Dacă te uiți la modul în care s-au făcut ascensiunile în trecutul recent, este ușor de observat că au loc schimbări semnificative. Progresul științific și tehnologic schimbă în mod constant fața alpinismului. Calitatea echipamentului montan se schimbă, se folosesc materiale și tehnologii noi, iar acest lucru se reflectă imediat în tehnica de alpinism. Acest articol tratează utilizarea frânghiilor și a tehnicilor de asigurare, care sunt cele mai importante probleme de siguranță în alpinism, turism, alpinism și altele. sporturi extreme sport.

Noțiuni de bază

Vom fi imediat de acord că în viitor vom considera tehnica de asigurare ca fiind aplicată doar alpinismului. Utilizarea asigurării în alte scopuri nu este fundamental diferită și nu este luată în considerare în această lucrare.

Deci, principalele concepte pe care le vom întâlni în această lucrare:

ascensiune- o acțiune nemotivată întreprinsă de un grup de oameni (de la una la câteva sute de oameni), care, totuși, are ca scop - să ajungă în vârful muntelui pe calea aleasă de aceștia, mai mult sau mai puțin dificilă, lăsați o notă acolo , apoi coborâți cât mai repede posibil.
Pachet- două sau mai multe persoane legate cu o frânghie.
Frânghie- o frânghie specială certificată conform standardului UIAA (detalii mai jos), sau cât mai aproape de acest standard în proprietățile sale.
Asigurare- o serie de măsuri care vizează prevenirea posibilității de rănire a alpiniștilor ca urmare a căderii acestora de la o înălțime mai mare sau mai mică pe o suprafață nepregătită a unui teren montan.
Baza (sau punctul de asigurare)- locul cel mai convenabil din care se efectuează asigurarea. Baza este echipată cu puncte de asigurare fiabile (de obicei - cel puțin 2 puncte de asigurare), care sunt blocate între ele.
Punctul de asigurare- un element de siguranta fixat pe un teren montan cu eficienta maxima. Coarda este fixată în punctul de asigurare cu o carabinieră. Este de dorit să folosiți bretele pentru o mișcare mai liberă a frânghiei.
Carabină- un produs metalic, oțel, titan sau duraluminiu, cu sau fără cuplaj.
Sistem- constă dintr-un foișor și ham, sau numai dintr-un foișor, pus pe o persoană. Coarda este legată de sistem sau atașată de sistem folosind o carabinieră cu ambreiaj.
Dispozitiv de frânare- un produs metalic pentru a crea frecare suplimentară la coborârea frânghiei în jos sau la asigurare. De exemplu: figura opt, insectă, Puck Sticht, Grigri.
asigurare de jos- asiguratorul este sub persoana pe care o asigura.
Asigurare de top- asiguratorul este deasupra asiguratului (primul il accepta pe al doilea).

Elemente ale lanțului de siguranță, sarcini admisibile

Când alpiniștii se deplasează, asigurarea se realizează folosind o frânghie care îi leagă pe alpiniști. Într-o cădere, o persoană cade și se atârnă de o frânghie. Dacă nu a lovit și nu a zăbovit anterior părțile proeminente de gheață, pietre etc. - mișcarea acestuia va fi oprită de o frânghie care se înfășoară în carabinierele punctelor de asigurare sau trece prin corniche și este ținută de asigurator prin stația de asigurare sau pervaz pe stâncă. În același timp, cel care se rupe nu se va accidenta dacă smucitura nu este tare.

Rigiditatea liniuței este, de asemenea, esențială pentru a se asigura că punctele de asigurare, baza sau sistemul rătăcitorului nu sunt distruse de o liniuță prea tare. În același timp, sistemul de cățărare este proiectat pentru o smucitură de cel mult 1500-1600 kg. Baza este blocată de o sling (bucla) sau de frânghia principală, în timp ce sling-ul sau frânghia în sine este proiectată pentru o smucitură de până la 2200 kg. La ce fel de smucitură vor rezista punctele de asigurare este imprevizibil și poate fi estimat doar preliminar calitativ, în funcție de experiența alpinistului. Elementele în sine sunt realizate cu așteptarea unei descoperiri de 1600-2500 kg, dar condițiile pentru instalarea lor nu oferă uneori o descoperire atât de puternică, iar punctele pot zbura fără a le distruge elementele structurale. Deci se crede că cârligele de stâncă pot rezista la 500-1000 kg, semne de carte - până la o rupere a cablului sau a buclei, dar, fiind prost așezate, pot zbura chiar și cu o smucitură foarte slabă.

Corzile dinamice moderne pot rezista la 8-20 de astfel de smucituri. Se poate spune că, pentru astfel de frânghii, o astfel de smucitură se află în zona dependenței proporționale a forței de alungire (desigur, în limitele numărului de astfel de smucituri indicate de producător).

Impact dinamic - impactul unei forțe care se modifică în timp sau impactul unui obiect în mișcare (sarcină). De exemplu - o persoană care cade sub influența gravitației. În același timp, se deplasează cu o accelerație g=9,8 m/sec2 și viteza sa crește proporțional cu timpul de cădere. Când se spune că, în timp ce este atârnată pe o frânghie, o persoană experimentează o smucitură, aceasta înseamnă că toată energia cinetică a unei persoane se transformă în energia de deformare a frânghiei, iar forța elastică a frânghiei acționează asupra persoanei.

