Les seules exceptions sont les cyclistes de moins de 14 ans. Il est permis de se déplacer sur la zone piétonne uniquement à faible vitesse.

Lors d'un déplacement dans un groupe de cyclistes, il est nécessaire de prendre en compte leurs intérêts. Ne fumez pas en conduisant un véhicule. Il ne faut pas oublier que tous les participants à l'action n'ont pas La fumée de cigarette peut être tout simplement désagréable pour quelqu'un. De plus, il y a beaucoup d'émissions sur la route sans elle. Il n'est pas souhaitable, en se déplaçant dans une colonne, de parler également au téléphone. Cela détourne l'attention du conducteur du véhicule, ainsi que des autres usagers de la route. Le cycliste peut appuyer accidentellement, ce qui entraînera une chute et gênera également les autres.

Toute manœuvre sur la route lors de la conduite en groupe doit être coordonnée avec les autres usagers de la route. Ceci s'applique aux virages et aux arrêts. Les règles DD pour les cyclistes décrivent des gestes spéciaux avec lesquels un usager de la route peut informer les autres de ses intentions. Avant de tourner, vous devez déplacer votre bras horizontalement dans la direction appropriée. Une main levée indique que le cycliste a l'intention de s'arrêter.

Il est inapproprié de montrer vos capacités acrobatiques lorsque vous vous déplacez en groupe. À cheval sur roue arrière et sauter par-dessus des obstacles est, bien sûr, spectaculaire. Mais de telles manœuvres peuvent constituer un danger pour les autres participants à l'événement.

Organisation de colonnes de bicyclettes de masse

La popularité des promotions de vélos augmente chaque année. Tous plus de gens envie de participer à de tels événements. Mais un grand nombre de cyclistes doivent être correctement organisés. Aujourd'hui, il existe des entreprises entières qui offrent tout ce dont vous avez besoin pour mener à bien de telles actions. Ce sont diverses bandes réfléchissantes et gilets. Il est possible de louer un ou plusieurs véhicules à la fois. Des bénévoles apportent également leur aide. Ce sont des cyclistes expérimentés qui sont prêts à aider les débutants à tout moment.

La bonne organisation de l'événement dépend des guides, des accompagnateurs et des remorques. Ce sont des gens qui connaissent et respectent inconditionnellement les règles pour les piétons et les cyclistes. Les chauffeurs-guides des véhicules fixent le rythme de déplacement de toute la colonne. La personne affectée à ce rôle ne doit pas bouger trop vite. Il convient de rappeler que les participants à l'événement peuvent être des personnes ayant des éducation physique. Il doit être confortable pour absolument tout le monde - cyclistes débutants et expérimentés. Les guides s'assurent que les autres participants ne dépassent pas et avertissent également si des obstacles approchent. Une voiture d'escorte se déplace toujours à côté des cyclistes guides.

Les chauffeurs de service des véhicules à deux roues se déplacent à l'intérieur de la colonne. Ils maintiennent l'ordre. Le plus souvent, les préposés s'en tiennent au bord droit. Cela permet de contrôler également les cyclistes qui sortent de la voie de droite. Les participants au devoir dans le mouvement ont souvent une forme contrastée. Par conséquent, il est facile de les reconnaître parmi les autres.

Les cyclistes traînants sont tenus de s'assurer que la colonne ne s'étire pas ou ne se casse pas. Le plus souvent, un contact radio est établi avec le cycliste guide. Cela vous permet de contrôler la vitesse de toute la colonne.

Responsabilité

La circulation des cyclistes sur la chaussée est contrôlée La violation par un adulte est d'abord passible d'un simple avertissement. Si le conducteur continue à contourner les règles, il encourt une amende de 100 roubles. Il est interdit de faire du vélo sur la chaussée en état d'ébriété. Un tel comportement entraîne une amende de 300 to sans avertissement préalable.

Si les règles pour les cyclistes pour les enfants ont été violées, les parents en assument la responsabilité. En même temps, la police peut signaler l'inconduite à l'établissement d'enseignement où le contrevenant est inscrit. Si le non-respect des règles a entraîné un accident de gravité mineure, vous devrez payer 300 roubles pour la faute. Si cela a causé des dommages à la santé des autres usagers de la route, l'amende sera de 1 500 roubles.

Le respect des règles est un gage de sécurité. Par conséquent, avant d'acheter un vélo, vous devez étudier attentivement les règles de circulation.

Dans cette partie, nous mentionnons brièvement règles générales pour les cyclistes.

feux de circulation

6.5. Si le signal de feu de signalisation est réalisé sous la forme d'une silhouette de piéton (vélo), son effet ne s'applique qu'aux piétons (cyclistes). Dans le même temps, le signal vert permet, et le rouge interdit la circulation des piétons (cyclistes).

