Vəzifə

"Piranha üçün ov" turist mitinqinin keçirilməsi haqqında

"Sağ qalma məktəbi" turist mitinqi rol oyunu formatında keçirilir, bu zaman iştirakçılar xal alırlar, onların sayı qalib komandanı müəyyənləşdirir. İştirakçılar komandalar təşkil edir və onların müvafiq mövqelərini tuturlar (bax: Əlavə 3).

Mitinqin əfsanəsi “Piranha ovu” filminə əsaslanır. İştirakçıların turist düşərgəsi amansız lider Komissarın başçılıq etdiyi bir qrup quldur tərəfindən hücuma məruz qalır. İştirakçılar əsirlikdən xilas olmaq və minimum itki ilə ən yaxın yaşayış məntəqəsinə çatmaq üçün çətinlikləri dəf etməli olacaqlar.

Məqsədlər və məqsədlər

Turist mitinqi aşağıdakı məqsədlər üçün keçirilir:

üçün cazibə açıq fəaliyyətlər;

· rəqabət ruhunun aşılanması;

fiziki və psixoloji inkişaf.

Uçuş tapşırıqları:

Universitet tələbələri arasında turizm hərəkatının təbliği;

Səyahət və taktiki bacarıqların təkmilləşdirilməsi;

təbiətə məhəbbət tərbiyə etmək.

2. Mitinqə rəhbərlik

Mitinqin hazırlanması və keçirilməsinə SDU-nun “Ərazi yolları” Turizm Klubunun və “Paint Respublika” SDU-nun Peyntbol klubunun üzvləri rəhbərlik edirlər.

Zaman və yer

Mitinq 2017-ci il mayın 12-dən mayın 14-dək Saratov vilayətinin Novoburasski rayonunun Lox kəndi yaxınlığında keçirilir.

4. Mitinq iştirakçıları

Saratovdakı universitetlərin komandaları və ayrı-ayrı tələbələri mitinqdə iştirak edə bilərlər.

5. Mitinqin proqramı

Turist mitinqi iki mərhələdə baş verir. Birinci mərhələdə martın 13-dən mayın 9-dək nəzəri və emalatxanalar aşağıdakı sahələr üzrə biliklərin hazırlanması və dərinləşdirilməsi üçün:

Orientasiya və xəritələrlə işləmək;

düşərgənin yerləşdirilməsi və təşkili;

· çöl mətbəxi və tonqal;

· ilk yardım;

avadanlıq və fərdi mühafizə vasitələri;

sağ qalma

· taktiki təlim.

İkinci mərhələdə mitinqə səyahət həyata keçirilir, bura daxildir:

gündüz oriyentasiyası

maneə kursu

gəzinti texnologiyası;

peyntbol yarışı;

"Komissarın sinəsi" oyunu;

müsabiqə proqramı:

turist bacarıqları müsabiqəsi;

· komandaların təmsili və həvəskar tamaşaların müsabiqəsi;

bard mahnı müsabiqəsi;

ən yaxşı komandir adı uğrunda müsabiqə

Ətraflı Təsviri mitinqin proqramı 1 nömrəli əlavədə təqdim olunur.

Yaşayış şəraiti və lazımi avadanlıq

Komandalar çadırlarda yerləşdirilir və sahədə yaşamaq üçün avadanlıq və avadanlıqlara malik olmalıdırlar. Komandanın və ya iştirakçının fərdi avadanlıq və ya avadanlıqları yoxdursa, mitinqin təşkilatçıları onların əldə edilməsinə köməklik göstərirlər. Avadanlıqların tamlığı da qiymətləndirilir və ralli yarışının ümumi balına daxil edilir. Hər komanda öz yeməklərini bişirir.

Töhfələr

Turist mitinqinin hər bir iştirakçısı yeməyə xərclənəcək 400 rubl iştirak haqqı ödəyir, sərf olunan materiallar və peyntbol avadanlığı.

Qaliblərin müəyyənləşdirilməsi

ərzində rəqabətli fəaliyyət, komandalar proqramın hər bir elementi üçün müəyyən sayda xal qazanırlar. Müsabiqə proqramının sonunda ballar yekunlaşdırılır. Ən çox xal toplamış komanda qalib hesab olunur. İki və ya daha çox komanda arasında xalların bərabər olduğu halda üstünlük xal toplama yarışlarında daha çox birinci, ikinci, üçüncü yerləri tutan komandaya verilir.

Qoşma 1

Plan

"Piranha üçün ov" turist mitinqinin keçirilməsi

Birinci gün ("Düşərgə")

· Komandaların gəlişi.

Düşərgə qurmaq.

· Mitinqin tikintisi, açılışı.

· Komandaların və həvəskar tamaşaların təqdimatı üçün müsabiqə.

· Gəzinti texnologiyası.

· Bard mahnı müsabiqəsi.

· Şəxsi vaxt.

· Tikinti.

İkinci gün ("Qaçmaq")

· Qalxmaq.

· Şarj cihazı.

· Şəxsi vaxt.

· Səhər yeməyi.

· Gündəlik oriyentasiya.

“Komissarın sandığı”.

· Şəxsi vaxt.

· Tikinti.

Üçüncü gün ("Mübarizə")

· Qalxmaq.

· Şarj cihazı.

· Şəxsi vaxt.

· Səhər yeməyi.

· Gündəlik proqramın tikintisi, elanı.

· Peyntbol yarışı.

Düşərgənin fasiləsi.

Komandaların gedişi.

Proqrama daxil edilmiş müsabiqə elementlərinin ətraflı təsviri Əlavə 2-də təqdim olunur.

Əlavə 2

Test proqramı

"Piranhaların ovlanması" turist toplantısı

gün oriyentasiyası

Yerdə 15 nəzarət-buraxılış məntəqəsi (CP) yaradılıb və xəritədə qeyd olunub. Məhdud vaxt ərzində bütün keçid məntəqələrindən keçmək, müvafiq tapşırıqları yerinə yetirmək və başlanğıc nöqtəsinə qayıtmaq lazımdır. Komandalar CP-dən keçmə qaydasını müstəqil olaraq seçirlər. Yoxlama məntəqəsinin keçidi haqqında işarə, yoxlama məntəqəsinin nömrəsinə uyğun gələn nömrə ilə kamerada komanda kartında zımba və ya qələmlə aparılır.

İştirakçılar komanda şəklində başlayırlar. Komandaların startları arasındakı interval 5 dəqiqədir. Komandaların sırası püşkatma ilə müəyyən edilir.

Nəzarət vaxtı - 3 saat Sonuncu komanda üzvü start nöqtəsinə qayıtdıqda vaxt kəsilir. İştirakçılar tərəfindən nəzarət müddətini 5 dəqiqəyə qədər aşdıqda 1 CP, 10 dəqiqəyə qədər - 2 CP, 15 dəqiqəyə qədər - 3 CP və s.

Komandanın nəticəsi tapılan ən çox CP sayı və ən yaxşı vaxtla müəyyən edilir.

Gəzinti texnologiyası

Mərhələlərin siyahısı:

toxuculuq düyünləri;

özünü sığorta ilə paralel kəndirlərlə keçid;

· asma keçid;

şaquli sarkaç

ikiqat "tutma" düyünü üzərində qaldırmaq;

yamac keçidi;

"Səkkiz" üzərinə enmə;

· özünüsığorta ilə məhəccərləri olan log üzərində dərədən keçmək;

· "qabaqlar";

· "gati";

üfüqi sarkaç

Çadır qurmaq

alov yandırmaq;

trollar.

Bütün iştirakçılar dirsəkləri və dizləri örtən sahə forması geyinməlidir, idman ayaqqabıları, əlcəklər və papaqlar.

İştirakçılar komanda şəklində başlayırlar. Komandaların sırası püşkatma ilə müəyyən edilir.

Komandanın nəticəsi penalti vaxtı nəzərə alınmaqla məsafəni qət etmə vaxtı ilə müəyyən edilir.

Penaltilər cədvəli

№ p / p	Qanun pozuntusunun adı	Yaxşı
	Səhnə sərhəddini keçin: sərhəddən kənara tək toxunuş (in təhlükə zonası) özünü sığortasız bir ayaqla.	30 san
	Səhnəni səssiz karbinlə keçmək	30 san
	Şəxsi xüsusi avadanlıqların itirilməsi - mərhələ zamanı (təhlükə zonasında) itirilmiş və ya başlanğıc sahildə qalan hər bir avadanlıq üçün.	30 san
	Bir mərhələ keçməmək	geri çəkilmə
	Düyünləri bağlayarkən xəta: düyün düzəldilməyib və ya nəzarət düyünü yoxdur və ya düyünün sərbəst ucu 5 sm-dən azdır.	30 san
	Boş və ya səhv bağlanmış düyün: Düyün nümunəsi naxışa uyğun gəlmir.	1 dəqiqə
	Yanlış bağlama və ya lanyard - hərəkət edərkən əsas ipə sürtünmə	1 dəqiqə
	Dayandırmanın dayandırılması və ya olmaması, öz-özünə dayanma: möhürlənmədən hərəkətə başlamaq, öz-özünə bağlama, məhəccər kəndirinin əllərdən boşaldılması, öz-özünə dayanma itkisi olmadan şəraitdə keçən hissələrdə səhv bərkidilmə: iştirakçı əvvəlkindən açılmışdır. növbəti birinə bərkidilməzdən əvvəl bölmə.	1 dəqiqə. 1 dəqiqə. 1 dəqiqə.
	Səhnədə iki iştirakçı	1 dəqiqə
	Düyün tutuşu (hərəkət zamanı tutma düyün əldə sıxılır)	1 dəqiqə
	Yanlış bərkitmə və ya açma sırası: iştirakçı öz-özünə əyilməzdən əvvəl məhəccərə bağlandı, açarkən isə əksinə oldu.	1 dəqiqə
	Tutma düşməsi - hər iki ayaq dəstəyini itirdi, lakin iştirakçı əlləri ilə məhəccərdən yapışır (daha keçmək şərtilə)	30 san
	İştirakçının dayaqdan asılaraq yıxılması, öz-özünə yıxılması (hərəkət etməyə davam edərsə) (hərəkət etməyə davam etmədikdə)	3 dəqiqə çəkilmə
	Bir "tutma" düyününə enərkən, ip arxa arxaya qoyulmur	1 dəqiqə
	Eniş zamanı, tənzimlənən qoldan məhəccər ipinin sərbəst buraxılması	1 dəqiqə
	"Səkkiz" əyləc cihazının səhv istifadəsi	1 dəqiqə
	Şərtlərə əməl etməmə və məsafəni qət etmə, hakimlərin təhlükəsizliyin təmin edilməsi ilə bağlı tələblərinə əməl etməmə	geri çəkilmə
	Hakimin köməyi	3 dəq
	Çadırın damındakı qırışlar (hər biri)	30 san
	Çadırın şaquliliyinin olmaması	1 dəqiqə
	Mıxların itməsi (hər biri)	30 saniyə
	Əlcəksiz yanğın yandırmaq	1 dəqiqə
	Baş geyimi olmayan tonqal	1 dəqiqə
	Nəzarət müddətində sap yanmır (3 dəq)	3 dəqiqə

Turist Bacarıqları Müsabiqəsi

Turist rallisi boyu turist bacarıqları və həyat tərzi qiymətləndirilir. Turist düşərgəsini və komandanın həyatını qiymətləndirərkən aşağıdakı göstəricilər nəzərə alınır:

düşərgənin və mətbəxin vəziyyətini, yeməklərin saxlanma şəraitini;

Davranış qaydalarına və gündəlik iş rejiminə riayət etmək;

Sanitariya-gigiyena, yanğın, ekoloji normalara riayət etmək, ümumi təhlükəsizlik.

Qayda və qaydaların pozulmasına görə cəzaların siyahısı aşağıda verilmişdir.

Birinci gün nəzarət-məsləhət turu keçirilir hakimlər briqadası, sonrakı günlərdə - səhər və axşam dövrələrində düşərgənin vəziyyətini, mətbəxi, ərzaqların saxlanma şəraitini və s.

Düşərgənin, mətbəxin və ərzaq anbarının vəziyyəti, təmizlik, nizam-intizam, gigiyena, yanğın, ekoloji normalara və təhlükəsizlik qaydalarına əməl olunması, gündəlik rejimə, suda və su yaxınlığında davranış qaydalarına, nizam-intizamına, davranış mədəniyyətinə və qarşılıqlı müsabiqənin bütün iştirakçıları arasında hörmət nəzərə alınır.

Hakimlər komandası istənilən vaxt və düşərgənin istənilən yerində pozuntuları qeydə ala bilər.

Cərimələrin siyahısı.

Aşağıdakılara 1 xal cəza verilir:

Kətanların yuyulması və qurudulması üçün gigiyena standartlarının pozulması;

qabların, alətlərin və avadanlıqların saxlanması qaydalarının pozulması;

Qida tullantılarının və məişət tullantılarının utilizasiyası qaydalarının pozulması;

Çadırlarda və ərazidə zibilin olması.

Aşağıdakılara 2 xal cəza verilir:

qida saxlama standartlarının pozulması;

Mətbəxdə işləyərkən gigiyena və təhlükəsizlik tədbirlərinə əməl edilməməsi;

Zəif yuyulmuş qablar

Qab-qacaqların yuyulması və ayrılmış yerlərdə yuyulması.

Xüsusi olaraq göstərilən pozuntular - 5 bal cərimə təyin edilir:

Yanğın, ekoloji və ümumi təhlükəsizlik standartlarının pozulması;

gündəlik rejimə riayət edilməməsi;

hakimlərin əmrlərini yerinə yetirməmək.

Müsabiqə "Komandaların təmsil olunması və həvəskar tamaşalar".

Bütün komandanın iştirakı məcburidir. Performans müddəti 10 dəqiqə ilə məhdudlaşır. Komanda müxtəlif sənət formalarından istifadə edərək, turizmin açarı və mitinqin mövzusunda özlərindən danışır. İcra qaydası püşkatma ilə müəyyən edilir.

Qiymətləndirmə meyarları:

kütləvi xarakter;

təqdimatın uyğunluğu;

sənətkarlıq;

performans keyfiyyəti;

Tamaşanın orijinallığı.

Maksimum bal 30 baldır.

Komandir yarışması

Hakimlər heyəti iclas boyu bölük komandirlərini müşahidə edir və onların bacarıqlarını qiymətləndirir. Təxmini:

Tez və düzgün qərar qəbul etmək bacarığı;

kadrları təşkil etmək bacarığı;

Qəbul edilmiş sifarişlərin icrası;

Qəbul edilmiş sənədlərlə işləmək və jurnal saxlamaq.

Oyun "Komissarın sinəsi"

Komandaların əsas vəzifəsi düşərgə rayonunda yerləşən keçid məntəqələrində sınaqlardan keçərkən kombinasiyalı kiliddən parol toplamaqdır. Keçid məntəqəsinin yeri düşərgənin xəritələrində qeyd olunub. Testlər iştirakçıların ixtiraçılıq, zəka və mətanətini yoxlamaq məqsədi daşıyır. Komandalar tapşırıqları yerinə yetirmək üçün bir-biri ilə birləşə bilər. Oyunu tamamlamaq üçün 3 saatınız var. Müddət bitdikdən sonra bütün keçid məntəqələri bağlanır. Oyunu uğurla başa çatdırmaq üçün mükafat sinə və məzmunudur əlavə xalümumi komanda hesabına.

Komanda istənilən mərhələdə oyunda iştirakdan imtina edə bilər.

Peyntbol yarışı

Oyunda mitinq iştirakçılarından ibarət iki əks tərəf iştirak edir. Bir tərəf müdafiəni hazırlanmış mövqelərdə saxlayır, digər tərəf isə mümkün qədər yaxınlaşmalı və şərti bombanın köməyi ilə mövqeləri “partlatmalıdır”.

Əlavə 3

"Piranha üçün ovu" turist mitinqinin komandalarının və avadanlıqlarının tərkibi

Turizm və istirahət

Kampaniyada hərəkət texnikası və taktikası. Maneələrin aradan qaldırılması Turizm texnikası marşrutda rast gəlinən təbii maneələrin aradan qaldırılması və hərəkət qaydaları və texnikasıdır. Qrupun hərəkətinin düzgün təşkili orqanizmin işinin ritmini, fiziki fəaliyyətin dozasını, qrupun hərəkətlərində aydınlığı təmin edir ki, bu da ümumilikdə marşrutun təhlükəsizliyinə müsbət təsir göstərir. Oğlanları qabağa qoysanız, onlar tempi çox yüksək təyin edə bilərlər.

8. Kampaniyada hərəkətin texnikası və taktikası. Maneələri dəf etmək

Turizm texnikası marşrutda qarşıya çıxan təbii maneələri aradan qaldırmaq və hərəkət qaydaları və texnikasıdır. Qrupun hərəkətinin düzgün təşkili orqanizmin ritmini, fiziki fəaliyyətin dozasını, qrupun hərəkətlərində aydınlığı təmin edir ki, bu da ümumilikdə marşrutun təhlükəsizliyinə müsbət təsir göstərir. Bu, ərazi, çətin ərazilərin mövcudluğu və təbiəti, zəifləmiş iştirakçıların olması ilə müəyyən edilir.

Marşrutu planlaşdırarkən, yüklə keçid normalarını, həmçinin gənc turistlər üçün çəki yüklərinin təxmini və çox şərti normalarını nəzərə almaq lazımdır. Bu normalar şərtidir, çünki həyat reallıqlarına uyğun gəlmir: əşyaların faktiki çəkisi baxımından müxtəlif məlumat kitablarında (şəxsi plus qrup plus məhsullar) tövsiyə olunan turist avadanlıqlarının siyahıları çox vaxt ümumilikdə bu çəki normalarını xeyli üstələyir. Yüklər. İbtidai məktəb yaşlı uşaqlarla iş təcrübəsi göstərir ki, 9-10 yaşlı uşağın çəkisi 5 kq-dan çox olmayan bel çantası varsa, belə bir yük onu yormaz. Gündəlik məşq zamanı məşq edin, əsasən səhər məşqləri, eləcə də idman oyunları Oğlanlar və qızlar 3 km/saatdan çox olmayan sürətlə 8 km-ə qədər olan qeyri-bərabər ərazidə asanlıqla gedə bilirlər. Hər 25-30 dəqiqəlik gəzintidən sonra 10-15 dəqiqə istirahətə (dayanmağa) ehtiyac duyurlar.

