Biz sizə büdcəli dağ velosipedinizi necə daha etibarlı, rahat və idmana çevirəcəyinizi deyirik.

Müasir büdcə velosipedləri daha etibarlı və rahat hala gəldi, lakin hələ də velosipedinizi seqmentdə ən yaxşı hala gətirə biləcək bir sıra parametrlər var. İndi velosiped almaq və dərhal ən yaxın cığır parkına getmək asandır və siz gözlədiyinizi əldə edəcəksiniz, lakin təkmilləşdirmələr və təkmilləşdirmələr üçün həmişə yer olacaq. Yeni bir velosipedə toxunsanız, sizə bir sıra şəxsi parametrlər lazım olacaq, bu barədə sizə məlumat verəcəyik. Və bütün bunlardan sonra müntəzəm baxım məsələsi qalır.

Əgər siz dağ velosipedi dünyasında yenisinizsə, aşağıdakı quraşdırma və texniki xidmət tövsiyələri velosipedinizi ən yaxşı vəziyyətdə saxlamağa və pulunuza qənaət etməyə kömək edəcək.

Sürət açarlarını tənzimləyin

Ucuz velosipedlər dişli dəyişdiricilərlə təchiz edilmişdir Giriş səviyyəsi, həmişə tez və rəvan işləməyən, lakin ən azı aydın və zəncir fasilələri olmadan işləməlidir. Transmissiya zənciri istədiyiniz dişlidə saxlamırsa, onları tənzimləməlisiniz. Keçid mövqelərini və məhdudlaşdırıcıları tənzimləyin və ya ən yaxın velosiped mağazanızla əlaqə saxlayın. Tez-tez dişlilərin zəif dəyişdirilməsi keçidin kabelinin hərəkət etməsi ilə əlaqədardır palçıqla tıxanmışdır, və ya əyilmiş və kabel sadəcə içəridə sərbəst hərəkət edə bilməz (1).

Həmçinin, qeyri-səlis yerdəyişmə əyilmiş (2) arxa ötürücü ilə bağlı ola bilər. Bir xoruzu əymək çox asandır: velosipeddən yıxılmaq kifayətdir, ya da uğursuz yerə taxmaq. sağ tərəf(sürət açarları əlavə olunur). Çox vaxt əyilmiş xoruz təhlükəli daşınmanın nəticəsidir. Məhz buna görə də arxa ötürücülər üçün kranlar çıxarıla bilən dizayna malikdir, belə ki, deformasiya zamanı bahalı çərçivəni dəyişmək deyil, yalnız xoruzu dəyişmək (düzləşdirmək). Əgər əyilmiş xoruzunuz varsa, onu düzəltmək və ya dəyişdirmək üçün velosiped mağazasına müraciət etməlisiniz.

Oturacağı tənzimləyin və ya dəyişdirin

Mağazada satışdan əvvəl yığılma zamanı ehtiyat yəhəri və onun quraşdırılması həmişə düzgün deyil. Yəhərin forması, mövqeyi və hündürlüyü sırf fərdidir. Bir insan üçün rahat olan başqa bir insan üçün mütləq rahat deyil. Əgər yəhəri narahat hesab edirsinizsə, onun mövqeyini və hündürlüyünü tənzimləməyə çalışın və ya yeni yəhər üçün ən yaxın velosiped mağazanızla əlaqə saxlayın. Rahat bir yəhərin bahalı olması lazım deyil. Bəzi mağazalar "almazdan əvvəl cəhd edin" xidməti təklif edə bilər.

Bu, kişilərin (universal) velosiped modellərindən istifadə edən qadınlar üçün xüsusilə doğrudur. Kişi və qadın yəhərləri çox fərqlidir, bu, kişi və qadın fiziologiyası ilə əlaqədardır. Qadınlar əlavə rahatlıq əlavələri olan daha geniş yəhərlərlə daha rahatdırlar. Müasir qadın yəhərləri uzun müddət istifadə zamanı üstün rahatlığı təmin edərək, lazımi hərəkət azadlığını təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Plastik pedallardan qurtulun

Giriş səviyyəli dağ velosipedlərinin əksəriyyəti sadə plastik pedallar ilə gəlir. Bunun səbəbi pedalların sizin seçimlərinizdən asılı olan fərdi aksesuar olmasıdır. Məsələn, bəziləri platforma pedallarından, digərləri isə kontakt pedallarından istifadə edirlər. Beləliklə, velosiped istehsalçısı o deməkdir ki, siz tezliklə sürmə tərzinizə uyğun olaraq pedalları dəyişəcəksiniz. Yeri gəlmişkən, buna görə bütün bahalı velosipedlər pedalsız satılır.

Velosipediniz ucuz plastik pedallar ilə təchiz olunubsa, yeni, etibarlı platforma pedallarına və ya velosiped çəkmələri olan klipsiz pedallara investisiya qoyun. Bu, velosiped idarəetmə səviyyənizi xeyli artıracaq.

Tutacaqları yaxşı olanlarla əvəz edin

Hər gəzintidən sonra zənciri yoxlayın

Ucuz velosipedlər minimal korroziyadan qorunma ilə bir transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Vaxtından əvvəl aşınmanın qarşısını almaq üçün zənciri təmiz saxlamaq və yağlamaq vacibdir. Palçıqlı şəraitdə nə qədər çox sürsəniz, transmissiyanıza bir o qədər çox texniki qulluq lazımdır. Zənciri köhnə yağdan təmizləmək üçün xüsusi təmizləyicilərdən istifadə edin - yağdan təmizləyicilər (4). Velosiped zəncirinin yağlanması və saxlanması üçün tövsiyələr tərtib etdik.

Kameraları təkmilləşdirin

Büdcə velosipedləri tez-tez ucuz velosipedlərdən (5) istifadə edirlər ki, onlar daimi yoxlamalar və texniki qulluq olmadan asanlıqla xarab olurlar. Sürərkən sınıq eksantrikin nəticələrindən qorxmayacağıq. Sadəcə eksantrikləri yoxlayın və sürtünmə mexanizmlərini mütəmadi olaraq yağlayın. Ancaq ucuz eksantrikləri yüksək keyfiyyətli ilə əvəz etmək yaxşıdır.

Anterləri təmiz saxlayın

Bütün amortizatorlar, kollar və fırlanan birləşmələr yağlanır. Kirin amortizatorlara və rulmanlara daxil olmasının qarşısını almaq üçün sızdırmazlıq anterləri istifadə olunur. Velosiped sürərkən mexanizmlərin iş səthində, anterlərin ətrafında toz və kir toplanır. Sızdırmazlıqlar təmizlənmədikdə, kir amortizatorların və kolların içərisinə daxil ola bilər, bu da işçi səthlərin zədələnməsinə və nəticədə bütün hissənin sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.

Süspansiyon çəngəllərinin ayaqlarının iş səthini mütəmadi olaraq tozdan və kirdən təmizləyin, həmçinin o-halqalar və anterlər ətrafında yığılmış kirləri təmizləyin. Səthi qorumaq və sürüşməni yaxşılaşdırmaq üçün uzunmüddətli silikon əsaslı sprey sürtkü yağlarından istifadə edin.

Baxımlara qənaət etməyin

Velosipedinizdən maksimum yararlanmaq istəyirsinizsə, qənaət etməyin müntəzəm texniki qulluq. Artan aşınma və köhnəlmə çox vaxt sadə laqeydlik və texniki xidmətə qənaətlə əlaqələndirilir. Velosipedin vəziyyətini vaxtaşırı yoxlamaq və aşkar edilmiş problemləri aradan qaldırmaqla əksər problemlərin qarşısını almaq olar. Hər il hərtərəfli texniki qulluq üçün peşəkar velosiped mağazasına müraciət edin, mütəmadi olaraq velosipedin vəziyyətini yoxlayın, hər gəzintidən əvvəl təkərlərdə təzyiqi, əyləclərin və amortizatorların işini, dişlilərin dəyişdirilməsini yoxlayın. Velosipedə texniki qulluq ehtiyacı və tövsiyə olunan vaxt haqqında daha çox məlumat əldə edin.

Anlayın ki, velosipediniz ucuz olsa belə, bu, ondan istifadə etməkdən daha az həzz alacağınız demək deyil. Velosiped yaxşı işlədiyi müddətdə həmişə çox əyləncəlidir.

Məqalədəki şərtlər

(1) köynək(kabel) dişli dəyişdiricilərin və əyləclərin mexaniki idarə edilməsi üçün istifadə olunan sıxılmaya yüksək uzununa müqavimətə malik kabel üçün çox qatlı örgüdür.

