Padėtis

apie turistų mitingą „Piranijų medžioklė“

Turistų sambūris „Išlikimo mokykla“ vyksta vaidmenų žaidimo formatu, kurio metu dalyviai gauna taškus, kurių skaičius nulemia laimėjusią komandą. Dalyviai sudaro komandas ir užima atitinkamas vietas (žr. 3 priedą).

Ralio legenda sukurta pagal filmą „Piranijų medžioklė“. Dalyvių turistinę stovyklą užpuola banditų grupė, vadovaujama negailestingo vado Komisaro. Dalyviams teks įveikti sunkumus, kad ištrūktų iš nelaisvės ir su minimaliais nuostoliais patektų į artimiausią gyvenvietę.

Tikslai ir tikslai

Turistų ralis vyksta šiais tikslais:

trauka į lauko veikla;

· konkurencinės dvasios ugdymas;

fizinis ir psichologinis vystymasis.

Skrydžio užduotys:

Turizmo judėjimo tarp universiteto studentų propaganda;

Kelionės ir taktinių įgūdžių tobulinimas;

ugdyti meilę gamtai.

2. Vadovavimas mitingui

Ralio pasiruošimui ir pravedimui vadovauja SSU „Teritorijos keliai“ turistų klubo ir SSU „Paint Republic“ dažasvydžio klubo nariai.

Laikas ir vieta

Mitingas vyksta 2017 m. gegužės 12–14 dienomis netoli Locho kaimo, Novoburassky rajone, Saratovo srityje.

4. Mitingo dalyviai

Mitinge gali dalyvauti Saratovo universitetų komandos ir individualūs studentai.

5. Mitingo programa

Turistų ralis vyksta dviem etapais. Pirmajame etape, kovo 13 – gegužės 9 d., teorinės ir dirbtuvės mokymams ir žinių gilinimui šiose srityse:

Orientavimasis ir darbas su žemėlapiais;

apgyvendinimas ir stovyklos organizavimas;

· lauko virtuvė ir laužai;

· pirmoji pagalba;

įranga ir asmeninės apsaugos priemonės;

išlikimas

· taktinis mokymas.

Antrajame etape vykdoma kelionė į ralį, į kurį įeina:

dienos orientacija

kliūčių ruožas

žygio technologija;

Dažasvydžio varžybos;

Žaidimas „Komisaro skrynia“;

konkursinė programa:

turizmo įgūdžių konkursas;

· komandų atstovavimo ir mėgėjų pasirodymų konkursas;

bardų dainų konkursas;

konkursas dėl geriausio vado vardo

Išsamus aprašymas ralio programa pateikta 1 priede.

Gyvenimo sąlygos ir reikalinga įranga

Komandos apgyvendinamos palapinėse ir turi turėti įrangą bei įrangą gyvenimui lauke. Jei komanda ar dalyvis neturi atskirų įrangos ar įrangos elementų, juos įsigyjant padeda ralio organizatoriai. Taip pat vertinamas ir technikos komplektiškumas, kuris įtraukiamas į bendrą ralio varžybų balą. Kiekviena komanda gamina savo maistą.

Įnašai

Kiekvienas turistinio ralio dalyvis moka 400 rublių dalyvio mokestį, kuris bus išleistas maistui, naudojamų medžiagų ir dažasvydžio įranga.

Nugalėtojų apibrėžimas

Per konkurencinė veikla, komandos uždirba tam tikrą taškų skaičių už kiekvieną programos elementą. Konkursinės programos pabaigoje taškai sumuojami. Komanda, surinkusi daugiausiai taškų, laikoma nugalėtoja. Esant po lygiai dviejų ar daugiau komandų taškų, pranašumas yra komandai, kuri taškų skaičiavimo varžybose turi daugiau pirmos, antros, trečios vietos.

1 priedas

Planuoti

surengti turistinį mitingą „Piranijų medžioklė“

Pirma diena („Stovykla“)

· Komandų atvykimas.

Stovyklos įrengimas.

· Statyba, mitingo atidarymas.

· Komandų ir mėgėjų pasirodymų pristatymo konkursas.

· Žygio technika.

· Bardų dainų konkursas.

· Asmeninis laikas.

· Statyba.

Antra diena („Pabėgimas“)

· Lipti.

· Įkroviklis.

· Asmeninis laikas.

· Pusryčiai.

· Kasdienė orientacija.

„Komisaro skrynia“.

· Asmeninis laikas.

· Statyba.

Trečioji diena („Kova“)

· Lipti.

· Įkroviklis.

· Asmeninis laikas.

· Pusryčiai.

· Statyba, dienos programos paskelbimas.

· Dažasvydžio varžybos.

Stovyklos laužymas.

Komandų išvykimas.

Išsamus į programą įtrauktų konkurso elementų aprašymas pateiktas 2 priede.

2 priedas

Bandymo programa

Turistų sambūris „Piranijų medžioklė“

dienos orientacija

Įkurta 15 kontrolinių punktų (KP), kurie pažymėti žemėlapyje ant žemės. Būtina per ribotą laiką pereiti visus kontrolinius punktus, atlikti atitinkamas užduotis ir grįžti į pradinį tašką. Komandos savarankiškai pasirenka KP įveikimo tvarką. Ženklas ant kontrolės punkto praėjimo daromas perforatoriumi arba rašikliu komandos kortelėje, esančioje langelyje su numeriu, atitinkančiu kontrolinio punkto numerį.

Dalyviai startuoja kaip komandos. Tarpas tarp komandų startų yra 5 minutės. Komandų eilės tvarka nustatoma burtų keliu.

Kontrolinis laikas – 3 valandos Laikas nutrūksta, kai paskutinis komandos narys grįžta į starto tašką. Dalyviams viršijus kontrolinį laiką iki 5 min., 1 KP neskaičiuojamas, iki 10 min - 2 KP, iki 15 min - 3 KP ir kt.

Komandos rezultatą lemia didžiausias rastų KP skaičius ir geriausias laikas.

Žygio technologija

Etapų sąrašas:

mezgimo mazgai;

kirtimas lygiagrečiais lynais su savidraudimu;

· kabanti perėja;

vertikali švytuoklė

kėlimas ant dvigubo „sugriebimo“ mazgo;

nuolydžio traversa;

Nusileidimas „aštuonetu“;

· daubos kirtimas ant rąsto su turėklais apsidraudus;

· „guzeliai“;

· "gati";

horizontali švytuoklė

Palapinės statymas

kūrenti ugnį;

troliai.

Visi dalyviai privalo dėvėti lauko uniformą, dengiančią alkūnes ir kelius, Sportiniai batai, pirštines ir kepures.

Dalyviai startuoja kaip komandos. Komandų eilės tvarka nustatoma burtų keliu.

Komandos rezultatas nustatomas pagal distancijos įveikimo laiką, atsižvelgiant į baudos laiką.

Baudų lentelė

Nr. p / p	Pažeidimo pavadinimas	gerai
	Žingsnis per scenos ribą: vienas prisilietimas už ribos (in pavojaus zona) viena koja be savęs draudimo.	30 sek
	Pravažiavęs sceną su neuždusintu karabinu	30 sek
	Asmeninės specialiosios įrangos praradimas – už kiekvieną pamestą techniką etapo metu (pavojaus zonoje) arba paliktą starto krante.	30 sek
	Nepraėjęs etapo	pasitraukimas
	Klaida rišant mazgus: mazgas neištiesintas arba trūksta kontrolinio mazgo, arba laisvas mazgo galas mažesnis nei 5 cm.	30 sek
	Atsipalaidavęs arba neteisingai surištas mazgas: mazgo raštas neatitinka rašto.	1 minutę
	Neteisingas diržas arba diržas – diržas trinasi į pagrindinę virvę judant	1 minutę
	Pritvirtinimo nutraukimas arba nebuvimas, savaiminis užtvaras: judėjimo pradžia be užtvaros, savaiminis užsegimas, turėklų lyno atleidimas iš rankų, neteisingas tvirtinimas ruožuose, pravažiuotose tokiomis sąlygomis neprarandant savaiminio užtvaros: dalyvis atsisegęs nuo ankstesnio skyrių prieš tvirtindami prie kito.	1 minutę. 1 minutę. 1 minutę.
	Scenoje du dalyviai	1 minutę
	Mazgo rankena (suėmimo mazgas judesio metu užspaudžiamas rankoje)	1 minutę
	Neteisinga tvirtinimo ar atsegimo tvarka: dalyvis prisijungė prie turėklų prieš užlipdamas ant savaiminio atramos, o atsegdamas buvo atvirkščiai	1 minutę
	Prilaikytas kritimas – abi kojos prarado atramą, tačiau dalyvis rankomis laikosi už turėklų (toliau bus pralenkiama)	30 sek
	Dalyvio kritimas su kabinimu ant tvarsčio, savaiminis atsimušimas (jei jis toliau juda) (jei nejuda)	Ištraukimas 3 min
	Nusileidus ant „sugriebimo“ mazgo, virvė nėra klojama už nugaros	1 minutę
	Nusileidžiant turėklų virvės atpalaidavimas nuo reguliuojamos rankenos	1 minutę
	Neteisingas stabdžių įtaiso „aštuoni“ naudojimas	1 minutę
	Sąlygų nesilaikymas ir distancijos įveikimas, teisėjų reikalavimų saugumui užtikrinti nesilaikymas	pasitraukimas
	Teisėjo pagalba	3 min
	Raukšlės ant palapinės stogo (kiekviena)	30 sek
	Trūksta palapinės vertikalumo	1 minutę
	Kaiščių praradimas (kiekvienas)	30 sekundžių
	Ugnies uždegimas be pirštinių	1 minutę
	Laužas be galvos apdangalo	1 minutę
	Siūlas neperdega per kontrolinį laiką (3 min.)	3 minutes

Turizmo įgūdžių konkursas

Turistų įgūdžiai ir gyvenimo būdas vertinami viso turistinio ralio metu. Vertinant turistinę stovyklą ir komandos gyvenimą, atsižvelgiama į šiuos rodiklius:

stovyklos ir virtuvės būklę, maisto laikymo sąlygas;

Elgesio taisyklių ir dienos režimo laikymasis;

Sanitarinių ir higienos normų laikymasis, priešgaisrinės, aplinkosaugos, bendras saugumas.

Nuobaudų už taisyklių ir nuostatų pažeidimą sąrašas pateikiamas žemiau.

Pirmą dieną vykdoma kontrolinė ir patariamoji kelionė teisėjų komanda, tolimesnėmis dienomis - ryto ir vakaro ratai patikrinti stovyklos būklę, virtuvę, maisto laikymo sąlygas ir kt.

Tikrinant stovyklos, virtuvės ir maisto saugojimo būklę, švarą, tvarką, higienos, priešgaisrinės saugos, aplinkosaugos normų ir saugos taisyklių laikymąsi, dienos režimo laikymąsi, elgesio vandenyje ir prie vandens taisykles, drausmę, elgesio kultūrą ir tarpusavio santykius. atsižvelgiama į pagarbą tarp visų konkurso dalyvių.

Teisėjų komanda gali fiksuoti pažeidimus bet kuriuo metu ir bet kurioje stovyklos vietoje.

Baudų sąrašas.

1 taško bauda skiriama už:

Skalbimo ir skalbinių džiovinimo higienos normų pažeidimas;

indų, įrankių ir įrangos laikymo taisyklių pažeidimas;

Maisto atliekų ir buitinių atliekų šalinimo taisyklių pažeidimas;

Šiukšlių buvimas palapinėse ir teritorijoje.

2 taškų bauda skiriama už:

maisto saugojimo standartų pažeidimas;

Higienos ir saugos priemonių nesilaikymas dirbant virtuvėje;

Blogai išplauti indai

Indų plovimas ir plovimas ne tam skirtose vietose.

Specialiai nurodytus pažeidimus – 5 balų bauda skiriama už:

Priešgaisrinių, aplinkosaugos ir bendrųjų saugos standartų pažeidimas;

dienos režimo nesilaikymas;

teisėjų nurodymų nevykdymas.

Konkursas „Komandų ir mėgėjų pasirodymų reprezentacija“.

Visos komandos dalyvavimas yra privalomas. Spektaklio laikas ribojamas iki 10 minučių. Komanda, pasitelkdama įvairias meno formas, pasakoja apie save turizmo ir ralio tematika. Atlikimo tvarka nustatoma burtų keliu.

Vertinimo kriterijai:

masės charakteris;

pristatymo nuoseklumas;

meniškumas;

atlikimo kokybė;

Spektaklio originalumas.

Didžiausias balas yra 30 taškų.

Vadų konkursas

Teisėjų personalas viso susirinkimo metu stebi būrių vadus ir vertina jų įgūdžius. Numatoma:

Gebėjimas greitai ir teisingai priimti sprendimus;

gebėjimas organizuoti personalą;

Gautų užsakymų vykdymas;

Darbas su gauta dokumentacija ir žurnalo vedimas.

Žaidimas „Komisaro skrynia“

Pagrindinė komandų užduotis yra surinkti slaptažodį iš kodinės spynos, kai jie įveikia testus stovyklos rajone esančiuose patikros punktuose. Stovyklos žemėlapiuose pažymėta patikros punkto vieta. Testais siekiama patikrinti dalyvių išradingumą, intelektą ir tvirtumą. Komandos gali susiburti viena su kita, kad atliktų užduotis. Žaidimui užbaigti turite 3 valandas. Pasibaigus nustatytam laikui, visi kontrolės punktai uždaromi. Atlygis už sėkmingai užbaigtą žaidimą yra skrynios turinys ir papildomų taškųį bendrą komandos rezultatą.

Komanda gali atsisakyti dalyvauti žaidime bet kuriame etape.

Dažasvydžio varžybos

Žaidime dalyvauja dvi priešingos pusės, susidedančios iš mitingo dalyvių. Viena pusė gynybą laiko paruoštose pozicijose, kita turi priartėti kuo arčiau ir „susprogdinti“ pozicijas sąlyginės bombos pagalba.

3 priedas

Turistų ralio „Piranijų medžioklė“ komandų sudėtis ir įranga

Turizmas ir poilsis

Judėjimo kampanijoje technika ir taktika. Kliūčių įveikimas Turizmo technika – tai judėjimo ir natūralių kliūčių įveikimo maršrute taisyklės ir technikos. Teisingas grupės judėjimo organizavimas užtikrina kūno darbo ritmą, fizinio aktyvumo dozavimą, grupės veiksmų aiškumą, o tai apskritai teigiamai veikia maršruto saugumą. Jei berniukus pastatysite į priekį, jie gali nustatyti per aukštą tempą.

8. Judėjimo kampanijoje technika ir taktika. Kliūčių įveikimas

Turizmo technika – tai judėjimo ir natūralių kliūčių įveikimo maršrute taisyklės ir technikos. Teisingas grupės judėjimo organizavimas užtikrina kūno ritmą, fizinio aktyvumo dozavimą, grupės veiksmų aiškumą, o tai apskritai teigiamai veikia maršruto saugumą. Tai lemia reljefas, sudėtingų vietovių buvimas ir pobūdis, susilpnėjusių dalyvių buvimas.

Planuojant maršrutą būtina atsižvelgti į pervažų su kroviniais normas, taip pat apytiksles ir labai sąlygines svorio apkrovų normas jauniesiems turistams. Šios normos yra sąlyginės, nes nelabai dera su gyvenimiška realybe: įvairiose žinynuose rekomenduojami turistinės įrangos sąrašai (asmeninis plius grupinis plius produktai) pagal faktinį daiktų svorį bendrai dažnai gerokai viršija šias svorio normas. apkrovų. Patirtis dirbant su pradinio mokyklinio amžiaus vaikais rodo, kad jei 9-10 metų vaikas turi kuprinę, sveriančią ne daugiau 5 kg, tai toks krūvis jo nenuvargins. Kasdieninės praktikos metu pratimas, dažniausiai ryto mankšta, taip pat sporto žaidimai Berniukai ir mergaitės gali lengvai nueiti nelygiu reljefu iki 8 km ne didesniu kaip 3 km/h greičiu. Kas 25-30 minučių ėjimo jiems reikia pailsėti (sustoti) 10-15 minučių.