Mărimea smuciturii este valoarea maximă a forței elastice. Forța elastică în timpul ruperii se modifică de-a lungul undei cosinus. Când mergeți pe munți, nimeni, desigur, nu calculează ce fel de smucitură va apărea atunci când o persoană cade. Dar pentru o evaluare corectă a situației, este necesar să navigăm calitativ în situație și să ne imaginăm de ce poate depinde amploarea acestei descoperiri, când este mai mare și când este mai mică.

Mărimea smuciturii depinde doar de proprietățile frânghiei? - coeficientul de rigiditate al frânghiei, de greutatea persoanei P și factorul de smucitură K. smucitura nu depinde de câți metri a trecut persoana deasupra punctului de asigurare, de câte puncte a făcut, de lungimea frânghie și alte lucruri. Factorul smucitura este raportul dintre adâncimea căderii și lungimea totală a frânghiei emise. În același timp, valorile adâncimii căderii sau ale lungimii frânghiei în sine nu afectează smucitura (adică dacă adâncimea căderii și lungimea frânghiei sunt de 3 metri sau sunt egale cu 30 de metri, smucitura va fi aceeași). Nu este nimic surprinzător în asta.
Într-adevăr, cu o adâncime mai mare de cădere, o cantitate mai mare de frânghie este implicată în amortizarea smucitura, în timp ce smucitura este aceeași.
Valoarea minimă a smuciturii este de 2 ori greutatea (adică 160 kg cu o persoană care cântărește 80 kg). Apare atunci când frânghia este pur și simplu încărcată și nu există frânghie liberă. În același timp, K=0 - nu există deloc cădere liberă, frânghia începe să se încarce imediat.
Valoarea maximă a factorului jerk în este de obicei egală cu K=2. O astfel de smucitură corespunde cazului în care primul din grup nu a făcut niciun punct. În același timp, el cade în sarcina asigurătorului și aceeași sumă în jos.

K>2 poate apărea doar dacă asigurătorul, după căderea primului, are timp să aleagă frânghia. Din acest motiv (și și din motive de posibilitate de pierdere a asigurării), este strict interzisă alegerea unei frânghii după căderea liderului.
Influența frecării în punctul superior asupra mărimii smuciturii Să luăm în considerare efectul frecării asupra carabinierului punctului superior, de care atârnă ruptura.
Aici f este coeficientul de frecare al frânghiei în carabinier. Cu frecare foarte mare
(de exemplu frânghia este blocată în carabinieră) situația este echivalentă cu cazul în care smucitura cu factor K=2 cade pe carabiniera superioară. Într-adevăr, în acest caz f=1; (Lo-L1)/Lo=H/Lo=K/2; Având în vedere acest lucru, expresia între paranteze de mai jos, care include f, devine K/2. Aceasta este echivalentă cu situația când K=2 și nu există frecare.
Această expresie din ecuație este responsabilă pentru influența forțelor de frecare din punctul superior asupra mărimii smuciturii. Să o analizăm. Expresia L1/Lo poate lua valori de la 0 la 1. Într-o situație normală, L1/Lo=(1-K/2).
Graficele de dependență F(f) și F(L1/Lo) sunt practic liniare. (Liniaritatea graficelor înseamnă că de câte ori a crescut frecarea sau raportul L1 / Lo, cantitatea de smucitură va crește de atâtea ori). Diagramele sunt prezentate mai jos.
Există o singularitate când f și L1/Lo sunt aproape de 1.
Acest lucru este vizibil pe diagrame. În acest caz, amploarea smuciturii crește brusc. Aceasta corespunde situației în care, atunci când primul din mănunchi cade, întreaga frânghie este retrasă brusc și frecarea prin carabinier este mare. În acest caz, sarcina va cădea pe punctul superior și, în același timp, nu va exista nicio amortizare a smucirii frânghiei.
Graficele sunt date pentru o greutate de 80 kg și o frânghie care, cu o smucitură standard
UIAA are o valoare de smulgere de 1200 kg. Această situație poate fi de fapt prezentă în practică și acest lucru trebuie avut în vedere. De exemplu, dacă în același timp ligamentul se mișcă, cel inferior este rupt, îl poate smulge pe cel superior.
Când cad în același timp, frânghia lor se va mișca în carabiniera superioară.
În același timp, primul din mănunchi este, parcă, tras în punctul de sus, iar când frânghia începe să-și atenueze energia de cădere, aproape că nu va rămâne în acest scop, smucitura va fi foarte dură. Cu o astfel de smucitură, factorul smucitură poate fi mult mai mare decât 2.
Influența îmbrăcămintei cu frânghie asupra mărimii smuciturii. Luați în considerare efectul îmbrăcării unei frânghii. În acest caz, vom face distincția între gravarea propriu-zisă, care este inclusă în conceptul de asigurare dinamică, și frecarea care apare atunci când frânghia se deplasează între bază și carabiniera superioară datorită mișcării frânghiei prin carabiniere și datorită frecării. asupra denivelărilor reliefului.
În acest caz, sunt implicate două valori relative - raportul dintre forța de gravare și greutatea unei persoane și raportul dintre lungimea de gravare și lungimea frânghiei. Cum putem lua în considerare decaparea în mod realist în timpul asigurării?
Pentru a face acest lucru, să aflăm - cum să stingem smucitura numai prin murare?

