Skandinaviya ölkələrində üç xizəkdən yığılmış yelkənli kirşələr geniş yayılmışdır. Mərkəzi xizək qar səthinə 25-30 ° bucaq altında sürüşən səthlərlə quraşdırılmış yanlardan daha uzundur. (Şəkil 60).

Buzla örtülmüş böyük ərazilər varsa, skeytbordlardan istifadə olunur. (Şəkil 61).

Qış külək sörfinqi yayda yeni başlayanların məşqinə sərf olunan vaxtı azaltmağa imkan verir. Suda bir başlanğıcın hər hansı bir səhvi onun yıxılması ilə müşayiət olunur, bundan sonra yenidən taxtaya qalxmalı və yelkəni sudan qaldırmalıdır. Qışda tarazlığı qorumaq və yenidən cəhd etmək üçün tərəfə bir addım atmaq kifayətdir. Bacarıqlı idmançılar üçün qış külək sörfinqi çoxlu xoş dəqiqələr gətirərək yelkən və küləklə "oyunu" unutmamağa kömək edəcək.

Qış külək sörfçüsünün xizək versiyasının istehsalı üçün (Şəkil 62)

maksimum ölçülərdə xizək seçmək lazımdır: yuxuya xüsusi təzyiq göstərmək vacibdirg minimal idi. Mötərizələr 2,5-4 mm qalınlığında və 80-100 mm enində alüminium ərintisi zolağından hazırlanır. Şerit rəsmə uyğun olaraq bükülür və vintlər və vintlər üçün orada deliklər qazılır. Fiberglasdan mötərizələr də düzəldə bilərsiniz, onları taxta zımbaya tökə bilərsiniz.

İş platforması 10-12 mm qalınlığında kontrplakdan hazırlanır. Yaydan 1/3 məsafədə mastın quraşdırılması üçün bir yuva təmin edilir. Platformanın üst səthi rezinlə örtülmüşdür. Şəkildə göstərildiyi kimi mast tənzimlənməsində və platforma dizaynında müxtəlif dəyişikliklər var düyü. 63.

Konkilər mötərizələrin altından hər iki tərəfdən xizəkə bərkidilir 9 - zolaqlar - 90° bucaq altında itilənmiş paslanmayan polad (bax düyün I ). Konkilər buz və sıx qabıqda hərəkətin sabitliyini artırmağa xidmət edir; əlavə olaraq, bu şəraitdə xizək kənarının aşınmasının qarşısını alırlar. Yumşaq qarda xizək konkisiz daha yaxşı gedir, buna görə də onlar çıxarıla bilər.

Bu gün çoxlarına elə gəlir ki, qış külək sörfinqi oxşarın davamı kimi ortaya çıxdı yay görünüşü idman. İlk baxışdan bu, məntiqlidir: yayda dənizdə sörf edənlər, deyəsən, formasını itirməmək üçün qışda öz vətənlərində xizək sürməyə, yelkənlərə üz tuturlar. Bununla belə, görünüşü qış versiyası zamanla yay külək sörfündən əvvəl.

Qış külək sörfinqi necə ortaya çıxdı

Qışda külək sörfinqi ilə məşğul olmaq üçün ilk yöndəmsiz cəhdlər 20-ci əsrin əvvəllərində Avropada edilir. Həm bu gün, həm də sonra qış mövsümü bir şəhər sakini üçün vaxt keçirmək üçün çox məhdud yollar təklif edir. Hər kəs özünəməxsus şəkildə və mövcud imkanlara adekvat olaraq monoton həyatın gedişatını şaxələndirməyə çalışır. O dövrün avropalılarının tropik kurortlara səyahət etmək vərdişləri yox idi. Lakin şəhərlərdə konki sürmək kimi qış əyləncəsi yayılıb. Yelkəni götürmək fikrinin kim olduğu tarix saxlanmayıb.

Bununla belə, ideya o dövrün bütün mümkün təbii qüvvələrin fəthindən və insan potensialının hərtərəfli həyata keçirilməsindən ibarət olan tendensiyaya tam uyğun gəlirdi. Məhz bu zaman insan dirijabllarda, paraplanlarda və təyyarələrdə havada uçmağı mənimsəyir, ilk transkontinental səyahətləri həyata keçirir, əlamətdar kəşflər və ixtiralar edir. Adi şəhər sakinləri ümumi tendensiya ilə ayaqlaşmağa çalışırdılar. Sadə konki sürmək bəzilərinə darıxdırıcı görünürdü. Açıq yerlərdə əsən külək onun gücünün öz hərəkəti üçün istifadə oluna biləcəyi fikrini doğurdu.

