Xizək sürmə- bu mənzərədir xizək sürmək, mahiyyəti xüsusi bayraqlar və darvazalarla işarələnmiş trek boyunca dağlardan aşağı xizək sürməkdir. Alp xizək sürməyə 5 idman növü (növləri) daxildir: slalom, nəhəng slalom, super nəhəng slalom (super nəhəng), eniş, xizək kombinasiyası.

Slalom - uzunluğu 450 m-dən 500 m-ə qədər olan tras boyunca aşağı xizək sürmək.Slalom yolu 3,5-4 metr enində və 0,7-15 metr məsafədə qapılarla işarələnmişdir. Başlanğıc və bitiş arasındakı hündürlük fərqi 60-150 metrdir. Slalom zamanı idmançı bütün qapılardan keçməlidir, bu qaydaya əməl etmədiyi üçün - diskvalifikasiya.

Nəhəng slalom adi slalomdan trasın uzunluğuna (1 km-dən 1,5 km-ə qədər) və darvazanın eninə (4-8 metr) görə fərqlənir. Nəhəng slalomda idmançıların 80 km/saat sürətlənməyə vaxtı olur.

Super-G daha uzun yol uzunluğu və böyük hündürlük dəyişiklikləri səbəbindən daha çətin bir intizamdır.

Aşağı xizək sürməyin mahiyyəti müəyyən bir marşrutu minimum müddətdə qət etməkdir.

Xizək kombinasiyası (alp kombinasiyası və ya dağ xizək kombinasiyası) qalibi bir neçə növ üzrə nəticələrə görə müəyyən edilən dağ xizək idmanının bir növüdür.

Xizək sürmənin yaranma tarixi

Xizək sürmə 18-ci əsrin ortalarında Skandinaviyada yaranmışdır. O dövrdə dağlarda yaşayan kəndlilərin yeganə nəqliyyat vasitəsi xizək idi. Kayaklar özləri müasirlərdən bir az fərqli görünürdülər: onlar daha qısa idi və adi iki əvəzinə xizək dirəkləri Biri uzadılmış, ucu genişlənmişdi. Sağ qalan ən qədim xizəklər Oslodakı muzeydədir (uzunluğu 110 sm, eni 20 sm).

İlk xizək yarışları 1843-cü ildə Norveçdə keçirildi, yarış proqramına aşağı xizək sürmə, xizəklə tullanma və düzənlikdə yüksək sürətli qaçış daxil idi.

1896-cı ildə avstriyalı alpinist və xizəkçi Matthias Zdarsky növbələrlə dayanmadan eniş etdi. "Trust" texnikası tamamilə onun ixtirasıdır. 1905-ci ildə xizəkçilər hətta Alp dağlarında yarışdılar, bu zaman müəyyən bir seqmentdə maksimum dönmələr etməli oldular.

1911-ci ildə ilk eniş yarışları keçirildi.

1936-cı ildə slalom və eniş debüt etdi Olimpiya Oyunları. 1988-ci ildən Olimpiya Oyunlarının proqramında 5 növ var: slalom, nəhəng slalom, super nəhəng slalom (super nəhəng), eniş, xizək kombinasiyası.

Xizək sürmə üçün avadanlıq və avadanlıq

Alp xizəkləri adi xizəklərdən daha ağır, qısa və enlidir. Onlar adətən ondan hazırlanır kompozit materiallar və müəyyən bir idmançı üçün. Alp xizəklərinin seçilməsi üçün əsas meyarlar bunlardır: sərtlik, uzunluq, həndəsə və dönüş radiusu.

-dən az deyil mühüm element geyimlərdir xizək çəkmələri. Kayak çəkmələrində çəkmənin ayağın üzərinə optimal və rahat "uyğunlaşması" üçün çoxlu düzəlişlər var. Müasir xizək çəkmələri daxili və xarici çəkmədən ibarətdir. Onlar xüsusi xizək corabını (orta qalın və uzun) qoyurlar.

Çəkmə bağlamaları birbaşa xizəkdə və ya ona bərkidilmiş platformada quraşdırılmış ön baş və dabandan ibarətdir. Bəzən xizək platforması bağlama sistemləri istifadə olunur ki, bu da bağlamaların quraşdırılmasını asanlaşdırır, həmçinin çəkmənin sərt altlığı altında xizəkdən yayınma qabiliyyətini təmin edir.

Xizək dirəkləri adətən alüminiumdan, kompozit materiallardan və ya karbon lifindən hazırlanır. Xizək dirəyi dörd əsas hissədən ibarətdir: sap, uc, üzük və mil. Əyri dirəklər eniş və ya nəhəng slalom üçün istifadə olunur.

Xizək dəbilqəsi yalnız başın yıxılarkən zədələrdən qorunmasını təmin etmir, həm də rahat xizək sürməyi təmin edir (başın havalandırılması, soyuqdan və qardan qorunma). Eynək dəbilqə ilə birlikdə verilir.

Xizək sürmək üçün geyim idmançını küləkdən və nəmdən qorumalı, lakin istiliyi yaxşı saxlamalı və yaxşı aerodinamik göstəricilərə malik olmalıdır. Xizək avadanlıqları rahat və sərbəst olmalıdır. Bir qayda olaraq, paltar dəsti pencək və şalvardan ibarətdir. Bu, xizək sürmək üçün çoxsaylı aksesuarlar olmadan etmir, bunlara müxtəlif kürək çantaları və örtüklər daxildir.

Hakimlik

Hissə münsiflər heyəti xizək idmanı daxildir.

Nəhəng slalom haqlı olaraq xizək sürmədə texniki cəhətdən ən mürəkkəb intizam sayılır. Ən yaxşı idmançılar nəhəngdə onlar slalomçuların sürətini və enənlərə xas olan sürətlə qövs nümayiş etdirməlidirlər. Buna görə idmançıları və xüsusilə yeniyetmələri hazırlayarkən ümumi məşq həcminin təxminən 70% -ni nəhəng slaloma həsr etmək tövsiyə olunur. Kouçinq seminarlarında bu haqda çox danışırıq. Ancaq uzun nəhəng xizəklərdə vaxt keçirmək heç nə etmir. Vacib olan texnologiyanın formalaşdırılmasına düzgün yanaşmadır.