Paaugliams nustatytos patvirtintos turistinės kelionės ir kelionių apkrovų normatyvai. Taigi 11-12 metų vaikai gerai toleruoja perėjimus iki 12 km per dieną. Jų kuprinės svoris neturi viršyti 8 kg. 13-14 metų paaugliai gali pereiti iki 15 km per dieną. Jų kuprinės svoris gali siekti 12 kg. Vyresni paaugliai (15-16 metų) kai kuriomis kelių dienų kelionėmis dienomis gali nueiti iki 20 km. Jų kuprinės svoris gali siekti 15 kg mergaičių ir 18 kg berniukų.

Apskritai turime atsiminti, kad kuprinės svoris yra labai individualus krūvis. Juk vaikinai labai skiriasi veido spalva, fiziniu išsivystymu, charakteriu. Ir jūs taip pat turite suprasti, kad bet koks svoris ant pečių visada yra nepageidaujamas reiškinys. Nenuostabu, kad vaikinai sako: „Mūsų kuprinė yra mūsų draugas ir priešas“. Todėl nereikia ieškoti optimalių kuprinių svorio normų, geriau ieškoti būdų, kaip sumažinti jų svorį.

Juk nenorime siekti svorio nešimo rekordų! Reikia siekti visiškai skirtingus rekordus: su visu komplektu visko, ko reikia norint pasiekti minimalų įrangos svorį.

Yra vaikinų, kurie gali nešti daug didesnį svorį, tačiau yra paauglių, kuriems standartinis svoris taip pat yra didelis. Iš pradžių jiems reikia sumažinti apkrovą dėl kuprinės svorio ir, jei įmanoma, dėl lėtesnio maršruto praėjimo.

Grupinė tvarka

Patogiausias grupės judėjimas yra grandine – kolona po vieną. Miesto gatvėmis, keliais, galima eiti poromis, kad grupė per daug neišsitemptų, tačiau kiekvienas turi tiksliai žinoti savo vietą kolonoje. Grupės struktūra yra jos organizavimo rodiklis, taip pat turi praktinę reikšmę: pirma, nepatogu ir nesaugu judėti minioje sudėtingomis atkarpomis ir takais; antra, vienu ar kitu metu daug sunkiau nustatyti, ar minioje viskas yra vietoje; trečia, kiekvienam dalyviui lengviau pastebėti priekyje esančio žmogaus judėjimo trūkumus, jei jis nuolat seka tą patį asmenį.

Akcijos dalyvių fizinės jėgos ir ištvermė nelygios, visada atsiranda keletas žmonių, kurie galvoja, kad grupė juda lėtai, ir jie veržiasi į priekį. Jų reikalavimai slegia jau pavargusius, nusitrynusius kojas ar blogai besijaučiančius. Vaikų grupėje tarp judviejų dažnai kyla abipusis nepasitenkinimas. Jei vaikinus paleisi kaip nori ir gali, jie bus suskirstyti į grupes, ištempti kelis šimtus metrų, o turistų grupė taps nevaldoma. Netoli nelaimės, dalyvio netekties.

Turėtumėte nedelsdami nustatyti kolonos pastatymo tvarką: priešais, matomoje vietoje, budintis vadovas ir vadas. Prie jų priartėti nebūtina, jie gali sustoti orientuotis. Merginos seka, paskui vaikinai. Kolona eina merginų tempu. Vaikinų iškėlimas į priekį gali nustatyti per greitą tempą. Tačiau tuo pačiu lyderis turi užtikrinti, kad merginų tempas nenukristų iki sraigės tempo, nes merginos tai sugeba. Dažniausiai taip nutinka dėl tarpusavio pokalbių.

Pageidautina neįtraukti nereikalingų pokalbių maršrute. Kalbėdami vaikai nepastebimai užgniaužia kvapą, greičiau pavargsta, tampa

tapti išsibarstę. Dėl to vaikas gali suklupti, ne pastebėsite šaką veido lygyje, susižalokite.

Kolonos gale yra uždaromasis – labiausiai patyręs ir stipriausias dalyvis, kurio užduotis yra neleisti grupei sulūžti. Tai turi būti visą laiką paskutinis. Jei kam nors reikia sustoti (pavyzdžiui, kažkam nutrūko kuprinės diržas ir jis turi jį taisyti), priekaba nustato, ar stabdyti visą grupę, ar sustoti kartu. Jis turi apie tai pranešti grupės vadovui. Ir tik jis priima sprendimą ir, jei reikia, sustabdo grupę.

Vadovas ir jo pavaduotojas savo vietą nustato priklausomai nuo situacijos: jei sąlygos orientuotis sunkios, vienas iš jų eina kolonos viršūnėje su vedliu; įprasto grupės judėjimo metu jie yra kolonos viduryje; įveikiant gamtines kliūtis – į priekį. Kurį laiką vadovas gali eiti su paskutiniu, nes dažnai įsižeidžia, kad jis paskutinis. Beje, eidamas kolonos gale vadovas mato visus vaikus. Griežtai laikomasi vienos taisyklės: artėjant prie kliūties, grupė sustoja, vadovas apžiūri (įvertina) kliūtį ir duoda komandą apeiti arba praeiti.

Organizacija ir judėjimo būdas

Patogiausias laikas keliauti maršrutu – pirmoji dienos pusė nuo 8 iki 12 val. Šiuo metu vasarą vis dar nėra karšta ir nėra sunku vaikščioti. Paprastai pietų sustojimui laikas nustatomas praėjus 3-4 valandoms nuo maršruto pradžios. Taip pat galite susikoncentruoti į orų būklę: jei eismo grafikas leidžia, vidurdienio karščius geriau palaukti sustojus, o nuo 16 iki 19 valandos, kai karštis jau atslūgs, judėti toliau.

Dienos grafiko pavyzdys
6.00 - palydovų pakilimas.

7.00-7.45 - bendras grupės kilimas, pratybos, teritorijos valymas,

alet. 7.45 - 9.00 - pasiruošimas išvykimui, pusryčiai. 9.00 - 12.00 - judėjimas maršrutu, ekskursijos, krašto istorija

Darbas. 12.00-16.00 val - Didelė pietų pertrauka, popietinis poilsis. 16.00-18.00 - judėjimas maršrutu, ekskursijos. 18.00 - 20.00 - nakvynės parinkimas ir paruošimas, vakarienė.

20.00-22.30 - laisvas laikas, sutvarkymo žygis
įrašai, rytojaus plano patikslinimas, pokalbiai ir dainos
laužas.
22.30 - 23.00 - vakarinis tualetas.
23.00 – užgeso šviesa.

10-15 minučių išėjus iš ilgos sustojimo vietos (nakvynė, pietūs), reikia trumpai sustoti, kad tilptų kuprinės, nusirengti per šiltus drabužius. Galbūt kažkas neturėjo laiko nubėgti į tualetą ryto pasiruošimui ...

Be to, kas 45 judėjimo minutes nustatomi 15 minučių sustojimai. Tam tikras judėjimo laikas yra ne dogma, o gairė. Jei kiek anksčiau ar kiek vėliau (geriau anksčiau, nes vėliau - nežinia kada) trasoje atsirastų patogi vieta sustojimui (graži proskyna, nuvirtęs medis, kur galima atsisėsti; arba yra didelis atvira vieta priekyje, kur sustoti nepatogu), tada geriau sustoti. Tai nė kiek nepaveiks judėjimo organizavimo į blogąją pusę.

Taigi ryte grupė atliks 3-4 perėjimus, vakare - 2-3. Jei planuojamos ekskursijos, tai sutrumpės važiavimo laikas.

Priklausomai nuo reljefo ir oro sąlygų, grupė įveikia 3-3,5 km perėjimu (45 min.) 13-15 minučių per kilometrą greičiu. Greitis smarkiai sumažėja staigiuose ar ilguose įkalnėse, ant smėlio, akmenų, pelkėje, tankiame pomiškyje, ant taigos užsikimšimų. Tokiomis sąlygomis greitis gali nukristi iki 1,5 km/val. Planuojant eismo grafiką, reikia į tai atsižvelgti.

Likus 3-5 minutėms iki planuotų sustojimų sustojimui, grupės judėjimo tempas turėtų būti palaipsniui mažinamas. Pradėti judėti po 2-3 minučių sustojimo reikia iš mažo tempo, palaipsniui jį didinant iki optimalaus.

Tarpas tarp vaikščiotojų yra maždaug ištiesta ranka, kad staigiai sustojus neįtrenktumėte nosies į priekyje važiuojančiojo kuprinę. Vadovas eina savo ramiu, lygiu žingsniu ir privalo išlaikyti šį tempą.

O kas seka maršruto laiką? Kas duoda įsakymą sustoti? Tai geriau patikėti budinčiam konduktoriui. Galite - vadas. Jie stebės veikimo laiką savo užrašų knygelėse ir duos komandas sustabdyti.

Judėjimo ritmas yra pagrindinė jėgų išsaugojimo priemonė. Gerame kelyje jis išreiškiamas pastoviu greičiu, be trūkčiojimų ir

sustoja. Nusileidus greitis didėja, įkalnėse mažėja. Būtina vengti ilgalaikio judėjimo labai kieta danga – akmeniniais, betoniniais ir asfaltuotais keliais, antraip atsiranda įbrėžimai, kojų mėšlungis.

Žygeivio žingsnis turi būti ramus, laisvas, natūralus, kūnu šiek tiek pakreiptas į priekį, kad būtų subalansuotas kuprinės svoris. Pėdos, šiek tiek pasuktos į dešinę ir kairę, dedamos nuo kulno su ritiniu iki piršto. Atraminė koja neištiesta iki galo, o tai sukuria elastingumą ir judesio sklandumą. Rankos turi būti laisvos nuo jokių daiktų (visa kuprinėje). Rankose gali būti tik Alpenstock.

Maršrute neišvengiamai atsiras upeliai, upės, šaltiniai. Net tie, kurie nenori gerti, nevalingai griebiasi vandens. Troškulys maršrute gali kilti dėl objektyvių priežasčių – karščio, kopimo ir subjektyvių – papildomų drabužių, nepagrįstai didelis judėjimo greitis. Geriau pašalinti subjektyvias priežastis nei naudoti visus vandens šaltinius. Juk vandens perteklius – tai druskų, kurios išsiskiria su prakaitu, netekimas iš organizmo. Be to saltas vanduo ir vaikščiojant sušilęs organizmas yra nesuderinami.

Kliūtys trasoje

Formaliai jaunųjų turistų kelionių sudėtingumo rodikliai yra jų trukmė ir trukmė. Bet dienų ir kilometrų skaičius, neatsižvelgiant į gamtinių kliūčių rinkinį trasoje, nevisiškai atskleidžia trasos sportines savybes. Vienas kilometras gerai randamu švariu taku visai neprilygsta vienam kilometrui ant smėlio, purvo, akmenų ar tankių krūmynų.

Visi gamtinės kliūtysGalima suskirstyti į penkias pagrindines grupes, susijusias su tam tikrais gamtos veiksniais:

1 grupė – su reljefu susijusios kliūtys. Tai daugiau ar mažiau statūs pakilimai ir nusileidimai daubų, skardžių, kalvų, kalnų šlaitais (būdingi vertikalūs kampai laipsniais); tai didesnė ar mažesnė tokių pakilimų ir nusileidimų trukmė, jų lygumas arba atvirkščiai – aštrumas.

2 grupė - kliūtys, susijusios su hidro tinklu. Tai perėjos per upes, griovius, upelius, kanalus; tai pelkės, pelkės, vandens užtvindytos teritorijos.

3 grupė - kliūtys, susijusios su augmenija: miškas, krūmynai, užtvarai (vėjo griūtys, vėjo pusnys),

4 grupė – kliūtys dėl atramos lauko pobūdžio ir įvairios gamtinės kliūtys. Ir čia kyla klausimas, kas geriau: vengti susidūrimų su sunkumais ir kliūtimis, ar, priešingai, ieškoti tokių susidūrimų? Priešingai komiškam turizmo įstatymui: „Protingas nelips į kalną“ - visi turistai lipa į kalnus. Taigi, kažkodėl jiems to reikia, kažkodėl patinka. Bet posakis: „Einame į lengvą žygį“ yra visiška nesąmonė, nes žygis negali, neturi būti lengvas, nes tada jis bus neįdomus, beprasmis ir pakeis pavadinimą į kitą – „vaikščioti“. Įvairių sunkumų įveikimas – turizmo prasmė, tai prisideda prie fizinio ir dvasinio augimo bei tobulėjimo.

Tačiau būtina atsižvelgti į vaikų pasirengimo laipsnį, jų jėgas ir galimybes. Jeigu trasoje susiduriama su sunkia kliūtimi, kurią įveikti grupė nepasirengusi, neturi atitinkamos patirties, tuomet, esant galimybei, kliūtį reikia aplenkti.

Įveikti gamtines kliūtis reikia sutelkti grupės pajėgas, organizuoti, savitarpio pagalba. Vadovas turi prisiminti, kad kliūties (stačiojo nusileidimo, pakilimo ir pan.) įveikimas yra svarbus ugdomasis momentas. Neatsitiktinai vienas iš jaunųjų turistų dėsnių sako: „Padėkite draugui ir pasijusite geriau“. Pirmieji, įveikę kliūtį, laukia, kol visa grupė ją įveiks, suteikia visą įmanomą pagalbą – palaiko, paduoda ranką ar alpinę. Abipusė pagalba taip pat gali būti išreikšta sergančio, silpnesnio draugo iškrovimu (visiškai atleidžiant nuo krovinio) lipant į stačią šlapią šlaitą ir pan. Vaikus reikia mokyti neskubėti prie kliūties (bagažo, užsikimšimo, stiebo ir pan.), o sustoti ir laukti vadovo komandos.

Važiavimas labai miškingose ​​vietose.Važiuojant mišku reikia naudotis pravažiuojančiais kaimo keliais, proskynomis, takais, laukymėmis. Daug lengviau eiti taku, net jei jis vos pastebimas, nei tiesiai – azimutu. Be to, takas, kaip taisyklė, apvažiuoja kliūtis arba jas kerta patogioje vietoje.

Judant per tankų pomiškį reikia laikyti šakas, nuimti jas ranka ne horizontalioje plokštumoje (savo judėjimo kryptimi), o vertikalioje, lenkiant šaką po šlaunimis, kad jos neliktų. plakti iš paskos einančio žmogaus veidą. Norint apsisaugoti nuo šakų ir mazgų, verčiau kraustytis su vėjo striuke. Akis saugos kepurė su dideliu tankiu skydeliu. Grupės nariai turi vaikščioti kas 3 intervalus- 5 metrai, leidžiantys neprarasti vienas kito iš akių.

Tie, kurie eina į priekį, turėtų balsu perspėti apie pavojingų vietų: duobės, išsikišusios medžių šaknys, skersai tako gulintys rąstai, slidžios vietos.

Jei įmanoma, nelipkite ant nuvirtusių medžių. Pirma, galite paslysti, o antra, užlipę ant medžio ir nusileidę nuo jo ant žemės, atliekame nereikalingus darbus, be reikalo eikvojame savo energiją. Geriau apeiti ar peržengti nuvirtusius medžius, kol grupė nesustoja ir, svarbiausia, nepraranda tempo. Eiti palei nuvirtusio medžio kamieną galima tik tuo atveju, jei jis guli pelkėtoje vietoje arba per upelį. Laipiojimui ir laipiojimui pageidautina rinktis švarias, be šakų kamienų dalis. Čia reikalinga aktyvi savitarpio pagalba: nusileidimas lipant į bagažinę, tvirtinimas nusileidžiant, esant reikalui, atskiras kuprinių gabenimas per rąstą arba tempimas po juo.

Dar atsargiau reikia eiti per miško tankmę, jei reikia judėti azimutu. Tokiose vietose ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas aprangai ir įrangai – pavyzdžiui, iš kuprinės kišenių kyšantys palapinės kaiščiai gali susižaloti.

Apaugusias gilias daubas, daubas, dažnai nusėtas vėjovarta, akmenimis, kurių dugnu teka upeliai, reikia įveikti, pasirenkant kuo švelnesnius šlaitus.

Gana sunku judėti tundros zonoje ir viduriniuose kalnuose per elfų tankius - krūmą, šliaužiantį žeme su kietomis šakomis ir galinga šaknų sistema. Jis yra gana žemas ir kartais pasiekia aukštį virš žmogaus ūgio (pavyzdžiui, rododendras). Įeidami į tokius tankius, turėtumėte iš anksto nustatyti judėjimo kryptį ir jos laikytis. Tuo pačiu metu drabužiai turi dengti visas kūno dalis, kelnes geriau kišti po kojinėmis (tam galite paruošti specialius „žibintuvus“, apsaugančius kojas ir kelnes). Lygiai taip pat reikia elgtis ir judant per nykštukinę augmeniją.