Forța de gravare este 0 dacă forța de gravare este egală cu greutatea persoanei, caz în care lungimea de gravare va fi egală cu adâncimea de cădere a persoanei. 0, dacă forța de gravare este de N ori mai mare decât greutatea unei persoane, atunci lungimea de gravare va fi de N ori mai mică decât adâncimea căderii.

Când se atenuează smucitura numai prin gravare, forța smuciturii pe frânghie va fi constantă pe toată perioada de gravare. Această tehnică este foarte convenabilă și versatilă. Folosind această tehnică, puteți merge pe orice frânghie (inclusiv frânghie necertificată UIAA, chiar și frânghie de cânepă). Dezavantajul său este complexitatea execuției.

Frecarea frânghiei împotriva carabinerilor intermediare și a terenului

Acest factor poate fi doar estimat. Cu cât este mai dificil pentru primul să aleagă frânghia, cu atât este mai mare această frecare. Cu cât frânghia face mai multe îndoiri în carabiniere, cu atât există mai multă frecare. Când lucrează în mănunchiuri, ei încearcă să reducă această frecare, deoarece interferează cu mișcarea. În acest caz, se folosesc bretele, o frânghie dublă și o serie de alte tehnici. Cu o valoare mare de frecare, smucitura la cârligul superior poate fi foarte greu (în cel mai rău caz, va exista o smucitură tare cu un factor de smucitură de K=2). Deci, frecarea frânghiei acționează ca un dispozitiv de frânare cu o anumită forță de gravare.
Asigurări dinamice

Asigurări dinamice- destul de complex tehnică, care permite, în cazul căderii unui partener, să se reducă smucitura pe frânghie și pe toate celelalte verigi ale lanțului de siguranță și să se asigure consecințele unei căderi. În același timp, asigurătorul nu prinde rigid frânghia, ci în așa fel încât, la smucitură, să fie gravată la o anumită lungime. Puteți controla fie forța cu care asigurătorul prinde coarda, fie lungimea gravurii.

Este mai ușor să controlați forța de gravare. Lungimea gravurii va fi astfel încât să corespundă acestui efort. Întrucât în ​​condiții reale există frecare a frânghiei pe carabiniere și pe teren, acestea acționează concomitent cu acțiunile asigurătorului. Este necesar să se evalueze cât de critică este căderea partenerului la o adâncime mare de cădere (există rafturi, pervazuri pe care partenerul tău le poate lovi), precum și lungimea frânghiei libere. Dacă condițiile permit - încercați să murați frânghia pe o distanță suficientă. În primul moment al smuciturii, nu trebuie să strângeți frânghia puternic (deodată frecarea pe carabinele intermediare și pe margini va fi mare). Apoi, trebuie să creșteți treptat forța asupra dispozitivului dvs. de frânare.

Dacă lungimea gravurii este prea mare, trebuie să creșteți forța. Dacă faci totul bine, smucitura va fi aproape imperceptibilă pentru partenerul tău și vei reduce riscul de a scoate punctul de asigurare de top. Se recomandă utilizarea unui dispozitiv de frânare în timpul asigurării.
Dispozitivele obișnuite de frânare sunt „opt”, „marșarier” și „coș”.

Pe bază asiguratorul face asigurare la primul dintr-o grămadă. Baza trebuie să reziste la smucitură atât în ​​jos (dacă primul nu reușește să facă un singur punct sau toți zboară afară) cât și în sus. Linia pentru bază poate fi atât foarte tare, cât și slabă. Este important ca o smucitură puternică să nu cadă pe bază. Acest lucru poate duce la distrugerea punctelor individuale de asigurare și chiar la distrugerea bazei în sine (și apoi toți participanții la pachet vor muri cel mai probabil, ceea ce, desigur, nu ar trebui permis).

Pentru bază, de obicei fac 2 puncte de asigurare sau mai mult. Apoi se blochează unul pe altul.

În punctul de ancorare de sus fugarul este arestat. Am discutat deja despre acest proces mai sus. Dacă nu ar exista frecare în carabinieră, atunci ar acționa o forță asupra punctului superior care este de 2 ori mai mare decât smucitura pe frânghie. Datorita fortei de frecare, forta N=F1+F=1,66F va actiona asupra carabinierului. În prezența murdăriei, umezelii, a defectelor la frânghie sau carabinieră, forța de frecare poate crește, astfel încât sarcina reală asupra carabinierei (și deci asupra punctului de asigurare) este: F< N < 1.66F.

Aproximativ, putem presupune că sarcina în punctul de sus este de o ori și jumătate mai mare decât smucitura în frânghie. Dacă punctul a plecat, atunci un proces similar va avea loc la următorul punct. În acest caz, o parte din energie poate fi stinsă sau nu (în funcție de modul în care a fost scos punctul de asigurare). Dacă următorul eșuează, căderea va continua... La trecerea frânghiei, trebuie să faci cel puțin 2-3 puncte intermediare absolut sigure de asigurare. Un punct de asigurare de încredere ar trebui făcut și înaintea unui loc dificil, precum și după el (pentru că în cel mai dificil loc pur și simplu nu puteți avea timp să faceți un punct bun de asigurare).