Təcrübə göstərir ki, əksər hallarda Kalle Pallanderin Dünya Kuboku nəhənginin yolunda nümayiş etdirdiyinə bənzəyən çox dairəvi dönüşləri dərhal kəsməyə başlamaq mümkün deyil.

Buna bənzər bir qövs oymaq əvəzinə (2007/08 nəhəng gümüş mükafatçısı italiyalı Manuela Mölg Dünya Çempionatı öncəsi məşqdə qalıb),

Müəllif şəkli

yeniyetmələr tez-tez ya sadəcə yan tərəfə sürüşürlər və ya yamac boyunca çox incə qövslər kəsirlər. Bu döngə seçimlərinin heç biri sadə kursda belə işləmir və onları əsl nəhəng slalom dönüşlərinə yaxınlaşdırır.

Çıxış yolu nədir?

Bu yazıda düzgün dönmə texnikasının qurulması texnikasını paylaşacağam. Bu texnika həddindən artıq dönüşləri təmsil edən iki məşqin birləşməsinə əsaslanır - təmiz kəsikli dönüş və tam qövs sürüşmə dönüşü.

Birbaşa metodologiyaya keçməzdən əvvəl, yamac boyunca kəsən və ya əksinə - xizəklərini yan tərəfə atan idmançıların probleminin nə olduğunu anlayaq. Bir qayda olaraq, hər iki halda problem eynidir. İdmançı sadəcə olaraq xizəkləri kənarlara qoyur və xizək radiusunun verdiyi qövsləri kəsərək onların üzərində dayanır. Bu, bir tərəfdən və digər tərəfdən "kilidli" mövqedən ibarət olan çox statik bir sürüşdür, məncə hər kəs tanışdır. Ayaqlar praktik olaraq qövslər arasında əyilmir və yeni bir dönüşün başlanğıcına düzəldilmir. Buna görə də, yamac bir az daha dik olan kimi və ya trek daha az incə dönmə tələb edən kimi, xizəklər sadəcə atılır və yan tərəfə itələnir. Bu konki sürmənin əsas səbəbi düzgün ayaq hərəkətinin olmaması və yanlış kənar mexanikadır.

Mən bu problemlərin hər birini ayrıca həll etməyi təklif edirəm. Xüsusilə həyata keçirin aşağıdakı məşqlər: xizək kənarı üçün düzgün ofset təyin etmək üçün yamacın düşmə xətti boyunca dinamik yumşaq dönmələr və ayaqların irəliləməsini və əyilmə-uzatılmasını təyin etmək üçün bütün dönmə qövsü boyunca hamar xizək sürüşməsi ilə son dərəcə dəyirmi dönüşlər. Bundan əlavə, məşqlərdə ayrıca inkişaf etdirilən texniki bacarıqlar tədricən real nəhəng slalom növbələrinin texnikasına əlavə olunur.

Gəlin ilk məşq üzərində dayanaq - yumşaq növbələr, həmçinin banan növbələri adlanır.

Foto: Lev Axsanov

Bu fotoda müəllif banan bükümünü nümayiş etdirir. İnanıram ki, sol qövsün formasına baxdıqdan sonra heç kim bu adın düzgünlüyünə şübhə etməyəcək. Banan növbələri adətən nisbətən yumşaq bir yamacda tətbiq olunur. Banan dönüşü çox az vaxt tələb etdiyindən və demək olar ki, düşmə xəttində yüksək sürətlə yerinə yetirildiyindən, idmançıya sadəcə düzəldərək qövsün içərisinə doğru hərəkət edərək xizəklərin tam olaraq düzgün kənarını yerinə yetirməyə imkan verir. xarici ayaq və daxili hissənin əyilməsi. Eyni zamanda, dinamika maksimumdur və idmançının tağlar arasında ayaqların əyilməsini hiss etməyə və qövsün yuxarı hissəsində vurğulanmış bir uzantı yerinə yetirməyə vaxtı yoxdur. Bu banan növbəli hekayə lövhəsində aydın görünür:

Foto: Lev Axsanov

Banan fırlanmalarının bu nümayişi saniyədə 10 kadr sürəti olan kamera ilə edilib. Bir saniyədə xizəkçinin iki döngəni tamamladığını hesablamaq asandır. Təbii ki, belə bir ifrat ritmdə yerdəyişmə və kənara çıxmaqla yanaşı, digər zəruri hərəkətləri qurmaq da çox çətindir. Beləliklə, banan döndərmə rejimində qövslər arasında ayaq hərəkəti və irəliləmə cəhdləri çox güman ki, uğursuz olacaq. Üstəlik, banan növbələrində, bir qayda olaraq, yenidən mərkəzləşdirmə ilə bağlı problemlər yaranır və idmançılar xarici xizək barmağını "itirməyə" başlayırlar.

Buna görə də, banan növbələrində qaçılmaz olaraq özünü göstərən səhvlərə yuvarlanmaq əvəzinə, başqa bir məşqə keçməyi məsləhət görürəm - məşqçilər tərəfindən tez-tez S döngələri adlanan maksimum dairəvi dönüşlər. S-dönüş, müəllifin aşağıdakı fotoşəkildə göstərdiyi kimi, xizəklərin bütün qövs boyunca rəvan sürüşdüyü dəyirmi qapalı dönüşdür:

Foto: Lev Axsanov

İnanıram ki, banan növbəsində olduğu kimi, bu məşqin adının düzgünlüyünə heç bir şübhə yoxdur. Bu hekayə lövhəsində xizəkçi çox sürətlə dönüş edir dik yamac. Orta sıldırımlı yamaclarda və dik yamaclarda S döngələrində işləmək tövsiyə olunur. Onlar nə üçündür? Hər şeydən əvvəl, sürət olmadan, sanki yavaş hərəkətdə hiss etmək üçün, həm normal, həm də bananda qaçan bütün zəruri hərəkətlər fırlanır. Bu hekayə lövhəsi saniyədə 10 kadr verən eyni kamera ilə hazırlanmışdır. Düşünürəm ki, bir S-dönüşünün təxminən 2 saniyə çəkdiyini hesablamaq asandır. Bu halda, bir qövsdən digərinə keçid mərhələsi yarım saniyədən çox çəkir. Bu, ayaqları aydın şəkildə əymək və açmaq və növbəyə girmək üçün düzəltmək üçün kifayət qədər vaxtdır.

