Iki šiol populiariausias dviratis mieste, kad ir kaip keistai tai atrodytų, yra kalnų dviratis. Ir „Stels“ prekės ženklas laikomas flagmanu tarp jų, tačiau tai nėra tokio lygio dviratis, kurį reikėtų naudoti „freeride“, tačiau jis yra gana tinkamas mieste. Dažniau modeliai iki 20 tr. su silpnu rinkiniu pradedantiesiems ir geriausiu atveju gausite nebrangią Shimano seriją. Todėl, jei patikimumas jums nėra paskutinis dalykas, geriau atsižvelgti į kietąsias uodegas nuo 20 iki 30 tūkst., atidžiai žiūrint į rėmo skersmenį. Pavyzdžiui, tinklaraštininkams dovanoti du mūsų dviračiai su priekiniu amortizatoriumi STELS Navigator 800 (po 25 tonas) be ilgų sustojimų ir remonto keliavo per Rusiją-Kazachstaną-Kiniją-Vietnamą-Laosą-Tailandą. Kelias truko beveik metus, tačiau per tą laiką kalnų dviračiai pademonstravo geriausią ištvermės pusę. Nerekomenduotume kartoti tokios patirties su perpus pigesniais modeliais.

Prieš pirkdami MTB dviratį Maskvoje, turėtumėte susipažinti su jo pranašumais

Šakė. Priekinio amortizatoriaus buvimas yra svarbus, nebrangiuose dviračiuose yra oro / spyruoklinis elastomeras, o brangesni modeliai - alyvos-oro / alyvos spyruoklė. Brangesnės laikui bėgant nesugriebia, minkštiau ir daug efektyviau nuryja nelygumus. Šakės eiga svyruoja nuo 5 iki 20 centimetrų, tai parodo, kokia nelygi trasa yra paruošta, kad atleistumėte dviratį.

Rėmas ir ratai. Rėmo skersmuo tiesiogiai priklauso nuo dviratininko ūgio, vidutiniam 175 cm ūgiui mūsų ūgiui tinka 18-19 colių rėmas, be to, kuo jis didesnis, tuo didesnis bus ratų skersmuo reikalingas patogiam važiavimui. Parduotuvėje konsultantas padės išsirinkti dydį, tačiau galite susitvarkyti ir patys, naudodamiesi lentele, esančia mūsų svetainėje iš anksto patalpintoje apžvalgoje klientų patogumui.

Be to, pagrindinis pliusas priimant sprendimą įsigyti naują kalnų dviratį – didžiausias komfortas ir greitis važiuojant po miestą, leidžiantis išvengti erzinančių didmiesčių kamščių. O dviračių takų plėtra prisidės prie važiavimo patogumo ir saugumo.

Kodėl verta pirkti kalnų dviratį?

Galima drąsiai teigti, kad kiekvienas dviračio elementas, pvz.: reikalingas rėmo skersmuo ir šakės eiga, buvo patikrintas bėgant metams ir įkūnytas kartu naujausi dviračiai 2019 m. leidimas, sujungiantis naujausias dizaino ir technologijų tendencijas. Lygūs rėmo posūkiai, modernizuotas robotizuotas suvirinimo būdas ir mikroniškai apdorotos pavarų perjungimo detalės tiems, kuriems patikimumas – ne paskutinis dalykas. Šiuolaikiniai modeliai, tai tikra revoliucija dviračių konstrukcijoje.

Kur įsigyti kalnų dviratį – oficiali parduotuvė

Mūsų oficialioje dviračių parduotuvėje galite įsigyti tokių prekių ženklų kaip STELS, STARK, MERIDA, CUBE, TREK, WELT, FORMAT ir kitų naujausių modelių. Mūsų parduotuvėje galite rasti modernių 2019 metų dviračių, pristatomų tiesiai iš žinomų gamyklų. Esame oficialus visų prekės ženklų, pateiktų svetainės katalogo puslapiuose, atstovas Rusijoje. Be to, atliekame garantinį aptarnavimą nuosavose dviračių dirbtuvėse su profesionaliais meistrais. Sostinės gyventojai įvertins nemokamą pristatymą Maskvos žiediniu keliu nuo 5000 rublių, o pristatydami į regionus prekes pristatome transporto įmonei nemokamai, todėl pristatymas yra pigesnis.

Jei skaitote tai, tuomet susiduriate su užduotimi nusipirkti dviratį. Tuo pačiu tikriausiai norite įsigyti dviratį, kuris suteiks maksimalų poreikių patenkinimą, reikalingą malonumą, o kartu atitiks ir jūsų perkamąją galią.

Šis vadovas yra mūsų redakcinių žinių, dviratininkų ir mechanikų patarimų ir forumo narių atsiliepimų rinkinys.

Tai yra svarbiausias momentas, nulemiantis būsimo pirkimo tipą. Naudojimo paskirtis turės įtakos ne tik dviračio tipo pasirinkimui, bet ir jo markei, medžiagai, komponentams ir kt. O tai savo ruožtu lems ne tik išlaidas, bet ir išgelbės jus nuo būsimų traumų bei diskomforto.

Pavyzdžiui, plento lenktynėms skirtas dviratis netinka važinėtis kalnais. Priešingu atveju ir jūs, ir jūsų plieninis draugas sulaužysite.