(2) xoruz(arxa ötürücü) - bu, arxa keçiricinin velosiped çərçivəsinə bərkidilməsidir. Adətən, xoruz dəyişdirilməsi asan (və ucuz) olan ayrı bir hissədir.

(3) Tutacaqlar(sükanlar) - sükanlara qoyulan və istənilən şəraitdə velosipedin rahat, təhlükəsiz və etibarlı idarə edilməsini təmin edən yumşaq və/və ya rezin səthə malik tutacaqlar.

(4) Yağdan təmizləyici- Köhnə yağ və kirləri təmizləyən məhsul. Tez-tez velosiped ötürülməsi üçün istifadə olunur.

(5) Eksantrik(oxlar) - velosiped çarxının tez montajı (sökülməsi) üçün qolu olan mexanizm.

Foto qalereya

Velosipediniz ucuz olsa belə, bu, ondan istifadə etməkdən daha az həzz alacağınız anlamına gəlmir. Velosiped yaxşı işlədiyi müddətdə həmişə çox əyləncəlidir. Foto (Colin Levitch / Immediate Media)

Ucuz velosipedlər həmişə sürətli və hamar olmayan, lakin ən azı rəvan və zəncir fasilələri olmadan işləməli olan giriş səviyyəli sürət dəyişdiriciləri ilə təchiz edilmişdir. Foto (Colin Levitch / Immediate Media)

İki il əvvəl məndə velosiped sürməyə maraq yarandı və keçən yazda öz velosipedimi alanda bu maraqlı prosesdə fəal iştirak etdim. Hər bir yeni başlayan kimi, velosiped almaq və idarə etmək prosesində mənim də onunla bağlı bir çox sualım var idi ki, bu və ya digər dərəcədə başa düşdüm. Dostumun bir pilləli köhnə sovet velosipedi var idi, çox diqqət və qayğı tələb etməyən, yavaş-yavaş və uzaqda deyildi. Ancaq bu il bir adam nəhayət layiqli kifayət qədər müasir velosiped yığdı və indi mənə bir vaxtlar özümü çaşdırdığım eyni sualları verməyə başladı. Buna görə də düşündüm ki, velosiped sürmək getdikcə daha çox gücləndiyindən və müasir şəhər yollarının nəqliyyatla bağlanmasını nəzərə alsaq, velosipeddən istifadə də çox aktuallaşır, o zaman yəqin ki, bəzilərinizin gələcəkdə oxşar sualları olacaq və bu bu mövzunu bir az işıqlandırsanız çox yaxşı olardı..

Oturacağınızın hündürlüyünün səhv təyin edildiyi zaman sizə xəbər verəcək bir neçə xəbərdar əlamət var. Sürüş zamanı, pedal çevirərkən, ayaqlarınızı pedallara doğru uzatdığınız üçün yəhərdə bir az sağa və sola sürünürsünüzsə, deməli çox yüksək qaldırırsınız. Əgər dayanma zamanı yəhərdə olarkən ayaq barmaqlarınızla yerə çata bilirsinizsə və daha da inamla ona toxunursunuzsa, yəhər çox aşağı endirilib.

Bununla belə, bu əlamətləri hiss etməsəniz belə, velosipeddəki mövqeyinizin rahatlığını ciddi qəbul etməli və uyğunluğunuzu tənzimləməlisiniz.

Əvvəlcə paltar və ayaqqabı kimi bir velosipedin müəyyən bir insanın parametrlərinə uyğun alınmasından irəli gəlirəm. Bir insanın boyu ilə hər hansı bir velosiped avadanlığı istehsalçısının velosiped çərçivəsinin uzunluğuna uyğun bir velosiped çərçivəsi arasında yazışma cədvəli var. Bundan əlavə, bu yazışma həm də velosipedin növündən (dağ, hibrid, idman) asılıdır. Buna görə də, satın almadan əvvəl ya sizə uyğun olan çərçivə ölçüsünü seçin, ya da mağazada satıcı ilə məsləhətləşin. Velosipedin ölçüsü sizə uyğun gəlmirsə, sürmək yalnız narahat olmayacaq, həm də təhlükəli olacaq.

Güman edəcəyik ki, sizin artıq velosipediniz var. Velosiped əldə etmiş şəxs üçün əsas suallardan biri də velosipedçinin avtomobil sürərkən düzgün oturuşu məsələsidir və buna ilk növbədə yəhərin düzgün mövqeyi cavabdehdir. Velosiped oturacağı, velosipedinizin növündən asılı olaraq, adi şaquli oturacaqdan daha dartılmış və əyilmiş idman tərzinə qədər dəyişə bilər, lakin ümumiyyətlə, velosiped sürən hər kəs üçün qaydalar demək olar ki, eynidir (əlbəttə ki, oturacaqlar istisna olmaqla). BMX sinfi, çünki bu, velosipedlərin çox xüsusi bölməsidir). Yəhərin vəziyyətini düzgün tənzimləsəniz, səfərlərinizdə rahat və asanlıqla sürəcəksiniz. Ümumiyyətlə, velosipedi özləri üçün fərdiləşdirərkən, sahibi yəhərə iki düzəliş etməlidir: hündürlükdə və üfüqi.

Oturacaq hündürlüyünün tənzimlənməsi. Birinci şəkli nəzərdən keçirin

Qırmızı rəng şərti olaraq velosipedçinin ayağını, ayaqqabı geyindiyini və dabanını pedala söykədiyini göstərir. At düzgün parametr bu vəziyyətdə velosipedçinin ayağı uzadılmalı və pedala toxunmalıdır. Əgər yəhərdə oturaraq dabanınızı pedala qədər uzatmalı və yəhərdən uzanmış ayağa doğru sürüşməlisinizsə, yəhər düzgün qurulmamışdır, yəhər aşağı salınmalıdır. Ayaq pedalın dabanına toxunursa və eyni zamanda dizdə nəzərəçarpacaq dərəcədə əyilirsə, bu eniş də səhvdir, yəhər qaldırılmalıdır.

Unutmayın ki, həddindən artıq yüksək yəhər çox xoşagəlməz və kritik bir məqamdır. Adətən, sürərkən, ayağın ayağı pedala möhkəm dayandıqda, hər kəs üçün adi vəziyyətdə ayağınız pedalda olur. Yəhər çox hündür olduqda, siz artıq bu şəkildə pedala toxunmursunuz, ayaqqabınızın barmaqları ilə pedala uzanırsınız. Səfərlərin sayı artdıqca, yaxşı velosiped bir səfərdə on kilometrdən çox məsafəni asanlıqla qət etməyə başlayacaqsınız. Əgər oturacağınız yer çox hündürdürsə, pedal çevirərkən ayağınız son həddə qədər uzanırsa və ayağın tam uzanma anında sümük və əzələ toxumasının kütləsi səbəbindən ətalət və daxili təsir nəticəsində arxaya əyilir. diz oynağında sümüklər meydana gəlir. Bu kiçik birdəfəlik mikro təsirlər səfər zamanı pedal vurma sayına çoxalacaq və bütün velosiped mövsümü üçün səfərlərin sayına vurulacaq və gələcəkdə diz oynaqlarının zədələnməsinə səbəb olacaq. və çox uzun müalicə tələb edən ciddi xəstəliklər.

Yəhərinizin düzgün qurulmaması və çox aşağı endirilməsi halında, vəziyyət bəzi xoşagəlməz nəticələrlə daha az təhlükəlidir, həm də xoşagəlməzdir: pedal çevirərkən ayaq tam uzanmır və siz sərf edə biləcəyiniz enerjinin bir hissəsini itirirsiniz. pedal çevirmək. Uzun səfərlər vəziyyətində, bu, vaxtından əvvəl yorğunluğun görünüşündə əks olunacaq, halbuki düzgün uyğunlaşma ilə siz hələ də bu zaman kifayət qədər şən hiss edə bilərsiniz.

Yuxarıda göstərilənləri nəzərə alaraq, yəhərin hündürlüyünün tənzimlənməsinə kifayət qədər diqqət yetirilməlidir, bu sualı şansa buraxmayın, çünki hərəkətlərin özləri yalnız oturacaq dirəyini boşaltmaq və yəhəri lazımi hündürlüyə qaldırmaq və ya endirməkdən ibarətdir. .

Oturacaqların üfüqi tənzimlənməsi. İkinci şəkilə baxaq.