S-dönüşündəki hərəkət nümunəsi, aşağıdakı hekayə lövhəsinin daha böyük çəkilişində göstərildiyi kimi, qövsə doğru uzanma və irəliləmə baxımından şişirdilməlidir:

Foto: Lev Axsanov

Burada təqdim olunan S döngəsində, nəhəng slalom döngəsində tələb olunan hərəkətlərin demək olar ki, tam biomexaniki dövrü var. Bununla belə, hər şey yavaş sürətlə, kənar ilə, lakin dönüşün qövsünü kəsmədən baş verir. Ümid edirəm ki, bu hekayə lövhəsi qövsün içərisinə doğru düzəldilməsini aydın şəkildə göstərir. Eyni zamanda, xizəklər kənarlara gedərək hamar bir şəkildə sürüşür. Uzun və yuvarlaq bir qövsün icrasındakı hamarlıq, sadəcə xizək kənarını kəsməklə və onun yan hissəsini istifadə edərək, demək olar ki, düz qövsləri kəsməyə vərdiş edən bir çox yeniyetmələr üçün çətin olur.

Bir qayda olaraq, belə idmançılar S-dönüşlərini xizək fırlanmasına və ziqzaqlara qədər azaldırlar. Sürəti idarə etmək və qövs formasını saxlamaq da problemdir. Bir yavaş qövsdən digərinə keçid də çətindir, çünki sürət olmadan xizəklər bədənin altından çətin keçmir. Buna görə də, bu S-dönüş hekayə lövhəsi fraqmentində növbəyə girərkən olduğu kimi, ayaqların bir az yuxarı və irəli (qövs daxilində) uzanması vacibdir:

Foto: Lev Axsanov

S-dönüşləri nisbətən yavaş olsa da, istənilən statik mövqelərdən qaçınmaq lazımdır. Bu məşqdə daimi hərəkət və axıcılıq çox vacibdir. Ümid edirik ki, bu, yuxarıdakı hekayə lövhəsindən aydındır, çünki hər kadrda xizəkçinin mövqeyi əvvəlkindən fərqlidir.

Bununla belə, S-dönüşlərində həm yuxarıya doğru hərəkət, həm də xizəklərin həddindən artıq bədən təqibi inkişaf etdirilə bilər. Bu tamamilə düzgün olmayan hərəkətləri "yamamaq" üçün bu hekayə lövhəsində göstərildiyi kimi birtərəfli ikiqat itələmə ilə S döngələrindən istifadə etməyi təklif edirəm:

Foto Georgi Dubenetsky

İkiqat itələmə bədənin düzgün mövqeyini yaradır və yuxarıya doğru uzantıya irəli və qövs daxilində daha aydın bir irəliləmə əlavə edir. Təbii ki, ikiqat itələmə ilə S döngələrinə yalnız bir təkliklə adi S döngələrində forma və müəyyən hamarlıq əldə edildikdə keçmək lazımdır.

Növbəti sual bu iki əsas növbəni düzgün şəkildə necə istifadə etməkdir. Bir tərəfdən, bizdə banan dönüşü var - maksimum dinamika, yerdəyişmə, kənarları kəsmək və qısa bir meylli qövs kəsmək. Eyni zamanda, idmançı öz hərəkətləri üzərində minimum nəzarəti yaşayır. Əsas vəzifə gələcək qövs daxilində yerdəyişmə səbəbindən xizəklərin kənarını dinamikada hiss etməkdir. Qövslər arasında keçidə heç bir əhəmiyyət verilmir. Bunun üçün xizəkçinin ayaqları tağlar arasında əyilməsinə, irəliləməsinə və minimal dinamika ilə düzəldilməsinə diqqət yetirdiyi S döngəsi istifadə olunur.

Əlbəttə ki, S döngələrində statik qaçılmaz olaraq inkişaf edir və "təmiz" kənar hissi yox olur. Banan döngələrinin kənar hissləri var, lakin real döngələrdə lazım olan fırlanma keçidləri yoxdur. Buna görə də bu məşqlərin heç birini həddindən artıq istifadə etməyi məsləhət görməzdim. Bunun əvəzinə, mən həmişə banan dönüşləri və S döngələri arasında dəyişirəm. Bir idmançının nəhəng slalom növbələrində problemi olanda mən də tez-tez bu məşqlərə qayıdıram. Məsələn, ayaq hərəkəti və irəliləyiş itirilirsə, S-dönüşləri və ya lazımi məşqləri S-dönüş rejimində edirəm. İdmançı kənar hissi və təcil itirərsə, banan növbələrinə qayıdıram. Təbii ki, bu vəziyyətdə yamacın düzgün dikliyi vacibdir.

Qeyd etmək istəyirəm ki, təklif olunan texnika super nəhəng xizəklərdə də işləyir. Slalom xizəklərində də işləyir, lakin tamamilə yanlış hərəkətlərin inkişafı ilə bağlı bir çox problemlər var. Buna görə də mən bütün bunları nəhəng xizəklərdə etməyi məsləhət görürəm və yaxşı nəhəng slalom dönüşü yaratdıqdan sonra onu həm slalom, həm də super-gi-yə köçürmək asandır. Ümid edirəm ki, banan döngələri və S döngələrinin düzgün birləşməsi hər kəsə uğur və yaxşı dönüşlər gətirəcək.

Foto: Lev Axsanov
Redaktə edən Qalina Axsanova
Foto və montaj Georgi Dubenetsky

Xizək sürmə- dağlardan enmə xüsusi xizəklər . idman və həm də məşhurdur aktiv istirahət dünyada milyon insan. kimi ölkələrdə ənənəvi olaraq ən çox inkişaf etmişdir Avstriya, İtaliya, Fransa, İsveçrə, ABŞ, Almaniya . Xizək sürməyin doğulduğu yerdir Alp dağları , əksər dillərdə bu növün adı "alp xizək sürmə" deməkdir (İngilis dili Alp xizək sürmə, fr. Alp xizək, alman Alp dağında xizək, ispan Esqui alpino, İtalyan Sci Alpino).