Judėjimas taigojeturi savo ypatybes. Čia yra daug mažiau takų ir, be to, kelių nei miške; daug daugiau kamščių, vėjovartos. Tai apsunkina ir sulėtina judėjimą. Be to, sudėtinga ir orientacija maršrute. Judant reikėtų stengtis pasirinkti daugiau laisvų vietų, aplenkiant griuvėsius. Jei tai neįmanoma, tuomet reikia juos įveikti atsargiai, padedant vienas kitam.

Stačių šlaitų įveikimas.Kopimas į kalną – tyliai. Palaukite bendražygių, padėkite vieni kitiems. Patogiau stačiais šlaitais lipti įstrižai. Jei pakilimas užsitęsęs – serpantinas (arba kairėn, tai dešinėn į šlaitą). Keliant rekomenduojama pėdą dėti ant viso pado, o ne ant piršto.

Greitkelių eismas.Jei greitkelyje išvengti eismo neįmanoma, reikia eiti griežta grandine kairiąja kelio puse, link transporto.

Važiavimas per pelkes.Labai pelkėtas vietas reikėtų aplenkti, nes. jiems įveikti reikia didelių fizinių ir psichologinių pastangų. Esant neatidėliotinam poreikiui, jie įveikiami atidžiai apklausus vietos gyventojus.

Pelkės skirstomos į žemumų, aukštumų ir „kabančių“. Pirmieji susidaro upių salpose, kai vandens telkiniai užauga ir minta daugiausia požeminiu vandeniu. Jodinėjimas (samanos) dažniau pasitaiko vandens baseinuose ir minta krituliais. „Kabančios“ pelkės dažniau pasitaiko kalnuose, šlaituose. Jie susidaro išleidžiant klavišus ir atmosferos kritulius.

Pelkės pagal pravažiuojamumą skirstomos į pravažiuojamas, sunkiai pravažiuojamas ir nepravažiuojamas. Pirmieji iš jų apaugę tankia žole, įsiterpusia viksvų. Nepereinamas pelkes dengia samanos, tarp kurių matosi vanduo, auga medvilnės žolė, tankūs gluosnių, alksnių, beržų krūmai. Pavojingiausia pelkė – apaugęs rezervuaras, kurio paviršius padengtas ryškiai žalia žole. Jis praktiškai nepravažiuojamas ir teks apvažiuoti.

Per pelkę reikia eiti griežtai skautų pėdsakais, statyti koją sklandžiai, netrūkčiojant. Taką saugiau tiesti per nelygumus, prie krūmų ir medžių kamienų.

Apsidraudimui judant per pelkę turistai turi nuolat laikyti stulpą pasiruošę, laikydami jį horizontalioje padėtyje, atlaisvinti kuprinių diržus. Į liūną papuolęs žmogus turi greitai patraukti stulpą link savęs ir atsigulti ant jo krūtine. Jei pats turistas negali pakilti, jis neturėtų daryti aštrių ir traukulių judesių, kad dar labiau nesulaužytų plaustų. Negalite prarasti savitvardos. Pagalba nesėkmingiems žmonėms turėtų būti suteikta greitai, be rūpesčių ir labai atsargiai. Pirmiausia reikia šalia jo padaryti vietą su stulpais ir šakomis. Tada atsargiai prisiartinkite prie aukos, padėkite nusiimti kuprinę ir išlipkite.

Įdubimus (duobes, kurių gylis yra 50 cm ar daugiau) patogiau praeiti išilgai polių, kurie iš eilės klojami dugno leidimo kryptimi. Kai jie paleidžiami, priekaba praleidžia juos į priekį. Slidžiu taku reikia eiti atsargiai, jei įmanoma, atsiremdamas į stulpą.

Jei žvalgybos metu nustatyta, kad po vandens sluoksniu yra tvirta žemė, tuomet galite judėti pirmyn paskui lyderį. Judėjimas bet kokiu atveju Turi būti atliktas sklandžiai, savigarba su stulpu yra privaloma. Judant per pelkę, reikia nuolat stebėti judėjimo * kryptį, savo kelią pažymėti pagaliukais. Šis žymėjimas gali būti naudingas grįžtant, jei tolesnė pažanga palei Olotą pasirodys neįmanoma.

Per pelkę reikia eiti su batais ir drabužiais. Kelnes reikia sukišti į kojines ar batus, kad jos nepriliptų ir netrukdytų apsirengti. Kuprinės turinys turi būti kiek įmanoma apsaugotas nuo drėgmės.

Reikia atsiminti, kad ne sezono metu ir žiemą pelkės užšąla netolygiai. Pravažiuojant jas šiuo metų laiku taip pat reikia būti labai atidiems ir atsargiems.

Judėjimas kalnuose. Kalnuose, net judėdami slėniu, turistai beveik nuolat yra ant šlaito, lipdami arba nusileisdami. Tam reikia tam tikrų judėjimo įgūdžių. Lipdami taku jie sulenkia koją ties keliu, padeda koją ant žemės. Kad padai geriau sukibtų su žeme, kojinės šiek tiek apverčiamos lauke. Jei įmanoma, geriau peržengti pakeliui gulinčius mažus akmenis, jei ne, tai žingsniuoti atsargiai, visiškai neištiesiant kojos, kad nepakeltumėte svorio centro (kad nedirbtumėte nenaudingų darbų).

Lengvais nusileidimais koja beveik nelenkdama dedama pirmiausia ant kulno, paskui ant visos pėdos. Kūnas šiek tiek pasviręs atgal. Stačiais šlaitais jie eina pusiau sulenktomis kojomis, trumpais žingsneliais, padėdami pėdą ant visos pėdos. Ant labai stačių šlaitų reikia kelti koją skersai šlaito, sutelkiant dėmesį į bagažinės atramą.

Energijos sąnaudos judant šlaituose yra daug didesnės nei lygumoje. Prie to pridedama nervinė įtampa, deguonies trūkumas ore. Todėl judėjimo tempas kalnuose mažesnis, sustojimus reikėtų organizuoti dažniau, orientuojantis į silpniausių grupės narių būklę. Stačiuose šlaituose dažnai ir trumpai (1-2 min.) sustojama pailsėti ir atstatyti kvėpavimo ritmą. Tuo pačiu metu nereikia atsisėsti, jie ilsisi stovėdami, atsukę nugarą į šlaitą, atsiremdami į Alpenstock.

Važiuojant žole apaugusiais šlaitaisyra pavojų, pirmiausia susijusių su prastu pado sukibimu su atrama, padengta žole (ypač jei ji šlapia). Lipant žole apaugusiu šlaitu, pėda apsodinama visa pėda, kad padidėtų pado sukibimas su žole. Didėjant šlaito statumui, kojų pirštai vis labiau pasisuka (smailės pakyla). Nusileidžiant koja statoma visa pėda, kojos šiek tiek sulenktos. Lipant ir leidžiantis reikia stengtis kiekvieną tvirtai gulintį akmenį, duobę, guzelį panaudoti kaip laiptelį, ant jų statant koją horizontaliai.

Pervažiuojant šlaitu (judant per jį), vidinės kojos pėda į šlaitą statoma visa pėda skersai šlaito ir išilgai jo šiek tiek aukštyn, išorinės kojos pėda dedama visu padu, sukant pirštą. šlaitu žemyn kuo stipresnis, tuo statesnis šlaitas. Keičiant važiavimo kryptį („serpantiną“), reikia žengti žingsnį į priekį išorinė kojašiek tiek pakeldami į šlaitą, tada išskleiskite vidinė koja kampu į pirmąją šiek tiek pakelkite nuolydį, kad pėdos būtų „smiltelės“ padėtyje, kaip ir keliant. Tada reikia padėti kojas, kaip ir kertant šlaitą, ir judėti priešinga kryptimi.

Lipimas į šlaitą grupėje turėtų būti takas taku, kurio atstumas yra apie 1,5 m. Šlaituose, kurių statumas 25–30 °, jie kyla ir leidžiasi trumpais zigzagais, „serpantinais“, esančiais kuo arčiau vienas kitą kiek įmanoma. Tuo pačiu vadovas privalo

kad tie, kurie eina į priekį, to nedarytų

jie lipo į kitą serpantino atkarpą virš einančiųjų iš paskos (leisdamasis - atvirkščiai), kad aukščiau šlaitu esantiems iš po kojų neiškristų akmenys (24 pav.). Vadovas turi pasirinkti taką palei duobes, gyvūnų takus, esančius vieną virš kito.

Ryžiai. 24. Serpantino judėjimas

Važiuojant būtinas savidraudimas alpinuku ar ledkirčiu. Arčiausiai šlaito esančia ranka Alpenstock kotas uždengiamas iš viršaus

20-25 cm nuo durtuvo, kita ranka - viršutiniame gale, uždengiant kotą delnu į viršų. Alpenstock durtuvas nukreiptas į šlaitą virš atramos taškų kojomis (25 pav.). Jei turistas paslysta ar suklumpa, jis turėtų šiek tiek susigrupuoti, pailsėti su durtuvu į šlaitą, sukurdamas sau papildomą, trečią atramos tašką. Krintant reikia greitai, neatleidžiant alpinisto nuo rankų, nuleisti rankas žemyn kotu (bet nesuvesti) ir tvirtai atremti durtuvą į žemę, kad būtų atidėtas slydimas žemyn (26 pav.). Jei nukritote ant šono, nugaros, turėtumėte pabandyti apsiversti ant pilvo, išskėsdami kojas, užkertant kelią kūno sukimuisi ir papildomai stabdant batų pirštais.

Stačiuose šlaituose reikia laikytis dviejų atramos taškų taisyklės. Alpenstock perkeliamas tuo metu, kai abi kojos yra ant atramos. Koja perkeliama, kai ant kitos kojos yra atrama, o alpinės durtuvas remiasi į šlaitą.

Ant stačių šlaitų, ant slidžios žemės ir žolės būtina nuolat laikytis dviejų atramos taškų taisyklės. Tuo pačiu, keičiant judėjimo kryptį serpantinu, keičiasi ir rankų padėtis. Judant nereikėtų pakreipti kūno link šlaito, tai tik sumažina stabilumą.

Grindų judėjimassusijęs su uolų griuvimo pavojumi, griuvimu, kai remiamasi nestabiliais akmenimis. Lengviau ir saugiau judėti sutankintų mažų arba, dar geriau, didelių akmenų (seno sluoksnio) sluoksniais. Tokio sluoksnio požymis yra tamsesnis akmenų paviršius, artimas aplinkinėms uolienoms, ir ant tokių akmenų augančios kerpės. Pėda ant akmens turi būti dedama arčiau šlaito, kad nebūtų sutrikdyta jo stabilumas. Pasikliauti Alpenstock čia neleidžiama.

Lipant į nedidelį slenkstį pirmiausia reikia įgilinti koją į slenkstį, kol nustos slysti smėlis (žvyras, smulkūs akmenėliai), o tik tada jai perkeliamas kūno svoris. Alpenstockas naudojamas kaip lazda. Nusileidus nuo nedideles skardeles reikia peržengti mažais žingsneliais, kartais tarsi pažymint laiką ir slystant žemyn kartu su po kojomis besiformuojančiomis „pagalvėmis“.

Ant nestabilių vidutinio dydžio „gyvų“ akmenų reikia vaikščioti labai atsargiai, kad nenukristų uola. Prie uolų akmenys dažniausiai guli stipriau, tačiau didėja uolienų griuvimo nuo uolų tikimybė. Judėdami serpantinu, turėtumėte griežtai užtikrinti, kad vienas dalyvis neatsirastų aukščiau už kitą. Kiekvienos zigzago dalies praėjimą turėtų atlikti visa grupė, tik po to galite pakeisti kryptį. Jei slenksčio neįmanoma pravažiuoti įstrižai arba serpantinu, grupė kyla (arba leidžiasi) tiesiai į viršų. Tokiu atveju grupė turi judėti tvirta rikiuotėje, be pertraukų. Su tokiu dariniu, net jei kas pagaus akmenį ir jis nuskris žemyn, jis nespės įgauti didelio greičio ir numušti dalyvį.

Judėjimas sniegynuose.Sniegu padengti šlaitai nėra neįprasti kalnams. Kai kurios žygeivių trasoje naudojamos perėjos gali būti padengtos sniegu; dažnai turistams tenka kirsti ledynų sniego laukus.

Snieguoti šlaitai yra kupini lavinų pavojaus. Todėl, ruošdamasis įveikti apsnigtą šlaitą, komandos vadovas turi objektyviai įvertinti sniego dangos būklę, kad galėtų parengti šios atkarpos įveikimo taktiką. Pavojingose ​​vietose griūčių tikimybė didėja, kai saulė šildo sniegą. Todėl pageidautina tokias aikšteles praeiti anksti ryte.

Kita vertus, jei sklype nėra lavinų pavojaus, geriau vaikščioti ja, kai ją šiek tiek sušildo saulė. Tuo pačiu sniegas tampa minkštesnis, jame lengviau pjauti laiptelius. Prižiūrėtojas

Grupė, kuri išveda vaikus į sniegą, pati turi turėti pakankamai patirties kopiant snieguotais šlaitais.

Ant apsnigto šlaito būtina naudoti alpinę arba ledkirtį. Ant kieto sniego ir firnų, ledo atbrailų būtina turėti batus su specialiu padu – trikampiais ir raišteliais. Alpenstock (ledo kirvio) naudojimo taisyklės yra tokios pačios kaip ir ant žolės apaugusio šlaito. Tik nepamirškite, kad ant sniego slysti daug greičiau nei ant žolės. Todėl nukritus reikia veikti greitai, be panikos.

Judėjimo kelio pasirinkimas priklauso nuo sniego dangos būklės, lavinos pavojaus, šlaito statumo ir kt. Švelniais šlaitais jie lipa tiesiai į viršų „eglute“, nukirsdami laiptelius vidiniu bagažinės šlaitu. Statesniame šlaite, negresiančiame lavina, galima kopti zigzagu, išmušant laiptelius vieną lygiagrečiai kitam. Tokiu atveju būtina naudoti alpinę arba laikyti ją paruoštą (27 pav.).

Lipant kaktomuša stačiomis mažų apsnigtų šlaitų atkarpomis, laipteliai išmušami batų pirštais, pasikliaujant " 0 _ _

^ „ _ Ryžiai. 27. Laipiojimas sniege

Alpenstock, priklijuodamas jį priešais save. Alpenstocką į naują atramos tašką galite perkelti tik tvirtai stovėdami abiem kojomis ant laiptelių.

Ant švelnaus šlaito reikia leistis žemyn nugara į jį, mažais žingsneliais ir kulnais traiškant sniegą. Tankiame sniege žingsniai išmušami kulnais. Tuo pačiu metu Alpenstock laikomas iš šono, su durtuvu nugara. Stačiame nusileidime jie juda veidu į šlaitą, pirštais išmuša laiptelius, klijuoja prieš save alpinę, tarsi ant pakilimo.

Švelniais, lavinų nesukeliančiais šlaitais galite leistis žemyn slenkančiais laipteliais, pasiruošę laikydamiesi Alpenstock. Galite slysti keliomis kojomis viena nuo kitos, pavyzdžiui, slidėmis, atsiremdami į Alpenstock nugarą - „slysti“. Tokiu atveju būtina pasirinkti nepavojingas zonas, be įtrūkimų ir iš sniego kyšančių akmenų.

Vandens kliūčių įveikimas

Žemumų ir kalnų upės savo prigimtimi labai skiriasi. Žemumų upių tėkmės greitis mažas, o gylis ir plotis kartais labai reikšmingi. Krantai dažnai pelkėti. Kalnų upės turi daug didesnį tėkmės greitį, bet mažesnį gylį. Jie jau lygūs, krantai akmenuoti.

Upės yra pavojingos kliūtys, kurias reikia įveikti savarankiškai, ir, jei įmanoma, geriau ieškoti tilto ar bagažo. Jei bagažas neturi turėklų ir yra nestabilus, tada vienas iš patyrusių turistų pirmas jį kirs. Jis tikrina perėją ir organizuoja kitų dalyvių pravažiavimą ranka ar stulpu. Galite bristi per seklius ir siaurus upelius ir upes, kur vandens lygis yra tiesiai virš kulkšnies, o perėjimas atliekamas batais. Praleidus srovę, iš batų liejasi vanduo, užsimaunamos sausos kojinės.