în alte puncte intermediare.În caz de cădere, întreaga sarcină principală cade pe punctul superior (ultimul) de asigurare. În acest moment, un mic smucitură acționează asupra altor puncte intermediare în direcția perpendiculară pe pantă. La asigurarea pentru o ancoră sau cârlige, acest moment nici nu poate fi luat în considerare, ceea ce nu se poate spune pentru cazul în care se folosesc marcaje. Marcajele se caracterizează prin faptul că pot ține smucitura doar într-o direcție foarte specifică, care de obicei coincide cu direcția unei posibile defecțiuni. În direcția transversală, marcajele adesea nu funcționează. Mai mult decât atât, unele dintre marcaje pot zbura pur și simplu când trageți frânghia în sus când primul se mișcă. Și asta înseamnă că atunci când punctul de sus este scos, va trebui să cazi departe... Cum poți asigura această situație?

Scoateți marcajul cu un ciocan (măsură nepopulară, strică marcajul în sine, după aceea, de regulă, este dificil să-l scoateți, dar este foarte eficient). Utilizați doar ca ultimă soluție.

Cel mai comun mod: trageți puternic marcajul după ce a fost deja instalat (în acest fel este înțepenit în crăpătură și nu iese în afara sarcinilor laterale).

Agățați o retragere suplimentară sau o carabină suplimentară pe marcaj. În combinație cu cele de mai sus, este utilizat pe scară largă, dar duce la un consum suplimentar de echipamente.

Pune un alt marcaj care acționează în direcția opusă. Aceste puncte sunt blocate și utilizate împreună. Acest lucru îmbunătățește fiabilitatea. Dezavantaje - cost suplimentar al echipamentului și timp pentru a seta un punct.

Impactul asupra celor sparte. Aceeași smucitură care apare în frânghie acționează asupra celei rupte.
O anumită amortizare este asigurată de sistemul de suspensie și de sistemul musculo-scheletic (acest lucru este esențial atunci când adâncimea căderii este mică). Pe lângă factorul smucitură, este esențial ca persoana căzută să nu lovească marginile înainte de a fi reținută de frânghie. Calitatea sistemului de suspensie este de mare importanță. Pentru alpinism, au folosit recent un sistem de suspensie inferior - un foișor. Este realizat în așa fel încât să distribuie uniform sarcina. În acest caz, cea mai mare parte a încărcăturii este distribuită către partea de sus solduri. Conform standardelor UIAA, sistemul trebuie să reziste la o smucitură de cel puțin 1500 kg (cu 750 kg pe picior). Se crede că expunerea pe termen scurt la o smucitură de 1200 kg nu provoacă un prejudiciu semnificativ unei persoane (de unde standardul UIAA pentru o frânghie - nu mai mult de 1200 kg)

Pentru alpinism se folosesc în principal sisteme combinate de foișoare și hamuri. Acest lucru se datorează faptului că căderea unui alpinist poate avea loc în mai multe conditii dificileși cu factori de smucitură mari. Dacă căderea alpinistului nu se stabilizează în timp, smucitura poate apărea într-o direcție perpendiculară pe corp (dacă este doar în arbore). În acest caz, sunt posibile leziuni ale coloanei vertebrale, până la fractura acesteia. În plus, cățărătorul poate căra și un rucsac. În acest caz, impactul asupra coloanei vertebrale poate deveni și mai imprevizibil. Utilizarea unui ham stabilizează căderea corpului.
Punctul de aplicare a smuciturii este mult mai departe de centrul de greutate, iar riscul de accidentare a coloanei vertebrale este mult mai mic. Dar, în același timp, apare un nou pericol - să vă răniți (fracturi) coastelor. Prin urmare, legarea trebuie ajustată cu atenție. În cazul unei defecțiuni, sarcina ar trebui să cadă parțial pe ham, dar în principal pe foișor.
Subliniem încă o dată că primul ar trebui să fie legat de frânghie cu un nod și nu prins cu o carabină.

coarda de catarare
Cum sa alegi? Ce criterii trebuie să îndeplinească?

Alegere

Coarda în ansamblu este împărțită în dinamică, statică și auxiliară. Corzile dinamice sunt folosite pentru asigurarea pe traseu atunci când mergeți cu o asigurare inferioară. Static este folosit pentru balustrade, in lucrari de salvare si in alpinismul industrial. Coarda auxiliară este utilizată în diverse alte scopuri, unde sarcinile posibile sunt mult mai mici ca mărime decât în ​​cazurile enumerate mai sus.

Să ne oprim pe frânghiile dinamice mai detaliat. În prezent, se utilizează o singură frânghie, jumătate de frânghie (se mai numește și frânghie dublă) și o frânghie dublă (în caz contrar - zwilling).
o singură frânghie- cel mai potrivit pentru escalada sportiva si catarare pe trasee usoare „traditionale” (unde traseul si munca cu coarda nu sunt foarte dificile).
jumătate de frânghie- cel mai potrivit pentru lucrul mai dificil cu o frânghie, sau atunci când, din cauza forței mai mici a smuciturii pe frânghiile împărțite, siguranța este crescută în timpul căderii, sau, dacă este necesar, pentru a organiza o coborâre cu rapel.
frânghie dublă- va fi cel mai bine pentru traseele montane (este mult mai usoara decat doua jumatati de corzi).
Cum să alegi o frânghie atunci când o cumperi nu este o întrebare foarte simplă. Ori de câte ori alegerea este suficient de largă, este dificil să o faci. Este mai ușor să lucrezi cu o singură frânghie. De regulă, este folosit mai des decât alte tipuri de frânghii. Este, de asemenea, mai versatil și puțin mai ieftin decât zwilling sau 2 jumătăți de frânghii.