Olimpiya fənləri:

eniş (ingilis dili) Eniş)
- Super nəhəng Super G)
- Nəhəng slalom Nəhəng slalom)
- Slalom Slalom)
- Xizək kombinasiyası Alp xizəyi birləşdi).

Eniş

Alp xizək sürmə intizamı, mahiyyəti bir müddət xüsusi hazırlanmış trekdən keçməkdir.

Marşrutun müəyyən hissələrini keçərkən idmançının sürəti 140 km/saat, tullanarkən uçuş uzunluğu isə 40-50 metrdir. Bu intizam Qış Olimpiya Oyunlarının proqramına daxil edilib.

Eniş yolu yamacın təbii relyefi boyunca uzanır və bir qayda olaraq təbii mənşəli (təpələr, silsilələr) ayrı-ayrı hissələrə tramplinlərin daxil edilməsi ilə bələdçi qapıları vasitəsilə bir sıra dönüşləri ehtiva edir. Trek dəhlizi hər iki tərəfdən qarda parlaq xətlərlə və ya kiçik üçbucaqlı bayraqlarla işarələnmişdir. Bələdçi qapılar qırmızı və ya mavi rəngli düzbucaqlı bayraqlarla cüt-cüt düzülmüş ikiqat dirəklərdir.

Super G, Super G (Super G Slalom)

tutur aralıq mövqe texnika, yarışın təşkili və kurs tələbləri baxımından eniş və nəhəng slalom arasında.

Super-G yarışları bir qaçışda keçirilir.

İzləmə tələbləri:

Hündürlük fərqi

kişilər üçün: 400-600 m

qadınlar üçün: 350-600 m

uşaqlar üçün: 225-450 m

Yolun eni təqribən 30 m olmalıdır.Super G kursu eniş kursu ilə eyni şəkildə qurulur.

Digər tələblər

Qapı dörd dirək və iki bayraqdan ibarətdir. Qapılar növbə ilə qırmızı və mavi rəngdədir. Darvazanın eni 6 ilə 8 m arasında - açıq qapıların ən yaxın iki daxili valları arasındakı məsafə və qapalı qapılar üçün 8 ilə 12 m arasındadır. Eniş xətti boyunca qapılar qoymaq qadağandır.

Dönüşlü qapıların maksimum sayı metrlərlə hündürlük fərqinin 10%-i olmalıdır.

İştirakçıların trek boyu sürüşərək, lakin darvazadan keçmədən və trekin müəyyən hissələrini sürətlə keçməyərək startdan əvvəl trasa baxmaq hüququ var.

Nəhəng slalom (nəhəng slalom)

İlk dəfə müsabiqə xizək sürmək Müasir nəhəng slaloma bənzər bir görünüş də daxil olmaqla, 1905-ci ildə Lilienfelddə Matthias Zdarsky tərəfindən təşkil edilmişdir.

FIS nəhəng slalomu 1950-ci ildə Aspendə keçirilən Dağ xizək idmanı üzrə Dünya Çempionatının proqramında dördüncü intizam kimi aşağı eniş, slalom və kombinə edilmiş idman növü kimi təqdim etdi. İlk nəhəng slalom üzrə dünya çempionları Dagmar Rom və Zeno Colo idi. Olimpiya Oyunları tarixində bu tədbirdə ən uğurlu idmançılar Olimpiya Oyunlarında bu yarışda iki dəfə qalib gələn Debora Compagnoni və Alberto Tomba idi.

Dağ xizəyi üzrə Dünya Kuboku üçün çoxmərhələli yarışların təşkili ilə bu intizam çoxturlu yarışların əsas növlərindən birinə çevrilib. Mövsüm ərzində Dünya Kubokunda digərlərindən daha çox bu intizam üzrə qalib gələn idmançı kiçik Kristal Qlobusla mükafatlandırılıb. Bu intizam üzrə Dünya Kubokları tarixində ən uğurlu idmançılar kiçik mükafat alan Freni Şnayder idi. kristal qlobus və 20 fərdi mərhələ qalibi və səkkiz dəfə kiçik Kristal Qlobus qazanan və 46 dəfə fərdi Dünya Kubokunun nəhəng slalom yarışmasında qalib olan İngemar Stenmark.

İzləmə tələbləri:

Hündürlük fərqi:

kişilər üçün 250 ilə 450 m arasında

qadınlar üçün 250 ilə 400 m arasında

uşaqlar üçün - maksimum 250 m

Olimpiya Oyunlarında, Dünya Çempionatlarında və FIS Dünya Kuboklarında kişilər və qadınlar üçün minimum boy fərqi 300 m-dir.

Qapı dörd slalom dirəyi və iki bayraqdan ibarətdir. Qapılar növbə ilə qırmızı və mavi olmalıdır. Bayraq lövhələrinin eni ən azı 75 sm, hündürlüyü isə 50 sm olmalıdır. Parçanın aşağı kənarı qar səthindən 1 m məsafədə olmalıdır. Darvazanın eni - 4 ilə 8 m arasında

Döngələrin sayı hündürlük fərqinin 11-15%-nə bərabər olmalıdır.

Yolun eni kifayət qədər olmalıdır, orta hesabla təxminən 40 m.

Nəhəng slalom yarışları həmişə kişilər və qadınlar üçün iki kursda keçirilməlidir. Uşaqlar üçün - bir marşrut. İlk cəhddən sonra treklər yenidən qurulur. Mümkünsə, yarışlar eyni gündə keçirilməlidir.