Başlanğıcda istifadə edilən yelkənlər geniş dibi və daraldılmış üstü olan trapezoidal formalı taxta çərçivə idi. Çərçivənin üzərinə parça uzanırdı. Dizayn heç bir şeyə yapışdırılmadı və atlının əlləri ilə çarpazdan tutuldu. olan ərazilərdə açıq buz az idi, amma əsasən qarla örtülü idi, konkilər uyğun gəlmirdi. Xizəklər əvvəlcə burada xizək sürmək üçün istifadə olunurdu. Taxta bir təyyarənin olması yelkəni düzəltməyə səbəb oldu. Eyni zamanda, montaj yelkənin öz oxu ətrafında dönməsinə və xizəyə perpendikulyar bir müstəvidə hərəkət etməsinə imkan verdi. Bu dizaynda yelkənin dördbucaqlı forması hərəkətə mane oldu: onu üçbucaqlı ilə əvəz etdi. Yelkən bir əli ilə çarpazdan, ikincisi isə bağlanmış köməyi ilə tutuldu üst künc iplər manevr edildi.

XX əsrin ortalarında. Avropada ən qabaqcıl deyil daha yaxşı vaxtlar: müharibə və müharibədən sonrakı bərpa insanların həyatını və asudə vaxtını yoxsullaşdırdı: yelkənli xizək sürməyə vaxt yox idi. Ancaq 1970-ci illərin əvvəllərində. qış külək sörfinqi yenidən çiçəklənir, tez bir zamanda ayrıca idman statusu alır. Eyni zamanda, Rusiyada (Leninqrad və Arxangelsk vilayətlərində), eləcə də Estoniyada meydana çıxdı. Daim əsən külək, Finlandiya körfəzinin, Oneqa və Ladoqa göllərinin, eləcə də Ağ dənizin dondurucu sularının yerində geniş açıq sahələrin olması bu ərazini Avropa qış külək sörfinqinin mərkəzinə çevirmişdir.

Yarışlar

himayəsi altında Beynəlxalq Assosiasiya buz və qar yelkənli(WISSA) və Beynəlxalq Qış Windsurfing Assosiasiyası (IWWA) hər il dünya çempionatları keçirir. Məkan, digər yarışlara bənzətməklə, dəyişir.

• 2014-cü ildə Rusiyanın Sankt-Peterburq şəhərində dünya çempionatı keçirilib.

• 2015-ci ildə Amerika Viskonsin ştatında, Fond du Lac şəhərindəki Winnebago gölündə keçirildi.

• 2016-cı ildə müsabiqə yenidən Avropaya qayıdacaq və fevralın 8-13-də Estoniyada Haapsalu-Laxt körfəzinin sahilində yerləşən Haapsalu şəhərində keçiriləcək.

Rusiyada milli çempionatlar hər il martın ilk günlərində keçirilir:

• 2014 - Monçeqorsk, Murmansk vilayəti.

• 2015 - Konakovo, Tver vilayəti.

• 2016 - Solneçnoqorsk, Moskva vilayəti.

Bundan əlavə, hər qış-yazın əvvəlində klub və regional külək sörfü yarışları təşkil olunur:

• Milad reqatası (Arxangelsk, dekabrın ortaları);

• Ağ Dəniz Oyunları (Yəni, fevral və ya mart);

• Arxangelsk, Vologda, Leninqrad vilayətlərinin regional çempionatları.

Texniki avadanlıq

Külək sörfünün əsas elementi idman terminologiyasında mərmidir, yəni. külək sörfçüsü nə üzərində dayanır. İdman yeni yarandığı vaxtlarda xizəklərdən, bir-birinə bağlı bir neçə xizəkdən, snouborddan və hətta xizəklərdən də istifadə olunurdu. Yeni həllər üçün aktiv axtarış bu gün də davam edir. Bununla belə, bazar kütləvi istehsal olunan əsas modelləri qurdu.

1. Aysbord: Aysbord "Hibern"

Latviya şirkəti tərəfindən istehsal edilmişdir. Bu, modeldən asılı olaraq, təxminən 1,6 m uzunluğunda, fiberglasla örtülmüş bir taxtadır.Ona iki cüt polad sürüşmə bərkidilir: biri qabaqda, digəri arxada. Sadə dillə desək, bu skeytbord skeytbord prinsipinə əsaslanan külək sörfinqinin qış formasının orijinal ideyasına müasir yanaşmadır. Aysbordçunun ayaqlarının yerləşdiyi platforma manevrlər və əyilmələr yerinə yetirərkən üfüqi müstəvidən kənara çıxaraq rulon yaradır.

