Recent, când a devenit posibilă ridicarea unei biciclete de înaltă calitate pentru turism, există mult mai mulți fani ai cicloturismului. Dar cum să alegi o mașină bună, care să treacă de-a lungul potecilor de munte fără tremurări și opriri excesive și să depășească denivelările drumurilor de țară și să circule pe autostradă cu o briză.

Indiferent dacă viitorul tău traseu este trasat de-a lungul trecătorilor abrupte, de-a lungul drumurilor forestiere sau de-a lungul unei autostrăzi, ar trebui să alegi o bicicletă pentru o călătorie pe baza următoarelor principii generale:

• Uşura. Indiferent cât de netedă este pista, cu siguranță vor exista momente în care nu bicicleta te va purta, ci vei căra sau vei rostogoli bicicleta. Nicio călătorie cu bicicleta nu este completă fără ea. Și dacă țineți cont de faptul că lucrurile necesare călătoriei vor fi încă încărcate pe mașină, atunci greutatea bicicletei în sine va juca un rol foarte important.
• Putere. Aceasta nu înseamnă rezistență la deteriorări mecanice, ci același bagaj încărcat pe cadru. Bicicleta trebuie să o poarte mult timp și merită luat în considerare și acest lucru.
• Disponibilitatea pieselor de schimb. Un aspect important. Chiar și un elev de clasa întâi poate regla înălțimea scaunului sau a volanului, dar dacă se sparge ceva ce nu poate fi reparat cu mijloace improvizate, ar fi bine dacă ai găsi piesa necesară chiar și într-un mic oraș de provincie.
• Confort. Acest lucru se aplică în primul rând potrivire adecvată. Este necesar să se țină seama atât de vântul, cât și de manevrabilitatea, precum și de rezistența mușchilor spatelui și ai brațelor. Va fi urât când în câteva zile te prăbușești cu dureri de spate.
• Disponibilitate de elemente de fixare suplimentare. Atunci când alegeți un model potrivit într-un magazin specializat, asigurați-vă că acordați atenție prezenței acestor componente. Dacă modelul nu are portbagaj, atunci bagajul va trebui pus într-un rucsac și atârnat pe spate, iar acest lucru este absolut inacceptabil pentru un ciclist care pleacă într-o drumeție de mai multe zile.

Dacă cel puțin una dintre aceste cinci cerințe nu este îndeplinită, atunci oricare marca binecunoscuta indiferent de bicicleta, nu este potrivită pentru o călătorie lungă.

Tipuri de biciclete de turism

Există doar patru categorii de biciclete mai mult sau mai puțin potrivite pentru ciclism. Toate au propriile lor caracteristici, care ar trebui luate în considerare cu mai multă atenție.

Mountain bike (MTB)

Cea mai comună opțiune. Scaun jos, diametrul roții de 26 inchi, amortizor față, ghidon drept. Toate aceste caracteristici indică faptul că aceasta este în primul rând o bicicletă de munte, care este, de asemenea, bună pentru a călători de-a lungul potecilor forestiere. Pe autostradă, se comportă bine, dar dacă cea mai mare parte a drumurilor asfaltate este pe traseu, merită să optezi pentru un model mai rapid.

Nouă

Relativ recent, designerii au decis să îmbunătățească bicicleta de munte clasică. Au lungit furca față și au pus roți cu diametrul de 29 de inci. Au mai fost făcute câteva modificări, dar acestea sunt invizibile pentru nespecialiști. Sa dovedit Niner. Aterizarea rămâne aceeași, greutatea, deși nu cu mult, dar crescută, furca alungită, menită să înmoaie cursa, ia de fapt energia mâinilor foarte mult. Mașina s-a dovedit a fi grea, voluminoasă și nu foarte convenabilă pentru transport. Adevărat, din cauza creșterii diametrului roților, mersul a devenit mai lină, dar acesta este poate singurul plus care nu face ca acest model să fie potrivit pentru ciclism.

Hibrid

Dar oameni cu adevărat cunoscători au lucrat la acest tip de bicicletă pentru turism. Au fost capabili să combine ciclismul montan și ciclismul rutier și a funcționat destul de bine. Furca din față are cursă scurtă, dar nu este nevoie de mai mult. Roți de 28" cu anvelope largi. Poziția pe scaun este puțin mai înaltă decât o bicicletă clasică de șosea. Rezultatul este o mașină care poate conduce bine la munte și pe asfalt. Această opțiune este probabil cea mai bună.

Singurul lucru asupra căruia aș dori să atrag atenția este că modelul pe care l-ați ales să nu aibă furcă rigidă. În acest caz, toate avantajele Hybrid sunt reduse instantaneu la zero.

