Revizia 2002

5. Hărți cu ultrasunete pentru orientarea schiurilor

5.1. Cerințe generale

Hărțile de orientare cu schi (LO) se bazează pe semne convenționale (KZ) utilizate la alcătuirea hărților pentru alergarea de orientare. Cu toate acestea, specificul LO determină unele modificări și abateri în KM-ul de bază necesare transmiterii informațiilor solicitate de sportiv pentru schi. Aceste cerințe speciale și KM sunt descrise în acest capitol.

Abaterile de la KM sunt permise numai cu sancțiunea Comisiei Naționale a Regiunii Leningrad. Pentru evenimentele internaționale, autorizația trebuie acordată de către Comisia IOF Ski-O.

Hărțile de orientare pentru alergare pot fi folosite pentru competițiile de toate nivelurile din LO, dacă culoarea verde închis (semnul 410) este schimbată în verde deschis (semnul 406) . Pentru competitii internationale este necesară permisiunea Comisiei IOF LO.

Orientarea pe schi este un sport în care un sportiv, în timp ce schiează, folosește o hartă pentru a selecta și a efectua cea mai bună variantă de mișcare, folosind grila de piste oferită de organizatori, pentru a depăși traseul de la start, prin multe puncte de control, până la linie de sfârșit. în LO antrenament de schi iar capacitatea de a naviga trebuie combinată în așa fel încât capacitatea de a naviga să fie un element decisiv.

În orientarea cu schi, pe lângă evaluarea calității pistei de schi și a lungimii opțiunii selectate, este necesară și evaluarea modificărilor de cotă. Evident, harta trebuie să afișeze în mod precis și clar aceste caracteristici. De asemenea, harta trebuie să fie ușor și fără ambiguitate de citit atunci când schiați în condiții de competiție. Aceasta înseamnă că harta trebuie să evite detaliile mari în locuri nevizibile de pe traseu, pentru a evidenția rețeaua de piste, și pentru a simplifica reprezentarea formelor suprafeței terestre (relief). Trebuie doar să afișați detalii care afectează: a) selecția rutei și b) orientarea și locația.

Pentru a implementa principiul echității în timpul competițiilor, trebuie introduse LO-uri suplimentare. Aceste semne descriu calitatea și lățimea pistelor.

5.3. Scară

Scara hărții pentru distante lungi ar trebui să fie 1:15000, pentru distanțe medii și relee 1:15000 sau 1:10000, pentru distante scurte 1:10000 și pentru sprint 1:10000 sau 1:5000. În cazuri speciale, pentru evenimentele IOF, organizatorul și reprezentantul IOF poate alege hărți de alte scări. Comisia Națională a LO poate face același lucru pentru evenimentele naționale.

Mărirea scării vă permite să creați o grilă de piste mai densă și, în același timp, ușor de citit. În plus, probabilitatea apariției erorilor la afișarea formelor de jumperi (conexiuni) și unghiuri în punctele de ramificare și traversare a căilor este redusă.

5.4. sectiune de relief

Distanța dintre secțiunea de relief ar trebui să fie în mod normal de 5 m, dar pot fi utilizate alte alternative (2,5 m sau 10 m). În cazuri speciale, în timpul evenimentelor IOF, organizatorul și reprezentantul IOF pot alege un interval diferit de secțiune de teren. Comisia Națională a LO poate face același lucru pentru evenimentele naționale.

5.5 Culori

Ordinea corectă a suprapunerii culorilor joacă un rol important în lizibilitatea hărții LO. Procedura de setare a culorilor la imprimarea unei hărți pe o imprimantă color ar trebui să fie următoarea:

mov superior: numere și coduri puncte de control, zone interzise, ​​drumuri poluate sau fără zăpadă și punctul de pornire pentru orientare și (dacă este necesar) centru de competiție

1. maro

   verde de sus (PMS 354): piste de schi

   mov de jos: puncte de control și linii între ele

2. verde inferior (PMS 361): toate celelalte CL verzi, cu excepția pistelor de schi

Ordinea culorilor în imprimarea offset a cardului este aceeași.

Liniile de nivel sunt deplasate în cazul alinierii lor cu liniile verzi (schiuri). Este necesară o imprimantă color Calitate superioară astfel încât liniile maro să nu acopere liniile de schi. Gradul de influență al combinației de linii maro cu linii verzi asupra lizibilității hărții în timpul evenimentelor IOF poate fi evaluat de organizator și reprezentantul IOF și poate lua o decizie adecvată.

5.6. Imprimare și replicare

Hărțile pentru competițiile LO sunt adesea actualizate cu o zi înainte de competiții. Grila traseului poate fi revizuită cu câteva zile înainte de începere. Prin urmare, noile metode de imprimare digitală: imprimante laser, copiatoare color etc., îndeplinesc bine cerințele pentru cardurile LO.

Organizatorul și reprezentantul IOF (pentru evenimentele IOF) sunt responsabili pentru calitatea hărții.

5.7.1. Utilizarea simbolurilor pentru orientare alergare

Relief

Forma reliefului este prezentată folosind linii de contur. Pentru a îmbunătăți lizibilitatea hărții în timpul schiului rapid, curbele de nivel ar trebui să fie mai generalizate în comparație cu hărțile de orientare ale alergării. Curbele de nivel nu trebuie sărite dacă este necesar pe teren plat.

Stânci și pietre

Pietrele și rocile nu sunt potrivite ca criteriu pentru alegerea unui traseu, dar în unele cazuri pot servi ca obiecte semnificative pentru orientare și referință. Harta poate afișa aceste caracteristici dacă sunt vizibile pentru concurent atunci când solul este acoperit de zăpadă.

Hidrografie și mlaștini

Pe lângă orientare și legare, semnele acestui grup sunt importante pentru participant, deoarece ajută la determinarea înălțimii (ce este „sus” și ce este „jos”) în hărțile cu teren complex.

spatiu deschis si vegetatie

Reprezentarea vegetației este importantă pentru sportiv în principal pentru orientare, dar poate fi folosită și pentru selectarea traseului în cazurile în care sportivul dorește să încerce o tăietură. Pentru a nu strica lizibilitatea pistelor de schi verzi, toate semnele de trecere a vegetației trebuie să fie afișate cu semnul 406.

Obiecte și structuri artificiale

Semnul 509 - o poiană îngustă este folosită pentru potecile nearate care sunt clar vizibile pe sol.

5.7.2 Dimensiuni semne pentru hărți de diferite scări

Grosimea liniei orizontale poate fi redusă (0,11 mm), astfel încât pistele de schi din SUA să nu fie acoperite de acestea.

5.7.3. Simboluri speciale

Următoarele indicatoare sunt pentru hărți de orientare pe schi

piste de schi

Grila de traseu este afișată cu o varietate de linii verzi într-o culoare intensă și clar vizibilă (se recomandă PMS 354). Când pista este așezată pe o potecă (drum forestier), traseul nu este afișat (adică negrul nu este utilizat).

Spre deosebire de toate celelalte piste de schi (indicate prin linii verzi), drumurile de schi bine bătute sunt afișate cu o linie neagră, deoarece drumurile trebuie să fie diferite de pistele de schi special pregătite. Conditiile de schi pe un drum bine batut difera de cele care exista pe special pregatit pârtii de schi. Starea unui drum parcurs se poate schimba mai rapid (de exemplu, ploaie, ninsoare, topire la soare).

Toate ramificațiile și intersecțiile trebuie desenate cu atenție pentru a reprezenta cu exactitate aparența de ramificații și intersecții. Acest lucru este valabil și pentru liniile întrerupte.

	801 Pista foarte lată > 3 m Pista de patinaj foarte rapida, larga in centrele de schi, realizata cu o grapa de schi sau un nivelator special. Latime 0,85 mm
	802 Calea lată 1,5 - 3,0 m O pistă de patinaj rapidă, realizată cu motociclete de zăpadă, de obicei cu lățime de 2–3 m. O pistă de patinaj care este mai accidentată și mai moale decât o pistă de patinaj lată. Culoare: verde de sus (PMS 354). Latime 0,60 mm
	803 Sine 0,8 - 1,5 m Pista de schi bună realizat cu un snowmobil, de obicei de 1,0 - 1,5 m lățime. Pe pante abrupte, pista poate fi mai lată pentru a reduce expansiunea în timpul competiției. Culoare: verde de sus (PMS 354).
	804. Calea lentă 0,8–1 m. Pista de schi aspră, lentă, acoperită cu o cantitate mică de zăpadă sau nu curățată de ramuri și noduri. Acest simbol nu este folosit pe pante abrupte dacă lățimea pistei permite utilizarea treptelor în formă de oase pentru a urca, sau arătura pentru a încetini și opri. Pentru a arăta mai clar bifurcile și răscrucerile unei piste lente, acestea ar trebui să fie afișate cu o linie scurtă. Culoare: verde de sus (PMS 354). Diametrul punctului 0,7 mm și distanța dintre puncte 1,3 mm
	805 Drum acoperit cu zapada Drumurile bine parcurse acoperite cu zăpadă, potrivite pentru schi, sunt afișate cu un semn rutier normal îmbunătățit, dar mai lat. Culoare neagra. Lățimea liniei 0,7 mm
	806. Drum poluat sau putin zapada Un drum care este noroios (nisipat) sau ușor nins (zăpada fie lipsește, fie nu este solidă) în timpul competiției. Un lanț de insigne în formă de V peste un semn rutier pavat indică faptul că drumul nu este schiabil. Culoare: top violet Înălțime 3,0 mm
	807. Drum impracticabil Un drum care nu este folosit pentru circulație, fără urme. Culoare neagra
	808. Zona rulată Pârtii de slalom și alte zone potrivite pentru schi. Limitele regiunilor sunt afișate cu o linie verde îngustă (0,13 mm), astfel încât marginile acestora să poată fi citite clar. Culoare: verde de sus (PMS 354). Lățimea liniei 0,2 mm, distanță între linii 0,8 mm, unghi de 45 de grade
	809. Drumuri auto interzise circulaţiei Niciun semn de circulație nu a fost mărit pentru a fi mai vizibil în grila căii. Culoare: top violet. Cruce violet, 3,5 mm

Alte semne

	810. Punct de control și punct central Punctul central al cercului poate fi utilizat atunci când este necesar să se indice mai precis poziția comenzii, de exemplu, într-o grilă densă de piste. Punctele de control din LO sunt de preferință plasate pe calea de trecere și nu la bifurcări sau intersecții. Punctul central ajută la determinarea locației exacte a punctului de control pe pistă. Culori: cerc punct de control - mov de jos, punctul central al cercului - violet de sus Diametrul cercurilor punctului de control este de 5,5–6,0 mm (pentru toate scalele), grosimea liniei este de 0,5 mm. Diametrul punctului central 0,65 mm
	811. Numărul secvenței și numărul punctului de control (cod) În competițiile LO, legendele nu sunt folosite. Codurile punctelor de control sunt plasate fie lângă numerele de serie pe câmpul de lucru al hărții, fie într-o listă separată. Mărimea hărții și configurația modelului de curs sunt factori importanți în determinare cel mai bun loc prevederi pentru scrierea numerelor și codurilor. Dacă grila de cale este densă și/sau configurația modelului de cale este complexă, ar trebui utilizată o listă separată (rând, coloană). Trebuie să existe o liniuță (cratima) între număr și codul CP. Culoare: top violet
	812. Locul echipamentului de rezervă Spatiu pentru echipament de rezerva in zona de competitie. Culoare: top violet Înălțime: aproximativ 10 mm

Ministerul Educației și Științei Federația Rusă

Instituție de învățământ de stat

studii profesionale superioare

„Universitatea de Stat Gorno-Altai”

Facultatea de Geografie

BAZELE TOPOGRAFII ȘI ORIENTĂRII

Pentru studenții care studiază în specialitate

050720 Cultură fizică

Gorno-Altaisk

Universitatea de Stat RIO Gorno-Altai

Publicat prin hotărâre a Consiliului Metodologic

Universitatea de Stat Gorno-Altai

Fundamentele topografiei si orientarii. - Gorno-Altaisk: RIO GAGU, 2010. - 40 p.