Pour réguler la circulation des cyclistes, un feu tricolore à signaux ronds de taille réduite peut également être utilisé, complété par une plaque rectangulaire blanche de 200 x 200 mm à l'image d'un vélo noir.

Signaux de manœuvre

8.1. Avant de commencer à se déplacer, de changer de voie, de tourner (tourner) et de s'arrêter, le conducteur est obligé de donner des signaux avec des indicateurs lumineux pour la direction de la direction correspondante, et s'ils sont manquants ou défectueux - à la main. Lors d'une manœuvre, il ne doit pas y avoir de danger pour la circulation, ni d'obstacles pour les autres usagers de la route.

Le signal de virage à gauche (renversement) correspond au bras gauche tendu sur le côté ou au bras droit tendu sur le côté et plié au niveau du coude à angle droit vers le haut. Le clignotant droit correspond à l'étendu sur le côté main droite ou à gauche, étendu sur le côté et plié au coude à angle droit vers le haut. Le signal de freinage est donné par la main gauche ou droite levée.

8.2. La signalisation par les indicateurs de direction ou à la main doit être effectuée avant le début de la manœuvre et s'arrêter immédiatement après son achèvement (la signalisation à la main peut être effectuée immédiatement avant l'exécution de la manœuvre). Dans le même temps, le signal ne doit pas induire en erreur les autres usagers de la route.

Luminaires

19.1. La nuit et dans des conditions de visibilité insuffisante, quel que soit l'éclairage routier, ainsi que dans les tunnels, un véhicule en mouvement doit allumer les dispositifs d'éclairage suivants :

• sur tous les véhicules automobiles et cyclomoteurs - feux de route ou feux de croisement, à bicyclette - phares ou lanternes, sur charrettes tirées par des chevaux- feux (le cas échéant) ;
• sur les remorques et les véhicules à moteur tractés - feux de gabarit.

Quelle est la vitesse maximale du cycliste ?

La vitesse maximale d'un cycliste est limitée dans la même mesure que pour les autres véhicules. En ville, il est interdit de dépasser la limite établie de 60 km/h, dans les chantiers et les zones résidentielles, la limite de vitesse ne dépasse pas 20 km/h. Il est obligatoire pour les cyclistes de se conformer aux exigences panneau de signalisation avec limitation de vitesse.

De plus, un cycliste ne peut atteindre une vitesse supérieure à 25 km/h qu'avec l'aide de sa propre force, puisque conformément à la définition de "Vélo", la vitesse développée par un moteur électrique de vélo ne peut excéder 25 km/h.

Localisation des cyclistes sur la route

Les exigences relatives à la circulation des cyclistes sont énoncées dans un chapitre spécial du Code de la route - « 24. Exigences supplémentaires pour la circulation des cyclistes et des conducteurs de cyclomoteurs. Cette partie nécessite une attention particulière.

Pour les cyclistes de plus de 14 ans

24.1. Le déplacement des cyclistes de plus de 14 ans doit s'effectuer sur une piste cyclable, une piste cyclable ou une voie réservée aux cyclistes.

Important. Cet alinéa établit l'obligation pour les cyclistes de plus de 14 ans de se déplacer sur un tronçon de route spécialement aménagé, s'il est disponible. La circulation sur les autres éléments de la route est interdite. Tous les paragraphes suivants établissant un emplacement différent des cyclistes sur la route sont séquence d'exceptions à partir du premier paragraphe.

Conduire sur le côté droit de la route

La première exception est que les cyclistes sont autorisés sur le côté droit de la route- dans les cas suivants :

• il n'y a pas de pistes cyclables et pistes cyclables, une voie pour les cyclistes ou il n'y a aucune possibilité de se déplacer le long de celles-ci;
• la largeur hors tout du vélo, de sa remorque ou de la cargaison transportée dépasse 1 m ;
• le déplacement des cyclistes s'effectue en colonnes ;

Ainsi, s'il n'y a pas de tronçon de chaussée spécialement dédié à la circulation des vélos, le cycliste doit d'abord se déplacer le long du bord droit de la chaussée.