Un alt tip îmbunătățit de bicicletă de turism este foarte popular în Europa, unde se zvonește că drumurile sunt mult mai bune decât ale noastre. Aceasta este o încrucișare între o bicicletă hibridă și una de șosea, ceea ce o face și mai interesantă decât aspectul anterior. Roti cu diametrul de 28 inch, volan, furca fata rigida. Este posibil să instalați anvelope mai largi și tot felul de suporturi pentru bagaje. S-ar părea că ar trebui să piardă în fața unui hibrid, dar, potrivit bicicliștilor cu experiență, este mult mai ușor să controlezi un ciclocros și s-a arătat foarte bine pe piste denivelate.

Deci, care este cea mai bună bicicletă pentru turism? Întrebarea este corectă și ocupă multă lume. Răspunsul este atât simplu, cât și complex în același timp. Simplu în sensul că pentru fiecare tip de traseu trebuie să-ți alegi propria mașină. Este dificil ca această alegere să fie corectă doar atunci când tu însuți încerci să călărești și să compari, sau cel puțin să te consulți cu călători mai experimentați.

Evaluarea bicicletelor pentru turism

Nu se vor putea acoperi toate modelele de biciclete în acest articol, așa că le vom prezenta pe cele mai cunoscute și populare.

Camion de transport lung Surly

Potrivit bicicliștilor experimentați care au parcurs mai mult de o mie de kilometri pe o varietate de drumuri, acest model este aproape ideal pentru acest tip odihnă activă. Există versiuni cu nouă dimensiuni de cadru și două dimensiuni de roți: 26 și 29 de inci. Carcasa din oțel oferă modelelor durabilitate. Există mai multe configurații pentru instalarea portbagajului. Bicicleta este foarte fiabilă, necesită reparații destul de rar pentru a-ți face griji din nou în călătoriile lungi. Pregătirea unei biciclete de acest model pentru o drumeție nu necesită cunoștințe și acțiuni speciale.

Trek 520

O bicicletă de turism clasică cu un cadru de oțel. Aterizarea este oarecum joasă, dar te obișnuiești repede și după câțiva kilometri te simți foarte confortabil. În plus, vă permite să mențineți echilibrul mult mai bine atunci când este complet încărcat. Transmisia SHIMANO este un mecanism de calitate, testat în timp. Treapta de viteză se schimbă rapid și fără efort. Portbagajul este inclus imediat. Mașina este fiabilă, durabilă, dar pentru a cumpăra acest model anume va trebui să cheltuiți bani financiar.

O altă opțiune destul de de înaltă calitate pentru o bicicletă turistică pe un cadru de oțel. Rezistă la o sarcină foarte grea. Putem spune că este echipat cu o transmisie unică cu 30 de trepte, care are trepte foarte joase, ceea ce face mult mai ușor de urcat chiar și pe pante abrupte. Este posibil să instalați aripi și un portbagaj. Componentele nu sunt de cea mai buna calitate, dar suficient de bune incat, la un pret destul de accesibil, acesta sa devina un plus.

Novara Randonee - bicicleta cu cadru de otel

Fuji

Bicicletă de turism la preț rezonabil. În același timp, pe el este instalată o transmisie SHIMANO, care vorbește de la sine. Cadrul este din oțel, când este încărcată complet, mașina se comportă foarte ascultător și manevrabil. Portbagajul este inclus. Rămâne doar să ne pregătim pentru o călătorie lungă și să pornim cu îndrăzneală la drum.

O alta bicicleta de turism nu foarte scumpa cu cadru de otel si transmisie SHIMANO de calitate. Pentru cei care susțin că, cu cât produsul este mai ieftin, cu atât va dura mai puțin, această mașină poate servi ca un bun exemplu al greșelii acestei opinii. Pentru cei care abia încep să facă primele viraje pe calea incitantă a ciclismului, Novara Safari poate fi un prim pas grozav în această direcție. Singurul negativ care este notat, dar nu blamat, este destul greutate mare bicicleta.

Novara Safari este o bicicletă relativ ieftină, dar de înaltă calitate

Există o mulțime de modele de biciclete pentru excursii turistice, de o zi sau lungi. Nu are sens să vorbim despre toate. Nu toată lumea își poate permite o mașină cu un cadru de titan, care este atât ușor, cât și puternic, dar crește costul de câteva ori. Nu toată lumea îndrăznește să meargă imediat pe un traseu montan dificil, care necesită o bicicletă de o calitate deosebită. Am enumerat cinci modele care pot fi achiziționate de la aproape orice magazin de specialitate și nu vor fi doar modul tău de călătorie, ci și vehiculul tău de zi cu zi.

Pregătirea bicicletei pentru călătorie

Bicicleta în sine este destul de ușor de pregătit chiar și pentru o călătorie lungă. Inspectați toate componentele și mecanismele unde este necesar să lubrifiați, unde este necesar să ștergeți. Dar pentru a-și asigura munca de înaltă calitate pe o călătorie lungă, veți avea nevoie cu siguranță de câteva unelte și accesorii.

• Set de hexagoane.
• Strângerea lanțului.
• Clești și tăietori. Mai bine ca un instrument multiplu.
• Cheie pentru biele.
• Pompă de bicicletă.
• Trusa de prim ajutor pentru bicicleta.
• Câteva camere de rezervă.
• Cabluri de rezervă. Una pentru frâne, una pentru comutatoare.
• Ranuncul plin.
• Două seturi de plăcuțe de frână.