2. Pasirinkite dviračio tipą

Jei nusprendėte, kur ir kaip planuojate naudoti dviratį, metas pagalvoti, kokie jie apskritai yra ir kam kiekviena rūšis labiausiai tinka.

plento dviračiai

Aprašymas: Pagrindinis šių dviračių tikslas yra važiuoti lygia kieta danga, turinčia galimybę tobulėti puikus greitis. Visų pirma, jie naudojami sporto ir kūno kultūros reikmėms, tačiau miesto sąlygomis juos galite naudoti važinėjant į darbą ir važinėjant dviračiu.

Šie tikslai lemia dviračio dizainą. Plento dviračiai turi didelius plonus ratus, ilgą ir aukštą rėmą, be amortizatorių. Rėmas plonesnis ir lengvesnis.

Plento dviračiai tinka tiek patyrusiems motociklininkams, tiek pradedantiesiems.

Kai kurie modeliai yra skirti važiuoti dideliu greičiu ir turi aerodinamiškesnį dizainą, labiau palinkusį į priekį, o kai kurie turi tiesesnę „poziciją“, kad važiavimas būtų atsipalaidavęs.

Plento dviračiai gali būti komplektuojami su aksesuarais, žibintais, krepšiais ar bagažinėmis turistams.

„Roaders“ skiriasi vairo tipu:

• Lenktos vairo rankenos („avino ragai“, „drugelis“ ir kt.): skirtos sportiniam važiavimui dideliu greičiu, nes suteikia dviratininkui specialią aerodinaminę padėtį, kurioje jis pasviręs į priekį. Jis taip pat suteikia daugiau sukibimo ir pasvirimo galimybių nei plokščia vairas. Svarbu atsiminti, kad jei neturite lankstumo juosmens srityje, tai važiavimas nuokalne su sportiniu vairu jums gali būti skausmingas arba sukelti diskomfortą.
• Tiesi vairas: suteikia aukštesnę ir laisvesnę važiavimo padėtį. Tinka ramiam vairavimui mieste. Šioje pozicijoje geriau matote kelią, taip pat visas kliūtis ir pavojus. Aukšta padėtis mažina rankų ir pečių stresą. Kartu tai leidžia pajusti visą plento dviračių greitį ir lengvumą.

Trūkumai: Aukšti reikalavimai kelio dangos kokybei ir aptarnavimui

Kalnų dviračiai

Aprašymas: Įsigykite kalnų dviratį ("kalnų dviratį"), jei planuojate važinėti įvairaus tipo danga arba sunkia bekele. Jis bus geras pasirinkimas kelionėms į darbą ar mokyklą, nes lengvai pakenčia duobes, bortelius ir pan.

Kalnų dviračiai specialiai sukurtos važinėtis visureigiais, yra su amortizatoriais, turi specialias stabdžių sistemas, kurių dėka puikiai jaučiasi purve, ant akmenų ir smėlio. Jie aprūpinti žemesnėmis pavaromis, kad būtų lengviau įveikti stačius pakilimus ir sunkias kliūtis. Brangesni modeliai taip pat turi lengvą konstrukciją, pagamintą iš specialių medžiagų.

Ratų skersmuo: Kalnų dviračiai galimi su 26", 27,5" ir 29" ratais. Pastaruoju metu visi gamintojai sumažino 26 colių dviračių procentą savo asortimente. Tačiau kol kas jis išlieka populiariausiu skersmeniu.

Mažesni ratai užtikrina geresnį manevringumą ir yra lengvesni. 29 colių įstrižainės leidžia geriau įveikti kliūtis, tačiau miesto sąlygomis daugeliui gali būti nejauku jomis naudotis. Tarpinis variantas galėtų būti 27,5 colio ratai arba 650C. Tokiu dviračiu galima saugiai keliauti ir patogiai važinėtis po miestą.

Svarbu pridurti, kad nors dviračiai su 27,5 ir 29 colių ratais parduodami brangiau nei įprasti 26. Net tos pačios markės ir panašaus lygio modeliai gali gerokai skirtis kaina.

Kalnų dviračiai turi 2 pagrindines rūšis:

• Hardtail dviračiai turi priekinę šakę su amortizatoriumi ir standžią galinę pakabą be amortizatoriaus. Šis tipas yra šiek tiek pigesnis ir lengvesnis nei „dviejų pakabų“ tipas. Tokie dviračiai yra universalesnis pasirinkimas, nes yra patogūs tiek mieste, tiek nelygioje vietovėje. Vienos pakabos dviračiai turi mažiau nusidėvėjimo ir yra sunkiau įveikiami techniškai sudėtingomis kalnų trasos atkarpomis.

• Pilnos pakabos (pilnos pakaba ir dviguba pakaba) dviračiai turi galinę ir priekinę amortizacinę pakabą, todėl jie yra puikus pasirinkimas važiuojant nuokalnėmis arba sunkiais kalnų keliais. Dėl papildomos įrangos jie yra brangesni ir sunkesni nei kietosios uodegos. Taip pat ant jų galite atlikti įvairius šuolius ir triukus.

Trūkumai: Neskirtas važiuoti dideli atstumai, nors daugelis šiuolaikinių 29 colių dviračių parduodami kaip turistiniai dviračiai.

Pastaba: Jei turite mažą biudžetą, laikykitės „hardtails“, nes pigūs pilnos pakabos variantai yra dviračio parodija.