Bütün rəqiblər qruplara bölünür. 15 nəfərdən ibarət birinci qrup ən yüksək FIS xalına malik iştirakçılardır. Bu iştirakçılar arasında ilk cəhddə start sırasını müəyyən edən püşkatma atılır. İkinci qrupa birinci qrupdakı iştirakçılardan FIS xalları aşağı olan iştirakçılar daxildir. Onlar FIS xallarının ardıcıllığı ilə başlayırlar. Üçüncü qrupda FIS xalları olmayan bütün digər rəqiblər başlayır. Üçüncü qrupun iştirakçıları arasında ilk cəhddə start üçün püşkatma da var.

İkinci cəhddə idmançılar birinci cəhddə göstərdikləri nəticələrə uyğun olaraq start verirlər. Eyni zamanda ilk 30 iştirakçını da göstərdi ən yüksək xallar ilk cəhddə müəyyən bir başlanğıc nizamı qurulur.

Bəzən münsiflər heyətinin qərarı ilə tərs başlanğıc sırasının tətbiq olunduğu yerlərin sayı 15-ə endirilə bilər.

Müsabiqənin qalibi iki cəhdin cəminə görə ən qısa vaxta görə müəyyən edilir.

Bütün iştirakçılar qoruyucu dəbilqə taxmalı və xizəklər xizək dayanacaqları ilə təchiz edilməlidir.

Slalom

Dağdan xizəklərlə 450-500 m uzunluğunda, darvazalarla işarələnmiş cığırla enmək (darvazaların eni 3,5-4 m, aralarındakı məsafə 0,7 ilə 15 m arasındadır). Start və finiş arasındakı hündürlük fərqi 60-150 m-dir.Xizəkçilər trasda orta sürəti 40 km/saat inkişaf etdirirlər. Trekin keçidi zamanı idmançılardan bütün qapılardan keçmələri tələb olunur; Qapılardan keçmək və ya onları bir xizəklə keçmək üçün idmançılar yarışdan kənarlaşdırılır. Nəticə iki fərqli yolda iki enişdə göstərilən vaxtların cəmi ilə müəyyən edilir.

xizək kombinasiyası

Qalibi bir neçə yarışda göstərilən nəticələrə görə müəyyən edilən dağ xizək idmanı üzrə idman yarışları. Həm də bəzən alp dağlarının birləşməsi və dağ xizəklərinin birləşməsi adlanır.

Aşağıdakı xizək birləşmələri var:

1. Super kombin(beynəlxalq qaydaların rus dilinə tərcüməsində xizək yarışları FIS defislə yazılmış sözdür - super birləşmə)

Bu birləşmə daxildir:

• bir qaçış (bir cəhd) slalom
• bir qaçış (bir cəhd) eniş və ya super-G

Hər iki yarış eyni gündə keçirilir. Qalib iki növdə (slalom + eniş və ya slalom + super nəhəng) ümumi minimum vaxtla müəyyən edilir.

Superkombinasiya ayrıca bir növ kimi ilk dəfə 2007-ci ildə İsveçin Are şəhərində keçirilən dünya çempionatının proqramına daxil edilmişdir. Olimpiya Oyunlarında super kombinasiyada ilk mükafatlar dəsti 2010-cu ildə Vankuver Qış Olimpiya Oyunlarında oynanıldı.

2. Klassik birləşmə

Bir eniş və bir slalom üçün hesablanan yarışı təmsil edir. Hər bir müsabiqə ayrıca qiymətləndirilir.

3. Xüsusi formaların birləşmələri

Yarışlara beynəlxalq FIS qaydalarına uyğun olaraq üç (triatlon) və ya dörd (kvadatlon) yarışının kombinasiyası daxildir.

Rusiya Alp Xizək və Snoubord Federasiyasının rəsmi saytı:

Slalom, demək olar ki, bütün şəhərlərdə və ya qəsəbələrdə mövcud olan 100 metrlik kiçik yamaclara ehtiyac duyduğuna görə ən əlçatan xizək növlərindən biridir. Slalomu çox məşhur edən də məhz bu faktdır. Gəlin bu idman növü haqqında daha çox öyrənək.

AT böyük idman slalom dəstləri yüksək bar slalomçunun bacarıqları haqqında. Slalom yüklərinin səviyyəsi yüksək yüklü məşqlərə aid edilə bilər.

Slalomun əla olduğuna dair geniş fikir var uyğun adam hündür və aşağı çəki ilə. Slalomçu əla reaksiya verməlidir, inkişaf etmiş əzələlər, partlayıcı qüvvə, tarazlıq hissi.

Slalom dərsləri üçün təxmini sxem aşağıdakı kimidir:

• Mərhələ 1. Slalom trası ilə enərkən idmançının malik olduğu məhdud ərazinin öyrənilməsi, qapılar arasında yolun seçilməsi.
• Mərhələ 2. Texniki qüsurlardan qurtulmaq. Dönmə texnikasını təkmilləşdirmək lazımdır.
• Mərhələ 3. Sürəti artırmaq və bacarıqları təkmilləşdirmək üzərində işləmək lazımdır.
• Mərhələ 4. Mürəkkəb məşq şəraitində idmanın tərəqqisi ilə müşayiət olunan rəqabət təcrübəsi.

Marşrutu qət etmə sürətinin artması texnika üzərində işin nəticəsidir. Texnika və sürət bir-birinə bağlıdır. Piyadalar arasında sürətlə hərəkət edən idmançının davranışındakı fərqlər daha çox nəzərə çarpır.

Qaçış sürətindən asılı olaraq, ötmə zamanı irəli itələyərək çiynini kəskin şəkildə çıxarır. Sürət uyğun manevrdən istifadə etməyə məcbur edir və manevrin mükəmməl mənimsənilməsi sürəti artırır.

Texnologiyaya əlavə olaraq, izləri aşma sürətini artırmaq üçün şərtlər var. Mexanizmlərdən istifadə edərək qar örtüyünün vəziyyətinin yaxşılaşdırılması, "düşən dirəklərin", su və qar sementinin quraşdırılması, ümumi vəziyyətinin yaxşılaşdırılması bədən tərbiyəsi atlet, inventarın təkmilləşdirilməsi - sürəti artırır.