Fără acest set, pur și simplu nu poți pleca într-o excursie. Altfel, poți deveni hamal pentru mecanismul care trebuia să te poarte.

Restul pregătirii pentru bicicletă în sine nu se aplică. Include asamblarea unui rucsac, selectarea produselor și așa mai departe. Acest lucru ar trebui, de asemenea, luat cu toată responsabilitatea, altfel pur și simplu nu veți putea admira frumusețile naturii, trecătorile dificile de munte, pâraiele forțate și pâraiele mici și alte delicii ale turismului cu bicicleta.

Nu cu mult timp în urmă, bicicletele de turism se făceau doar la comandă. Nu a existat niciodată nimic construit industrial care să fie puternic și fiabil, cu viteze suficient de joase, spațiu liber mare pentru anvelope, opțiuni de direcție și o compatibilitate atât de excelentă a butucului precum Rohloff. Nimeni nu s-ar fi gândit să cumpere o bicicletă întreagă acum un deceniu...

Dar, din fericire, este 2016 și există atât de multe oportunități cu adevărat grozave de a alege dintre bicicletele de turism!

Echipă Trek a produs 520 din 1983, iar din anii 2000 s-au concentrat pe specificațiile de turneu. În 2004 Posac a început să creeze unele dintre cele mai bune opțiuni de cadru produse în serie: LHT (Camionier pe distanță lungă). Cadrele LHT sunt solide, au un suport pentru spițe și folosesc furci spate inferioare lungi (460 mm). Încet, dar sigur, alți producători adoptă și îmbunătățesc avantajele LHT, dar acest proces nu este rapid.

Următoarele biciclete sunt cei mai buni reprezentanți ai clasei de biciclete moderne de turism. Toate sunt fabricate din oțel (ceea ce înseamnă că au mai puține șanse de a fi lovite), sunt ieftine și pot fi ușor modificate. Toate au, de asemenea, o gamă largă de trepte, până la suficient de jos pentru a vă duce pe cel mai înalt munte.

Multe dintre ele au frâne cu cablu, care și-au dovedit deja fiabilitatea chiar și pe cele mai lungi călătorii. Majoritatea au mecanisme de control al schimbătorului de viteze, iar asta, vezi tu, este incredibil de convenabil!

Să trecem la lista celor mai frumoase și mai accesibile modele de biciclete de turism.

Posac a stabilit de multă vreme standardul în lumea bicicletelor de turism. Geometria sa este aproape perfectă și este singura bicicletă din această listă care este disponibilă cu roți de 66 cm. Vine cu o gamă de viteze ultra-largă și fiabilă. specificatii tehnice. Prețul unui asemenea miracol- aproape 100.000 de ruble.

A fost lansat acum câțiva ani, dar are deja unul dintre cele mai bune cadre de bicicletă de pe piață: este singurul de pe listă care se potrivește butucilor. Rohloff. Cea mai joasă treaptă de viteză ar putea să nu pară atât de scăzută la prima vedere, dar pedalierul netezește acest lucru frumos. Preturi pe AWOLîncepe de la 90.000 de ruble.

devine treptat o bicicletă de turism din oțel super accesibilă. Acum vine într-un material antiglonț, cu frâne de cablu și geometrie excelentă a cadrului. Prețul de emisiune- peste 100.000 de ruble.

În fiecare an cadru de oțel este în curs de modificare. Această bicicletă a parcurs un drum lung de când a fost introdusă pentru prima dată pe piață în urmă cu 10 ani și cele mai recente modele sunt aproape de bicicleta ideală de turism.

În modificarea din 2016, vârful penei furcii față a fost mărită, lungimea furcii inferioare spate a fost mărită și nivelul suportului inferior a fost schimbat. Kona vine cu cea mai bună șa - Brooks B17și apărători pentru roți. Cumpără posibil pentru 100.000 de ruble.

Masi doar recent și-au prezentat prima lor bicicletă de turism, dar acesta este doar ceva! Are trepte joase, un mecanism special de schimbare și frâne cu cablu. Unul dintre cele mai bune lucruri despre o bicicletă este prețul ei. Va costa aproximativ 60.000 de ruble. Poate, - favoritul acestei liste ca pret si calitate.

salsa tocmai și-au dezvăluit prima lor bicicletă de turism. Cel mai tare lucru este că există două opțiuni de cadru - una optimizată pentru ghidon drept și cealaltă pentru ghidon înclinat. Această bicicletă este excelentă pentru butuci Rohloff, are o gamă de viteze ultra-largă și frâne cu cablu. Preț- peste 110.000 de ruble.

În general, poți pleca într-o excursie cu orice și chiar și pe cea mai ieftină bicicletă, dar atunci se va strica mai des, va provoca disconfort, iar mersul pe ea va fi dezamăgitor.