Žvyro ar kelioniniai dviračiai

Aprašymas: populiarėjanti dviračių klasė yra plento ir kalnų dviračių mišinys. Pagrindinis tikslas – ilgos kelionės įvairiais paviršiais.

Jie turi didelius ratus, kurie yra šiek tiek siauresni nei kalnų ratai, bet su protektoriumi. Sustiprintas rėmas ir tvirtesni komponentai. Dažnai kelio ratas. Ši įranga leidžia išvystyti gerą greitį, įveikti didelius atstumus, tuo pat metu nebūdama įnoringa kelio dangai. Gamintojai parodoje „Interbike 2014“ parodė didelę žvyro dviračių kolekciją.

„Komfortai“ arba dviračiai poilsiui

Aprašymas: šie dviračiai skirti patogiam pasivažinėjimui po miestą ar už miesto ribų, šeimos pasivažinėjimui dviračiais. Juos labai lengva valdyti. Kai kurie dviračiai turi didesnius ratus, kad būtų galima greičiau važiuoti. Kai kurie turi priekinę šakę, kad būtų patogiau važiuojant nelygioje vietovėje. Dauguma jų turi dideles padangas. Dauguma modelių standartiškai komplektuojami su stelažais ir sparnais.

Yra 2 laisvalaikio dviračių tipai:

• „Comforts“ turi platesnes padangas, patogią plačią sėdynę ir aukštą sėdėjimo padėtį ramiam, atsipalaidavusiam važiavimui. Daugelyje modelių yra pakabos sėdynės atrama, kuri suteikia sėdynei amortizaciją.
• Hibridai taip pat turi patogią sėdynę vertikali padėtis, dideli ratai, dažnai su priekine šake. Tai geriausias pasirinkimas, jei planuojate keliauti po miestą dirbti ar mokytis.

Moteriški dviračiai

Aprašymas: Šie dviračiai sukurti specialiai atsižvelgiant į savybes. moteriška figūra. Kotas trumpesnis nei vyriškų dviračių. Tuo pačiu moteriški dviračiai gali būti miesto, kalnų, plento, tačiau jų dizainas buvo sukurtas būtent moteriškam kūnui.

Kitos dviračių kategorijos

BMX – dviračiai. Tai nedideli dviračiai be pakabos ir amortizatoriaus, skirti atlikti įvairius triukus riedlenčių parkuose, piliakalniuose, rampose ar mieste. Iš nežinojimo jie dažnai painiojami su vaikais, tačiau BMX triukus įvairiose varžybose dažnai atlieka gana suaugę žmonės.

Kryžiaus dviračiai. Dviračių krosas – tai važiavimas nelygiu reljefu, per įvairias natūralias ar dirbtines kliūtis ir dažnai tokio dviračio nešiojimas rankose, kai juo neįmanoma užvažiuoti į kalną. Atitinkamai, jie turėtų būti plento dviračio lengvumo, bet tuo pat metu tvirti kaip kalnų dviračiai. Dauguma jų turi gumbuotas padangas, skirtas įveikti įvairaus tipo reljefą. Ciklokroso dviračių pavyzdžiai.

Triatlono dviračiai. Jie turi daugiau vairuotojo poslinkio į priekį ir daugiau pasvirimo ant vairo. Tai labai padeda kojoms dirbti efektyviau. Be to, šis dizainas yra aerodinamiškesnis. Tokių dviračių trūkumai – prastas manevringumas, jie nepatogūs patogioms ilgoms kelionėms, be to, prastai įdiegta stabdžių sistema. Triatlono dviračių pavyzdžiai.

Sulankstomi dviračiai. Juos nesunkiai sulankstysite per pusę ir įsidėsite į krepšį. Jie kelia mažiau problemų keliaujant. Tačiau tuo pačiu metu dėl ypatingo rėmo dizaino jie netinkami rimtam sportui.

Elektriniai dviračiai.Šie dviračiai turi akumuliatoriniu varikliu, kuris padeda kilti į kalną ir sutaupyti pastangų. Bet taip nėra geriausias būdas jei nuspręsite numesti svorio.

3. Rėmo medžiaga

Ant Šis momentas, dažniausiai naudojamos šios medžiagos:

• Plienas
• Chromo molibdeno lydinys
• Aliuminio lydinys
• Anglies

Yra nuomonė, kad kuo brangesnė medžiaga, tuo geresnis ir patvaresnis dviratis. Daugelis žmonių įsitikinę, kad „kietas“ dviratis turi būti anglinis. Tačiau šis teiginys tik iš dalies teisingas. Rėmo medžiaga taip pat turi atitikti dviračio tipą ir jo naudojimo paskirtį.

Pavyzdžiui, kokybiški brangūs plento dviračiai gali būti gaminami ir iš plieno (kaip Specialized Allez plieno), ir iš įvairių lydinių. O nuokalnės dvigubos pakabos yra pagamintos iš anglies, jei dviratis skirtas dalyvauti pasaulio čempionatuose.

Anglis yra pati tvirčiausia ir lengviausia medžiaga, bet kartu ir brangiausia, o tokių rėmų taisyti nepavyks.