Bu klassik velosiped qurğusudur. Velosipedçiyə yan tərəfdən baxsanız, o zaman birləşdirici çubuğun üfüqi yerləşdirilməsi ilə pedal ilə saat üç mövqeyində və ayaq pedallarda olan ayaqla, barmaqların əsasları pedal oxundan yuxarıda olsun. , diz qapağından endirilən yüklə ip pedal oxundan keçməlidir. Yəhəri üfüqi olaraq irəli və ya geri hərəkət etdirməklə siz bu qaydanı tətbiq edirsiniz. Yeri gəlmişkən, əgər velosiped çərçivəsi sizə uyğun gəlmirsə, o zaman keçilməz çətinliklər burada başlayacaq. Uzun boylu bir insan üçün bu qayda yalnız yəhər icazə veriləndən çox geri çəkildikdə müşahidə ediləcək - qoşma nöqtələrində velosiped yəhərlərinin çərçivələrində icazə verilən sürüşmə həddini görməyə imkan verən işarələr var, bu halda yəhər işarələrdən daha da irəli çəkilməli olacaq, lakin bu edilməməlidir, yəhər bir dəfə səhv mövqedə olarsa, bir insanın ağırlığı altında deformasiya ola bilər. Aşağı adam üçün və böyük çərçivə, əksinə, yəhər çox irəliyə, sükanlara doğru aparılmalı və o, həm də həddindən artıq yüklənəcəkdir. Ona görə də qeyd etdim ki, almazdan əvvəl velosipedi insanın boyuna uyğun seçmək lazımdır.

Nəhayət: oynaqlarınızı hipotermiyadan qorumağı unutmayın. Havanın temperaturu 20C-dən aşağı olduqda, ya dizlərinizi örtən şalvarda gəzməli, ya da qoruyucu dizliklər taxmalısınız.

Arzu edirəm ki, velosiped səfərləri sizə çoxlu xoş anlar gətirsin.

Redaktə 30/11/2012

Yeniləmə: yol velosipedində düzgün mövqe nümayişi. Qərara gəldim ki, yeni yazı yaratmadım, sadəcə olaraq mövcud olanı tamamlayım. Belə faydalı və başa düşülən materialı lentə alan insanlara təşəkkür edirəm. Ancaq, əlbəttə ki, göstərilən bütün məlumatlar yalnız idmanda ciddi şəkildə müşahidə edilməlidir, adi həvəskarlar üçün bəzi sapmalar kritik deyil, bundan əlavə, bunun bir idman yol velosipedi olduğunu unutmayın, hibrid və ya dağda eniş fərqli olacaq.

Sürət açarları həm dağ, həm də şəhər velosipedlərini sürərkən fəal şəkildə istifadə olunur. Onların keyfiyyətli işindən çox şey asılıdır: velosiped sürməkdən həzz, gedişin keyfiyyəti və hətta təhlükəsizliyiniz. Hər bir velosiped mövsümündən əvvəl bu mexanizmi yoxlamaq və lazım olduqda düzgün tənzimləmək lazımdır.

Ötürücülərin qurulmasına hansı hissələr kömək edir

Çox sürətli dağ və ya şəhər velosipedi bir neçə dişli ilə təchiz olunub və yeni imkanlar verir. Zirvələri fəth etmək, qabarları aşmaq və hətta onun üzərində müxtəlif fəndlər etmək daha asandır. Velosiped sürməkdən həzz almaq üçün sürət açarını düzgün təyin etməlisiniz.

Keçid mexanizmi ilə əvvəlcə öz başına məşğul olmaq qərarına gələnlər əvvəlcə ötürülmənin təfərrüatları və onların funksiyaları ilə tanış olmalıdırlar.

Transmissiya, velosipedçinin yükünün bir hissəsini götürməyə imkan verən velosiped hissələri dəstidir. O, həmçinin dağlar kimi çətin səthlərdə avtomobil sürməyə kömək edir.

Velosipedin hər bir hissəsi üzərində ətraflı dayanmayacağıq. Yalnız ötürmənin bir hissəsi olan bəzi elementləri nəzərdən keçirin.

• Ön ötürücü zəncirin sistemin zəncirləri üzərində hərəkət etməsinə kömək edir. Pedalların yanında çərçivəyə yapışdırılır;
• sistem ön keçiricinin bir hissəsidir. O, həmçinin xüsusi boltlar ilə birləşdirici çubuqlara bərkidilmiş diametri və dişlərin sayı ilə fərqlənən ulduzlardan ibarətdir;

  Ön ötürücü pedal sahəsindədir.

• Arxa ötürücü zəncirin kasetin dişli çarxları üzərində hərəkət etməsinə kömək edir. Ərazidə yerləşir arxa təkər;
• kaset/ratchet - arxa keçiricinin bir hissəsi. Diametri və dişlərin sayı ilə fərqlənən bir neçə ulduzdan ibarətdir. Üstündə bahalı velosipedlər kaset nağara bərkidilir. Ucuz olanlarda, baraban yerində bir ratchet var. Sonuncunu köhnə velosipedlərdə də görmək olar;

  Arxa ötürücü arxa təkərdə yerləşir

• zəncir - vaxtaşırı xüsusi yağlarla yağlanmalı və yuyulmalı olan transmissiyanın bir hissəsi;
  

  Ən etibarlı zəncirlər mat bozdur. Zəncirin sarımtıl rəngi varsa, bu onun keyfiyyətinin aşağı olduğunu göstərir. Nikel örtüklü zəncirlər keyfiyyət baxımından orta hesab olunur.

  Velosiped zənciri - Əsas hissə Transmissiya

• dəyişdiricilər (və ya dəyişdiricilər) - velosipedçinin dişli dəyişdirilməsini idarə etdiyi bir cihaz. Qolu basdığınız zaman kabelin gərginliyi dəyişir, nəticədə sürət dəyişir. O, sükan çarxına, tutacaqların yanında bərkidilir. Sağ tutacaqdakı qol arxa ötürücü üçün, solda - ön üçün cavabdehdir. Bir sağ dəyişdiricisi olan velosipedlər var;

  Dəyişənlər sükan çarxına quraşdırılıb və dişlilərin dəyişdirilməsinə cavabdehdirlər

• kabellər – dəyişdiriciləri sürət açarlarına birləşdirən hissələr. Bir sürətdən digərinə keyfiyyətli keçid kabelin düzgün gərginliyindən asılıdır;
• köynək – kabelin keçdiyi sərt boru. Çərçivəyə yapışdırılır.

  Transmissiya kabeli dəyişdiricini dəyişdiriciyə birləşdirir

Sürət Dəyişmə Mexanizmi

Arxa və ön ötürücülərin işi belədir: kabel çəkilərsə, o zaman keçirici çərçivə zənciri daha yüksək ulduzlara doğru hərəkət etdirir. Əksinə, kabel gevşetilsə, çərçivə zənciri daha kiçik ulduzlara köçürəcəkdir.

Sürətlər sükan çarxında yerləşən dəyişdiricilərdən (pullar) istifadə etməklə dəyişdirilir. Arxa ötürücü sağ dəyişdirici ilə tənzimlənir. Beləliklə, zəncir arxa ulduzlar arasında sıçrayır. Ön ötürücü isə sol tərəfdəki dəyişdirici ilə tənzimlənir. Ön ulduzlar arasında zəncir belə sıçrayır.

Sürət açarının işləmə prinsipi - video

Ötürücü növlər

Düzəlişlər etməzdən əvvəl, velosipedinizin hansı sürət qutusuna malik olduğunu müəyyənləşdirin. 3 əsas açar növü var.

1. Xarici keçid mexanizmi.
2. Daxili keçid mexanizmi.
3. Birləşdirilmiş tip.

Daxili ötürmə mexanizmi xarici mexanizmdən daha əvvəl ortaya çıxdı. Çox sürətli kolların əcdadı İngiltərənin Sturmey-Archer şirkətidir. 1902-ci ildə buraxılan ilk iki və üç sürət qovşağını yaradan onlar idi.

Dağ velosipedində daxili sürüşmə

Bu dizaynın əsasını planetar kollar təşkil edir. Bu mexanizm kasetlərdən istifadə etmir. Transmissiya yalnız 2 ulduzdan ibarətdir: ön və arxa. Bütün mexanizm içəridə gizlidir. Adətən ön ötürücü yoxdur.