În funcție de terenul pe care ești interesat să călătorești, ar trebui să alegi bicicleta potrivită.

Biciclete potrivite pentru călătorii

bicicleta de turism(bicicletă de turism) - o bicicletă special concepută pentru călătorii lungi pe drumuri. Sunt fiabile și ideale pentru transportul de mărfuri. În comparație cu bicicletele sport, cadrul unei biciclete de turism este mai lung și are un centru de greutate mai scăzut - acest lucru oferă mai multă stabilitate la încărcare, dar reduce manevrabilitatea. Cadrele bicicletelor de turism bune sunt realizate din oțel crom-molibden aliat, din acest motiv, cadrul este rigid, puternic, durabil, cu rulare bună. O gamă largă de trepte vă permite să depășiți fără probleme urcușurile abrupte. Este posibil să instalați portbagaj - spate și față.

Awol Deluxe (2014)

Există diferite tipuri de biciclete de turism. Unele sunt mai potrivite pentru conducerea pe asfalt - au anvelope netede, frâne pe jantă. Alții au capacitatea de a circula pe drumuri de pământ - aceste biciclete au mai mult spațiu liber la roți, ceea ce vă permite să instalați anvelope mai largi și să creșteți flotația, frâne cu disc.

Hibrid(bicicletă hibridă) - o astfel de bicicletă combină caracteristicile unei biciclete de munte și de șosea. De la munte are o geometrie similară a cadrului, atașamente (transmisie, schimbătoare de viteze, frâne) - acest lucru vă permite să depășiți terenuri dificile, de pe drum - cauciucuri mai înguste și roți de 28 de inci, fără furcă cu suspensie, sau furcă nivel de intrare. Cadrul hibridului este cel mai adesea din aliaj de aluminiu, rigid și manevrabil. Este posibil să instalați un suport spate. Poți pleca într-o excursie într-un hibrid, dar după părerea mea, nu este la fel de confortabil pentru o plimbare lungă și nici la fel de stabil pe drum ca unul turistic. Ideal pentru conducerea în oraș și teren accidentat ușor, cum ar fi naveta zilnică.

Am avut o bicicletă hibrid Bergamont Horizon 6.2 Gent (2012) și a trebuit să o fac upgrade pentru călătorii. Am inlocuit furca cu suspensie cu una rigida, am montat un ghidon tip fluture si un portbagaj fata.

Bergamont Horizon 6.2 Gent (2012)

Cube Nature (2012)

bicicleta de munte(bicicletă de munte) - o bicicletă concepută pentru călărie și curse pe teren accidentat. Cadrul unei biciclete de munte este puternic, rigid, geometria este sportiva - scurta, cu garda la sol mare. O astfel de bicicletă se caracterizează prin prezența unei furci cu suspensie și, în unele cazuri, a unei suspensii spate, care vă permite să mențineți aderența și controlul pe suprafețe neuniforme. Frânele sunt de obicei hidraulice pe disc. Transmisia are o gamă largă de trepte. Atașamentele unei biciclete de munte de înaltă calitate se disting prin fiabilitate sporită, performanță în stare murdară. Pe o bicicletă de munte, puteți face drumeții prin păduri cu poteci dificile, prin teren deluros, de exemplu, până la Parcul Național Meshchersky sau Crimeea. Pe drumurile asfaltate, o astfel de bicicletă este semnificativ inferioară ca eficiență față de o bicicletă hibridă și de turism, dar o bicicletă de munte poate fi transformată într-un hibrid dacă sunt instalate anvelope netede.

bicicletă grasă(bicicletă grasă) - o bicicletă cu anvelope largi de joasă presiune pentru conducerea off-road. Spre deosebire de biciclete de munte, nu exista suspendare a deprecierii la fat bikes, deoarece roțile groase însele înmoaie loviturile. Există varietăți de biciclete grase pentru turism - geometria cadrului lor este alungită, contribuie la o potrivire mai confortabilă, este posibil să se instaleze portbagaj - față și spate. Aceste biciclete sunt ideale pentru călătorii în sălbăticie - pe teren liber, zăpadă, stânci. Lipsa drumurilor nu este un obstacol pentru ei.

Bicicletă pliabilă(bicicletă pliabilă) - o bicicletă cu un cadru pliabil. De obicei, o astfel de bicicletă este asociată cu o bicicletă pentru oraș și excursii mici, dar există versiuni turistice speciale de biciclete pliabile. Au roți mici, atașamente asemănătoare bicicletelor de munte și portbagaj față și spate. Aterizare - confortabilă pentru călătorii lungi. Bicicleta este foarte convenabilă pentru transport, așa că este potrivită pentru cei care nu doresc să meargă pe bicicletă până la capăt și intenționează să o folosească des. transport public, trenuri și avioane.