Zaharov P. Ya., Candidat la Filosofie, Șef Catedră Teoria și Metodele Culturii Fizice și Sportului, Universitatea de Stat Gorno-Altai.

Pichugina T.V., Lector principal, Departamentul de Geografie Economică, Universitatea de Stat Gorno-Altai.

Recenzători:

Tutorialul acoperă elementele de bază ale topografiei, orientarea și orientarea. Recomandări privind organizarea concursuri de masăşi forme grafice ale documentelor pentru competiţiile de orientare.

Tutorial este destinat elevilor care studiază la specialitatea „Educație fizică”. De asemenea, manualul este destinat studenților cursurilor de perfecționare, profesorilor de educație fizică, profesorilor educatie suplimentara, instructori și antrenori în orientare.

© Zakharov P.Ya., Pichugina T.V. 2010

INTRODUCERE	4
1. BAZELE TOPOGRAFII	6
1.1 Planifică și hartă	6
1.2 Scara hărții	8
1.3 Busolă	9
1.4 Semne convenționale	11
2. ORIENTARE	16
2.1 Din istoria orientarii	16
2.2 Fundamentele orientarii	21
2.3 Competiții de orientare	24
3. ORGANIZAREA ȘI ȚINEREA CONCURSURILOR DE ORIENTARE DE MASĂ	30
4. PRINCIPALE DISPOZIȚII ALE CLASIFICARII SPORTIVE UNIFICATE ALL-RUSSIE	35
5. CITURI RECOMANDATE	38
APENDICE	40

INTRODUCERE

După cum știți, o persoană este strâns legată de natura și simte în mod constant nevoia de a naviga pe teren, adică de a-și determina locația în raport cu obiectele din jur și laturile orizontului, pentru a găsi direcția corectă a căii. Cu abilitățile de a observa diverse fenomene naturale și în orientare, ne putem simți mai încrezători în excursie cu cortul si in Viata de zi cu zi, utilizați cu pricepere diverse ghiduri și scheme autostrăzi, este ușor de înțeles hărțile de localizare a străzilor și clădirilor individuale din diverse orașe etc.

La explorarea terenului, cele mai precise instrumente sunt folosite pentru orientare, dar capacitatea de a naviga folosind o hartă și busolă, conform corpurilor cerești și caracteristicilor locale, nu și-a pierdut semnificația practică până în prezent. Abilitățile solide de orientare sunt dobândite mai ușor de cei care comunică constant cu natura, o observă și îi observă trăsăturile.

Să cunoască și să înțeleagă natura, să promoveze mentalul și dezvoltarea fizică ale unei persoane, cursurile ajută la îmbunătățirea sănătății orientare sportivă. Acest sport este încă unul dintre cele puțin cunoscute și, deși mulți au auzit despre el, în cea mai mare parte nu reprezintă esența și sensul sportului în sine.

Acesta este genul de sport în care poți concura tot timpul anului. Așa-numitele competiții de orientare de vară, adică alergare sau orientare în fond, încep la începutul primăverii și se termină la sfârșitul toamnei. Dar, de îndată ce se formează un strat stabil de zăpadă, sportivii își schimbă uniforma de alergare de vară cu echipament de schi și continuă să concureze deja în sezonul de iarna este orientarea pe schi.

Orientarea se evidențiază față de alte sporturi ca tip de activitate activă de masă acceptabilă pentru orice grupă de vârstă în scopul îmbunătățirii sportive și menținerii performanței fizice, precum și ca mijloc de odihnă activă. Acesta este unul dintre puținele sporturi în care cei mai mulți reprezentanți diferite vârste- de la 8-9 la 80-90 de ani, fiecare isi gaseste avantajele in aceasta ocupatie. Pentru școlari, fiecare competiție este o mică aventură înconjurată de o aură de mister și romantism. Competițiile necesită curaj, dexteritate și ingeniozitate din partea lor. Intrați în gustul căutării, copiii învață involuntar perseverența, rezistența, stăpânirea de sine, fiind la cheremul legilor imuabile ale sporturilor forestiere. Pentru majoritatea sportivilor bine pregătiți, principala atracție a alergării cu hartă și busolă este munca grea de gândire asociată cu un efort fizic mare, noutatea constantă a senzațiilor și posibilitatea nelimitată de îmbunătățire. oameni varsta mijlocie dat posibilitatea de a-și testa puterea pe mai puțin dificile (în raport cu activitate fizica) distanțe. În primul rând, sunt atrași de tensiunea psihică cauzată de deplasarea pe terenuri necunoscute și generată de o ușoară incertitudine cu privire la corectitudinea căii alese. Acest stres fizic și spiritual este de o importanță extraordinară pentru omul modern ca factor antidepresiv.

Competițiile de orientare nu necesită stadioane sau echipamente scumpe. Orice parte a pădurii sau un parc mare, orice parte a terenului, care, cu ajutorul indicatoarelor convenționale, poate fi „criptată” într-un card sportiv, poate deveni o arenă pentru competiții incitante.

Lucrul cu o hartă și observarea paralelă a terenului duc la dobândirea de noi cunoștințe de topografie, concentrarea atenției, dezvoltarea memoriei, abilități de percepție, reprezentare, un sentiment de distanță, un sentiment de viteză, un sentiment de a fi în spațiu .

BAZELE TOPOGRAFII

Planifică și hartă

În figură, zona arată așa cum este cu adevărat, dar parcă de la distanță: obiectele din apropiere par mai mari, obiectele îndepărtate par mai mici (conform legilor întocmirii unui desen). Într-o astfel de figură, este imposibil să măsurați cu precizie distanța dintre obiecte și să determinați laturile orizontului.

Vederea terenului de sus afișează cu acuratețe și acuratețe toate elementele suprafeței pământului. Tot ceea ce poate fi văzut de sus, care poate fi fotografiat de la înălțime sau înfățișat pe hârtie, se va numi plan al zonei. Planul nu este la fel de detaliat ca o fotografie sau un desen, deoarece obiectele sunt descrise pe el așa cum le vedem de sus, cu ajutorul unor semne convenționale speciale. Mai mult, doar obiectele principale sunt reprezentate pe plan, unde toate obiectele și distanțele dintre ele sunt afișate pe o scară. Pe plan, puteți măsura distanța dintre diverse obiecte și repere, săgeata (nord-sud) indică direcția, ceea ce vă permite să navigați și să găsiți poziția relativă a obiectelor pe părțile laterale ale orizontului. Denumirea științifică pentru un plan al oricărei zone este o hartă topografică.

Harta (plan)- aceasta este o imagine grafică plată redusă a suprafeței pământului, realizată la o anumită scară folosind semne convenționale speciale.

În orientare, harta stă la baza tuturor competițiilor. O hartă sportivă, spre deosebire de o hartă topografică obișnuită, are o acuratețe și detalii ridicate și este publicată la o scară mai mare. Există mai puțin material digital pe el, nu există grilă de kilometri, meridianul adevărat, dar este indicat meridianul magnetic, ale cărui linii sunt trasate pe 500 de metri, indiferent de scara hărții.

O hartă sportivă trebuie să reflecte cu acuratețe terenul și să transmită direcția tuturor obiectelor din jur, trebuie să arate toate informațiile care pot afecta „lizibilitatea” hărții sau posibilitatea de a alege un traseu. Unul dintre principiile de bază Federația Internațională Orientarea (IOF) afirmă: „Niciunul dintre participanți nu ar trebui să beneficieze sau să sufere din vina cardului!” Harta de concurs trebuie să corespundă stării actuale a terenului în toate părțile sale, iar dacă această corespondență nu există, atunci harta realizată anterior trebuie îmbunătățită, adică corectată. Cardurile sportive sunt emise în conformitate cu Sistemul Internațional de Simboluri IOF, completate de simboluri naționale aprobate de Federația de Orientare (FSO) din Rusia.

Liniile meridianelor magnetice sunt desenate pe hartă ca linii subțiri negre sau albastre, cu săgeți îndreptate spre nord. Laturile hărții (hârtia) trebuie să fie paralele cu liniile meridianului magnetic.

Toate inscripțiile prezente pe harta zonei și dincolo de câmpul său de lucru sunt situate perpendicular pe linia de nord și sunt scrise în direcția de la vest la est. Printre inscripții se cer indicatoare de scară, secțiuni de relief, denumiri de așezări incluse în câmpul de lucru al hărții. De asemenea, se obișnuiește să se indice anul emiterii hărții, autorii și denumirea concursului pentru care este pregătită.

Dezavantajul hărții sportive este că devine rapid învechită (poenițele sunt supraîncărcate, apar poieni și poteci noi, mai ales în apropierea centrelor turistice, taberelor, așezărilor etc.). În acest sens, sertarele pentru hărți trebuie să facă în mod constant modificări și să corecteze harta.

întrebări de testare

1. Care este diferența dintre un desen și un plan al zonei?

2. Ce este comun și diferit în hărțile topografice și sportive?

3. De ce sunt desenate linii meridiane magnetice pe hartă?

4. Care sunt cerințele pentru o hartă sportivă pentru competițiile de orientare?

5. Numiți avantajele și dezavantajele unui card sportiv.

scara hărții

Terenul de pe orice hartă este reprezentat într-o formă redusă, gradul de reducere a suprafeței pământului, prezentat pe o anumită hartă, poate fi judecat după scara hărții.

Scara hărții este raportul dintre lungimea unei linii de pe hartă și lungimea liniilor corespunzătoare de pe sol.

