Demək olar ki, hər bir sürücü deyəcək ki, velosipedçinin yeri yoxdur yüksək yol, onlar mühafizəsiz sürürlər, heç bir kuzov yoxdur və ona zərər verməmək üçün onun ətrafından uzağa getmək lazımdır.

Əslində, velosiped nəqliyyat vasitəsidir, yəni onun tam hüquqlu iştirakçısıdır trafik yol hərəkəti qaydalarına uyğun olaraq.

Velosipedçi sürücüdür.

Yaxınlıqda velosiped sürən velosipedçi piyadaya bərabər tutulur və müvafiq olaraq, yolda piyadaların davranış qaydaları ona şamil olunmağa başlayır. Beləliklə, velosipedçi avtomobil, motosiklet və digər sürücülərin yolda öz statusunu dəyişə bilər Nəqliyyat vasitəsi.

Yola daxil olan istənilən avtomobil texniki cəhətdən sağlam olmalıdır. Bu, bütün sürücülərin ilk qaydasıdır.

Sürücü - velosipedçi hər dəfə yola düşməzdən əvvəl təkərlərin vəziyyətini yoxlamalı, əyləc sisteminin və səs siqnalının yararlılığını qiymətləndirməli, sükan çarxının və oturacağın etibarlı olduğundan əmin olmalıdır.

İşıqlandırma avadanlığının mövcudluğunu və xidmət qabiliyyətini də izləmək lazımdır:

• ağ lampanın, farın və ya retroreflektorun qarşısında;
• qırmızı lampanın, faranın və ya retroreflektorun arxasında.

Qadağan:

1. Velosipedçilərin hərəkəti qaranlıq vaxt günlərdə və kifayət qədər görmə şəraitində, yanan və ya işlək işıqlandırma cihazları olmadan;
2. Sükan və əyləc sistemində nasazlıqlar olan velosipedçilərin hərəkəti.

Müasir velosipedlər texniki cəhətdən 0,25 kVt-a qədər elektrik mühərriki və hətta 25 km/saat və ya daha çox sürətləndikdə mühərrikin avtomatik dayandırılması ilə təchiz oluna bilər. Belə nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinə icazə verilir və adi "böyük"ə bərabər tutulur.

Velosiped sürmək yaşı

Bir çox insanlar "Neçə yaşda velosiped sürə bilərsiniz?" sualı haqqında heç düşünməyiblər. Həyatımızda bir uşaq üçün, demək olar ki, doğuşdan bir velosiped alınır: əvvəlcə kiçik, üç və ya dörd təkər, sonra uşaq, sonra bir yeniyetmə. “Dəmir dost”un texniki imkanları insanın yaşı artdıqca artır.

Yollarda bir velosipedçinin olması haqqında danışırıqsa, velosipedçilər üçün SDA açıq şəkildə bildirir ki, 14 yaşdan kiçik bir velosipedçinin yolun hərəkət hissəsində və çiyinlərində sürməsi qadağandır.

Velosiped sürücüsü yeddi yaşından on dörd yaşına qədər səkilərdə, xüsusi piyada və velosiped yollarında, piyada zonalarında gəzə bilər, lakin yola çıxa bilmir.

Yeddi yaşından kiçik uşaqlara yalnız yolun piyada və velosiped sürmə hissələrində velosiped sürməyə icazə verilir. Və ümumiyyətlə, təhlükəsizlik baxımından 7 yaşdan kiçik uşaqlar böyüklər tərəfindən nəzarət edilməli və xüsusilə yola yaxın yerlərdə tək buraxılmamalıdırlar.

Çox tez velosipedçi ola bilərsiniz. Mağazaya səyahət - və yarım saatdan sonra siz artıq atdasınız, hər hansı digər nəqliyyat vasitəsinin sürücüləri ilə birlikdə yol boyu sürəcəksiniz. Buna uyğun olaraq, velosipedçilər üçün yol hərəkəti qaydalarına mütləq əməl edilməli və ölkəmizin yollarında hərəkətdə iştirak edən və ya yalnız iştirak etməyi planlaşdıran hər kəs onları bilməlidir. Bəli, bir çoxlarında, daha doğrusu, Rusiyanın əksər şəhərlərində velosiped yollarını yalnız xəyal etmək olar. Onlar sadəcə mövcud deyillər.

Təəssüf ki, bir çox sürücü təsdiq edəcək ki, əsas yollarda velosiped sürənlər çox vaxt qaydaları öyrənməkdən çəkinmirlər və “onsuz da keçəcəklər” deyə düşünürlər.

Beləliklə, hər bir velosipedçi bilməlidir:

• velosiped sürmək və ya yanınızda piyada sürmək yalnız səyahət istiqamətində həyata keçirilir;
• velosipedçilər üçün xüsusi ayrılmış zolaq (velosiped yolu) varsa, yalnız onun boyu sürməlisiniz;
• yolun hərəkət hissəsinin sağ kənarı ilə (kənardan 1 m-dən çox olmayan) və ya yol kənarı ilə yalnız bir sıra ilə hərəkət etməyə icazə verilir;
• yuxarıda göstərilən yerlər olmadıqda, piyada zonası və ya səki ilə hərəkət edə bilərsiniz;

Velosipedçilər sütununun hərəkətinin xüsusiyyətləri:

• sütunun hərəkəti iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin icazə verilən ümumi eni 0,75 m-dən çox olmayan iki cərgədə mümkündür;
• bir sıra hərəkətlə, sütun hər biri on cüt olmaqla iki sıra hərəkəti ilə on velosipedçidən ibarət qruplara bölünməlidir;
• qruplar arasında icazə verilən məsafə 80 ilə 100 m arasındadır.

Beləliklə, şəhərlərdə əksər velosipedçilərin sürmə qaydalarını pozması başa düşüləndir. Onlar yolun hərəkət hissəsinin sağ zolağının kənarından və ya səkilərdə 1 metrdən çox məsafədə hərəkət edirlər. Ən əsası isə onlar özlərini günahkar və pozucu kimi belə hiss etmirlər.

Keçid qaydaları

Sağa dönür ümumi qaydalar və prioritet işarələri. bir zolaqlı yolda tam trayektoriya üzrə, bir addımda həyata keçirilir.

Digər hallarda sola dönün:

• piyada kimi, yəni velosipedi atdan endirib yanınızda saxlayın;
• iki addımda: düz irəli sürmək, dönmə ilə dayandırmaq, düz irəli sürmək.

Velosipedçilər və piyadalar - kim yol verir?

Velosipedçinin nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü olması tərifinə əsasən, o, nizamlanmayan piyada keçidlərində piyadalara yol verməyə borcludur. Svetoforla təchiz olunmuş piyada keçidlərində isə ümumi qaydalara uyğun olaraq piyadalara yolun hərəkət hissəsinin kəsişməsini tamamlamağa icazə verin.

Velosiped zolaqları velosipedçilərin və piyadaların bir yerdə qalması üçün ən mübahisəli yer olaraq qalır. Belə bir hiss var ki, velosipedçilərin bu ərazidə üstünlükləri var. Amma qaydalar piyadaların bu xüsusi zolaqlarla getməsinə qadağa qoymur. Buna görə də, piyadalar velosiped yoluna yol verməlidirlər.

Müasir velosiped modelləri tez-tez siqnal dönüş siqnalları ilə təchiz olunmuşdur və buna görə də növbəni göstərən siqnallar hər hansı bir avtomobil nəqliyyatı kimi baş verir. Velosiped dönmə siqnalları ilə təchiz olunmayıbsa, planlaşdırılan manevrlər haqqında siqnallar köhnə üsulla, əllərinizlə verilməlidir:

• sağa dönmək, yenidən qurmaq - sağ qolu uzatmaq və ya dirsəkdə sola bükmək;
• sola dönün, yenidən qurun - sol qolunuzu uzatın və ya sağınızı dirsəkdən bükün;
• dayanmaq - hər hansı bir əl yuxarı qaldırılmışdır.

Velosipedçilər tamhüquqlu hərəkət iştirakçıları kimi yol hərəkəti qaydaları ilə məcburi istifadə üçün müəyyən edilmiş bütün yol nişanlarını bilməli və hərəkət zamanı istifadə etməyi bacarmalıdırlar. Velosipedçilər üçün xüsusi yol nişanlarını öyrənməlisiniz. Qadağa nişanlarına və velosipedçilər üçün xüsusi zolağın sonunu təyin edən nişanlara diqqət yetirmək vacibdir.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, velosipedlərin magistral yolda olması qəti qadağandır.