Bicicletă pliabilă

Ce să cauți atunci când alegi o bicicletă de turism

Cadru- principalul lucru la care trebuie să fii atent atunci când alegi orice bicicletă. Un cadru de turism trebuie să aibă o geometrie lungă și o potrivire confortabilă, rigid, puternic și realizat din material de calitate, fiind în același timp relativ ușor. Astfel de rame au găuri pentru atașarea trunchiurilor și apărătoarelor de noroi (aripi). Furca nu este amortizată deoarece este simplă, ușoară, fără întreținere, vă permite să instalați un suport frontal și vă oferă o călătorie mai bună.

rotile pentru o bicicletă de turism, trebuie să alegeți o durabilitate sporită cu jante cu piston dublu cu 32 de spițe și bucșe de înaltă calitate, cu protecție bună împotriva pătrunderii murdăriei în interior.

Pistoane duble
jante

Cauciucuri pentru turism trebuie să aibă rezistență mare la uzură și înțepături. În cele mai multe cazuri, sunt potrivite anvelopele road touring cu o lățime de 32 - 38 mm, cu o bandă netedă și caneluri de drenaj, sau hibride (netede la mijloc cu cârlige pe laterale). Pe cauciucuri turistice netede, am mers fără probleme atât pe asfalt, cât și pe pământ rulat.

În funcție de lățimea anvelopelor, trebuie să selectați clapele de noroi (aripi). Pentru ca acestea să fie bine protejate de stropire, distanța de la aripi până la anvelopă nu trebuie să fie mai mare de 3 cm.Pe apărători, în special pe roata din față, este bine să aveți apărătoare late de cauciuc - acestea vor proteja pantofi și sistemul de pinion față de stropii de sub roată.

frane trebuie să fie puternic și de încredere. După părerea mea, frânele cu disc mecanice sunt cele mai bune pentru turism, dar și frânele tradiționale pe jantă sunt bune. Principalul lucru este că sunt calitate bună. Fiecare opțiune are propriile sale avantaje.

Frânele cu disc mecanice sunt simple în design și pot fi reparate pe teren, nu uzează jantele și funcționează mai bine pe vreme rea. Dezavantajele sunt că puteți îndoi discul în timpul transportului și este dificil să-l îndreptați. Plăcuțele pentru astfel de frâne sunt mai greu de găsit în orașele mici.

Frânele pe jantă sunt ușor de întreținut și piesele pot fi găsite la orice magazin de biciclete. Principalul dezavantaj este uzura rapidă a plăcuțelor, mai ales pe vreme rea, în timp aceasta uzează janta.

Transmisie pe bicicletele de turism trebuie să aibă o gamă largă de viteze și să reziste la utilizare prelungită. De obicei sunt 3 lanțuri pe sistemul frontal și o casetă de munte în spate. Principalul lucru nu este numărul de viteze, ci diferența de raport de transmisie dintre pinionul minim și maxim. În turism, spre deosebire de ciclism, nu trebuie să stabiliți recorduri de viteză, așa că nu este nevoie să instalați echipamente ușoare scumpe. Vor fi suficiente componente de nivel mediu - în ceea ce privește fiabilitatea și rata de uzură, acestea nu sunt inferioare celor profesionale, dar mult mai ieftine.

Trompă- o parte foarte importantă a unei biciclete de turism. Un portbagaj de înaltă calitate este proiectat astfel încât suporturile sale transferă uniform sarcina către punctele de atașare. Nu trebuie sa fie puncte slabe Se vor rupe sub sarcină. Cele mai populare suporturi pentru bagaje sunt realizate din aliaje de aluminiu și oțel. Cu alte lucruri în egală măsură, portbagajul de oțel va fi mai durabil decât aluminiul, dar oțelul are o greutate mai mare.

Şa este necesar să selectați în funcție de datele dumneavoastră fizice, și anume, lățimea pelvisului, deoarece greutatea principală a corpului nostru în timpul călăriei cade pe oasele asezate. Dacă șa este prea îngustă, oasele așezate nu se vor sprijini pe șa, atunci greutatea va fi pe tesuturi moi, iar dacă este prea lat, atunci frecați suprafata interioara solduri. Șaua femeilor sunt mai late și mai scurte decât cele pentru bărbați, unele au un decupaj în centru pentru a reduce presiunea asupra țesuturilor moi.

De asemenea, la alegere se ține cont de moliciunea și duritatea șeii. O șa moale este cel mai adesea aleasă de începători. La prima vedere, se pare că este mai convenabil, dar în timpul unei călătorii lungi provoacă umflarea țesuturilor moi ale pelvisului și freacă suprafața interioară a coapselor. O șa foarte dură este alegerea sportivilor profesioniști care se ridică constant în timpul antrenamentului, astfel încât greutatea lor nu este în principal pe șa, ci pe picioare și brațe.

Pentru turism, după părerea mea, o șa elastică este cea mai potrivită. Nu moale, dar nici tare. Acestea sunt șei din piele și cauciuc. Saua din piele se lasă în cele din urmă, luând forma bazinului, dar necesită îngrijire constantă și își pierde forma din apă. Saua de cauciuc, datorita elasticitatii sale, absoarbe bine vibratiile, nu necesita intretinere si nu se teme de apa.