Se numește scara exprimată prin raportul numerelor numeric. Această mărime este abstractă și nu depinde de sistemul de măsuri liniare. O scară numerică este înregistrată sub forma unei fracții (de exemplu, 1: 50.000), al cărei numărător este unul, iar numitorul este un număr care arată de câte ori sunt reduse dimensiunile reale de pe sol atunci când sunt afișate pe harta. La compararea mai multor scale, cea mai mare va fi cea al cărui numitor este mai mic, iar invers, cu cât numitorul este mai mare, cu atât scara este mai mică.

În practică, distanțele pe o hartă sunt determinate folosind o scară liniară. Liniar scara este o reprezentare grafică a unei scale numerice sub forma unei linii drepte cu diviziuni pentru numărarea distanțelor Text scara este scrisă în cuvinte, aici sunt permise combinații de valori diferite (de exemplu, sunt 500 de metri în 1 centimetru).

Pe hărțile topografice și geografice, scara (numerică, liniară și textuală) poate fi găsită sub partea de jos a cadrului. Pe hărțile sportive, scara se aplică doar sub formă numerică.

Când lucrați cu o hartă sportivă, procedura de conversie a lungimii segmentelor hărții în segmentele corespunzătoare ale terenului poate fi simplificată foarte mult fără a utiliza numere de scară de cinci cifre. Se știe că cea mai comună măsură a distanței la sol pentru pietoni și alergători este un metru. În același timp, evaluarea vizuală a segmentelor de diferite lungimi din desene și hărți se realizează în principal în centimetri. Prin urmare, de exemplu, o scară de 1:15000 este mai ușor și mai ușor de înțeles de perceput după cum urmează: 1 centimetru cărțile se potrivesc 150 metri teren (și nu 15.000 centimetri).

Folosind scala, puteți:

Determinați orice distanță pe hartă;

Trasează pe hartă distanța măsurată la sol.

În timpul antrenamentului și competiției, orientatorul, pentru a-și determina rapid și precis locația pe hartă, în timpul deplasării pe sol, trebuie să se confrunte constant cu nevoia de a măsura sau estima aproximativ distanțe atât pe hartă, cât și pe sol.

Există două modalități principale de a măsura distanțe pe o hartă: folosind o riglă și folosind un ochi. Pe tabloul busolei este disponibilă o riglă cu o scară centimetrică, iar metoda vizuală necesită un antrenament constant. Comparând măsurarea rezultată cu scara hărții, puteți afla distanța de pe sol până la obiectul sau reperul dorit. La sol, distanțele pot fi determinate prin numărarea pașilor (perechi sau patru), folosind un indicator de ochi și în funcție de timpul de mișcare.

Aplicarea uneia sau alteia metode de determinare a distanțelor sau a combinațiilor acestora se bazează pe luarea în considerare a diverșilor factori. Principalele sunt: ​​natura terenului, volumul de muncă al hărții, ora competiției, condițiile meteorologice, starea fizică și tehnică.

întrebări de testare

1. Care este scara? In ce unitati se masoara?

2. Care sunt tipurile de cântare?

3. În ce formă se aplică scara hărții sportive conform standardelor IOF?

4. Numiți metodele de măsurare a distanțelor pe hartă și pe sol.

Busolă

Scopul principal al oricărei busole - determinarea laturilor orizontului - se bazează pe efectul unui câmp magnetic asupra unui ac magnetic care se rotește liber, care tinde întotdeauna să se întoarcă spre nord. Diferența dintre o busolă sport și una obișnuită este că acul magnetic al primului este plasat într-un lichid într-un balon special sigilat. Lichidul înmoaie impactul bazei acului asupra acului, care apare atunci când mergeți sau alergați, și ajută, de asemenea, la atenuarea oscilației săgeții. Compasele sportive obișnuite au un platou dreptunghiular pe care se află o riglă centimetru, rigle de scară; unele au o lupă și un numărător de distanțe. Cu ajutorul unei busole, puteți orienta harta, vă puteți deplasa în azimut și direcție, puteți măsura distanța pe hartă. Busola sportivă este elementul principal al echipamentului orientatorului.

Orientați harta- asta înseamnă poziționarea lui astfel încât liniile meridianului magnetic de pe hartă să fie orientate spre nordul zonei, aceasta începe compararea hărții cu zona.

Pentru mișcare în azimut Mai întâi trebuie să determinați direcția către reperul dorit de pe hartă. În acest caz, este important să respectați următoarea secvență de acțiuni:

1) puneți o busolă pe hartă, astfel încât una dintre părțile laterale ale tablei să conecteze punctele „de unde” și „unde” trebuie să mergeți sau să alergați, iar platoul busolei să privească spre „unde” trebuie să mergeți;

2) prin rotirea becului busolei, liniile roșii din partea inferioară a acestuia trebuie așezate paralel cu meridianul magnetic al hărții, iar riscurile becului să fie îndreptate spre nord;

3) scoateți busola de pe hartă și ținând-o în mână, întoarceți-vă astfel încât capătul de nord al acului magnetic să fie situat între riscurile becului.

Direcția panoului busolei va arăta direcția de mișcare către reper.

întrebări de testare

1. Ce este o busolă, cum funcționează?

2. Cine folosește busola și de ce?

3. De ce ar trebui orientată harta?

4. Care ar trebui să fie succesiunea acțiunilor atunci când vă deplasați în azimut?

Semne convenționale

Simbolurile, precum hărțile pentru care sunt destinate, au parcurs un drum lung în dezvoltare. Imaginile obiectelor locale de pe hărțile epocilor timpurii aveau un caracter pictural. Fiecare articol a fost transmis într-un model care a fost de înțeles fără nicio explicație. Orașe, munți, păduri, cetăți etc. au fost descrise în perspectivă, adică felul în care ar fi observate în natură. Râurile, lacurile, drumurile, granițele au fost trasate în proiecție orizontală.

Odată cu extinderea cunoștințelor despre suprafața pământului, odată cu dezvoltarea afacerilor militare, a devenit necesar să reflectăm pe hărți o gamă tot mai largă de obiecte. În aceste condiții, a devenit foarte dificil să păstrezi pe hărți proprietățile individuale ale fiecărui obiect local. A fost necesar să se introducă denumiri comune pentru obiectele omogene. Desenele au fost înlocuite treptat cu proiecții orizontale ale obiectelor.

Pe parcursul evoluției semnelor convenționale, imaginea așezărilor pe hărți s-a schimbat de la un desen de perspectivă la unul planificat, iar apoi de la un desen la un semn convențional.

Semnele convenționale sunt simbolurile hărții, care sunt limbajul acesteia. Pe toate hărțile, toate obiectele zonei sunt reprezentate prin semne convenționale. Cu ajutorul lor, imaginea reală a zonei este transmisă clar pe hartă. Cele mai multe dintre convențiile grafice seamănă cu forma obiectelor reprezentate atunci când sunt privite de sus sau din lateral, ceea ce ne face relativ ușor să ne amintim de ele.

Semnele convenționale în topografie sunt împărțite în trei grupuri principale: la scară largă, extra-scale și explicative.

pe scară largă semnele convenționale descriu obiecte locale (așezări, zone de pădure, teren arabil, lacuri, mlaștini, râuri majore), care, prin dimensiunea lor, pot fi exprimate pe scara hărții.

off-scale semnele convenționale sunt folosite pentru a descrie astfel de obiecte locale care, datorită dimensiunilor reduse, nu pot fi reflectate la scara hărții, dar sunt importante sau sunt repere bune - fântâni, izvoare, stâlpi radio, poduri, structuri de tip turn, stâlpi kilometri, etc. Aceste articole locale sunt afișate mărit pe hărți.

Poziție intermediarăîntre semnele la scară mare și cele în afara scară sunt ocupate de semne convenționale de drumuri, pâraie, linii electrice și alte obiecte locale liniare înguste, în care doar lungimea liniei este exprimată pe o scară. Lățimea acestor caractere nu este la scară. Astfel de simboluri sunt de obicei numite liniar.

Explicativ semnele convenționale sunt utilizate în combinație cu cele la scară mare și nescara și servesc la caracterizarea suplimentară a obiectelor. Acestea includ toate numerele, numele proprii ale obiectelor și semnăturile care caracterizează obiectele locale.

Semne convenționale în orientare.

În orientare a fost adoptat un sistem unificat de semne convenționale. Aceasta înseamnă că cardurile sportive din întreaga lume sunt supuse unor reguli și cerințe uniforme - sportivii nu trebuie să-și amintească de fiecare dată semne și denumiri noi, deoarece acestea sunt aceleași pe toate cardurile sportive din orice țară din lume. Simbolurile convenționale ale hărților sportive diferă de simbolurile din topografie.

În primele etape ale dezvoltării orientarii, hărțile au fost pregătite în alb-negru. În prezent, toată varietatea de obiecte de pe teren este exprimată pe hărți de culori sportive folosind șase culori:

negru- pentru imaginea structurilor artificiale: case, drumuri, poteci, contururi, borduri si relief de piatra;

galben- pentru imaginea de spațiu deschis;

maro- pentru imaginea oricăror forme de relief (cu excepția stâncilor), autostrăzi și zone asfaltate;

albastru sau albastru- pentru a afișa hidrografia și liniile meridianelor magnetice;

verde- pentru înfățișarea vegetației (nuanțele de verde reprezintă diferite grade de trecere: cu cât culoarea este mai închisă, cu atât trecerea mai dificilă) și pentru desemnarea pistelor de schi în orientarea de iarnă. Tranzibilitatea depinde de speciile forestiere (densitatea arborilor, arbuștilor și vegetației joase - ferigi, mure, urzici etc.). Atunci când se înfățișează permeanța în verde, mlaștinile, terenurile stâncoase, care sunt prezentate ca simboluri separate, nu sunt luate în considerare;

Pentru comoditatea clasificării, semnele convenționale sunt împărțite în cinci grupuri principale, fiecare dintre acestea conținând obiecte omogene.

Relief(munti, dealuri, depresiuni, stânci, rigole, râpe etc.). Imaginea în relief de pe hartă se realizează folosind maro liniile sunt orizontale. Contururile (izohipsele) sunt linii de pe hartă care leagă punctele suprafeței pământului cu aceeași înălțime absolută și transmit împreună forma reliefului. Cu cât distanța dintre curbele de nivel este mai apropiată, cu atât panta sau depresiunea este mai abruptă. Pentru a distinge o pantă de o depresiune, se aplică o liniuță - o lovitură de berg, mereu cu fața în jos. Contururile principale sunt reprezentate pe hărți ca o linie continuă, fiecare al cincilea contur desenat cu o linie mai groasă pentru a citi cu ușurință hărții și pentru a estima diferența de înălțime. Dacă este imposibil să se transmită cu precizie relieful prin liniile de contur principale, se folosesc linii de contur auxiliare. Se aplică între două linii orizontale sub forma unei linii întrerupte. Obiectele mici de relief care nu pot fi afișate la scară, dar care sunt obiecte importante pentru orientare, sunt indicate pe hartă prin simboluri separate. Pâlniile - gropi și găuri cu laturi abrupte evidente cu un diametru de cel puțin 2 m și o adâncime de cel puțin 1 m - sunt marcate cu o căpușă; zvâcniri, cioturi mari, furnici - cu cruce. Toate tipurile de linii de contur și simboluri de relief sunt executate pe hartă maro culoare.