Bu mexanizm tez-tez yolda, gəzintidə, qatlanan və şəhər velosipedlərində olur. Sistemin özü arxa planetar mərkəzin içərisində yerləşir. Bu tip sürət dəyişdiricisini, məsələn, şəhər velosipedində Forward Surf (3 dişli) görmək olar.

Bu mexanizm qeyri-peşəkar üçün tənzimləmək çətindir. Lazım gələrsə, velosiped atelyesinə müraciət etmək daha yaxşıdır.

Sürətli velosipeddə xarici sürüşmə

Xarici tip çox sürətli velosipedlərin əksəriyyətinə aiddir. Həm dağ, həm də şəhər gəzinti modellərində istifadə olunur. Mexanizm dişli dəyişdiricilərdən və kaset və ya sistem təşkil edən ulduzlardan ibarətdir. Sürət arxa və ön ötürücülərdən istifadə edərək dəyişdirilir.

Bu növ sürüşmə həm şəhər Forward Dortmundda (7 sürət), həm də dağ velosipedi Forward Agrisdə (24 sürət) görülə bilər. Bu keçid mexanizmi öyrənməklə özünüz tərəfindən tənzimlənə bilər.

Velosiped şassisi cihazı, iş prinsipləri - video

Qarışıq mexanizm

Birləşdirilmiş tip xarici və daxili mexanizmin birləşməsidir. Velosipedin arxa təkərinin mərkəzinə bərkidilir.

Bu mexanizm olduqca nadirdir, çünki o, həm xarici, həm də bütün mənfi cəhətləri özündə cəmləmişdir daxili sistem sürət keçidi. Yalnız bir mütəxəssis tərəfindən konfiqurasiya edilir.

Keçid təsnifatı

Müasir dünyada velosipedlər üçün avadanlıq yaradan bir çox şirkət var. Ən keyfiyyətli modellər Shimano (Yaponiya) və Sram (Amerika) kimi korporasiyalar tərəfindən hazırlanır və bütün keçid xətləri istehsal olunur.

Peşəkarlar üçün cihazlar:

1. Shimano XTR, Sram ESP 9.0 və Sram ESP X.0 qiymət və keyfiyyət baxımından liderdir. Onlar əsasən yarış velosipedlərində istifadə olunur. Dizaynın aşağı çəkisi ilə fərqlənir.
2. Shimano deore xt, Shimano Saint, Shimano slx eyni kateqoriyada ikinci olub. 27 dişli velosipedlərdə istifadə olunur.
3. Shimano Deore LX, Shimano Dura-Ace, Shimano Hone - üçüncü yer. Onlar maksimum sürət sayına malik cihazlar üçün nəzərdə tutulmuşdur.

İdman velosiped xətləri:

1. Sram ESP 7.0 və Shimano Deore oxşar dizaynlardır. Çox davamlı komponentlərdən hazırlanmış və 24 dişli üçün nəzərdə tutulmuşdur.
2. Sram ESP 4.0, Sram ESP 5.0, Shimano Nexave və Shimano alivio peşəkar xəttdən daha ucuzdur. Onlar 24 sürətə tab gətirə bilir və velosiped modelləri üçün nəzərdə tutulub.

Hobbilər üçün diapazonu dəyişdirin:

1. Sram ESP 4.0, Shimano C201 və Shimano acera daha ucuz hibridlər və giriş səviyyəli dağ velosipedləri ilə birləşdirilmişdir. 24 sürətə qədər dayanır.
2. Sram ESP 3.0, Shimano Nexus və Shimano altus turlar, şəhər velosipedləri üçün nəzərdə tutulub.
3. Shimano turniri sakit, hamar gediş üçün nəzərdə tutulub. 21 dişli daşıyır.

Bir şirkətdən fərqli keçid xətlərinin tənzimlənməsi və işləməsində əsaslı fərq yoxdur. Məsələn, Shimano ötürücülərinin müxtəlif qrupları eyni şəkildə işləyir və bir-birini əvəz edir. Məsələn, Alivio, Altus, Acera-nın səkkiz pilləli açarları doqquz pilləli Deore, Deore XT, Deore LX, XTR və əksinə sistemlərlə təchiz oluna bilər.

Shimano cihazları arasındakı fərq - video

Keçidlərin keyfiyyətinə nə təsir edə bilər

Problemin nədən qaynaqlandığını tapmaq vacibdir.

Uzatılmış ip

Bu qüsur dəyişdiricidəki baraban tərəfindən tənzimlənir.

1. Zəncir səssizcə hərəkət etdikdə və böyük ulduzların üzərinə çətinliklə tullandıqda, bu, kabelin uzandığını göstərir. Hissə istədiyiniz mövqeyə çəkilənə qədər tamburu saat əqrəbi istiqamətində çevirin.
2. Zəncirin kiçik ulduzların üzərinə enmək istəmədiyi halda, nağara saat yönünün əksinə çevirərək kabeli gevşetin.
3. Sürət açarının işini yoxlayın. Lazım gələrsə, barabanı daha da çevirin. Zəncir hamar bir şəkildə atlamağa başlayana qədər tənzimləyin.

Qırılmış kabel

Bir hissə zədələnibsə, dəyişdirilməlidir.

1. Krossoverdəki fiksasiya vintini açın.
2. Kabeli çıxarmaq üçün dəyişdiricini sökün.
3. Yenisini daxil edin, xüsusi yağla müalicə edin.
4. Onu köynəklərdən keçirin və onları yerinə qoyun.
5. Yeni kabeli keçidə qoşun.

Velosipeddə kabelin dəyişdirilməsi - video

Paraleloqram yay problemləri

Qaytarılan yayın daha yaxşı işləməsi üçün onu yumaq lazımdır. Sonra təmizlədikdən sonra yağlayın.

Xoruz əyilmiş və ya qırılmışdır

Arxa keçiricinin ayağı əyilmişsə, montaj əyilmişdir. Bu qüsuru özünüz düzəldə bilərsiniz.

1. Bir əlinizlə ayağı tutun, digəri ilə açarı tutun.
2. Yavaşca, qəfil hərəkətlər etmədən, arxa çərçivə səviyyəyə gələnə qədər xoruzun mövqeyini düzəldin.

Xoruz ən qısa zamanda yenisi ilə əvəz edilməlidir. Düzləşdirsəniz belə, belə bir hissə uzun sürməyəcək.

Keçid deformasiyası

Belə bir qəzanın ümumi səbəbi velosipedin vurmasıdır. Adətən arxa ötürücü əziyyət çəkir, ön ötürücü əyilmək çox çətindir. Bir qəzadan sonra hansı hissələrin qırıldığını yoxlamağa dəyər.

1. Bir çərçivədirsə - ehtiyat hissəsini hizalayın və ya dəyişdirin.
2. Zəncirin gərginliyini tənzimləyən vida və ya bu vinti bağlayan göz qırılırsa, hissələri dəyişdirmək daha yaxşıdır. Əks halda, sürətlər çox zəif dəyişəcək.

Velosiped ötürücü hissələrinin dəyişdirilməsi - video

Arxa keçiricini necə tənzimləmək olar

Arxa ötürücü zənciri bir arxa təkər dişlisindən digərinə keçirən maşındır. Bu günə qədər yüksək sürətli velosipedlərin böyük əksəriyyəti belə bir keçid ilə təchiz edilmişdir.

Arxa ötürücü aşağıdakı elementlərdən ibarətdir.

1. çərçivəni dəyişdirin. Velosipedin sürətlərinin sayı onun uzunluğundan asılıdır.
2. Zəncirin istiqamətinə cavabdeh olan iki rulon: bir bələdçi və bir gərginlik çarxı.
3. Mexanizmin özü (paraleloqram).
4. Montaj bolt.
5. Aşağı dişli məhdudlaşdırıcı L ilə işarələnmiş bir vintdir.
6. Üst dişli məhdudlaşdırıcı - H yazısı olan vint.
7. Kabel bələdçi yivi.
8. Dartıcı tənzimləmə vinti.

Mexanizm uğursuz olarsa, zəncir lazımi ulduzların üstündən tullanırsa, sürət dəyişmirsə, cingiltili və ya yüksək səslər eşidilirsə, arxa ötürücünün tənzimlənməsi lazımdır. Mexanizmi quraşdıra və işini özünüz düzəldə bilərsiniz. Sizə Phillips tornavida və №5 altıbucaqlı açar lazımdır.