Aysbordlar hamar, təmiz buz üzərində xizək sürmək üçün nəzərdə tutulub. Cihaz, əlverişli şəraitdə, çox layiqli sürəti - 60 km / saata qədər inkişaf etdirməyə qadirdir.

Qiyməti 720 avrodan başlayır.

2. Alət şüşəsi: Alət "SWIFT Sport"

Çex şirkəti qarlı səthdə külək sörfinqi üçün lövhə istehsal edir. Ağacdan hazırlanmış, şüşə liflə örtülmüşdür. Bu təkmilləşdirilmiş snouborddur: daha böyük, daha davamlı. Yelkəni bərkitmək üçün mastla təchiz edilmişdir. 3,5 ilə 7,5 m² arasında hesablanmış yelkən sahəsi; Lövhənin uzunluğu - 168 ilə 176 sm arasında.

Mastdan əlavə, lövhəyə sörfçünün ayaqları üçün xüsusi bərkidiciləri olan bir göyərtə yapışdırılır. Deca, vəzifədən asılı olaraq, üç mövqedə sabitlənə bilər. Bundan əlavə, yıxılma halında qoruyucu funksiyanı yerinə yetirərək, bağlanmamış şəkildə gəlir.

Qiyməti 660 avrodan başlayır.

Bir qrup həvəskar tərəfindən hazırlanmış yerli dizayn mərmisi "Must". Polietilen köpükdən sürüşməyə qarşı təbəqə ilə örtülmüş laminatlı kontrplakdan (1,2 x 1 m) hazırlanmış ümumi platforma ilə birləşdirilən iki xizəkdən (2,35-2,75 m) ibarətdir.

Dizayn böyükdür, lakin yelkən altında yaxşı sabitlik təmin edir. Başlayanlar üçün idealdır.

Qiyməti 380 avrodan başlayır.

Aysbord və yerli kirşələr üçün əlavə olaraq mast və yelkən tələb olunur. Çex külək lövhəsi üçün - yalnız bir yelkən.

Sürmə xüsusiyyətləri

Sürmə texnikası ümumiyyətlə suda külək sörfinqinə bənzəyir. Yalnız qışda, taxtanın altındakı örtünün sərtliyinə görə, sörfçünün ağırlıq mərkəzi aşağı sürüşür, bu da daha böyük bir rulon ehtiyacına səbəb olur. Külək sörfçü tez-tez üfüqi yaxın bir vəziyyətdədir.

Təbii ki, yaxşıdır bədən tərbiyəsi: küləkdə üzmək güc və çeviklik tələb edir. Əvvəlcə yıxılmalar və söküntülər qeyri-adi deyil, lakin təcrübə qazandıqca uğursuzluqlar geri çəkilir.

Qış külək sörfinqi soyuq mövsümdə çoxlu sayda pərəstişkarını tapa bilən yelkənli idman növüdür. Fəaliyyətin əsasını donmuş suda xizək sürmək təşkil edir. İdeal olaraq, konkisürmə təmiz buzda və ya çox nazik bir qar təbəqəsində aparılır. Yalnız başa düşən təcrübəli idmançılar dərin qarda təhlükəsiz gəzə bilərlər.

Künd sörfinqinin tarixi

İnsanlar qışda külək sörfinqinin mövcud olma haqqı olduğunu necə başa düşdülər? 20-ci əsrin başlanğıcından dərhal sonra Avropada hər şey fəal şəkildə inkişaf etməyə başladı. Həmin illərdə insanların maraqlı əyləncə imkanları məhdud idi, ona görə də onların asudə vaxtlarını şaxələndirmək üçün ciddi cəhdlər edilirdi.

20-ci əsrdə avropalılar səyahət etmədilər. Lakin onlar külək sörfinqinə çevrilə bildikləri konki sürməkdən həzz almağa hazır idilər. Təəssüf ki, tarix hətta qışda da yelkəndən istifadəyə icazə verənin adını qoruyub saxlamayıb. İdman ideyası o dövrün tendensiyasına tam uyğun gəlirdi, çünki insanlar istənilən sınaqdan (qar, güclü külək, soyuq) uğurla qalib gəlməyə və hər bir sağlam və aktiv insanın malik olduğu qüvvələri effektiv şəkildə həyata keçirməyə çalışırdılar.