În opinia autorului, o singură frânghie este mai stabilă în ceea ce privește susceptibilitatea la deteriorarea mecanică. Cu toate acestea, avantajele folosirii frânghiilor duble sunt destul de semnificative și alegerea se bazează cel mai adesea pe preferințele și obiceiurile personale. În ceea ce privește siguranța în utilizarea diferitelor tipuri de frânghii, putem presupune că acestea sunt la fel de sigure.

proprietăţi şi specificații funii moderne:

Pentru frânghii, au fost dezvoltate cerințe UIAA și europene. Dacă frânghia îi satisface, atunci utilizarea ei în alpinism este posibilă. Coarda este dinamică și statică. frânghie dinamică folosit pentru asigurarea primei persoane de pe traseu (pentru asigurarea inferioară). Coarda statica nu este folosita pentru asigurarea pe fund si este folosita pentru organizarea balustradelor, in lucrari de salvare sau alpinism industrial. Există și reglementări europene pentru frânghia statică. Principala lor diferență față de frânghiile dinamice este că o frânghie statică nu trebuie întinsă puternic (nu mai mult de 5% cu o sarcină de 150 kg).

Cerințe UIAA și EN892 pentru cablul dinamic:

Forța de smucitură nu trebuie să fie mai mare de 12 kN la un factor de smucitură de 2 cu o greutate de 80 kg. (55 kg pentru jumătate de frânghie sau frânghie dublă).

Funia trebuie sa reziste la cel putin 5 trageri cu un factor de tractiune de 2 si greutatea indicata mai sus.

Alungirea sub sarcină - nu trebuie să fie mai mare de 8% sub o sarcină de 80 kg (pentru o jumătate de frânghie - alungirea nu este mai mare de 10% sub o sarcină de 80 kg).

Flexibilitate la legarea nodurilor - testată prin măsurarea diametrului frânghiei în interiorul nodului cu o sarcină de 10 kg.

Deplasarea tecii de frânghie față de miez este de 2 m. Coarda este trasă printr-un dispozitiv special de 5 ori. Deplasarea tecii frânghiei trebuie să fie mai mică de 40 mm.

Marcajul trebuie să indice tipul de frânghie (simplu, jumătate de frânghie sau dublu), producătorul și certificatul CE.

Cerințe ale prEN 1891 pentru cablurile statice:

Forța de smucitură trebuie să fie mai mică de 6 kN cu un factor de smucitură de 0,3 și o greutate de 100 kg.

Trebuie să reziste la cel puțin 5 remorchere cu un factor de cădere de 1 și o greutate de 100 kg, cu un nod în formă de opt.

Alungirea rezultată din sarcini de la 50 la 150 kg nu trebuie să depășească 5%.

Flexibilitate la legarea nodurilor - ca mai sus. Factorul de flexibilitate (factor K=diametrul frânghiei/diametrul frânghiei în interiorul nodului) - nu trebuie să fie mai mare de 1,2.

Deplasarea tecii de frânghie față de miez este de 2 m. Coarda este trasă printr-un dispozitiv special de 5 ori. Deplasarea tecii frânghiei nu trebuie să fie mai mare de 15 mm.

Greutatea tecii de frânghie nu trebuie să depășească un anumit procent din masa totală a frânghiei.

Forța de rupere statică - frânghia trebuie să reziste la cel puțin 22 kN (pentru frânghii cu un diametru de 10 mm sau mai mult) sau 18 kN (pentru frânghii de 9 mm), cu un nod în formă de opt - 15 kN.

Marcare - la capetele frânghiei se indică tipul de frânghie (A sau B), diametrul, producătorul și EN, căruia îi corespunde frânghia. Banda din centru trebuie să arate tipul de frânghie (A sau B), modelul, producătorul, numărul și anul de fabricație.

Iată standardele UIAA pentru alte echipamente utilizate în alpinism:

Ancore, cârlige, ancore: 25 kN

Carabine, de-a lungul axei longitudinale (carabinier): 20 kN

Carabiniere, de-a lungul axei transversale (carabinier): 4 kN

Bucle de siguranță (sling): 22 kN

Sistem (ham): 15 kN

Forța mânerului pioletului 12 kN

Totul în ultima vreme mai multi oameni tinde să-și petreacă vacanțele mai activ. Una dintre aceste moduri este alpinismul. Prin aceasta se înțelege componenta sa sportivă. Acest sport este perfect pentru persoanele cu un temperament aventuros care iubesc riscul.

În același timp, trebuie să înțelegeți că alpinismul este împărțit în mai multe soiuri și cerințele lor sunt diferite. Acest lucru se aplică atât pregătirii fizice, cât și psihologice.

Cel mai comun este alpinismul combinat. Alpinismul are loc în munți joase. În același timp, există un set complet de reliefuri de la ascensiuni blânde până la stânci și versanți înzăpeziți. În acest sens, trebuie să luați o varietate destul de mare. Acest lucru reduce semnificativ viteza de deplasare a grupului și forțează utilizarea bivuacurilor. Pentru ascensiuni peste 5.000 de metri este necesară aclimatizarea.

Alpinism- acesta este un tip destul de specific de alpinism. Constă în escaladarea munților joase cu predominanță de stânci. Astfel de creșteri apar destul de repede. În acest caz, este nevoie de puțin echipament, ceea ce accelerează și mai mult procesul.