Patartina brastyti upę, nukreipti perėją tik nelaimės atveju arba edukaciniais tikslais. Tačiau jaunieji turistai turėtų žinoti kirtimo būdus. Be to, perėjos kaip įspūdingi techniniai etapai yra įtraukti į turizmo varžybų programas. Kartu reikia dar kartą priminti:Visi žygeiviai turi mokėti plaukti.

Yra daug būdų kirsti. Pasirinkimas priklauso nuo upės pobūdžio ir žygeivių pasirengimo lygio. Grupės vadovas nustato patogiausią perėjos organizavimo vietą, atlieka žvalgybą ir tada nusprendžia, kaip bus vykdoma perėja.

Fordavimas yra labiausiai paplitęs būdas. Perėjimui parenkama mažiausio gylio ir tėkmės greičio upės atkarpa. Gylis neturi viršyti 1,2 metro, tėkmės greitis – 3 m/s. Kalnų upėse parenkamos atkarpos, kuriose pagrindinis upės kanalas yra padalintas į keletą siauresnių ir seklių atšakų. Jei iš vandens kyšo akmenys, reikia suplanuoti taką žemiau šių akmenų, palyginti su upės tėkme. Nors ten vanduo putoja, rodos, greičiau, bet dėl ​​kilusių neramių srovių kojoms ten mažesnis spaudimas ir vaikščioti lengviau.

Nereikėtų bandyti patekti į kitą pusę šokinėjant nuo akmens ant akmens. Galite paslysti ant šlapio akmens ir įkristi į vandenį. Akmenys naudojami tik tada, kai galima žengti nuo vieno prie kito be šokinėjimo, atsiremiant į stulpą. Stulpas yra virš judėjimo linijos upės tėkmės atžvilgiu. Kertant brastą, savisaugai reikia naudoti po vieną

hovki alpenstock, pastatydamas virš savęs palei upę ir atsiremdamas į jį (28 pav.). Jei tai sunku, eilėje galite judėti kelių žmonių grupėmis. Šiuo atveju stipriausias dalyvis dedamas prieš srovę. Jame bus pagrindinis vandens slėgis (29 pav.).

Jei vandens kliūtis nėra per plati, galite pabandyti per ją permesti rąstą arba nuversti ant kranto per upę augantį medį. Po to pirmasis draudimo dalyvis eina (ropoja) į kitą pusę ir ten pritvirtina turėklus.

Sudėtingiausi perėjos organizavimo būdai, dažniausiai naudojami turistinėse varžybose, yra lynų perėja su turėklais ir šarnyrinė perėja. Tokių perėjų įrengimas yra daug pastangų reikalaujantis procesas ir įmanomas tik gerai apmokytoms grupėms. Daugiau informacijos rasite skyriuje Turistų sambūriai ir varžybos.

Technologijos ir taktikos ypatumai slidinėjimo kelionėje

Dienos režimas slidinėjimo kelionėje priklauso nuo šviesiojo paros valandų trukmės. Į maršrutą reikia eiti ne anksčiau kaip 8-9 ryto (kai bus šviesiau). Būtina sumažinti mažas 15 minučių pertraukas. Sustabdykite grupės judėjimą sutemus.

Judant grupė neturėtų per daug išsitempti. Tarpas tarp vaikščiotojų yra 2-3 metrai. Miške, tankiuose krūmynuose intervalas turėtų būti sumažintas.

Judėjimo tempas turi būti tolygus, o ne bėgimas, kad būtų išvengta stipraus perkaitimo ir staigaus kūno atšalimo. Pagal baigtą trasą tempą nustato silpniausias (jauniausias) slidininkas.

Judant grynu sniegu, grupės tempą lemia trasos sekimo greitis. Judėjimo tvarka išlieka ta pati, grandine, tačiau dabar pėdsakai eis priekyje grupės vedlių, kurie nuties takelį gidų nurodyta kryptimi iki nurodyto matomo orientyro. Tropilytsiki reikia keisti kas 5-10 minučių. Esant dideliam sniego dangos storiui - kas 1-2 minutes. Pirmasis grandinės asmuo, dirbęs taku, nueina į šalį, leidžia grupei praeiti ir atsistoja grandinės gale. Tada veikia antrasis ir pan. Jei slidinėjimo trasą sekti sunku, silpnus vyrukus reikia atleisti nuo šio darbo arba, kad jie taip neįsižeistų, sutrumpinti jų traukimo laiką. Tačiau nereikėtų patikėti atsilikimo keliems stipriausiems vaikinams, net jei jie tikrai nori parodyti savo jėgą ir ištvermę. Pirma, taupykite jų jėgas. Antra, būk atsargus. Nepamirškite – žiemą karštas, prakaitavęs žmogus labai jautrus peršalimui.

Judėjimo kelias. Labai vilioja nueiti trumpesnį kelią – tiesiai per užšalusias pelkes ir telkinius. Tai gali būti pavojinga, todėl geriau naudokite pravažiuojamą slidinėjimo trasą, rogučių trasą. Jei nėra slidinėjimo trasos ar kelio, galima judėti pro proskynas, šviesius miškus. Atminkite, kad lengviau vaikščioti esant ne tokiam giliam sniegui. Miške jums nereikia važiuoti arti medžių - galite įkristi į purų sniegą prie kamieno.

Nusileidimai. Judėjimo tvarka nusileidimo metu turi užtikrinti saugumą ir atsižvelgti į kiekvieno dalyvio galimybes. Prieš nusileidimo pradžią vadovas nustato grupės kelią, nusileidimo seką. Nusileidus būtina padidinti intervalą tarp dalyvių (mažiausiai 15 m), kad būtų išvengta susidūrimų. Jei nusileidimas yra status ir pavojingas, kitas grupės narys neturėtų jo pradėti tol, kol ankstesnis nepasieks nusileidimo pabaigos.

Nusileidžiant daromas pusiau pritūpimas: kojos ant pilnos pėdos; keliai šiek tiek į priekį; rankos laisvai nuleistos; lazdos yra gale, kad nukritus nesusižalotų.

Nuo stačių, stačių, miškingų šlaitų reikia leistis zigzagais, kampu nusileidimo kryptimi. Jei kai kuriems dalyviams nusileidimas atrodo labai status, galima nusileisti „laiptais“.

Nusileidimas nuo kalno grupėje yra labai svarbus edukacinis momentas. Juk grupėje tikriausiai yra patyrusių slidininkų, kuriems bet koks čiuožimas yra „nesąmonė“. Būna ir silpnų vaikinų, „nerangių“. Būtina organizuoti savitarpio pagalbą, sukurti tokį mikroklimatą

grupė, siekdama išvengti pajuokos, sutelkia dėmesį į tai, kad kampanijoje nenusileidžia neapgalvotai, o saugiai jį įveikia, o tai reiškia pačius „kukliausius“ metodus - „kopėčiomis“, „zigzagu“ ar net pėsčiomis, be slidžių.

Kliūčių įveikimas.Jei įmanoma, geriau juos apeiti. Jei reikia, griovys, nuvirtę medžiai, nedidelis upelis peršoka per šoną, slides pastatant lygiagrečiai kliūtims.

Įveikti rezervuarus.Ypatingai atsargiai reikia įveikti didelius rezervuarus – mėgėjiškos žūklės vietas. Gali būti daug apsnigtų, šiek tiek ledu padengtų duobių. Kertant pasitikėjimo nekeliantį vandens telkinį (jei jo niekaip nepavyksta apeiti), reikia judėti 5-8 metrų intervalais. Periodiškai mušdami lazdas ant ledo nustatykite jos patikimumą grupės progresui. Judėdami ant ledo, turite atlaisvinti rankas nuo diržų slidinėjimo lazdos, atsegti slidinėjimo apkaustus, kuprinę nešti ant vieno peties, kad iškritus per ledą greitai jais atsikratytų.

Kad nepatektumėte ant plono ledo, takas turi būti nutiestas atokiau nuo vietų, kur upeliai ir upės įteka (arba įteka) į rezervuarą. Atsargiai žvalgybai reikalinga nusileidimo ant ledo vieta.

Prieš eidami į treniruotę, vadovaujant treneriui, turite įvaldyti slidinėjimo techniką. Paprastiems žygiams užtenka mokėti slidinėti ir įvaldyti elementarius posūkio, stabdymo, kritimo būdus. Tačiau kuprinė turi didelę įtaką slidinėjimo technikai, ypač griūvant. Kai griūtis neišvengiama, reikia giliai pritūpti ir kristi ant šono.

Taip pat kiti darbai, kurie gali jus sudominti
79542.		Ideologinė kova ir visuomeninis judėjimas Rusijoje XIX amžiaus antroje pusėje	20,83 KB
	Socialinis judėjimas Rusijoje 2 pop. Jie įrodinėjo liberalių reformų žalingumą Rusijai, pažymėjo, kad reformos netiesiogiai skatina revoliucinį judėjimą, bet negali pasiūlyti nieko teigiamo.
79543.		Socialinė ir ekonominė Rusijos raida XIX ir XX amžių sandūroje. S.Yu.Witte reformatorinė veikla	22,59 KB
	Kita vertus, ir toliau egzistavo feodalizmo epochai būdingas dvarų padalijimas: bajorai, pirkliai, valstiečiai, smulkioji buržuazija. Jis manė, kad būtina reformuoti valstiečių bendruomenę ir pasisakė už laisvą pasitraukimą iš bendruomenės. 1898 metų spalį jis kreipėsi į Nikolajų II su rašteliu, kuriame ragino carą užbaigti valstiečių išvadavimą, padaryti iš valstiečio žmogų, išlaisvinti jį iš slegiančios vietos valdžios ir bendruomenės globos. Pasiekta, kad bendruomenėje būtų panaikinta abipusė atsakomybė fizinės bausmės valstiečiai valsčiaus pagalbos teismų nuosprendžiu ...
79544.		Vidaus politinė padėtis ir socialinis judėjimas Rusijoje XX amžiaus pradžioje. Pirmoji Rusijos revoliucija 1905-1907 m	24,22KB
	Didelį vaidmenį bloginant valstiečių padėtį ir taip suvaidino badas, 1901 m. apėmęs centrinę ir pietinę Rusijos gubernijas. pradžios Rusijos politinių partijų sistemos bruožai. neišlaikė galios testo 4 silpnoji vieta XX amžiaus pradžios Rusijos politinė sistema.
79545.		Tarptautiniai santykiai XX amžiaus pradžioje. Pirmojo pasaulinio karo priežastys ir pradžia	21.29KB
	Dviejų kariaujančių karinių-politinių blokų – Trigubo aljanso – Vokietijos, Austrijos-Vengrijos ir Italijos karinio-politinio bloko bei Rusijos, Anglijos ir Prancūzijos karinio-politinio bloko Antantės konfrontaciją lydėjo precedento neturintis įvykis. ginklavimosi varžybos. Vokietijoje per penkerius prieškario metus 1909-1914 karinės išlaidos išaugo 33% ir sudarė pusę viso valstybės biudžeto. Rugpjūčio 3 d. Vokietija paskelbė karą Prancūzijai, apkaltindama ją organizuotais Vokietijos išpuoliais ir bombardavimu iš oro bei Belgijos neutraliteto pažeidimu.
79546.		Vasario revoliucija Rusijoje. Rusija nuo 1917 m. vasario iki spalio	21.15KB
	Lenino vadovaujama bolševikų grupė grįžo iš emigracijos. Bolševikų autoritetas augo. buvo išsklaidyta JAV, kuri nepripažino bolševikų valdžios. Dalies bolševikų bandymas tam pasipriešinti paliko komunistus, vadovaujamus N.
79547.		Spalio revoliucija ir sovietinės politinės sistemos formavimasis (1917-1920)	30.51KB
	Perėjimas prie naujos ekonominės politikos, jos esmė ir SSRS formavimasis. Bilieto numeris 41 Industrializacija ir kolektyvizacija SSRS: tikslai, įgyvendinimo būdai ir pasekmės. Socialistinė SSRS industrializacija Stalino industrializacija buvo paspartinto SSRS pramonės potencialo didinimo, siekiant sumažinti atsilikimą nuo išsivysčiusių kapitalistinių šalių ekonomikos, procesas, atliktas XX a. 3 dešimtmetyje. Oficiali industrializacijos užduotis buvo paversti SSRS iš daugiausia agrarinės šalies į pirmaujančią pramonės galią.
79548.		SSRS tarptautinių santykių sistemoje XX a. XX–30 m	21.56KB
	SSRS per Kominterną padėjo užsienio komunistams 1922 m. sukilime, Didžiosios Britanijos vyriausybės iniciatyva įvyko laikinas anglo-sovietų santykių lūžis, nes SSRS palaikė britų kalnakasių streiką. kilo karinis konfliktas su Kinija dėl Kinijos Rytų geležinkelio Geležinkelis SSRS perėmė bendrai valdomo CER kontrolę, o tai baigėsi Kinijos pralaimėjimu.
79549.		Antrojo pasaulinio karo priežastys ir ištakos. Sovietų Sąjungos užsienio politika Didžiojo Tėvynės karo išvakarėse	21,91 KB
	SSRS Didžiojo išvakarėse Tėvynės karas 1939 metų rugsėjo 1 d SSRS ir Vokietija pasirašė susitarimą dėl draugystės ir sienų. SSRS aktyviai tiekė Vokietiją grūdais, nafta ir kt. Suomija pasirašė taiką ir atidavė SSRS dalį Karelijos su Vyborgu.

Maskvos valstybinis pedagoginis universitetas

„Ruduo – 2016“

Varžybos vyksta vadovaujantis „Sporto sporto šakos „Sportinis turizmas“ taisyklėmis (toliau – „Taisyklės...“), „Varžybų „Neoficialus MSGU turistų susirinkimas“ rengimo nuostatomis (toliau – „Sportinio turizmo“ taisyklės). „Nuostatai...“), šie nuostatai, GSK patvirtintos varžybų rengimo sąlygos.

I. Žygio technika

(Turistų kliūčių ruožas)

Komandos sudėtis: 6 žmonės (ne mažiau kaip 2 moterys) ir du atsarginiai nariai.

Galimi žingsniai:

1. "Gulėkite"

„slegi“ – perėjimas per „pelkę“. Komanda turi pereiti iš vienos „saugios zonos“ į kitą, naudodama ir liesdama „pavojaus zoną“, tik atsigulus (ilgi kotai) ir teisėjų paskirtas atramas. Draudžiama liesti kitus objektus „pavojaus zonoje“.

Etapo baudos:

2. Nesportinis elgesys;

3. Kastuvas apribojimui;

5. Lašas;

6. Dalyvio atsisakymas pereiti etapą;

7. Komandos etapo įveikimo sąlygų neįvykdymas;

8. Ginčymasis su teisėju;

9. Pagalba / patarimai iš išorės.

2. „Nelygumai“

„Kochki“ – „pelkės“ kirtimas išilgai teisėjų komandos paruoštų iškilimų. Komanda turi pereiti iš vienos „saugios zonos“ į kitą, naudodama tik teisėjų nurodytus „guzelius“. Draudžiama liesti kitus objektus „pavojaus zonoje“.

Etapo baudos:

1. Vienas prisilietimas už ribos;

2. Nesportinis elgesys;

3. Kastuvas apribojimui;

4. Atramos apkrovimas už suvaržymo ribų;

5. Lašas;

6. Dalyvio neįveikiamas etapas;

7. Dalyvio atsisakymas pereiti etapą;

8. Komandos etapo įveikimo sąlygų neįvykdymas;

9. Ginčymasis su teisėju;

10. Pagalba / patarimai iš išorės.

3. „Perėjimas su stulpu“

Perėjimas su stulpu – teisėjų nurodytas natūralių ar dirbtinių kliūčių kirtimas stulpo pagalba. Privalu liesti stulpą abiem rankomis.

Etapo baudos:

1. Vienas prisilietimas už ribos;

2. Nesportinis elgesys;

3. Kastuvas apribojimui;

4. Dvi ant scenos;

5. Drėkinimas;

6. Atramos apkrovimas už suvaržymo ribų;

7. Lašas;

8. Dalyvio neįveikiamas etapas;

9. Dalyvio atsisakymas pereiti etapą;

10. Komandos etapo įveikimo sąlygų neįvykdymas;

11. Ginčymasis su teisėju;

12. Pagalba / patarimai iš išorės.

4. „Švytuoklės kirtimas“

„Perėjimas švytuokle“ – natūralios ar dirbtinės kliūties įveikimas, „švytuoklės“ pagalba.