Ancaq xizəklər nə olursa olsun, yarışlarda uğurlu çıxış üçün ən zəruri meyar sürüşmə bacarığı və onlara sərbəst nəzarətdir. Kayakçının texnikasının fərdi xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, xizəklərin növü tamamilə müxtəlif ola bilər, ayaq barmağında və ya dabanında onlar elastik və ya sərt ola bilər və fərqli bir çəki sapmasına malikdir.

Maddi avadanlıq və idman avadanlıqlarının oxşarlıqları - yüksək sürətli ehtiyat. Beləliklə, dairə bağlanır: inventar - avadanlıq - sürət. Eyni zamanda, döngələrin texnikasında təkmilləşmə, yolların işarələnməsi prinsiplərində təkmilləşmə var.

Məlum olub ki, hər şey slalomun inkişafının eyni ardıcıllığına uyğun gedir: inventarın təkmilləşdirilməsi - texnikanın təkmilləşdirilməsi - trek işarələrində dəyişikliklər - sürət artımı. Müəyyən bir trekin aradan qaldırılması üçün müvafiq texnika lazımdır və yeni döngə texnikası sizi müvafiq texnikaya uyğun treklər yaratmağa məcbur edir.

İdmançının yaxşılığı olmalıdır vizual yaddaş, başlamazdan əvvəl, qapının yerini və müxtəlif ərazilərdə qarın vəziyyətini xatırlamaq lazımdır ki, bu da hərəkət sürətini təyin etməyə kömək edəcəkdir. Yolu əzbərləmək slalomçunu potensial səhvlər haqqında düşünməkdən yayındırır və bütün bunlar onun hərəkətlərini qandallayacaq. Odur ki, idmançılar heç vaxt diqqətlərini yayındırmamalı və yayındırmamalıdırlar.

Kayaklar arasındakı fərqlər xizəklərin geometriyasındadır. Slalom xizəkləri geniş daban və ayaq barmağı və dar belə malik xizəkdir. Belə bir xizək daha manevrlidir, çünki kiçik bir dönüş radiusuna malikdir.

Slalomda dirəklər bir-birinə yaxındır və tez-tez qısa və tez-tez dönüşlər etmək lazımdır. Buna görə də, tez-tez və qısa dönüşlər etmək istəyirsinizsə, slalom üçün xizəklər seçilməlidir.

Kayak seçiminə bütün diqqət və ehtiyatla yanaşın. Sual peşəkar xizəkçi üçün çox sadədir, lakin yeni başlayanlar üçün əhəmiyyətli çətinliklər yarada bilər və düzgün xizəkləri seçməlisiniz.

Beləliklə, xüsusi kostyumdan başlayaq. Kombinezon elastik olmalıdır və slalomistin bədəninə tamamilə uyğun olmalıdır, bu, hava müqavimətini azaldır.

Kombinezonlar müəyyən bir havalandırmaya malik olmalıdır ki, hər şey kompensasiya olunsun. Buna görə də, xüsusi slalom istisna olmaqla, bütün yarışlar üçün istifadə olunan kombinezonlar xüsusi təlim keçmiş şəxsə verilməlidir, o, xüsusi maşından istifadə edərək, onların üfürmə səviyyəsini beş nöqtədə təyin edəcək və baldır nahiyəsinə lazımi nömrəli metal plomb qoyacaq, kombinezon lazımi yoxlamadan keçib və şəxs yarışmada iştirak edə bilər.

Slalom kostyumları bir qədər qeyri-adidir. Onların minimal ventilyasiyası var, bu da idmançının donmasına imkan vermir. Həm də yıxılmaqdan və qollarda və ayaqlarda çürüklərin meydana gəlməsinə qarşı köpük qorunması var. Partlayış riski çox azdır - bu, bir insanın donmasına imkan vermir. Kostyumlar 2 ədəd hazırlanır. Arxasını tutan kəmərlə şalvardan hazırlanırlar.

Kombinezonun altına geyinilib plastik qoruma aşağıdakı növlər:

Xizək oyma təliminin video dərsinə də baxın:

Həm də maraqlıdır

Bu mövsüm istehsalçılar bizə xizəklərin geniş seçimini təqdim etdilər ki, bu da bizə belə bir xüsusi hədəf qrupunun zahirən dar diapazonu daxilində müxtəlif modelləri seçməyə imkan verir. Fakt budur ki, idmançıların yarışdığı xizəklər FIS-in tələblərinə uyğun istehsal olunur, lakin "mağaza" modellərinin həndəsəsi müəyyən edilmiş normalardan fərqlənmək hüququna malikdir. Nəticədə, hər bir istehsalçı yan kəsmə radiusu (və ya öz dönmə radiusu) 21 metrdən əhəmiyyətli dərəcədə az olan xizəklər istehsal edir - FIS limitləri. Testlərimizdə təqdim olunan xizəklər arasında Dynamic VR 27 Geant modeli ən kiçik radiusa malik idi - 15,5 m və bu dəyər hətta ölkələrarası xizəklər üçün də kiçik hesab edilə bilər. Nəticə, yalnız yarış yollarında istifadə üçün nəzərdə tutulmuş modellərdən daha çox həvəskar pulsuz xizək sürmək üçün daha uyğun olan xizəklərdir. Və onlar bir az daha aşağı sürətlə işləyirlər və ən çətin yamacda deyil, yaxşı idarə olunurlar və dönüş radiusu "özünüz üçün" seçilə bilər. Bir az daha qısa dönmələr istəyirsinizsə, artıq qeyd olunan Dynamic VR 27 Geant, Rossignol 9X və ya Fischer RC4 Worldcup RC-ni götürə bilərsiniz və əgər sizi ən uzun döngələrə cəlb edirsinizsə, artıq Atomic GS 11m və ya Volkl Racetiger GS-ə baxa bilərsiniz. 19 metrlik kəsmə ilə yarış.
Bir kənara (üstəlik, bu qrupun xizəklərinin əsas hissəsindən "qarşı tərəflərdə") iki model var: "idman mağazası" Head GS və "mavi" Atomic LT 11 m. Və əgər birinci model real dəqiqlikdirsə idman avadanlığı güclü təlim keçmiş mütəxəssis üçün, ikincisi, hamar dönüşlərin dəqiqliyini və yüksək sürətlə həssas xizəkləri sevən yüngül xizəkçinin seçimi olma ehtimalı daha yüksəkdir. Başqa sözlə, əgər siz bu qrup xizəkləri almağı planlaşdırırsınızsa, bu il seçim çox genişdir: hər kəs öz zövqünə uyğun alət tapacaq.