Yeniyetmələr üçün turist səfərində və səyahətdə yüklərin təsdiq edilmiş normaları müəyyən edilmişdir. Beləliklə, 11-12 yaşlı uşaqlar gündə 12 km-ə qədər keçidlərə yaxşı dözürlər. Onların bel çantasının çəkisi 8 kq-dan çox olmamalıdır. 13-14 yaşlı yeniyetmələr gündə 15 km-ə qədər keçid edə bilərlər. Onların bel çantasının çəkisi 12 kq-a çata bilər. Yaşlı yeniyetmələr (15-16 yaş) çoxgünlük səfərlərin bəzi günlərində 20 km-ə qədər yeriyə bilirlər. Onların bel çantasının çəkisi qızlar üçün 15 kq, oğlanlar üçün isə 18 kq-a çata bilər.

Ümumiyyətlə, bir sırt çantasının çəkisinin çox fərdi bir yük olduğunu xatırlamalıyıq. Axı, oğlanlar üz rəngi, fiziki inkişaf və xarakter baxımından çox fərqlidirlər. Həm də başa düşməlisiniz ki, çiyinlərdə hər hansı bir yük həmişə arzuolunmaz bir fenomendir. Təəccüblü deyil ki, uşaqlar deyirlər: "Sırt çantamız bizim dostumuz və düşmənimizdir". Buna görə də, sırt çantalarının çəkisi üçün optimal normaları axtarmaq lazım deyil, onların çəkisini azaltmaq yollarını tapmaq daha yaxşıdır.

Axı biz çəki daşımaqda rekord vurmaq istəmirik! Tamamilə fərqli rekordlar təyin etmək lazımdır: avadanlıqların minimum çəkisinə nail olmaq üçün lazım olan hər şeyin tam dəsti ilə.

Daha çox çəki daşıya bilən uşaqlar var, lakin standart çəki də böyük olan yeniyetmələr var. Əvvəlcə sırt çantasının ağırlığına görə və mümkünsə marşrutun daha yavaş keçməsinə görə yükü azaltmalıdırlar.

Qrup sifarişi

Qrupun ən rahat hərəkəti zəncirdədir - bir-bir sütun. Şəhərin küçələrində, yollarda, qrup çox uzanmaması üçün cüt-cüt gedə bilərsiniz, lakin hər kəs sütundakı yerini dəqiq bilməlidir. Qrupun strukturu onun təşkilinin göstəricisidir, həm də praktiki məna daşıyır: birincisi, çətin hissələrdə və cığırlarda izdihamla hərəkət etmək əlverişsiz və təhlükəlidir; ikincisi, izdihamda hər şeyin yerində olub-olmamasını bu və ya digər vaxt müəyyən etmək xeyli çətindir; üçüncüsü, hər bir iştirakçı eyni adamı daim izləyirsə, qarşıdakı şəxsin hərəkətində çatışmazlıqları görmək daha asandır.

Kampaniya iştirakçılarının fiziki gücü və dözümlülüyü bərabər deyil, qrupun yavaş-yavaş getdiyini düşünən bir neçə adam həmişə var və onlar irəliyə doğru irəliləyirlər. Onların tələbləri artıq yorulanlara, ayaqlarını ovuşduranlara və ya özünü pis hiss edənlərə depressiv təsir göstərir. Uşaq qrupunda tez-tez ikisi arasında qarşılıqlı narazılıq yaranır. Əgər oğlanları istədikləri və bacardıqları kimi buraxsanız, onlar qruplara bölünəcək, bir neçə yüz metr uzanacaq və turist qrupu idarəolunmaz hala gələcək. Qəzadan, iştirakçı itkisindən uzaq deyil.

Sütunun qurulması qaydasını dərhal müəyyənləşdirməlisiniz: öndə, göz qabağında, növbətçi bələdçi və komandir. Onlara yaxınlaşmaq lazım deyil, oriyentasiya üçün dayanacaqlar edə bilərlər. Qızlar, sonra oğlanlar arxasınca gedirlər. Sütun qızların sürəti ilə gedir. Oğlanları onlardan qabaqlamaq tempi çox sürətli təyin edə bilər. Amma eyni zamanda, lider qızların tempinin ilbiz sürətinə düşməməsini təmin etməlidir, çünki qızlar buna qadirdirlər. Çox vaxt bu, öz aralarında söhbətlər səbəbindən baş verir.

Marşrutda lazımsız söhbətləri istisna etmək arzu edilir. Danışaraq, uşaqlar hiss olunmaz şəkildə nəfəslərini kəsirlər, daha tez yorulur, olurlar

səpələnmək. Nəticədə uşaq büdrəyə bilər, yox üz səviyyəsində bir budağa diqqət yetirin, yaralanın.

Sütunun sonunda bağlanan - ən təcrübəli və ən güclü iştirakçı, vəzifəsi qrupun dağılmasına imkan verməməkdir. Bu, hər zaman sonuncu olmalıdır. Əgər kiminsə dayanması lazımdırsa (məsələn, kiminsə bel çantasının qayışı yerindən çıxıb və o, onu təmir etməlidir), treyler bütün qrupu dayandırmağı və ya birlikdə dayanmağı müəyyən edir. O, bu barədə qrup rəhbərinə məlumat verməlidir. Və yalnız o, qərar qəbul edir və lazım gələrsə, qrupu dayandırır.

Rəhbər və onun müavini vəziyyətdən asılı olaraq yerlərini müəyyən edirlər: səmti müəyyən etmək üçün şərait çətin olarsa, onlardan biri bələdçi ilə sütunun başına keçir; qrupun normal hərəkəti zamanı onlar sütunun ortasında olurlar; təbii maneələri dəf edərkən - qabaqda. Bir müddət lider sonuncu ilə gedə bilər, çünki çox vaxt sonuncu olduğu üçün inciyir. Yeri gəlmişkən, sütunun sonunda gedən lider bütün uşaqları görür. Bir qaydaya ciddi əməl olunur: maneəyə yaxınlaşarkən qrup dayanır, lider maneəni yoxlayır (qiymətləndirir) və yan keçmək və ya keçmək əmri verir.

Hərəkətin təşkili və rejimi

Marşrut boyu səyahət etmək üçün ən əlverişli vaxt günün birinci yarısı səhər saat 8-dən axşam 12-yə kimidir. Yayın bu vaxtı hələ də isti deyil və gəzmək çətin deyil. Bir qayda olaraq, nahar fasiləsi üçün vaxt marşrutun başlamasından 3-4 saat sonra müəyyən edilir. Siz həmçinin havanın vəziyyətinə diqqət yetirə bilərsiniz: əgər trafik cədvəli imkan verirsə, günorta istisini dayanacaqda gözləmək daha yaxşıdır və istilik artıq azaldıqdan sonra 16-dan 19 saata qədər hərəkətə davam edin.

Gündəlik cədvəl nümunəsi
6.00 - xidmətçilərin yüksəlişi.

7.00-7.45 - qrupun ümumi yüksəlişi, məşqlər, ərazinin təmizlənməsi,

alet. 7.45 - 9.00 - yola hazırlıq, səhər yeməyi. 9.00 - 12.00 - marşrut üzrə hərəkət, ekskursiyalar, tarix

İş. 12.00-16.00 - böyük nahar fasiləsi, günorta istirahəti. 16.00-18.00 - marşrut üzrə hərəkət, ekskursiyalar. 18.00 - 20.00 - yaşayış yerinin seçilməsi və hazırlanması, şam yeməyi.

20.00-22.30 - asudə vaxt, marşın nizama salınması
yazılar, sabah üçün planın aydınlaşdırılması, söhbətlər və mahnılar
tonqal.
22.30 - 23.00 - axşam tualeti.
23.00 - işıqlar sönür.

Uzun dayanma yerini (gecə, nahar) tərk etdikdən 10-15 dəqiqə sonra kürək çantalarını yerləşdirmək üçün qısa bir dayanma etməlisiniz, çox isti paltarları çıxarın. Bəlkə də kiminsə səhər hazırlığı üçün tualetə qaçmağa vaxtı yox idi ...

Bundan əlavə, hər 45 dəqiqəlik hərəkətdə 15 dəqiqəlik dayanmalar təşkil edilir. Müəyyən bir hərəkət vaxtı bir dogma deyil, bir təlimatdır. Bir az əvvəl və ya bir az gec (əvvəl daha yaxşıdır, çünki sonra - nə vaxt bilinmir) marşrutda dayanmaq üçün əlverişli yer (gözəl təmizlik, otura biləcəyiniz bir yıxılmış ağac; və ya böyük dayanmağın əlverişsiz olduğu yerdə boş yer açın), onda dayanmaq daha yaxşıdır. Bu, hərəkatın təşkilinə heç də pis təsir etməyəcək.

Beləliklə, səhər saatlarında qrup 3-4, axşam 2-3 keçid edəcək. Ekskursiyalar planlaşdırılırsa, iş vaxtı azalacaq.

Relyef və hava şəraitindən asılı olaraq qrup hər kilometrə 13-15 dəqiqə sürətlə keçiddə (45 dəqiqə) 3-3,5 km qət edir. Sürət dik və ya uzun dırmaşmalarda, qumda, daşlarda, bataqlıqda, sıx çalılarda, tayqa tıxanmalarında kəskin şəkildə azalır. Bu şəraitdə sürət 1,5 km/saata düşə bilər. Trafik cədvəlini planlaşdırarkən bu nəzərə alınmalıdır.

Dayanmaq üçün planlaşdırılan dayanacaqlardan 3-5 dəqiqə əvvəl qrupun hərəkət sürəti tədricən azaldılmalıdır. Aşağı tempdən 2-3 dəqiqə dayandıqdan sonra hərəkətə başlamaq lazımdır, tədricən optimal birinə yüksəldir.

Yürüyənlər arasındakı interval təxminən uzanmış qoldur, belə ki, qəfil dayanma halında burnunuzu öndəki adamın kürək çantasına vurmayasınız. Lider öz sakit, hətta addımı ilə yeriyir və bu tempi qoruyub saxlamalıdır.

Və marşrutda vaxtı kim saxlayır? Dayanmaq əmrini kim verir? Bunu növbətçi konduktora həvalə etmək daha yaxşıdır. Siz edə bilərsiniz - komandir. Onlar öz dəftərlərində iş vaxtını qeyd edəcək və dayanma əmrləri verəcəklər.

Hərəkət ritmi gücə qənaət etməyin əsas vasitəsidir. Yaxşı bir yolda, sabit bir sürətlə ifadə edilir, sarsıntısız və

dayanır. Enişlərdə sürət artır, yoxuşlarda isə azalır. Çox sərt bir səthdə - daş, beton və asfalt yollarda uzunmüddətli hərəkətdən qaçınmaq lazımdır, əks halda ayaqların sürtünmə və krampları görünür.

Səyahətçinin addımı sakit, sərbəst, təbii, kürək çantasının çəkisini tarazlaşdırmaq üçün bədəni bir qədər irəli əyilmiş olmalıdır. Ayaqlar, bir az sağa və sola döndərilmiş, dabandan ayağa qədər bir rulonla yerləşdirilir. Dəstəkləyən ayaq sona qədər uzadılmır, bu da hərəkətin yaylılığını və hamarlığını yaradır. Əllər hər hansı əşyalardan azad olmalıdır (hamısı kürək çantasındadır). Əllərdə yalnız bir alpenstock ola bilər.

Marşrutda istər-istəməz çaylar, çaylar, bulaqlar olacaq. İçmək istəməyənlər də istər-istəməz suya uzanırlar. Marşrutda susuzluq obyektiv səbəblərdən yarana bilər - istilik, dırmaşma və subyektiv - əlavə paltar, əsassız yüksək hərəkət sürəti. Qarşılaşılan bütün su mənbələrindən istifadə etməkdənsə, subyektiv səbəbləri aradan qaldırmaq daha yaxşıdır. Axı, artıq su tərlə çıxan duzların bədəndən itkisidir. Bundan başqa soyuq su və yeriyərək isinmiş bir orqanizm uyğun gəlmir.

Marşrutdakı maneələr

Formal olaraq, gənc turistlərin səyahətlərinin mürəkkəbliyinin göstəriciləri onların müddəti və uzunluğudur. Amma marşrutda təbii maneələr toplusunu nəzərə almadan günlərin və kilometrlərin sayı marşrutun idman xüsusiyyətlərini tam açıb göstərmir. Yaxşı tapılmış aydın yolda bir kilometr heç də qum, palçıq, daş və ya sıx kolluqlarda bir kilometrə bərabər deyil.

Hər şey təbii maneələrmüəyyən təbii amillərlə əlaqəli beş əsas qrupa bölmək olar:

1-ci qrup - ərazi ilə bağlı maneələr. Bunlar yarğanların, qayaların, təpələrin, dağların yamacları boyunca az-çox sıldırım yoxuşlar və enişlərdir (səciyyəvidir şaquli künclər dərəcələrlə); bu, bu cür qalxma və enmələrin az və ya çox davamiyyəti, onların hamarlığı və ya əksinə, kəskinliyidir.

2-ci qrup - su şəbəkəsi ilə əlaqəli maneələr. Bunlar çaylar, arxlar, çaylar, kanallar üzərindən keçidlərdir; bunlar bataqlıqlar, bataqlıqlar, su basmış ərazilərdir.

3-cü qrup - bitki örtüyü ilə əlaqəli maneələr: meşə, kolluqlar, tıxanmalar (küləklər, küləklər),

4-cü qrup - dayaq sahəsinin xarakterinə görə maneələr və müxtəlif təbii maneələr. Və burada sual yaranır, hansı daha yaxşıdır: çətinlik və maneələrlə qarşılaşmamaq, yoxsa əksinə, belə görüşlər axtarmaq? Komik turist qanununa zidd olaraq: "Ağıllı yoxuşa getməyəcək" - bütün turistlər dağlara qalxırlar. Deməli, nədənsə onlara ehtiyac var, nədənsə bəyənirlər. Ancaq “Asan yürüşə gedirik” ifadəsi tam cəfəngiyyatdır, çünki yürüş asan ola bilməz, olmamalıdır, çünki o zaman maraqsız, mənasız olacaq və adını başqa “gəzinti” ilə dəyişəcək. Müxtəlif çətinliklərin öhdəsindən gəlmək turizmin mənasıdır, fiziki və mənəvi böyüməyə, inkişafa töhfə verir.

Bununla belə, uşaqların hazırlıq dərəcəsini, onların gücünü və imkanlarını nəzərə almaq lazımdır. Marşrutda çətin maneə ilə qarşılaşarsa, qrupun öhdəsindən gəlməyə hazır olmadığı, müvafiq təcrübəyə malik olmadığı halda, mümkünsə, maneədən yan keçmək lazımdır.

Təbii maneələri aradan qaldırmaq qrup, təşkilat, qarşılıqlı yardım qüvvələrinin səfərbər edilməsini tələb edir. Lider yadda saxlamalıdır ki, maneəni dəf etmək (sıldırım eniş, yüksəliş və s.) mühüm tərbiyəvi məqamdır. Təsadüfi deyil ki, gənc turistlərin qanunlarından birində deyilir: “Bir dostunuza kömək edin, özünüzü daha yaxşı hiss edəcəksiniz”. Maneəni ilk keçənlər bütün qrupun onu dəf etməsini gözləyir, hər cür köməklik göstərirlər - dəstək olurlar, əl-ələ verirlər və ya alpenstok verirlər. Qarşılıqlı yardım, dik bir nəm yamaca qalxarkən xəstə, zəif bir yoldaşın boşaldılmasında (yükdən tam azad edilməsində) də ifadə edilə bilər. Uşaqlara maneəyə (baqaj, tıxanma, stil və s.) Tələsməməyi, dayanmağı və rəhbərin əmrini gözləməyi öyrətmək lazımdır.

Güclü meşəlik ərazilərdə avtomobil sürmək.Meşədən keçərkən, keçən kənd yollarından, təmizliklərdən, cığırlardan, şüşələrdən istifadə etməlisiniz. Birbaşa - azimutda olduğundan, demək olar ki, nəzərə çarpmasa da, yol boyunca getmək daha asandır. Bundan əlavə, cığır, bir qayda olaraq, maneələrin ətrafından keçir və ya onları əlverişli yerdə keçir.

Sıx çalıların arasından keçərkən, budaqları tutmalı, əlinizlə üfüqi bir müstəvidə (öz hərəkətiniz istiqamətində) deyil, şaquli olaraq götürməlisiniz, budaqları budunuzun altından bükün ki, bükülməsin. arxadan gedən adamın üzünə qamçı. Budaqlardan və düyünlərdən qorunmaq üçün bir külək qırıcıda hərəkət etmək daha yaxşıdır. Gözlər böyük bir sıx visorlu şapka ilə qorunacaq. Qrup üzvləri 3 intervalla yeriməlidir- 5 metr, bir-birini gözdən itirməməyə imkan verir.

İrəli gedənlər səslə xəbərdar etsinlər təhlükəli yerlər: çuxurlar, çıxan ağac kökləri, yolun kənarında uzanan loglar, sürüşkən yerlər.

Mümkünsə, yıxılan ağacların üzərinə basmayın. Birincisi, sürüşə bilərsən, ikincisi, ağacın üstünə basıb oradan yerə enərkən lazımsız işlər görür, enerjimizi boş yerə sərf edirik. Qrupun dayanmadığı və ən əsası tempini itirmədiyi halda, yıxılan ağacların ətrafında gəzmək və ya üstündən keçmək daha yaxşıdır. Düşmüş ağacın gövdəsi ilə yalnız o, bataqlıq ərazidə və ya dərənin kənarında olarsa gəzə bilərsiniz. Tırmanma və dırmaşmaq üçün gövdələrin təmiz, budaqsız hissələrini seçmək arzu edilir. Burada aktiv qarşılıqlı yardım lazımdır: gövdəyə qalxarkən yerə enmək, enərkən təmin etmək, zərurət yarandıqda kürək çantalarını bir günlük vasitəsilə ayrıca daşımaq və ya onun altına sürükləmək.

Azimutda hərəkət etmək lazımdırsa, daha da diqqətlə meşə qalınlığından keçmək lazımdır. Belə yerlərdə geyim və avadanlıqlara xüsusi diqqət yetirilməlidir - məsələn, kürək çantasının ciblərindən çıxan çadır dirəkləri yaralanmalara səbəb ola bilər.

Böyümüş dərin yarğanlar, yarğanlar, tez-tez külək qoruyucuları, daşlarla səpələnmiş, dibi boyunca axan axınları ən yumşaq yamacları seçərək aradan qaldırmaq lazımdır.