Švytuoklė išdėstyta taip:

Virvė 1 ištempta tarp dviejų atramų. Ant trečios atramos, kuri nesutampa su pirmomis dviem, užrišamas 2 virvės galas. Dalyvis turi įveikti kliūtį rankomis užlipęs ant lyno 1 ir laikydamasis už galo 2. lynas turi būti pakrautas .

Pereinant etapą:

dalyvis gali liesti tik lynus, atramas ir jų dalis;

TECHNIKA IR TAKTIKA TURIZME

Šios dvi turistų mokymo sekcijos yra tarpusavyje susijusios, nes saugumo užtikrinimo požiūriu svarbiausias techninių ir taktinių problemų sprendimas. Tiems, kurie studijuoja turizmo kursą, svarbu bent jau bendrais bruožais susipažinti su pagrindiniais masinio sportinio turizmo rūšių technikos elementais.

Pėsčiųjų ir kalnų turizmo technikos pagrindai

Šios dvi turizmo rūšys turi daugiau panašumų nei skirtumų. Jie turi vieną judėjimo būdą – pėsčiomis, bendrus techninius metodus įveikiant nelygų reljefą, vandens kliūtis; skirtumai pirmiausia yra tame, kad pėsčiųjų žygiai vyksta visose vietovėse, o kalnų kelionės – tik aukštuose kalnuose. Tačiau šis pagrindinis skirtumas iš esmės išlieka tik I-III sudėtingumo kategorijų žygių lygyje, nes aukštesnių sudėtingumo kategorijų pėsčiųjų maršrutams taip pat naudojami aukštų kalnų regionai - Vakarų ir Rytų Kaukazas, Altajaus, Pamyro-Alajaus. , Vakarų Tien Šanis, Buordakh aukštų kalnų masyvas Chersky Ridge, nors kokybiniai skirtumai (pavyzdžiui, techninis perėjų sudėtingumas) išlieka.

Iš požiūrio taško techninis pasirengimas turistų ir užtikrinti jų saugumą, reikia atkreipti dėmesį į keletą svarbių dalykų.

Klasifikavimas I sudėtingumo kategorijos pėsčiųjų, slidinėjimo, vandens, dviračių turizmo maršrutuose nenustato natūralių kliūčių, kurioms reikalingas specialus techninis pasirengimas - paprastai jų nėra lygiose vietose ir prie plokščių upių. Tuo tarpu 1 sunkumo kategorijos kalnų žygių maršrutai apima ne mažiau kaip 2 IA sunkumo kategorijos praėjimus, kuriems jau reikalingi tam tikri vairavimo technikos ir draudimo įgūdžiai.

Tačiau prie to, kas pasakyta, reikia pridurti, kad pėsčiųjų žygiai ne tik II-III, bet daugeliu atvejų ir I sudėtingumo kategorijos vyksta ne lygumose, o žemų kalnų ir vidutinių kalnų regionuose, dažnai su Alpių reljefo formos (Krymo kalnas, Karpatai, Kolos pusiasalis, pietinis ir popoliarinis Uralas, Kodaras, Sajanai). Tokiais atvejais, kaip ir kelionėse į kalnus, dalyviai turi įvaldyti judėjimo kalnų šlaitais ir kalnų upių kirtimo techniką, tvarstymo ir savivaliavimo techniką.

Lentelėje. 4 parodytos pagrindinės gamtinių kliūčių rūšys, būdingos pėsčiųjų ir kalnų žygių maršrutams.

4 lentelė. Pagrindiniai gamtinių kliūčių tipai pėsčiųjų ir kalnų žygių maršrutuose, jų įveikimo techninių metodų charakteristikos

Natūralios kliūtys	Pagrindinė kliūčių savybė	Įveikimo būdai ir taikomi metodai
		Judėjimo būdai ir galimybės	Judėjimo technika	Apsaugos technikos, draudimo būdai
neįžengiamas miškas	Miško tankis su nelygiu reljefu (kalvos, grioviai, daubos)	Miško užtvarų, vėjovartų, riedulių sankaupų įveikimas	Racionali judėjimo technika įveikiant stačius šlaitus, nuvirtusius medžius	Grupės judėjimo su saugiu intervalu organizavimas, savęs draudimas per Alpenstocką
	Lengvai ir vidutiniškai pravažiuojamos pelkės	Pelkės brastymasis įveikimas stulpu palei gati	Bridimas su stulpu, juda palei gati	Savarankiško ir savitarpio draudimo užtikrinimas; grupinio (pavojaus) draudimo organizavimas
Šlaitai ir perėjos	žole apaugę šlaitai	Pakilimas, traversas, nusileidimas	Racionalūs judėjimo metodai (kojų nustatymas) pakilimo, traverso, nusileidimo metu	Apsidraudimas per alpinamą ar ledkirtį, šlaitų naudojimas ant šlapios žolės, apsnigtų ir apledėjusių šlaitų
Šlaitai ir perėjos	Uolėti šlaitai	Pakilimas, traversas, nusileidimas šlaitais; laipioti uolėtais šlaitais ir lengvomis uolomis, kertant uolėtus šlaitus, leidžiantis uolėtais šlaitais	Racionali judėjimo technika dideliu, vidutiniu ir mažu sluoksniu; judėjimo lengvomis uolomis technika, laipiojimo uolomis elementai, sportinio nusileidimo technika	Savarankiškas draudimas per ledkirtį ar alpstacką važiuojant koja šlaitais ar kuloarais; grupinio draudimo organizavimas pravažiuojant lengvus akmenis (darbas su virve ir mazgų rišimas)
Šlaitai ir perėjos	sniego šlaitai	Pakilimas, traversas, nusileidimas švelniais šlaitais ir vidutinio statumo šlaitais - sniego ir uodegos	Laipiojimo ir trypimo laipteliais ant apsnigtų šlaitų technika, tramplino technika ant šlaito, sklandymo švelniais ir saugiais snieguotais šlaitais, repelavimas sportiniu būdu	Savarankiškas draudimas ledkirčiu ar alpine; abipusis, vienalaikis ir pakaitinis draudimas paketais; grupinis draudimas
Šlaitai ir perėjos	Ledo šlaitai, ledo reljefo elementai	Pakilimas, traversas ir nusileidimas švelniais ledo šlaitais, judėjimas ledynu	Judėjimo ant mėšlungio technika (pakilimas, traversas, nusileidimas), žingsnelių pjovimas, nusileidimas virve sportiniu būdu	savęs draudimas; pakaitinis užsegimas važiuojant atvirais ir uždarais ledynais, grupinis užsegimas nusileidžiant
Vandens kliūtys (upelės, upės)	Lengvos vandens kliūtys (upeliai ir mažos plokščios upės)	Kertant fordą arba per akmenis	Individualaus kalimo ar per akmenis technika	Susipažinimas su brastu, apsidrausta pervažiuojant alpenstock (stulpo) pagalba
	Sraunūs, bet negilūs ir nelabai platūs kalnų upeliai ir upės	Važinėjimas su grupiniu draudimu	Važiavimo technika greitame vandenyje su draudimu	Pilnas draudimas pirmam ir paskutiniam dalyviui, geležinkelių draudimas likusiems dalyviams
	Sraunios, siauros, bet pakankamai gilios upės (miško zonoje)	Bagažo kirtimas	Vadovavimo pervažoje su bagažu technika ir judėjimo palei bagažą technika
	Tas pats, bet zonoje be medžių arba tekančiame kanjone	Šarnyrinis keltas	Šarnyrinio kelto valdymo technika ir judėjimo šarnyriniu keltu technika	Pervažos organizavimas su pilnu visų dalyvių draudimu

Kaip matyti iš lentelės, paprasčiausios kliūtys, būdingos žygiams lygumose, turėtų būti: vidutiniškai nelygus reljefas (kalvos, daubos, daubos, įdubos), tankus miškas, pelkės, upeliai ir upės. Žemų ir vidutinių kalnų regionuose šios kliūtys pridedamos: pravažiavimo vietos su mažo ir vidutinio statumo šlaitais - žolėtais, šlaitais, sniegu. Sunku šiose vietose ir vandens kliūtys - kaip taisyklė, ne platūs, bet sraunūs upeliai ir upės; atitinkamai pervažų organizavimo techniniai metodai bus kiek sudėtingesni. Kalnų regionuose, net ir I sudėtingumo kategorijos maršrutams, pridedamos nurodytos kliūtys: nedideli judėjimo ruožai palei ledynus ir šlaitus, statūs takai, morenos, smulkūs, vidutiniai ir dideli akmenų sluoksniai.

Plėtra technikos judėjimas, draudimas ir savidraudimas, nukentėjusiojo pervežimas pasiekiamas atliekant specialius pratimus (tiek parengiamuoju laikotarpiu, tiek tiesiai žygio maršrute, ypač kalbant apie treniruotes). Šie pratimai apima:
judėjimas stačiais takais lavinant racionalaus ėjimo techniką (teisinga kojų padėtis, pasikliovimas alpine stiebu);
praktikuoti žemų kliūčių – akmenų, nuvirtusių medžių – įveikimo techniką;
sunkus miško įveikimas (trūkšnys, tankus miškas su pomiškiu, daubomis ir daubomis, užtvaromis, vėjalaužomis);
judėjimas žole, apsnigtais ir šlaitais (pakilimas, traversas, nusileidimas), savidraudos organizavimas alpinisto ar ledkirvio pagalba;
judėjimas per pelkes - judėjimo būdai su stulpu, palei gatą su savitarpio draudimu;
vandens kliūčių (upelių, upių) kirtimas - brastos pervažos su kalneliais organizavimas, draudimo organizavimas, vedimas pervažiuoti (bagažas, turėklai);
nukentėjusiojo pervežimas - nukentėjusiojo pervežimo pratimų atlikimas ant ekspromtų dviejų stulpų neštuvų ir palapinės (arba dviejų vėjo striukių, striukių) ant saugos diržų;
mezgimas Įvairios rūšys mazgai ("laidininkas", "suėmimas" "kraipelė", "tiesus" ir kt.).

Ant pav. 8-10 yra lentelėje paminėtų sudėtingesnių metodų iliustracijos. 4, įskaitant judėjimą sniego ir ledo šlaituose su savidraudimu ir susilaikymu, pjovimo laipteliais, repelavimu, įvairių tipų mazgais, virvės tvirtinimo būdais organizuojant užtvarą (taip pat ir ant uolų), gnybtų naudojimą, upės kirtimo būdus. , įrangos elementai gelbėjimo darbams kalnuose.

Lentelėje. 5 parodyta pirmoji "Praėjimų sunkumo vertinimo skalės" dalis ("Praėjimų sunkumo vertinimo skalė" - žr. "Kelionių kalnų organizavimo metodinės rekomendacijos". - M .: TsRIB "Turistas", 1979). Vertinant atitinkamai I, II ir III kategorijų kalnų žygių sudėtingumą, lemiamos 1A, 1B ir 2A kategorijos aukštakalnių perėjos. Pėsčiųjų žygiuose, vykstančiuose aukštų kalnų vietovėse, tos pačios perėjos (kartu su kitomis gamtinėmis kliūtimis ir atitinkamai padidintas maršrutų ilgis) lemia I-IV kategorijų trasų techninį sudėtingumą.

AT techninis mokymas turistams (pėstiesiems ir kalnakasiams) nėra pirminių ir antrinių elementų - jie visi vienodai svarbūs, nes būtent judėjimo technika ir draudimas yra pagrindinis dalykas užtikrinant dalyvių saugumą turistines keliones. Net ir stačiose, ypač po lietaus, virš uolų apaugusiose šlaituose, turistų judėjimas tampa toli gražu nesaugus, o šlaitų įveikimui, žinoma, reikia organizuoti draudimą.

5 lentelė. Perdavimų sunkumo vertinimo skalė

	Sunkiausių maršruto atkarpų pobūdis	Judėjimo ir nakties sąlygų technika ir taktika	Bendras laikas įveikti praėjimą. Veikimo valandų skaičius (T1); judėjimo laikas su savitarpio draudimu (T2); draudimo taškų skaičius (n)	Būtinas speciali įranga
	Paprasti šlaitai, apsnigti ir akmenuoti šlaitai iki 30°, švelnūs (iki 15°) ledynai be plyšių*, statūs žoliniai šlaitai, ant kurių galimos uolų atodangos; kaip taisyklė, takų buvimas	Paprasčiausia individuali technika; savęs draudimas Alpenstock ar ledkirviu. Kertant upes prieigose, gali tekti užtvirtinti lynu. Nakvynė dažniausiai ant žolės palapinėse, nameliuose ar kosh	Keletas valandų T1=4-8 T2=0 n=0	Batai neslystančiais padais; Ledo kirviai arba Alpės; Grupei 1-2 virvės
	Nesudėtingos uolos, apsnigti vidutinio statumo šlaitai (nuo 20 iki 40°), o kai kuriais metais ir ledo plotai šlaituose dažniausiai padengti sniegu, uždari ledynai su sniego paslėptais plyšių plotais. Įvairaus statumo ir smulkumo lygintuvai	Paprasčiausia grupinė technika: judėjimas ryšuliais palei šlaitus ir uždarus ledynus; kartais pakabinami turėklai - trumpose (iki 40 m) šlaitų atkarpose ir perėjose. Nakvynė palapinėse patogiose vietose prie ledyninės zonos ribų	Paprastai ne ilgiau kaip vieną dieną T1=4-10 T2=1-4 n = iki 5	Batai "vibram" arba rikuoti; krūtinės diržai arba diržai "Abalakovsky", alpinės ir ledo kirviai (po 1-2 grupei); pagrindinės virvės, viena 3-4 žmonėms
	Uolėti, apsnigti, vidutinio statumo ledo šlaitai (nuo 20 iki 40°) Uždaryti ledynai ir paprasti ledynai	Sudėtingesnės individualios ir grupinės technikos: pakaitinis klojimas nedideliuose plotuose, kartais naudojant raištelius ar pjovimo žingsnius, gali prireikti klojimo kabliu. Galimos nakvynės ledo zonoje	Ne daugiau kaip parą T1=6-10 T2=3-6 n = 5-10	„Vibram“ batai su raišteliais

* Nurodo įtrūkimus, į kuriuos žmogus gali įkristi.

Judėjimas žole apaugusiais šlaitais. Žolėtose šlaituose lygaus paviršiaus praktiškai nėra. Beveik visur yra išsikišusių akmenų ir iškilimų. Atsargiai einant visus šiuos nelygumus galima panaudoti kaip laiptelius ir jais eiti net be specialių batų, o „vibramuose“ ar rachituotuose batuose galima judėti ir labai stačiais šlaitais. Jei žolė šlapia, stačiais pavojingais šlaitais patartina vaikščioti tik su „vibrais“ arba svirplių batais arba avėti kramtukus.

Ryžiai. 8. Kalnų – pėsčiųjų turisto technikos elementai (iš kairės į dešinę, iš viršaus į apačią): judėjimas švelniu snieguotu šlaitu; kyla zigzagu ir trimis ciklais; nusileidimas ant mėšlungio nugara į šlaitą; savęs sulaikymas; sumažinti žingsnius; sniego šlaito kirtimas; mazgai tiesūs, balnakilpės, griebiantys

Kritimo atveju savaiminis laikymas žole apaugusiame šlaite atliekamas ledkirčiu arba alpine. Pavojingose ​​vietose būtina organizuoti draudimą su virve. Belay organizuojamas per didelius akmenis, briaunas, pečius ar apatinę nugaros dalį.

Laipiojant žole apaugusiais šlaitais „ant galvos“, priklausomai nuo šlaito statumo, pėdos gali būti dedamos lygiagrečiai, „pusė silkė“, „smilkė“ ir pagal bato pado padėtį šlaito plokštumos atžvilgiu. nuolydis - ant visos pėdos, ant išorinės arba vidinės aulinės dalies.

Švelniais šlaitais su kuprine reikia eiti visa koja. Šiek tiek padidėjus statumui, reikia toliau judėti, pasiremti visa pėda, bet keičiant pėdų padėtį pakilimo linijos atžvilgiu: „pusė silkė“ arba „smilkė“ statesniuose šlaituose. Didėjant statumui, kaip antrasis atramos taškas naudojamas ledkirvis arba alpinas.