Atom GS: 11m
Tövsiyə olunan pərakəndə satış qiyməti - 29998 rubl (Neox 412 montajları ilə)
Həndəsə 104-65-94 mm (181 sm)
Sidecut radiusu 19 m (181 sm)
Testdə xizəklərin ölçüsü 181 sm.Mövcud ölçülər 166, 171, 176, 181, 186 sm-dir.

Dizayn xüsusiyyətləri:

İdmançıların rəyləri:

• Nəhəng üçün məşq xizəkləri kimi uyğundur. Sürətlənmə ilə növbədən çıxın, yaxşı rəy, xizək hər hərəkətə itaət edir.
• Yüksək yaxşı xizəklər nəhəngin marşrutu üçün, o cümlədən kiçik dağlarda. Böyük qövslərdə sürətli konki sürmək də çox yaxşıdır, lakin tələb edir yüksək sürət, boş yamaclar və yaxşı təlim - həm texniki, həm də fizika.
• Sürətli böyük bir xizəkçi onu qısa bir qövsə "sürür".

Ekspert rəyləri:

• İdman mağazasından xizək kimi demək olar ki, sabitdir, lakin bir az daha yüngül və daha oynaqdır. Əla seçim böyük dağlarda sürmək üçün. Yarışlarda yaxşı çıxış edəcəklər, əgər FIS icazə versəydi, radius çox kiçikdir.
• Gözəl GS xizək. Aşağı sürətdə döngəyə girməkdə bir az çətinlik çəkirsən, amma sürətlənən kimi sərt buzlu yamac yağ kimi kəsilir.
• Hazırlanmış yamacda təyyarə - yüksək sürət, ön masa, texnikada heç bir səhv yoxdur - bu GS pərəstişkarının xoşbəxtliyidir.
• Yaxşı nəhəng xizəklər. Daha çox sürət və daha yumşaq qar lazımdır. Qısa qövslərdə yaxşı tuturlar.
• Digər xizəklərlə müqayisədə, onlar mənə bir qədər yumşaq göründülər, daha aşağı sürətlə işləməyə başlayır.

Redaktorun şərhi:
Bütün sınaqçılar Rostovkanı bəyəndilər

Atom LT: 11
Tövsiyə olunan pərakəndə satış qiyməti - 25998 rubl (Neox 412 montajları ilə)
Həndəsə 110-66-96 mm (170 sm)
Sidecut radiusu 17 m (170 sm)
Testdəki xizəklərin ölçüsü 170 sm.Mövcud ölçülər 160, 170, 180 sm.

Dizayn xüsusiyyətləri:
Tikinti: Beta 4 Race profili. Profil materialı - Titan. Material Güc Kanalları - Maqnezium. Aerospeed dekorativ örtük. Sürüşən səth WC Racing Baza. Davamlı Dura Edge kənar texnologiyası. B4 şassi interfeysi. Tövsiyə olunan qurğular - Atomic Neox 412, Neox 614, Atomic Race

İdmançıların rəyləri:

• Ola bilsin ki, bir nəhəng üçün ölçü qısadır, amma mən slalom qövslərini sürmək istəyirəm. Üstündə orta sürəti qövsləri və SL və GS-ni kəsin. Sürətlə slalom döngəsindən çıxın. Səhvləri bağışlayırlar, rack üçün çox kritik deyillər - çox arxa boz istisna olmaqla.
• Yaxşı yamaclarda böyük dağlara səyahətlər üçün orta və yüksək səviyyəli xizəkçilər üçün yaxşıdır.
• Hazırlanmış yamaclarda rahat xizək sürmək üçün yaxşı xizək. GS treki üçün, böyük kişi üçün yumşaqdır, yüngül xizəkçi və ya qız üçün uyğundur.

Ekspert rəyləri:

• Müasir texnologiyada hazırlanmış yamaclarda xizəkçilərin geniş çeşidi üçün. Siz hətta onlarla başlaya və sonra bir neçə il irəliləyə bilərsiniz - əgər bir insan atletikdirsə. Aralığı - buzdan boş qar, möhkəm və yüngül xizək.
• İdarə etmək çox asandır. Stabil! Həm qısa, həm də uzun qövslərdə yaxşıdır. Kənarlara mükəmməl yapışır. (qadın rəyi)
• Yaxşı xizək sürmək, kiçik səhvləri bağışlayır.
• Çox şən, həssas, hətta xuliqan xizək! Yüngül, sürətli dönüşlər, əla idarəetmə, döngənin çıxışında optimal əks əlaqə. Super!
• Bu xizəyi həqiqətən qiymətləndirmək üçün əsl qadın olmalısan, mən isə sərt oğlanam.

Redaktorun şərhi:
Rostovka demək olar ki, hamının xoşuna gəlirdi

Dizayn xüsusiyyətləri:
AUTODRIVE konstruksiyası: qapaq + sendviç (arxa). Texnologiyalar: Autodrive Flex Plate, böyük ölçülü yan divarlar. Material - titan. Özü bir ağacdır. Sürüşən səth LGD. Tövsiyə olunan qurğular Look PX 12 TI

İdmançıların rəyləri:

• Əla xizək - çox rahat və təhlükəsiz. İstənilən qarda istənilən qövslə gedir. Onu kəsilmiş qövsdən qoparmaq sadəcə mümkün deyil.
• Səy tələb edir. Aktiv işlə çox şey edə bilərsiniz. Qövsü tuturlar, sürətlə qısa döngələrdə gedə bilərsiniz.
• Yaxşı nəhəng xizək, orta dərəcədə sərt, orta və uzun dönüşlərdə yaxşı nəzarət.
• Üzərində işə başlayın yüksək sürətlər, onlar qövsləri və kiçik radiusu kəsə bilsələr də, kənarın çevrilməsinə həssasdırlar. Onlar hamıdan daha sürətli və daha gözəl getmək istəyirlər. Ancaq xizək "işləyir" - istirahət etməyəcəksiniz.