Məhz o illərdə insanlar özlərini aşağıdakı yollarla sınadılar:

• müxtəlif istiqamətlərdə havada uçuşların mənimsənilməsi;
• transkontinental səfərlərin həyata keçirilməsi;
• çoxsaylı kəşflər və ixtiralar edir.

Təəccüblü deyil ki, insanlar buz üzərində külək sörfinqi haqqında öyrənməyə başladılar, bu, əvvəlcə xas olan potensialı sınamaq və fiziki qabiliyyətləri təzahür etdirmək yollarını tapmaq imkanı demək idi.

Sonra soyuq mövsümdə sürməkdən həzz almağa imkan verən xüsusi bir yelkən meydana çıxdı. Geniş olan təbii ağacdan hazırlanmış bir çərçivədən istifadə etmək mümkün idi alt və üstü daralmış. Təsdiqlənmiş trapezoidal formada hazırlanmış xüsusi bir parça çərçivə üzərində uzanırdı. Quruluş heç bir şeyə yapışdırılmadı, buna görə atlı onu xüsusi bir çarpazdan tutmalı idi. Qeyd etmək lazımdır ki, bir çox avropalılar əvvəlcə xizək sürməyi sevirdilər, lakin sonra bu idmanın yeniliyinə uğurla tabe oldular və külək sörfinqinə keçdilər. Asan hərəkət üçün yelkənin orijinal forması üçbucaqlı dizayna dəyişdirildi və idmançı öz istiqamətini problemsiz saxlaya və idarə edə bildi.

20-ci əsrin ortalarında Avropada sınaqlar dövrü başladı: müharibə, müharibədən sonrakı dövr. İnsanlar yelkənli xizəklərdən imtina etməli oldular. Buna baxmayaraq, qış külək sörfinqi 1970-ci illərin əvvəllərində asudə vaxtlar siyahısına qayıtdı. Bundan əlavə, külək sörfü tez bir zamanda oldu ayrı görünüş idman. 20-ci əsrin sonu sevimli idman növünün dirçəlişini gətirdi.

Aşağıdakı bölgələr ən populyar guşələr oldu:

• Leninqrad bölgəsi;
• Arhangelsk bölgəsi;
• Finlandiya körfəzi;
• Ladoga gölü;
• Onega gölü;
• Estoniya;
• Ağ dəniz.

Təəccüblü deyil ki, qış külək sörfinqi Avropada xüsusi şöhrət qazandı, sakinləri bu cür idman fəaliyyətlərinin faydalarını aydın şəkildə başa düşdülər.

Hazırda külək sörfinqinə həsr olunmuş və onun populyarlığına töhfə verən hər il çempionatlar keçirilir.

Özünü öyrənməyə hazırlaşmaq: lövhə seçin

Hansı qış külək sörfü solo məşq üçün uyğundur?

Ən maraqlı variantlardan biri, mümkün qədər yaxın olan bir buz taxtasıdır. Bu vəziyyətdə, gücləndirilmiş mast ilə bir konkisürmə quruluşu təmin edilir. Qeyd etmək lazımdır ki, iceboard hətta beynəlxalq səviyyədə də görünür idman yarışları, və çoxsaylı dizayn növləri xüsusi diqqətə layiqdir. Aysbord hətta məşq üçün də idealdır:

• sabitlik;
• asan nəzarət;
• saniyədə üç metrdən çox olan küləyin sürətində asan sürüşmə imkanı;

Iceboard, yalnız potensialını sınamağı planlaşdıran yeni başlayanlar üçün layiqli bir təklifdir.

Buz qar qatı ilə örtülürsə və iceboarding çətinləşirsə nə etməli? Bu vəziyyətdə yalnız 2 xizək dizaynı uyğun gəlir. Uzun kənarları olan bir kulon tələb edəcək xizək sürmək. Etibarlı krep və çəkmələrə diqqət yetirsəniz, asanlıqla aktiv xizək sürməyə başlaya bilərsiniz. Bu halda, buz konkisi əlavə xüsusiyyətlər əldə edir, çünki küləyin gücünə olan tələb daha qabarıq olur. Bundan əlavə, çox yüksək sürəti inkişaf etdirmək mümkün olmayacaq. Ancaq xoşbəxtlikdən, yalnız buz səthində deyil, qarda yüksək sürətli səyahətlər edə bilərsiniz.

Təcrübə üçün hansı qış külək sörfü taxtasının ən uyğun olduğunu bilməklə, aydın təhlükəsizlik qaydalarını başa düşməyə diqqət yetirmək son dərəcə vacibdir.