Keliant įstrižai ir zigzagu, patartina kojas dėti į „pusę strimelę“, ant visos pėdos, labiau apkrauti išorinį arba vidinį bato apačią (viršutinė kojos dalis – ant išorinės, apatinė – vidinėje pusėje). Viršutinę koją geriau dėti horizontaliai, o apatinę šlaitu šiek tiek pasukti žemyn „į slėnį“. Tai padidins stabilumą ir šiek tiek sumažins čiurnos sąnarių apkrovą. Statesniuose šlaituose galima naudoti šių dviejų būdų derinį: viena koja statoma ant šlaito su bato šlaitu, o antra – visa pėda, kiek pasukta.

Lipant zigzagu, sukant svarbu išlaikyti pusiausvyrą. Tuo pačiu metu kūno svorį perkelkite į išorinę koją nuolydžio atžvilgiu, o vidinę koją pasukite pirštu į šoną, į padėtį, atitinkančią naują kryptį. Dabar turistas atsisukęs į šlaitą ir pasiruošęs toliau judėti nauja kryptimi, belieka pakeisti ledkirčio padėtį šlaito atžvilgiu.

Leidžiantis tiesiai žemyn, pėdos turi būti dedamos lygiagrečiai arba, šiek tiek pasukus kojines į šonus, ant visos pėdos. Jei šlaitas nėra labai status, greitais trumpais žingsneliais leidžiasi į jį nugaromis, šiek tiek sulenkdami kelius. Žingsnis turi būti elastingas. Ant stačios šlaito rekomenduojama leistis į šoną, ledkirtį abiem rankomis laikyti pasiruošusioje padėtyje apsidrausti.

Ant šlapios žolės šlaito rachitinių batų apkaustai užsikemša purvu ir gali lengvai paslysti, todėl reikia skirti ypatingą dėmesį. Purvas pašalinamas smogiant ledkirčio ar alpinės koto rankenėlėmis į bagažinės sienelę.

Senais stulpais ir akmenuotais šlaitais, apaugusiais tankia, aukšta žole ar mažais krūmokšniais, reikia vaikščioti lėtai: dėl skubėjimo dažnai paslysta ir prarandama pusiausvyra. Be to, po augmenija sunku atskirti šlaito mikroreljefą.

Grindų judėjimas. Išeinant ant stačių šlaitų paklotų, reikia atsiminti, kad jie beveik visada pavojingi nuo uolų griuvimo. Didelio statumo vietose lygintuvai yra nestabilūs. Vaikščioti jais ne tik vargina, bet ir pavojinga.

Ryžiai. 9. Kalnų pėsčiųjų turisto įrangos ir draudimo elementai (iš kairės į dešinę, iš viršaus į apačią): nusileidimas karabinu; firn inkaro tvirtinimas šlaite; sportinis nusileidimas; spaustukas, skirtas lipti ir nusileisti ant virvės ("zhumar"); rišamieji mazgai - kaušelis (dešinėje) ir dirigentas (kairėje); bramshkotovy mazgas virvių galams surišti skirtingų dydžių(Viduryje); būdai, kaip pritvirtinti virvę nusileidimuose

Renkantis taką reikia atsižvelgti į tai, kad lygintuvų pravažiavimas skirtingomis kryptimis labai skiriasi priklausomai nuo šlaito statumo, akmenų dydžio ir šiurkštumo. Maži sluoksniai, ypač susidarę iš plokščių nuosėdinių uolienų, lengvai šliaužia po kojomis, todėl, nors ir patogūs leistis, vargina kylant ir važiuojant.

Būtina ramiai eiti palei skardą, palaipsniui tankinant šlaitą, palaipsniui spaudžiant, kol jo slydimas sustos. Tik tada jam galima perkelti kūno svorį. Antroji pėda pradeda trypti šlaunikaulį pakankamai dideliu atstumu nuo pirmosios, atsižvelgiant į šlaunikaulio slydimą, kad jam sustojus antroji pėda nebūtų pirmosios lygyje. Kad atrama būtų geresnė, pėdą reikia uždėti ant visos pėdos, kūną laikyti vertikaliai, kiek leidžia kuprinė. Ledo kirvį, jei reikia, galima naudoti kaip antrą atramos tašką. Kritimo atveju savaiminis susilaikymas atliekamas taip pat, kaip ir važiuojant žole apaugusiais šlaitais.

Lipant į nedidelį slenkstį, grupė dažniausiai eina kolona, ​​nors judėjimas tęsiasi skirtingi lygiai serpentinas yra priimtinas, bet geriausia jo vengti. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta aukščiau, posūkiuose reikia palaukti, kol visa grupė pasitrauks į posūkio vietą. Ant fiksuoto („negyvo“) arba užšalusio lygintuvo jie juda taip pat, kaip ir ant žolės apaugusių šlaitų. Judėjimo „gyvu“ lygiu nusileidimo tvarka yra savavališka, tačiau geriau eiti į liniją su palyginti nedideliu atstumu tarp dalyvių.

Nusileidžiant žingsniai turi būti trumpi. Pakankamai dažnai didelį mažo sluoksnio plotą galima pravažiuoti slystant žemyn kartu su „pagalvėmis“ po kojomis. Tik reikia pasirūpinti, kad kojos nebūtų per giliai įsmigusios į klojinį, laiku peržengti susidariusį sluoksnio volą arba nuo jo atsitraukti.

Važiuojant mažais slenksčiais reikia nuolat prisiminti, kad jie ypač pavojingi uolų griuvimui iš aukščiau esančių akmenuotų vietovių.

Viduriniame lygyje galite judėti beveik bet kuria kryptimi, taip pat sekliu, bet geriausia įstrižai arba zigzagu.

Kai grupė juda zigzagu, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas saugumui posūkiuose. Pasiekęs posūkio tašką, gidas turi palaukti, kol jį pasivys likę dalyviai ir tik po to pradėti judėti nauja kryptimi. Judant gyvu didelės grupės sklypu, geriau suskirstyti į kelias mobilias grupes, vaikščiojant gerokai atsiskiriant viena nuo kitos. Taip sutrumpės laikas pravažiuoti posūkius ir nebeliks galimybės sužaloti turistus akmenimis, iškritusiais iš po kojų važiuojantiems aukščiau. Reikia atsiminti, kad ant kieto, lygaus pagrindo (ant stačių plokščių, avių kaktos) gulintys kaulai ir morenos yra ypač pavojingi. Nepatyrusiam žmogui jie atrodo paprasti, bet dažnai nuslysta kaip akmenų lavina. Laipiojant būtina iš anksto suplanuoti vietą pastogei griūties uoloms atveju.

Reikėtų vengti staigių judesių, kojas dėti švelniai, atsargiai. Atsiremti į šlaitą su ledkirčiu nerekomenduojama: tokia atrama nepatikima, be to, ledkirtis gali netyčia numesti akmenį.

Didelis lygintuvas, kaip taisyklė, yra tankesnis nei vidutinis ir mažas. Juo reikia judėti atsargiai, žingsniuojant nuo vieno akmens prie kito, vengiant didelių šuolių.

Reikėtų vengti akmenų su nuožulniais kraštais ir nuožulniomis plokštėmis: jei per statumas, pėda gali nuo jų nuslysti. Tiek leidžiantis, tiek kylant pėdas reikia padėti ant akmenų krašto, nukreipto į kalną.

Judėjimas ant sniego ir firn. Snieguoti ir uolų šlaitai leidžia organizuoti užtvarą beveik visur, nors jis yra mažiau patikimas nei ant ledo ir uolų. Važiuojant sniegu taikomas „dviejų atramos taškų“ principas (koja – koja, koja – ledkirtis), kuris galioja net stačiose šlaituose.

Lipant ir leidžiantis snieguotomis trasomis, kur kojų raumenys yra stipriai įtempti, daugiausia dėl sunkaus darbo trypiant laiptelius, ypač svarbus fizinis dalyvių pasirengimas.

Pateikti saugus judėjimas Sniego atveju siūlomos šios rekomendacijos:

ant minkšto sniego šlaito turėtumėte palaipsniui spausti kojų atramą, vengdami sunkiai nukentėjo koja sniege. Tai padeda išsaugoti žingsnius, kurie gali sugriūti nuo stipraus smūgio, taupo jėgas ir sumažina lavinos riziką;

jei pluta trapi ir neatlaiko žmogaus svorio, nereikėtų stengtis išsilaikyti ant jos paviršiaus. Geriau staigiu pėdos spyriu nulaužti plutą, o tada, paspaudus padą, sutankinti žingsnį po juo;

kartais galima išsilaikyti ant stataus plutos šlaito atsiremiant padu į laiptelio kraštą, įmuštą į plutą, o blauzda į plutą, taip paskirstant kūno svorį dideliame plote. sniego paviršius;

važiuojant sniegu, kėbulo padėtis turi būti vertikali, ypač jei žingsniai nepatikimi;

lyderio žingsnio ilgis neturi viršyti trumpiausio grupės nario žingsnio ilgio;

visi dalyviai privalo eiti taku nenumušdami laiptelių, rūpindamiesi savo saugumu;

kadangi tas, kuris eina pirmas, atlieka sunkų darbą, jį reikia periodiškai pakeisti. Tai padiktuoja ir bendro saugumo sumetimai, nes pavargęs žmogus dažniau klysta pasirinkdamas kelią, organizuodamas draudimą, laiku pastebėdamas pavojų;

Pirmenybė turėtų būti teikiama sunkesniam keliui, jei jis yra mažiau pavojingas. Taigi lipti tiesiai aukštyn geriau ne tik dėl trumpiausio kelio, bet ir dėl didesnio saugumo, nes nepjaunama sniego, kaip zigzagu ar skersai šlaitu.

Ant sniego šlaito, kurio statumas iki 30–35 °, geriausia lipti tiesiai į viršų. Esant pakankamai puraus, minkšto sniego gyliui, pėdos dedamos lygiagrečiai. Kiekvienas takelis sutankinamas, kol susidaro sniego „pagalvėlė“, ant kurios paskui žingsniuoja pėda. Vadovaujantys, jei reikia, tokius pėdsakus papildomai apdoroja, įmušdami sniegą į jo paruoštą įdubą ir sutramdydami.

Didėjant šlaito statumui, sniego standumas pereina į judėjimą zigzagu, karts nuo karto keičiant judėjimo kryptį. Turite eiti maždaug 45 ° kampu į vandens tėkmės liniją (ekonomiškiausias būdas), lipti, naudoti mikroreljefo detales ant tankaus sniego ar kėnio (pavyzdžiui, maža šukutė tarp sniego vagų, išmušant jame esančius laiptelius iš abiejų pusių bagažinės juostele).

Įstrižais slystančiais smūgiais laipteliai išmušami bagažinės juostele, šiuo metu pasvirusi ledkirčio durtuvu į šlaitą. Toks darbas reikalauja įgūdžių ir mokymo, nes siūbavimas ir aštrūs smūgiai gali sukelti pusiausvyros praradimą. Visų pirma, su ledkirvio durtuvu reikia atsiremti į šlaitą diržo lygyje, tada su išorine bagažinės atrama, esančia arčiau šlaito, išmušti horizontalų žingsnį. Mažą kojų tarpą, daugiausia dėl blauzdos, kompensuoja gana stabili kūno padėtis. Tada, stovėdami su šia koja baigtame žingsnyje, jie perkelia jai kūno svorį. Kitas žingsnis išmušamas vidiniu tiesios, atsipalaidavusios kojos siūlu, atsistojus nuo šlaito. Didelis kojų tarpas leidžia lengviau išmušti laiptelį, tačiau kūno padėtis ne tokia stabili, be to, sunkiau užtikrinti laiptelio horizontalumą.

Vidutinio statumo šlaituose ledkirtis su kiekvienu žingsniu perkeliamas į naują atramos tašką. Stačiuose šlaituose, didėjant sniego gyliui, norint sukurti saugesnį pagrindą, reikia naudoti ledkirtį. Ant labai kietos plutos ar firnos varginantį laiptelių išmušimą koja pakeičia ledkirvio pjovimas ar įbrėžimas kastuvu. Dar ekonomiškiau ir saugiau judėti ant kieto sniego paviršiaus ant mėšlungio.

Judėjimo ant ledo ypatybės. III-IV sudėtingumo kategorijų turistiniuose maršrutuose reikšmingą vietą užima įvairaus reljefo ledo ruožai: įvairaus statumo šlaitai, svambalai, plyšiai, keteros. Judėjimo ant ledo sunkumą lemia šlaito statumas, ledo tipas ir savybės, jo paviršiaus būklė.

Vaikščioti ant ledo reikia avint vibracinius batus ir šlaitus, o statesniuose šlaituose, esant reikalui, naudoti dirbtinius atramos taškus (įpjauti laiptelius ir rankenas rankoms, įvažiuoti ar įsukti ledo kablius). Taip pat galima judėti naudojant virvę, pritvirtintą ant šlaito kaip turėklą.

Kramponai naudojami judėti ledo šlaitais nepjaunant laiptelių. Ant palyginti plokščio ledo galima judėti „vibrais“ arba rachitu apaugusiais batais, kai kuriuos laiptelius nupjaunant. Judėjimo ir draudimo technika yra tokia pati kaip ir judant ant sniego ir firn, tik pėda surištuose batuose visada dedama ant visos pėdos.

Ledo technikos pagrindas – vaikščiojimas mėšlungiu, laiptelių pjovimas, darbas su ledo kabliukais.

Perėjos per kalnų upes. Kalnų upės – rimta kliūtis turisto kelyje. Čia galite sutikti stiprią srovę, žemą vandens temperatūrą, dugnu riedančius didelius akmenis, kurie gali jus nuversti ar sužaloti. Visa tai paverčia perėjimą pavojingu įvykiu ir reikalauja, kad akcijos dalyviai tam kruopščiai pasiruoštų ir įvaldytų visas reikalingas technikas.

Ryžiai. 10. Kirtimo ir kėlimo iš plyšių technikos elementai (iš kairės į dešinę, iš viršaus į apačią): brastos kirtimas linijoje; racionaliausias kirtimo būdas; pervažos išdėstymas; draudimo organizavimas kertant pirmąjį; teisingas saugos lyno tvirtinimas; lipimas iš plyšio „vienas blokas“ (kairėje) ir balnakildų pagalba (dešinėje)

Perėjos vietą lemia upės plotis ir gylis, jos tėkmės greitis ir būdas, kurie priklauso nuo paros laiko, dugno pobūdžio ir krantų statumo, sezono, meteorologinių sąlygų, vietų draudimui organizuoti, pervažos stebėjimui ir tvarkymui prieinamumas.

Upės kirtimo būdas (braižyba, virš vandens ar per akmenis) parenkamas atsižvelgiant į upės ruožo pobūdį, techninę įrangą ir grupės pasirengimą.

Vietos brastui reikėtų ieškoti ten, kur upė išsišakoja į šakas arba išsilieja plačia salpa. Skirtas kirtimui per vandenį su techninėmis priemonėmis palanki susiaurėjusi upės dalis su medžiais ant kranto ar uolėtomis atbrailomis. Upės atkarpa su ramia srove ir patogiu švartuotis krantu laikoma tinkama vandens kirtimui plaukimo plaustais įrenginiais.

Saugiausia perėjimo vieta yra ta upės atkarpa, kurioje tėkmės stiprumas yra minimalus, t. y. kur vaga plačiausia ir tėkmės gylis mažiausias. Paprastai tai yra vieta, kur upė skyla į kelias atšakas. Atskirų salelių buvimas leidžia organizuoti ne tik dalyvių poilsį, bet ir efektyviai susipažinti su tolesniu maršrutu per upę.

Bet kuri brastų pervaža turėtų prasidėti nuo žvalgybos, kurią sudaro: teritorijos apžiūra, siekiant nustatyti galimos perėjos tipą; upės atkarpos ir kranto nustatymas, atitinkantis pasirinkto tipo perėjos organizavimo reikalavimus; konkretaus pirmųjų dalyvių kalimo būdo (stulpu, sienele, ratu) arba paruošiamųjų darbų pobūdžio (virvės užmetimas, tarpinių akmenų klojimas, rąsto klojimas ir tvirtinimas, atramos paruošimas turėklų įtempimui paruošimas) nustatymas. kirtimas per vandenį); pasirenkant pasirinktą pervažos tipą atitinkančią draudimo rūšį.