Əvvəlcə sürət keçiricinin şaquli və velosipedə paralel olduğundan əmin olun. Hər şey qaydasındadırsa, parametrlərə davam edə bilərsiniz. Rahatlıq üçün, velosipedi yəhər və sükan üzərinə yerləşdirərək tərs çevirin, bu, ötürücünün özünə və tənzimləyici vintlərə çıxış imkanı verəcəkdir.

1. Əvvəlcə zənciri ən kiçik dişli çarxına endirin. Bunu velosipedin sağ tutacağındakı dəyişdirici ilə edin, arxa ötürücü üçün cavabdeh olan odur.
2. Kabeli tutan vinti gevşetin. Bu, keçidin kilidini açmaq üçün edilir.
3. Bir tornavida hazırlayın və Latın H hərfini göstərən vintini tapın.
4. Şalteri elə hərəkət etdirin (vida H ilə tənzimləyin) zəncirin yerləşdiyi dişli çarxlar (kasetdə bir ulduz, açarda iki ulduz) eyni müstəvidə olsun, yəni bir xətt təşkil etsin.
5. Kabeli əlinizə götürün. Mümkün qədər çıxarılmalı və vintini sıxaraq sabitlənməlidir.
6. Keçidin düzgün işlədiyini yoxlayın. Böyük ulduzlara yaxşı keçmirsə, quzunu saat yönünün əksinə çevirin, kabeli çəkin.
7. İndi dəyişdiricilərdən istifadə edərək zənciri ən kiçik dişli çarxına köçürün.
8. Latın hərfi L olan vinti tapın.
9. Transmissiyanın vəziyyətini elə dəyişdirin ki, kasetdəki ən böyük zəncir ötürücü ayağı ilə eyni müstəvidə olsun və onunla düz xətt təşkil etsin.

Arxa keçiricinin tənzimlənməsi - video

Ön keçiricinin tənzimlənməsi

Ön ötürücü arxa keçiricidən daha az yayılmışdır. Belə bir cihazı olan velosipedlər daha ucuzdur. Ön keçirici zənciri sistemin ulduzları arasından keçir. Yan-bu yana hərəkət edərək, zənciri növbəti ulduza itələyir.

Ön keçirici qurğu.

1. çərçivəni dəyişdirin. Bir zəncir ondan keçir, bu, sürətləri dəyişdirərkən əsas elementdir. Aparıcı ulduzların qarşısında yanlarda hərəkət edir.
2. Paraleloqram - mexanizmin özü (sürət açarı). Bahar daxildir.
3. Çərçivə əlavəsi.
4. Üst dayanacaq L.
5. Aşağı məhdudlaşdırıcı N.
6. İp əlavəsi.

Ön ötürücüdə əsas problem, sürərkən zəncirin çərçivəyə toxunmasıdır. Bu problemi özünüz həll edə bilərsiniz.

Mexanizmin düzgün işləməsinin qurulması

1. Əvvəlcə önünə taxmaq lazımdır ən kiçik ulduz, arxada isə maksimuma qədər. Bunu etmək üçün qolu basaraq pedalları çevirin.
2. №5 altıbucaqlı açardan istifadə edərək, kabeli tutan vintini aşağı salın.
3. Bir tornavida götürün, L vintini tapın. Çərçivəni içəridən zəncirə qədər olan məsafə təxminən 4 mm olması üçün hərəkət etdirin.
4. Kabeli geri bağlayın. Bunu etmək üçün onu barmaqlarınızla çəkin və kabelə sıxılmış vinti sıxın.
5. İndi ikinci ulduzu tənzimləməlisiniz. Əvvəlcə ən kiçik ulduzu arxa ötürücüyə qoyun və önünü köhnəsinə köçürün.
6. Zəncirin vurulub-vurulmadığına baxın xarici tərəflərçərçivə. Problem davam edərsə, sol dəyişdiricinin baş barmağı ilə kabeli daha da sıxın. Zəncir düzgün vəziyyətdə olana qədər onu saat yönünün əksinə çevirin. Ondan çərçivəyə qədər olan məsafə təxminən 3 mm olmalıdır.
7. Üçüncü ulduza keçin. Zəncir çərçivəyə toxunarsa, onda H vintini bir tornavida ilə tənzimləyin.Çərçivəni xaricə doğru hərəkət etdirərək boşluğu artırmaq lazımdır.

Ön ötürücüdə nasazlıqların aradan qaldırılması - video

Merida-dan xanımlara hər hansı bir velosipeddə dişliləri necə dəyişdirmək olar

Asan və rahat sürmək üçün daha az səy göstərərək sürəti düzgün dəyişmək lazımdır.

1. Ötürücüləri dəyişdirərkən kənar səslər eşitdiyiniz zaman transmissiya işləmədi. Sürüşmə qolunu sıxmaq lazımdır.
2. Zirvəni fəth etmək qərarına gəlsəniz, arxa ötürücüdən istifadə edin.
3. Bir təpəyə qalxmağa başlamazdan əvvəl dişliləri dəyişdirmək daha yaxşıdır.
4. Hərəkət zamanı dişliləri dəyişdirin və eyni anda bir neçə ulduzun üstündən tullanmayın.
5. Sürəti dəyişdirərkən pedallara təzyiqi buraxın. Beləliklə, keçid rəvan və düzgün baş verəcəkdir.

Sürətləri necə düzgün dəyişdirmək olar - video

Hər bir velosiped mövsümündən əvvəl dişli dəyişdiricinin işinə profilaktik baxsanız, ötürmə ilə bağlı problemlər minimuma endiriləcəkdir. Axı, mexanizm yolda uğursuz olduqda çox xoşagəlməzdir. Sürət açarını özünüz qurmaq və problemlərin aradan qaldırılması hətta yeni başlayanlar üçün də asandır.

Rahatlığın artırılması və velosipedin tənzimlənməsi ilə başlamalıdır. Bu yazıda velosipedi necə düzgün quracağınızı ətraflı izah edəcəyik.

Yol velosipedinin qurulması.

Yol velosipedinin tənzimlənməsi prinsipləri həm də işdənkənar, şəhər və . Bununla belə, unutmayın ki, yol velosipedində aerodinamik sürmə mövqeyi uzun və ya çox yüklənmiş velosiped sürmələri üçün mütləq rahat olmayacaq.

Yol velosipedində velosiped çərçivəsinin hündürlüyü (standover).

Ayağın uzunluğuna uyğun çərçivə hündürlüyünə (standover) uyğun olan velosiped sizin rahatlıqla minib-düşmənizi təmin edəcək.

Yol velosipedi yəhərinin hündürlüyünün tənzimlənməsi:

• Bir dostunuzdan velosipedi dik tutaraq yəhərin üstündə oturmasını tapşırın.
• Yəhərin hündürlüyünü seçməyə çalışın ki, vuruşun altındakı diz eklemi demək olar ki, uzansın - ayağın tam uzanmasının 80-90% -i.
• Açar və ya eksantrik (əgər varsa) istifadə edərək oturacağı düzgün hündürlüyə qoyun. Əgər siz və ya çərçivə karbon liflidirsə, fırlanma anı açarından istifadə etdiyinizə əmin olun və ya istehsalçının spesifikasiyasına uyğun olaraq sıxacın bərkidilməsi üçün velosiped mağazasının mexanikinə müraciət edin.

Yol velosipedində yəhərinizi necə düzgün tənzimləmək olar.

Maksimum pedal çevirmə səmərəliliyi üçün diz ön ayaqla (barmaq birləşmələri) uyğun olmalıdır.

• Siz yəhəri təkcə şaquli vəziyyətdə deyil, həm də üfüqi vəziyyətdə - sükandan daha yaxın və ya uzaqda tənzimləyə bilərsiniz.
• Dostunuzdan velosipedi yenidən dəstəkləməsini xahiş edin ki, yəhərə uyğunluğunu yoxlayasınız. Oturacaq düzgün yerləşdirilibsə Alt hissə patella ayağın qövsünün yüksəlməsi ilə şaquli olaraq eyni səviyyədədir. Pedal çevirərkən, velosipedçinin baldırları bir qədər irəli əyilməlidir.
• Gövdənizi və qollarınızı sükanda rahat saxlamaq üçün düzgün sapı alın.

Yol velosipedi üçün gövdə seçimi.

Gövdənin uzunluğu və bucağı sükanlara, yüklərə doğru nə qədər irəli əyilməli olduğunuzu müəyyənləşdirir bel onurğa və qollar. Əsasən yol velosipedlərində quraşdırılan tənzimlənən gövdələr gövdənin bucağını dəyişdirərək sükan çarxının vəziyyətini (ilk növbədə onun hündürlüyünü) tənzimləməyə imkan verir. Adi gövdənin uzunluğunu artırmaq və ya azaltmaq istəyirsinizsə, düzgün uzunluğa və bucağa malik yeni gövdə almalı və ya onu velosiped mağazasında dəyişdirməlisiniz.