Qarşıdan gələn qış xizək sürmə xüsusiyyətləri

Windsurfing yüksək sürət və heyrətamiz dinamizmi ehtiva edir. Əlbəttə ki, qışda külək sörfinqi möhtəşəm ola bilər. Ancaq eyni zamanda, hansı təhlükəsizlik qaydalarını nəzərə almaq istəndiyini başa düşməlisiniz.

Windsurfing yüksək sürətli və dinamik idman növüdür

Qışda hava şəraiti həmişə məqbul deyil, buna görə də təhlükəsizlik tələbləri ciddiləşir. Baxdığınızdan əmin olun:

• dəbilqə;
• diz yastıkları;
• eynək.

Bəzi hallarda dirsəkləri və arxanı əlavə olaraq qorumaq lazımdır. Hər hansı bir şaxtanı unutmağa imkan verən isti xizək kostyumu daha az əhəmiyyət kəsb etmir.

Küləkli havada və nazik bir qar təbəqəsi olan buz səthində dərslərin keçirilməsi arzu edilir, çünki yalnız bu halda yelkəni və yolun istiqamətini uğurla idarə etmək mümkündür. Qeyd etmək lazımdır ki, qış yelkənlərində uğurla istifadə edilən 2-xizək dizaynı yay külək sörfinqinə bənzəyir: idmançılar ayaqlarını oynaq hissəsinin arxasına qoya bilərlər. Monoskidə bu mümkün deyildi!

Qışda düşən külək sörfü diqqətə layiqdir. Amma bunu bilmək, dərk etmək lazımdır!

Quruluşun görünən kövrəkliyinə və aşağı sabitliyinə baxmayaraq, qarda sürüşmə demək olar ki, mükəmməldir. Digər tərəfdən, idarəetmə də ən yaxşı vəziyyətdədir və bu cür avadanlıqlarda təkcə peşəkar külək sörfçüləri deyil, həm də ilk dəfə küləyi "taxtada" tutmağa çalışanlar da işləyə bilər. Ümumiyyətlə, on Bu an iki xizək avadanlığı qarda xizək sürmək üçün idealdır.

Uzun illərdir ki, mütəxəssislər külək üçün monoskinin güclü və zəif tərəflərinin nə olduğunu asanlıqla izah edəcəklər. Müsbət cəhətlərdən başlayaq: qardan asılı olmayaraq əla sürüşmə, aşağı qiymət, yüngül sürmə yüngül küləkdə, daşınması asan. Sikkənin digər tərəfində, xüsusən də sıx qar üzərində çox güclü küləklərdə sürsəniz, aşağı idarəetmədir.

Qış küləyi üçün ən mütərəqqi monoski dizaynı tez çıxarıla bilən yüngül platformadan, daha yaxşı sürüşmə üçün ekstremal dayaqlardan, xizəklərdəki yükü minimuma endirməyə imkan verən iki tipli mast menteşəsindən istifadə edir.

Ən çox yayılmış monoski variantı 2,5 metrlik atlama və 2,2 metrlik kənar xizəklərdən ibarət kompozisiyadır. Əksər idmançılar qeyri-standart, çox vaxt öz-özünə tikilmiş yelkənlərdən istifadə edirlər, bu, ilk növbədə, səthə nisbətən bucaq vəziyyətində yay seçimlərindən fərqlənir - qış yelkənləri monoskilərə quraşdırıldıqda əhəmiyyətli dərəcədə irəli çəkilir.

Qışda üzmək üçün başqa bir məşhur avadanlıq növü konkisürmə lövhələridir. Onların iş prinsipləri haqqında danışsaq, dörd skeytbord adi skeytbordlardan çox da fərqlənmir. Süspansiyonlar eynidir, yalnız, əlbəttə ki, təkərlər qışa tanış olan konki ilə əvəz olunur.

Bu vəziyyətdə lövhə skeytdən daha uzun olmalıdır və asma idmançılar tərəfindən mümkün qədər sıxılır. Bu yolla, lövhənin idarəolunmasını maksimum dərəcədə artıra və əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirə bilərsiniz.

Bir çox idmançı daha da irəli gedir, konkiləri də uzadır. Ancaq öz imkanlarını dəqiq bilən həqiqətən peşəkar qış külək sörfçüləri belə bir dizaynı idarə edə bilərlər. Yeni başlayanlar üçün qar üzərində yelkən və skeyt taxtasının idarə edilməsi prinsipini başa düşmək üçün özlərini ən sadə dizaynla məhdudlaşdırmaq daha yaxşıdır.