İşıqlandırma

İşıqlandırma cihazları mövcud olmalı və bütün mexaniki hərəkət edən nəqliyyat vasitələrində, velosipedlər üçün düzgün işləməlidir - bunlar faralar, lampalar və ya retroreflektorlardır.

Ön işıqlar ağdır. Arxa qırmızıdır.

ötmə qaydaları

Yol hərəkəti qaydaları, velosipedçilərin solda, ümumi qaydalara uyğun ötmələrini tələb edir. İkitəkərli nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü manevrə başlamazdan əvvəl nəzərdə tutulan hərəkətin təhlükəsiz olduğundan əmin olmalı, digər hərəkət iştirakçılarına mane olmamalı və öz sürəti ilə müqayisədə onların sürət imkanlarını nəzərə almalıdır.

Yolda və səkilərdə nəqliyyatın hərəkəti - düzgün yol nədir?

2019-cu ildə velosiped sürücülərinə qoyulan tələblər əvvəlki illərdə olduğu kimi qalıb. Lakin yollarda avtomobillərin və velosipedlərin sayının durmadan artması nəqliyyatın hərəkətini çətinləşdirir, təhlükəsizliyə təsir edir. Şübhəsiz ki, ən təhlükəsiz və doğru yol Velosipedçilər üçün hərəkət velosiped yollarında sürməkdir.

Amma onların sayı çox azdır və velosipedçi səkidə gedirsə, piyadalara, yoldadırsa, sürücülərə mane olur.

Harada velosiped sürmək olar?

Hüquqşünasın cavabı: Yolun hərəkət hissəsinin sağ kənarında (kənardan 1 metr aralıda) sürmək düzgün olacaq və o yoxdursa, velosipedçi səki ilə də gedə bilər!

Spirtli içki qəbul etdikdən sonra heç kimə maşın sürməyə icazə verilməməlidir. Fakt hamıya məlumdur.

Ancaq fərz edək ki, bir sərxoş sürücü, bayramın ortasında avtomobil sürməmək qərarına gəldi və məsuliyyəti bilə-bilə velosipedlə ən yaxın mağazaya getməyə qərar verdi. Yol polisi ilə görüşəcəyi təqdirdə onu hansı cəza tədbirləri gözləyə bilər?

Gəlin bunu anlayaq. Velosipedin sükanı arxasına əyləşən şəxs bir tərəfdən sürücüdür, digər tərəfdən onun xüsusi sürücülük vəsiqəsi yoxdur, qanunvericiliyə görə də sürücülük vəsiqəsi tələb olunmur. Və hər kəs bilir ki, sərxoş sürücülük üçün cəza 1,5 ildən 2 ilə qədər sürücülük vəsiqəsindən məhrumetmə və 30 tr cərimədir.

Lakin SDA-nın 12.29-cu maddəsinin 3-cü bəndinin mövcudluğu haqqında az adam bilir, burada açıq şəkildə qeyd olunur ki, velosiped sürən şəxs tərəfindən yol hərəkəti qaydalarının pozulması (sərxoş vəziyyətdə avtomobil idarə etmək pozuntudur) 1 manatadək inzibati cərimə ilə cəzalandırılır. 1,5 min rubl.

Bu o deməkdir ki, sərxoş vəziyyətdə (alkoqollu içkilər və ya narkotik vasitələrin qəbulu nəticəsində) ikitəkərli nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü ilə Dövlət Yol Müfəttişliyinin əməkdaşları arasında görüş baş verdikdə yuxarıda göstərilən normalar tətbiq olunacaq.

Velosipedçilər üçün hansı üstünlüklər var?

Velosipedçilər üçün yollarda bir çox tanış olan xüsusi zolaqlardan əlavə, üç il əvvəl velosipedçilər velosipedçilərin, mikroavtobusların və sərnişin taksilərinin hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi ayrılmış zolaqlarla təchiz olunmuş yollarda hərəkət etmək imtiyazına sahib idilər. Bu xüsusi zolaqlar üzrə hərəkət həm nəqliyyat vasitələrinin ümumi axını istiqamətində, həm də yol boyu gedə bilər.

Rusiyanın hər şəhərində belə yeniliklər yoxdur.

Amma ən əsası, qanunvericilik orqanlarının diqqəti artıq ekoloji təmiz nəqliyyat kimi velosipedə üstünlük verənlərin sayının artmasına yönəlib və onların təhlükəsizliyi üçün artıq yeni qanunlar qəbul edilib.

Velosipedçilər üçün cərimələr

İstənilən cəzalar cinayət törətməkdən çəkindiricidir və ən təsirlisi rubl cəzasıdır.

Buna görə də sürücülər - velosipedçilər üçün yol hərəkəti qaydalarının qaydaları və inzibati hüquq normaları tətbiq edilir.

Nəticə

Yol, elektrik, siklokross, fatbike, touring, tandem, chopper və kreyser - bunlardır müasir velosipedlər mövcüd olmaq. Bir çox növ haqqında az şey bilirik, digərləri haqqında isə ümumiyyətlə eşitməmişik. Hər zövqə, cüzdana və istənilən növ gəzintiyə görə “iki təkərli dost” ala bilərsiniz. Çoxları velosiped seçir - ekoloji cəhətdən təmiz nəqliyyat, xərcsiz, saxlanması və təmiri kifayət qədər ucuz, həm də çox sağlam və yaxşıdır. fiziki forma. Əgər siz yol hərəkəti qaydalarını düzgün başa düşsəniz və yoldan çıxmazdan əvvəl velosipedçilər üçün bütün əlamətləri öyrənsəniz, velosiped sürmək təhlükəsiz olacaq.

(11 reytinqlər, orta: 4,55 5-dən)

Yol hərəkəti qaydaları hələ də çox şərti olaraq yolda velosipedçinin həyatını tənzimləyir. Qaydaları pozmadan şəhər ətrafında normal sürmək çox çətindir. Ondan başlayaq ki, şəhərdə normal velosiped infrastrukturu yoxdur. Hər bir Moskva velosipedçisi kimi mən də bəzən qaydaları pozmalı oluram. Bunu etməmək istərdim, amma hər dəfə şəraitin qurbanına çevrilirəm. Qaydaları pozduqda yadda saxlamaq lazım olan ən vacib şey ilk növbədə təhlükəsizlikdir.

Səkiyə minmək

Mövcud yol hərəkəti qaydaları səkidə sürməyə icazə verir. Təbii ki, yolun hərəkət hissəsində getməlisiniz, lakin qaydalarda belə bir aydınlıq var: “Velosipedçilərə səki və ya piyada yolu ilə hərəkət etməyə aşağıdakı hallarda icazə verilir: velosiped və velosiped yolları, velosipedçilər üçün zolaq və ya orada onlar boyunca, eləcə də yolun hərəkət hissəsinin və ya bordürün sağ kənarında hərəkət etmək mümkün deyil"

"Onların üzərində hərəkət etmək qabiliyyəti yoxdur" nədir, qaydalar müəyyən etmir, buna görə də hər kəs bunu öz yolu ilə qəbul edə bilər. Bəziləri üçün bu, park edilmiş və ya təmizlənməmiş yol kənarıdır, lakin bəziləri üçün sadəcə qorxudur.

Mən özüm tez-tez səkidə maşın sürürəm. Xatırlamaq lazım olan ən vacib şey budur: siz səkiyə çıxdınız, piyadalara mane olmayın. Unutmayın, səkidə siz qonaqsınız və buna uyğun davranmalısınız! Piyadalara siqnal verərək səki ilə tələsmək olmaz. Ötmək olar - ötmək. İnsanlar ağır bir axınla hərəkət edirsə, yavaş-yavaş onların arxasına keçin və ya velosipedinizdən düşərək onu yan tərəfə yuvarlayın. Bəzən qarşıdakı səkinin boş olduğunu görsəm insanlardan nəzakətlə yol vermələrini xahiş edirəm və sonra təşəkkür edirəm. Amma yenə də çalışıram ki, piyadalara mane olmasın.