Tundra zonasında və orta dağlarda, sərt budaqları və güclü kök sistemi ilə yerdə sürünən bir kol olan elfin kollarından keçmək olduqca çətindir. Olduqca aşağıdır və bəzən insan hündürlüyündən (məsələn, rhododendron) yüksəkliyə çatır. Belə sıxlıqlara girərkən, hərəkət istiqamətini əvvəlcədən müəyyənləşdirməli və ona yapışmalısınız. Eyni zamanda, geyim bədənin bütün hissələrini örtməlidir, şalvarı corabların altına soxmaq daha yaxşıdır (bunun üçün ayaqları və şalvarları qoruyan xüsusi "fənərlər" hazırlaya bilərsiniz). Cırtdan bitki örtüyü ilə hərəkət edərkən eyni şəkildə hərəkət etmək lazımdır.

Taigada hərəkətözünəməxsus xüsusiyyətlərə malikdir. Burada meşədən daha az yol və üstəlik, yollar var; daha çox tıxanma, küləkdən qorunma. Bu, hərəkəti çətinləşdirir və ləngidir. Bundan əlavə, marşrutda oriyentasiya da mürəkkəbdir. Hərəkət edərkən, dağıntıları keçərək daha çox boş yer seçməyə çalışmalısınız. Bu mümkün deyilsə, o zaman bir-birinə kömək edərək, onları diqqətlə aradan qaldırmaq lazımdır.

Dik yamacları aşmaq.Yuxarı dırmaşmaq - səssizcə. Yoldaşları gözləyin, bir-birinizə kömək edin. Dik yamaclarda əyri şəkildə dırmaşmaq daha rahatdır. Yüksəlmə uzanırsa - serpantin (ya sol, sonra yamacın sağ tərəfi). Qaldırarkən, ayağın barmağına deyil, bütün dabanına qoyulması tövsiyə olunur.

Magistral yol hərəkəti.Magistral yolda nəqliyyatın hərəkətindən yayınmaq mümkün deyilsə, yolun sol tərəfi ilə nəqliyyata doğru ciddi zəncirlə getməlisiniz.

Bataqlıq ərazilərdən maşın sürmək.Güclü bataqlıq ərazilərdən yan keçmək lazımdır, çünki. onların aradan qaldırılması əhəmiyyətli fiziki və psixoloji səylər tələb edir. Təcili zərurət yarandıqda isə yerli sakinlərin diqqətlə sorğu-sual edildikdən sonra onların aradan qaldırılması təmin edilir.

Bataqlıqlar aran, dağlıq və "asma"lara bölünür. Birincilər çayların düzənliklərində, su hövzələrinin böyüdüyü və əsasən yeraltı sularla qidalandığı zaman əmələ gəlir. Sürmə (mamır) daha çox su hövzələrində olur və yağıntılarla qidalanır. “Asılı” bataqlıqlara daha çox dağlarda, yamaclarda rast gəlinir. Onlar açarların sərbəst buraxılması və atmosfer yağıntıları ilə formalaşır.

Bataqlıqlar keçid qabiliyyətinə görə keçilə bilən, çətin və keçilməz olaraq təsnif edilir. Onlardan birincisi çəmən ilə səpələnmiş sıx otla örtülmüşdür. Keçilməz bataqlıqlar mamırla örtülmüşdür, onların arasında su görünür, pambıq otu, söyüd, qızılağac, ağcaqayın sıx kolları bitir. Ən təhlükəli bataqlıq, səthi parlaq yaşıl otlarla örtülmüş, böyümüş su anbarıdır. O, praktiki olaraq keçilməzdir və yan keçmək məcburiyyətində qalacaq.

Bataqlıqdan ciddi surətdə kəşfiyyatçıların izi ilə keçmək, ayağını rəvan, əyilmədən qoymaq lazımdır. Yolu qabarların üstündən, kolların və ağac gövdələrinin yanında çəkmək daha təhlükəsizdir.

Bataqlıqdan keçərkən sığorta üçün turistlər dirəyi daim hazır vəziyyətdə saxlamalı, onu üfüqi vəziyyətdə saxlamalı, kürək çantalarının qayışlarını boşaltmalıdırlar. Bataqlığa düşən adam tez dirəyi özünə tərəf çəkib sinəsi ilə onun üzərinə uzanmalıdır. Turistin özü qalxa bilmirsə, o zaman raftingi daha da pozmamaq üçün kəskin və qıcolma hərəkətləri etməməlidir. Siz soyuqqanlılığınızı itirə bilməzsiniz. Uğursuzlara kömək tez, təlaşsız və çox diqqətlə təmin edilməlidir. Əvvəlcə dirəkləri və budaqları ilə yaxınlığında bir yer düzəltməlisiniz. Sonra diqqətlə qurbana yaxınlaşın, kürək çantasını çıxarmağa və çıxmağa kömək edin.

Boşluqlar (dərinliyi 50 sm və ya daha çox olan çuxurlar) ardıcıl olaraq dib istiqamətində qoyulmuş dirəklər boyunca keçmək üçün daha əlverişlidir. Onlar sərbəst buraxıldıqda, qoşqu onları irəli keçir. Sürüşkən yolda mümkünsə dirəyə söykənərək ehtiyatla getməlisiniz.

Kəşfiyyat bir su qatının altında möhkəm zəmin olduğunu müəyyən edərsə, o zaman liderin ardınca irəliləyə bilərsiniz. Hərəkət istənilən halda rəvan aparılmalıdır, dirəklə özünü vurma məcburidir. Bataqlıqda hərəkət edərkən, daim hərəkət istiqamətini * izləməli, yolunuzu çubuqlarla qeyd etməlisiniz. Olot boyunca irəliləyiş qeyri-mümkün olarsa, bu işarə geri qayıtmaq üçün faydalı ola bilər.

Ayaqqabı və paltarda bataqlıqdan keçmək lazımdır. Şalvar corabın və ya ayaqqabının içərisinə yapışdırılmamalıdır ki, geyinməyə mane olmasın. Sırt çantasının içindəkilər mümkün qədər nəmdən qorunmalıdır.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, mövsümdənkənar və qışda bataqlıqlar qeyri-bərabər donur. İlin bu vaxtında onları keçərkən də çox diqqətli və diqqətli olmaq lazımdır.

Dağlarda hərəkət. Dağlarda, hətta vadi boyunca hərəkət edən turistlər, demək olar ki, daim yamacda olurlar, yoxuş və ya eniş edirlər. Bunun üçün müəyyən hərəkət bacarıqları tələb olunur. Yola qalxaraq, ayaqlarını dizdən bükürlər, ayağını yerə qoyurlar. Dabanların yerə daha yaxşı yapışması üçün corablar bir az içəri çevrilir kənarda. Mümkünsə, yolda uzanan kiçik daşların üstündən keçmək daha yaxşıdır, əgər yoxsa, ağırlıq mərkəzinizi qaldırmamaq üçün (faydasız iş görməmək üçün) ayağınızı tam düzəltmədən ehtiyatla addımlayın.

Zərif enişlərdə ayaq, demək olar ki, əyilmədən, əvvəlcə dabana, sonra bütün ayağa qoyulur. Bədən bir az arxaya əyilmişdir. Dik yamaclarda yarım əyilmiş ayaqları üzərində, qısa addımlarla, ayağını bütün ayağın üstünə qoyurlar. Çox sıldırım yamaclarda, ayağınızı yamacın üstündən keçirməli, diqqətinizi çəkmə qaynağına yönəltməlisiniz.

Yamaclarda hərəkət edərkən enerji istehlakı düzənlikdən qat-qat çoxdur. Buna sinir gərginliyi, havada oksigen çatışmazlığı əlavə olunur. Buna görə də, dağlarda hərəkət tempi daha aşağıdır, dayanmalar qrupun ən zəif üzvlərinin vəziyyətinə diqqət yetirərək daha tez-tez təşkil edilməlidir. Dik yamaclarda istirahət və tənəffüs ritmini bərpa etmək üçün tez-tez və qısa dayanacaqlar (1-2 dəqiqə) edilir. Eyni zamanda, oturmaq lazım deyil, onlar ayaq üstə dincəlirlər, arxalarını yamaca çevirərək, alpenstota söykənirlər.

Otlu yamaclarda sürərkənilk növbədə otla örtülmüş bir dayaqla (xüsusilə nəmdirsə) tabanın zəif tutulması ilə əlaqəli təhlükələr var. Otlu yamaca qalxarkən, tabanın otla yapışmasını artırmaq üçün ayaq bütün ayaqla əkilir. Yamacın dikliyinin artması ilə ayaqların barmaqları getdikcə daha çox çevrilir (siyənək sümüyü yüksəlir). Aşağı enərkən, ayaq bütün ayaqla yerləşdirilir, ayaqları bir az əyilmişdir. Dırmanma və enmə zamanı ayağınızı üfüqi olaraq onların üzərinə qoyaraq, hər bir möhkəm uzanan daşdan, çuxurdan, qabardan addım kimi istifadə etməyə çalışmaq lazımdır.

Yamacdan keçərkən (onun üzərindən hərəkət edərkən) daxili ayağın yamaca qədər ayağı bütün ayaqla yamac boyunca və onun boyunca bir qədər yuxarı qoyulur, xarici ayağın ayağı bütün daban ilə yerləşdirilir, barmağı döndərir. yamacdan aşağı düşdükcə, yamac daha güclüdür. Kəsmə istiqamətini dəyişdirərkən ("serpantin") irəli bir addım atmaq lazımdır xarici ayaq yamacda bir az yuxarı qoyaraq, sonra yerləşdirin daxili ayaq birincisinə bucaq altında yamacdan bir qədər yuxarı qalxın ki, ayaqları qaldırarkən olduğu kimi "siyənək sümüyü" vəziyyətində olsun. Sonra yamacdan keçərkən olduğu kimi ayaqlarınızı qoymalı və əks istiqamətdə hərəkət etməlisiniz.

Qrup halında yamacın yuxarı qalxması təxminən 1,5 m interval ilə cığırda bir cığır olmalıdır.25-30 ° sıldırımlı yamaclarda onlar qısa ziqzaqlarla yüksəlir və enirlər, "serpantin" kimi yaxınlığında yerləşirlər. mümkün qədər bir-birinə. Eyni zamanda lider də etməlidir

ki, qabağa gedənlər olmasın

yamacdan yuxarıda olanların ayaqları altından daş düşməmək üçün arxada gedənlərin (aşağı enərkən - əksinə) üstündəki serpentinin növbəti seqmentinə çıxdılar (şək. 24). Bələdçi bir-birinin üstündə yerləşən çuxurlar, heyvan yolları boyunca yolu seçməlidir.

düyü. 24. Serpantin hərəkəti

Avtomobil sürərkən alpenstok və ya buz baltası ilə özünü sığorta etmək lazımdır. Əl yamaca ən yaxın olan halda, alpenstokun şaftı yuxarıdan içəri örtülür

Süngüdən 20-25 sm, digər tərəfdən - yuxarı ucunda, xurma yuxarı ilə mili əhatə edir. Alpenstokun süngüsü ayaqları ilə dayaq nöqtələrindən yuxarı yamaca doğru yönəldilir (şəkil 25). Bir turist sürüşürsə və ya büdrəyirsə, o, bir az qruplaşmalı, yamaca qarşı bir süngü ilə istirahət etməlidir, özü üçün əlavə, üçüncü bir dəstək nöqtəsi yaratmalıdır. Düşərkən, aşağı sürüşməyi gecikdirmək üçün tez, alpenstoku əldən buraxmadan, əlləri mildən aşağı endirmək (lakin onları birləşdirmək deyil) və süngüyü yerə möhkəm qoymaq lazımdır (şək. 26). Yanınızda, kürəyinizdə bir yıxılma varsa, ayaqlarınızı yayaraq, bədənin fırlanmasının qarşısını alaraq və əlavə olaraq çəkmələrinizin barmaqları ilə əyləc edərək, qarnınıza yuvarlanmağa çalışmalısınız.

Dik yamaclarda iki dayaq nöqtəsinin qaydasına riayət edilməlidir. Alpenstock hər iki ayağın dayaqda olduğu anda köçürülür. Ayaq digər ayağında dəstək olduqda köçürülür və alpenstokun süngüsü yamacda dayanır.

Dik yamaclarda, sürüşkən yerdə və otda iki dayaq nöqtəsinin qaydasına daim riayət edilməlidir. Eyni zamanda, serpantin üzərində hərəkət istiqamətini dəyişdirərkən əllərin mövqeyi də dəyişir. Hərəkət edərkən bədəni yamaca doğru əyməməlisiniz, bu yalnız sabitliyi azaldır.

Scree hərəkətiqeyri-sabit daşlara güvənərkən yıxılma, yıxılma təhlükəsi ilə əlaqələndirilir. Sıkıştırılmış kiçik və ya daha yaxşı, böyük daşların (köhnə skree) çubuqları boyunca hərəkət etmək daha asan və təhlükəsizdir. Ətrafdakı qayalara yaxın rəngdə olan daşların daha tünd səthi və belə daşların üzərində bitən likenlər belə sərxoşluğun əlamətidir. Daş üzərindəki ayaq sabitliyini pozmamaq üçün yamaca daha yaxın yerləşdirilməlidir. Burada alpenstokdan güvənməyə icazə verilmir.

Kiçik bir qayaya dırmaşarkən, ayaq əvvəlcə qum (çınqıl, kiçik daşlar) sürüşməyi dayandırana qədər çuxura dərinləşdirilməlidir və yalnız bundan sonra bədənin çəkisi ona ötürülür. Alpenstok çubuq kimi istifadə olunur. Kiçik bir çınqıldan enərkən, kiçik addımlarla, bəzən sanki vaxtı qeyd edir və ayaqlarınızın altında əmələ gələn "yastıqlar" ilə birlikdə aşağıya doğru hərəkət etməlisiniz.

Orta ölçülü "canlı" daşların qeyri-sabit daşlarında qayaların çökməsinə səbəb olmamaq üçün çox diqqətlə gəzmək lazımdır. Qayaların yaxınlığında daşlar adətən daha möhkəm yatır, lakin qayalardan qayaların düşmə ehtimalı artır. Bir serpantində hərəkət edərkən, bir iştirakçının digərinin üstündə görünməməsini ciddi şəkildə təmin etməlisiniz. Ziqzaqın hər bir hissəsinin keçidi bütün qrup tərəfindən aparılmalıdır, yalnız bundan sonra istiqaməti dəyişə bilərsiniz. Çarxı əyri və ya serpantinlə keçmək mümkün deyilsə, qrup düz yuxarı qalxır (və ya enir). Bu zaman qrup fasiləsiz, sıx birləşmədə hərəkət etməlidir. Belə formalaşma ilə kimsə daş tutsa və o, aşağı uçsa belə, onun yüksək sürət qazanıb iştirakçını yıxmağa vaxtı olmayacaq.

Qar sahələrində hərəkət.Qarla örtülmüş yamaclar dağlar üçün qeyri-adi deyil. Marşrutda piyadaların istifadə etdiyi keçidlərin bəziləri qarla örtülmüş ola bilər; tez-tez turistlər buzlaqların qar sahələrini keçməli olurlar.

Qarlı yamaclar uçqun təhlükəsi ilə doludur. Buna görə də, qarlı yamacın öhdəsindən gəlməyə hazırlaşarkən, komanda rəhbəri bu hissəni keçmək üçün taktika hazırlamaq üçün qar örtüyünün vəziyyətini obyektiv qiymətləndirməlidir. Günəş qarı isindikcə təhlükəli ərazilərdə uçqun ehtimalı artır. Ona görə də səhər tezdən belə saytların yanından keçməyə üstünlük verilir.

Digər tərəfdən, saytda uçqun təhlükəsi yoxdursa, günəş bir az isindikdə onunla gəzmək daha yaxşıdır. Eyni zamanda, qar daha yumşaq olur, içindəki addımları kəsmək daha asandır. Nəzarətçi

Uşaqları qar üzərinə çıxaran qrupun özləri qarlı yamaclara dırmaşmaqda kifayət qədər təcrübəyə malik olmalıdırlar.

Qarlı bir yamacda alpenstok və ya buz baltasının istifadəsi məcburidir. Sərt qar və firnlərdə, buz kənarlarında xüsusi altlığı olan çəkmələr - trikonlar və kramponlar olmalıdır. Alpenstokdan (buz baltası) istifadə qaydaları otlu bir yamacda olduğu kimidir. Yalnız unutmayın ki, qarda sürüşmək ot üzərində sürüşməkdən daha sürətlidir. Odur ki, yıxılma halında panik olmadan tez hərəkət etmək lazımdır.

Hərəkət yolunun seçimi qar örtüyünün vəziyyətindən, uçqun təhlükəsinin mövcudluğundan, yamacın dikliyindən və s. Yumşaq bir yamacda, çəkmənin daxili qaynağı ilə pilləkənləri kəsərək, düz "siyənək sümüyü"nə qalxırlar. Uçqun təhlükəsi olmayan daha dik bir yamacda, bir-birinə paralel addımları yıxaraq, ziqzaq şəklində qalxa bilərsiniz. Bu zaman alpenstokdan istifadə etmək və ya hazır vəziyyətdə saxlamaq lazımdır (şək. 27).

Kiçik qarlı yamacların dik hissələrinə baş-başa dırmaşarkən, addımlar çəkmələrin ayaq barmaqları ilə döyülür, " 0 _ _

^ „ _ düyü. 27. Qarda dırmaşmaq

alpenstock, qarşınıza yapışdırmaq. Alpenstokunu yeni bir dayaq nöqtəsinə yalnız pilləkənlərdə hər iki ayaqla möhkəm dayanmaqla köçürə bilərsiniz.

Zərif bir yamacda arxanızla ona tərəf enmək, kiçik addımlar atmaq və qarı dabanlarınızla əzmək lazımdır. Sıx qarda addımlar dabanlarla döyülür. Eyni zamanda, alpenstok yan tərəfdə, süngü arxası ilə tutulur. Dik bir enişdə, yamaca baxaraq hərəkət edirlər, ayaq barmaqları ilə pilləkənləri döyürlər, önünə alpenstok yapışdırırlar, sanki yoxuşda.

Yumşaq, uçqun olmayan yamaclarda, alpenstoku hazır vəziyyətdə saxlayaraq sürüşmə pillələri ilə enə bilərsiniz. Bir neçə ayaq üzərində sürüşə bilərsiniz, məsələn, xizəklərdə, alpenstokun arxasına söykənərək - "sürüşmə". Bu vəziyyətdə, qardan çatlar və daşlar çıxmayan, təhlükəli olmayan yerləri seçmək lazımdır.