Windsurfing üçün qış taxtasının ikinci növü, prinsipcə xizəklərdən çox fərqlənməyən 3 skeyt lövhəsidir. Skeytlərə qoyulan bu cür lövhələrin əsas xüsusiyyəti sabitlik və sürətdir. Onlar hətta yüngül küləklərdə belə sürətlə sürətlənirlər, lakin idarəolunmaz hala gəlirlər - siz arxada ən azı bir az sürmə təcrübəsinə sahib olmaqla olduqca sadə manevr edə bilərsiniz.

Heç kimə sirr deyil ki, qış küləyi hələ də ənənəvi olandan daha az populyardır - xurma budaqlarının kölgəsi altında istirahət edən okeanda. Digər tərəfdən, bu gün bir çox insan qış küləyi ilə maraqlanır. Bunun bir neçə səbəbi var. Birincisi, Rusiyada qarda küləyi tutmaq dalğalara nisbətən daha asandır - qar yağan hər yerdə sözün həqiqi mənasında sürə bilərsiniz. İkincisi, qış külək sörfünün qiyməti yay həmkarından çox fərqlidir.

Yuxarıda yazdığımız kimi, qar yağan yerdə sürə bilərsiniz. Bir neçə növ relyef seçmək adətdir: dağ yamacları, donmuş çaylar və göllər, qarlı çöllər.

Qarlı dağların yamaclarında üzmək snoubord və ya xizək sürməkdən daha sərin deyil, xüsusən də nəzərə alsaq ki, lövhə əslində yuxarıda qeyd olunan mərmidən çox da fərqlənmir. qış mənzərələri idman. Bununla belə, yelkən sizi daha da sürətləndirir, bu da həqiqətən yüksək sürət əldə etməyə imkan verir.

Qış külək sörfinqinin ən məşhur növü donmuş göllərdə gəzintidir. Bunun üçün silsilə strukturları ən çox istifadə olunur. Yelkənlər yay külək sörfinqi ilə eynidir. Buz konki sürməkdən nə əldə edəcəksiniz? Yüksək və çox yüksək sürət. Hazırda Rusiyada qışda külək sörfünə gedə biləcəyiniz bir çox yer var. Yalnız Moskvada hər mövsüm təxminən 35 spot fəaliyyət göstərir.

Üçüncü seçim geniş düzənliklərdə və çöllərdə qar xizək sürməkdir. Külək sörfünün ən inkişaf etmiş növü deyil, çünki hamı və həmişə sıx qarda yelkən altında yüksək sürət əldə edə bilməz. Ancaq özünüz üçün yeni bir ekstremal hobbi axtarırsınızsa, o zaman mütləq cəhd etməlisiniz - bir ömür boyu təəssürat qazanacaqsınız!

İndi maraqlı bir tendensiya var ki, marağın əyləncədən digərinə genişlənməsi ekstrimal idman növləri uçurtma sörfü, veykbordinq, snoubord kimi idman növləri. Bu fenomenin səbəbləri bu məqalənin mövzusu deyil. Təkcə bunlara, deyərdim ki, parlaq idman növlərinə deyil, o vaxta qədər kifayət qədər qapalı olan qış külək sörfinqinə də maraq artıb. Bu mövzuda məqalələr təkcə Qayıqlar və Yaxtalarda deyil, həm də Şaquli Dünyada və indi hətta Kişi Sağlamlığında dərc edilmişdir.

Avadanlıqların problemsiz, lakin pulla mağazada alına bildiyi bu cür növlərdən fərqli olaraq, qışda külək sörfinqində ya mövcud xizəklərdən qar aparatı yığmaq, ya da buz vəziyyətində dəmir istehsalı üçün tamamilə dizayn və sifariş vermək lazımdır. aparat. Üstəlik, bu sahədə tam məlumat çatışmazlığı var. Məlumat hələ də oradadırsa, o zaman "... bu, əvvəllər icad edilən hər şeydən daha sərindir - onu bizdən al ...." kimi görünür. Ona görə də mən burada “ilan”, “skimbatlar” və “qarlar” kimi konstruksiyalardan bəhs etməyəcəyəm.

Ümumi baxış.

WISSA (Buz və Qar Yelkənləri Assosiasiyası) qaydalarına əsasən, iki növ mərmi yarışır: xizəklər - xizəklər və uçurtmalar - sərbəst yelkənli qurğular. Artıq inventar məhdudiyyətləri yoxdur. Kiterlərin uçurtma yarışları üçün ayrıca qaydalar yaratmaq təklifinə bu assosiasiyanın prezidenti Uilyam Tutil cavab verdi ki, bu xoşdur, lakin qaydaların mətni A4 vərəqinə uyğun olmalıdır! Qaydalara bu münasibətin çatışmazlıqları var, lakin bu, eyni məsafədə tez-tez tamamilə uyğun gəlməyən mərmiləri müqayisə etməyə imkan verir.