Po parengiamųjų darbų prasideda kirtimas. Paprastais atvejais, kai žmogaus griovimas vandens srove gresia tik maudynėmis, brastą galima atlikti ir be draudimo. Patogiausi būdai šiuo atveju bus: vienos upės pervaža pagal stulpą, kuris remiasi į dugną prieš srovę; linija atsukta į upelį, apkabinama per pečius ar juosmenį, o fiziškai stipriausias dalyvis tampa prieš srovę; du po du - atsisukę vienas į kitą, uždėję rankas ant bendražygio pečių ir papildomu žingsniu judėdami į šoną prie upelio; aplinkui – įsikibusi į pečius.

Kai fordas kelia tam tikrą pavojų, jie kertasi dviejų lynų pagalba, laikydamiesi visų atsargumo priemonių. Labiausiai patyręs ir stipriausias dalyvis pirmasis įveikia upę slenksčiu su pagrindine virve, pritvirtinta karabinu prie krūtinės diržo nugaroje. Apie 90° kampu pagrindiniam lynui pasroviui į krantą eina pagalbinis lynas, kuris esant reikalui gali greitai apdraustąjį ištraukti į krantą. Belay geriau įrengti per atbrailą, medį arba tiesiog laikyti už virvės rankomis (2-3 žmonės).

Jei vanduo išmuštų kirtėjusį nuo kojų, pagrindinė saugos virvė turi būti laisva. Priešingu atveju ji, tvirtai laikydamas sulaužytą, neleis jam nei pakilti, nei plaukti. Atseit reikia taip, kad lyną būtų galima bet kada atlaisvinti (tai leistų pereintojui plaukti pasroviui), traukiant jį į krantą arba išduodant virvę, jei srovė neštų į priešingą krantą.

Kertant brastą su stulpu, reikalinga pakankamai stipri lazda, kurios ilgis ne mažesnis už žmogaus ūgį, trumpu lyno galu pritvirtintas prie saugos lynų arba prie krūtinės diržo. Turite šiek tiek judėti prieš srovę, stipriai atsiremdami į šeštojo dugną prieš srovę; laikykite lazdą plačiai išskėstomis rankomis; judėdami visada stebėkite du atramos taškus; kojos ir stulpas negali būti iškelti aukštai vandenyje; iš anksto apčiuopti dugną, ieškant tvirto atramos taško.

Perėjęs į kitą pusę, turistas ten pagrindinę virvę pritvirtina prie medžio ar atbrailos. Likusių dalyvių perėjimui organizuojami turėklai. Turėklų aukštis neturi būti žemesnis už upėje stovinčio žmogaus krūtinės lygį. Taip pat pageidautina judėti išilgai turėklų prieš srovę.

Braidant palei turėklą, dalyvis karabinu tvirtinamas prie priekyje esančios saugos virvės. Kilpos su karabinu, skirtos apsidrausti, dydis turi būti toks, kad judesio metu būtų galima vaikščioti atsirėmusi tiesiomis rankomis. Tokiu atveju turėtumėte abiem rankomis įsikibti į ištemptą turėklą, eikite papildomu žingsniu. Turite kirsti pasroviui, palyginti su turėklu.

Perėję į kitą pusę, jie atsisega saugos virvė ir saugioje vietoje sujungę su karabinu, nuimkite savidraudimą. Pastarasis atriša turėklų virvę, prisitvirtina prie jos ir prie pagalbinės virvės, kaip kirsdamas pirmąjį, ir, atsiremdamas į stulpą, kerta.

Perkelkite turėklus tik po vieną. Vietoj karabino negalima naudoti sugriebimo mazgo. Būtina kirsti su batais ir drabužiais. Po perėjos reikia išpilti vandenį iš batų, nuvalyti juos iš vidaus sausu skudurėliu, išgręžti kojines ir drabužius.

Žygio technika ir taktika

Temos aktualumas.Mokyklinės kūno kultūros pamokos (du kartus per savaitę po 45 minutes) užtikrina tik 11% vaikams būtinų motorinių aktyvių organizmo poreikių normos. Užklasinė kūno kultūros forma, įskaitant turizmą, yra raginama užpildyti spragą. Turizmo užsiėmimuose lavinami vertingi įgūdžiai kūrenant laužą, gaminant maistą, taisant avalynę ir drabužius, naršant reljefą naudojant kompasą, žemėlapį, dangaus kūnus ir vietos objektus. Akcijoje geografijos, istorijos, biologijos, astronomijos, matematikos pamokose įgytos žinios įgauna naują skambesį. Susidūrę su turistinio gyvenimo sunkumais, jie mokosi juos įveikti ne vieni, o kaip komanda. Kelionės ir turizmas patraukia didžiosios daugumos paauglių dėmesį, skatina domėjimąsi mokymusi, komandinį darbą, ugdo darbštumą, formuoja moralinį požiūrį į kitus. Turizmo ir kraštotyros veiklos procese vaikai ugdo tokias gyvybiškai svarbias savybes kaip atkaklumas, sąžiningumas, drąsa, savitarpio pagalba. Turizmo, kraštotyros ir rekreacinės veiklos atviroje gamtoje organizavimas sukuria idealų pagrindą socialinei-pedagoginei paauglių reabilitacijai ir moralinei terapijai. Turizmo ir kraštotyrinės veiklos organizavimas vasaros atostogų metu leidžia išspręsti paauglių, „sunkių“ vaikų užimtumo klausimą, kuo labiau sumažinti neigiamas apraiškas paauglių aplinkoje. Taigi naujų technologijų paieška, turizmo veiklos rūšių įvairovė prisidės prie jaunosios kartos įtraukimo į kultūrinę ir laisvalaikio veiklą. Vadinasi, viena iš efektyviausių paauglių laisvalaikio organizavimo sričių yra turizmas.

Linčevskio E.E., Lukojanovo P.I., Zacharovo P.P., Stepenko T.V., Kostantinovo Yu.S., Kulikovo V.M. darbai yra skirti jaunosios kartos poilsio organizavimo problemai tirti. ir kt.

Turizmas(iš prancūzų kalbos - pasivaikščiojimas, kelionė) – tai ypatinga masinių kelionių rūšis, siekiant pasimėgauti lankant įdomias vietas, kurios prisideda prie smalsumo, žinių ir atsipalaidavimo patenkinimo.

Turizmas organizuojant laisvalaikio užsiėmimus paaugliams- tai bet kokios turizmo ir poilsio gamtoje rūšys, nepažeidžiančios gamtos kompleksų, prisidedančios prie gamtos apsaugos ir gerinančios paauglių savijautą. Pagrindiniai turizmo tikslai šiuo atveju yra: aplinkosauginis švietimas, paauglio ir gamtos santykių kultūros didinimas, etinių elgesio natūralioje aplinkoje standartų ugdymas, asmeninės atsakomybės už gamtos ir atskirų jos elementų likimą jausmo ugdymas, taip pat atkuria dvasines ir fizines jėgas, užtikrina gerą paauglių poilsį natūralios aplinkos sąlygomis.

Esant tinkamai organizacijai, paauglių turizmui galima priskirti gana platų veiklų spektrą: mokslinės ir edukacinės ekskursijos (ornitologinės, botaninės, kraštovaizdžio-geografinės, archeologinės ir kt.); nuotykių turai (vaikščiojimas, vanduo, žirgas, kalnas); vasaros studentų praktikos; vasaros stovyklos ir programos moksleiviams; savaitgalio išvykos ​​ir kt.

žygis- grupinis ar individualus renginys, susijęs su judėjimu tam tikru maršrutu pramoginiais tikslais. Žygių spektras labai platus: nuo ramaus pasivaikščiojimo miške iki leidimosi slenksčiais. Žygis yra socialinio gyvenimo modelis, jame sutelkta visų rūšių veikla: kasdienė, mokslinė, sportinė. Pati stovyklavimo aplinka taip pat yra edukacinis momentas. Išsiveržę iš įprastos komforto ir patogumo aplinkos, vaikai atsiduria visiškai kitame pasaulyje, kuriame viską turi daryti patys. Mokytojo pozicija šiuo atveju turėtų būti griežta: jei nori į žygį, dirbkime. Todėl bet kuriai kelionei, net ir vienadienei, reikia rimto pasiruošimo.

Atsižvelgiant į įveikiamų kliūčių sudėtingumą, pėsčiųjų žygių plotą, autonomiškumą, naujumą, maršruto ilgį ir daugybę kitų konkrečiai sportinio turizmo rūšiai būdingų rodiklių, žygiai klasifikuojami pagal įvairius kriterijus:

1. Pagal transportavimo būdą (žygiai, važiavimas dviračiu, jojimas, buriavimas, vanduo, speles).

2. Pagal trukmę (kelių dienų arba savaitgalio žygiai: viena, dvi, trys dienos).

3. Pagal sudėtingumą (skirstomi į tris sudėtingumo laipsnius, didėjančius - nuo I iki III ir šešias sudėtingumo kategorijas (c.s.) - nuo I iki VI ir vaikščiojimą).

Žygiai- tai yra žygiai pėsčiomis, pagamintas pėsčiomis, kurio pagrindinis tikslas yra įveikti maršrutą pėsčiomis grupe šiek tiek nelygiu reljefu. Tai arba savaitgalio žygiai (1-2 dienos), arba ilgesni, kelių dienų žygiai. Žygiai vykdomi beveik visose klimato zonose ir geografiniuose regionuose – nuo ​​arktinės tundros iki dykumų ir kalnų. Žygiai yra populiariausia turizmo forma. Jo trauka ir pagrindinė skiriamasis bruožas tuo, kad jis yra prieinamas ir naudingas bet kuriam praktiškai sveikam žmogui. nepriklausomai nuo amžiaus ir fizinis vystymasis, suteikia didesnę laisvę pasirenkant maršrutą atsižvelgiant į kelionės dalyvių estetinius, pažintinius ir kultūrinius poreikius. Žygiams būdingas žygių paruošimo ir vedimo paprastumas, santykinai lengva organizuoti gerą poilsį prie bivako. Kalbant apie sudėtingumą, žygiai pėsčiomis gali būti labai įvairūs – nuo ​​ekskursijų ir savaitgalio kelionių iki sudėtingų kategoriškų.

Nekategoriškų žygių (paaugliams) maršrutai parenkami taip, kad pakeliui nebūtų natūralių kliūčių, kurių pravažiavimas reikalauja specialaus pasirengimo ir specialios technikos turėjimo.

1.1. Sunkumo žygio samprata ir kategorijos

Turizmas- tai organizuotos kelionės poilsio ir edukaciniais tikslais, taip pat turinčios sportinį pobūdį. Turizmas yra labiausiai paplitusi ir mėgstamiausia vaikų laisvalaikio veiklos forma ir turinys. Vaikai iš prigimties „valkatautos“, kelių ieškotojai ir keliautojai. Gamta suteikia žmogui energijos užtaisą, išlaisvina, skatina gilius dvasinius išgyvenimus, praturtina įspūdžius. Pėsčiųjų žygiai gali būti pėsčiomis, vandeniu, kalnais, dviračiais. Jie gali trukti vieną ar kelias dienas. Žygiai suteikia vaikams ypatingą šansą realizuoti save, ypatingą laisvės lauką, moko vaikus stebėtis gyvenimu, grožėtis gamtos grožiu.

Turizmo maršrutai skirstomi pagal turizmo rūšis: pėsčiųjų, vandens, kalnų, slidinėjimo, dviračių, automobilių, motociklų, speleo, buriavimo, jodinėjimo, taip pat gali būti jų derinys – kombinuoti maršrutai.

Žygiai(Angliškas žygis) - tai žygis pėsčiomis per nelygų reljefą be specialus mokymas jos dalyviai (turistai). Šviesiu paros metu grupė vaikšto nuo 4 iki 6 valandų, atsižvelgiant į sustojimus užkandžiams ir poilsiui vaizdingose ​​vietose. Išskirtinis žygio žygio bruožas yra režimas: ankstyvas kėlimasis ir ankstyvas miegojimas.

Žygiai yra labiausiai paplitusi turizmo ir kraštotyros veikla mokykloje.

žygis- aktyvus turistų grupės judėjimas iš anksto sudarytu maršrutu per savo gimtosios žemės teritoriją, atokų šalies regioną ar už jos sienų. Kelionės trukmė gali būti nuo vienos iki kelių dienų.

Žygių istorijaprasidėjo Nepale, kai rusų kilmės Didžiosios Britanijos pilietis Borisas Lisanevičius atidarė šią šalį masiniam turizmui. Žygio metu turėsite galimybę atsipalaiduoti, pasisemti neišdildomų įspūdžių ir pamatyti gamtą, savo ar kitos šalies žmones, atokiau nuo miesto šurmulio.

Sovietmečiu buvo nutiesta šimtai suplanuotų turistinių pėsčiųjų takų, vedančių į kalnų ir pajūrio stovyklavietes, veikė tūkstančiai sezoninių turistinių stovyklų. Žygiais žygiavo milijonai entuziastų visame pirmajame Sovietų Sąjunga susivienija į turistų klubus ir sekcijas. Šiandien iš tų maršrutų išlikę tik pažymėti takai, kelios turizmo prieglaudos ir turizmo veteranų prisiminimai.

Ir vis dėlto žygiai niekur nedingo. Nepaisant visko, šimtai tūkstančių pėsčiųjų turizmo gerbėjų keliauja į gamtą.

Turistinių kelionių tipai.Turistinės kelionės yra įvairios: arti ir toli, žygiai pėsčiomis, dviračiai, vandens, vienadienės ir daugiadienės.

Pagal turinį Kampanija gali būti: mokomoji ir teminė. Kampanijoje galimas šių veiklų derinys.

Pagal organizacijos prigimtį kelionė gali būti:

Planuojama (pagal turizmo organizacijų kuponus). Perkami bilietai į suplanuotą maršrutą; tuo tarpu turistui suteikiamas maistas, įranga, būstas, transportas, kelionės vadovas.

Mėgėjiškas (turistų grupės pasirinktais ir parengtais maršrutais). Mėgėjiškose turistinėse kelionėse ir žygiuose turistai patys kuria ir pasirenka maršrutus bei patys teikia paslaugas kelyje. Geriau pradėti pradžioje, kad įgytumėte patirties tokio tipo turizmo srityje nuo savaitgalio kelionių. Kadangi tai yra pati prieinamiausia ir finansiškai save reguliuojanti treniruočių ir poilsio forma atostogų metu. Prieš įveikiant sudėtingas perėjas ar įveikiant ilgus maršrutus, pirmiausia rekomenduojama pasisemti lengvesnių žygių patirties, nes. tokia kelionė gali virsti kančia, o ne poilsiu.

Pagal sudėtingumą turistinės kelionės skirstomos į savaitgalio keliones, arba nekategorines, ir keliones I-VI sunkumo kategorijų maršrutais.

Maršruto sudėtingumo kategorijalemia vietinių kliūčių buvimas, vietovės geografinis rodiklis, maršruto autonomiškumas, maršruto įtempimas ir tt Priklausomai nuo to, kelionės skirstomos į:

- savaitgalio žygiai;

- 1-3 sunkumo laipsnių žygiai - jaunimo turizme;

- kategoriniai žygiai nuo 1 iki 6 sunkumo kategorijų (sudėtingumo kategorija – sutrumpintai: c.s.; 1 kategorija – paprasčiausias, nereikalaujantis specialių žinių; 6 kategorija – sunkiausias ir reikalaujantis specialaus bei fizinio pasirengimo, tinkamos įrangos).

Priklausomai nuo įveikiamų kliūčių sunkumo, žygio zonos, savarankiškumo, naujumo, maršruto ilgio ir daugelio kitų jam būdingų veiksnių. skirtingi tipai sportinis turizmas, pagal didėjantį sudėtingumą, žygiai skirstomi į savaitgalio žygius, žygius nuo I iki III sunkumo laipsnio ir kategoriškus – nuo ​​I iki VI sunkumo kategorijos (c.s.).

Jaunimo turizme taikomas maršrutų klasifikavimas pagal sudėtingumo laipsnį. 1.2 lentelėje pateikti reikalavimai 1-3 sunkumo laipsnio žygiams (žr. 2 priedą).