4. Dviračio dydis (rėmo aukštis)

Labai svarbu pasirinkti tinkamą dviračio dydį, nes jų įvairovė labai didelė. Paprasčiausias būdas nustatyti tinkamą dviračio aukštį – pasukti vieną koja virš rėmo ir atsistoti ant 2 pėdų. Plento dviračiais tarp jūsų ir dviračio rėmo turi būti 2–3 cm, kalnų dviračių – 4–5 cm aukščio tarpas. Būtinai išmatuokite batus, tai leis tiksliau nustatyti dydį.

Kalnų ir hibridinių dviračių matmenų tinklelis

Plento ir žvyro dviračių (įskaitant Giant Compact Road™) dydžių lentelė

Kad ir kaip atidžiai išnagrinėtumėte šias lenteles, jei turite galimybę važiuoti dviračiu, pasinaudokite ja. Netgi su reikiamo aukščio rėmo, tam tikros markės dviratis gali turėti sutrumpintą kotą, ilgesnį arba atvirkščiai – trumpą rėmą. Šios funkcijos gali sukelti diskomfortą važiuojant.

Dviračio reguliavimas

Net ir teisingai pirktas dviratis reikalauja individualaus derinimo. Jei meistras to nepadarė pirkdamas, turėsite tai išsiaiškinti patys.

Kaip sureguliuoti kalnų dviratį

5. Vaikiško dviračio pasirinkimas

Vaikiškų dviračių yra labai daug – nuo ​​mažų su papildomais ratukais iki paaugliškų. Pagrindinis pirkimo veiksnys vaikiškas dviratis yra dydis. Atminkite, kad vaikiško dviračio dydį lemia ratų dydis, o ne rėmas. Turėdamas tinkamą dydį, vaikas turėtų ramiai nusileisti nuo dviračio ant kojų.

Vaikiškų dviračių matmenų tinklelis

Nerekomenduojama pirkti vaikui dviračio „augimui“. Jei jis didelis, gali sulėtinti jojimo įgūdžių vystymąsi, be to, sumažėjęs manevringumas ir pasitikėjimas važiavimu gali būti pavojingi vaikams. Ir nepamirškite šalmo.

Kaip greitai išmokyti vaiką važiuoti dviračiu

6. Dviračio kaina

Dviračių kaina gali skirtis dešimtis ir net šimtus kartų. Ne visada kaina yra tiesioginis kokybės rodiklis.

Pagrindiniai veiksniai, turintys įtakos kainai:

• rėmo medžiaga
• Įrangos lygis (mėgėjiškas ar profesionalus): stabdžiai, pavarų sistema, pedalai, kotai ir kt.
• Dviračio prekės ženklas
• Įrangos prekės ženklas

7. Dažniausiai užduodami klausimai renkantis dviratį

K: Ar galiu vienu dviračiu važiuoti daugiau nei vienam važiavimui?

Atsakymas: Kai kurie modeliai suteikia tokią galimybę, bet ne visi. Lygios, siauros plento dviračių padangos ilgai netarnaus važiuojant bekele. Tuo pačiu metu daugelis kalnų dviračių modelių gali būti komplektuojami su lygiomis padangomis, kurios leis gerai jaustis ant lygaus asfalto dangos. Dabar populiarėja įvairių tipų dangoms skirtų dviračių klasė.

Klausimas: Ar svarbu, kokį vairą montuoju?

Atsakymas: Vairo pasirinkimą tiesiogiai įtakoja dviračio naudojimo paskirtis. Yra vairo, kuriuos patartina montuoti varžybose, ir yra tokių, kurių niekur nenaudojate, išskyrus pasivaikščiojimą. Taip pat vairo modelis lemia važiavimo komfortą. Nors pagal nutylėjimą gamintojai deda vairą, atitinkantį dviračio klasę, todėl pradedantiesiems patariame dėl to „nesivargti“.

Klausimas: kiek greičių (pavarų) man reikia?

Atsakymas: Jei jūsų paskutinis dviratis buvo 10 greičių, galite nustebti pamatę, kad gaminami 18, 21, 24 ir net 27 greičių dviračiai. Pradedančiajam šis klausimas nėra pats svarbiausias. Tarp patyrusių lenktynininkų nuolat vyksta diskusijos apie skirtingų greičio derinių efektyvumą. Bet tai atskiro straipsnio tema.

Klausimas: Ko dar, be dviračio, man reikia?

Atsakymas: labai rekomenduojame pirmiausia įsigyti dviratininko šalmą. Tai jūsų saugumo reikalas. Pilnas vadovas pagal šalmus. Be to, jums gali prireikti pirštinių, įrankių krepšių, pompos. Naudingi priedai, tokie kaip žibintuvėliai, vandens buteliai, dviračių kompiuteriai ir kuprinės.

Kalnų dviračiai skirtas keliauti tarp šalių. Tiesą sakant, jie yra universalūs, nes vienodai tinkami bekelei ir miesto asfaltui.

Kalnų dviračiai nuo kitų dviračių rūšių skiriasi savo ypatinga konstrukcija – tvirtu trapecijos formos rėmu, pakabos šake, plačiomis padangomis su protektoriumi (1,5-2,5 colio vietoj įprastų 20-40 mm). Juose taip pat yra pavarų perjungiklis (nuo 18 iki 30 pavarų), kuris palengvina važiavimą nuokalnėje arba įkalnėje ir leidžia pasirinkti optimalų kadenciją bet kokiai vietovei. Nusileidimas ant tokių dviračių yra sportiškas, vairuotojo svoris tolygiai paskirstomas tarp vairo ir sėdynės.