Təbii ki, nəticə tez-tez olur güləş idmançının məharəti, hətta mərmisinin yığılma keyfiyyəti deyil, hava şəraiti təsir edir. Əlbəttə ki, növbəti müsabiqədə yolun növü cihazınıza ümumiyyətlə uyğun gəlmirsə və sərf olunan vaxta və pula baxmayaraq, onları tərk etməlisinizsə, inciyə bilərsiniz, lakin hamı bərabər səviyyədədir və bu lotereyada oynayır. . Yuxarıda göstərilənlər bu aparatlarda pulsuz konki sürməyə də aiddir: konkisürmə kimi dar istiqamətli strukturlar çox vaxt "özünün deyil" şəraitində tamamilə yararsız ola bilər və universal olanlar onlara uduzur. sürücülük performansı bəzi hallarda. Məsələn, Polşa komandası (konkisürmə aparatı) Estoniyadakı Dünya Çempionatını qar yağanda tərk etdi və əksinə, iki xizək konstruksiyasında çıxış edən fransızlar təmiz buz Polşada.

Konstruksiyalar.

Dərhal rezervasiya edəcəyəm - biz yalnız "kirşələr" haqqında danışacağıq - uçurtmalar ayrı bir mövzudur.

Aysbordda jibe

Skeyt avadanlığı.

4-skeyt - skeytbord prinsipini təkrarlayın: eyni asma, təkərlərin yerinə yalnız konkilər qoyulur. Lövhəni skeytborddan daha uzun etmək və asqısını həddi qədər bərkitmək məsləhətdir, onda taxta o qədər kəskin dönməyəcək və daha sürətli sürməyəcək.

Bu fikri daha da təkmilləşdirmək, məsələn, skeytləri uzatmaqla və ya hansısa şəkildə vibrasiya sönümləməsini təmin etməklə mümkündür. Ancaq mənim fikrimcə, bu mərmi bacarıq və sürətin artması ilə məkrli şəkildə özünü göstərən funboardingdən əsaslı fərqə malikdir. Bu, sürətdə baş verən yelkən effektindən qaynaqlanır və qaçılmaz olaraq jibe vasitəsilə aktiv dönüşləri tıxaclara çevirir. Külək sürətindən daha sürətli bir dönüşə girərkən və bu sürəti itirmədən qövsü istiqamətləndirərkən, bu, tamamilə normaldır. hamar buz, külək xətti küləklə kəsişmir, əksinə! Səthdə uzanan yelkənlə mükəmməl bir şəkildə "360" edə bilərsiniz, bu manevri iki dəfə ardıcıl olaraq edə bilərsiniz, ancaq "ördək" və ya adi "jib" etmək üçün əvvəlcə sürəti azaltmalısınız.

3-skeyt (xalq arasında “tarakanlar” ləqəbi ilə adlandırılan) - bir neçə ildir yarışda, qabağında sabit konki olan, borudan hazırlanmış dizayndan skeytborda yaxınlaşan sükan prinsipi olan cihazlara qədər genişlənmişdir.

Bu dizaynlar daha sürət yönümlü və daha sabitdir.

Burada yalnız bir cüt konki dəqiq şəkildə "paralelliyə" qoyulmalıdır - bu sürətə çox təsir edir. 1997-ci ildə dünya çempionatında. İlk iki yeri üç konkisürmə üzrə çıxış edən Kanadalı uşaqlar tutdular. Əyri və kobud buz və güclü külək var idi. Bu şəraitdə konkilərin belə üstünlüyünü heç kim gözləmirdi.

Kanadalıların çox bəyəndiyim cihazları var idi. Cihaz, üstə bərkidilmiş 10 mm platforma ilə kifayət qədər yüngül T formalı alüminium profil çərçivəsindən ibarətdir. faner. Əsas ideya ondan ibarətdir ki, platforma arxa tərəfdən kəsilir; məlum olur ki, onun ön yarısı yalnız uzununa şüaya bağlanır və yan hissələrinə addım atarkən elastik şəkildə əyilir. Bu hərəkət ön konkini idarə etmək üçün istifadə olunur. Hər iki tərəfdən sabit platformaya iki kabel bağlanır və daşınan platformanın kənarında quraşdırılmış bloklar vasitəsilə sükan skeytinə çarpaz şəkildə uzanır. Düz kurslarda idmançı yan konkilərdən birində - sahənin sərt hissəsində dayanır və növbələrdə - tərəflərdən birinə basır.