Atsižvelgiant į jaunimo turizmo specifiką, nėra maršrutų klasifikavimo pagal sudėtingumo laipsnį buriavimo, automoto, speleo, žirginio ir kalnų turizmui.

Pagrindiniai rodikliai, lemiantys kelionės sudėtingumo kategoriją, yra vietinės kliūtys (LP) (pravažiavimai, viršūnės ir kt.) ir kiti tam tikroms turizmo rūšims būdingi veiksniai (plotas, bendras aukščių skirtumas, autonomija ir kt.)

Kiekviena turizmo rūšis turi savo būdingas kliūtis ir veiksnius, atspindinčius jo specifiką.

Aukštesnio sudėtingumo kategorijos maršrutuose yra sunkesnių kliūčių arba daugiau veiksnių (lygio).

Maršruto apibrėžiančios kliūtys (OP) arba veiksniai (OP) yra kliūtys (veiksniai), kurie turi didžiausią įtaką jo sudėtingumo kategorijai. Iš anksto nustatytos kliūtys (POP) arba veiksniai (POP) yra kliūtys (veiksniai), kurių sunkumo kategorija / pusiau kategorija (lygis) yra žemiau OP ir turi įtakos bendram maršruto intensyvumui ir sudėtingumui.

Suskirstant maršrutus visų pirma atsižvelgiama į kliūčių (OP) ir veiksnių (OP) nustatymą.

Reikalavimai kategoriškiems maršrutams ilgio ir trukmės atžvilgiu pateikti 1.3 lentelėje (žr. 2 priedą).

Trukmės ir masto standartai yra kontrolinio, orientacinio pobūdžio ir neturi lemiamos reikšmės vertinant žygio sudėtingumo kategorijas.

Normatyvinė kelionės trukmė, pateikta 1.3 lentelėje, yra imama kaip minimalus laikas, kurio reikia vidutinį pasirengimo lygį turinčiai grupei maršrutui įveikti. Ši trukmė gali būti ilgesnė, didėjant maršruto ilgiui, kliūčių skaičiui ir sudėtingumui, taip pat dėl ​​laiko susipažinimui, taip pat dėl ​​laiko rezervo esant blogam orui. Einant pro grupę su aukštas lygis standartinė mokymo trukmė gali būti sumažinta, bet ne sumažintų saugumo priemonių nenaudai.

Maršruto sudėtingumo kategorija nustatoma pagal reikalavimus sporto klasifikacija ir klasifikuotų turistinių maršrutų sąrašas. Maršrutuose I-II kategorijos sudėtingumo, turistų grupė turėtų išvykti nuo 6 iki 15 žmonių, o III-IV sudėtingumo kategorijų maršrutais - nuo 6 iki 12 žmonių.

Žygis leidžiama: I sudėtingumo kategorijos maršrutu - moksleiviai ne jaunesni kaip 13 metų, II kategorija - ne jaunesni kaip 14 metų, III kategorija - ne jaunesni kaip 15 metų, IV sudėtingumo kategorija - moksleiviai yra ne jaunesni kaip 16 metų. Žygiai gali būti atliekami sporto ir turizmo organizacijosšvietimo įstaigų.

Pėsčiųjų maršrutų ir kategorijų klasifikacija pateikta 1.4 lentelėje (žr. 3 priedą).

Žygiai nuo pirmos iki trečios sunkumų kategorijos vaikams daugiausia yra jaunimo turizmas.

Žygiai nuo pirmos iki šeštos sunkumo kategorijos suaugusiems. 1 kategorija - lengviausia, nereikalaujanti jokių specialių žinių; 6 kategorija – pati sunkiausia, kuriai reikia ypatingo ir fizinio. mokymas, su atitinkama įranga.

Kad įsisavintų kiekvienos sudėtingumo kategorijos turistinę kelionę, turistai turi turėti patirties dalyvaujant ankstesnės sudėtingumo kategorijos žygiuose, o grupės vadovas – dalyvaujant šioje kategorijoje ir vadovaujant ankstesnių kategorijų žygiams.

Maršruto sudėtingumo kategorijų vertinimas atliekamas pagal „Pėsčiųjų maršruto skirstymo į kategorijas metodiką“ (4 priedas). Kartu rekomenduojama naudotis metodinėmis rekomendacijomis „Pėsčiųjų maršrutų klasifikacija“ (TsRIB „Tourist“, Maskva, 1990).

Vaikų turistų grupėms leidžiamos pėsčiųjų, slidinėjimo, kalnų, vandens, dviračių, speleologinės išvykos. Galimas kelių vaikų turistinės ir kraštotyrinės veiklos rūšių derinys.

Išvada

Taigi galima atlikti šiuos veiksmusišvados:

Žygiai- tai turistinės kelionės pėsčiomis, kurių pagrindinis tikslas yra įveikti maršrutą pėsčiomis grupe per šiek tiek nelygų reljefą. Tai arba savaitgalio žygiai (1-2 dienos), arba ilgesni, kelių dienų žygiai.

žygis- grupinis ar individualus renginys, susijęs su judėjimu tam tikru maršrutu pramoginiais tikslais. Išsiveržę iš įprastos komforto ir patogumo aplinkos, vaikai atsiduria visiškai kitame pasaulyje, kuriame viską turi daryti patys.

Bet koks žygis prasideda nuo maršruto sukūrimo. Sudaromas grupės sąrašas, paskirstomos akcijos dalyvių pareigos. Rengiami teisiniai ir norminiai dokumentai. Ne mažiau svarbus yra dalyvių mokymas ir instruktavimas. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas medicininės priežiūros organizavimui, nes. Žygiuose gali nutikti visko – nuo ​​rimtų sužalojimų iki apsinuodijimo.

Tinkamas pasiruošimas kampanija ir sėkmingas jos įgyvendinimas labai priklauso nuo vadovo. Tai turėtų būti autoritetingas, patyręs, reiklus žmogus, turintis organizacinių įgūdžių. Turistų grupė pati išsirenka savo vadovą. Tiesa, dažnai jis pats yra jos kūrimo iniciatorius. Vadovo turizmo patirtis turėtų būti solidesnė arba tokia pati kaip daugumos grupės narių. Norint vadovauti grupei, būtina leistis į tos pačios sudėtingumo kategorijos žygį ir turėti patirties vedant žygį į žemesnės sunkumo kategoriją ir visada tos pačios rūšies turizme.

Svarbu atminti, kad pavojingi ne patys maršrutai, o neteisingi veiksmai einant pro juos. Jei žygis bus gerai organizuotas, o įvaldydami maršrutą visi žygio dalyviai laikysis atsargumo priemonių, kelionė bus išties įdomi ir įsimintina.

Stovykloje ir žygyje vykstančių renginių praktinė orientacija ir varžybinis pobūdis mokys moksleivius žygio pagrindų, įskaitant gebėjimą valdyti laipiojimo įrangą, suteikti pirmąją pagalbą, orientuotis vietovėje ir dar daugiau.

Dalyvavimas žygyje didina susidomėjimą turizmu ir sveiku gyvenimo būdu kaip alternatyva priklausomybėms (alkoholiui, narkotikams, rūkymui). Pačios turistinio gyvenimo sąlygos: ilgas buvimas gamtoje, įvairovė fiziniai pratimai, įveikdami kliūtis – sukurkite aplinką moralinių ir valios savybės asmenybė (draugystė ir partnerystė, savitarpio pagalba ir savitarpio palaikymas, organizuotumas ir disciplina, drąsa, atkaklumas ir atsakingumas, pareigos jausmas). Stovyklavimo situacija verčia greitai išmokti ir išmokti pritaikyti tam tikrus darbo įgūdžius, kurie kartu su fiziniu ir valios grūdinimu padeda ekstremaliose situacijose.

Taigi, galima daryti išvadą, kad racionaliai organizuotas paauglių laisvalaikis žygio forma yra skirtas ne tik jėgoms atgauti, bet ir naujam impulsui kūrybinei plėtrai.

4 dienas truksianti turistinė pėsčiųjų kelionė „Koiva-Chusovaya“ vyks kaip miesto vasaros darbų dalis. sveikatos stovykla vasaros atostogų metu 2013 m

Žygio tikslai:pėsčiųjų ir orientavimosi įgūdžių mokymas; fizinio aktyvumo ugdymo ir atsigavimo sąlygų sudarymas; ugdyti paauglių draugiškumo ir savitarpio pagalbos jausmą; ugdyti darnaus (ekologinio) bendravimo su aplinka įgūdžius; skatinti paauglių bendravimo įgūdžių ugdymą; palankių sąlygų organizuotam poilsiui sukūrimas.

Planuojami žygio rezultatai:

Asmeninio augimo galimybė (išvykęs žygį paauglys pradeda dar labiau savimi didžiuotis);

Paauglių elgesio motyvų keitimas ir jų psichologinis palengvinimas;

Didinamas gyvybingumas, keičiasi problemos veiksnys, susijęs su fizinio vystymosi ypatumais paauglystė;

Paauglių įvaldymas elementarių turistinio pasiruošimo įgūdžių.

Įgyvendintos kampanijos rezultatas:kelionės nuotraukos, išvykos ​​dalyvių dienoraščiai, kelionės dalyvių atsiliepimų knyga, tėvelių padėkos raštai.

Naudotos literatūros sąrašas

1. 1996 m. lapkričio 24 d. federalinis įstatymas N 132-FZ „Dėl turizmo veiklos pagrindų Rusijos Federacija» (su pakeitimais, padarytais 2003 m. sausio 10 d., 2004 m. rugpjūčio 22 d.).

2. Rusijos Federacijos Vyriausybės 2011 m. gegužės 5 d. dekretas Nr. 47 „Dėl vaikų poilsio, sveikatos gerinimo ir užimtumo užtikrinimo 2011–2012 m.“.

3. SanPiN 2.4.2.2842-11 „Sanitariniai ir epidemiologiniai paauglių darbo ir poilsio stovyklų organizavimo, priežiūros ir organizavimo reikalavimai“

4. Taisyklės už sporto turizmas 2008 m. kovo 28 d. patvirtino Rossport ir 2008 m. kovo 21 d. pritarė Rusijos nepaprastųjų situacijų ministerijai. už 2001-2004 metus - M., 2001 m.

5. Reikalavimai bitams dėl sporto turizmo 2001-2004 m. // Sporto ir sveikatinimo turizmo norminiai aktai 2001-2004 metams. - M., 2001 m.

6. Barinova I.I., Elkhovskaya L.I., Nikolina V.V. Užklasinis darbas geografijoje. – M.: Švietimas, 2008 m.

7. Berman A.E. Jaunasis turistas - M .: FiS, 2005 m.

8. Biržakovas M.B., Kazakovas N.P. Turizmo sauga. – Sankt Peterburgas: leidykla „Gerd“, 2007 m.

9. Varlamovas V.G. Fizinis lavinimasžygeivių. - M., 2009 m.

10. Vasiljevas I.V. Turizmo organizatoriams ir instruktoriams padėti 2-asis leidimas. - M., 2003 m.

11. Varlamovas V.G. Ėjimo saugos pagrindai. - M., TsRIB „Turistas“, 2003 m.

12. Voronovas Yu.B. 100 mėgstamiausių baidarių maršrutų. - M.: „Mir“, 2005 m.

13. Vostokovas I.E. Pėsčiųjų maršrutų klasifikacija. - M., 2000 m.

14. Ganopolsky V. I. Sportinės turistinės akcijos organizavimas ir rengimas. - M., TsRIB „Turistas“, 2006 m.

15. Gorinevskaja V.V., Leysakovas N.K. Pėsčiųjų turizmas. - M., 2001 m.

16. Drogovas I.A. Jaunimo turizmo instruktorių rengimas. – M.: FTsDYUTiK, 2004 m.

17. Kodysh E.N. Turistų varžybos: žygiai. - M., 2000 m.

18. Kozlova Yu.V., Jarošenka V.V. Mokinių turistų klubas: vadovas vadovui. - M .: TC sfera, 2004 m.

19. Konstantinov Yu. S. Vaikų ir jaunimo turizmas: Mokymo priemonė. 2-asis leidimas - M.: leidykla FTSDYUTiK, 2008. 600 p.

20. Konstantinovas Yu.S. Turistų varžybos studentai. - M., TsDYuTour MO RF, 2005 m.

21. Konstantinovas Yu.S., Kulikovas V.M. Pedagogika mokyklinis turizmas. - M.: FTSDYUTiK leidykla, 2006. 208 p.

22. Piniginės S.A. Saugumo užtikrinimas turistų mitinguose ir studentų varžybose. - M., TsDYuTur MO RF, 2007 m.

23. Kravčiukas, T.A. Sveikatos turizmo teorija ir metodika / T.A. Kravčiukas - M.: Kūno kultūra ir sportas, 2006. - 352 p.

24. Kulikovas V.M., Rotšteinas L.M. Moksleivių turistinės pėsčiųjų kelionės raštiško pranešimo parengimas. - M., TsRIB „Turistas“, 2005 m.

25. Kulikovas V.M. Jaunojo turisto žodynas. - M.: FTSDYUTiK leidykla, 2008. - 76 p.

26. Kuprinas A.M. Įdomu apie orientaciją: vadovas studentams. – M.: Tolkas, 2006 m.

27. Linčevskis E.E. Psichologinis turistų grupės klimatas. - M., FiS, 2001 m.

28. Lysogoras N.A., Tolstojus L.A., Tolstaja V.V. Turistų maistas kelionės metu. - M.: Maisto pramonė, 2000 m.

29. Maslovas A.G. Konstantinovas Yu.S. Dorogovo I.A. Lauko turistinės stovyklos. - M., Humanit. red. centras VLADOS, 2003 m.

30. Menčinskis N.A. Psichologinės nesėkmės mokykloje problemos. - M., 2001 m.

31. Ostapets A.A. Studentų turistinės ir kraštotyrinės veiklos pedagogika ir psichologija: Metodinės rekomendacijos. - M., RMAT, 2001. - 87 p.

32. Potresovas A.S. Jauno turisto palydovas. - M., 2002 m.

33. Popčikovskis V.Ju. Turistinių kelionių organizavimas ir vykdymas. - M., Profizdat, 2007 m.

34. Rivkin E.Yu. Turizmo darbo su moksleiviais organizavimas: praktinis vadovas / E.Yu. Rivkinas. - M.: ARKTI, 2001. - 80 p.

35. Rogovas L.M. Mokyklos turistinė stovykla: Pamoka/ - M.: Švietimas, 2003. - 69 p.

36. Rotstein L.M. Mokyklinė turistinė stovykla. - M., TsDYuTur MO RF, 2003 m.

37. Ryzhavsky G.Ya. Bivuakai. - M., TsDYuTour MO RF, 2005 m.

38. Turistiniai maršrutai. Katalogas. Komp. Kachanovas V.S. - M.: Profizdat, 2000 m.

39. Turistų ir kraštotyros būreliai mokykloje / Red. V.V. Titovas. - M.: Švietimas, 2005. - 76 p.

40. Uskovas A.S. Kelionių praktika. – Sankt Peterburgo kūrybos centras „GEOS“, 2009 m.

41. Fedotovas, Yu.N. Sportas ir sveikatos turizmas / Yu.N. Fedotovas. - M.: Sovertsky sportas, 2002. - 361 p.

42. Formozovas A.N. Pathfinder kompanionas. - M .: Maskvos universiteto leidykla, 2009 m.

43. Šapovalis G.F. Turisto-ekologo ABC. - Minskas: "Ekoperspektyva", 2001. - 116 p.

44. Šimanovskis V.S. Ganopolskis V. I. Lukojanovas P. I. Maitinimas turistinės kelionės metu. - M., Profizdat, 2006 m.

45. Šijanovas L.P., Rogatkinas A.V. Savaitgalio žygiai - M .: Profizdat, 2005 m.

46. ​​Jarošenka V.V. Kelionė su klase. - M., 2004 m.

47. Klimanova, T.G. Turizmas klasėje su jaunesniais mokiniais / T.G. Klimanovas // Kūno kultūra mokykloje. - Nr. 3. - p. 38-44.

48. Kulikovas V.M. Kempingo turistinių žaidimų biblioteka. Rinkiniai Nr.1, Nr.2. - M., TsDYuTour MO RF, 2008 m

49. Oficiali Federalinio vaikų ir jaunimo turizmo ir vietos istorijos centro svetainė [Prieiga prie interneto] http://www.turcentrrf.ru/