Privalumai kalnų dviračiai:

• Universalumas – naudojamas judėjimui nelygioje vietovėje ir mieste, sporto šakose ir dalyvaujant varžybose. Jie idealiai tinka važinėti parkuose, kaimo vietovėje ar skurdžiais miesto keliais su nelygumais ir duobėmis.
• Gaminami – dažnai naudojami sportuojant, todėl gaminami naudojant aukštąsias technologijas. Rėmo svoris sumažinamas naudojant lengvus lydinius, dviračiai aprūpinti gerais amortizatoriais ir patikimais stabdžiais. Visi novatoriški patobulinimai pirmiausia įgyvendinami MTB ir tik tada išplinta į kitų tipų dviračius.
• Patikimumas – padidintas rėmo ir ratų tvirtumas leidžia atlaikyti dideles apkrovas važiuojant, o tai padidina tarnavimo laiką.
• Ryškus dizainas – dėmesį patraukia kalnų dviračiai sportinio stiliaus, aiškios rėmo linijos, agresyvūs ratai.

Dream Bikes galite nusipirkti kalnų dviratį Maskvoje, renkantis labiausiai optimalus modelis pagal tipą ir konfigūraciją naudojant patogius filtrus.

Kalnų dviračių tipai

Kalnų dviračiai skirstomi į keturis tipus pagal pakabos tipą:

• standūs (standžiai) - jie turi standų rėmą ir šakę;
• hardtails - turi standų rėmą kartu su pakabos šake;
• dviguba pakaba - abu ratai turi amortizatorių;
• minkštos uodegos yra tarpinis variantas tarp kietosios ir dviejų pakabos.

Populiariausi yra hardtails ir pilna pakaba. Pirmieji plačiai naudojami įvairiose srityse – nuo ​​pramoginio jojimo iki sportinio važiavimo dviračių kroso, country kroso, trialo, freeride ir kt. Dviračiai su dviejų ratų pakaba idealiai tinka važiuoti nelygiu reljefu, nes dviguba pakaba sušvelnina bet kokius nelygumus ir pagerina valdymą.

Įvairių stilių ekstremalaus važiavimo metu naudojami labai specializuoti dviračiai. Apsvarstykite dažniausiai pasitaikančius:

• Cross-country – kaimo dviračiai skirti važiuoti dideliu greičiu nelygiu reljefu. Jie yra lengvi ir žemo profilio. Paprastai tai yra kietos uodegos su oro šakute. Pats universaliausias dviračių transportas, jie gerai jaučiasi tiek kalnuose, tiek miesto trasoje.
• Freeride yra visureigis tarp MTB, dažniausiai su dviem pakaba. Jis naudojamas įveikiant nelygumus, duobes ir kitus kelio nelygumus.
• Downhill – dviejų pakabų dviračiai, skirti greitam nusileidimui nuo kalnų šlaitų. Įrengtas padidinto stiprumo rėmas ir plačiausios padangos. Išoriškai panašus į motociklą. Jie naudoja tik patikimiausius stabdžius ir padidintą pakabos šakę.

Specializuoti dviračiai yra brangūs. Dauguma kalnų dviračiai vidutinis kainų segmentas tinka vidutiniškai agresyviam važiavimui įvairios kokybės keliais ir takais. Nespecializuoti MTB tinka daugumai žmonių, dažniausiai jie yra kietauodegiai, vidutinio ūgio.

Pirkite kalnų dviratį galite pas mus internetinė parduotuvė. Siūlome platų bendrųjų ir sportinių modelių asortimentą, profesionalų surinkimą ir daugybę atsiskaitymo formų.

Dviračių užsakymas internetu tampa vis populiaresnis. Nesijaudinkite, kad pirmiausia išbandysite dviratį asmeniškai. Šis požiūris yra labai pervertintas! Miesto dviračiai ir kreiseriai dažnai neturi ūgio skirtumų ir yra skirti dviratininkams, kurių vidutinis ūgis yra 155–180 (moterų) arba 165–190 (vyrų).

Norint pasirinkti sportinį dviratį, yra daug geri metodai norėdami pasirinkti tinkamą, toliau apsvarstysime tą, kurią naudojame patys.Dviračio dydis matuojamas nuo sėdynės pradžios iki vežimėlio, kaip paveikslėlyje žemiau.

Nusiaukite batus ir atsistokite taip, kad kojos būtų maždaug 15-20 cm (pečių plotyje). Išmatuokite aukštį nuo žemės iki tarpkojo. Nuspręskite, kokio tipo dviratis jums reikia: kalnų dviratis, miesto dviratis ar plentas. Dabar galite paimti skaičiuotuvą ir apskaičiuoti tinkamą dydį:

Miesto dviratis – pėda (cm) x 0,685 = jūsų rėmo dydis

Kalnų dviratis – pėda (cm) x 0,66 = jūsų rėmo dydis

Plento dviratis – pėda (cm) x 0,70 = jūsų rėmo dydis

Pavyzdžiui, jei jūsų koja yra 76 cm ilgio, tai tinkamas kalnų dviračio dydis yra 50 cm arba 20 colių, plento - 53 cm, o miesto dviračio - 52 cm.