Când desenați un relief pe o hartă, se folosește un indicator, cum ar fi o secțiune a reliefului. Numerele secțiunii de relief indică intervalul vertical în înălțime dintre contururile secțiunii adiacente - linii orizontale. Indicatorii secțiunii de relief sunt indicați pe hartă din spatele câmpului său de lucru după cum urmează: H-5 m, sau H-2,5 m.

Stânci și pietre(pietre, roci, grupuri de pietre, suprafețe stâncoase și stâncoase etc.). O stâncă este o categorie specială de relief pământesc. Includerea sa în hartă oferă informațiile necesare despre pericol și teren dificil. Stâncile și pietrele sunt afișate pe hartă negru culoare pentru a le distinge de alte forme de relief.

Hidrografie și mlaștini (lacuri, râuri, pâraie, șanțuri cu apă, mlaștini, izvoare, fântâni etc.). Sunt prezentate toate elementele apei cunim sau albastru culoare. Dacă granița dintr-o imagine a unui râu sau a unui alt corp de apă are o margine neagră, atunci aceasta indică faptul că acest obiect nu poate fi traversat în condiții meteorologice normale. Atunci când descrieți mlaștini, se folosește o clasificare care reflectă gradul de obstacole în mișcarea sportivilor. Mlaștinile sunt atât deschise, cât și combinate cu copaci cu creștere densă. În acest din urmă caz, simbolurile de mlaștină sunt folosite împreună cu simbolurile de teren, care sunt discutate mai jos. O mlaștină care nu este periculoasă pentru un atlet cu o margine clară este indicată de un raster liniar. O mlaștină impenetrabilă, periculoasă pentru oameni, este indicată de dungi îngroșate și este în mod necesar înconjurată de o linie neagră.

Vegetația (câmpuri și poieni, poieni, poieni, păduri, plantații forestiere, arbori individuali, tufișuri etc.). Vegetația de pe hartă folosește culorile galben și verde. Spațiile forestiere și spațiile deschise pot fi afișate ca rastere solide, cu puncte sau linii. În mod obișnuit, spațiile de pădure transitabile sunt afișate în alb - vegetație ușor de circulat prin care sportivii trec fără a încetini, revizuirea vizuală a unui astfel de teren nu este dificilă. Zonele cu vegetație medie și dificilă sunt marcate pe hartă cu culoare verde de saturație diferită, în funcție de gradul de parcurgere (cu cât trecebilitatea este mai slabă, cu atât culoarea este mai închisă). Zonele unei păduri dense sunt trasate cu un raster liniar, atunci când spațiul său oferă o oportunitate pentru o alergare bună într-o singură direcție. Dungile albe de pe raster arată direcția alergării libere. Culoarea galbenă stă la baza simbolurilor zonelor deschise ale terenului (pajiști, terenuri ierboase, adică zone fără copaci - poieni). Un detaliu important pe hărțile sportive îl reprezintă granițele: câmpurile semănate și cositul sunt limitate la o linie neagră continuă, iar granițele poienilor și zonelor dificile sunt arătate printr-un lanț de puncte negre, pădurile cu diverse specii se disting în același mod.

Structuri artificiale (cladiri, cladiri separate, ziduri si garduri, asezari, autostrazi, drumuri si poteci de diferita calitate, linii electrice, cai ferate etc.). Cu excepția indicatoarelor care prezintă zone asfaltate sau pavate (cartate în maro), semnele acestui grup sunt negre. O linie neagră continuă indică un drum bun, o linie punctată întortocheată indică drumuri și poteci forestiere, poteci și poteci. Trebuie avut în vedere că, cu cât cursele din desemnare sunt mai subțiri și mai scurte, cu atât drumul sau poteca sunt mai discrete pe sol.

Grupuri auxiliare de semne:

Semne de distanță (start, punct de control, linii care le unesc, sosire, teritoriu interzis pentru alergare - toate semnele acestui grup sunt înscrise pe hartă cu roșu sau violet);

Liniile meridianului magnetic;

Semne pentru orientarea schiurilor într-o direcție dată.

Competițiile de schi orientare implică trei tipuri de piste:

De mare viteză - sunt piste de schi pregătite de un snowmobil cu o lățime de cel puțin 2 m pentru un stil de mișcare liber; pe hartă, astfel de pârtii de schi sunt reprezentate ca o linie groasă și verde;

Fast - trasee pregătite de un snowmobil cu o lățime de 1,0-1,5 m fără a tăia pista de schi - o linie subțire și solidă verde;

Slow - pregătit fie de un snowmobil, fie de schiuri de 0,8-1,0 m lățime - o linie verde subțire întreruptă.

Rețeaua de piste în schi orientare este planificată în funcție de posibilitățile terenului. Pentru schiul rapid, rapid și lent, nu există procente greu stabilite. Cu toate acestea, traseele lente nu trebuie să depășească 10% din întreaga rețea.

întrebări de testare

1. Ce grupuri de semne convenționale există în topografie?

2. În ce grupuri, conform specificațiilor, sunt împărțite toate simbolurile cărților sportive?

3. Ce caracterizează fiecare dintre principalele grupe de simboluri în orientare (obiecte de teren, culori)?

ORIENTAREA

Orientarea este un sport în care participanții, folosind o hartă sportivă și o busolă, trebuie să treacă de punctele de control situate la sol. Rezultatele, de regulă, sunt determinate de timpul de trecere a distanței (în cazuri specifice - ținând cont de timpul de penalizare) sau de numărul de puncte marcate.

Pentru ca harta să fie bine citită și înțeleasă, sunt folosite atât culori diferite, cât și diferite semne și simboluri convenționale. Vom lucra cu o hartă sportivă, care este făcută special pentru orientare.

Regulile de cartografie folosite la pregătirea hărților sportive sunt internaționale. Aceasta înseamnă că, dacă se întâmplă să pui brusc mâna pe un card de sport în Japonia, îl vei putea „citi” fără probleme.

Alb înseamnă pădure

Maro cel mai adesea se referă la relief. Cu ajutorul ei se notează munți, dealuri, gropi și altele asemenea. Maro este, de asemenea, folosit pentru a indica suprafețele de pietriș și asfalt.

Galben denotă spațiu deschis. Poate fi gazon, câmpuri, poieni și poieni.

Verde indică densitatea vegetației și gradul de permeabilitate a pădurii. Cu cât verdele este mai închis, cu atât este mai greu de trecut, cum ar fi plantațiile dense.

Albastru: lacuri, râuri, pâraie,; mlaștini, șanțuri (tot ce este legat de apă)

Negrul denotă obiecte ale activității umane: poteci, poteci, ziduri de piatră, linii electrice, case etc. În plus, pietrele și pietrele sunt transmise și în negru.

Vegetație

	Spatiu deschis. Teren fără copaci și tufișuri, câmp, pajiști.
	Pădure: ușor de alergat. Pădure deschisă, fără obstacole de alergat
	Pădure: alergare lentă.
	Pădure: alergare dificilă.
	Vegetație: foarte greu sau imposibil de alergat, obstrucție.
	Livadă.
	Podgoriile.
	O linie clară de vegetație.
	Un obiect special al vegetației.
	Bandă largă.

Hidrografie și mlaștini

Construcții artificiale

Acestea includ tot ceea ce nu este de origine naturală, cum ar fi drumuri, garduri, tuneluri. În pădure, găsești adesea hrănitori, colibe, bănci construite de oameni, care sunt tot repere și sunt afișate pe hartă.

Drumurile, poienițele și potecile sunt folosite de sportivi atât ca repere, cât și ca modalități de mișcare. Drumurile variază ca suprafață și lățime și sunt supuse unor modificări semnificative în timp.

	Autostradă.
	Drum de pământ îmbunătățit
	Drum noroios.
	Mica cale.
	Bandă îngustă. Limpezire. O poiană îngustă în pădure, o poiană care se vede clar în pădure.
	Calea ferata.
	Linie de alimentare.
	Tunel.
	Perete de piatra. Zid de piatră, meterez, terasament, care este compus din pietre de diferite dimensiuni
	Zid de piatră distrus.
	Zid înalt de piatră.
	Gard.
	Gard spart.
	Gard înalt.
	Pasaj în gard.
	Clădiri. Are scop rezidential sau comercial.
	Clădire mică.
	Ruina.
	Mormânt.
	Conductă.
	Turn inalt.
	Micul turn.

Relief

Relieful este un set de neregularități ale suprafeței pământului - cote și depresiuni. Orizontală - o linie care leagă punctele reliefului care se află la aceeași înălțime. Cursurile scurte de-a lungul contururilor se numesc berstrokes, ele arată direcția de scădere a pantei.

Relief - linii maro pe hartă

	Orizontală (orizontală principală).		Înghiţitură. O depresiune foarte îngustă, un defileu adânc cu versanți abrupți, nepășiți și un pârâu caracteristic, de regulă, uscat.
	Linie Stingray, berghstrich.		Deal mic, microtubercul.
	Rupere de pământ.		Deal, movilă.
	Lucrări de pământ.		Gol, gaură.
	Mic Lucrări de pământ.		Depresiune mică, micropit

Stânci și pietre

În acest capitol vom arunca o privire mai atentă la ceea ce înseamnă semnele afișate cu maro pe hartă și, așa cum am observat mai devreme, aceste semne arată diferențe de înălțime. În primul rând, ne vom concentra asupra liniilor maro solide situate pe hartă. Ele se numesc orizontale. Pentru a înțelege exact ce înseamnă ele, să luăm în continuare în considerare zona reprezentată pe hartă din punct de vedere în sus sau în jos. Pentru orientare, direcțiile înainte, înapoi, dreapta și stânga, pe care le operăm când avem în vedere o zonă plană, nu sunt suficiente. Necesitatea de a lua în considerare terenul poate părea copleșitoare, dar stăpânirea acestei înțelegeri vă va deschide ușa pentru a putea gestiona o orientare mai complexă.

În stânga vedeți o imagine în relief, care arată tot terenul denivelat. În dreapta este o hartă sportivă a aceluiași loc.

Relieful de pe hartă este reprezentat de linii curbe continue - orizontale

Primul pas spre studierea reliefului este înțelegerea faptului că, cu cât pe hartă sunt desenate mai multe contururi, cu atât panta este mai mare în acest loc, cu cât contururile sunt afișate mai aproape unele de altele, cu atât panta este mai abruptă.