Sper că aceste informații vă vor fi de folos. Scrieți în comentarii dacă aveți întrebări și împărtășiți-vă experiența în alegerea unei biciclete de turism!

Nu te poți considera un adevărat ciclist până nu mergi la. O zi și mai multe zile excursii cu bicicleta sau chiar o plimbare cu bicicleta de weekend are multe avantaje față de alte activități în aer liber. Nici din mașină, nici din turul cu autobuzul nu vei obține așa ceva impresii vii, ca de la . Vă va permite să aruncați o privire nouă la ceea ce nu ați observat niciodată când călătoriți cu mașina. Nu vei regreta că ai ales o bicicletă și vei avea o mulțime de experiențe uimitoare. Doar pe o bicicletă vei simți libertatea reală - mergi când vrei și unde vrei. Acesta este cel mai mult Cel mai bun mod relaxează-te cu adevărat și relaxează-te.

Înainte de a pleca într-o excursie de mai multe zile cu bicicleta, trebuie să fii sigur că. Departe de orice bicicletă poți merge cu mai mult de o sută de kilometri fără avarii și cu confort, care depinde în primul rând de. Nu este nimic mai rău decât să simți durere tot timpul, deoarece o bicicletă nu este menită să fie condusă toată ziua. Pentru o drumeție, trebuie să cumpărați o bicicletă turistică, care ar oferi aproape aterizare verticalăși avea o geometrie turistică deosebită.

Dacă mergi într-o drumeție lungă, atunci probabil că vrei ca bicicleta ta să se strice cât mai puțin posibil, iar în cazul unei avarii, poate fi reparată cu ușurință. De asemenea, o bicicletă de turism ar trebui să aibă un design simplu, să nu aibă componente scumpe și să aibă un cadru care poate fi reparat cu ușurință aproape oriunde. Cel mai bine îndeplinește aceste cerințe.

Această listă include cele mai multe cele mai bune biciclete pentru turism datorită versatilității lor, capacității de a rezista la mulți kilometri de călătorie cu un set complet de echipamente turistice și care nu necesită deplasări frecvente. Toate, fără excepție, permit instalarea și. În acest clasament, există modele dintr-o mare varietate de game de prețuri - de la cele mai bune biciclete de turism până la opțiuni mai accesibile. Spre deosebire de alte tipuri de biciclete, bicicletele de turism nu diferă mult ca preț.

Ca și în cazul oricărei alte biciclete, înainte de a cumpăra o bicicletă de turism, trebuie neapărat să o testați singur. Dacă obțineți o dimensiune greșită a bicicletei pentru turism, nu va conta cât de bună este bicicleta în general.

Primul loc în acest clasament a fost ocupat de Surly cu calul său de muncă - modelul Long Haul Trucker testat în timp. După cum sugerează și numele, puteți conduce cu ușurință în jur de jumătate din țară. Bicicletele de turism Surly pot parcurge mii de kilometri cu un set complet de echipamente. Într-adevăr, cea mai bună bicicletă de turism este cea pe care poți face orice călătorie fără avarii și cu confort – fie că este în oraș, țară sau în întreaga lume. Surly este disponibil în nouă dimensiuni de cadru și două dimensiuni de roți - 26" și 700cc. Există două perechi de găuri de montare pe furcă și o mulțime de găuri pentru instalarea unui rack. Nu veți avea aproape niciodată probleme cu acest lucru. bicicleta de incredere dar când ești departe de casă, e plăcut să știi că un cadru de oțel este mult mai ușor de reparat decât un cadru din orice alt material. Componentele de calitate și fiabilitatea acestei biciclete vă vor oferi încredere în timpul unei drumeții lungi.

Evaluare: 5 / 5.

Trek 520 este o bicicletă clasică de turism din oțel. La fel ca majoritatea bicicletelor proiectate pentru turism, are un profil redus care o face mai ușoară, mai ales când este încărcată complet. Trek 520 vine la pachet cu el, așa că tot ce trebuie să faceți este să îl încărcați și sunteți gata de plecare. Datorită transmisiei de calitate Shimano, schimbările de viteză sunt rapide și precise, ceea ce este deosebit de important în timpul călătoriilor lungi. Trek a perfecționat designul acestei biciclete de-a lungul anilor și merită pe bună dreptate titlul de una dintre cele mai confortabile biciclete de turism. Deși este una dintre cele mai multe biciclete scumpeîn rating, dar dacă aveți suficiente fonduri pentru a-l cumpăra, atunci nu vă va dezamăgi.

Evaluare: 4.75 / 5.

Bicicleta pentru turism Novara Randonee.