Apibendrinimui ir patogumui žemiau pateikiama lentelė, kuria galima pasinaudoti renkantis kalnų dviratį.

Raitelio aukštis (cm)	Kojos ilgis (cm)	Rekomenduojamas rėmo dydis
145-158	60-73	13”/14”	XS	33-36
155-172	63-76	15”/16”	S	34-40
168-182	66-78	17”/18”	M	43-47
178-190	68-81	19”/20”	L	48-52
185-200	71-83	21”/22”	XL	55-58
200-210	73-86	23”/24”	XXL	59-62

Ši lentelė aktualiausia renkantis kalnų dviratį be galinės pakabos. Renkantis dviratį su galiniu amortizatoriumi, geometrija gali skirtis priklausomai nuo rėmo paskirties. Tokiu atveju geriausia patikslinti informaciją gamintojo svetainėje. Tuo pačiu metu šiuolaikinio dviračio dydžio vertė bus tokia pati kalnų dviračiui, kurio rato skersmuo yra 26“, įskaitant „fast“ dviračius, ir kalnų dviračiui, kurio rato skersmuo yra 27,5“, ir dviračiui. su 29" ratais.

Hibridai, plento dviračiai, ciklokroso dviračiai, žvyro dviračiai, plento dviračiai ir treko dviračiai turi skirtingą geometriją, todėl jų dydžio lentelė skiriasi. Vidutiniškai skirtingų prekių ženklų ir krypčių dydžių vertės gali būti sujungtos į vieną lentelę:

Renkantis sportinį dviratį, svarbus balno aukštis, ištiestas nuo sėdynės vamzdžio. Net pora centimetrų balno aukščio skirtumo gali paveikti pedalus iki 50%.

Sulankstomi miesto dviračiai retai turi aukščio gradaciją, tačiau dažniausiai yra plačiai reguliuojami sėdynės ir vairo reguliatoriai. Žemiau yra lentelė, kurioje pateikiamos skirtingų gamintojų sulankstomų dviračių aukščio rekomendacijos, kurias galima įsigyti Velodrive internetinėje parduotuvėje:

Skirtingai nuo suaugusiųjų dviračių, kurių dydis skiriasi priklausomai nuo vairuotojo ūgio, vaikiški dviračiai matuojami pagal rato dydį. Išsamesnę informaciją apie vaikiško dviračio pasirinkimą rasite straipsnio pabaigoje, tačiau galite apskaičiuoti vidurkį vienoje lentelėje:

Problemos renkantis netinkamą dviračio dydį ir sprendimai Yra dviračio elementai, į kuriuos taip pat reikia atkreipti dėmesį renkantis dydį: vairo kotas, vairas ir sėdynės atrama bei balno padėtis jame.

Jei jau nusipirkai ir tu didelis dviratis, prigludimą galima šiek tiek pagerinti pakeitus vairo kotą į trumpesnį arba pastumiant balną „bėgeliuose“ į padėtį arčiau vairo.

Pasirinkus per mažą dydį, problemą galima išspręsti sumontavus ilgesnį kotą su plačia vairu arba pakeičiant sėdynės stulpas prie ilgesnio su nugaros lenkimu.

Tinkamo dydžio ir apytikslio amžiaus pasirinkimas

Pasirinkti tinkamą dviračio dydį vaikui gali atrodyti paprasta užduotis, tačiau tėvai dažnai neatsižvelgia į kitus veiksnius, išskyrus amžių. Kaip matysite iš toliau pateiktų rekomendacijų, daugelis dydžių sutampa pagal amžių ir labiau priklauso nuo ūgio, jau nekalbant apie kiekvieno vaiko pasitikėjimą ir sugebėjimus.

Daugelis dviratį renkasi „dėl augimo“, tačiau svarbu atsižvelgti į tai, kad didėjant dviračio ratų dydžiui, didėja ir jo svoris. Be to, aukštesni ir lengvas dviratis taip pat turės aukštą svorio centrą, todėl bus sunkiau balansuoti ir manevruoti ant jo. Dėl to, pasirinkus vaikui per didelį dviratį, važinėti gali tiesiog neįdomu. Vadovaukitės toliau pateiktomis amžiaus ir ūgio gairėmis ir atsiminkite tai Geriausias būdas Norėdami sužinoti, ar dviratis yra tinkamo dydžio, reikia išbandyti dviratį gyvai ir leisti važiuoti vaikui.

Taip pat svarbu pažymėti, kad skirtingai nuo suaugusiųjų dviračių, kurių dydis skiriasi priklausomai nuo vairuotojo ūgio, vaikiški dviračiai matuojami pagal rato dydį.

Amžius nuo 18 mėnesių / balansiniai dviračiai (bėgimo dviračiai, balansiniai dviračiai)

Balansiniai dviračiai skirti vaikams nuo 18 mėnesių ir moko pusiausvyros jausmą, padeda vystytis smulkiosios motorikos įgūdžius ir geri įpročiai. Šie dviračiai neturi pedalų ir yra varomi vaiko, besistumiančio kojomis. Ant tokių dviračių lengviausia išmokti balansuoti, o patys savaime jie yra lengviausi iš vaikiškų dviračių. Yra balansiniai dviračiai, kurių ratų skersmuo nuo 10 iki 20 colių. Ratai gali būti plastikiniai su EVA padangomis arba pripučiama guma. Pirmieji yra daug lengvesni, tačiau gerai sukimba tik su kietu ar kietu paviršiumi. Jei planuojate važinėti už miesto ribų, geriau rinkitės balansinį dviratį su pripučiamais ratais.