Alpinismul la mare altitudine este cel mai dificil tip. Doar sportivii cu experiență sunt angajați în ea. Dificultatea constă în condițiile meteorologice severe de pe altitudine inalta. Principala diferență este nevoia de aclimatizare pe termen lung a corpului.

Prin urmare, ascensiunile sunt „smucilate”, adică după ce s-au ridicat la o anumită înălțime, grupul coboară puțin mai jos pentru a se odihni. Alpinismul poate dura mai mult de o lună. Peste 8.000 de metri începe „zona morții”, găsirea unei persoane aici este foarte dificilă.

Un alt tip este „cățăratul la bigvole”. Aceasta este o formă destul de tânără de alpinism. Aici depășesc secțiuni lungi de roci în lungime, ajungând la cel puțin jumătate de kilometru.

Dezvoltați o varietate de calități necesare în procesul de ascensiune. Pe măsură ce abilitățile fizice speciale și cunoștințele teoretice sunt dezvoltate, acestea trec la instruire practică pe pământ.

Asigurați-vă că toți începătorii învață modalitățile de asigurare și autoasigurare. Se studiază utilizarea carabinelor și a altor dispozitive. În același timp, instructorii se străduiesc să evite lacunele în cunoștințe. La urma urmei, supravegherea unui membru al echipei poate duce la moartea întregului grup, mai ales la urcări la altitudine mare.

Inițial, antrenamentul are loc pe diverse simulatoare, cu ajutorul cărora se simulează diverse condiții montane. Pot fi poteci de frânghie, scări și așa mai departe. Sunt adesea folosite treceri de pietoni simple cu depășirea obstacolelor naturale.

Obligatoriu pentru toți alpiniștii este lucrul pe peretele de cățărat. Aici se dezvoltă abilitățile de a urca pe pereți abrupti. Se dezvoltă și rezistența forței.

A doua etapa de antrenament consta in trasee de escalada cu nivel scăzut dificultăți. După aceea, antrenamentul este considerat finalizat.

echipament de alpinism

folosit în alpinism tipuri diferite echipamente. În primul rând, acestea sunt diverse frânghii și dispozitive de siguranță. Trebuie remarcat faptul că costul echipamentului este destul de mare, dar nu ar trebui să economisiți în siguranță. De exemplu, frânghiile pot fi achiziționate la un preț de treizeci de mii de ruble per golf. Dispozitivele de siguranță de tip Arbor sunt vândute de la 15.000 la 25.000 de ruble.

Puteți cumpăra de undeva cu zece mii. Alte echipamente de alpinism sunt oferite la un preț ușor sub 20.000 de ruble. poate fi achiziționat cu cinci mii de ruble.

Alpinism de iarnă și vară

Diferențele dintre aceste două specii nu sunt prea mari și destul de neclare. Trebuie spus că alpinismul la altitudine înaltă este întotdeauna o ascensiune conditii de iarna. Când urcăm munții de mijloc, diferența constă în lungimea zilei și înălțimea începutului calotei de zăpadă. Vara este mult mai mare.

Există și diferențe în principalele pericole. Vara stratul de zăpadă la altitudine este instabil, ceea ce poate provoca avalanșe de zăpadă și ghețari. Iarna, zăpada proaspătă acoperă crăpăturile de gheață, făcând traversarea lor o afacere riscantă.

Cum să fii în siguranță pe o pantă

Este necesar să vă deplasați de-a lungul pantei numai în grup. Acest lucru va face posibil ca un sportiv să vină rapid în salvarea celorlalți membri ai grupului în caz de probleme. Este imposibil să te deplasezi de-a lungul versanților cu pietre libere, mai ales să te sprijini pe ele. Mișcarea pe timp de noapte este interzisă. Acest lucru poate duce la rănirea alpiniștilor.

Alpinismul este un sport destul de interesant, dar în același timp dificil. Pentru a-l stăpâni, trebuie să ai un bun forma fizica precum și cunoștințe și abilități speciale. Dar în același timp asta metodă grozavă pentru relaxare si relaxare psihologica.

Membrii FAR primesc o reducere de 10% la toate produsele de publicare.
Costul publicațiilor este indicat fără reduceri.

Versiunea pe hârtie a clasificatorului conține informații din 31 martie 2013. Informații actualizate despre trasee și arhiva descrierilor pot fi găsite în secțiunea „Munți și trasee”.

Federația Rusă de Alpinism își exprimă recunoștința față de echipa care a lucrat la publicarea clasificatorului, și anume: expertul principal Vladimir Shataev, președintele comisiei de clasificare Alexander Odintsov, grupul editorial și de publicare reprezentat de Sergey Shibaev, Maria Volgina și Alexander Yurkin.

Cost: 400 de ruble

„Școala de alpinism” este un manual al Federației Ruse de alpinism, care include atât o descriere a tehnicilor moderne de alpinism, cât și cunoștințe generale pentru organizarea și planificarea unei ascensiuni.

Școala de alpinism conține capitole despre istoria alpinismului, natura munților, meteorologie, orientare, psihologie, antrenament de avalanșă, influențe ale mediului, primul ajutor, selecția echipamentului, deplasarea pe trasee, relief de stâncă, gheață și zăpadă, salvare în grupuri mici, cerințe pentru echipamente și multe altele. Cartea se adresează alpiniștilor începători și avansați, dar va fi de interes și pentru cei pasionați de activitățile în aer liber la munte.