Ar trebui să vă dați seama unde este indicată depresiunea pe hartă (goluri, gropi) și unde sunt dealurile (deal, deal, etc.), precum și unde este exact cel mai înalt punct de pe deal. Acest lucru se vede clar în figură, unde sunt marcate aceste locuri.

Bergstroke - o liniuță scurtă, plasată perpendicular pe liniile orizontale, indică căderea pantei pe hartă.

. De obicei, diferența de înălțime, indicată prin curbe de nivel, este de 5 m și se numește secțiune de relief. Secțiunea de relief este indicată pe hartă. Secțiunea de teren: Înălțimea secțiunii de relief este distanța verticală dintre planurile orizontale care intersectează condiționat suprafața pământului. Liniile mentale de intersecție formate în acest caz se numesc linii orizontale. Cu ajutorul lor, hărțile descriu diferite forme relief.

Cum se folosește cardul?

Acum știți cum funcționează harta și că este formată din diferite culori și simboluri. Pentru a folosi harta, pentru a o putea „citi”, este important ca aceasta să se potrivească cu terenul. O hartă poate fi comparată cu o piesă de puzzle sau cu un puzzle. O piesă a puzzle-ului poate fi plasată în pânză doar returnând-o într-un mod specific. La fel este și cu harta. Acesta redă corect terenul doar atunci când este rotit într-un anumit mod, și anume că nordul hărții trebuie să se potrivească întotdeauna cu nordul terenului.

În funcție de direcția în care trebuie să vă deplasați, va trebui să rotiți harta, să o „citiți” de jos în sus sau de la dreapta la stânga etc. Figura de mai jos prezintă o hartă orientată în raport cu terenul. Obiectele din dreapta atletului, cum ar fi un râu și un pod, sunt, de asemenea, în dreapta hărții. Două case mari sunt situate în spatele drumului, iar o casă mai mică și linii electrice sunt situate în stânga sportivului.

Când orientați corect harta, devine ușor să o comparați cu terenul.

Recepția „degetul mare” și harta îndoită facilitează navigarea.

Utilizați tehnica „degetul mare”.

Procesul de citire a hărții poate fi simplificat dacă marcați cumva pe hartă locul în care vă aflați acest moment sunteți. Este foarte convenabil să faceți acest lucru folosind tehnica „degetul mare”. Aceasta înseamnă că folosiți vârful degetului mare (sau colțul busolei) pentru a indica punctul de pe hartă în care vă aflați în acest moment. Când vă deplasați prin zonă, vă mișcați și deget mare in asa fel incat sa indice constant locul in care te gasesti. Această metodă funcționează și atunci când trebuie să te regăsești rapid pe hartă dacă te distragi brusc și lași pentru scurt timp harta și zona să iasă din vedere. Uneori, harta este prea mare pentru a fi urmărită cu degetul mare, caz în care ar trebui să fie rulată. Când îndoiți un card, este important să vedeți atât punctul în care vă aflați, cât și punctul în care doriți să mergeți, astfel încât să nu trebuiască să răsturnați cardul înainte și înapoi la nesfârșit.

În ciuda faptului că încerci să-ți urmărești cu atenție mișcările, uneori se întâmplă să nu poți determina exact unde te afli. În acest caz, cel mai bun mod este să te oprești și să orientezi harta. După aceea, încercați să determinați în ce punct de pe hartă vă aflați ultima data„atașat”, și, în același timp, priviți în jur pentru a încerca să găsiți un reper clar, cum ar fi o potecă, o poiană sau o piatră, care vă poate servi drept indiciu pentru a afla exact locul în care vă aflați pe hartă în acest moment. Aceste măsuri vă pot oferi de obicei informațiile de care aveți nevoie pentru a vă calcula locația.

Reperele liniare sunt criterii de care se pot ține confortabil.

Căile și potecile sunt cel mai ușor de navigat Când alegeți o potecă în pădure, ar trebui să utilizați ajutorul diferitelor caracteristici ale terenului. Cele mai convenabile și simple obiecte de-a lungul cărora este ușor de navigat se numesc repere liniare. Repere liniare sunt astfel de obiecte de-a lungul cărora vă puteți deplasa pe distanțe lungi. Exemplele de repere liniare includ poteci, poteci, șanțuri, linii electrice, margini de câmp etc. Este ușor să te deplasezi de-a lungul acestor obiecte și sunt ușor de distins atât pe hartă, cât și pe sol. Gardurile, ravenele și pâraiele funcționează bine. Există și alte tipuri de repere liniare care nu sunt atât de clare, dar uneori pot acționa ca un punct fix.” Câteva exemple de astfel de caracteristici sunt un gard, o râpă, o margine de poiană și un pârâu care curge printr-o pădure. Uneori nu sunt atât de vizibile și, în plus, uneori poate fi destul de dificil să le urmărești din cauza vegetației, mai ales pe malurile pârâului și pe marginea poienilor. Chiar și dealurile și mlaștinile pot servi drept repere liniare

Când exersați în mod regulat și aveți ceva experiență cu orientarea, veți descoperi că marginile mlaștinilor sau formele de relief alungite pot servi drept repere liniare. Dar totuși sunt destul de nesigure, deoarece există riscul de a confunda dealurile sau mlaștinile cu un teren similar.

direcții cardinale

La amiază, Soarele este întotdeauna în direcția sud. Cea mai scurtă umbră de la obiectele locale are loc la ora 13, iar direcția umbrei în acest moment va îndrepta către nord.

Busola - ne ajută să orientăm harta

Busola a fost întotdeauna strâns asociată cu conceptul de orientare. În trecut, când hărțile nu erau suficient de detaliate și erau mai degrabă schițate, principala metodă de orientare era urmărirea azimutului. În zilele noastre, cu hărți detaliate, atent desenate, busola nu mai este la fel de importantă ca înainte. Accentul se pune pe citirea hărții și utilizarea busolei pentru a orienta corect harta. Am afirmat deja mai devreme că harta trebuie să fie corect orientată pentru a o utiliza corect. Busola ne poate ajuta în acest sens, deoarece toate hărțile au un nord. Nordul este întotdeauna în partea de sus a hărții. Harta are întotdeauna linii subțiri, albastre sau negre, în direcția nord-sud. Se numesc linii meridiane magnetice. Aceste linii sunt necesare pentru a orienta harta folosind o busolă și pentru a lua direcția. Dacă liniile meridianului magnetic sunt paralele cu acul busolei și jumătatea roșie a acului busolei indică spre nordul hărții, harta este orientată corect.

Îndepărtarea azimutului.

Pe lângă citirea unei hărți, trebuie să fiți capabil să citiți azimutul și să îl urmați dacă nu este posibil să utilizați repere liniare. De asemenea, este important să poți urmări azimutul atunci când trebuie să te deplasezi pe întuneric sau în ceață, aceasta din urmă fiind deosebit de importantă în zonele muntoase.

Ca multe lucruri în orientare, busola a evoluat și s-a îmbunătățit de-a lungul anilor. În acest moment, există multe tipuri diferite de busole, fiecare cu propria sa specială aspect, cu tipuri variate cântare. În timp ce busolele vin în modele diferite, există și tehnici diferite de utilizare a unei busole. În orientare se folosesc în principal două tipuri de plăci de busolă: tradiționale - dreptunghiulare și pe deget.

Folosind busola de pe placa degetelor

Așezați busola pe hartă astfel încât marginea plăcii busolei să se conecteze locul unde vă aflați cu locul în care doriți să mergeți. Este important ca săgeata de pe marginea frontală a plăcii busolei să fie îndreptată în direcția în care doriți să mergeți.	Începeți să orientați harta rotind întregul corp până când partea roșie a acului busolei indică spre nordul hărții. Apoi rotiți becul busolei până la nord, marcat cu un N pe scara becului busolei, indică spre nordul hărții. Dacă întoarceți balonul înapoi, atunci în pasul următor veți începe să vă mișcați în direcția opusă.
	Transferați harta în cealaltă mână și țineți busola în fața dvs., paralel cu solul, la nivelul taliei. Întoarceți-vă tot corpul până când partea roșie a acului busolei indică spre nord, marcată cu simbolul N pe scara becului busolei. Chiar și acum, poți face o greșeală și poți merge în direcția opusă. Țintește de-a lungul unei linii imaginare de mișcare către un reper foarte vizibil din zonă, cum ar fi un copac neobișnuit. Când ajungi la copac, țintește din nou spre următorul reper clar, etc. până când ajungi la punctul dorit.

Azimut aspru și azimut fin.

Orientatorii între ei vorbesc adesea despre azimutul aspru sau exact. O direcție aspră înseamnă că sportivul urmează o direcție aspră și nu se uită foarte des la busolă. Această metodă este folosită atunci când există un fel de reper liniar „preemptiv” în fața ta, de exemplu, o cale transversală sau un câmp, și nu este deosebit de important în ce punct vei ajunge la acest reper liniar.

Azimut precis înseamnă că sportivul menține o direcție precisă, se uită adesea la busolă și folosește adesea repere intermediare. Acest lucru crește încrederea atunci când căutați un punct de control, cum ar fi o stâncă plasată în pădure, departe de repere liniare.

Fragmentele hărții arată două exemple diferite despre cum poate fi folosită o busolă pentru a naviga. În stânga, veți folosi un azimut brut pentru a deschide spațiu, iar în dreapta, veți folosi un azimut fin de la cotul tropicului exact până la stâncă.

III. SIGURANȚA PARTICIPANȚILOR ȘI spectatorilor, SPRIJIN MEDICAL, SPRIJIN ANTI-DOPING LA COMPEȚIILE SPORTIVE

Aplicarea legii administrative: intelegere si semne si depozit

Semne probabile (semne obiective determinate în timpul examinării)

Federația internațională de orientare 2000 Radiokatu 20, fi-00093 slu, Finlanda - http://www.Orienteering.Org comitet pentru hartă

IOF Map Committee ISOM 2000 Info Birou

Traducere din engleză: Alexander Glushko

Pregătire pentru publicare: Vyacheslav Glushko

Introducere

Cerințe generale

Elemente de hărți de orientare

Descrierea simbolurilor (alergare de orientare)

Forme ale suprafeței pământului (relief)

Stânci și pietre

Hidrografie și mlaștini

Acoperire cu vegetație

obiecte artificiale

Semne tehnice

Semne pentru trasarea elementelor de distanță

Hărți ale SUA pentru orientarea la schi (ediția 2002)

Semne convenționale de hărți pentru orientare pe biciclete

Simboluri ale hărților pentru orientarea de-a lungul traseului

Principii de bază ale cartografierii pentru orientarea parcului

1. Introducere

Orientarea este un sport internațional. O abordare uniformă a întocmirii și proiectării hărților pentru competiții este un factor esențial pentru menținerea unui târg lupte libereși dezvoltarea în continuare a acestui sport.