Amžius 2-4 metai / Rato dydis 12"

Dviračiai su 12 colių ratais dažniausiai yra pirmasis dviratis vaikui su pedalais. Skirta nuo 2 iki 4 arba nuo 85 iki 105 cm ūgio. Kadangi tai dažnai yra pirmasis dviratis, geriausia pasirinkti supaprastintą dizainą be komponentų, galinčių apsunkinti važiavimą, pavyzdžiui, kelių pavarų, svirties galinio rankinio stabdžio arba priekinė pakaba.

Jaustis patogiai yra labai svarbu važiuojant pirmuoju dviračiu, todėl įsitikinkite, kad jis yra tinkamas ir jūsų vaikas yra laimingas. išvaizda dviratis. Rėmas paprastai gali būti pagamintas iš plieno arba aliuminio. Aliuminis yra lengvesnis, nerūdijantis, bet ir žymiai brangesnis.

Dažnai toks dviratis komplektuojamas su šoniniais balansavimo ratais. Kartais ant vairo yra stabdys su rankena, tačiau tokio amžiaus vaikams dažniausiai neužtenka pirštų jėgos stabdyti.

Amžius 2 - 5 / rato dydis 14 colių

Dviračiai su 14 colių ratais mažai kuo skiriasi nuo dviračių su 12 colių ratais. Tokio dydžio dviratis tiks 95-110 cm ūgiui Dideli ratai užtikrina geresnį stabilumą, sklandesnį važiavimą ir padidintą greitį. Ne visi prekiniai ženklai gamina 14 colių skersmens dviračius, todėl tokių dviračių padangų ir atsarginių kamerų pasirinkimas yra daug mažesnis.

Amžius 4–6 metai / rato dydis 16 colių

Šis dviratis gali būti kitas žingsnis po dviračio, kurio rato skersmuo yra 12 ar 14 colių, arba iškart po balansinio dviračio. 16 colių skersmens ratai tinka 100-115 cm ūgiui arba nuo 4 iki 6 metų amžiaus.

Tokio dviračio rėmas gali būti pagamintas iš plieno arba aliuminio. Aliuminis yra lengvesnis ir mažiau linkęs rūdyti, bet brangesnis. Daugelis tokio dydžio dviračių paprastumo sumetimais turi tik galinį kojinį stabdį. Kartais komplektuojamas su priekiniu rankiniu stabdžiu, tačiau kai kurie dviračiai turi abu stabdžius su vairo rankenomis. Tokio amžiaus vaikai turi pakankamai jėgų naudotis šiais stabdžiais, tačiau prieš perkant rekomenduojame įsitikinti, kad stabdžių svirtis yra skirta būtent mažoms rankytėms.

Amžius 4–6 metai / rato dydis 18 colių

Kaip 14 colių dviratis yra alternatyva 12 colių, dviratis su 18 colių ratais yra alternatyva 16 colių. Dviratis su 18" ratais tinka nuo 100 iki 120 cm ūgio ir nuo 4 iki 6 metų amžiaus.

Amžius 7–9 metai / rato dydis 20"

20 colių yra populiariausias vaikiško dviračio dydis rinkoje. Taip pat šiame etape vaikai dažniausiai pradeda jausti dviratį ir suprasti, koks yra laisvės pojūtis važiuojant juo. Toks dviratis tinka 115-135 cm ūgiui arba tiems, kuriems yra nuo septynerių iki devynerių metų.

Jau šiame etape dviračiai pradedami aiškiai skirstyti į tokias disciplinas kaip važiavimas kalnų dviračiais ar MTB, plento dviračiais ir ekstremalus dviračių sportas arba BMX.

Vaikiški kalnų dviračiai gali turėti tokias pačias technologijas kaip ir suaugusiųjų sportiniai dviračiai: galinė pakaba, daug pavarų, diskiniai stabdžiai. Tačiau galinė pakaba prideda dviračiui nemažai svorio ir sumažina jo patvarumą arba kainuos tiek pat, kiek geras suaugusiųjų sportinis dviratis. Priekinė pakaba suteikia amortizaciją ir didesnį valdymą sudėtingoje vietovėje, todėl reikalinga tik sudėtingoje vietovėje. Todėl važiuojant mieste rekomenduojame apsvarstyti galimybes be pakabos. Mieste, kuriame reljefas toks lygus kaip Sankt Peterburgas, didelis greičių skaičius taip pat nėra būtinas, nes tai labai apsunkina dviračio konstrukciją ir turi įtakos patvarumui. Plentiniai dviračiai su 20 colių ratais dažniausiai turi siauresnius ratus su plokščiu protektoriumi. Patogūs modeliai komplektuojami su pilno dydžio standžiais sparnais, plačiu balnu ir kojele. Sportiniai plento dviračiai kartais net turi raminą vairą ir didelį greičių skaičių.