Xizək avadanlığı.

İki xizək dizaynı əsasən Finlandiyada istifadə olunur - bir çox idmançı onları uzun müddət təqib edir və onların dizaynı, mənim fikrimcə, mükəmməl hala gəldi. Sıx və qeyri-bərabər qar və güclü küləklərdə "iki xizək" digər dizaynlardan açıq üstünlüyə malikdir.

İki xizək

Mərmi çox sadədir: iki uzun (240 sm) kənar xizək dar platforma ilə bərkidilir və onlar xarici kənarları ilə qar üzərində sürüşürlər. Meyil bucağı vintlər və ya lentlər ilə tənzimlənir - (yolun sərtliyindən asılı olaraq dəyişir və təxminən 30 dərəcədir). "İki xizək" termini hərfi deyil, çünki tez-tez kontrplak platforma əvəzinə xizəklər arasında qısa bir xizək qoyulur və "üç xizək" əldə edilir.

Bu mərmi ilə bağlı hisslərim çox ziddiyyətlidir. Bir tərəfdən, müxtəlif kənarları olan qar üzərində yerləşdirilən xizəklər, sıxlığına görə, müxtəlif istiqamətlərdə hərəkət etməyə meylli olmalıdır və bütün aparat çox yavaşlamalıdır. Ancaq Finlərdən götürülmüş xizəkləri sınayanda, sürüşmənin rahatlığına təəccübləndim. Oyma növbələri yalnız xizəklərin arxasında yerləşdirilən platforması olan cihazlarda əldə edilir, lakin Finlandiya üç xizək versiyası, mənə daha təsirli görünür.

Üç xizək

2001 daxil edin. Keçən qış dünya çempionatı göstərdi ki, finlər həqiqətən də iki xizəkdə sürətlə gedə bilirlər. Juha Manerma kifayət qədər yüngül küləklərdə bu müsabiqədə qalib gəldi.

Monoskilər. Bu, rus ixtirasıdır, daha dəqiq desək, Estoniyadır, necə deyərlər, amma yenə də sovet ixtirasıdır, bu heç nəyi dəyişmir. Mono-xizək çox sadə şəkildə qurulmuşdur, bundan əlavə, çox uzun müddət yarış üçün monotipə çevrilmişdir. Bu, idmançılarımızın hazırlıq səviyyəsini xeyli yüksəltdi və dünya yarışlarında onlar çoxdan virtuoz sayılırdılar.

Monoski

Güclü və zəif tərəfləri bu mərmi. Bu monoski çox var yüksək keyfiyyətçox sürüşmək fərqli növlər qar, yəni çox az küləklə hərəkət etməyə başlayır, istehsalı çox ucuzdur, daşınması və daşınması asandır. Lakin: xüsusilə güclü küləklərdə və çətin səthlərdə çox yaxşı idarəetmə texnikası tələb edir.

Budur ən son texniki həllər mono-xizəkdə istifadə olunur: xizəkləri başlanğıcda dəyişməyə imkan verən tez buraxılan platforma; kənar, qeyri-bərabər səthlərdə xizək performansını yaxşılaşdırmaq üçün uzununa istiqamətdə sürüşməni dəstəkləyir; şok yüklərin xizək kənarına köçürülməsini azaltmaq üçün mast birləşməsinin yastıqlanması; poliuretan mast menteşesi.

Mono-xizəklər üçün adətən iki növ xizək istifadə olunur - qar üçün - 250 sm atlama, buz və nasa üçün - uzun (220 sm) kənar. Bir çox idmançı hətta yarış üçün xüsusi yelkənlər tikirlər ki, bunlar yay yelkənlərindən əsasən plandakı formada fərqlənir - monoskilərdə hərəkət zamanı yelkənin normal vəziyyəti güclü şəkildə irəliyə doğru sürüşdürülür.

Tez-tez verilən suallar

Folqa yelkənləri qışda istifadə edilə bilərmi?

Film yelkənləri (kömür dirəkləri kimi) qışda qorxmadan istifadə edilə bilər. Yelkənlər üçün daha təhlükəlidir - ultrabənövşəyi və dirəklər üçün - yerli istilik və təsirlər. Geeks əksinədir. Markalı bumların termoplastik fitinqləri -10 dərəcədə artıq kövrək olur.