Aceste simboluri (OS) trebuie folosite împreună cu regulile stabilite de Federația Internațională de Orientare (IOF) pentru competițiile de orientare (CO). Pentru evenimentele IOF, abaterile de la standardele definite de aceste LO sunt permise numai cu aprobarea Comitetului de cartografiere IOF. Pentru alte competiții, o astfel de sancțiune trebuie să fie dată de comitetele competente ale federațiilor naționale. Pe baza KM-ului pentru alergare de orientare, exista KZ pentru alte tipuri de CO (orientare schi, orientare ciclism etc.). Scopul acestor KM-uri pentru hărțile utilizate în SO este de a standardiza hărți reprezentând diferite tipuri de teren pentru practica de orientare.

2. Cerințe generale

2.1 Orientare și hartă

Sarcina orientatorului este, în cel mai scurt timp posibil, să depășească distanța, echipat la sol, folosind harta primită la start și busola. Ca în orice alt sport, principalul lucru este condiții egale pentru toți participanții. Planificarea și stabilirea unor distanțe bune, corecte pentru toți orientatorii, depinde în mare măsură de calitatea hărții și de designul acesteia.

Din punctul de vedere al sportivului, o hartă precisă și lizibilă este un ghid de încredere pentru alegerea celei mai bune opțiuni de mișcare și pentru a o executa în mod fiabil pentru a profita la maximum de abilitățile fizice și de abilitatea de a naviga. Alegerea căii de mișcare își pierde orice semnificație dacă harta nu reflectă în mod obiectiv realitatea înconjurătoare sau este slab lizibilă.

Toate informațiile despre obstacolele existente (pietre, obstacole de apă, trecere etc.), prezența și dezvoltarea rețelei de drumuri, clasificarea obiectelor care îngreunează sau îngreunează alergarea, permit sportivilor să ia deciziile corecte atunci când aleg opțiunile de mișcare. , aceasta necesită o hartă care să transmită cu acuratețe și încredere astfel de informații. Cu alte cuvinte, nimeni nu ar trebui să obțină un avantaj sau să sufere din cauza defectelor hărții (inacuratețe, transmitere nesigură a informațiilor, lizibilitate slabă etc.) Regula generală este că sportivii nu ar trebui să observe erori de hartă. Precizia hărții în ansamblu depinde de acuratețea măsurătorilor locației, înălțimii și formei obiectelor.

Pentru a planifica o distanță care să permită să arate toate abilitățile sportivilor, planificatorul distanței trebuie să aibă o hartă fiabilă, precisă, fără ambiguitate și lizibilă, care să poată fi citită în condiții de competiție. Cu cât are o hartă mai bună un planificator de distanțe, cu atât este mai probabil să pregătească distanțe bune care creează condiții egale atât pentru membrii grupului de elită, cât și pentru începători. Informațiile despre locația obiectelor obținute de pe hartă trebuie să se asigure că un sportiv care folosește o busolă și controlează distanța cu pași nu observă nicio abatere. Abaterile mai mici de 5% satisfac astfel de cerințe de precizie.

Punctele de control (CP) sunt cea mai importantă parte a distanței. Relația dintre locația punctelor de control cu ​​obiectele din jur trebuie afișată în mod fiabil, iar harta trebuie să afișeze informații complete, precise și detaliate despre zonă. Pentru competițiile internaționale, toate informațiile de pe card trebuie să corespundă cu data competiției. Dacă au existat modificări în ziua competiției, harta trebuie corectată.

Este important ca producătorul de hărți să știe ce caracteristici și cum să le afișeze pe hartă. Prezența experienței sportive este importantă pentru înțelegerea cerințelor de bază pentru cardurile sportive.

Traducere din engleză: Alexander Glushko

Pregătire pentru publicare: Vyacheslav Glushko)

Afișarea formelor suprafeței pământului se realizează prin intermediul unor linii curbe foarte detaliate (orizontale), completate de semne speciale de movile mici, gropi, etc. În plus, semnele negre sunt folosite pentru a arăta pietre și roci. Terenul normal pentru CO este mai bine afișat prin linii orizontale cu un interval vertical (secțiune) de 5 metri.

Utilizarea excesivă a liniilor de nivel suplimentare (subliniere) nu este permisă, deoarece aceasta duce la o încărcare a hărții și distorsionează altitudinile reale. În unele cazuri, este posibil să folosiți o secțiune mai mică dacă aceasta oferă o mai bună lizibilitate a hărții. Diferența relativă de înălțime dintre obiectele adiacente ar trebui să fie afișată cât mai precis posibil. Precizia absolută a înălțimii este mai puțin importantă. O anumită modificare a înălțimii orizontalei este permisă dacă aceasta îmbunătățește afișarea realității. Această abatere nu trebuie să depășească 25% din intervalul secțiunii de relief, acordând atenție orizontalelor adiacente.

	101 Orizontală O linie care unește puncte de aceeași înălțime. Distanța standard între orizontale de-a lungul verticalei (secțiunea reliefului) este de 5 m. Îndoirea minimă admisă a liniei este de 0,25 mm de la centru la centrul liniei. Culoare maro.
	102 Orizontală îngroșată Fiecare a cincea orizontală ar trebui să fie îngroșată. Aceasta contribuie la viteza de evaluare a diferenței de înălțime și la percepția generală a formelor terenului. Dacă este necesar să se arate mici detalii, se poate trasa o linie orizontală îngroșată cu o linie normală. Culoare maro.
	103 Orizontală auxiliară Folosit pentru a transmite informații suplimentare despre formele de relief care nu pot fi afișate de contururile principale. Numai un auxiliar poate fi desenat între două orizontale principale. Culoare maro.
	104 Indicator de direcție a pantei (berghash) Culoare maro.
	105 linii de contur Culoare maro.
	106 Faleza de pamant O inflexiune abruptă a suprafeței pământului, distinctă clar de mediu. Lucrări cu pietriș sau nisip, tăieturi de drumuri și terasamente etc. Dinții ar trebui să arate proiecția completă a pantei, dar pot fi omise dacă două stânci sunt aproape una de cealaltă. Stâncile de pământ periculoase sunt indicate prin semnul 201. Stâncile de pământ foarte înalte pot fi indicate cu o grosime a liniei de margine de 0,25 mm. Culoare maro
	107 Berma la sol terasament de pământ clar vizibil. Înălțime de cel puțin 1 metru. Culoare maro.
	108 Mic metereze de pământ Un terasament de pământ mic sau parțial distrus este prezentat ca o linie întreruptă. Înălțimea minimă este de 0,5 metri. Culoare maro.
	109 Scoar O râpă sau un șanț care nu poate fi afișat pe o scară de hartă cu simbolul . Grosimea liniei reprezintă lățimea râpei. Adâncime minimă 1 metru. Culoare maro.
	110 Râpă mică Şanţ mic sau şanţ. Adâncimea minimă este de 0,5 metri. Culoare maro.
	111 Dealul Afișat orizontal. Dealurile care ies în evidență pe sol și nu se încadrează în secțiunea principală a reliefului pot fi afișate ca contururi principale dacă înălțimea lor nu diferă de înălțimea secțiunii principale cu mai mult de 25%. Denivelările mici sau plate sunt afișate ca contururi auxiliare. Culoare maro.
	112 Movila depășită Pământ mic sau movile stâncoase care nu pot fi afișate folosind curbe de nivel (diametru mai mic de 5 m). Inaltime minima 1 metru. În cazurile de coincidență cu orizontală, linia trebuie întreruptă. Culoare maro.
	113 Movila alungită de scară Deal proeminent în afara scară de formă alungită (lungime mai mică de 12 m, lățime mai mică de 4 m). Sunt prezentate dealuri de cel puțin 1 metru înălțime deasupra suprafeței care le înconjoară. Semnul nu poate fi pe linia orizontală. Culoare maro.
	114 Groapă Afișat ca linii orizontale cu berghashes. O groapă care iese în evidență și nu se încadrează în secțiunea principală poate fi afișată ca orizontală principală dacă adâncimea sa nu diferă cu mai mult de 25% față de secțiunea principală. Gropile mici sau plate sunt prezentate ca linii de contur auxiliare. Culoare maro.
	115 Groapă în afara scară O mică depresiune naturală (de cel puțin 2 metri în diametru) care nu poate fi reprezentată prin linii de nivel la scara hărții. Adâncimea minimă de la suprafața înconjurătoare este de 1 metru. Centrul obiectului se află în centrul de greutate al semnului. Semnul este orientat spre nord. Gropile artificiale trebuie indicate cu semnul 116. Culoare maro.
	116 Groapă artificială necalară Groapă sau groapă cu margini abrupte, neexprimată în scara kata (cel puțin 2 metri în diametru). Adâncimea minimă de la suprafața înconjurătoare este de 1 metru. Gropile periculoase sunt indicate cu un semn. Centrul obiectului coincide cu centrul de greutate al semnului. Semnul este orientat spre nord. Culoare maro.
	117 Suprafață cu sâmburi Culoare maro.
	118 Forme de relief speciale Culoare maro.

4.2 Stânci și pietre

Rocile sunt o categorie specială a suprafeței pământului. Afișarea pietrelor dă Informatii utile despre pericol și permeabilitate. Pietrele separate (bolovani) sunt repere și puncte bune pentru înființarea unui CP. Rocile sunt prezentate cu negru pentru a le distinge de alte forme de relief. O atenție principală trebuie acordată pentru a se asigura că afișarea formelor de rocă este în concordanță cu afișarea formelor suprafeței pământului prin linii de contur.