Velosipeddə olan hansısa göt piyadaları müxtəlif istiqamətlərə itələməyə başlayanda dəhşətli dərəcədə qəzəblənir. Normal velosipedçilər bunu heç vaxt etmirlər.

Bunun üçün, yeri gəlmişkən, SDA-da 24.6-cı bənd də var. “Velosipedçinin səkidə hərəkəti digər şəxslərin hərəkətinə təhlükə yaradırsa və ya maneə törədirsə, velosipedçi atdan düşməlidir”.

Zebra yol keçidi

Budur hekayə. Velosipeddə nizamsız bir zebranın üstündən qaça bilməzsiniz. Mən zebranın yanına getdim - düş və velosipedi götür. Velosipeddə zebranın üstündən keçən götlərə nə olur, YouTube-da çoxlu videolar görə bilərsiniz. Svetofor tənzimlənirsə və görürəm ki, bütün maşınlar dayanıb, o zaman belə bir zebranın üstündən keçmək olar. Məsələn, Garden Ring-dən uzun keçidlər. Ən əsası, bir motorist üçün keçiddə görünməyiniz sürpriz olmamalıdır.

Yanlış yerdə yolu keçmək

Bəli, düz eşitdiniz, tez-tez yolu velosipedlə səhv yerdə keçirəm. Bu, normal yerüstü keçidlərin olmaması ilə bağlıdır. Velosipedi yeraltı keçidə sürükləmək həmişə mümkün olmur. Yolu keçmək lazımdır. Məsələn, Bolşoy Teatrı ilə üzbəüz bir yer var, yolu bu şəkildə keçmək olar. Orada svetofor Lubyankaya gedən avtomobillərin axını dayandırır və siz yolu təhlükəsiz keçə bilərsiniz. İstədiyiniz yerdə yolu keçməkdən söhbət gedə bilməz. Bütün hallar unikaldır və fərdi olaraq nəzərdən keçirilməlidir.

Qarşıdan gələn sürücülük

İstisna hallarda, şəhərin mərkəzindəki sakit birtərəfli küçələrdə qarşıdan gələn zolaqla sürməyi məqbul sayıram. Hamısı şəraitdən asılıdır. Əgər yolda təhlükəsiz hərəkət etmək mümkün deyilsə, o zaman səkiyə çıxmaq daha yaxşıdır. Ancaq ümumiyyətlə, heç vaxt əks istiqamətdə sürməmək daha yaxşıdır.

Bəzən 24.8-ci bənddəki qaydaları pozuram. SDA

Velosipedçilərə aşağıdakılar qadağandır:

"ən azı bir əllə sükanı tutmadan velosipedi idarə etmək" - belə olur ki, arxamı uzatmaq üçün sükanı buraxıram. Utandım.

“tramvay yollarında və yollarda sola dönün və ya geri dönün
müəyyən bir istiqamətdə hərəkət üçün birdən çox zolağa sahib olmaq” - bəzən sola dönürəm, əgər təhlükəsizdirsə və mane olmursa, əvvəlcə dönmək üçün zolaqları dəyişirəm.

Yaxşı, bir neçə məsləhət.

Yolda davranış

Burada ən vacib qayda odur ki, bütün hərəkətləriniz mümkün qədər proqnozlaşdırıla bilən olmalıdır! Yolda gözlənilməz manevrlər olmamalıdır, xüsusən də kiçik bir müdafiəsiz velosipedçi olduğunuz zaman. Dönəcəksinizsə, uzadılmış əlinizlə göstərin. Sizi keçən avtomobillərə təşəkkür edirəm.

Unutmayın ki, bir çox sürücü üçün yolda velosiped hələ də qeyri-adi bir hadisədir. Əgər yolayrıcını keçsəniz və əsas yolda olsanız belə, ən yaxşısı dayanıb heç kimin gəlmədiyinə əmin olmaqdır və əgər gəlsələr, sizi buraxarlar.

Yadda saxla mühüm qayda- paralel dayanmış avtomobillərlə hərəkət edirsinizsə, onlardan ən azı bir metr aralı saxlayın! Bəzən sürücülər qapını açır. Bu xoşagəlməz sürpriz ola bilər.

Yolda sürərkən yolun kənarına yaxın durmaq lazımdır ki, görünsün və heç kimə mane olmayasan. Bunu belə edə bilməzsiniz:

Moskva Dairəvi Yolunun 3-cü sırası. Şəkil: rus

Həm də unutmayın ki, avtomobil velosipeddən daha sürətli dayanır! Qarşıdakı avtomobillə təhlükəsiz məsafə saxlamaq çox vacibdir.

Təəssüf ki, yolda çoxlu göt var. Mən hər zaman bununla qarşılaşıram. Bəzi sürücülər nədənsə velosipedçilərə siqnal çalmağa, kəsməyə və ya söyməyə başlayırlar. Onların başlarında olanlar tamamilə anlaşılmazdır.Bir neçə dəfə bir cəsəd mənə yaxınlaşdı və yolda nə etdiyimi qışqırmağa başladı. Bir dəfə yol polisi əməkdaşı əmin etdi ki, həyat bahadırsa, velosipedçilər səkidə getməlidirlər.

Özünüzə qulluq edin və diqqətli olun.

Velosiped rahat və ekoloji cəhətdən təmiz bir nəqliyyat vasitəsidir, onunla təyinat yerinə mümkün qədər tez çata və ya sadəcə şəhərdən kənarda dostlarla gözəl vaxt keçirə bilərsiniz. Onu minmək üçün yaş məhdudiyyəti yoxdur. ilə körpələr erkən yaş pedal çevirməyə başlayın. Amma təəssüf ki, velosipedçilər üçün yol hərəkəti qaydalarını hamı bilmir. Lakin yolda avtomobil sürmək çox təhlükəli ola bilər.

Ümumi müddəalar

Velosipedin əzələ gücü ilə hərəkət edən iki və ya üç təkərli bir nəqliyyat vasitəsi olduğuna dair rəsmi bir tərif var. Velosipedçilər üçün rəsmi qaydalar bütün yol istifadəçilərini təsvir edir. Az adam bilir ki, hər hansı bir nəqliyyat vasitəsini idarə edən şəxs sürücüdür. "Velosipedçi" termini rəsmi deyil. Bir şəxs yol boyu nəqliyyat vasitəsini yuvarlayırsa və ona minmirsə, o, piyadadır. Bundan əlavə, xizəklərdə, konkilərdə və ya hər hansı digər idman avadanlıqlarının köməyi ilə hərəkət edən hər hansı bir hərəkət iştirakçısı piyadalara aid edilə bilər. Piyadalar sırasına yol təmiri ilə məşğul olanlar daxil deyil.

Velosipedçilər üçün yol hərəkəti qaydaları yolun bölündüyü zonaları da təsvir edir. Əsas element iki təkərli nəqliyyat vasitəsini idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi yoldur. Yolun bu elementi müvafiq işarə ilə qeyd edilməlidir. Ayrı-ayrılıqda velosipedçilər üçün piyada yolu fərqləndirilir, yolun bu elementi piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş ərazi kimi təsvir olunur. Bu zonaya çıxış və giriş xüsusi işarələrlə göstərilir. Bəzi hallarda burada ikitəkərli nəqliyyat vasitələrinə minməyə icazə verilir. Yolun hərəkət hissəsinə bitişik olan elementinə səki də deyilir.

Yolda velosiped sürərkən hər hansı gözlənilməz vəziyyət yarana bilər. Uzaq məsafəyə getməzdən əvvəl avtomobilin vəziyyətini yoxlamaq lazımdır. Velosipeddə keyfiyyətli əyləc, yaxşı sükan və yüksək səsli buynuz olmalıdır. Gecə sürməyi planlaşdırırsınızsa, avtomobili reflektor və ya fənərlə təchiz etmək lazımdır. Skuterlər və velosipedçilər üçün qaydalarda deyilir ki, nasazlıq baş verdikdə, piyadanın nəqliyyat vasitəsini yalnız digər nəqliyyat vasitələrinin olduğu istiqamətə yuvarlamaq hüququ var. Qaranlıq yolda reflektorlar olmadan çıxmaq qadağandır.