• Belə bir paket seçməyə çalışın ki, gəzinti zamanı vibrasiya yalnız qismən əllərinizə ötürülsün və siz çox uzağa çatmaq məcburiyyətində qalmayasınız. Əgər bu vəziyyətdə hətta pianoda ifa edə biləcəyinizi hiss edirsinizsə, o zaman gövdə düzdür.
• Sırtınız 45 dərəcə bucaq altında olmalıdır. Bu vəziyyətdə baş ən rahat mövqe tutacaq və əyləc qollarını və dişli qollarını basmaq sizin üçün asan olacaq.

Dağ velosipedini necə qurmaq olar.

Dağ velosipedində çərçivənin hündürlüyünü (standover) yoxlayın.

• ilə olduğu kimi yol velosipedi, velosiped mağazasında çərçivənin hündürlüyünü yoxlamaq lazımdır: ayaqlarınızı yuxarı borunun üzərinə qoyun və geniş şəkildə yayın.
• Gedəcəyiniz ayaqqabıları geyinin, velosipedi yuxarı qaldırın. Təkər və yer arasında ən azı iki düym boşluq olmalıdır.
  • Tövsiyə olunan boşluq ölçüsü həm kişilər, həm də qadınlar üçün eynidir.
  • Əgər varsa, onda boşluq 1 - 2 düym olmalıdır, çünki sürərkən arxa asqının sıxılması səbəbindən faktiki dayanma azalır.
• Aqressiv velosiped sürmə tərzinə üstünlük verirsinizsə, 3 ilə 5 düym arasında olan bir velosiped seçə bilərsiniz.
• İnternetdə bir velosiped almağı planlaşdırırsınızsa və onu əvvəlcədən sınaqdan keçirə bilmirsinizsə, aşağıda sizə lazım olan çərçivə hündürlüyünü necə təyin edəcəyinizi söyləyəcəyik.

Dağ velosipedinin yəhərindən sükanına qədər düzgün məsafənin təyin edilməsi.

• Yəhər və sükan düzgün tənzimləndikdə, sürərkən heç bir narahatlıq olmamalıdır.
• Sükanı tutarkən, dirsəklər bir az əyilmiş olmalıdır. Qolların orta əyriliyi yolda müxtəlif maneələrdən gələn zərbələri qəbul etməyi asanlaşdırır.

Dağ velosipedində yəhər hündürlüyünün tənzimlənməsi.

• Yəhərin hündürlüyü düzgündür, əgər ayaqlar vuruşun dibində yalnız bir az əyilmişdir.
• Velosiped sürərkən hər iki ayağınızla yerə çata bilirsinizsə, yəhər çox aşağıdır.
• Çirkli tullanma, fririd və s. üçün nəzərdə tutulmuş velosipedlərdə yəhərin hündürlüyünü tənzimləmək adətən lazım deyil.

Dağ velosipedində yəhərin vəziyyətinin tənzimlənməsi.

Maksimum pedal çevirmə səmərəliliyi üçün diz ön ayaqla (barmaq birləşmələri) uyğun olmalıdır. Dağ velosipedində yəhərin tənzimlənməsi yol velosipedindən fərqlənmir:

• Siz yəhəri təkcə şaquli vəziyyətdə deyil, həm də üfüqi vəziyyətdə - sükandan daha yaxın və ya uzaqda tənzimləyə bilərsiniz.
• Dostunuza velosipedi dəstəkləyin ki, yəhərə uyğunluğunu yoxlayasınız. Patellanın aşağı hissəsi ayağın qövsü ilə şaquli olaraq eyni səviyyədə olarsa, yəhər düzgün yerləşdirilir. Pedal çevirərkən, velosipedçinin baldırları bir qədər irəli əyilməlidir.
• Əksər velosipedçilər üçün yəhərin yerə tam paralel qoyulması tövsiyə olunur.

Dağ velosipedi sapı seçimi.

Qollarınızın və kürəyinizin rahat mövqeyi ən azı paketdən asılı deyil. Bir kök seçmək üçün təlimatlar dağ velosipedi yol velosipedindən heç bir fərqi yoxdur:

Gövdənin uzunluğu və bucağı belinizi və qollarınızı yükləyərək sükanlara doğru nə qədər irəli əyilməli olduğunuzu müəyyənləşdirir. Tənzimlənən gövdələr meyl bucağını dəyişdirərək sükan çarxının vəziyyətini (ilk növbədə onun hündürlüyünü) tənzimləməyə imkan verir. Adi gövdənin uzunluğunu artırmaq və ya azaltmaq istəyirsinizsə, düzgün uzunluğa və bucağa malik yeni gövdə almalı və ya onu velosiped mağazasında dəyişdirməlisiniz.

Düzgün kök seçmək və ya onun parametrlərinin düzgünlüyünü qiymətləndirmək üçün:

• Dostunuzdan velosipedi tutmasını və velosipedə minməsini xahiş edin.
• Güvənli şəkildə tutmaq üçün sükanı uzadıb möhkəm tutmalısınızsa, gövdə çox uzundur. Bu vəziyyətdə vibrasiya asanlıqla qollara, boyuna və kürəyinə keçəcək ki, bu da ağrı və yorğunluğa səbəb olacaq.
• Bir gövdə seçməyə çalışın ki, sürərkən vibrasiya yalnız qismən əllərinizə keçsin və əyləc zamanı çox uzağa çatmağa ehtiyac qalmasın. Əgər bu vəziyyətdə hətta pianoda ifa edə biləcəyinizi hiss edirsinizsə, o zaman gövdə düzdür.
• Sırtınız 45 dərəcə bucaq altında olmalıdır. Bu vəziyyətdə baş ən rahat mövqe tutacaq və dişli qollarını və ya əyləc qollarını basmaq sizin üçün asan olacaq.
• Velosipedin sürətini maksimuma çatdırmaq istəyirsinizsə, o zaman əllərin və bədənin daha radikal aerodinamik mövqeyini tapmalısınız.

Velosipedinizi və kreyserinizi necə tənzimləmək olar.

Çərçivə hündürlüyünə görə velosiped seçmək

• Ümumiyyətlə, bunun əhəmiyyəti yoxdur, çünki gəzinti velosipedləri adətən 5-5 düym boşluq olan dik yamaclı üst borularla təchiz olunur.
• Bu kateqoriyaya aid bəzi velosipedlər xüsusi olaraq hazırlanmışdır ki, velosipedçi yəhərdə qalaraq ayaqlarını yerə qoya bilsin.

Oturacaq və sükan hündürlüyünün tənzimlənməsi.

• Yəhəri elə qurun ki, demək olar ki, rahatlıqdan həzz ala biləsiniz şaquli mövqe. Bu vəziyyətdə qollar dirsəklərdə bir az əyilmiş olmalıdır.
• Eynilə, digər velosiped növləri kimi, yəhər elə bir hündürlükdə yerləşdirilməlidir ki, pedal çevirərkən ayaqlarınız heç vaxt tam uzanmasın. Vuruşun altındakı pedal çevirərkən, diz ekleminde bir az əyilmə olmalıdır.
• Əksər ekskursiya velosipedləri sükanı qaldırmağa və ya endirməyə imkan verən tənzimlənən gövdələrlə gəlir. Yol və dağ velosipedinin tənzimlənməsi təlimatlarında yuxarıda verilmiş gövdənin tənzimlənməsi üçün tövsiyələrə baxın.

Uşaq velosipedinin tənzimlənməsi.

Çərçivənin hündürlüyünün yoxlanılması (standover).

Üst boru tipindən asılı olmayaraq, boşluq 2 ilə 4 düym arasında olmalıdır.

Yəhərin hündürlüyünü necə tənzimləmək olar.

• Yəhəri elə bir hündürlükdə qoyun ki, uşaq rahat, demək olar ki, şaquli oturacaqdan həzz ala bilsin. Bu vəziyyətdə qollar dirsəklərdə bir az əyilmiş olmalıdır.
• Yetkinlər üçün velosipeddə olduğu kimi, uşaq velosipedində də yəhər elə yerləşdirilməlidir ki, pedal çevirərkən ayaqları heç vaxt tam uzadılmasın. Vuruşun altındakı pedal çevirərkən, diz ekleminde bir az əyilmə olmalıdır.