Vaikiški BMX dviračiai yra populiarus pasirinkimas didelės atsargos tvirtumo ir dažnai turi paprastą, bet įspūdingą dizainą. Taip pat didelis pliusas yra tai, kad jei paaugliui BMX patinka kaip sportas, tai jis pirmuoju BMX galės važinėtis gana ilgai, nes suaugusiųjų dviračiai yra vienodo rato diametro ir panašios geometrijos.

Amžius 9–11 m. / Rato dydis 24 coliai

24 colių dviračiai dažnai paskutinis žingsnis iki suaugusiųjų dydžio dviračio ir tinka tiems, kuriems nuo devynerių iki vienuolikos metų arba 130-145 cm ūgio.

Yra, pavyzdžiui, 20 colių dviračių skiriamieji bruožai kalnų, BMX ir kelių modeliai. 24 colių kalnų dviračiai turi daugiau pavarų ir daugiau pakabos eigos nei 20 colių kalnų dviračiai. Taip pat kalnų dviračiai su 24” ratais dažniau gali būti komplektuojami su diskiniais arba ratlankiais su vairo rankenomis.

24" plento dviračiai padidinkite pavarų diapazoną iki 21 ir 24 greičių, turėkite slidžias padangas didesniam greičiui ir lengvus rėmus, jei jūsų vaikas turi ambicijų lenktyniauti.

Amžius 11+ / rato dydis 26"

26 colių dviračiai tinka vaikams nuo vienuolikos metų ir vyresniems nei 145 cm.

Anksčiau tokio rato skersmens dviračiai buvo skirti tik suaugusiems, tačiau suaugusiems padidėjus skersmeniui iki 27,5-29 colių, paaiškėjo, kad vaikai gali važinėtis ir su 26 ratais, bet su nedideliu rėmu.

pakabos šakė skirtas sušvelninti visas jūsų įveikiamas kliūtis. Jį sudaro spyruoklė, kuri atima pagrindinį „smūgį“ ir apdoroja vibracijas bei slopintuvas, kuris sugeria vibracijas. Visos šios dalys gaminamos iš skirtingų medžiagų naudojant orą, alyvą, sintetines medžiagas – elastomerus. Priklausomai nuo to, pakabos šakė gali būti alyvos-oro, spyruoklinė, elastomero, spyruoklinė-elastomerinė, oro.

Diskiniai stabdžiai- Tai yra specialus rankinio stabdžio tipas, tai yra plieninis diskas, kuris montuojamas ant specialios rato stebulės, ir įrenginys, kuris suspaudžia diską stabdžių trinkelėmis. Diskiniai stabdžiai turi nemažai privalumų: nepriklausomumas nuo oro sąlygų (lietaus, sniego), mažiau užsikimšimas važiuojant, geresnė moduliacija, jų veikimui neįtakoja rato "aštuonetukai", nedėvi ratlankio, reikalauja mažiau priežiūros.

Kokybiskas ratlankis- raktas į sėkmingą čiuožimą ir nelankstyti ratų „aštuonetu“ ir kitais „džiaugsmais“. Dvigubi ratlankiai yra patvaresni ir labiau prižiūrimi. Tuo pačiu metu jie turi mažesnį svorį, bet didesnį stiprumą.

aliuminio rėmas plačiai naudojamas daugelio žinomų dviračių gamintojų. Paprastai naudojamas aliuminio lydinys su siliciu, cinku, skandžiu, magniu. Jo pranašumas yra tas, kad mažinant konstrukcijos svorį, rėmo tvirtumas ir patikimumas išlieka aukštas lygis. Tarp kitų aliuminio rėmo privalumų yra gera dinamika ir jautrumas keliui, didelis atsparumas korozijai, gera keliamoji galia.

Hidraulinė stabdžių pavara Jis veikia trinkelių prispaudimo prie disko principu, naudojant stabdžių skysčio slėgį, kuris pilamas į specialius trosus – hidraulinę liniją. Hidraulinė pavara išsiskiria puikia ištverme, mechanizmo reakcijos į rankenos spaudimą greičiu, bendru sistemos patikimumu, įrodytu per metus. Trūkumai: didelė kaina, šiek tiek brangesnė paslauga.

kelių greičių dviratis tinka nelygiam reljefui. Tokiame dviratyje yra sumontuota pavarų perjungimo sistema, o pavarų skaičius priklauso nuo dviračio tipo ir dviratininko pasirengimo lygio. Žinomų gamintojų kelių greičių dviračiai yra tokie pat patikimi ir netgi pranašesni už modelius, kuriuose naudojama viena pavara.

amortizatorius alyvos-oro, alyvos-spyruoklinės šakės tarnauja kaip alyvos kasetė, o pavasarį - oras (oras). Šakių, kuriose naudojamas oras arba alyva, privalumai: patogumas, geresnis valdymas su nedideliais nelygumais, vibracijos slopinimas, greitas atšokimas. Tokie kištukai pagerina ir vairavimo efektyvumas dviratis – valdymas, komfortas, o eksploatacinis – patikimumas, ilgaamžiškumas.

Anglies rėmas yra žinomas dėl savo tvirtumo ir standumo. Anglies rėmas naudojamas ten, kur reikia pasiekti kuo mažesnį svorį. Pavyzdžiui, kai kurių anglies rėmų svoris neviršija 1000 g. Tai ypač svarbu pilnai pakabai, visureigiams hardtails ir plento dviračiams. Pagrindinis jo trūkumas yra didelė kaina.