Costul alocației este de 1000 de ruble. Membrii FAR primesc o reducere de 10%.

Insigne și acreditări

Certificat și insigna „Alpinist al Rusiei”

Cost: 300 lei.

Cost: 500 lei.

Cost: 500 lei.

Cost: 300 lei.

Materiale metodologice / didactice

Publicația este destinată unei game largi de alpiniști și turiști montani. recomandat ca ghid de studiu pentru cadeții de proiecte educaționale ale FAR - Token „Salvarea la munte” și Școala Centrală de instructori de alpinism.

Desene: Ilya Gladky

Cost: 300 lei. (nu este disponibil)

Manualul este destinat în primul rând instructorilor și conducătorilor de grupuri de alpinism, precum și celor care sunt interesați de nuanțele comunicării în cadrul unei echipe de alpinism. Publicația conține sfaturi practice pentru a rezolva eventualele dispute care afectează comportament sigur om la munte.

Ilustrații: Iulia Terentieva

Cost: 150 lei. (nu este disponibil)

Manualul descrie principalele acțiuni desfășurate atunci când se lucrează cu un elicopter în zone muntoase, a întocmit o listă a operațiunilor tipice de salvare și specificul utilizării aviației în acestea, precum și informații despre semnalele de urgență, tipurile de elicoptere etc.

La crearea manualului au participat și specialiști și experți ai companiei de elicoptere HeliAction, Uniunea Rusă salvatori.

Cost: 150 lei.

« Cel mai bun mod a supraviețui într-o avalanșă înseamnă a nu cădea în ea”, autorul cărții citează binecunoscutul postulat al siguranței în avalanșă și deschide astfel prima parte a publicației dedicată prognozării și evaluării situației avalanșei, incl. clasificarea avalanșelor, motivele apariției lor, coborârea, factorii care afectează gradul de pericol de avalanșă și metodologia de determinare a acesteia.

A doua parte a publicației este dedicată regulilor de conduită în caz de accident într-o avalanșă, echipamentelor și operațiunilor de căutare și salvare. Publicația este ilustrată și însoțită de diagrame grafice.

Cost: 200 lei. (nu este disponibil)

Ghiduri / dicționar

Publicația se adresează în principal alpiniștilor și alpiniștilor. diferite niveluri calificări. Ghidul include informații actualizate despre rutele de stânci existente ale regiunii.

Majoritatea rutelor Bezengi au fost pregătite cu suportul tehnic al Vento.

Toate descrierile din ghid sunt ilustrate cu fotografii color și diagrame. Publicația conține și Informații generale despre zona Bezengi, despre condițiile de călătorie și de viață la bază, contacte și multe altele.

Cost: 350 r. (nu este disponibil)

Ghidul oferă descrieri ale celor mai populare zone de alpinism din regiunea italiană Valle d'Aosta - Monte Rosa, Monte Cervino (Matterhorn), Monte Bianco (Mont Blanc) și Gran Paradiso.

Un capitol separat al publicației este dedicat turismului montan - drumeții în Valle d'Aosta, care vorbește despre cele mai populare rute, oferă descrieri, programe de trafic, informații despre cabane.

Ghidul conține și materiale privind clasificarea rutelor italiene, există adrese și coordonatele cabanelor de munte, adăposturi, centre de turism, birouri CAI, numere de telefon de urgență etc. Anexa conține un manual de fraze ruso-italian și o hartă mare a Valle. regiunea d`Aosta.

Cost: 300 lei.

„Cartea de fraze pentru alpinist engleză-rusă/rusă-engleză”

Dicționarul englez-rus include peste 2500 de cuvinte și expresii; Dicționarul rusă-engleză conține aproximativ 1700 de cuvinte și expresii. Manualul de fraze rusă-engleză include aproximativ 500 de fraze și propoziții. Navigație alfabetică convenabilă și modernă și o noutate - un dicționar vizual! Acest lucru, precum și dimensiunea de buzunar a ediției, o face foarte convenabilă de utilizat.

Cost: 500 de ruble, membrii FAR - 10% reducere.

„Munți” - o revistă pentru alpiniști și despre alpiniști. (nu este disponibil)

Publicația oficială a FAR pentru comunitatea de alpinism și toți pasionații de sport și odihnă activă in munti. Materialele revistei reflectă diverse aspecte și direcții ale alpinismului în Rusia: de la acoperirea evenimentelor FAR până la discuțiile despre cele mai actuale probleme în dezvoltarea skyrunning-ului, schi alpinism, alpinism pe gheață și alpinism clasic.

Frecvența de lansare: 1-4 ori pe an

Editor sef: Marina Sivokon

Cum să comand?

• prin e-mail: [email protected], subiectul scrisorii este „Comandă produse editoriale”
• în direcția executivă la telefon - 8 495 647-00-76

Plata prin transfer bancar:

Organizație publică integrală rusească - Federația Rusă de Alpinism (FAR)
TIN 7704178314 KPP 770401001
PJSC ROSBANK Moscova
cont 40703810997530000007
C/C Nr. 30101810000000000256
BIC 044525256
PSRN 1037739561892
OKATO 45286590000
OKPO 40216322
OKVED 92.6

Confirmarea plății (copia plății) trebuie trimisă la info@site, [email protected] cu o indicație în subiectul scrisorii „Ordinea produselor editoriale ale FAR”.