Velosipedçilər üçün əsas

Bəzən yolda iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün xüsusi zona var. Bu vəziyyətdə velosipedçilər ona üstünlük verməlidirlər. Avtomobillər təsir edici sürətlə hərəkət edir və hətta iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin ən təcrübəli sahibi də onların arasında təhlükəsiz manevr edə bilməyəcək. Hələ də yolun kənarında sürməyə qərar verənlər həddindən artıq sağ zolaqdan yapışmalıdırlar. Əgər bu, piyadalara və digər hərəkət iştirakçılarına narahatlıq yaratmazsa, siz avtomobili yolun kənarında da idarə edə bilərsiniz.

Velosipedçilər üçün yol qaydalarına avtomobil yolunda hərəkət etmək imkanı daxil deyil. Burada piyadaların, atlıların, eləcə də saatda 40 kilometrdən çox sürətə çata bilməyən hər hansı nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti qadağandır. Sürətli yolda sürmək sağlamlıq və həyat üçün təhlükəli ola bilər.

Yolun hərəkət hissəsindəki piyada və ya yaşayış sahəsini tərk edərkən, velosipedçi yoldakı vəziyyəti diqqətlə nəzərdən keçirməlidir. 100 metrdən çox olmayan məsafədə olan nəqliyyat vasitələrinə yol vermək lazımdır. Piyadalar, velosipedçilər və digər hərəkət iştirakçıları yolu keçməməlidirlər.

Qrup halında səyahət edən velosipedçilər üçün xüsusi qaydalar var. Belə səyahət edənləri 10 nəfərlik bir neçə sütuna bölmək lazımdır. Velosipedçilərin fərdi qrupları arasında məsafə ən azı 100 metr olmalıdır. Bununla da digər hərəkət iştirakçılarının maneəsiz hərəkəti təmin ediləcək. Yolda kənar işarəsi varsa, o, velosipedçilər qrupunun solunda yerləşdirilməlidir. Bu zaman hərəkətdə olan avtomobillərlə ikitəkərli nəqliyyat vasitələri arasında məsafə bir metrdən az olmamalıdır. Gecə bir qrup velosipedçi yolun hərəkət hissəsi ilə hərəkət edərsə, hər bir nəqliyyat vasitəsi lampalarla təchiz edilməlidir. Ön işıq ağ, arxa işıq qırmızı olmalıdır. Bu, digər yol istifadəçilərinə velosipedçilər qrupunun trayektoriyasını başa düşməyə kömək edəcək.

Gərgin bir yolda sürmək

Yetkinlik yaşına çatmış velosipedçinin şəhər daxilində yolun hərəkət hissəsində hərəkət etmək hüququ vardır. Eyni zamanda yolun sağ tərəfində də saxlamalıdır. Sağ kənardan 1 metrdən çox məsafə qət etmək tövsiyə edilmir. Bunu yalnız yolda hər hansı maneənin qarşısını almaq üçün edə bilərsiniz. Velosipedçilər üçün yol hərəkəti qaydaları yolun hərəkət hissəsində nasaz nəqliyyat vasitələrinin istifadəsini qadağan edir. Əllərinizi sükanda, ayaqlarınızı isə pedallarda saxlamadan hərəkət edə bilməzsiniz. Qar yağışı, görmə qabiliyyətinin azalması (duman) və ya buz şəraitində avtomobilin sıx yolda sürməsi tövsiyə edilmir.

Sərnişinlərin hərəkətinə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Çərçivədə kimisə daşımaq tövsiyə edilmir. Yeddi yaşından kiçik uşaqlar təhlükəsizlik kəmərləri ilə xüsusi oturacaqla təchiz edilməlidir. Bu yaşda olan sürücülərin böyüklərin müşayiəti olmadan yolda hərəkətinə icazə verilmir.

Velosipedçilər üçün qaydalar da yüklərin daşınması imkanlarını təsvir edir. Yolun hərəkət hissəsində hərəkət edərkən nəqliyyat vasitəsindən 0,5 metrdən çox olmayan baqajın daşınmasına icazə verilir. Bundan əlavə, yük velosiped sürməyə mane olarsa, məşğul yolda sürməməlisiniz. Bu, digər avtomobil sürücülərinə narahatlıq yarada bilər.

Yol kəsişmələrinin düzgün keçməsi

Hər kəsişmədə klassik qayda prioritet. Bu o deməkdir ki, ikinci dərəcəli yolda hərəkət edən nəqliyyat vasitəsi əsas yolda hərəkət edən avtomobilə və ya velosipedə tabe olmalıdır. Sağa dönərkən sürücü düz irəlidə gedənlərə yol verməlidir.

Tənzimlənməmiş kəsişmədən keçərkən daha çox çətinliklər yarana bilər. Əksər hallarda velosipedçi dörd təkərli avtomobilə yol verməlidir. Yeganə istisna xüsusi təchiz olunmuş yolun hərəkət hissəsidir. Bundan əlavə, bir çox yollarda velosiped svetoforları var. Velosipedçilər üçün qaydalar bildirir ki, siz həmçinin nəqliyyat vasitələrinin və piyadaların hərəkətini tənzimləyən standart yol işıqforlarına da əməl etməlisiniz.

Velosipedçi hansı siqnalları verməlidir?

Yol istifadəçiləri xüsusi siqnal dilindən istifadə etsələr, təhlükəsiz hərəkət edə biləcəklər. Sürücülər faralar vasitəsilə müxtəlif işarələr verirlər. Velosipedçilər isə öz niyyətlərini əl hərəkətləri ilə bildirirlər. Əgər yolun hərəkət hissəsi ilə hərəkət edən velosipedçi dönmək niyyətindədirsə, o, düz qolunu dönmə istiqamətində uzatmalıdır. Sağa doğru hərəkət edərkən, sağ əli, sola - sola uzadırıq. Təsadüfən bir dönüş siqnalı vermək üçün bir yol yoxdursa nə etməli sağ əl? Çıxış var! Qolu dirsəkdəki dönüşün əksinə əyib yuxarıya uzata bilərsiniz.

Gərgin bir yolda olan hər bir velosipedçi dayanmaq niyyəti barədə digər nəqliyyat vasitələrinə də məlumat verməlidir. Bunu etmək üçün hər hansı bir əli yuxarı uzatmaq kifayətdir. velosipedçilər üçün deyirlər ki, yolda müəyyən bir hərəkət edilməzdən bir dəqiqədən gec olmayaraq istənilən siqnal verilməlidir.

Velosipedçilər nə edə bilməz?

Yol qaydalarıçünki velosipedçilər ümumiyyətlə onları pozmaq üçün yaradılmayıblar. Onlar ikitəkərli nəqliyyat vasitələrinin sürücülərinə digər hərəkət iştirakçılarına əlavə narahatlıq yaratmadan təyinat yerinə təhlükəsiz çatmağa imkan verir. Yaxınlıqda xüsusi təchiz olunmuş velosiped yolu varsa, velosipedçilərin yolun hərəkət hissəsində hərəkət etməsinə icazə verilmir. Zədələnmiş avtomobili idarə etmək tövsiyə edilmir. Velosipedçilərin yol kənarlarında, səkilərdə və piyada yollarında hərəkətinə yalnız ekstremal hallarda icazə verilir. Eyni zamanda, sürücü digər hərəkət iştirakçılarına təhlükə yaratmamaq üçün minimum sürətə riayət etməlidir.

Xüsusi qoruyucu elementlər olmadan hərəkətin intensiv olduğu magistral yolda avtomobil sürmək qadağandır. Bunlar dəbilqə, dirsək yastıqları və diz yastıqlarıdır. 14 yaşından kiçik şəxslər yalnız böyüklərin müşayiəti ilə yolda səyahət edə bilərlər. Hər kəs ən azı bir əli ilə sükanı möhkəm tutan velosiped sürməlidir. Sərnişinlərin və ya böyük ölçülü yüklərin çərçivədə daşınması qadağandır. Yeddi yaşından kiçik uşaqlar təhlükəsizlik kəmərləri ilə xüsusi təchiz olunmuş oturacaqda gəzirlər. Velosipedləri yolda çəkmək olmaz. Qüsurlu məhsul yalnız əl ilə daşına bilər.