Velosipedin hizalanmasına kömək edin.

Hansı növ velosipedi seçdiyinizdən asılı olmayaraq, siz mağazaya baş çəkə və velosipedin seçilməsi və tənzimlənməsi ilə bağlı velosiped ustasından kömək ala bilərsiniz.

Onlayn almaq üzrə olduğunuz velosipedin tənzimlənməsi.

Xoşbəxtlikdən, düzgün ölçü əldə etmək üçün mağazaya baş çəkməyə ehtiyac yoxdur. Adətən, İnternetdə satılan hər bir velosipedin hər bir çərçivə ölçüsü üçün dayanma yerini göstərən ölçü cədvəli var. Yuxarıda göstərilən boşluq tələb olunan diapazonda olmalıdır.

Məsələn, yerə qədər olan paçanız 30 düymdürsə və siz səyahət, dağ və ya kommutasiya velosipedi almaq istəyirsinizsə, sürmə tərzinizdən asılı olaraq çərçivənizin hündürlüyü 25 ilə 28 düym arasında olmalıdır. 28" - 29" hündür çərçivəyə üstünlük verilir və gəzinti diapazonu 27" - 28"dir.

Çanaqdan yerə qədər olan məsafəni ölçmək üçün:

• Böyük formatlı kitab (hədiyyə), lent ölçüsü və qələm götürün.
• Velosiped ayaqqabılarında divara qarşı durun.
• Kitabı ayaqlarınızın arasında tutun ki, kitabın onurğası paçanıza yaxın, yerə paralel olsun.
• Kitabın onurğasının divarla birləşdiyi yerdə (paçanın yaxınlığında) divarda qələmlə kiçik bir işarə qoyun.
• İşarədən yerə qədər olan məsafəni ölçün, bu, paçadan yerə qədər olan məsafəniz olacaq.

Uşaq velosipedlərinin ölçülməsi.

Uşaqların, xüsusən də qızların adətən uzun ayaqları və qısa gövdəsi olur. Nə vaxt böyümə üçün bir model almağa çalışmayın. Uşaq velosipedi böyük olmamalıdır. Velosiped almayın böyük hündürlükçərçivələr, çünki belə yöndəmsiz bir velosiped idarə etmək əlverişsizdir və uşaq velosiped sürməkdən qorxacaq.

Digər düzəlişlər.

Yəhəri, sükan bucağını, gövdə bucağını, keçid qollarını və əyləc qollarını daha da tənzimləməklə rahatlığı daha da artıra bilərsiniz. Başqa nə konfiqurasiya edilməli olduğunu daha yaxşı başa düşmək üçün aşağıdakıları edin:

• Təcrübə.
  Velosiped sürərkən müxtəlif parametrləri sınaqdan keçirin və sonunda ən yaxşısını seçin. Məsələn, sükanı və ya yəhəri bir az qaldırmağa çalışın. Ancaq ciddi dəyişikliklər etməməyə çalışın və etdiyiniz dəyişiklikləri onlara uyğunlaşa bilmək üçün kifayət qədər uzun müddət sınaqdan keçirin.
• Yadda saxla.
  Velosiped sürərkən hər hansı bir ağrıya və narahatlığa səbəb olan hər şeyə diqqət yetirin. Məsələn, arxadakı gərginlik sükanın aşağı mövqeyini, diz eklemindəki ağrı isə yəhərin tənzimlənməsinə ehtiyac olduğunu göstərir.

Yeni bir velosiped sürdükdən sonra bir mağazaya gedin və onu qurmaq üçün velosiped mexaniki ilə yenidən məsləhətləşin.

Velosiped yəhərinin tənzimlənməsi.

Velosiped yəhəri diz şaquli olaraq pedal oxuna və ya ayaq ön ayağına (barmaq birləşmələri) uyğun olmalıdır. Yəhərin bucağını elə tənzimləyin ki, sükanlara asanlıqla çata biləsiniz.

Sıxma boltu oturacaq dirəyi.

Yəhər hündürlüyü: Vuruşun altındakı pedal çevirərkən, ayaq tamamilə düzəldilmir? Əgər belədirsə, deməli oturacaq düzgün quraşdırılıb.

Yəhərin hündürlüyünü dəyişdirmək üçün oturacaq borusunun yuxarı hissəsində yerləşən oturacaq dirəyini və ya kameranı (əgər varsa) gevşetin. Lazım olduqda oturacaq dirəyini oturacaq borusundan yuxarı və aşağı hərəkət etdirin. Bunu edərkən onu həkk olunmuş hədd işarəsindən yuxarı qaldırmamağa diqqət edin. Kilid boltunu və ya cəld buraxma vintini sıxın və sınayın.

Oturacaq bucağı: Yəhəri yerə paralel olaraq hizalamaq adətdir, lakin bəzi velosipedçilər onu bir az irəli və ya hətta arxaya əyməyi üstün tuturlar. Bununla belə, biz yenə də yəhəri əyilmədən quraşdırmağı tövsiyə edirik. Sizin üçün ən uyğun olan optimal yamacı tapmaq üçün müxtəlif açılarla sınaqdan keçirin. Yəhərin bucağını tənzimləmək üçün oturacaq dirəyinin yuxarı hissəsində (yəhərin düz altında) yerləşən kilid boltunu gevşetin və yəhərin vəziyyətini tənzimləyin. Oturacaq dirəyinin kilid boltunu oturacaq dirəyinin kilid boltundan fərqləndirmək lazımdır. Oturacaq kilidi boltunu sıxın və sürüşü sınayın.

Məqalənin əvvəlində qeyd edildiyi kimi, karbon oturacaq dirəyi və ya çərçivə almısınızsa, tork açarından istifadə etdiyinizə və ya istehsalçının spesifikasiyasına uyğun olaraq sıxacın bərkidilməsi üçün velosiped mağazasının mexanikinə kömək etməyinizə əmin olun.

Yəhərin üfüqi mövqeyi: Velosipedin növündən asılı olmayaraq, pedal çevirərkən velosipedçinin baldırları bir qədər irəli əyilməlidir. şərti xətt, patellanın altından ayağın arxasına çəkilmiş, ciddi şəkildə şaquli olmalıdır. Şin çox şaquli olarsa, bu xətt dabana işarə edəcəkdir. Düzgün baldır bucağına nail olmaq üçün oturacaq dirəyinin kilidləmə boltunu gevşetin və yəhəri səviyyəli vəziyyətə tənzimləyin.

Yəhər Üslubu: Son illərdə yəhər istehsalı texnologiyası əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşmişdir. Fərdi üstünlüklərinizdən asılı olaraq, istənilən üslub və rahatlıq səviyyəsini seçə bilərsiniz.

Velosiped sükanının tənzimlənməsi.

Müasir velosipedlərin əksəriyyəti tənzimlənməyən saplarla gəlir. Buna görə də, sükan çarxının velosipeddəki vəziyyətini tənzimləmək üçün ya yeni bir gövdəyə, ya da hər ikisinə bir anda ehtiyacınız olacaq. Həmçinin, uzadıcı halqaların və digər komponentlərin köməyi ilə sükan çarxının hündürlüyünü, uzunluğunu, gövdə bucağını, hündürlüyünü və enini dəyişə bilərsiniz.

Bu gün bir çoxumuz velosipedləri prioritet nəqliyyat vasitəsi kimi seçirik. Onlar rahat, qənaətcil, manevrlidir, ən müasir avtomobilin keçməyəcəyi yerdə sürmək qabiliyyətinə malikdir. Velosipeddə siz asanlıqla və rahatlıqla qalib gələ bilərsiniz müxtəlif maneələr, və bundan başqa velosiped sürmək bizim üçün böyük faydalar gətirir fiziki sağlamlıq. Ancaq velosiped sürməyin həzz gətirməsi, cihazın özünün də sizə uzun müddət xidmət etməsi üçün şəxsi ehtiyaclarınızı, parametrlərinizi və üstünlüklərinizi nəzərə alaraq velosipedinizi yüksək keyfiyyətlə qurmalısınız. təzə velosiped belə desək, "xam", bütün elementlər üçün standart parametrə malikdir. Sizin vəzifəniz velosipedinizi özünüzə uyğunlaşdırmaqdır.