Conduite en bord de route

La deuxième exception est circulation routière:

• dans le cas où il n'y a pas de pistes cyclables et pistes cyclables, une voie pour les cyclistes, ou il n'y a pas de possibilité de se déplacer le long de celles-ci ou le long du bord droit de la chaussée ;

Conduire sur un trottoir ou un sentier

La troisième exception est sur un trottoir ou un sentier:

• il n'y a pas de pistes cyclables et pistes cyclables, une voie pour les cyclistes ou il n'y a pas de possibilité de se déplacer le long de celles-ci, ainsi que sur le bord droit de la chaussée ou du bord de la route ;
• un cycliste accompagne un cycliste de moins de 7 ans ou transporte un enfant de moins de 7 ans dans un siège d'appoint, dans une poussette à vélo ou dans une remorque conçue pour être utilisée avec un vélo.

Comme vous pouvez le voir, rouler sur un trottoir ou un sentier est un cas extrême pour les cyclistes. Veillez à suivre cette séquence lors de la définition d'un élément de route pour le cyclisme.

Pour les cyclistes de 7 à 14 ans

24.3. La circulation des cyclistes âgés de 7 à 14 ans devrait s'effectuer uniquement sur les trottoirs, les pistes piétonnes, cyclables et cyclables, ainsi qu'à l'intérieur des zones piétonnes.

Il est interdit aux cyclistes de moins de 14 ans de circuler sur la chaussée et sur le bord de la route.

Pour les cyclistes de moins de 7 ans

24.4. Les cyclistes de moins de 7 ans ne doivent circuler que sur les trottoirs, les voies piétonnes et cyclables (du côté de la circulation piétonne) et dans les zones piétonnes.

Les cyclistes de moins de 7 ans doivent circuler sur le tronçon de route réservé à la circulation piétonne.

Règles de circulation des cyclistes sur la chaussée

24.5. Lorsque des cyclistes circulent sur le bord droit de la chaussée dans les cas prévus par le présent Règlement, les cyclistes ne devrait se déplacer que sur une seule ligne.

Il est permis de déplacer une colonne de cyclistes sur deux rangées au cas où si la largeur hors tout des vélos n'excède pas 0,75 m.

La colonne des cyclistes doit être divisée en groupes de 10 cyclistes dans le cas d'un mouvement à une rangée ou par groupes de 10 paires dans le cas d'un mouvement à deux rangées. Pour un dépassement plus facile la distance entre les groupes doit être de 80 à 100 m.

Règles de circulation des cyclistes sur les trottoirs et les zones piétonnes

24.6. Si la circulation d'un cycliste sur un trottoir, un sentier, une bordure ou à l'intérieur de zones piétonnes met en danger ou gêne la circulation d'autres personnes, le cycliste doit mettre pied à terre et se laisser guider par les exigences prévues au présent règlement pour la circulation des piétons.

Sur le trottoir, les piétons et autres personnes ont la priorité absolue sur les cyclistes. Cela s'applique également aux traversées de routes et aux sorties de croisement des zones adjacentes lorsqu'un cycliste circule sur un trottoir.

Les cyclistes ne sont pas autorisés

• faire du vélo, du cyclomoteur sans tenir le volant avec au moins une main ;
• transporter des marchandises qui dépassent de plus de 0,5 m de longueur ou de largeur au-delà des dimensions, ou des marchandises qui interfèrent avec le contrôle ;
• pour transporter des passagers, si cela n'est pas prévu par la conception du véhicule ;
• transporter des enfants de moins de 7 ans en l'absence de places spécialement aménagées pour eux ;
• tourner à gauche ou faire demi-tour sur les routes à circulation de tramway et sur les routes à plusieurs voies pour la circulation dans cette direction ;
• conduire sur route sans casque de moto attaché (pour les conducteurs de cyclomoteurs).
• traverser la route aux passages pour piétons.

Soulignons l'interdiction de tourner à gauche sur les routes à plus d'une voie dans une direction donnée et la position du cycliste avant le virage.

Avant d'effectuer une manœuvre, un cycliste qui est conducteur doit prendre.

8.5. Avant de tourner à droite, à gauche ou en demi-tour, le conducteur est obligé de prendre à l'avance la position extrême appropriée sur la chaussée destinée à circuler dans cette direction ...

Un autre point important Les cyclistes ne sont pas autorisés à traverser la route aux passages pour piétons. En cas de violation de cette exigence le cycliste n'a aucun avantage dans la circulation.

Il est interdit de tracter vélos et vélos.

24.9. Il est interdit de tracter des bicyclettes et des cyclomoteurs, ainsi que le remorquage par des bicyclettes et des cyclomoteurs, sauf pour tracter une remorque destinée à être utilisée avec une bicyclette ou un cyclomoteur.

La circulation sur autoroute est interdite.