Velosipedçinin olduğu istiqamətdə bir neçə zolaq varsa və ya yaxınlıqda tramvay xətti varsa, geriyə dönmək qadağandır. Velosipedçilər üçün yol qaydaları avtomobillər üçün olduğu kimidir. Siz yalnız marşrutun xüsusi hissəsini yandıra bilərsiniz. Eyni istiqamətdə bir neçə zolaqlı yol yüksək sürətli ola bilər. Burada avtomobillər saatda 60 kilometrdən çox sürətlə hərəkət edir. Tələblərə əməl edilməməsi fəlakətli nəticələrə səbəb ola bilər. Yolda velosipedçilər üçün qaydalar olduqca sadədir. Onlara əməl etmək yol hərəkəti iştirakçılarının təhlükəsizliyinin təminatıdır.

Kütləvi velosiped promosyonları

Gənc nəslin getdikcə daha çox nümayəndəsi ekoloji cəhətdən təmiz iki təkərli nəqliyyata üstünlük verir. Velosiped həvəskarları bir çox promosyonlar keçirirlər. Eyni fikirdə olan insanları toplayırlar. Bütün velosiped promosyonları gözəl və möhtəşəm hadisədir. Bununla belə, böyük bir qrup insanda öz maşınları ilə nizam-intizam əldə etmək o qədər də asan deyil. Bundan əlavə, bu cür tədbirlərin bir çox iştirakçıları velosipedçilər üçün hansı qaydaların mövcud olduğunu ümumiyyətlə bilmirlər. İstənilən tədbirdə təhlükəsizlik və asayişin təşkilatçının ixtisas məsələsi olduğunu düşünmək yanlışdır. Bu və ya digər tədbirin təşkilatçısı onun iştirakçılarına ancaq əyləncəli və faydalı vaxt keçirmələri üçün şərait yaradır. Elementar qaydaları bilməyənlər bu cür hərəkətləri ziyarət etməməlidir.

Bu cür tədbirlərdə velosipedçilər üçün əsas şey böyük bir qrup insan daxilində hərəkətin elementar aspektlərini bilməkdir. Qeyd edək ki, bu cür aksiyalarda iştirak üçün yaş məhdudiyyəti yoxdur. Hətta uşaq da öz maşını ilə gələ bilər. Amma heç kim məktəblilər üçün velosiped sürmə qaydalarını ləğv etmədi. 14 yaşından kiçik bir uşaq böyüklər tərəfindən müşayiət olunsa daha yaxşıdır. 10 yaşından kiçik uşaqlara velosiped payı götürmək tövsiyə edilmir. Uşaq izdihamda itə bilər və digər yol istifadəçiləri üçün maneələr yarada bilər.

Kütləvi velosiped yarışlarında əsas davranış qaydaları

Velosipedçilər üçün təhlükəsizlik qaydaları tədbirin insidentsiz keçiriləcəyinə zəmanət deyil. Hərəkətlə bağlı tələblərə əlavə olaraq, hərəkətin digər iştirakçıları ilə qarşılıqlı əlaqənin yazılmamış qanunlarına əməl etməlisiniz. İlk növbədə, siz həmişə məsafəni saxlamalı və tras boyunca düz hərəkət etməlisiniz. Hərəkət sütunda aparılırsa, onun iştirakçılarını ötmək mümkün deyil. Dostu, qonşusu, anası ilə getmək istəyənlər ən başlanğıcda yaxınlaşmalıdırlar. Sütun üzvləri arasında hərəkət edən velosipedçi istirahət üçün ciddi maneələr yaradır.

Aksiyanın təşkilatçıları tədbirin iştirakçısı olmaq istəyən velosipedçilər üçün yeni qaydalar yarada bilərlər. Onlar mütləq izləməyə dəyər. Əsas kütlənin trayektoriyasından yayınmadan hərəkət etmək lazımdır. Sütun yolu izləyirsə, səkiyə çıxmamalısınız. Yalnız 14 yaşından kiçik velosipedçilər istisnadır. Piyada zonasında yalnız aşağı sürətlə hərəkət etməyə icazə verilir.

Velosipedçilər qrupunda hərəkət edərkən onların maraqlarını nəzərə almaq lazımdır. Nəqliyyat vasitəsini idarə edərkən siqaret çəkməyin. Yadda saxlamaq lazımdır ki, aksiyanın bütün iştirakçıları yoxdur Siqaret tüstüsü kimsə üçün sadəcə xoşagəlməz ola bilər. Bundan əlavə, onsuz da yolda çoxlu tullantılar var. Bir sütunda hərəkət etmək, telefonla danışmaq da arzuolunmazdır. Bu, nəqliyyat vasitəsinin sürücüsünün, eləcə də digər hərəkət iştirakçılarının diqqətini yayındırır. Velosipedçi təsadüfən üzərinə basa bilər, bu, yıxılmağa səbəb olacaq və başqalarına da mane olacaq.

Qrup halında sürərkən yolda hər hansı manevrlər digər hərəkət iştirakçıları ilə razılaşdırılmalıdır. Bu, dönmələrə və dayanacaqlara aiddir. Velosipedçilər üçün DD qaydaları yol istifadəçisinin başqalarına niyyətləri barədə məlumat verə biləcəyi xüsusi jestləri təsvir edir. Dönməzdən əvvəl, qolunuzu üfüqi olaraq müvafiq istiqamətdə hərəkət etdirməlisiniz. Qaldırılmış əl velosipedçinin dayanmağı planlaşdırdığını göstərir.

Qrup halında hərəkət edərkən akrobatik qabiliyyətlərinizi göstərmək yersizdir. Sürmək arxa təkər və maneələrin üzərindən tullanmaq, əlbəttə ki, möhtəşəm görünür. Lakin bu cür manevrlər tədbirin digər iştirakçıları üçün təhlükə yarada bilər.

Kütləvi velosiped sütunlarının təşkili

Velosiped promosyonlarının populyarlığı hər il artır. Hər şey daha çox insan kimi tədbirlərdə iştirak etmək istəyir. Ancaq çox sayda velosipedçi düzgün şəkildə təşkil edilməlidir. Bu gün bu cür hərəkətləri həyata keçirmək üçün lazım olan hər şeyi təklif edən bütöv firmalar var. Bunlar müxtəlif əks etdirən lentlər və jiletlərdir. Eyni anda bir və ya bir neçə avtomobil icarəyə götürmək mümkündür. Könüllülər də köməklik göstərirlər. Bunlar istənilən vaxt yeni başlayanlara kömək etməyə hazır olan təcrübəli velosipedçilərdir.

Tədbirin düzgün təşkili bələdçilərdən, xidmətçilərdən və qoşqulardan asılıdır. Bunlar piyadalar və velosipedçilər üçün qaydaları bilən və şübhəsiz əməl edən insanlardır. Nəqliyyat vasitələrinin bələdçi sürücüləri bütün sütunun hərəkət sürətini təyin edirlər. Bu rola təyin olunan şəxs çox sürətli hərəkət etməməlidir. Yadda saxlamaq lazımdır ki, tədbirin iştirakçıları müxtəlif insanlar ola bilər bədən tərbiyəsi. Bu, tamamilə hər kəs üçün rahat olmalıdır - həm yeni başlayanlar, həm də təcrübəli velosipedçilər. Bələdçilər digər iştirakçıların ötməməsinə əmin olur, həmçinin hər hansı maneənin yaxınlaşması barədə xəbərdarlıq edirlər. Müşayiət maşını həmişə bələdçi velosipedçilərin yanında hərəkət edir.

İki təkərli nəqliyyat vasitələrinin növbətçi sürücüləri sütunun içərisində hərəkət edirlər. Onlar nizam-intizam saxlayırlar. Çox vaxt qulluqçular sağ kənarına yapışırlar. Bu, sağ zolaqdan kənarda hərəkət edən velosipedçiləri də idarə etməyə imkan verir. Hərəkətdəki vəzifə iştirakçıları çox vaxt təzadlı bir forma malikdirlər. Buna görə də onları qalanlar arasında tanımaq asandır.

Sütunun uzanmamasını və qırılmamasını təmin etmək üçün arxada gedən velosipedçilər tələb olunur. Çox vaxt radio əlaqəsi bələdçi velosipedçi ilə qurulur. Bu, bütün sütunun sürətini idarə etməyə imkan verir.