Su maneələrini dəf etmək

Təbiətinə görə aran və dağ çayları çox fərqlənir. Aran çaylarının axınının sürəti kiçikdir, dərinliyi və eni bəzən çox əhəmiyyətlidir. Sahillər çox vaxt bataqlıq olur. Dağ çayları daha yüksək axın sürətinə malikdir, lakin daha az dərinliyə malikdir. Artıq düzdürlər, sahilləri qayalıqdır.

Çaylar özbaşına aşmaq üçün təhlükəli maneələrdir və mümkünsə körpü və ya baqaj axtarmaq daha yaxşıdır. Əgər baqajda məhəccər yoxdursa və qeyri-sabitdirsə, o zaman təcrübəli turistlərdən biri onu ilk keçəcək. O, keçidi yoxlayır və əlin və ya dirəyin köməyi ilə digər iştirakçıların keçidinin qarşısının alınmasını təşkil edir. Suyun səviyyəsinin ayaq biləyindən bir qədər yuxarı olduğu və keçidin ayaqqabılarla həyata keçirildiyi dayaz və dar axınlar və çaylar vasitəsilə keçə bilərsiniz. Axın keçdikdən sonra çəkmələrdən su tökülür, quru corablar qoyulur.

Çayı keçmək, keçidi yalnız fövqəladə hallarda və ya maarifləndirmə məqsədi ilə yönləndirmək məsləhətdir. Ancaq gənc turistlər keçid yollarını bilməlidirlər. Bundan əlavə, möhtəşəm texniki mərhələlər kimi keçidlər turizm yarışlarının proqramlarına daxildir. Eyni zamanda, bir daha xatırlatmaq lazımdır:Bütün piyadalar üzməyi bacarmalıdır.

Keçməyin bir çox yolu var. Seçim çayın təbiətindən və yürüşçülərin hazırlıq səviyyəsindən asılıdır. Qrup rəhbəri keçidin təşkili üçün ən əlverişli yeri müəyyən edir, kəşfiyyat aparır və sonra keçidin necə həyata keçiriləcəyinə qərar verir.

Fording ən çox yayılmış üsuldur. Keçid üçün çayın ən kiçik dərinliyi və sürəti olan hissəsi seçilir. Dərinlik 1,2 metrdən çox olmamalıdır, axın sürəti - 3 m / s. Dağ çaylarında çayın əsas kanalının bir neçə daha dar və dayaz qollara bölündüyü bölmələr seçilir. Əgər daşlar sudan çıxırsa, çayın məcrasına nisbətən bu daşların altından cığır planlaşdırmaq lazımdır. Orada su köpüklənsə də, daha sürətli görünür, amma yaranmış təlatümlü cərəyanlar səbəbindən orada ayaqlara təzyiq daha az olur və gəzmək daha asandır.

Daşdan daşa atlayaraq o biri tərəfə keçməyə çalışmamalısınız. Yaş daşın üstündə sürüşüb suya düşə bilərsiniz. Daşlardan yalnız dirəyə söykənərək birindən digərinə tullanmadan addımlamaq mümkün olduqda istifadə olunur. Dirək çayın axınına nisbətən hərəkət xəttinin üstündə yerləşdirilir. Forddan keçərkən, özünü qorumaq üçün bir-bir istifadə edilməlidir

hovki alpenstok, çay boyunca onun üstündə yerləşdirmək və ona söykənmək (şək. 28). Bu çətin olarsa, bir sıra bir neçə nəfərdən ibarət qruplarda hərəkət edə bilərsiniz. Bu halda, ən güclü iştirakçı yuxarıya yerləşdirilir. O, suyun əsas təzyiqinə malik olacaq (şək. 29).

Su maneəsi çox geniş deyilsə, onun üzərindən bir taxta qoymağa və ya çayın o tərəfindəki sahildə böyüyən bir ağacı yıxmağa cəhd edə bilərsiniz. Bundan sonra sığorta üzrə birinci iştirakçı digər tərəfə keçir (sürünür) və orada məhəccər düzəldir.

Əsasən turist yarışlarında istifadə olunan keçidin təşkili üçün ən çətin yollar məhəccər və menteşəli keçid ilə kanat keçididir. Belə keçidlərin yaradılması zəhmət tələb edən prosesdir və yalnız yaxşı təlim keçmiş qruplar üçün mümkündür. Ətraflı məlumat üçün Turist Toplantıları və Yarışlar bölməsinə baxın.

Xizək səfərində texnologiya və taktikanın xüsusiyyətləri

Xizək gəzintisində günün rejimi gündüz saatlarının uzunluğundan asılıdır. Səhər saat 8-9-dan tez olmayan marşrutla getmək lazımdır (hava yüngülləşəndə). Kiçik 15 dəqiqəlik fasilələri azaltmaq lazımdır. Alacakaranlıqda qrupun hərəkətini dayandırın.

Hərəkət edərkən qrup çox uzanmamalıdır. Yürüyənlər arasındakı interval 2-3 metrdir. Meşədə, sıx çalılarda, interval azaldılmalıdır.

Bədənin həddindən artıq istiləşməsinin və daha sonra kəskin soyumasının qarşısını almaq üçün hərəkət sürəti qaçış deyil, bərabər olmalıdır. Bitmiş trasa görə tempi ən zəif (ən gənc) xizəkçi müəyyən edir.

Bakirə qarda hərəkət edərkən qrupun sürəti yolu izləmə sürəti ilə müəyyən edilir. Hərəkət qaydası zəncirlə eyni olaraq qalır, lakin indi izləyicilər qrupun bələdçilərini qabaqlayacaqlar, onlar bələdçilərin göstərdiyi istiqamətdə müəyyən bir görünən işarəyə doğru yolu çəkəcəklər. Tropilytsiki hər 5-10 dəqiqə dəyişdirilməlidir. Qar örtüyünün əhəmiyyətli bir qalınlığı ilə - hər 1-2 dəqiqədən bir. Zəncirdə cığırda işləyən birinci şəxs kənara çəkilir, qrupun keçməsinə icazə verir və zəncirin sonunda dayanır. Sonra ikincisi işləyir və s. Əgər xizək yolunu keçmək çətindirsə, zəif oğlanları bu işdən azad etmək və ya o qədər də inciməmək üçün onların arxada qalma müddətini azaltmaq lazımdır. Bununla belə, arxada qalmağı bir neçə ən güclü oğlana həvalə etmək olmaz, hətta onlar həqiqətən də güclərini və dözümlərini göstərmək istəsələr də. Birincisi, güclərini qoruyun. İkincisi, diqqətli olun. Unutmayın - qışda isti, tərli bir insan soyuqdəyməyə çox həssasdır.

Hərəkət yolu. Daha qısa bir yol çəkmək çox cazibədardır - düz donmuş bataqlıqlar və su anbarları vasitəsilə. Bu təhlükəli ola bilər, ona görə də ötüşən xizək yolundan, qızak qaçışından istifadə etmək daha yaxşıdır. Xizək yolu və ya yol yoxdursa, təmizliklər, yüngül meşələr boyunca hərəkət edə bilərsiniz. Unutmayın ki, daha az dərin qarda gəzmək daha asandır. Meşədə ağaclara yaxınlaşmaq lazım deyil - gövdədə boş qarın altına düşə bilərsiniz.

Enişlər. Enişdə hərəkət qaydası təhlükəsizliyi təmin etməli və hər bir iştirakçının imkanlarını nəzərə almalıdır. Eniş başlamazdan əvvəl lider qrupun yolunu, eniş ardıcıllığını müəyyən edir. Eniş zamanı toqquşmaların qarşısını almaq üçün iştirakçılar arasındakı intervalı (ən azı 15 m) artırmaq lazımdır. Əgər eniş dik və təhlükəlidirsə, qrupun növbəti üzvü əvvəlki enişin sonuna çatana qədər onu başlamamalıdır.

Eniş zamanı yarı çömbəlmə edilir: ayaqları tam ayaq üzərindədir; dizlər bir az irəli; əllər sərbəst şəkildə aşağı salınır; çubuqlar arxadadır ki, yıxıldıqda zədə almasınlar.

Dik, sıldırım, meşəlik yamaclardan ziqzaqlarla, eniş istiqamətində bucaq altında enmək lazımdır. İştirakçıların bəziləri üçün eniş çox dik görünürsə, "nərdivan"la enə bilərsiniz.

Qrup halında dağdan eniş çox vacib bir tərbiyə anıdır. Axı, yəqin ki, qrupda hər hansı bir sürüşmə "cəfəngiyyat" olan təcrübəli xizəkçilər var. Zəif oğlanlar da var, “kələk”. Qarşılıqlı yardımı təşkil etmək, belə bir mikroiqlim yaratmaq lazımdır

qrup, istehzaya yol verməmək üçün kampaniyada enişdə ehtiyatsızlıq etmədiklərinə, əksinə, ən "təvazökar" üsulları - "pilləkən", "ziqzaq" və ya hətta piyada yolu nəzərdə tutan onu etibarlı şəkildə dəf etmələrinə diqqət yetirirlər. xizəksiz.

Maneələri dəf etmək.Mümkünsə, onlardan yan keçmək daha yaxşıdır. Lazım gələrsə, xəndək, yıxılan ağaclar, xizəkləri maneəyə paralel qoyaraq, kiçik bir axın yanlara doğru addımlayır.

Su anbarlarını aşmaq.Böyük su anbarlarını - həvəskar balıq ovu yerlərini aşarkən xüsusi diqqət yetirilməlidir. Çoxlu sayda qarla örtülmüş, bir az buzla örtülmüş çuxurlar ola bilər. Güvən yaratmayan su hövzəsini keçərkən (əgər onu heç bir şəkildə yan keçmək mümkün deyilsə) 5-8 metrlik aralıqlarla hərəkət etmək lazımdır. Buz üzərində çubuqları vuraraq, qrupun inkişafı üçün onun etibarlılığını vaxtaşırı müəyyənləşdirin. Buz üzərində hərəkət edərkən, əllərinizi lentlərdən azad etməlisiniz xizək dirəkləri, xizək bağlarını açın, kürək çantasını bir çiyninizdə daşıyın ki, buzdan yıxılsanız, onları tez qurtarın.

İncə buzun üzərinə çıxmamaq üçün cığır su anbarına axın və çayların axdığı (və ya axdığı) yerlərdən uzaqlaşdırılmalıdır. Diqqətli kəşfiyyat buz üzərinə enmə yerini tələb edir.

Bir məşqçinin rəhbərliyi altında məşqə getməzdən əvvəl xizək texnikasına yiyələnmək lazımdır. Sadə gəzintilər üçün xizək sürməyi bacarmaq və elementar dönmə, əyləc və yıxılma yollarını düzgün mənimsəmək kifayətdir. Bununla belə, bel çantası xizək sürmə texnikasına, xüsusən də yıxılarkən böyük təsir göstərir. Düşmə qaçınılmaz olduqda, dərindən çömbəlmək və yan üstə düşmək lazımdır.

Sizi maraqlandıra biləcək digər əsərlər kimi
79542.		19-cu əsrin ikinci yarısında Rusiyada ideoloji mübarizə və ictimai hərəkat	20,83 KB
	2-ci popda Rusiyada ictimai hərəkat. Onlar liberal islahatların Rusiya üçün zərərli olduğunu iddia etdilər, islahatların dolayı yolla inqilabi hərəkatı stimullaşdırdığını, lakin müsbət heç nə təklif edə bilməyəcəyini qeyd etdilər.
79543.		19-20-ci əsrlərin əvvəllərində Rusiyanın sosial-iqtisadi inkişafı. S.Yu.Vittenin islahat fəaliyyəti	22,59 KB
	Digər tərəfdən, feodal dövrünə xas olan mülk bölgüsü mövcud olmaqda davam edirdi: zadəganlar, tacirlər, kəndlilər və xırda burjuaziya. O, kəndli icmasında islahat aparmağı zəruri hesab etdi və icmadan sərbəst çıxışın tərəfdarı oldu. 1898-ci ilin oktyabrında o, çarı kəndlilərin azadlığını başa çatdırmağa, kəndlidən bir adam çıxarmağa, onu yerli hakimiyyət orqanlarının və icmanın zalım qəyyumluğundan azad etməyə çağırdığı bir notla II Nikolaya müraciət etdi. Cəmiyyətdə qarşılıqlı məsuliyyətin aradan qaldırılmasına nail oldu cismani cəza kəndlilər volost məhkəmələrinin hökmü ilə ...
79544.		20-ci əsrin əvvəllərində Rusiyada daxili siyasi vəziyyət və ictimai hərəkat. Birinci Rus İnqilabı 1905-1907	24,22 KB
	Kəndlilərin onsuz da ağır vəziyyətinin pisləşməsində 1901-ci ildə Rusiyanın mərkəzi və cənub vilayətlərini bürümüş qıtlıq böyük rol oynadı. 20-ci əsrin əvvəllərində Rusiyada siyasi partiyalar sisteminin xüsusiyyətləri. güc sınağından keçmədi 4 zəif nöqtə 20-ci əsrin əvvəllərində Rusiyanın siyasi sistemi.
79545.		20-ci əsrin əvvəllərində beynəlxalq münasibətlər. Birinci Dünya Müharibəsinin səbəbləri və başlanğıcı	21,29 KB
	Almaniya, Avstriya-Macarıstan və İtaliyanın hərbi-siyasi bloku olan Üçlü Alyansın iki döyüşən hərbi-siyasi bloku ilə Rusiya, İngiltərə və Fransanın hərbi-siyasi bloku Antanta arasında qarşıdurma misli görünməmiş hərbi-siyasi blokla müşayiət olundu. silahlanma yarışı. Almaniyada 1909-1914-cü illərdə müharibədən əvvəlki beş il ərzində hərbi xərclər 33% artaraq bütün dövlət büdcəsinin yarısını təşkil edirdi. Avqustun 3-də Almaniya Fransaya müharibə elan etdi, onu Almaniyanın mütəşəkkil hücumlarında və havadan bombardmanlarında və Belçikanın neytrallığını pozmaqda ittiham etdi ....
79546.		Rusiyada fevral inqilabı. 1917-ci ilin fevral-oktyabr aylarında Rusiya	21,15 KB
	Leninin başçılığı ilə bir qrup bolşevik mühacirətdən qayıtdı. Bolşeviklərin nüfuzu artdı. bolşeviklərin gücünü tanımayan ABŞ dağıldı. Bolşeviklərin bir hissəsinin buna qarşı çıxmaq cəhdi, N. başçılıq etdiyi sol kommunistlər.
79547.		Oktyabr inqilabı və sovet siyasi sisteminin formalaşması (1917-1920)	30,51 KB
	Yeni iqtisadi siyasətə keçid, onun mahiyyəti və SSRİ-nin yaranması. Bilet nömrəsi 41 SSRİ-də sənayeləşmə və kollektivləşmə: məqsədlər, həyata keçirmə üsulları və nəticələri. SSRİ-nin sosialist sənayeləşməsi Stalin sənayeləşməsi 1930-cu illərdə iqtisadiyyatın inkişaf etmiş kapitalist ölkələrindən geri qalmasını azaltmaq üçün SSRİ-nin sənaye potensialının sürətləndirilmiş şəkildə qurulması prosesi idi. Sənayeləşmənin rəsmi vəzifəsi SSRİ-ni əsasən aqrar ölkədən aparıcı sənaye dövlətinə çevirmək idi.
79548.		XX əsrin 20-30-cu illərində SSRİ beynəlxalq münasibətlər sistemində	21,56 KB
	SSRİ Komintern vasitəsilə 1922-ci il üsyanında xarici kommunistlərə kömək etdi, İngiltərə hökumətinin təşəbbüsü ilə SSRİ Britaniya mədənçilərinin tətilini dəstəklədiyi üçün İngiltərə-Sovet münasibətlərində müvəqqəti fasilə yarandı. Çinin Şərqi Dəmir Yolu üzərində Çinlə hərbi münaqişə baş verdi Dəmir yolu SSRİ Çinin məğlubiyyəti ilə başa çatan ortaq mülkiyyətdə olan CER-ə nəzarəti ələ keçirdi.
79549.		İkinci Dünya Müharibəsinin səbəbləri və mənşəyi. Böyük Vətən Müharibəsi ərəfəsində Sovet İttifaqının xarici siyasəti	21,91 KB
	Böyük ərəfədə SSRİ Vətən Müharibəsi 1 sentyabr 1939-cu il SSRİ ilə Almaniya arasında dostluq və sərhədlər haqqında müqavilə imzalandı. SSRİ Almaniyanı fəal şəkildə taxıl, neft və s. ilə təmin edirdi. Finlandiya sülh imzaladı və Vıborqla Kareliyanın bir hissəsini SSRİ-yə verdi.

Moskva Dövlət Pedaqoji Universiteti

"Payız - 2016"

Yarışlar “İdman turizmi Qaydaları”na (bundan sonra “Qaydalar...”), “MSGU-nun Qeyri-rəsmi Turist Toplantısı” yarışlarının keçirilməsi Qaydaları”na (bundan sonra “Qaydalar ...”), bu Qaydalar, GSK tərəfindən təsdiq edilmiş yarışların keçirilməsi şərtləri.

I. Gəzinti texnikası

(Turist maneə kursu)

Komandanın tərkibi: 6 nəfər (ən azı 2 qadın) və iki ehtiyat üzv.

Mümkün addımlar:

1. "Uzan"

"slegi" - "bataqlıqdan" keçmək. Komanda bir "təhlükəsiz zona"dan digərinə keçməlidir, "təhlükə zonasında" istifadə edərək və toxunaraq, yalnız (uzun dirəklər) və hakimlərin təyin etdiyi dayaqlardan istifadə etməlidir. “Təhlükə zonasında” digər obyektlərə toxunmaq qadağandır.

Mərhələ cəzaları:

2. Qeyri-idman davranışı;

3. Məhdudiyyət üçün kürək;

5. Düşmək;

6. İştirakçının mərhələni keçməkdən imtina etməsi;

7. Kollektivin mərhələ keçmək şərtlərini yerinə yetirməməsi;

8. Hakimlə mübahisə etmək;

9. Kənardan kömək / məsləhət.

2. "Tamlar"

"Kochki" - hakimlər briqadası tərəfindən hazırlanmış qabar boyunca "bataqlıq" keçmək. Komanda bir “təhlükəsiz zona”dan digərinə yalnız hakimlər tərəfindən təyin olunan “töpüşlər”dən istifadə etməklə keçməlidir. “Təhlükə zonasında” digər obyektlərə toxunmaq qadağandır.