Randonee este o altă bicicletă de turism grozavă cu cadru de oțel. Transmisia cu 30 de viteze are mai multe trepte foarte joase care o fac mult mai usoara. Într-o drumeție de mai multe zile, această bicicletă oferă același nivel de confort ca o bicicletă convențională. Cadrul robust din oțel este foarte rezistent și capabil să reziste la o sarcină semnificativă. Avand in vedere pretul Novara Randonee si accesoriile, este destul de mult Calitate superioară, deși nu este cea mai bună, este o alegere foarte bună. Bicicleta poate fi echipată cu suport și aripi. De asemenea, aceasta opțiune grozavă pentru excursii în oraș sau scurte plimbări de weekend cu prietenii.

Evaluare: 4,5 / 5.

Modelul este conceput pentru bicicliștii economici care doresc să cumpere o bicicletă de turism bună la un preț accesibil. Când mergeți pe o bicicletă complet încărcată, performanța excelentă a cadrului de oțel este bine manifestată, care este fiabilă și durabilă. Bicicleta de turism Fuji este echipată cu componente Shimano de gamă medie care oferă performanțe fiabile, ceea ce este foarte important în timpul călătoriilor lungi. Nu trebuie să-ți cheltuiești banii pentru cumpărarea unui portbagaj din spate, deoarece vine cu bicicleta. Încărcați-vă bagajele și mergeți la drumeții!

Evaluare: 4,25 / 5.

În ceea ce privește raportul preț-calitate, Novara Safari este aproape de Randonee, deși este ceva mai greu decât acesta și alte modele din acest rating. Deoarece este echipat și cu un cadru de oțel, ar trebui să vă placă fiabilitatea și netezimea acestuia. Safari este echipat cu , care oferă o varietate de poziții ale mâinilor, ceea ce este foarte important în timpul călătoriilor lungi. Componentele de calitate Shimano nu sunt instalate nivel inalt, dar totuși suficient de fiabile încât sunt grozave pentru o bicicletă de turism ieftină. Pentru un incepator, Novara Safari poate fi o prima bicicleta buna de turism.

Imaginați-vă că urcați un deal pentru o zi întreagă - sau mai mult - cu aceeași bicicletă pe care o mergeți duminica în cartier și faceți naveta la serviciu în fiecare zi. Aceasta este frumusețea bicicletelor de turism. Trebuie doar să prindeți viteză - și o bicicletă de turism (la oamenii obișnuiți „turing”) vă va îndeplini oricare dintre capriciile, pentru care o bicicletă este posibilă doar în principiu.

4 tipuri de călătorii pentru care o bicicletă de turism este potrivită:

Turism

Acest lucru este de înțeles, pentru că cuvânt cheieîn titlul său. Totuși, merită spus că, dacă vrei să mergi în fiecare zi și chiar să taberezi peste noapte, o bicicletă de turism este cea mai bună și tradițională bicicletă în acest scop.

Pentru un tur tradițional, ai avea nevoie de o anumită cantitate de îmbrăcăminte confortabilă pentru a te schimba în ceva potrivit pentru vreme sau pentru a merge la o cafenea în timpul călătoriei, precum și un cort și alte echipamente de camping.

Mânerele și cadrele bicicletei de turism sunt proiectate pentru o încărcare completă. Puteți atașa sacoșe și un suport la o bicicletă de curse, dar aproape sigur nu veți face decât să înrăutățiți lucrurile. rucsacul va atârna prea mult roata din spate, iar cadrul se poate lăsa sub greutate. Spatele extins al bicicletei de turism evită acest lucru.

Depășirea distanței

În timp ce conduceți, nu plouă atât de des pe cât ați putea crede, totuși, este posibil să aveți disconfort pe drumurile ude, chiar și atunci când nu plouă,dar avantajul unei biciclete de turism este că are apărători de noroi și aripi carebine protejat de stropii care zboară de sub roți.

DIN Întrebarea grea este cum să cărați lucrurile mai comod, iar dacă nu vă place să trageți pe umeri un rucsac de 20 de kilograme, atunci aveți nevoie de coșuri. Într-o bicicletă de turism, penele sunt special alungite și nu vă veți lovi călcâiele de lucruri și rucsacuri de pe portbagaj, iar bicicleta nu se va da prea mult dintr-o parte în alta.

cumpărături

Vrei să faci provizii de alimente pentru câteva zile? Destul de incomod să manevrezi un rucsac. s-ar potrivi bicicletă cargo, dar unde să-l depozitezi într-un apartament mic de oraș? Și din nou, o bicicletă de turism poate veni în ajutor dacă îi atașați un rucsac special la portbagaj sau, așa cum îi spun și cicliștii, „pantaloni”. Acest rucsac va putea stoca proviziile pentru o săptămână pentru o singură persoană sau pentru câteva zile pentru o familie. Puteți refuza cumpărăturile în megamarketuri - dar se deschid noi oportunități pentru cumpărarea de fructe și legume proaspete de pe piață.

Excursii de zi cu zi

O bicicletă de turism are o serie de avantaje față de biciclete. tip de curse pentru circulatia prin zona, desi este ceva mai lent pe drumuri plate si pe pante.