Məsuliyyət

Velosipedçilərin yolun hərəkət hissəsində hərəkəti nəzarət altındadır. Yetkinlər tərəfindən pozuntu ilkin olaraq sadə xəbərdarlıqla cəzalandırılır. Sürücü qaydalardan yayınmağa davam edərsə, onu 100 rubl cərimə gözləyir. Sərxoş halda yolun hərəkət hissəsində velosiped sürmək qadağandır. Bu cür davranış əvvəlcədən xəbərdarlıq edilmədən 300 manatadək cərimə ilə nəticələnir.

Uşaqlar üçün velosiped sürmə qaydaları pozulubsa, valideynlər məsuliyyət daşıyırlar. Eyni zamanda, polis qanun pozuntusunu törədən şəxsin qeydiyyatda olduğu təhsil müəssisəsinə də məlumat verə bilər. Qaydalardan yayınma kiçik şiddətli qəzaya səbəb olarsa, pozuntuya görə 300 rubl ödəməli olacaqsınız. Bu, digər hərəkət iştirakçılarının sağlamlığına zərər verərsə, cərimə 1500 rubl olacaq.

Qaydalara riayət təhlükəsizliyin təminatıdır. Buna görə də, velosiped almadan əvvəl yol hərəkəti qaydalarını diqqətlə öyrənməlisiniz.

Bu hissədə biz qısaca qeyd edirik ümumi qaydalar velosipedçilər üçün.

işıqfor

6.5. Svetoforun siqnalı piyadanın (velosipedin) silueti şəklində hazırlanırsa, onun təsiri yalnız piyadalara (velosipedçilərə) aiddir. Eyni zamanda yaşıl siqnal icazə verir, qırmızı isə piyadaların (velosipedçilərin) hərəkətini qadağan edir.

Velosipedçilərin hərəkətini tənzimləmək üçün qara velosipedin təsviri ilə 200 x 200 mm ölçülü ağ düzbucaqlı lövhə ilə tamamlanan kiçik ölçülü dairəvi siqnalları olan svetofordan da istifadə edilə bilər.

Manevr siqnalları

8.1. Hərəkətə başlamazdan, zolaqları dəyişmədən, dönmədən (dönmədən) və dayanmadan əvvəl sürücü müvafiq istiqamətin istiqaməti üçün işıq göstəriciləri olan siqnallar verməyə borcludur. əskik və ya qüsurlu olduqda - əl ilə. Manevr edərkən yol hərəkəti üçün təhlükə, eləcə də digər hərəkət iştirakçıları üçün maneələr olmamalıdır.

Sola dönmə (geri dönüş) siqnalı yan tərəfə uzadılmış sol qola və ya yan tərəfə uzadılmış və dirsəkdə yuxarıya doğru düz bir açı ilə əyilmiş sağ qola uyğun gəlir. Sağa dönmə siqnalı yan tərəfə uzadılmış siqnala uyğundur sağ əl və ya sola, yan tərəfə uzadılmış və dirsəkdə yuxarı doğru bir açı ilə əyilmiş. Əyləc siqnalı yuxarı qaldırılmış sol və ya sağ əllə verilir.

8.2. İstiqamət göstəriciləri ilə və ya əllə siqnalizasiya manevr başlamazdan əvvəl həyata keçirilməli və başa çatdıqdan dərhal sonra dayandırılmalıdır (əl siqnalı manevr yerinə yetirilməzdən dərhal əvvəl tamamlana bilər). Eyni zamanda, siqnal digər hərəkət iştirakçılarını çaşdırmamalıdır.

İşıq qurğuları

19.1. Gecə və qeyri-kafi görünmə şəraitində, yolun işıqlandırılmasından asılı olmayaraq, habelə tunellərdə hərəkət edən nəqliyyat vasitəsi aşağıdakı işıqlandırma cihazlarını yandırmalıdır:

• bütün motorlu nəqliyyat vasitələrində və mopedlərdə - uzun və ya aşağı işıqlı faralar, velosipedlərdə - faralar və ya fənərlər, üstündə at arabaları- işıqlar (əgər varsa);
• qoşqularda və yedəyə alınan motorlu nəqliyyat vasitələrində - boşluq işıqları.

Velosipedçinin maksimal sürəti nə qədərdir?

Velosipedçinin maksimal sürəti digər nəqliyyat vasitələri ilə eyni dərəcədə məhdudlaşdırılır. Şəhərdə müəyyən edilmiş 60 km/saat həddini aşmaq, həyətlərdə və yaşayış massivlərində sürət həddi 20 km/saatdan artıq olmamalıdır. Velosipedçilərin tələblərə əməl etməsi məcburidir yol nişanı sürət həddi ilə.

Bundan əlavə, velosipedçi yalnız öz gücü ilə 25 km / saatdan yuxarı sürətə çata bilər, çünki "Velosiped" anlayışına uyğun olaraq, bir velosiped elektrik mühərriki tərəfindən hazırlanmış sürət 25 km / saatdan çox ola bilməz.

Velosipedçilərin yolda yeri

Velosipedçilərin hərəkətinə dair tələblər Yol Hərəkəti Qaydalarının xüsusi fəslində - “24. Velosipedçilərin və moped sürücülərinin hərəkəti üçün əlavə tələblər. Bu hissə xüsusi diqqət tələb edir.

14 yaşdan yuxarı velosipedçilər üçün

24.1. 14 yaşdan yuxarı velosipedçilərin hərəkəti velosipeddə, velosiped yolunda və ya velosipedçilər üçün zolaqda həyata keçirilməlidir.

Əhəmiyyətli. Bu bənd 14 yaşdan yuxarı velosipedçilərin, əgər varsa, yolun xüsusi ayrılmış hissəsi ilə hərəkət etmək öhdəliyini müəyyən edir. Yolun digər elementlərində hərəkət qadağandır. Velosipedçilərin yolda fərqli yerlərini təyin edən bütün sonrakı bəndlərdir birinci abzasdan istisnaların ardıcıllığı.

Yolun sağ tərəfində sürmək

Birinci istisna, velosiped sürməyə icazə verilməsidir yolun sağ tərəfində- aşağıdakı hallarda:

• velosiped və velosiped yolları, velosipedçilər üçün zolaq yoxdur və ya onlar boyunca hərəkət etmək imkanı yoxdur;
• velosipedin, ona qoşqunun və ya daşınan yükün ümumi eni 1 m-dən artıqdır;
• velosipedçilərin hərəkəti sütunlarda həyata keçirilir;

Beləliklə, əgər velosipedlərin hərəkəti üçün yolun xüsusi ayrılmış hissəsi yoxdursa, velosipedçi ilk növbədə yolun hərəkət hissəsinin sağ kənarı ilə hərəkət etməlidir.

Yol kənarında sürücülük

İkinci istisnadır yol kənarında nəqliyyat:

• velosiped və velosiped yolları, velosipedçilər üçün zolaq olmadıqda və ya onlar boyunca və ya yolun hərəkət hissəsinin sağ kənarı ilə hərəkət etmək imkanı olmadıqda;

Səki və ya piyada cığırında maşın sürmək

Üçüncü istisnadır səkidə və ya piyada yolunda:

• velosiped və velosiped yolları, velosipedçilər üçün zolaq yoxdur və ya onlarla hərəkət etmək imkanı yoxdur, o cümlədən yolun hərəkət hissəsinin sağ kənarında və ya yol kənarında;
• velosipedçi 7 yaşına çatmamış velosipedçini müşayiət edir və ya 7 yaşına çatmamış uşağı əlavə oturacaqda, velosiped arabasında və ya velosipedlə istifadə üçün nəzərdə tutulmuş qoşquda aparır.

Gördüyünüz kimi, səkidə və ya piyada cığırında avtomobil sürmək velosipedçilər üçün ekstremal haldır. Velosiped sürmək üçün yol elementini təyin edərkən bu ardıcıllığa əməl etməyə diqqət edin.

7-14 yaş arası velosipedçilər üçün

24.3. 7 yaşdan 14 yaşa qədər olan velosipedçilərin hərəkəti yalnız səkilərdə, piyada, velosiped və velosiped yollarında, həmçinin piyada zonaları daxilində həyata keçirilməlidir.

14 yaşına çatmamış velosipedçilərə yolun hərəkət hissəsində və yolun kənarında hərəkət etmək qadağandır.