Mərhələ cəzaları:

1. Həddindən artıq bir toxunuş;

2. Qeyri-idman davranışı;

3. Məhdudiyyət üçün kürək;

4. Məhdudiyyətdən kənar dəstəyin yüklənməsi;

5. Düşmək;

6. İştirakçı tərəfindən mərhələni keçməməsi;

7. İştirakçının mərhələni keçməkdən imtina etməsi;

8. Kollektivin mərhələ keçmək şərtlərini yerinə yetirməməsi;

9. Hakimlə mübahisə etmək;

10. Kənardan kömək / məsləhət.

3. “Düyəklə keçid”

Dirəklə keçmək - hakimlərin göstərdiyi təbii və ya süni maneələri dirəyin köməyi ilə keçmək. İki əllə dirəyə toxunmaq məcburidir.

Mərhələ cəzaları:

1. Həddindən artıq bir toxunuş;

2. Qeyri-idman davranışı;

3. Məhdudiyyət üçün kürək;

4. İkisi səhnədə;

5. Islatma;

6. Məhdudiyyətdən kənar dəstəyin yüklənməsi;

7. Düşmək;

8. İştirakçı tərəfindən mərhələni keçməməsi;

9. İştirakçının mərhələni keçməkdən imtina etməsi;

10. Kollektiv tərəfindən mərhələ keçmək şərtlərinin yerinə yetirilməməsi;

11. Hakimlə mübahisə etmək;

12. Kənardan kömək / məsləhət.

4. "Pedulu keçmək"

"Patniklə keçmək" - təbii və ya süni maneəni "sarkaç"ın köməyi ilə keçmək.

Sarkaç aşağıdakı kimi qurulur:

İp 1 iki dayaq arasında dartılır.İlk iki dayağa uyğun olmayan üçüncü dayaqda kəndir 2-nin ucu bağlanır.İştirakçı əlləri ilə ip 1-ə ayaq basaraq, ucundan tutaraq maneəni keçməlidir. ipdən 2. Eyni zamanda, ip 2 yüklənməlidir.

Mərhələni keçərkən:

iştirakçı yalnız iplərə, dayaqlara və onların hissələrinə toxuna bilər;

TURİZMDƏ TEXNIKA VƏ TAKTİKA

Turist təliminin bu iki bölməsi bir-biri ilə əlaqəlidir, çünki təhlükəsizliyin təmin edilməsi baxımından texniki və taktiki problemlərin həlli ən əhəmiyyətlidir. Turizm kursunu öyrənənlərin ən azı ən ümumi mənada kütləvi idman turizmi texnikasının əsas elementləri ilə tanış olması vacibdir.

Gəzinti və Dağ Turizmi Texnikalarının Əsasları

Bu iki turizm növü fərqlərdən daha çox oxşarlıqlara malikdir. Onların bir hərəkət yolu var - piyada, kobud ərazini, su maneələrini dəf etmək üçün ümumi texniki üsullar; fərqlər, ilk növbədə, gəzinti səfərlərinin bütün ərazilərdə, dağ səfərlərinin isə yalnız yüksək dağlarda edilməsindədir. Bununla belə, bu əsas fərq əsasən yalnız I-III mürəkkəblik kateqoriyalarının yürüşləri səviyyəsində qalır, çünki daha yüksək mürəkkəblik kateqoriyalı piyada marşrutları üçün yüksək dağlıq bölgələr də istifadə olunur - Qərbi və Şərqi Qafqaz, Altay, Pamir-Alay. , Qərbi Tyan-Şan, Çerski silsiləsindəki Buordax yüksək dağ massivi, keyfiyyət fərqləri (məsələn, keçidlərin texniki mürəkkəbliyi) qalmasına baxmayaraq.

Bu baxımdan texniki hazırlıq turistlər və onların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün bir neçə vacib məqama diqqət yetirmək lazımdır.

Gəzinti, xizək sürmə, su, velosiped turizmində mürəkkəbliyin I kateqoriyalı marşrutları üzrə təsnifat xüsusi texniki hazırlıq tələb edən təbii maneələri müəyyən etmir - bir qayda olaraq, düz ərazilərdə və düz çaylarda rast gəlinmir. Bu arada, 1-ci çətinlik kateqoriyalı dağ gəzinti marşrutlarına sürücülük texnikası və sığorta üzrə artıq müəyyən bacarıqlar tələb edən IA çətinlik kateqoriyasının ən azı 2 keçidi daxildir.

Bununla belə, deyilənlərə onu da əlavə etmək lazımdır ki, piyada gəzintiləri təkcə II-III deyil, bir çox hallarda mürəkkəbliyə görə I kateqoriyalı düzənliklərdə deyil, alçaq və orta dağlıq bölgələrdə, çox vaxt dağlıq ərazilərdə edilir. alp relyef formaları (Dağ Krım, Karpat, Kola yarımadası , Cənubi və Subpolar Ural, Kodar, Sayans). Bu hallarda, dağ səfərlərində olduğu kimi, iştirakçılar dağ yamacları ilə hərəkət etmək və dağ çaylarını keçmək texnikasını, bağlama və özünü sığorta texnikasını mənimsəməlidirlər.

Cədvəldə. 4-də yürüyüş və dağ gəzinti marşrutları üçün xarakterik olan təbii maneələrin əsas növləri göstərilir.

Cədvəl 4. Gəzinti və dağ gəzintiləri marşrutlarında təbii maneələrin əsas növləri, onların aradan qaldırılmasının texniki üsullarının xüsusiyyətləri

Təbii maneələr	Maneələrin əsas xüsusiyyəti	Aşama yolları və tətbiq olunan texnikalar
		Hərəkətin yolları və variantları	Hərəkət texnikası	Təhlükəsizlik texnikaları, sığorta üsulları
keçilməz meşə	Engebeli relyefli meşə kolluğu (təpələr, dərələr, yarğanlar)	Meşə tıxaclarının, küləklərin, daşların yığılmasının aradan qaldırılması	Dik yamacları, yıxılmış ağacları aşarkən rasional hərəkət texnikası	Qrupun təhlükəsiz intervalla hərəkətinin təşkili, alpenstok vasitəsilə özünü sığortalamaq
	Asan və orta keçə bilən bataqlıqlar	Qati boyunca bir dirəklə keçərək bataqlığın aradan qaldırılması	Bir dirəklə gəzmək, gati boyunca hərəkət etmək	Özünü sığortanın və qarşılıqlı sığortanın təmin edilməsi; qrup (təhlükə) sığortasının təşkili
Yamaclar və keçidlər	otlu yamaclar	Eniş, eniş, eniş	Yüksəlmə, enmə, enmə zamanı rasional hərəkət üsulları (ayaq düzümü).	Alpenstok və ya buz baltası vasitəsilə özünü sığorta, yaş otlu, qarlı və buzlu yamaclarda kramponlardan istifadə
Yamaclar və keçidlər	Qayalı yamaclar	Scree yamacları boyunca eniş, eniş; qayalı yamaclara və yüngül qayalara dırmaşmaq, qayalı yamacları keçmək, qayalı yamaclardan enmək	İri, orta və kiçik tirdə rasional hərəkət texnikası; yüngül qayalarda hərəkət texnikası, qayayadırmanma elementləri, idman üsulu ilə aşağı enmə texnikası	Talus yamacları və ya talus kuluarları ilə hərəkət edərkən buz baltası və ya alpenstok vasitəsilə özünü sığorta; yüngül qayalardan keçərkən qrup sığortasının təşkili (iplə işləmək və düyün bağlamaq)
Yamaclar və keçidlər	qar yamacları	Yumşaq yamaclarda və orta sıldırımlı yamaclarda eniş, eniş, eniş - qarlı və çınqıl	Qarlı yamaclarda pillələri dırmaşmaq və tapdalamaq, çınqıl yamacda kramponlar, yumşaq və təhlükəsiz qarlı yamaclarda sürüşmə, rappelling texnikası idman üslubunda	Buz baltası və ya alpenstok vasitəsilə özünü sığorta; paketlərdə qarşılıqlı, eyni vaxtda və alternativ sığorta; qrup sığortası
Yamaclar və keçidlər	Buz yamacları, buz relyefinin elementləri	Yumşaq buz yamaclarında qalxma, keçid və enmə, buzlaqda hərəkət	Kramponlar üzərində hərəkət texnikası (qalxma, enmə, enmə), pillələri kəsmə, idman üsulu ilə iplə enmə	özünü sığorta; açıq və qapalı buzlaqlarda hərəkət edərkən alternativ gecikmə, enişdə qrup gecikmə
Su maneələri (dərələr, çaylar)	Yüngül su maneələri (axınlar və kiçik düz çaylar)	Ford və ya qayaların üstündən keçmək	Fərdi keçid və ya daşların üzərindən keçmə texnikası	Fordun kəşfiyyatı, alpenstok (dirək) köməyi ilə keçərkən özünü sığorta
	Sürətli, lakin dərin deyil və çox geniş olmayan dağ axınları və çayları	Qrup sığortası ilə gəzinti	Sığorta ilə sürətli suda üzmə texnikası	İlk və sonuncu iştirakçı üçün tam sığorta, qalan iştirakçılar üçün dəmir yolu sığortası
	Sürətli, dar, lakin kifayət qədər dərin çaylar (meşə zonasında)	Baqajın üstündən keçmək	Baqajla keçidin idarə edilməsi texnikası və baqaj boyunca hərəkət texnikası
	Eyni, lakin ağacsız zonada və ya kanyonda axan	Menteşeli bərə	Menteşəli bərəni idarə etmək texnikası və menteşəli bərədə hərəkət etmək texnikası	Bütün iştirakçıların tam sığortası ilə keçidin təşkili

Cədvəldən göründüyü kimi, düz ərazilərdə gəzinti üçün xarakterik olan ən sadə maneələrə aşağıdakılar daxil edilməlidir: orta dərəcədə sərt relyef (təpələr, yarğanlar, dərələr, çuxurlar), sıx meşələr, bataqlıqlar, çaylar və çaylar. Aşağı dağlıq və orta dağlıq bölgələrdə bu maneələr əlavə olunur: kiçik və orta sıldırım yamacları olan ərazilər - çəmən, çovğun, qarlı. Bu ərazilərdə və su maneələrində çətin - bir qayda olaraq, geniş deyil, sürətli axınlar və çaylar; müvafiq olaraq, keçidlərin təşkilinin texniki üsulları bir qədər mürəkkəb olacaqdır. Yüksək dağlıq bölgələrdə, hətta I mürəkkəblik kateqoriyalı marşrutlar üçün də göstərilən maneələr əlavə olunur: buzlaqlar və yamaclar boyunca kiçik hərəkət hissələri, dik yollar, morenlər, kiçik, orta və böyük daş daşları.

İnkişaf texnikalar hərəkət, sığorta və özünü sığorta, qurbanın daşınması xüsusi təlimlər yerinə yetirməklə əldə edilir (həm hazırlıq dövründə, həm də birbaşa yürüş marşrutunda, xüsusən də təlim səfərlərinə gəldikdə). Bu məşqlərə aşağıdakılar daxildir:
rasional gəzinti texnikasının inkişafı ilə dik cığırlar boyunca hərəkət (ayaqların düzgün yerləşdirilməsi, alpenstokdan asılılıq);
aşağı maneələri - daşları, yıxılmış ağacları dəf etmək üçün məşq texnikası;
çətin meşəni (qalınlıq, sıx meşə, yarğanlar və dərələr, tıxanmalar, küləklər) aşmaq;
otlu, qarlı və şaxtalı yamaclarda hərəkət (qalxma, eniş, enmə), alpenstok və ya buz baltasının köməyi ilə özünü sığortanın təşkili;
bataqlıqlarda hərəkət - qarşılıqlı sığortanın təmin edilməsi ilə dirəklə, qati boyunca hərəkət üsulları;
su maneələrinin (axarların, çayların) keçməsi - alpenstoklarla keçidin təşkili, sığortanın təşkili, keçidin istiqamətləndirilməsi (baqaj, məhəccərlər);
qurbanın daşınması - qurbanı iki dirəkdən ibarət bədahətən xərəyə və təhlükəsizlik kəmərlərində çadırda (və ya iki küləkdən qoruyan, gödəkçə) daşımaq üçün məşqlərin yerinə yetirilməsi;
toxuculuq müxtəlif növlər qovşaqlar ("dirijor", "tutma" "üzəngi", "düz" və s.).

Əncirdə. 8-10 cədvəldə göstərilən daha mürəkkəb texnikaların təsvirləridir. 4, o cümlədən qar və buz yamaclarında özünü sığortalı və özünü tutmaqla hərəkət, kəsmə pillələri, rappelling, müxtəlif növ düyünlər, dayaq təşkil edərkən ipin bərkidilməsi üsulları (o cümlədən qayalarda), sıxaclardan istifadə etməklə, çayı keçmək üsulları , dağlarda xilasetmə işləri üçün avadanlıq elementləri.

Cədvəldə. 5-də "Keçidlərin çətinliyini qiymətləndirmə şkalası"nın birinci hissəsi göstərilir ("Keçidlərin çətinliyini qiymətləndirmək üçün şkala" - bax "Dağ səyahətinin təşkili üçün metodik tövsiyələr". - M .: TsRIB "Turist", 1979). 1A, 1B və 2A kateqoriyalı yüksək dağ aşırımları müvafiq olaraq I, II və III kateqoriyalı dağ yürüşlərinin mürəkkəbliyini qiymətləndirmək üçün həlledicidir. Yüksək dağlıq ərazilərdə edilən gəzinti səfərlərində eyni keçidlər (digər təbii maneələrlə və müvafiq olaraq marşrutların uzunluğunun artması ilə birlikdə) I-IV kateqoriyalı marşrutların texniki mürəkkəbliyini müəyyən edir.

IN texniki təlim turistlər (piyadalar və mədənçilər) əsas və ikinci dərəcəli elementlər yoxdur - onların hamısı eyni dərəcədə vacibdir, çünki iştirakçıların təhlükəsizliyini təmin edən əsas şey hərəkət texnikası və sığortadır. turist səfərləri. Hətta sıldırım, xüsusilə yağışdan sonra qayaların üstündə yerləşən otlu yamaclarda turistlərin gediş-gəlişi təhlükədən uzaqlaşır və yamacları aşmaq təbii ki, sığortanın təşkilini tələb edir.

Cədvəl 5. Keçidlərin çətinliyini qiymətləndirmək üçün şkala

	Marşrutun ən çətin hissələrinin təbiəti	Hərəkət texnikası və taktikası və gecələmə şəraiti	Keçidi aşmaq üçün ümumi vaxt. İş saatlarının sayı (T1); qarşılıqlı sığorta ilə hərəkət vaxtı (T2); sığorta məntəqələrinin sayı (n)	Zəruri xüsusi avadanlıq
	Sadə çöküntü, 30°-yə qədər qarlı və qayalı yamaclar, zərif (15°-ə qədər) çatsız buzlaqlar*, qaya çıxıntılarının mümkün olduğu sıldırım otlu yamaclar; bir qayda olaraq, yolların olması	Ən sadə fərdi texnika; alpenstok və ya buz baltası ilə özünü sığorta. Yanaşmalarda çayları keçərkən, iplə bağlama tələb oluna bilər. Gecəni ümumiyyətlə çadırlarda, daxmalarda və ya koşlarda otda saxlayın	Bir neçə saat T1=4-8 T2=0 n=0	sürüşməyən altlığı olan ayaqqabılar; buz baltaları və ya alpenstoklar; Hər qrupa 1-2 ip
	Mürəkkəb olmayan süxurlar, orta sıldırımlı qarlı yamaclar (20-dən 40°-ə qədər), bəzi illərdə də yamaclarda adətən qarla örtülü olan buzlaqlar, qarla gizlənmiş çatlaq sahələri olan qapalı buzlaqlar. Müxtəlif sıldırımlılıq və incəlikdə olan cızıqlar	Ən sadə qrup texnikası: yamaclar və qapalı buzlaqlar boyunca dəstələrlə hərəkət; bəzən asma məhəccərlər - yamacların qısa (40 m-ə qədər) hissələrində və keçidlərdə. Buzlaq zonasının sərhədlərində əlverişli yerlərdə çadırlarda gecələyirlər	Adətən bir gündən çox deyil T1=4-10 T2=1-4 n=5-ə qədər	Çəkmələr "vibram" və ya ricked; sinə kəmərləri və ya kəmərləri "Abalakovsky", alpenstoklar və buz baltaları (hər qrup üçün 1-2); əsas iplər, biri 3-4 nəfər üçün
	Orta sıldırımlı qayalı, qarlı, buzlu yamaclar (20-40°) Qapalı buzlaqlar və sadə buzlaqlar	Daha mürəkkəb fərdi və qrup üsulları: kiçik sahələrdə alternativ bağlama, bəzən kramponlar və ya kəsici addımlar istifadə edərək, çəngəl bağlama tələb oluna bilər. Buz zonasında gecələmək mümkündür	Bir gündən çox deyil T1=6-10 T2=3-6 n=5-10	Vibram çəkmələri kramplarla tamamlanır

* İnsanın düşə biləcəyi çatlara aiddir.

Otlu yamaclarda hərəkət. Çəmən yamaclarda praktiki olaraq bərabər səthlər yoxdur. Demək olar ki, hər yerdə çıxıntılı daşlar və qabar var. Diqqətli gəzinti ilə bütün bu pozuntular addımlar kimi istifadə edilə bilər və hətta xüsusi ayaqqabılar olmadan da gəzə bilərsiniz və "vibrams" və ya raxit ayaqqabılarda çox dik yamaclarda da hərəkət edə bilərsiniz. Ot yaşdırsa, dik təhlükəli yamaclarda yalnız "vibrams" və ya kriket çəkmələrində gəzmək və ya kramponlar taxmaq məsləhətdir.

düyü. 8. Dağ-piyada turistinin texnikasının elementləri (soldan sağa, yuxarıdan aşağı): yumşaq qarlı yamac boyunca hərəkət; ziqzaqda və üç dövrədə yüksəlir; yamacın arxası ilə kramponlar üzərində enmə; özünü saxlama; addımları kəsmək; qar yamacında keçid; düyünlər düz, üzəngi, tutma

Düşmə halında, otlu bir yamacda özünü tutma buz baltası və ya alpenstok ilə aparılır. Təhlükəli yerlərdə iplə sığorta təşkil etmək lazımdır. Belay böyük daşlar, çıxıntılar, çiyin və ya aşağı arxa vasitəsilə təşkil edilir.