16.1. Sur les autoroutes, il est interdit :

• la circulation des piétons, des animaux domestiques, Vélos, cyclomoteurs, tracteurs et engins automoteurs, autres véhicules dont la vitesse selon spécifications techniques ou moins de 40 km/h ;

Privilèges pour les cyclistes

15 avril 2015 dans le code de la route, permettant la circulation des vélos dans une voie réservée aux véhicules navettes.

18.2. Sur les routes comportant une voie réservée aux véhicules de circulation, signalées par les panneaux 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, la circulation et l'arrêt d'autres véhicules sont interdits (à l'exception des autobus scolaires et des véhicules servant de taxi-passagers, ainsi que comme cyclistes - si la voie réservée aux véhicules à itinéraire fixe est située à droite) sur cette voie.

Ce droit ne peut être exercé que s'il n'y a pas de pistes cyclables et cyclables ou de voies pour les cyclistes.

Perdront-ils leur permis de conduire s'ils sont pris en état d'ébriété à vélo ?

De nombreux cyclistes croient à tort que le cyclisme n'est pas responsable. Malgré le fait que les autorités réglementaires accordent peu d'attention aux cyclistes, la loi prévoit toujours une responsabilité pour conduite en état d'ébriété. Au début de l'article, nous avons noté qu'un vélo est un véhicule et qu'un cycliste est un conducteur.

Les règles interdisent expressément de conduire tout véhicule en état d'ébriété.

2.7. Il est interdit au chauffeur de :

• conduire un véhicule en état d'ébriété (alcoolique, narcotique ou autre), sous l'influence de drogues qui altèrent la réaction et l'attention, dans un état de malaise ou de fatigue qui compromet la sécurité routière ;

Pouvez-vous perdre votre permis de conduire si vous êtes pris en état d'ébriété à vélo ? Passons à l'article du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, selon lequel les conducteurs ivres sont punis :

1. Conduite d'un véhicule par un conducteur en état d'ébriété, si ces actes ne comportent pas d'acte pénalement punissable, -

entraîne l'imposition d'une amende administrative d'un montant de trente mille roubles avec privation du droit de conduire des véhicules de transport pour une durée d'un an et demi à deux ans.

À première vue, il semble que l'article soit tout à fait adapté aux cyclistes et les employés peuvent essayer de s'en inspirer. Cependant, le cyclisme ne requiert pas un droit spécial de conduire et l'obtention, ainsi que la privation d'un tel droit, n'est en aucun cas liée à la conduite d'un vélo. Pour les cyclistes, le Code des infractions administratives de la Fédération de Russie prévoit un article spécial définissant la responsabilité.

Veuillez noter que si vous conduisez un scooter ou un cyclomoteur en état d'ébriété, l'application de cet article est tout à fait légale. La seule exception à cet article concerne les cyclistes.

Amendes pour les cyclistes

Article 12.29. Violation du code de la route par un piéton ou une autre personne participant au processus de circulation routière

2. Violation des Règles de la Route par une personne conduisant une bicyclette, ou par un transporteur ou une autre personne directement impliquée dans le processus de la circulation routière (à l'exception des personnes visées à la partie 1 du présent article, ainsi que les conducteur d'un véhicule), -
huit cents roubles.

3. Violation du code de la route par les personnes visées au paragraphe 2 du présent article, commise en état d'ébriété, -
entraîne l'imposition d'une amende administrative d'un montant de de mille à mille cinq cents roubles.

Les violations des règles de la route discutées dans cet article pour un cycliste coûteront 800 roubles, et en cas de violation en état d'ébriété, de 1000 à 1500 roubles.

Un vélo est un véhicule (sans compter les fauteuils roulants) mû par la force musculaire d'une personne qui s'y trouve à ce moment-là.

Piéton - une personne qui participe à la circulation routière à l'extérieur d'un véhicule et qui n'effectue pas de travaux sur la route à ce moment-là. Les piétons sont assimilés aux personnes qui se déplacent fauteuils roulants sans moteur, ils conduisent un cyclomoteur, un vélo, une moto, ils transportent un traîneau, un fauteuil roulant ou une poussette.

Bord de route - un élément délimité structurellement ou avec une ligne de marquage spéciale sur la route Autoroute, adjacent au bord extérieur de la chaussée, situé au même niveau avec elle et non destiné à la circulation, sauf dans les cas prévus par les présentes Règles. Le bord de la route sert au stationnement et à l'arrêt des véhicules, à la circulation des piétons, des vélos (en l'absence de trottoirs, de voies cyclables ou piétonnes ou lorsqu'il est impossible de s'y déplacer), des cyclomoteurs, des charrettes attelée et des traîneaux.