Dupa plata, puteti ridica intr-un mod convenabil pentru dumneavoastra, fie personal, fie sa apelati la serviciile companiilor de transport si curierat.

Adresă: Moscova, strada Maly Tolmachevsky 8/11 clădirea 1.

Ridicarea automată poate fi plătită în numerar.

Astăzi vă prezint atenției o mega carte despre alpinism și anume "" dintr-o serie de cărți - " Scoala de alpinism»

Cartea lasă în urmă toate publicațiile similare! Dacă vrei să devii alpinist, să cunoști toate elementele de bază (și mai multe) despre turismul sportiv, aceasta este cartea pentru tine.

Potrivit pentru toți cei implicați turismul sportiv, alpinism, alpinism, speologie și salvarea directă a oamenilor din munți.

Aceasta este BOMBA, doar descărcați și citiți puțin, priviți și înțelegeți. Vă doresc lectură plăcută și stăpânire a materialului, eu personal l-am citit.

Nume: " Pentru a ajuta instructorul de alpinism»

Format: PDF
Pagini: 245

Citat din carte:

Pregătirea acestei versiuni a manualului se bazează pe publicarea cărții „Pentru Instructor
alpinism”, care a primit în 2001 recomandarea Comitetului de Stat
Federația Rusă pentru cultura fizica, sportul și turismul ca un instrument educațional
indemnizații pentru studenții instituțiilor de învățământ profesional superior de fizică
cultură.

Lucrarea a folosit dezvoltarea unor instructori-metodologi și formatori de frunte în
alpinism; rezumate ale participanților la Prima Conferință Internațională „Actual
problemele şi problemele de formare a specialiştilor în vederi la munte sport" (Moscova),
extrase din discursurile unor sportivi de frunte și antrenori de alpinism în
periodice. S-a luat în considerare opinia liderilor

Prima parte
Antrenament de alpinism

• (P.P. Zakharov, cu participarea: S.A. Shibaev, B.L. Rukodelnikova, E.V. Kuznetsova, M.E.
• Volkov)
• Rolul instructorului în pregătirea alpiniștilor
• (P.P. Zakharov, cu participarea lui B.L. Rukodelnikov)
• Instructor? Ghid? Conductor? Porter?
• (A.A. Gerasimov, cu participarea: Yu.S. Emelianenko, P.P. Zakharova)
• Principii de siguranță și fiabilitate
• (A.I. Martynov)
• Instruire de siguranță
• (P.P. Zaharov)
• Siguranța procesului educațional
• (P.P. Zakharov, cu participarea: B.L. Rukodelnikova, E.V. Gerasimova, Ya.V. Dyachenko)
• formare în asigurare
• (P.P. Zaharov)
• Antrenamentul tactici
• (P.P. Zakharov, I.A. și A.I. Martynov)

Partea a doua

• Antrenament inițial pentru insigna „Alpinist al Rusiei” (NP-1)
• Mijloace și metode de asigurare
• Alpinism (tehnica individuala si asigurare)
• Plimbare pe stânci în mănunchiuri și asigurări
• (tehnica individuala si combinatii)
• Plimbare pe poteci, versanți înierbate, gropi și morene
• Trecerea râurilor de munte
• Organizarea de bivuacuri în timpul drumețiilor și ascensiunilor la altitudine mare
• Primul ajutor și transportul victimei

Pregătire inițială (NP-2) -

• (îndeplinirea normelor categoriei a III-a sportivă)
• Tehnici de asigurare (lucrare pe un stand de asigurare)
• (tehnica individuala si combinatii)
• Conducerea pe zăpadă și asigurare
• (tehnica individuala si combinatii)
• Călătorii pe gheață și asigurări
  (tehnica individuala si combinatii)
• Transportul victimei
  mijloace improvizate pe teren muntos
• Organizarea unui bivuac pe un teren montan
• Organizarea de excursii si ascensiuni montane
  în perioada de pregătire pentru insigna „Alpinist al Rusiei”
  si indeplinirea normelor de categoria a III-a sportiva

Partea a treia

• Antrenament sportiv (SP) -
• indeplinirea de catre alpinisti a normelor de categoria a II-a sportiva
• (SP-1 - îndeplinirea parțială a normelor categoriei a II-a sportivă)
• Tehnici de asigurare dinamică
• (lucrare la un stand de siguranță)
• Tehnica mișcării pe roci în mănunchiuri și asigurare
• Tehnica zapezii si asigurare
• (tehnica individuala si combinatii)
• Tehnica de mișcare a gheții și asigurare
• (tehnica individuala si combinatii)
• Transportul victimei prin mijloace improvizate
• Amenajarea unui bivuac pe teren cu zăpadă și gheață
• Antrenament sportiv (SP) -
• (SP-2 - indeplinirea normelor categoriei a II-a sportive)
• Organizarea asigurărilor și autoasigurărilor
• Alpinism și asigurare
• (tehnica individuala si combinatii)
• Conducerea pe zăpadă și asigurare
• (tehnica individuala si combinatii)
• Călătorii pe gheață și asigurări
• (tehnica individuala si combinatii)
• Transportul victimei pe teren dificil
• mijloace improvizate
• Avalanșe
• Acțiuni de grup după o defecțiune
• Organizarea operațiunilor de salvare de către un grup mic
• Modalități de a vă deplasa singur în munți
• Literatură folosită și recomandată

Tot ce-ți mai rămâne este