	201 Stâncă de nepătruns O stâncă impenetrabilă (periculoasă), o carieră sau o stâncă de pământ periculoasă (vezi 106) este indicată printr-o linie de 0,35 mm grosime de-a lungul marginii și dinții care acoperă zona de proiecție a stâncii de la marginea superioară până în jos. La afișarea stâncilor verticale sau apropiate, dinții pot fi omiși (lățimea pasajului trebuie să fie de cel puțin 0,3 mm pe scara hărții). Dintii pot fi prelungiti daca este necesar. De exemplu, dacă nu există nicio trecere între o stâncă și o linie de țărm, atunci crestaturile stâncii trebuie să intersecteze linia țărmului și să se suprapună pe marginea imaginii iazului. Culoare neagra.
	202 Rămășițe de stânci În unele cazuri, stâncile sub formă de stâlpi sau bolovani giganți pot fi arătate în plan fără creneluri. Culoare neagra.
	203 Faleza traversabilă O mică stâncă verticală (minim 1 m înălțime) poate fi prezentată fără crestaturi. Dacă direcția pantei nu este clar definită sau lizibilitatea trebuie îmbunătățită, pot fi afișate dintări scurte în direcția pantei. Când se afișează stânci traversabile fără crestaturi, capetele liniei de creasta pot fi rotunjite pentru a îmbunătăți lizibilitatea. Culoare neagra.
	204 Lucrarea stâncii O piatră de lucru, o groapă sau un puț care poate prezenta un pericol pentru alergători. Centrul obiectului coincide cu centrul de greutate al semnului. Semnul este orientat spre nord. Culoare neagra.
	205 Pestera Se arată prin același semn ca și piatra de lucru, doar semnul este orientat cu vârful în direcția intrării. Centrul intrării se află în centrul de greutate al semnului. Culoare neagra.
	206 Boulder O piatră care iese în evidență pe pământ, la cel puțin 1 metru înălțime. Toți bolovanii afișați pe hartă ar trebui să fie ușor de identificat pe teren. Pentru a arăta diferența dintre bolovani marimi diferite(situate la sol nu departe unul de celălalt) diametrul icoanei poate fi mărit cu 20%. Culoare neagra.
	207 bolovan mare O stâncă deosebit de mare care nu este exprimată pe scara hărții. Culoare neagra.
	208 Câmp stâncos O zonă acoperită cu un număr atât de mare de pietre (bolovani), încât este imposibil să le arăți separat folosind semne și este arătată prin triunghiuri orientate arbitrar cu laturile în raport 8:6:5. Obiectul trebuie să fie afișat cu cel puțin două triunghiuri. Pentru a arăta diferența în dimensiunea pietrelor individuale care acoperă câmpul, unele triunghiuri pot fi mărite cu 20%. Culoare neagra.
	209 Morman de bolovani Un grup de pietre distanțate strâns într-o zonă mică, dintre care fiecare nu poate fi afișată individual. Semnul este orientat spre nord. Dacă este necesar să se arate diferența dintre mai multe grupuri, dimensiunea triunghiului poate fi mărită cu 25% (până la 1 mm). Culoare neagra.
	210 Pământ stâncos Suprafețele stâncoase și stâncoase care afectează kilometrajul trebuie să fie afișate pe hartă. Punctele sunt extrase aleatoriu. Densitatea punctelor arată gradul de trecere. Pot fi utilizate minim trei puncte. Culoare neagra.
	211 Pământ deschis nisipos O suprafață cu nisip sau pietriș moale care reduce viteza de rulare. Dacă kilometrajul este normal, semnează sau ar trebui utilizat. Culoare: negru 12,5% (22 linii/cm) și galben 50% (vezi semnul 402).
	212 Stâncă pură Suprafață stâncoasă bine condusă, fără vegetație. Dacă există vegetație (iarbă, mușchi etc.), trebuie folosite indicatoare sau Culoare: negru 30% (60 linii/cm).

4.3 Hidrografie și mlaștini

Această grupă include elemente de hidrografie și tipuri speciale de soluri și vegetație asociate prezenței apei. Această categorie de obiecte este importantă deoarece are o influență puternică asupra kilometrajului, care la rândul său afectează alegerea opțiunii de mișcare. Elementele acestui grup de KM sunt linii directoare bune pentru înființarea CP. Linia neagră a țărmului arată obstrucția acestui spațiu la nivelurile normale ale apei. În zonele uscate, elementele din această secțiune pot conține apă doar în anumite anotimpuri.

	301 Lacul Corpurile mari de apă sunt afișate cu o rețea punctată obișnuită, corpurile mici cu o umplutură solidă. Linia de coastă neagră arată obstrucția obiectului. Culoare: albastru 50% (60 linii/cm)
	302 Iaz În cazurile în care lacul sau iazul este mai mic de 1 mm2, linia de coastă nu este afișată pe scara hărții. Culoarea albastra.
	303 baltă O groapă de apă sau o băltoacă care nu este exprimată pe scara hărții. Centrul obiectului coincide cu centrul de greutate al semnului. Culoarea albastra.
	304 Râu irezistibil Un râu sau un canal impracticabil este prezentat ca o linie de țărm neagră. Linia poate fi întreruptă în punctele vad. Culoare: albastru 50% (60 linii/cm), negru.
	305 Râu traversabil Râu traversabil sau șanț de cel puțin 2 metri lățime. Dacă lățimea este mai mare de 5 metri, atunci obiectul este afișat pe scara hărții. Culoarea albastra.
	306 Flux traversabil Pârâu traversabil sau șanț cu lățime mai mică de 2 metri. Pentru o mai bună lizibilitate, șanțul de mlaștină ar trebui să fie afișat ca 305 . Culoarea albastra.
	307 Şanţ cu apă Şanţ de uscare natural sau artificial. Culoarea albastra.
	308 Mlaștină îngustă Mlaștină sau teren umed care nu poate fi arătat cu semnul 310 (lățime mai mică de 5 metri). Culoarea albastra.
	309 Mlaștină de netrecut Mlaștina este impracticabilă sau periculoasă pentru sportivi. Linia neagră este dată de-a lungul conturului. Culoare: albastru, negru.
	310 Mlaștină Mlaștină traversabilă cu margini vizibile. Semnul 310 poate fi combinat cu semnul 403 pentru a reprezenta o mlaștină deschisă. Mlaștinile împădurite pot fi afișate în combinație cu simbolurile vegetației. Mlaștinile mici sunt afișate pe hartă cu cel puțin două linii. Dacă o mică mlaștină este afișată în combinație cu semnele / , atunci pentru a îmbunătăți lizibilitatea, este permisă înlocuirea acestor semne cu /, respectiv. Culoarea albastra.
	311 Mlaștină neclară Sol îmbibat cu apă, o mlaștină care se usucă sau locuri în care solul normal trece într-o mlaștină care poate fi traversată. Semnul poate fi folosit în combinație cu semnul sau pentru spații deschise. O mlaștină împădurită poate fi afișată în combinație cu semnele 406 - 410. Dimensiunea minimă a caracterelor este de patru linii. Culoarea albastra.
	312 Ei bine Puțuri puțuri sau surse echipate, vizibile clar pe sol. Culoarea albastra.
	313 Primăvara Un izvor sau o sursă clar vizibilă. Semnul este orientat printr-un gol în aval. Culoarea albastra.
	314 Obiect special al hidrografiei Semnul servește pentru a arăta obiecte speciale de hidrografie non-scale. O explicație a utilizării semnului ar trebui să fie dată în legenda hărții. Culoarea albastra.

4.4 Acoperirea terenului

Afișarea vegetației este importantă pentru orientare, deoarece afectează kilometrajul, vizibilitatea și lizibilitatea hărții.

Principii de baza:

• alb folosit pentru a afișa o pădure normală, bine condusă,
• galben folosit pentru a arăta spații deschise de diferite categorii,
• verde afiseaza densitatea padurii si tupusului in functie de alergare si vizibilitate, impartita in mai multe categorii.

ROADABILITATE

Mersul vegetației depinde de structura pădurii, tufăturii sau arbuștilor. Prezența murelor, ericii, urzicilor, ramurilor tăiate etc. Starea solului și a solului, care afectează trecerea, este afișată separat.

Alergarea în pădure este împărțită în patru categorii, în funcție de scăderea vitezei de alergare față de viteza de alergare într-o pădure normală. De exemplu, dacă viteza de alergare într-o pădure normală este de 5 minute pe kilometru, atunci următorii sunt coeficienții corespunzători fiecăreia dintre aceste categorii:
pădure normală	80 - 100%	5:00 - 6:15 min/km
vegetație cu mișcare lentă	60 - 80%	6:15 - 8:20 min/km
vegetație greu de condus	20 - 60%	8:20 - 25:00 min/km
vegetație dificil de trecut	0 - 20%	> 25:00 min/km

	401 spatiu deschis Câmpuri, pajişti, terenuri arabile, cosituri etc fără copaci sau arbuşti, uşor de străbătut. Dacă galbenul devine dominant, este posibil să înlocuiți umplerea cu o grilă de puncte de 75%. Culoarea galbena.
	402 Spațiu semi-deschis Pajiști cu separat copaci în picioare sau tufișuri, ușor peste. Zonele care ocupă mai puțin de 10 mm 2 pe scara hărții sunt indicate prin semnul 401 prin semnele 418 - 420. Dacă galbenul devine dominant, este posibil să înlocuiți umplerea cu o grilă de puncte de 75%. Culoare: galben (20 linii/cm).
	403 incomod Deșeuri, poieni, păduri plantate (copaci cu înălțimea de până la 1 metru) sau alte spații deschise cu suprafață de rulare dificilă (vegetație), cum ar fi rucă, iarbă înaltă sau mici noduri în poieni. Semnul poate fi combinat cu semnul 407 sau pentru a indica o modificare a condițiilor de kilometraj. Culoare: galben 50% (60 linii/cm).
	404 Incomod cu pădure ușoară Păduri rare din cauza inconvenientelor. În cazurile în care grupurile de vegetație prezentate în alb sau verde se îmbină, astfel de grupuri sunt generalizate și prezentate într-un model regulat constând din puncte mari albe pe un fundal galben. Zonele care ocupă mai puțin de 10 mm 2 pe scara hărții sunt afișate cu semnul 403 . Se pot adăuga arbori individuali cu semnele 418 - 420 . Culoare: galben 70% (60 linii/cm), alb 48,5% (14,3 linii/cm).
	405 Pădure: ușor de alergat O pădure tipică zonei, bine condusă. Dacă zona nu are o pădure bine condusă, atunci harta nu ar trebui să fie albă. Culoare alba.
	406 Pădure: alergare lentă Pădure densă cu vizibilitate scăzută, reducând viteza de rulare la 60 - 80% din normal. Culoare: verde 30% (60 linii/cm).
	407 Tufătură: alergare lentă Tufătură densă care nu îngrădește vizibilitatea (mărăcini, erica, arbuști subdimensionați), precum și lemn mort sau ramuri tăiate care reduc viteza de rulare la 60 - 80% din normal. Este posibil să utilizați acest semn în combinație cu semnele 406 sau . Culoare: verde 14,3% (11,9 linii/cm).
	408 Pădurea: greu de alergat Pădure densă cu vizibilitate scăzută, reducând viteza de rulare la 20 - 60% din normal. Culoare: verde 60% (60 linii/cm).
	409 Tufătură: greu de alergat Tufătură densă care nu îngrădește vizibilitatea (mărăcini, erica, arbuști subdimensionați), precum și lemn mort sau ramuri tăiate care reduc viteza de rulare la 20 - 60% din normal. Este posibil să utilizați acest semn în combinație cu semnele 406 sau . Culoare: verde 28,6% (23,8 linii/cm).
	410 Vegetaţie impenetrabilă Pădurea densă sau tupusul reduce viteza de alergare cu 0 - 20%. Culoarea verde.
	411 Pădure alergă într-o singură direcție În cazurile în care pădurea merge bine într-o direcție, dar încetinește în alte direcții, dungi albe pe fond verde arată direcția în care este ușor de alergat. Culoare: verde, alb.
	412 Gradina Plantații de pomi fructiferi sau arbuști. Punctele verzi pot indica direcția rândurilor. Dacă galbenul devine dominant, este posibil să înlocuiți umplerea cu o grilă de puncte de 75%. Culoare: galben, verde 25% (12,5 linii/cm).
	413 Podgorie Liniile verzi pot fi orientate în direcția aterizărilor. Dacă galbenul devine dominant, este posibil să înlocuiți umplerea cu o grilă de puncte de 75%. Culoare: galben, verde.
	414 Limită clară a suprafețelor cultivate Limita suprafețelor cultivate, dacă nu coincide cu alte semne (gard, drum, terasament etc.). O graniță permanentă între două tipuri de teren cultivat poate fi arătată și prin acest semn. Culoare neagra.
	415 Teren arabil Terenurile arabile cu limite sezoniere ale culturilor pot fi afișate ca puncte negre regulate. Culoare: galben 100%, negru 5% (12 linii/cm).
	416 Limită de vegetație clară O margine clară a unei păduri sau o limită de specii de pădure. Culoare neagra
	417 Bord neclar O graniță neclară între tipurile de vegetație este indicată doar de o schimbare a culorii fără o linie de delimitare.
	418, 419, 420 Obiecte speciale de vegetație Utilizarea acestor simboluri pentru a arăta caracteristicile vegetației în afara scară ar trebui explicată în legenda hărții. Culoarea verde.