Droits et obligations des piétons

Les piétons qui transportent des objets volumineux ou les personnes qui se déplacent en fauteuil roulant sans moteur ou conduisent un cyclomoteur, une moto, une bicyclette, portent un traîneau, si leur mouvement le long des pistes cyclables ou piétonnes ou du bord de la route crée des obstacles pour les autres usagers de la route, peuvent se déplacer le long de la droite bord de la route sur une rangée.

Code de la route pour les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs

1. La circulation sur les routes à bicyclette est autorisée pour les personnes ayant atteint l'âge de 14 ans et sur un cyclomoteur pour 16 ans. Pour les conducteurs de bicyclettes et de cyclomoteurs, les autorités locales peuvent introduire une carte spéciale contenant des informations sur le conducteur, tandis que le conducteur doit porter la carte avec lui.
2. Les vélos ou cyclomoteurs doivent être équipés de klaxons et de réflecteurs : blancs à l'avant, rouges à l'arrière, orange sur les côtés.
3. Lors de la conduite de nuit ou en cas de mauvaise visibilité sur un vélo, il est nécessaire d'allumer le phare, et sur le cyclomoteur, l'éclairage.
4. Les conducteurs de bicyclettes et de cyclomoteurs qui voyagent en groupe sont tenus de rouler les uns après les autres sans gêner les autres usagers de la route. Une colonne de cyclistes se déplaçant le long de la chaussée doit être divisée en groupes, avec un maximum de 10 personnes par groupe et une distance de 80 à 100 m entre les groupes.
5. Les conducteurs de bicyclettes et de cyclomoteurs ne sont autorisés à transporter que des charges qui ne gênent pas les véhicules et ne gênent pas les autres usagers de la route.
6. Si la piste cyclable traverse la chaussée en dehors de l'intersection, les conducteurs de bicyclettes et de cyclomoteurs sont tenus de céder le passage aux autres types de véhicules circulant sur la chaussée.

Il est interdit aux cyclistes et aux cyclomoteurs de

1. Conduire une bicyclette ou un cyclomoteur avec un klaxon défectueux et des freins défectueux. Sur un cyclomoteur, il est interdit de se déplacer dans l'obscurité ou par mauvais temps avec les feux éteints, et sur un vélo sans catadioptres.
2. Les vélos ne sont pas autorisés à circuler sur la chaussée s'il y a piste cyclable, ainsi que se déplacer sur les autoroutes et les routes pour les voitures.
3. Circulation interdite sur les trottoirs et les sentiers, à l'exception des enfants de moins de 7 ans uniquement sous la surveillance d'un adulte.
4. Il est interdit de s'agripper à un autre véhicule pendant la conduite.
5. Il est interdit aux cyclistes de se déplacer sans tenir le guidon avec leurs mains ou sans retirer leurs pieds des pédales pendant la conduite.
6. Il est interdit de transporter des personnes à vélo, à l'exception des enfants de moins de 7 ans disposant d'un siège supplémentaire, solidement fixé au vélo et disposant de repose-pieds.
7. Il est interdit de tracter des vélos ou des cyclomoteurs, ainsi que des remorques qui ne sont pas conçues pour ce véhicule.

Emplacement des véhicules sur la chaussée

La circulation sur route avec des cyclomoteurs, des bicyclettes, des charrettes tirées ou des traîneaux est autorisée sur une voie sur la voie la plus à droite la plus proche du bord de la route, à l'exception de la situation de détour. Les virages à gauche ou les demi-tours sont autorisés sur une route avec une chaussée dans chaque direction et aucune voie de tramway au milieu. La conduite sur le bord de la route est autorisée si la circulation ne gêne pas les piétons.

Arrêt et stationnement

Il est interdit aux véhicules sur la chaussée de se mettre en deux rangées ou plus. Les motos, cyclomoteurs et vélos sans remorque sur le côté sont autorisés à se garer sur deux rangées au maximum.

Traversées

Aux intersections non réglementées et réglementées, un conducteur qui tourne à droite ou à gauche doit céder le passage aux piétons traversant la route dans laquelle il tourne, ainsi qu'aux cyclistes circulant dans le même sens.

Luminaires

Dans des conditions de visibilité insuffisante, la nuit, ainsi que dans les tunnels, les dispositifs d'éclairage doivent être allumés, quel que soit le degré d'éclairage de la route.

Panneaux liés aux cyclistes. De plus, les cyclistes doivent être conscients des autres panneaux de signalisation pour des raisons de sécurité.

Piste cyclable. Sentier. La circulation des vélos est interdite.

Sentier pour vélos et piétons. Circulation séparée des vélos et des piétons.

Départ des vélos sur la route. Route pour les voitures. Autoroute.

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