Ekspert rəyləri:

• Yüksək sürət, aktiv iş. Xizək sərtdir, pulsuz vermir. O, hər şeyi mükəmməl edir, ancaq yüksək sürətlə və istirahət etmədən.
• Aydın rəhbərliyi ilə xoş, proqnozlaşdırıla bilən xizəklər. Fəal xizək sürən, sürət həvəskarı üçün dağlarda hazırlanmış yamaclar üçün tövsiyə olunur. Ancaq belə bir ölçü Moskva bölgəsi üçün daha uyğundur, daha uzununu dağlara aparmaq daha yaxşıdır.
• əla, kifayətdir universal xizəklər idman xarakteri ilə, bükülməyə davamlıdır.
• Bacarıq tələb edin, yüksək sürətlə keyfiyyətlərini ortaya qoymağa başlayın.

Redaktorun şərhi:
Qısa bir yamacda ölçü hər kəsə uyğun gəlirdi.

Dinamik VR 27 Geant
Tövsiyə olunan pərakəndə satış qiyməti - 23598 rubl (Neox 412 montajları ilə)
Həndəsə 110-65-96.5 mm (172 sm)
Sidecut radiusu 15,5 m (172 sm)
Testdəki xizəklərin ölçüsü 172 sm.Mövcud ölçülər 163, 172, 181 sm-dir.

Dizayn xüsusiyyətləri:
Tikinti: Momentum profili. Profil materialı - Alu 11 P15. Material Hava Kanalları - Titan. Dekorativ örtük Parlaq. Sürüşən səth UHMW Electra Qrafit Baza. Davamlı Dura Edge kənar texnologiyası. Tövsiyə olunan qurğular - Neox 412

İdmançıların rəyləri:

• Moskva yaxınlığındakı bir yamac üçün - nəhəng slalom yarışları üçün normal ölçü və böyük bir trek üçün onlar qısadır. Çox sərt deyil, eyni zamanda bir qövs tutan, itaətkar.
• Xizək adətən yalnız qısa dönmələri kəsir, siz onu böyük bir radius qövsü ilə getməyə cəhd edən kimi, o, qırılır və dönməyə çalışır. Bədənin mövqeyinə daimi nəzarət tələb edir.
• Orta mənzilli qövslər üçün yüngül, çevik xizək (qeyri-GS). Böyük bir qövs sürməyə çalışarkən, döngəni tez bağlamağa meyllidir, qövsün ucu kəskin olur, xizəklər sürətlənir, içəri itələnir. yeni növbə. Rahat xizək sürmək üçün yaxşıdır, xaraktercə slalom xizəklərinə bənzəyir.

Ekspert rəyləri:

• Orta döngələrdə əla işləyirlər, döngənin sonu bir az bulanıq olur, xizəklər sizi dönüşü daha tez bitirməyə təhrik edir. Sürətli dönüş.
• Stabil, sürəti sevir, sürətli getməyə itələyir. Döngəyə inamlı giriş, qapalı qövslərin aydın saxlanılması.
• Onlar öz siniflərinə tam uyğun gəlmirlər. Əksinə, orta və yüksək sürətlə orta qövsləri sevənlər üçün mütəxəssis oymaçı. Dik bir yamacda yaxşı olacaqlar - qövsü açıq şəkildə bağlayırlar, lakin nəzarət lazımdır.

Redaktorun şərhi:
Kişilərin əksəriyyəti qeyri-kafi ölçü ilə cavab verdi.

Dizayn xüsusiyyətləri:
Tikinti: sendviç. Texnologiya - Dünya Kubokunun Tuningi. Material - Hava Karbon Ti. FT Frame vibrasiya harmonizasiya sistemi. World Cup Edge texnologiyası. Race Plate interfeysi. Tövsiyə olunan montajlar FR 17 Freeflex-dir.

İdmançıların rəyləri:

• Təcrübəsiz idmançılar üçün uyğundur - onlar orta sürətlə işləməyə başlayırlar, səhvləri bağışlayırlar. Ön mövqedə sürmək asandır, bir az arxada sürməyə imkan verir.
• Yaxşılar idman xizək sürmə iş tələb edir. hər hansı qabardan və sıyıqdan kəsin.
• Həm trasda, həm də pulsuz konki sürmək üçün çox yaxşıdır idman üslubu. Çox yaxşı kənar tutma, dönmək asan, uzun və orta dönmələr yaxşı işləyir.
• Sürətdə sabitdir, xizəyə etibar edirsiniz, onlar əla sürətlənir - yüksək sürətli xizək sürməyi sevənlər üçün.
• Üçün mükəmməl balanslaşdırılmış xizək müxtəlif şərtlər, tam nəzarət və zövq.
• Şəhərətrafı ərazilərdə, onu tam qiymətləndirmək üçün kifayət qədər sürət və yamacın uzunluğu yoxdur.

Ekspert rəyləri:

• Nəhəng slalom silsiləsində ən çox yönlü xizək. Pis deyil və orta qövslərdə.
• Ciddi, sərt, proqnozlaşdırıla bilən, qövsü inamla tutun - texniki və təcrübəli xizəkçilərin seçimi.
• Pulsuz oyma üçün - bir az düşüncəli, onlardan daha sürətli reaksiya gözləyirsiniz, lakin onlar şəhərətrafı ərazilərdə və kənarların əla möhkəmliyində inkişaf edə bildikləri hər hansı bir sürətlə sabitdirlər.
• Əsas odur ki, ilk döngəni bitirə bilsin, sonra - sürət nə qədər yüksək olsa, qövs daha etibarlıdır.

Redaktorun şərhi:
Rostovka hamıya uyğundur

Dizayn xüsusiyyətləri:
Tikinti: sendviç. Texnologiyalar: Liquidmatal®. Intelligence®, Ağac nüvəsi. Material: Liquidmatal®. Sürüşmə səthi - UHM-C yarış quruluşlu. Kenar emal Edge super bitiş. Tövsiyə olunan montajlar Tyrolia FF Plus 17