Pentru începători, chiar și faptul de a conduce și de a te bucura de peisajele din jur este o bucurie. În următoarea etapă, există un nou sentiment de plăcere de a conduce mai mult roți late cu presiune mai mică decât biciclete de curse, precum și confortul atașat apărătoarelor de noroi ale unei biciclete de turism, mai ales dacă anterior trebuia să te ude până la piele.

Aruncă câteva lucruri esențiale în coș și poți face un picnic într-un loc liniștit și retras, în loc să plătești în exces pentru prânzul la o cafenea.

Ce este o bicicletă de turism?

Deci, care sunt exact detaliile care modelează performanța și versatilitatea unei biciclete de turism? Sa luam in considerare.

Capacitate portantă

Multe caracteristici ale unei biciclete de turism înseamnă că poate transporta o mulțime de bagaje. Aceasta înseamnă că cel puțin un portbagaj din spate va fi prezent în orice bicicletă de turism, dar este mai bine să existe și un portbagaj față.

Poziția corpului în timpul conducerii

O bicicletă de turism are de obicei un scaun cu o postură mai dreaptă decât majoritatea. biciclete rutiere, deoarece excursiile turistice implică mai mult explorarea împrejurimilor, bucurarea de peisajele din jur și mirosurile de flori, mai degrabă decât kilometri serpuiți pe de mare viteză. Așa că poți merge prin oraș. A sta în picioare și a ține în continuare mâinile pe frână înseamnă că poți vedea în orice moment dacă șoferul mașinii face o prostie și reacționează la timp.

Datorită faptului că vei sta mai drept, s-ar putea să ai nevoie de un scaun mai larg, deoarece. sarcina spate este mai mare. De aceea, scaunele din piele Brooks sunt populare printre cei cu rucsac: sunt largi și de bună calitate.

Cadrele de biciclete de turism pot fi realizate din orice material. Titanul este venerat printre cicliștii de turism pentru rezistența și durabilitatea sa. Bicicletele de turism ieftine au cadre din aluminiu, care au rigiditatea necesară pentru încărcarea bagajelor. Și puteți întâlni și rame de oțel destul de des.

Indiferent de materialul din care este fabricat cadrul, acesta va fi mai rezistent decât la bicicletele de curse. rezistența și durabilitatea sunt mai importante decât greutatea.

În ceea ce privește geometria, cadrul bicicletei de turism are un tub superior mai scurt, oferind mai mult pozitie verticala, nu un unghi la fel de ascuțit pentru o direcție stabilă și capacitatea de a oferi șederi mai lungi. Acestea din urmă vă permit să mutați suporturile de portbagaj mai departe de călcâiele biciclistului.

O bicicletă de turism are o mulțime de puncte de atașare pentru accesorii. Aripatoarele și rafturile sunt o necesitate și de multe ori există loc sub tubul oblic pentru o altă sticlă de apă.

Cauciucuri

Dacă sunteți în căutarea unei capacități de încărcare completă și a unei călătorii confortabile, anvelopele largi sunt calea de urmat pentru bicicleta dvs. de turism. Minimul pe care îl veți găsi este de 32 mm, dar noua generație vine și cu 45 mm pentru călărie noroioasă.

Pentru a circula pe drumuri de proastă calitate, anvelopele trebuie să aibă un model adânc al benzii de rulare. Nici sistemul de protecție la perforare sub formă de geluri speciale pompate în cameră sau sub anvelopă nu va interfera.

frane

Bicicletele de turism au întotdeauna frâne cantilever sau disc. Frânele etrierului nu sunt aproape niciodată folosite, nu. nu au circumferinta necesara pentru cauciucuri si aripi late.

Frânele cu disc devin din ce în ce mai frecvente. oportunitățile disponibile producătorilor se extind. Sunt cu siguranță potrivite pentru bicicletele de turism, deoarece sunt separate de jante și, prin urmare, forța de frânare este mai puternică, iar janta va dura mai mult.

Roți de turism

Uită de greutate, roțile pentru biciclete de turism trebuie să fie puternice. Un număr mare de spițe (36 pe roată), precum și jante largi au devenit standard. Mulți utilizatori de astfel de biciclete ajung să cumpere roți asamblate special pentru ei.

Tendința către jante mai largi din ultimii doi ani a îmbunătățit caracteristicile pentru cicliștii de turism - roțile devin mai puternice și mai rigide.

Mecanism de transfer

Angrenaj pentru bicicletă de turism: o combinație între un schimbător spate pentru bicicletă de munte și un sistem hibrid de lanț.
Când transportați o mulțime de bagaje, trebuie să conduceți cu o viteză mică. Treapta de viteză joasă de turism este de obicei 1:1, iar unele încă folosesc lanțuri triple.

Bicicletele de turism includ adesea componente pentru biciclete de munte și hibrizi pentru a folosi cantitatea de viteze necesară bicicletelor de turism. Sistemele de angrenaje pot fi 48/38/28 de lanțuri triple față și 11-36 casete spate largi.