Otlu yamaclara dırmaşarkən, yamacın sıldırımlığından asılı olaraq, ayaqları paralel, "yarım siyənək", "siyənək sümüyü" və ayaqqabının dabanının müstəvisinə nisbətən vəziyyətinə uyğun olaraq yerləşdirmək olar. yamac - bütün ayaqda, çəkmənin xarici və ya daxili qaynağında.

Sırt çantası ilə incə yamaclarda bütün ayaq üzərində gəzmək lazımdır. Dikliyin bir qədər artması ilə, bütün ayağa güvənərək, lakin qalxma xəttinə nisbətən ayaqların vəziyyətini dəyişdirərək hərəkətə davam etməlisiniz: daha dik yamaclarda "yarım siyənək" və ya "siyənək sümüyü". Dikliyin artması ilə ikinci bir dəstək nöqtəsi kimi bir buz baltası və ya alpenstok istifadə olunur.

Əyri və ziqzaqda qaldırarkən, ayaqları "yarım siyənək sümüyünə", bütün ayağa qoymaq, ayaqqabının xarici və ya daxili qaynağını daha çox yükləmək məsləhət görülür (yuxarı ayaq - xarici, aşağı - daxili). Üst ayağı üfüqi bir şəkildə yerləşdirmək daha yaxşıdır, alt ayağı isə yamacdan bir qədər aşağı "vadiyə" çevirin. Bu, sabitliyi artıracaq və ayaq biləyi oynaqlarına yükü bir qədər azaldacaqdır. Daha dik yamaclarda bu iki üsulun birləşməsi istifadə edilə bilər: bir ayaq ayaqqabının qaynağı ilə yamacda yerləşdirilir, ikincisi - bütün ayaqla, bir qədər çevrilir.

Ziqzaqda dırmaşarkən, dönərkən tarazlığı qorumaq vacibdir. Eyni zamanda, bədən çəkisini yamacla əlaqədar olaraq xarici ayağa köçürün və daxili ayağı barmağı ilə yan tərəfə, yeni istiqamətə uyğun bir mövqeyə çevirin. İndi turist yamaca baxıb və yeni istiqamətdə hərəkətini davam etdirməyə hazırdır, qalan şey buz baltasının yamaca nisbətən mövqeyini dəyişməkdir.

Düz aşağı enərkən, ayaqları paralel və ya corabları bir az yanlara çevirərək bütün ayağa qoymaq lazımdır. Yamac çox sıldırım deyilsə, tez qısa addımlarla arxaları ona tərəf enirlər, dizlərini bir az əyərək. Addım yaylı olmalıdır. Dik bir yamacda yan tərəfə enmək, özünü sığorta üçün hazır vəziyyətdə iki əllə buz baltasını tutmaq tövsiyə olunur.

Yaş otlu yamacda raxit çəkmələrin bağları palçıqla tıxanır və asanlıqla sürüşə bilər, ona görə də xüsusi diqqət tələb olunur. Buz baltasının və ya alpenstokun sapını çəkmənin qaynağına vurmaqla palçıq çıxarılır.

Sıx, hündür ot və ya kiçik kollarla örtülmüş köhnə talus və qayalı yamaclarda yavaş-yavaş gəzmək lazımdır: tələsik tez-tez sürüşməyə və tarazlığın itirilməsinə səbəb olur. Bundan əlavə, bitki örtüyü altında yamacın mikrorelyefini ayırd etmək çətindir.

Scree hərəkəti. Dik yamaclarda uzanan söküntülərə çıxarkən, onların qaya çöküntüləri ilə demək olar ki, həmişə təhlükəli olduğunu xatırlamaq lazımdır. Əhəmiyyətli dərəcədə sıldırım olan ərazilərdə sırğalar qeyri-sabit yatır. Onların üzərində gəzmək təkcə yorucu deyil, həm də təhlükəlidir.

düyü. 9. Dağ-piyada turisti üçün avadanlıq və sığorta elementləri (soldan sağa, yuxarıdan aşağı): karabinlə eniş; yamacda firn lövbərinin bərkidilməsi; idman enişi; ipə dırmaşmaq və enmək üçün sıxac ("zhumar"); bağlayıcı düyünlər - bowline (sağda) və dirijor (solda); iplərin uclarını bağlamaq üçün bramshkotovy düyün müxtəlif ölçülərdə(ortasında); enişlərdə kəndirin bərkidilməsi yolları

Bir yol seçərkən nəzərə alınmalıdır ki, müxtəlif istiqamətlərdə şprislərin keçid qabiliyyəti yamacın dikliyinə, daşların ölçüsünə və pürüzlülüyünə görə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişir. Kiçik çöküntülər, xüsusən də plitə çöküntü süxurlarından əmələ gələnlər, asanlıqla ayaq altında sürünürlər, buna görə də enmə üçün əlverişli olsalar da, qalxma və eniş üçün yorucu olurlar.

Yamacın sürüşməsi dayanana qədər yavaş-yavaş təzyiqlə yavaş-yavaş sıxaraq, sürüşmə boyunca sakitcə gəzmək lazımdır. Yalnız bundan sonra bədənin çəkisi ona ötürülə bilər. İkinci ayaq talusun sürüşməsini nəzərə alaraq birincidən kifayət qədər məsafədə talusu tapdalamağa başlayır ki, dayandıqda ikinci ayaq birincinin səviyyəsində olmasın. Daha yaxşı dəstək üçün ayağınızı bütün ayağa qoymalı, sırt çantasının imkan verdiyi qədər bədəninizi dik tutmalısınız. Buz baltası, lazım gələrsə, ikinci dayaq nöqtəsi kimi istifadə edilə bilər. Düşmə halında, özünü tutma otlu yamaclarda sürərkən olduğu kimi həyata keçirilir.

Kiçik bir qayaya dırmaşarkən, hərəkət davam etsə də, qrup adətən bir sütunda gedir müxtəlif səviyyələrdə serpantin məqbuldur, lakin ondan qaçmaq yaxşıdır. Yuxarıdakıları nəzərə alaraq, döngələrdə bütün qrup döngə yerinə çəkilənə qədər gözləmək lazımdır. Sabit (“ölü”) və ya donmuş qaya üzərində onlar çəmənli yamaclarda olduğu kimi hərəkət edirlər. Enişdə "canlı" scree boyunca hərəkət qaydası ixtiyaridir, lakin iştirakçılar arasında nisbətən kiçik bir məsafə ilə bir xəttə getmək daha yaxşıdır.

Eniş zamanı addımlar qısa olmalıdır. Tez-tez kifayət qədər böyük bir kiçik çubuq sahəsini ayaq altındakı "yastıqlar" ilə birlikdə aşağı sürüşərək keçə bilərsiniz. Yalnız ayaqların çubuqda çox dərin bir şəkildə çökməməsini təmin etmək, əmələ gələn çarxın üstündən vaxtında keçmək və ya ondan uzaqlaşmaq lazımdır.

Kiçik pərdələr boyunca hərəkət edərkən, onların yuxarıda yerləşən qayalıq ərazilərdən qaya çöküntüləri ilə xüsusilə təhlükəli olduğunu daim xatırlamaq lazımdır.

Demək olar ki, hər hansı bir istiqamətə, həm də dayaz boyunca hərəkət edə bilərsiniz, ancaq əyri və ya ziqzaqla getmək daha yaxşıdır.

Qrup ziqzaqda hərəkət edərkən, döngələrin təhlükəsizliyinə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Dönüş nöqtəsinə çatdıqdan sonra bələdçi qalan iştirakçılar ona çatana qədər gözləməli və yalnız bundan sonra yeni istiqamətə hərəkət etməyə başlamalıdır. Böyük bir qrupun canlı scree boyunca hərəkət edərkən, bir-birindən əhəmiyyətli dərəcədə ayrılaraq bir neçə mobil qrupa bölünmək daha yaxşıdır. Bu, döngələrin keçmə müddətini azaldacaq və yuxarı qalxanların ayaqları altından düşən daşlarla turistlərə xəsarət yetirmə ehtimalını aradan qaldıracaq. Yadda saxlamaq lazımdır ki, sərt, hamar əsasda (sıldırım plitələrdə, qoyun alınlarında) uzanan talus və morenlər xüsusilə təhlükəlidir. Təcrübəsiz bir insana sadə görünürlər, lakin çox vaxt daş uçqunu kimi sürüşürlər. Dırmaşarkən, qaya yıxılması halında sığınacaq yeri əvvəlcədən planlaşdırmaq lazımdır.

Ani hərəkətlərdən qaçınmaq, ayaqları yumşaq, diqqətlə qoymaq lazımdır. Yamacda buz baltası ilə söykənmək tövsiyə edilmir: belə bir dayaq etibarsızdır, üstəlik, buz baltası təsadüfən bir daş ata bilər.

Böyük scree, bir qayda olaraq, orta və kiçikdən daha sıxdır. Əhəmiyyətli atlamalardan qaçaraq, bir daşdan digərinə addımlayaraq diqqətlə hərəkət etmək lazımdır.

Maili kənarları və maili plitələri olan daşlardan qaçınmaq lazımdır: sıldırım çox dik olarsa, ayaq onlardan sürüşə bilər. Həm enərkən, həm də qalxanda ayaqları dağa baxan daşların kənarına qoymaq lazımdır.

Qar və firn üzərində hərəkət. Qarlı və sərt yamaclar buz və qayalara nisbətən daha az etibarlı olmasına baxmayaraq, demək olar ki, hər yerdə rels təşkil etməyə imkan verir. Qarda sürərkən "iki dayaq nöqtəsi" (ayaq - ayaq, ayaq - buz baltası) prinsipi tətbiq olunur ki, bu da dik yamaclarda belə etibarlıdır.

Əsasən pillələri tapdalamaq zəhməti hesabına ayaq əzələlərinin çox gərgin olduğu qarlı yollarda qalxma və enmə zamanı iştirakçıların fiziki hazırlığı xüsusi əhəmiyyət kəsb edir.

Təmin etmək təhlükəsiz hərəkət Qar üçün aşağıdakı tövsiyələr təklif olunur:

yumşaq qarlı yamacda, qaçaraq, tədricən ayaq dayağı basmalısınız ağır zərbə ayaq qarda. Bu, kəskin zərbədən çökə biləcək addımları xilas etməyə kömək edir, gücü saxlayır və uçqun riskini azaldır;

qabıq kövrəkdirsə və bir insanın ağırlığına tab gətirə bilmirsə, onun səthində qalmağa çalışmamalısınız. Ayağın kəskin vuruşu ilə qabığı qırmaq daha yaxşıdır və sonra, tabanı basaraq, altındakı addımı sıxışdırın;

bəzən bir pillənin kənarında dabanı qabığa deşilmiş, alt ayağı isə qabığa söykənərək dik qabıqlı bir yamacdan tutmaq olar və bununla da bədənin ağırlığını böyük bir sahəyə paylamaq olar. qar səthi;

qarda sürərkən bədənin mövqeyi şaquli olmalıdır, xüsusən də addımlar etibarsızdırsa;

rəhbərin addım uzunluğu qrupun ən qısa üzvünün addım uzunluğundan çox olmamalıdır;

bütün iştirakçılar öz təhlükəsizliyini nəzərə alaraq pilləkənləri yıxmadan cığırla getməlidirlər;

ilk gedən ağır işi gördüyü üçün vaxtaşırı dəyişdirilməlidir. Bu, həm də ümumi təhlükəsizlik mülahizələri ilə diktə olunur, çünki yorğun adam yol seçməkdə, sığortanı təşkil etməkdə və təhlükəni vaxtında aşkar etməkdə daha çox səhvə yol verir;

az təhlükəlidirsə, daha çətin yola üstünlük verilməlidir. Beləliklə, düz dırmaşmaq yalnız ən qısa yola görə deyil, həm də daha çox təhlükəsizliyə görə üstünlük təşkil edir, çünki ziqzaq və ya yamacdan keçərkən qarı kəsmir.

30-35 ° -ə qədər dikliyi olan qarlı bir yamacda düz yuxarı qalxmaq yaxşıdır. Kifayət qədər boş, yumşaq qar dərinliyi ilə ayaqları paralel olaraq yerləşdirilir. Hər bir cığır qar "yastığı" əmələ gələnə qədər sıxılır və ayaq daha sonra addımlayır. Bələdçiyə tabe olanlar, lazım gələrsə, onun hazırladığı girintiyə qar vuraraq, onu sıxaraq, bu cür izləri əlavə olaraq emal edirlər.

Yamacın dikliyinin artması ilə qarın sərtliyi zaman-zaman hərəkət istiqamətini dəyişdirərək ziqzaq hərəkətinə keçir. Su axını xəttinə təxminən 45 ° bir açı ilə getməlisiniz (ən qənaətcil yol), dırmaşmaq, sıx qar və ya firn üzərində mikrorelyef detallarından istifadə etmək (məsələn, qar şırımları arasında kiçik bir tarak, addımları yıxmaq) içərisində çəkmənin qaynağı ilə hər iki tərəfdən).

Addımlar, yamacda buz baltasının süngüsü ilə bu anda əyilərək əyilmiş sürüşmə zərbələri ilə çəkmənin qaynağı ilə döyülür. Bu cür iş bacarıq və məşq tələb edir, çünki yellənmə və kəskin zərbələr tarazlığın itirilməsinə səbəb ola bilər. Hər şeydən əvvəl, buz baltasının süngüsü ilə kəmər səviyyəsindəki yamaca söykənmək lazımdır, sonra yamaca daha yaxın olan çəkmənin xarici qaynağı ilə üfüqi bir addım atmaq lazımdır. Kiçik bir ayaq aralığı, əsasən aşağı ayağına görə, nisbətən sabit bir bədən mövqeyi ilə kompensasiya edilir. Sonra hazır addımda bu ayaqla dayanaraq bədənin ağırlığını ona köçürürlər. Növbəti addım yamacda dayanan düz, rahat bir ayağın daxili qaynağı ilə sökülür. Böyük bir ayaq aralığı addımı döyməyi asanlaşdırır, lakin bədənin mövqeyi daha az sabitdir və addımın üfüqiliyini təmin etmək daha çətindir.

Orta sıldırımlı yamaclarda buz baltası hər addımda yeni dayaq nöqtəsinə keçir. Dik yamaclarda, qarın qalınlığı artdıqca, daha etibarlı dayaq yaratmaq üçün buz baltasından istifadə edilməlidir. Çox sərt bir qabıqda və ya firndə, ayaqla addımların zəhmətli döyülməsi buz baltasını kürəklə kəsmək və ya cızmaq ilə əvəz olunur. Kramplarda sərt qarlı səthdə hərəkət etmək daha qənaətcil və təhlükəsizdir.

Buz üzərində hərəkətin xüsusiyyətləri. Mürəkkəbliyin III-IV kateqoriyalı turizm marşrutlarında ən müxtəlif relyefin buz hissələri əhəmiyyətli yer tutur: müxtəlif sıldırım yamaclar, plumb xətləri, çatlar, silsilələr. Buz üzərində hərəkətin çətinliyi yamacın dikliyi, buzun növü və xüsusiyyətləri, səthinin vəziyyəti ilə müəyyən edilir.

Buz üzərində gəzinti vibram çəkmələrdə və kramplarda aparılmalı, daha sıldırımlı yamaclarda isə zərurət yarandıqda süni dayaq nöqtələrindən istifadə edilməlidir (addımları və əllər üçün tutacaqları kəsmək, maşın sürmək və ya buz qarmaqlarını vidalamaq). Yamacda məhəccər kimi bərkidilmiş kəndirdən istifadə etməklə də hərəkət etmək mümkündür.

Kramplar addımları kəsmədən buz yamacları boyunca hərəkət etmək üçün istifadə olunur. Nisbətən düz buzda bəzi pillələr kəsilməklə "vibramlar" və ya raxit çəkmələrdə hərəkət etmək mümkündür. Hərəkət və sığorta texnikası qar və firn üzərində hərəkət edərkən olduğu kimidir, yalnız bağlı ayaqqabılarda ayaq həmişə bütün ayağa yerləşdirilir.

Buz texnikasının əsasını kramponlar üzərində gəzmək, addımları kəsmək və buz qarmaqları ilə işləmək təşkil edir.

Dağ çayları üzərindən keçidlər. Dağ çayları turistin yolunda ciddi maneədir. Burada güclü cərəyan, suyun aşağı temperaturu, dib boyunca yuvarlanan böyük daşlarla qarşılaşa bilərsiniz, bu da sizi yıxmağa və ya yaralaya bilər. Bütün bunlar keçidi təhlükəli hadisəyə çevirir və kampaniya iştirakçılarından ona diqqətlə hazırlaşmağı və bütün lazımi texnikaları mənimsəməyi tələb edir.

düyü. 10. Çatlardan kəsişmə və qaldırma texnikasının elementləri (soldan sağa, yuxarıdan aşağı): sıra ilə ford keçidi; keçidin ən rasional yolu; keçidin planı; birincini keçərkən sığortanın təşkili; təhlükəsizlik ipinin düzgün bərkidilməsi; "tək blok" (solda) və üzəngilərin köməyi ilə (sağda) çatdan çıxmaq

Keçid yeri çayın eni və dərinliyi, günün vaxtından, dibinin təbiətindən və sahillərin sıldırımlığından, mövsümdən, meteoroloji şəraitdən asılı olaraq onun axınının sürəti və rejimi ilə müəyyən edilir. sığortanın təşkili, keçidin monitorinqi və idarə edilməsi üçün yerlərin mövcudluğu.

Çaydan keçmə üsulu (keçmə, su üzərində və ya daş üzərində) çay hissəsinin xüsusiyyətinə, texniki təchizat və qrupun hazırlığına uyğun olaraq seçilir.

Çayın budaqlara bölündüyü və ya geniş daşqın sahəsinə töküldüyü bir keçid üçün bir yer axtarmaq lazımdır. ilə su üzərindən keçmək üçün texniki vasitələrçayın sahilində ağaclar və ya qayalıq kənarları olan daralmış hissəsi əlverişlidir. Çayın sakit cərəyanı və yanalma üçün əlverişli sahili olan hissəsi rafting qurğularının köməyi ilə su keçidləri üçün əlverişli hesab olunur.

Ən təhlükəsiz keçid nöqtəsi çayın axın gücünün minimal olduğu, yəni kanalın ən geniş və axın dərinliyinin ən kiçik olduğu hissəsidir. Adətən bura çayın bir neçə qola ayrıldığı yerdir. Ayrı-ayrı adaların olması təkcə iştirakçıların istirahətini deyil, həm də çaydan keçən sonrakı marşrutun effektiv kəşfiyyatını təşkil etməyə imkan verir.