4.5 Obiecte artificiale

Drumurile sunt de mare importanță pentru sportivi și, prin urmare, rețeaua de drumuri ar trebui cu siguranță afișată pe hartă. Este deosebit de important pentru sportivi să afișeze trasee mici. Este important să arătați nu atât lățimea drumului sau poteca, cât cât de confortabil este pentru alergare și cât de bine este vizibil pe sol. Obiectele rămase de origine antropică sunt, de asemenea, bune puncte de referință și puncte pentru stabilirea CP.

	Autostrada 501 Autostradă cu bandă despărțitoare. Lățimea semnului este afișată la scara hărții, dar nu mai îngustă decât dimensiunile minime indicate. Limita exterioară poate fi înlocuită cu semne , , sau dacă oricare dintre aceste semne ar trebui arătat suficient de aproape pentru a se amesteca cu linia neagră a marginii drumului. Spațiul dintre liniile negre este umplut cu o grilă de puncte maro (50%). Drumurile în construcție și în construcție pot fi afișate cu o linie întreruptă.
	Autostrada 502 Autostradă cu o lățime mai mare de 5 metri. Lățimea este afișată la scara hărții, dar nu mai îngustă decât minimul specificat. Limita exterioară poate fi înlocuită cu semne , , sau dacă oricare dintre aceste semne ar trebui arătat suficient de aproape pentru a se amesteca cu linia neagră a marginii drumului. Spațiul dintre liniile negre este umplut cu o grilă de puncte maro (50%). Drumurile în construcție și în construcție pot fi afișate cu o linie întreruptă. Culoare: negru și maro 50% (60 linii/cm).
	Autostrada îngustă 503 Autostradă sau potecă asfaltată, 3 - 5 metri lățime. Spațiul dintre liniile negre este umplut cu o grilă de puncte maro (50%). Drumurile în construcție și în construcție pot fi afișate cu o linie întreruptă. Culoare: negru și maro 50% (60 linii/cm).
	504 Drum îmbunătățit Autostrada cu suprafata imbunatatita este pretabila circulatiei in orice perioada a anului. Latime mai mica de 3 metri. Culoare neagra.
	505 Drum de pământ Un drum prost întreținut potrivit doar pentru condus lent. Latime mai mica de 3 metri. Culoare neagra.
	506 Traseul O potecă largă sau un drum vechi care este clar vizibil pe sol. Culoare neagra.
	calea 507 O potecă îngustă sau o potecă forestieră care vă poate crește viteza de alergare. Culoare neagra.
	508 Calea care dispare Poteca pierdută sau drum forestier. Culoare neagra.
	509 poiană îngustă O poiană senină cu lățime mai mică de 5 metri. O poiană într-o pădure (de obicei deasă) care nu are potecă sau drum de-a lungul ei. În cazurile în care există un drum sau potecă de-a lungul poieniei, indicatoare sau, respectiv, ar trebui folosite. Culoare neagra.
	510 Intersecție liberă În cazurile în care bifurcile sau intersecțiile sunt clar vizibile pe sol, liniile semnelor se conectează sau se intersectează în aceste puncte. Culoare neagra.
	511 Intersecție neclară În cazurile în care bifurcile sau intersecțiile nu sunt vizibile clar pe sol, liniile semnelor sunt rupte în aceste puncte. Culoare neagra.
	512 Pasarela Pod pietonal fără potecă. Culoare neagra.
	513 Traversare cu un pod Este indicat printr-o lovitură a unui semn de drum sau potecă peste o barieră de apă. Culoare neagra.
	514 Trecere fără pod Dacă nu există nici un pod la intersecția unui drum sau a unei căi peste un râu, un pârâu sau un șanț, atunci linia punctată a drumului sau căii se rupe în acest punct. Culoare neagra.
	515 cale ferată Căi ferate, linii de tramvai, cale ferată cu ecartament îngust etc. Culoare neagra.
	linie electrică 516 Linie electrică, telecabină sau lift. Mijloacele încrucișate arată locurile suporturilor. Culoare neagra.
	517 Linie electrică pe turnuri înalte Distanța dintre linii poate indica lățimea liniei de alimentare. Mijloacele încrucișate arată locurile suporturilor. Culoare neagra.
	518 Tunel Traversări de drumuri, drumuri cu obstacole de apă etc. Sunt afișate și tunelurile care nu sunt accesibile de către drumuri sau poteci. Culoare neagra.
	519 Zid de piatră Zid de piatră sau meterez căptușit cu piatră (movilă) Culoare neagra.
	520 Zid de piatră ruinat Poate fi afișat ca o linie întreruptă. Culoare neagra.
	529 Zona acoperită Teritorii cu asfalt sau altă suprafață. Folosit pentru parcare și alte scopuri. Culoare: negru și maro 50% (60 linii/cm)
	530 Ruine Afișat în plan, dacă este posibil la scara hărții. Obiectele foarte mici pot fi afișate cu o linie continuă. Culoare neagra.
	531 Poligon de tragere Poligonul de tragere este indicat cu un semn special de avertizare. Clădirile adiacente sunt afișate separat. Culoare neagra.
	532 Mormânt O înmormântare clar vizibilă cu o piatră sau alt semn. Centrul obiectului coincide cu centrul de greutate al semnului. Semnul este orientat spre nord. Cimitirul poate fi prezentat cu icoane plasate simetric pe întreg teritoriul său. Culoare neagra.
	533 Conducta O conductă (gaz, apă etc.) la suprafață care poate fi traversată oriunde (de sus sau de jos). Culoare neagra.
	534 Conductă irezistibilă Orice conductă care este de netrecut pentru sportivi. Culoare neagra.
	535 Turnul Înalt Un turn sau un stâlp înalt care se ridică deasupra pădurii din jur. Centrul obiectului coincide cu centrul de greutate al semnului. Culoare neagra.
	536 Turnul Mic Turn de vânătoare sau biban etc. Culoare neagra.
	537 Pilon Un stâlp, o piatră memorială sau un semn de hotar cu o înălțime mai mare de 0,5 metri. Culoare neagra.
	538 alimentator Jgheab de hrănire pe o clădire specială sau pe un copac. Centrul obiectului coincide cu centrul de greutate al semnului. În unele cazuri, este posibil să nu fie afișate. Culoare neagra.
	539, 540 Obiecte artificiale speciale Utilizarea semnelor ar trebui explicată în legenda hărții. Culoare neagra.

4.6 Semne tehnice

Semnele tehnice sunt esențiale pentru orice tip de hartă.

	601 linii meridiane magnetice Ele sunt situate pe hartă cu un interval de 33,33 mm, ceea ce corespunde la 500 de metri la scara 1: 15 000. Pe hărțile la alte scări, aceste linii sunt situate la intervale de multiplu al numărului rotund de metri (50 m). , 100 m, 250 m) și sunt reprezentate pe hartă pe distanțe cuprinse între 20 și 40 mm. Liniile meridianelor magnetice pot fi întrerupte la intersecțiile cu detalii mici ale hărții (bolovani, movile, stânci, confluențe de pârâu, capete de potecă etc.) Pe hărțile cu un număr mic de obiecte afișate cu albastru, liniile meridianelor magnetice pot fi afișate ca linii albastre. Culoare: negru (albastru).
	602 semne de control Cel puțin trei semne de selectare trebuie să fie afișate în marginile hărții. Mai mult, locurile pentru aplicarea etichetelor ar trebui să fie asimetrice. În plus, este posibilă desenul pentru controlul combinației de culori. Culoare: Toate culorile utilizate pentru imprimarea acestui card.
	603 Marcaje de cotă Pot fi date marcaje de cotă pentru a facilita o estimare aproximativă a diferențelor de cotă din zona hărții. Valorile cotei sunt rotunjite la metri întregi. Inscripţiile sunt orientate. Liniile de apă sunt date pe un fundal albastru. Culoare neagra.

4.7 Indicatoare pentru marcarea elementelor de parcurs

Elementele de curs trebuie să fie tipărite pe hartă, cel puțin pentru membrii grupurilor de elită. Pentru alte categorii de participanți, este posibilă aplicarea manuală a distanțelor. Dimensiunile corespund tuturor scărilor hărții.

	701 Începe Punctul de plecare sau punctul de distribuire a cărților (dacă nu se potrivesc) este indicat printr-un triunghi regulat orientat spre primul control. Centrul triunghiului arată punctul de plecare (începutul orientării). Culoare: violet.
	702 Punct de control KP este indicat printr-un cerc. Centrul cercului coincide cu punctul de setare a CP. Segmentul de cerc nu trebuie să ascundă detaliile fine ale hărții. Culoare: violet.
	703 Numărul punctului de control Numărul CP este situat lângă semnul CP, astfel încât detaliile cardului să nu fie acoperite. Figura este orientată spre nord. Culoare: violet.
	Linia 704 Liniile care leagă elementele cursului în ordinea trecerii nu trebuie să acopere elementele mici ale hărții. Culoare: violet.
	705 Zone marcate Afișat pe hartă sub formă de linie punctată. Culoare: violet.
	706 Terminare Reprezentat prin două cercuri concentrice. Culoare: violet.
	707 Linie interzisă O linie care este interzisă a fi depășită în timpul competiției. Culoare: violet.
	708 trece Locul de unde pot fi trecute diverse obstacole în timpul competiției. Culoare: violet.
	712 Primul ajutor Punct de prim ajutor. Culoare: violet.
	713 Punct alimentar Punct alimentar care nu coincide cu punctul de control. Culoare: violet.