Əyləc tənzimlənməsi

Beləliklə, velosipedinizin bu yaxınlarda alınmasından və ya müəyyən müddət ərzində sürdüyünüzdən asılı olmayaraq, əyləc sisteminə lazımi diqqət yetirilməlidir. Əyləclər əyləc yastıqları, eləcə də əyləcin aparıldığı səthdir. Velosipedinizin diskli əyləcləri varsa, onlar əyləc diskinin səthini kimi istifadə edirlər ən yaxşı səthəyləc üçün. Yaxşı, əgər V - velosipediniz varsa, bu rolu halqa oynayır. Hər halda, ilk növbədə, istismarda olan velosipeddə əyləc pedlərinin nə qədər köhnəldiyini yoxlamaq lazımdır və belə bir ehtiyac yaranarsa, onları yeniləmək olar.

Yeni bir velosipeddə detallara diqqət yetirmək son dərəcə vacibdir, məsələn, əyləc yastıqları əyləc sisteminə tətbiq etdiyiniz qüvvədən asılı olaraq əyləc səthinə sinxron şəkildə basmalıdır. Problem hiss etdiyiniz halda, əyləc yastiqciqlarını mərkəzləşdirməlisiniz. Planlarınızı həyata keçirmək çətin olmayacaq - sadəcə yayları sıxın, bunun üçün tənzimləyici vintlərə ehtiyacınız olacaq. Disk əyləcləri olan versiyanın sahibi varsa, əyləc kaliperi əyləc diskinə paralel olaraq tənzimlənməlidir və bundan əlavə, təkərlər fırlananda heç bir müqavimət olmaması üçün quraşdırılmalıdır. Bunu etmək üçün, təkər sərbəst dönənə qədər altıbucaqlıları sıxmalısınız - sürtünmədən. Yaxşı tənzimlənmiş əyləclər fərqlidir yüksək səviyyə həssaslıq və basıldığında ani reaksiya.

təkərlər

Bu element xüsusi diqqət tələb edir. Təkərlərin keyfiyyəti sürüşün dərhal rahatlığını müəyyən edəcək. Çarxın tənzimləmə səviyyəsini yoxlayaraq təkərlərin düzülməsinə başlamağı tövsiyə edirik. Yadda saxlayın ki, dirsəklər yalnız dişli açarla bərkidilməlidir. Əgər bu yoxdursa, bir mütəxəssis xidmət mərkəzinə müraciət etmək daha yaxşıdır və heç bir halda bu iş üçün kəlbətinlərdən istifadə etməyin - təkərin işini dönməz şəkildə poza bilərsiniz.

• Təkərlər təkərlərin başqa bir elementidir. Onlar yaxşı olmalıdır, lakin eyni zamanda həddindən artıq doldurulmamalıdır.

Optimal təzyiq 3 - 3,5 atmosfer aralığındadır. Bunlar orta göstəricilərdir. Unutmayın ki, hər bir velosiped modeli fərqlidir. Təzyiq səviyyəsinin nə olacağına əmin olmaq üçün təkərin özündə göstərilən göstəricilərə və məlumatlara diqqət yetirin. Arxa və ön təkərlərin təkərlərindəki təzyiq səviyyəsi eyni olmalıdır. Həmçinin, təkərin şişməsi velosipedinizi hansı ərazidə istifadə edəcəyinizdən asılı olaraq fərqli olmalıdır.

Bu, yaxşı asfalt və ya torpaq yolları olan bir şəhərin, parkın və ya digər ərazinin şərtləridirsə, təkərləri daha çox pompalamaq olar - bu, əhəmiyyətli sürəti inkişaf etdirərək yol boyu asanlıqla yuvarlanmaq imkanı verəcəkdir. Əgər yollar hamar deyilsə və ya yumşaq yer varsa, o zaman təkərlərin təkərlərini göstərilən parametrlərdən bir qədər zəif şişirdin - bu, velosiped sürməni daha hamar edəcək və yoldakı bütün əyilmələri rahat şəkildə dəf etməyə imkan verəcəkdir. Təkərlərin vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlayın və həmişə ciddi zədələnmələrin qarşısını ala bilərsiniz.

Sükan

Hansı velosiped modelindən istifadə olunduğundan asılı olaraq - qadın və ya kişi, sükan fərqli bir forma və müxtəlif quraşdırma hündürlüyünə malikdir. Bu standart parametrlərlə edilir. Amma velosipedi rahat idarə etmək üçün sükanı öz seçimlərinizə uyğun tənzimləyə bilərsiniz. Amma davam müasir velosipedlər sükan çarxının vəziyyətini tənzimləmək o qədər də asan deyil və onu qaldırmaq və ya endirmək üçün birbaşa işləməyəcəkdir. Səviyyəni aşağı salmaq üçün sükan çubuğunu çıxarmaq, qapağı tutan yuxarı boltu açmaq lazımdır. Həm də bütün quruluşun tutulduğu bir neçə aşağı bolt. Kök altında müəyyən sayda üzüklər var ki, onları çıxarmaq və üstünə quraşdırmaq, bir qapaq ilə bağlamaq lazımdır. Beləliklə, hündürlüyü bir neçə santimetr azaldacaqsınız. Sükan çarxının hündürlüyünü artırmaq lazımdırsa, dizaynı bir az dəyişdirmək lazımdır. Sizə lazım olan tək şey tənzimlənən sükan çarxı almaqdır. Fərqli uzunluğa malikdir və sükan çarxını maksimum keçidlərdə qaldırmaq lazım olduqda, uyğun variantı tövsiyə edirik. Ancaq sükanı çox yüksək qaldırmayın - idarə etmək sizin üçün çətin olacaq.

Bundan əlavə, kök sükan blokunun və sükan çarxının özünün bükülmə sıxlığının səviyyəsini yoxlamaq lazımdır. Bu sınağı yerinə yetirmək üçün ön təkərinizi şaquli səthə, məsələn, divara bərkidin ki, velosipedinizin mövqeyini irəli-geri sürüşməsin. Bağlayıcıları əllərinizlə tutun və velosipedi hərəkət etdirin. Oyun hiss edirsinizsə, lazımi altıbucaqlıları sıxaraq tənzimləyin.

Sürət açarları

Bildiyiniz kimi, arxa və ön ötürücülərin quraşdırılması müəyyən bilik və bacarıq tələb edən məsələdir. Hər şeyi özünüz etmək qərarına gəlsəniz, son dərəcə diqqətli olun və təlimatlara əməl edin. Başqa bir seçim bir mütəxəssislə əlaqə saxlamaqdır. Arxa çevirməni işləməyə başlayın:

• Kabeli buraxaraq dəyişdiricini birinə sıfırlayın
• Kasetdəki sonuncu dişli çarxın yerləşdiyi yerə uyğunlaşdırmaq üçün üst çarxı bağlamaq üçün üst boltu tənzimləyin.
• Kabeli orijinal vəziyyətinə qaytarırıq
• Dəyişdirici yerini yoxlayın
• Düzəlt

Həddindən artıq sıxmayın - həddindən artıq sıxmayın, çünki bu ipləri çıxara bilər. Bundan sonra, alt boltu saat yönünün əksinə açaraq gevşetməlisiniz və dəyişdiricini dişlilərin qaldırılması istiqamətində quraşdırmalısınız. Diqqətli olun: zənciri elə düzəldin ki, yatmasın və spikerləri deformasiya etməsin. Çarxı çevirərək, zəncir böyük ulduzların üzərinə atılmalıdır. Bu işləmirsə, onda tənzimləyici boltu saat yönünün əksinə çevirməlisiniz. Çox gevşetməyin - yarım döngə ilə başlayın. Arxa ötürücünün tənzimlənməsini tamamladıqdan sonra davam edirik.

Ön keçiricinin tənzimlənməsi də kabeli buraxmaqla başlayır. Bundan sonra aşağıdakı hərəkətlər seriyasını yerinə yetirin:

• Ön köçürmə velosiped çərçivəsində sizə lazım olan yerə sahib olmalıdır - o, ən böyük ulduza paralel olmalıdır və dişlərdən transfer çərçivəsinə qədər olan boşluq 1-3 mm arasında olmalıdır.
• çərçivənin uzaq ucunu tənzimləyin
• kiçik bir ulduz üzərində zəncir sürüşdürün
• kabeli düzəldin, bir əlinizlə gərginləşdirin və digəri ilə boltu sıxın, lakin saat yönünün əksinə deyil, hərəkət yolu boyunca

Ötürmə kabelini deformasiya etməmək üçün orta dərəcədə sıxmağı unutmayın.

Etiket Buludu:

sükan açarları