İstənilən ford keçidi kəşfiyyatdan başlamalıdır, o, aşağıdakılardan ibarətdir: mümkün keçid növünü müəyyən etmək üçün ərazinin tədqiqi; seçilmiş növlü keçidin təşkili tələblərinə cavab verən çayın bölməsinin və sahilinin müəyyən edilməsi; ilk iştirakçıların (dirək, divar, dairə ilə) keçməsinin xüsusi üsulunu və ya hazırlıq işlərinin xarakterini (ip tökmə, ara daşların döşənməsi, logun çəkilməsi və bərkidilməsi, məhəccərlərin gərginləşdirilməsi üçün dayaq hazırlamaq) su üzərindən keçmək); seçilmiş keçid növünə uyğun sığorta növünün seçilməsi.

Hazırlıq işlərindən sonra keçid başlayır. Sadə hallarda, bir insanın su axını ilə sökülməsi yalnız çimmək ilə təhdid edildikdə, bir ford sığorta olmadan həyata keçirilə bilər. Bu halda ən münasib yollar aşağıdakılar olacaq: cərəyana qarşı dibinə söykənən dirəyə əsaslanan tək çay keçidi; xəttə baxaraq, çiyinləri və ya beli qucaqlayır və fiziki cəhətdən ən güclü iştirakçı yuxarıya doğru olur; iki-iki - bir-birinə baxaraq, əllərini bir yoldaşın çiyinlərinə qoyur və əlavə bir addımla axına yana doğru hərəkət edir; ətrafında - çiyinlərdən tutmaq.

Keçid müəyyən təhlükə yaratdıqda, bütün ehtiyat tədbirlərinə riayət edərək iki kəndir köməyi ilə keçirlər. Ən təcrübəli və güclü iştirakçı arxa tərəfdəki döş qoşqusuna karabinlə bağlanan əsas kəndirlə dayaq üzərində çayı birinci keçir. Aşağı axındakı əsas ipə təxminən 90 ° bucaq altında, köməkçi ip sahilə çıxır, lazım olduqda sığortalını sahilə tez çəkə bilər. Bir çarxdan, ağacdan keçirtmək və ya ipi əllərinizlə (2-3 nəfər) tutmaq daha yaxşıdır.

Su krosseri ayağından yıxdığı halda, əsas təhlükəsizlik ipi sərbəst olmalıdır. Əks təqdirdə, o, sınıqdan möhkəm tutaraq, onun nə qalxmasına, nə də üzməsinə icazə verməyəcək. Onu sahilə çəkərkən və ya cərəyan əks sahilə keçirsə, kəndiri istənilən vaxt gevşetmək üçün (bu, axınla keçən şəxsin aşağı üzməsinə imkan verəcək) gevşetmək lazımdır.

Döşəməni dirəklə keçərkən, uzunluğu insanın boyundan aşağı olmayan kifayət qədər güclü bir çubuq tələb olunur, ipin qısa ucu ilə təhlükəsizlik iplərinə və ya sinə kəmərinə bağlanır. Altıncı yuxarı axının dibində möhkəm dayanaraq, cərəyana qarşı bir qədər hərəkət etməlisiniz; çubuqları bir-birindən geniş şəkildə tutun; hərəkət edərkən həmişə iki dayaq nöqtəsini müşahidə edin; ayaqları və dirəyi suda yüksək qaldırmaq olmaz; dibini əvvəlcədən hiss edin, möhkəm dayaq nöqtəsi axtarır.

Digər tərəfə keçərək turist oradakı əsas ipi bir ağaca və ya çardağa bağlayır. Qalan iştirakçıların keçməsi üçün məhəccərlər təşkil edilir. Məhəccərin hündürlüyü çayda dayanan şəxsin döş qəfəsinin səviyyəsindən aşağı olmamalıdır. Cərəyana qarşı məhəccər boyunca hərəkət etmək də arzu edilir.

Korkuluq boyunca sürüşərkən, iştirakçı bir karabiner ilə qarşısındakı təhlükəsizlik ipinə bağlanır. Özünü sığortalamaq üçün bir karabin ilə döngənin ölçüsü elə olmalıdır ki, hərəkət zamanı düz qollara söykənərək gəzə biləsən. Bu vəziyyətdə, iki əlinizlə uzanan korkulukdan yapışmalı, əlavə bir addımla getməlisiniz. Döşəmə ilə müqayisədə aşağı axını keçmək lazımdır.

Qarşı tərəfə keçərək, açarlar təhlükəsizlik ipi və təhlükəsiz yerdə bir karabin ilə birləşdirərək, özünü sığortanı çıxarın. Sonuncu məhəccər kəndirini açır, birincini keçərkən olduğu kimi ona və köməkçi kəndirə yapışdırır və dirəyə söykənərək keçir.

Barmaqlıqları yalnız bir dəfə keçin. Bir karabin yerinə tutma düyünü istifadə edə bilməzsiniz. Çəkmə və paltarda keçmək vacibdir. Keçiddən sonra ayaqqabıdan su tökmək, içəridən quru bir parça ilə silmək, corabları və paltarları sıxmaq lazımdır.

Yürüşün texnikası və taktikası

Mövzunun aktuallığı.Məktəb bədən tərbiyəsi dərsləri (həftədə iki dəfə 45 dəqiqə) uşaqlar üçün lazım olan bədənin motor aktiv ehtiyaclarının normasının yalnız 11% -ni təmin edir. Bədən tərbiyəsinin, o cümlədən turizmin məktəbdənkənar forması boşluğu doldurmağa çağırılır. Turizm dərsləri od yandırmaq, yemək bişirmək, ayaqqabı və paltar təmir etmək, kompas, xəritə, səma cisimləri və yerli obyektlərdən istifadə etməklə ərazini idarə etmək kimi dəyərli bacarıqları inkişaf etdirir. Kampaniyada coğrafiya, tarix, biologiya, astronomiya, riyaziyyat dərslərində əldə olunan biliklər yeni səslənir. Turist həyatının çətinlikləri ilə üz-üzə qalaraq, təkbaşına deyil, komanda şəklində bu çətinliklərin öhdəsindən gəlməyi öyrənirlər. Səyahət və turizm yeniyetmələrin böyük əksəriyyətinin diqqətini cəlb edir, öyrənməyə marağı, komanda işini stimullaşdırır, əməksevərliyi inkişaf etdirir, ətrafdakılara mənəvi münasibət formalaşdırır. Turizm və diyarşünaslıq fəaliyyəti prosesində uşaqlarda əzmkarlıq, dürüstlük, cəsarət, qarşılıqlı yardım kimi həyati keyfiyyətlər formalaşır. Açıq təbiətdə turizm, diyarşünaslıq və rekreasiya fəaliyyətinin təşkili yeniyetmələrin sosial-pedaqoji reabilitasiyası və mənəvi terapiyası üçün ideal zəmin yaradır. Yay tətili zamanı turizm və diyarşünaslıq tədbirlərinin təşkili yeniyetmələrin, “çətin” uşaqların məşğulluğu məsələsini həll etməyə, yeniyetmə mühitində mənfi təzahürləri minimuma endirməyə imkan verir. Beləliklə, yeni texnologiyaların, turizm fəaliyyətinin müxtəlif növlərinin axtarışı gənc nəslin mədəni və asudə vaxtlarının səmərəli keçirilməsinə cəlb edilməsinə kömək edəcəkdir. Deməli, yeniyetmələrin asudə vaxtının təşkilində ən təsirli sahələrdən biri də turizmdir.

Linchevsky E.E., Lukoyanov P.I., Zaxarov P.P., Stepenko T.V., Kostantinov Yu.S., Kulikov V.M.-nin əsərləri gənc nəslin istirahətinin təşkili probleminin öyrənilməsinə həsr edilmişdir. və s.

Turizm(fransızca tourisme - gəzinti, səyahət) - maraq, bilik və istirahətin təmin edilməsinə töhfə verən maraqlı yerləri ziyarət etməkdən həzz almaq üçün xüsusi bir kütləvi səyahət növüdür.

Yeniyetmələrin asudə vaxtlarının təşkili prosesində turizm- bunlar təbiətdə təbii komplekslərə zərər verməyən, təbiətin mühafizəsinə töhfə verən və yeniyetmələrin ruhi vəziyyətini yaxşılaşdıran istənilən turizm və rekreasiya növləridir. Bu vəziyyətdə turizmin əsas məqsədləri bunlardır: ekoloji maarifləndirmə, yeniyetmə və təbiət arasında münasibətlər mədəniyyətinin artırılması, təbii mühitdə etik davranış standartlarının inkişaf etdirilməsi, təbiətin və onun ayrı-ayrı elementlərinin taleyi üçün şəxsi məsuliyyət hissini inkişaf etdirmək; o cümlədən mənəvi və fiziki gücün bərpası, təbii mühit şəraitində yeniyetmələrin yaxşı istirahətinin təmin edilməsi.

Müvafiq təşkilat şərti ilə yeniyetmə turizminə kifayət qədər geniş fəaliyyət növləri aid edilə bilər: elmi və maarifləndirici turlar (ornitoloji, botanika, landşaft-coğrafi, arxeoloji və s.); macəra turları (gəzinti, su, at, dağ); yay tələbə təcrübələri; məktəblilər üçün yay düşərgələri və proqramları; həftə sonu səfərləri və s.

gəzinti- istirahət məqsədləri üçün müəyyən marşrut üzrə hərəkətlə bağlı qrup və ya fərdi hadisə. Gəzintilərin diapazonu çox genişdir: meşədə asudə gəzintidən tutmuş sürətlə enişə qədər. Gəzinti sosial həyatın bir modelidir, bütün fəaliyyət növləri burada cəmlənir: gündəlik, elmi, idman. Düşərgə mühitinin özü də təhsil məqamıdır. Adi rahatlıq və rahatlıq mühitindən çıxan uşaqlar özlərini tamamilə fərqli bir dünyada tapırlar, burada hər şeyi özləri etməli olurlar. Bu vəziyyətdə müəllimin mövqeyi sərt olmalıdır: gəzintiyə çıxmaq istəyirsənsə, işləyək. Ona görə də istənilən səfər, hətta bir günlük səfər də ciddi hazırlıq tələb edir.

Dəf edilməli olan maneələrin çətinliyindən, gəzinti zonasından, muxtariyyətindən, yeniliyindən, marşrutun uzunluğundan və müəyyən bir idman turizmi növü üçün xarakterik olan bir sıra digər göstəricilərdən asılı olaraq, gəzintilər müxtəlif meyarlara görə təsnif edilir:

1. Daşıma üsuluna görə (gəzinti, velosiped sürmə, atçılıq, yelkən, su, mağara).

2. Müddətinə görə (çox günlük və ya həftə sonu gəzintiləri: bir, iki, üç gün).

3. Mürəkkəbliyə görə (mürəkkəbliyin üç dərəcəsinə bölünür, artan - I-dən III-ə və altı mürəkkəblik kateqoriyası (c.s.) - I-dən VI-ya qədər və yeriyir.

Gəzinti- bu gəzinti səfərləri, piyada hazırlanmış, əsas məqsədi bir az sərt ərazi boyunca bir qrup tərəfindən piyada marşrutu qət etməkdir. Bunlar ya həftə sonu gəzintiləridir (1-2 gün), ya da daha uzun, bir neçə gündür. Gəzinti demək olar ki, bütün iqlim zonalarında və coğrafi bölgələrdə - arktik tundradan səhralara və dağlara qədər həyata keçirilir. Gəzinti turizmin ən populyar növüdür. Onun cazibəsi və əsası fərqləndirici xüsusiyyət ona görə ki, o, istənilən sağlam insan üçün əlçatan və faydalıdır. yaşından asılı olmayaraq və fiziki inkişaf, səyahət iştirakçılarının estetik, koqnitiv və mədəni tələbatlarına uyğun marşrut seçimində daha böyük sərbəstlik təmin edir. Gəzinti, gəzintilərin hazırlanması və aparılmasının sadəliyi, bivouakda yaxşı bir istirahət təşkil etməyin nisbi asanlığı ilə xarakterizə olunur. Mürəkkəblik baxımından, gəzinti səfərləri çox müxtəlif ola bilər - ekskursiyalar və həftə sonu səfərlərindən mürəkkəb kateqoriyalı olanlara qədər.

Qeyri-kateqorik yürüşlərin marşrutları (yeniyetmələr üçün) elə seçilir ki, yol boyu təbii maneələr olmasın, onların keçməsi xüsusi təlim və xüsusi texnikaya sahib olmağı tələb edir.

1.1. Çətinliklə yürüş anlayışı və kateqoriyaları

Turizm- bunlar istirahət və maarifləndirmə məqsədi ilə edilən, habelə idman xarakteri daşıyan təşkil edilmiş səfərlərdir. Turizm uşaqların asudə vaxtının ən çox yayılmış və sevimli forma və məzmunudur. Təbiətcə uşaqlar "sərxoşlar", yol axtaranlar və səyahətçilər. Təbiət insana enerji yükü verir, azad edir, dərin mənəvi təcrübələri təbliğ edir, təəssüratları zənginləşdirir. Gəzinti səfərləri piyada, suda, dağda, velosipedlə ola bilər. Onlar bir və ya bir neçə gün davam edə bilər. Gəzinti uşaqlara özlərini dərk etmək üçün xüsusi şanslar, xüsusi bir azadlıq sahəsi verir, uşaqlara həyata təəccüblənməyi, təbiətin gözəlliyinə heyran olmağı öyrədirlər.

Turizmin növlərinə görə turizm marşrutları bölünür: piyada, suda, dağda, xizəkdə, velosipeddə, avtomobildə, motosikletdə, mağarada, yelkəndə, at sürmə, həm də onların birləşməsi - birləşmiş marşrutlar ola bilər.

Gəzinti(ingilis trekking) - bu, qeyri-bərabər ərazi üzərində gəzinti səfəridir xüsusi təlim onun iştirakçıları (turistlər). Gündüz saatlarında qrup qəlyanaltılar üçün dayanacaqları və mənzərəli yerlərdə istirahəti nəzərə alaraq 4 saatdan 6 saata qədər gəzir. Gəzinti səfərinin fərqli xüsusiyyəti rejimdir: erkən qalxma və erkən yatmaq.

Gəzinti məktəbdə turizm və yerli tarix fəaliyyətinin ən geniş yayılmış formasıdır.

gəzinti- turist qrupunun öz doğma yurdunun ərazisindən, ölkənin ucqar bölgəsindən və ya onun hüdudlarından kənara əvvəlcədən tərtib edilmiş marşrut üzrə aktiv şəkildə hərəkəti. Səfərin müddəti bir gündən bir neçə günə qədər ola bilər.

Gəzinti tarixiNepalda rus əsilli Britaniya vətəndaşı Boris Lisaneviç bu ölkəni kütləvi turizm üçün açanda başladı. Gəzinti zamanı siz şəhərin səs-küyündən uzaqda dincəlmək, silinməz təəssüratlar əldə etmək və təbiəti, öz və ya başqa ölkənin insanlarını görmək imkanınız olacaq.

Sovet dövründə dağ və dənizkənarı düşərgələrə aparan yüzlərlə planlaşdırılmış turist gəzinti cığırları salınmış, minlərlə mövsümi turist düşərgələri fəaliyyət göstərmişdir. Əvvəlki dövrlərdə gəzinti milyonlarla həvəskar tərəfindən həyata keçirilirdi Sovet İttifaqı turizm klublarında və seksiyalarında birləşmişdir. Bu gün həmin marşrutlardan yalnız işarələnmiş cığırlar, bir neçə turist sığınacağı və turizm veteranlarının xatirələri qalıb.

Bununla belə, gəzintilər itməyib. Hər şeyə baxmayaraq, yüz minlərlə piyada turizm həvəskarı təbiətə üz tutur.

Turist səyahətlərinin növləri.Turist səfərləri müxtəlifdir: yaxın və uzaq, yürüyüş, velosiped, su, bir günlük və çoxgünlük.

Məzmununa görə Kampaniya təlim və tematik ola bilər. Kampaniyada bu fəaliyyətlərin kombinasiyası mümkündür.

Təşkilatın təbiətinə görə səfər ola bilər:

Planlaşdırılır (turizm təşkilatlarının çeklərinə əsasən). Biletlər planlaşdırılan marşrut üzrə alınır; turist yeməklə, avadanlıqla, mənzillə, nəqliyyatla, bələdçi ilə təmin edilir.

Həvəskar (turist qrupu tərəfindən seçilmiş və hazırlanmış marşrutlar üzrə). Həvəskar turist səfərlərində və gəzintilərində turistlər özləri marşrutlar hazırlayır və seçirlər və yol boyu özləri üçün xidmət göstərirlər. Bu turizm növündə təcrübə qazanmağa həftəsonu səfərlərdən başlanğıcdan başlamaq daha yaxşıdır. Çünki bu, tətillər zamanı ən sərfəli və maliyyə cəhətdən özünü tənzimləyən təlim və istirahət formasıdır. Çətin aşırımları fəth etməzdən və ya uzun marşrutları qət etməzdən əvvəl daha asan yürüşlərlə təcrübə qazanmağınız tövsiyə olunur, çünki. belə səfər istirahətə yox, əzaba çevrilə bilər.

Mürəkkəbliyə görə turist səfərləri həftəsonu və ya qeyri-kateqoriyalı səyahətlərə və I-VI çətinlik kateqoriyalı marşrutlar üzrə səyahətlərə bölünür.

Marşrut çətinlik kateqoriyasıyerli maneələrin olması, ərazinin coğrafi göstəricisi, marşrutun muxtariyyəti, marşrutun gərginliyi və s. ilə müəyyən edilir. Bundan asılı olaraq səfərlər aşağıdakılara bölünür:

- həftə sonu gəzintiləri;

- 1-3 dərəcə çətinliklə yürüşlər - gənclik turizmində;

- 1-dən 6 çətinlik kateqoriyasına qədər kateqoriyalı gedişlər (mürəkkəblik kateqoriyası - qısaldılmış: c.s.; 1-ci kateqoriya - ən sadə, xüsusi bilik tələb etməyən; 6-cı kateqoriya - ən çətin və xüsusi və fiziki hazırlıq, müvafiq avadanlıq tələb edən).

Qət edilməli olan maneələrin çətinliyindən asılı olaraq, gəzinti zonası, muxtariyyət, yenilik, marşrutun uzunluğu və bir sıra digər amillər üçün xarakterikdir. fərqli növlər idman turizmi, artan mürəkkəbliyə görə, yürüşlər həftə sonu gəzintilərinə, I-dən III çətinlik dərəcəsinə qədər olan yürüşlərə və kateqoriyalı yürüşlərə - I-dən VI çətinlik kateqoriyasına (c.s.) qədər bölünür.