7 yaşından kiçik velosipedçilər üçün

24.4. 7 yaşınadək velosipedçilərin hərəkəti yalnız səkilərdə, piyada və velosiped yollarında (piyadaların hərəkəti üçün tərəfdə), həmçinin piyada zonaları daxilində həyata keçirilməlidir.

Yaşı 7-dən az olan velosipedçilər yolun piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş hissəsində hərəkət etməlidirlər.

Velosipedçilərin yolda hərəkəti qaydaları

24.5. Bu Qaydalarda nəzərdə tutulmuş hallarda velosipedçilər yolun hərəkət hissəsinin sağ kənarı ilə hərəkət etdikdə, velosipedçilər yalnız bir sətirdə hərəkət etməlidir.

Velosipedçilər sütununu iki cərgədə hərəkət etdirməyə icazə verilir velosipedlərin ümumi eni 0,75 m-dən çox olmadıqda.

Velosipedçilərin sütunu bölünməlidir 10 velosipedçidən ibarət qruplar tək cərgə hərəkətdə və ya iki cərgədə hərəkətdə 10 cütlük qruplara. Daha asan ötmə üçün qruplar arasında məsafə 80 - 100 m olmalıdır.

Velosipedçilərin səkidə və piyada zonalarında hərəkəti qaydaları

24.6. Velosipedçinin səkidə, piyada keçidində, bordürdə və ya piyada zonaları daxilində hərəkəti digər şəxslərin hərəkətinə təhlükə törədirsə və ya maneə törədirsə, velosipedçi atdan enməli və bu Qaydalarda piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş tələbləri rəhbər tutmalıdır.

Səkidə piyadalar və digər şəxslər velosipedçilərə nisbətən tam üstünlük təşkil edirlər. Bu, velosipedçinin səkidə hərəkəti zamanı yolların kəsişməsinə və bitişik ərazilərdən çıxışların kəsilməsinə də aiddir.

Velosipedçilərə icazə verilmir

• sükanı ən azı bir əlinizlə tutmadan velosiped sürmək, moped sürmək;
• uzunluğu və ya eni ölçülərdən kənara 0,5 m-dən çox çıxan yükləri və ya idarəetməyə mane olan yükləri daşımaq;
• nəqliyyat vasitəsinin konstruksiyasında bu nəzərdə tutulmayıbsa, sərnişin daşımaq;
• 7 yaşınadək uşaqları onlar üçün xüsusi təchiz olunmuş yerlər olmadıqda daşımaq;
• tramvay hərəkəti olan yollarda və bu istiqamətdə hərəkət üçün birdən çox hərəkət zolağı olan yollarda sola və ya geriyə dönün;
• bərkidilmiş motosiklet dəbilqəsi olmadan yolda sürmək (moped sürücüləri üçün).
• piyada keçidlərində yolu keçmək.

Verilmiş istiqamətdə birdən çox zolaqlı yollarda sola dönmənin qadağan olunmasını və dönmədən əvvəl velosipedçinin yerini qeyd edək.

Manevr etməzdən əvvəl sürücü olan velosipedçi götürməlidir.

8.5. Sağa, sola və ya dönüşə dönməzdən əvvəl sürücü bu istiqamətdə hərəkət etmək üçün nəzərdə tutulmuş yolun hərəkət hissəsində əvvəlcədən müvafiq ekstremal mövqe tutmağa borcludur ...

Daha bir vacib məqam Velosipedçilərin piyada keçidlərində yolu keçməsinə icazə verilmir. Bu tələbin pozulması halında velosipedçinin trafikdə heç bir üstünlüyü yoxdur.

Velosipedləri və velosipedləri yedəkləmək qadağandır.

24.9. Velosiped və ya mopedlə istifadə üçün nəzərdə tutulmuş qoşqu yedəkləmək istisna olmaqla, velosipedləri və mopedləri yedəkləmək, habelə velosiped və mopedlərlə yedəkləmək qadağandır.

Magistral yollarda hərəkət qadağandır.

16.1. Avtomobil yollarında qadağandır:

• piyadaların, ev heyvanlarının hərəkəti, velosipedlər, mopedlər, traktorlar və özüyeriyən maşınlar, sürətinə uyğun olaraq digər nəqliyyat vasitələri texniki spesifikasiya və ya 40 km/saatdan az;

Velosipedçilər üçün imtiyazlar

15 aprel 2015-ci il tarixli Yol Hərəkəti Qaydalarında velosipedlərin servis vasitələri üçün ayrılmış zolaqda hərəkətinə icazə verilir.

18.2. 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 nişanları ilə işarələnmiş marşrut nəqliyyat vasitələri üçün hərəkət zolağı olan yollarda digər nəqliyyat vasitələrinin (məktəb avtobusları və sərnişin taksisi kimi istifadə olunan nəqliyyat vasitələri istisna olmaqla) hərəkəti və dayandırılması qadağandır. kimi velosipedçilər - stasionar hərəkət edən nəqliyyat vasitələri üçün hərəkət zolağı sağda yerləşirsə) bu zolaqda.

Bu hüquq yalnız velosipedçilər üçün velosiped və velosiped yolları və ya zolaqlar olmadıqda həyata keçirilə bilər.

Velosipeddə sərxoş halda tutulsalar, sürücülük vəsiqələrini itirəcəklərmi?

Bir çox velosipedçi səhvən velosiped sürməyin məsuliyyət daşımadığına inanır. Tənzimləyici orqanların velosipedçilərə minimum diqqət yetirməsinə baxmayaraq, qanun hələ də sərxoş vəziyyətdə avtomobil idarə etməyə görə məsuliyyəti nəzərdə tutur. Məqalənin əvvəlində velosipedin nəqliyyat vasitəsi, velosipedçinin isə sürücü olduğunu qeyd etmişdik.

Qaydalar sərxoş halda hər hansı bir avtomobili idarə etməyi açıq şəkildə qadağan edir.

2.7. Sürücüyə qadağandır:

• sərxoş vəziyyətdə (alkoqol, narkotik və ya digər), reaksiya və diqqəti zəiflədən dərmanların təsiri altında, yol hərəkəti təhlükəsizliyini təhlükə altına alan xəstə və ya yorğun vəziyyətdə nəqliyyat vasitəsini idarə etmək;

Velosipeddə sərxoş halda tutulsanız, sürücülük vəsiqənizi itirə bilərsinizmi? Gəlin Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin sərxoş sürücülərin cəzalandırıldığı maddəsinə müraciət edək:

1. Nəqliyyat vasitəsini sərxoş vəziyyətdə olan sürücü tərəfindən idarə edilməsi, əgər belə hərəkətlərdə cinayət məsuliyyəti nəzərdə tutan əməl yoxdursa, -

bir yarım ildən iki ilədək müddətə nəqliyyat vasitələrini idarə etmək hüququndan məhrum edilməklə otuz min rubl məbləğində inzibati cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olur.

İlk baxışdan belə görünür ki, məqalə tamamilə velosipedçilər üçün uyğundur və işçilər ondan istifadə etməyə çalışa bilərlər. Bununla belə, velosiped sürmək xüsusi sürücülük hüququ tələb etmir və əldə etmək, habelə belə hüquqdan məhrum etmək heç bir şəkildə velosiped sürməklə bağlı deyil. Velosipedçilər üçün Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsi məsuliyyəti müəyyən edən xüsusi maddə nəzərdə tutur.

Nəzərə alın ki, sərxoş vəziyyətdə skuter və ya moped sürsəniz, bu maddənin tətbiqi tamamilə qanunidir. Bu məqalə üçün yeganə istisna velosipedçilərdir.

Velosipedçilər üçün cərimələr

Maddə 12.29. Piyada və ya yol hərəkəti prosesində iştirak edən digər şəxs tərəfindən yol hərəkəti qaydalarının pozulması

2. Velosipedi idarə edən şəxs və ya daşıyıcı və ya yol hərəkəti prosesində bilavasitə iştirak edən digər şəxs (bu maddənin 1-ci bəndində göstərilən şəxslər, habelə qanunvericilikdə nəzərdə tutulmuş şəxslər istisna olmaqla) tərəfindən Yol Hərəkəti Qaydalarının pozulması nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü), -
səkkiz yüz rubl.