Gənclər turizmində çətinlik dərəcəsinə görə marşrutların təsnifatından istifadə olunur. Cədvəl 1.2-də 1-3 dərəcə çətinlik dərəcəsi olan yürüşlər üçün tələblər göstərilir (bax: Əlavə 2).

Gənclik turizminin xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, yelkənli, avtomoto, mağaraçılıq, atçılıq və dağ turizmi üçün çətinlik dərəcəsinə görə marşrutların təsnifatı yoxdur.

Səfərin mürəkkəblik kateqoriyasını müəyyən edən əsas göstəricilər yerli maneələr (LP) (keçidlər, zirvələr və s.) və müəyyən turizm növlərinə xas olan digər amillərdir (ərazi, ümumi yüksəklik fərqi, muxtariyyət və s.)

Hər bir turizm növünün özünəməxsus səciyyəvi maneələri və xüsusiyyətlərini əks etdirən amilləri vardır.

Daha yüksək çətinlik kateqoriyasına aid marşrutlarda daha çətin maneələr və ya daha çox sayda (səviyyədə) amillər var.

Marşrutun müəyyənedici maneələri (OP) və ya amilləri (OP) onun mürəkkəblik kateqoriyasına ən əhəmiyyətli təsir göstərən maneələrdir (amillər). Əvvəlcədən müəyyən edilən maneələr (POP) və ya amillər (POP) OP-dən aşağı bir kateqoriyaya/yarım kateqoriyaya (səviyyəyə) malik olan və marşrutun ümumi intensivliyinə və mürəkkəbliyinə təsir edən maneələrdir (amillər).

Marşrutları kateqoriyalara ayırarkən, ilk növbədə, maneələrin (OP) və amillərin (OP) müəyyən edilməsi nəzərə alınır.

Uzunluğu və müddəti baxımından kateqoriyalı marşrutlara dair tələblər Cədvəl 1.3-də verilmişdir (bax: Əlavə 2).

Müddət və miqyas üzrə standartlar nəzarət, göstərici xarakter daşıyır və yürüşün mürəkkəblik kateqoriyalarının qiymətləndirilməsində həlledici rol oynamır.

Cədvəl 1.3-də verilmiş səfərin normativ müddəti orta hazırlıq səviyyəsinə malik qrup üçün marşrutu tamamlamaq üçün tələb olunan minimum vaxt kimi qəbul edilir. Bu müddət marşrutun uzunluğunun artması, maneələrin sayı və çətinliyi, eləcə də kəşfiyyat üçün vaxt, eləcə də pis hava şəraiti zamanı vaxt ehtiyatı hesabına daha uzun ola bilər. ilə bir qrupun yanından keçərkən yüksək səviyyə standart təlim müddəti azaldıla bilər, lakin azaldılmış təhlükəsizlik tədbirlərinin zərərinə deyil.

Marşrutun çətinlik kateqoriyası tələblərlə müəyyən edilir idman təsnifatı və təsnif edilmiş turizm marşrutlarının siyahısı. Marşrutlarda I-II kateqoriyalar mürəkkəblik, turist qrupu 6 nəfərdən 15 nəfərə qədər, III-IV mürəkkəblik kateqoriyalı marşrutlar üzrə isə 6 nəfərdən 12 nəfərə qədər çıxmalıdır.

Gəzintiyə icazə verilir: I mürəkkəblik kateqoriyası marşrutu üzrə - 13 yaşdan kiçik olmayan məktəblilər, II kateqoriya - 14 yaşdan kiçik olmayan, III kateqoriya - 15 yaşdan kiçik olmayan, IV mürəkkəblik kateqoriyası - məktəblilərin yaşı 16-dan aşağı deyil. Gəzinti idmanla həyata keçirilə bilər və turizm təşkilatları təhsil müəssisələri.

Gəzinti marşrutlarının və kateqoriyalarının təsnifatı Cədvəl 1.4-də təqdim olunur (bax: Əlavə 3).

Uşaqlar üçün birinci çətinlik kateqoriyasından üçüncü kateqoriyaya qədər yürüş əsasən gənclər turizmidir.

Böyüklər üçün birinci dərəcədən altıncı çətinlik kateqoriyasına qədər yürüşlər. 1-ci kateqoriya - ən asan, heç bir xüsusi bilik tələb etməyən; 6-cı kateqoriya - ən çətin, xüsusi və fiziki tələb edir. müvafiq avadanlıqla təlim.

Hər bir çətinlik kateqoriyasında turist səfərini mənimsəmək üçün turistlərin əvvəlki mürəkkəblik kateqoriyasına aid yürüşlərdə iştirak təcrübəsi, qrup rəhbərinin bu kateqoriyada iştirak təcrübəsi və əvvəlki kateqoriyalar üzrə yürüşləri idarə etmək təcrübəsi olmalıdır.

Marşrutun çətinlik kateqoriyalarının qiymətləndirilməsi “Gəzinti marşrutunun kateqoriyalara bölünməsi metodologiyası”na (Əlavə 4) uyğun olaraq həyata keçirilir. Eyni zamanda, "Gəzinti marşrutlarının təsnifatı" (TsRIB "Turist", Moskva, 1990) metodik tövsiyələrindən istifadə etmək tövsiyə olunur.

Uşaq turist qrupları üçün yürüyüş, xizək sürmə, dağ, su, velosiped, speleoloji səyahətlərə icazə verilir. Bir neçə növ uşaq turizm və yerli tarix fəaliyyətinin birləşməsi mümkündür.

Nəticə

Beləliklə, aşağıdakılar edilə bilərnəticələr:

Gəzinti- bunlar piyada edilən turist səfərləridir, əsas məqsədi piyada bir qrup tərəfindən bir qədər sərt ərazidən keçərək marşrutu qət etməkdir. Bunlar ya həftə sonu gəzintiləridir (1-2 gün), ya da daha uzun, bir neçə gündür.

gəzinti- istirahət məqsədləri üçün müəyyən marşrut üzrə hərəkətlə bağlı qrup və ya fərdi hadisə. Adi rahatlıq və rahatlıq mühitindən çıxan uşaqlar özlərini tamamilə fərqli bir dünyada tapırlar, burada hər şeyi özləri etməli olurlar.

İstənilən gəzinti marşrutun inkişafı ilə başlayır. Qrupun siyahısı tərtib edilir, kampaniya iştirakçılarının vəzifələri paylanır. Hüquqi və normativ sənədlər hazırlanır. İştirakçıların təlimi və təlimatlandırılması da eyni dərəcədə vacibdir. Tibbi yardımın təşkilinə xüsusi diqqət yetirilməlidir, çünki. Gəzinti zamanı ciddi zədədən zəhərlənməyə qədər hər şey ola bilər.

Düzgün hazırlıq kampaniyası və onun uğurla həyata keçirilməsi liderdən çox asılıdır. Nüfuzlu, təcrübəli, təşkilatçılıq qabiliyyətinə malik tələbkar bir insan olmalıdırlar. Turist qrupu öz liderini özü seçir. Düzdür, çox vaxt onun yaradılmasının təşəbbüskarı özü olur. Liderin turizm təcrübəsi daha möhkəm və ya qrup üzvlərinin əksəriyyətinin təcrübəsi ilə eyni olmalıdır. Qrupa rəhbərlik etmək üçün eyni çətinlik kateqoriyasında gəzintiyə çıxmaq və daha aşağı çətinlik kateqoriyasına və həmişə eyni turizm növünə yürüş aparmaq təcrübəsinə malik olmaq lazımdır.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, təhlükəli olan marşrutların özləri deyil, əksinə yanlış hərəkətlər onları keçərkən. Gəzinti yaxşı təşkil olunarsa və marşrutu mənimsəyərkən yürüşün bütün iştirakçıları ehtiyat tədbirlərinə əməl edərlərsə, səfər həqiqətən maraqlı və yaddaqalan olacaq.

Düşərgədə və yürüşdə keçirilən tədbirlərin praktiki oriyentasiya və rəqabət xarakteri məktəblilərə piyada gəzintinin əsaslarını, o cümlədən dırmanma avadanlığı ilə işləmə bacarığını, ilk tibbi yardımı, ərazidə oriyentasiyanı və s. öyrədəcək.

Gəzinti səfərində iştirak aludəçiliklərə (alkoqol, narkotik, siqaret) alternativ olaraq turizmə və sağlam həyat tərzinə marağı artırır. Turist həyatının özü şərtləri: təbiətdə uzun müddət qalmaq, müxtəliflik fiziki məşğələ, maneələri aradan qaldırmaq - mənəvi və təzahürü üçün mühit yaratmaq iradi keyfiyyətlərşəxsiyyət (dostluq və tərəfdaşlıq, qarşılıqlı yardım və qarşılıqlı dəstək, təşkilatçılıq və nizam-intizam, cəsarət, əzmkarlıq və məsuliyyət, vəzifə hissi). Düşərgə vəziyyəti, fiziki və güclü iradəli sərtləşmə ilə yanaşı, ekstremal vəziyyətlərdə kömək edən müəyyən əmək bacarıqlarını necə tətbiq etməyi tez öyrənməyi və öyrənməyi zəruri edir.

Beləliklə, belə bir nəticəyə gəlmək olar ki, yeniyetmələrin gəzinti formasında rasional təşkil olunmuş asudə vaxtları təkcə gücü bərpa etmək üçün deyil, həm də onlara yaradıcı inkişafa yeni təkan vermək məqsədi daşıyır.

Şəhər yay işlərinin bir hissəsi olaraq 4 gün davam edən "Koiva-Çusovaya" turist yürüşü keçiriləcək. sağlamlıq düşərgəsi yay tətili zamanı 2013

Gəzinti məqsədləri:gəzinti və oriyentasiya bacarıqları üzrə təlim; fiziki fəaliyyətin inkişafı və bərpası üçün şəraitin yaradılması; yeniyetmələrdə yoldaşlıq və qarşılıqlı yardım hissinin inkişafı; ətraf mühitlə harmonik (ekoloji) ünsiyyət bacarıqlarının aşılanması; yeniyetmələrdə ünsiyyət bacarıqlarının inkişafına kömək etmək; mütəşəkkil istirahət üçün əlverişli şəraitin yaradılması.

Gəzinti səfərinin planlaşdırılan nəticələri:

Şəxsi inkişaf imkanı (zəmmi həyata keçirən bir yeniyetmə özü ilə daha da fəxr etməyə başlayır);

Yeniyetmələrin davranış motivasiyalarının dəyişdirilməsi və onların psixoloji rahatlaması;

Canlılığın artırılması, fiziki inkişafın xüsusiyyətləri ilə əlaqəli problem amilinin dəyişdirilməsi yeniyetməlik;

Yeniyetmələr tərəfindən turist hazırlığının elementar bacarıqlarının mənimsənilməsi.

Həyata keçirilən kampaniya nəticəsində:səfərdən fotoşəkillər, səyahət iştirakçılarının gündəlikləri, səyahət iştirakçılarının rəyləri kitabı, valideynlərin təşəkkür məktubları.

İstifadə olunmuş ədəbiyyatın siyahısı

1. "Turizm fəaliyyətinin əsasları haqqında" 24 noyabr 1996-cı il tarixli 132-FZ Federal Qanunu Rusiya Federasiyası» (10 yanvar 2003-cü il, 22 avqust 2004-cü il tarixli dəyişikliklərlə).

2. Rusiya Federasiyası Hökumətinin 5 may 2011-ci il tarixli 47 nömrəli "2011-2012-ci illərdə uşaqların istirahətinin, sağlamlığının yaxşılaşdırılmasının və məşğulluğunun təmin edilməsi haqqında" qərarı.

3. SanPiN 2.4.2.2842-11 "Yeniyetmələr üçün əmək və istirahət düşərgələrinin təşkili, saxlanması və təşkili üçün sanitariya-epidemioloji tələblər"

4. Üçün qaydalar idman turizmi, 28 mart 2008-ci ildə Rossport tərəfindən təsdiq edilmiş və 21 mart 2008-ci ildə Rusiya Fövqəladə Hallar Nazirliyi tərəfindən razılaşdırılmışdır. 2001-2004-cü illər üçün - M., 2001.

5. Bit Tələbləri 2001-2004-cü illər üçün idman turizmi haqqında // 2001-2004-cü illər üçün idman-sağlamlıq turizmi üzrə normativ aktlar. - M., 2001.

6. Barinova İ.İ., Elxovskaya L.İ., Nikolina V.V. Coğrafiyadan sinifdənkənar iş. – M.: Maarifçilik, 2008.

7. Berman A.E. Gənc turist - M .: FiS, 2005.

8. Birjakov M.B., Kazakov N.P. Turizm təhlükəsizliyi. - Sankt-Peterburq: Gerd nəşriyyatı, 2007.

9. Varlamov V.Q. Bədən tərbiyəsi piyadalar. - M., 2009.

10. Vasiliev I.V. Turizm təşkilatçılarına və təlimatçılarına kömək etmək üçün, 2-ci nəşr. - M., 2003.

11. Varlamov V.Q. Gəzinti təhlükəsizliyi əsasları. - M., TsRIB "Turist", 2003.

12. Voronov Yu.B. 100 sevimli kayak marşrutu. - M.: "Mir", 2005.

13. Vostokov İ.E. Gəzinti marşrutlarının təsnifatı. - M., 2000.

14. Qanopolski V. I. İdman turizm kampaniyasının təşkili və hazırlanması. - M., TsRIB "Turist", 2006.

15. Gorinevskaya V.V., Leysakov N.K. Piyada turizmi. - M., 2001.

16. Droqov İ.A. Gənclər turizmi üzrə təlimatçıların hazırlanması. – M.: FTsDYUTiK, 2004.

17. Kodysh E.N. Turistlərin yarışları: gəzinti. - M., 2000.

18. Kozlova Yu.V., Yaroşenko V.V. Məktəblilərin turist klubu: Rəhbər üçün bələdçi. - M .: TC Sfera, 2004.

19. Konstantinov Yu. S. Uşaq və gənclər turizmi: Tədris yardımı. 2-ci nəşr. - M.: FTSDYUTiK nəşriyyatı, 2008. 600 s.

20. Konstantinov Yu.S. Turist yarışları tələbələr. - M., TsDYuTour MO RF, 2005.

21. Konstantinov Yu.S., Kulikov V.M. Pedaqogika məktəb turizmi. - M.: FTSDYUTiK nəşriyyatı, 2006. 208 s.

22. Pul kisələri S.A. Turist yürüşləri və tələbə yarışları zamanı təhlükəsizliyin təmin edilməsi. - M., TsDYuTur MO RF, 2007.

23. Kravçuk, T.A. Sağlamlıq turizminin nəzəriyyəsi və metodologiyası / T.A. Kravçuk - M.: Bədən tərbiyəsi və idman, 2006. - 352 s.

24. Kulikov V.M., Rotshtein L.M. Məktəblilərin piyada turist səyahətinə dair yazılı hesabatın tərtib edilməsi. - M., TsRIB "Turist", 2005.

25. Kulikov V.M. Gənc turist lüğəti. - M.: FTSDYUTiK nəşriyyatı, 2008. - 76 s.

26. Kuprin A.M. Orientasiya haqqında maraqlıdır: tələbələr üçün bələdçi. – M.: Tolk, 2006.

27. Linçevski E.E. Turist qrupunun psixoloji iqlimi. - M., FiS, 2001.

28. Lisoqor N.A., Tolstoy L.A., Tolstaya V.V. Səfər zamanı turist yeməkləri. - M.: Qida sənayesi, 2000.

29. Maslov A.Q. Konstantinov Yu.S. Dorogov I.A. Sahə turizm düşərgələri. - M., Humanit. red. mərkəzi VLADOS, 2003.

30. Mençinski N.A. Məktəb uğursuzluğunun psixoloji problemləri. - M., 2001.

31. Ostapets A.A. Tələbələrin turizm və diyarşünaslıq fəaliyyətinin pedaqogikası və psixologiyası: Metodiki tövsiyələr. - M., RMAT, 2001. - 87 s.

32. Potresov A.S. Gənc turistin yoldaşı. - M., 2002.

33. Popçikovski V.Yu. Turist səfərlərinin təşkili və keçirilməsi. - M., Profizdat, 2007.

34. Rivkin E.Yu. Məktəblilərlə turist işinin təşkili: Praktik bələdçi / E.Yu. Rivkin. - M.: ARKTİ, 2001. - 80 s.

35. Roqov L.M. Məktəb turist düşərgəsi: Dərslik/ - M.: Maarifçilik, 2003. - 69 s.

36. Rotstein L.M. Məktəb turist düşərgəsi. - M., TsDYuTur MO RF, 2003.

37. Rızhavski G.Ya. Bivuaklar. - M., TsDYuTour MO RF, 2005.

38. Turist marşrutları. kataloq. Komp. Kaçanov V.S. - M.: Profizdat, 2000.

39. Məktəbdə turist və tarix dərnəkləri / Ed. V.V. Titov. - M.: Maarifçilik, 2005. - 76 s.

40. Uskov A.S. Səyahət təcrübəsi. - Sankt-Peterburq Yaradıcılıq Mərkəzi "GEOS", 2009.

41. Fedotov, Yu.N. İdman və sağlamlıq turizmi / Yu.N. Fedotov. - M.: Sovertsky sport, 2002. - 361 s.

42. Formozov A.N. Pathfinder Companion. - M .: Moskva Universitetinin nəşriyyatı, 2009.

43. Şapoval G.F. Turist-ekoloqun ABC. - Minsk: "Ekoperspektiv", 2001. - 116 s.

44. Şimanovski V.S. Qanopolski V. I. Lukoyanov P. I. Turist səfəri zamanı yeməklər. - M., Profizdat, 2006.

45. Şiyanov L.P., Roqatkin A.V. Həftə sonu gəzintiləri - M .: Profizdat, 2005.

46. ​​Yaroshenko V.V. Siniflə səyahət. - M., 2004.

47. Klimanova, T.G. Kiçik tələbələrlə sinifdə turizm / T.G. Klimanov // Bədən Tərbiyəsi məktəbdə. - № 3. - s. 38-44.

48. Kulikov V.M. Düşərgə turist oyun kitabxanası. Kolleksiyalar No 1, No 2. - M., TsDYuTour MO RF, 2008

49. Uşaq və Gənclər Turizmi və Yerli Tarix Federal Mərkəzinin rəsmi internet səhifəsi [İnternetə çıxış] http://www.turcentrrf.ru/