3. Bu maddənin 2-ci hissəsində göstərilən şəxslər tərəfindən yol hərəkəti qaydalarının pozulması sərxoş vəziyyətdə törədildikdə—
məbləğində inzibati cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olur mindən min beş yüz rubla qədər.

Velosipedçi üçün bu məqalədə müzakirə olunan Yol Qaydalarının pozulması 800 rubla, sərxoş vəziyyətdə pozuntu halında isə 1000-dən 1500 rubla qədər olacaq.

Velosiped, həmin vaxt üzərində olan şəxsin əzələ gücü ilə idarə olunan nəqliyyat vasitəsidir (əlil arabaları nəzərə alınmır).

Piyada - nəqliyyat vasitəsində olmayan yol hərəkətində iştirak edən və bu zaman yolda iş görməyən şəxs. Piyadalar içəri keçən şəxslərlə eyniləşdirilir əlil arabaları motorsuz, moped, velosiped, motosiklet sürürlər, xizək, əlil arabası və ya uşaq arabası daşıyırlar.

Yol kənarı - yolda struktur olaraq və ya xüsusi nişanlanma xətti ilə işarələnmiş element magistral, yolun hərəkət hissəsinin xarici kənarına bitişik, onunla eyni səviyyədə yerləşən və bu Qaydalarda nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, hərəkət üçün nəzərdə tutulmayan. Yol kənarı nəqliyyat vasitələrinin saxlanması və dayandırılması, piyadaların, velosipedlərin (səkilər, velosiped və ya piyada yolları olmadıqda və ya onlarla hərəkət etmək mümkün olmadıqda), mopedlər, qoşqulu arabalar və kirşələrin hərəkəti üçün istifadə olunur.

Piyadaların hüquq və vəzifələri

Böyük həcmli əşyalar daşıyan və ya mühərriki olmayan əlil arabalarında hərəkət edən və ya moped, motosiklet, velosiped sürən, xizək daşıyan piyadalar, əgər onların velosiped və ya piyada cığırları ilə və ya yol kənarı ilə hərəkəti digər hərəkət iştirakçılarına maneə törədirsə, həmin yolda hərəkət edə bilər. yolun sağ kənarı bir sıra.

Velosipedçilər və moped sürücüləri üçün yol hərəkəti qaydaları

1. 14 yaşına çatmış şəxslərə velosipedlə, 16 yaşınadək mopedlə yollarda hərəkət etməyə icazə verilir. Velosiped və moped sürücüləri üçün yerli hakimiyyət orqanları sürücü haqqında məlumatları özündə əks etdirən xüsusi kart təqdim edə bilər, sürücü isə kartı özü ilə aparmalıdır.
2. Velosipedlər və ya mopedlər səs siqnalları və reflektorlarla təchiz edilməlidir: qabaqda ağ, arxada qırmızı, yanlarda narıncı.
3. Gecə sürərkən və ya velosipeddə görmə qabiliyyəti zəif olduqda fara, mopeddə isə işıqlandırma yandırılmalıdır.
4. Qrup halında hərəkət edən velosiped və moped sürücüləri digər hərəkət iştirakçılarına mane olmadan bir-birinin ardınca sürməyə borcludurlar. Yolun hərəkət hissəsi ilə hərəkət edən velosipedçilərin sütunu qruplara bölünməlidir, hər qrupda maksimum 10 nəfər və qruplar arasında 80 - 100 m məsafə olmalıdır.
5. Velosiped və moped sürücülərinə yalnız nəqliyyat vasitələrinə mane olmayan və digər hərəkət iştirakçılarına mane olmayan yükləri daşımağa icazə verilir.
6. Velosiped yolu yolun hərəkət hissəsini kəsişmədən kənarda kəsirsə, velosiped və moped sürücüləri yolda hərəkət edən digər növ nəqliyyat vasitələrinə yol verməyə borcludurlar.

Velosiped və moped sürmək qadağandır

1. Buynuzu və əyləcləri nasaz olan velosiped və ya moped sürmək. Mopeddə qaranlıqda və ya pis havada işıqlar sönmüş halda, reflektoru olmayan velosipeddə isə hərəkət etmək qadağandır.
2. Əgər varsa, yolun hərəkət hissəsində velosiped sürməyə icazə verilmir velosiped yolu, həmçinin avtomobil yollarında və avtomobil yollarında hərəkət etmək.
3. Yalnız böyüklərin nəzarəti altında 7 yaşınadək uşaqlar istisna olmaqla, səkilərdə və piyada yollarında hərəkət qadağandır.
4. Sürərkən başqa nəqliyyat vasitəsini tutmaq qadağandır.
5. Velosipedçilərə maşın sürərkən sükanı əlləri ilə tutmadan və ya ayaqlarını pedallardan götürmədən hərəkət etmək qadağandır.
6. Əlavə oturacağı olan, velosipedə möhkəm bərkidilmiş və ayaqaltılığı olan 7 yaşınadək uşaqlar istisna olmaqla, insanların velosipedlə daşınması qadağandır.
7. Velosipedləri və ya mopedləri, habelə bu nəqliyyat vasitəsi üçün nəzərdə tutulmayan qoşquları yedəkləmək qadağandır.

Yolda nəqliyyat vasitələrinin yeri

Yolda mopedlər, velosipedlər, qoşqulu arabalar və ya kirşələrlə hərəkətə, dönmə zamanı hallar istisna olmaqla, yolun kənarına ən yaxın olan ən sağ zolaqda bir zolaqda icazə verilir. Hər istiqamətdə bir hərəkət hissəsi olan və ortasında tramvay relsləri olmayan yolda sola və ya geri dönmələrə icazə verilir. Nəqliyyatın hərəkəti piyadalara mane olmasa, yolun kənarında sürməyə icazə verilir.

Dayanacaq və dayanacaq

Yolda nəqliyyat vasitələrinin iki və ya daha çox cərgədə yerləşdirilməsi qadağandır. Yan tərəfində qoşqusu olmayan motosikletlərin, mopedlərin və velosipedlərin iki cərgədə saxlanmasına icazə verilir.

Keçidlər

Tənzimlənməmiş və tənzimlənən kəsişmələrdə sağa və ya sola dönən sürücü döndüyü yolu keçən piyadalara, eləcə də eyni istiqamətdə hərəkət edən velosipedçilərə yol verməlidir.

İşıq qurğuları

Görünüşün qeyri-kafi olduğu şəraitdə, gecə vaxtı, eləcə də tunellərdə yolun işıqlandırma dərəcəsindən asılı olmayaraq işıqlandırma cihazları işə salınmalıdır.

Velosipedçilərlə əlaqəli əlamətlər. Bundan əlavə, təhlükəsizlik baxımından velosipedçilər digər yol nişanlarını da bilməlidirlər.

Velosiped zolağı. Piyada yolu. Velosiped hərəkəti qadağandır.

Velosipedlər və piyadalar üçün yol. Velosipedlərin və piyadaların ayrı-ayrılıqda hərəkəti.

Velosipedlərin yola çıxması. Avtomobillər üçün yol. Avtomobil yolu.

Bu mövzuda da oxuyun:

Bizi yolda müxtəlif vəziyyətlərdə qışqıran sürücü yoldaşlarından çox bəyənmirlər. Sürücülərin velosiped sürən adamı sevməmələrinin 10 səbəbi...

Mövcud vəziyyətə vaxtında cavab vermək toqquşmanın qarşısını almağa və sağlamlığı qorumağa kömək edəcəkdir. Velosiped sürərkən yolda yarana biləcək əsas vəziyyətləri nəzərdən keçirin ...

Avtomobil sürücüsü velosiped sürən insanı deyil, piyadanı görməyə psixoloji cəhətdən hazır olduğundan və ya məsafəni hesablamadığından velosipedçini fərq etməyə bilər, çünki velosipedin sürəti bir avtomobilin sürətindən ən azı iki-üç dəfə yüksəkdir. piyada...

Birləşdirilmiş velosiped və piyada zolaqlarında və ya cığırlarda velosipedlə saatda 15 km-dən çox olmayan sürətlə hərəkət etməyə icazə verilir ...

Velosipedçilər və itlər, itlər və pişiklər kimi uzun müddətdir davam edən əlaqələrə malikdirlər. Velosiped sürərkən, gec-tez hər bir insanın itlərlə qarşılaşmaq problemi var ...